トヨタ【クラウン セダンプラス】特許庁がエクステリア流出、2022年7月15日フルモデルチェンジ [423476805]
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トヨタ新型クラウンのフルモデルチェンジが迫っている。
発売日は2022年7月15日となる見込み。
16代目となる新型クラウンシリーズは複数のボディタイプが検討されてきたが、まずは「クラウン セダンプラス」と呼ばれるモデルが発売されることになる。
■新型クラウンのエクステリアが特許庁に登録済み
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2022/06/crown-202206-01.jpg
トヨタが日本国特許庁へ意匠登録していた内容が、2022年6月20日に発表されており、そこでは新型車両のエクステリアデザインを確認することができる。
そのフロントノーズの先端にはクラウンの冠が置かれており、タイミング的にも2022年7月発売の新型クラウンそのものと考えられる。
ただし、出願時（2021年7月9日）の暫定デザインということになり、そこからいくらかの修正はあったはず。
意匠登録された箇所には、左右のヘッドランプを繋ぐ部分も含まれており、そこには特徴的な一文字のラインが存在する。
新型クラウンには、後追いでBEVモデルが追加される見込み。
そのデザインスタディモデルは、2021年12月14日のバッテリーEV戦略に関する説明会で出展されたモデルの一つ「bZ SDN」であったと考えられ、そこでも一文字に点灯されたデイタイムランニングライトが確認されていた。
また、新型クラウン セダンプラスは、発売当初はハイブリッドエンジン車のみがラインアップされる見込みで、メッシュタイプのフロントグリルが採用されている。
対するbZ SDNはエンジンの存在を感じさせないBEVらしいフロントデザインが採用されていた。
意匠登録出願時のエクステリアではリアデザインも示されており、一文字のランプと、ファストバックらしいボディスタイルが確認できる。
（つづきあり）
https://car-research.jp/crown/toyota-6.html どっかのシビックみたいな格好悪いフロントに…しかも横置直四だっけか… 170系で完成されてた
ゼロクラ以降はクラウンじゃない このヴォクシーみたいな口どうにかならんのか・・・
ヴォクシー見る度に笑っちゃうんだけど 新しいモノ好きがまず飛びつくだろうけど、しかしキワモノ感あるよな
1代で終わって中古車市場で激安…となる？ トヨタ、日産、ホンダ全部ダサい
デザインでまだ頑張ってるのはMAZDA、SUBARUくらいだな ワイ210系マジェスタ乗り老害
クラウンはやはり、ジジくさいデザインじゃなきゃ駄目
そのジジくささに憧れて乗りたがる若者が多かった訳だし、わざわざ若作りする必要なんて1ミリも無い >>19
新型クラウン セダンプラスは、GA-Kプラットフォームの導入によりエンジン横置きのFFレイアウトが採用される。
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だっちゅーのボインちゃん エンブレム残すのかよ
トヨタ車で特殊エンブレム残したのこれだけか？ クラウンクロスのためにずっとお金貯めてきたんだからカッコいいの頼むよ
早くハリアーにマウント取ってLXにマウント取られたい クソダサいグリルにSUVみたいな半端な鈍重なボディで良いところ一つもないわ >>37
ワゴン復活らしいね
Dの人が言ってたから確実な情報だと思う 豊田家ってトリトンみたいな海底民族の末裔で、深海魚を祀るのが家訓的な？ まぁクラウンの場合エクテリアが不評ならフルモデルチェンジレベルのマイナーチェンジして来るから クラウンもクロス化するつもりらしいな
ハリアーでええやろ 昔はクラウンをワイドボディ化してインタークーラー搭載してサーキット走っていたが狂気の沙汰だったな >>2
ところで、カムリはセリカの派生車種扱いなので初代の車名はセリカカムリだった。 カローラぽくなってしまったな
クラウンぽくなってほしかったがみんなの意見だと思う >>55
２０００ＧＴな。
うちのじいちゃんが乗ってたわ。 本当にこのデザインかそれに近いものなら買い替え候補には入らない ハリアーのシャーシーににカムリのガワ乗っけたの？(´･ω･`) これRVバージョンか
めちゃダサくないか？
フロントくど過ぎなんだけど やっとオラオラ顔ブームが終わってヘッドライトが横長でスッキリしてきたのはいいけどな トヨタって今までにないダサいデザインの車を出すの得意だよな
ほんと世界一の才能だよ 今時はこんなもんだよ
ここは年寄りばかりだから不評だろうけど 目を覆うばかりの酷さやね
チョンを見習ってアウディかBMのデザイナー引き抜いて来なよ(´･ω･`) サイズ感とかよく分からないけど
GLCクーペのパクリぽい感じ？ >>76
スズキはbmwから訴えられない謎
ロシアのサルート？がロールス・ロイスに訴えられない謎 なんとなくプリウスっぽいと思った
クラウンのドッシリ感が薄い感
個感想 日本でしか売らないし
日本でも売れないし
何でもいいだろ 中国、韓国から日本の特許庁へ毎日、毎時間アクセスしてくるからもう中国、韓国は知っているだろうね センチュリーとレクサスで完全に役目終わった感じだな フロントマスクのデザインまだこういうのが続くのかよ ユーザーの若返りを意識して20代のデザイナーを起用したとかなんとか 従来クラウン乗りのコンサバお爺ちゃんにはウケ無さそう
だいじょうぶ？ 新型は2.4Lのハイブリッドだけ？
現行の3.5Lマルチステージハイブリッドの速さと出来の良さは超えられないだろうな(´・ω・`) >>53
タイヤを大きくしてSUV風味にしてあるから外国車探したほうが似てるやつあるよ 尊敬する教師の父が学校内で生徒を盗撮してた漫画の
その盗撮教師みたいな顔だな >>53
いやむっちゃ似てるわ
クラッディングの有無くらいだろこれ
ストリーム→ウィッシュ思い出したわ >>24
フランスっぽさあるよね
俺はシトロエンC5Xがパッと浮かんだ コブダイかよ
いつまでこの気持ち悪いグリル続けるのこのメーカー >>54
あれ系統のインタークーラーむき出しにしてたのを
トヨタが「お、これいけるやん！！」ってパクりだしたのが最近の歯茎むき出しグリルなんだよね・・・ >>117
アスリートの稲妻グリルとか、こんなのクラウンじゃないとめちゃくちゃ批判されてたけどね
結局、高齢化が進み新しい物を受け入れられずに昔の方が良かったというオッサンが増えただけ
クラウンと言うかセダンが売れなくなり、トヨタですら日本向けにクラウンを作り続けるのは限界なのでしょう
新型は北米でも売るために大型化してデザインも大きく変わる
日本のクラウンから世界のクラウンに継いでいくという判断
それしか生き残る道は無い >>18
あそこまで最低なグリルのデザインなかなか無いと思う >>60
カムリが2000GTなのはフロントグリルだけな。 一瞬ニッサンかホンダかっていう感じに思った
トヨタで言えばハリアーやプリウスデザインした人の感覚？みてえな・・・ >>29
デザインの前にクソダサい会社のマークのデザイン先に変えろよw >>120
格好いいけど五代目マーチ伸ばしただけのような・・・ >>107
7人乗りのやつだね
サードシートが折りたたみで後ろ向き乗車 >>8 同意 17までがクラウンっていうフォルムだったよな 13が一番好きだけど >>120
2023年とは思えないほど古臭いデザインだな またこのダセェフロントかよw
クジラみたいのいい加減にやめろよ。 流行りのクーペSUVか
こういうのは、トヨタが20年早く出してたけど
おベンツ様の後追いになってしまったな セダンってでかくて室内狭くて何のために存在してるんだ 燃費なんてたいして気にしない層向けなんだから
空力なんて度外視してThe・セダンにしとけよ これはセダンと言っていいのか？
ちゃんと荷室はセパレートされてるのか？ >>152
ゴルフ場でトランクルークだけ開けてバッグをスタッフに降ろしてもらうためだよ
これができるのがセダン クラウンのくせに車幅が1800mm越えるから要らない マークが王冠のせいでエリザベス女王(The Virgin Queen)のケイト・ブランシェットしか思い出せない >>53
ホンダの前とマツダのリヤ足して３で割った感じ >>145
３０系はクラウンと言えばゼロクラフェイスだな >>161
V6は大型SUVとかにしか使われなくなってるね。
アルファードすら廃止されたし ほら顔顔！そういうとこだぞトヨタ
いまどきノッチバックセダンに乗りたい奴の趣味嗜好をもっと研究しないと 国産では圧倒的にマツダがかっこいいのに
なんで国内1位じゃないのか不思議だわ
やっぱ日本人がリセール考えてしか車買えない貧乏人ばっかりになったからだろうな >>107
節子それSUVじゃなくてステーションワゴンや 旧来のクラウンファンを完全に切り捨てるのはしゃーないとして
新規のクラウンファンを取り込めるようにも思えん
ある程度金持ってる40代前後が500万前後セダンに出すならレクサスか外車だろ セダンで5ドアが特許なん？
クーペで5ドアはよくあるけど 下品さのベクトルの向きをドイツ車とずらしたトヨタの戦略はなかなかだと思います
消費者の好むデザインを提携下にあるマツダやスバルと上手に分業してる >>172
500万円のレクサスやメルセデスでは見た目がしょぼいんや
4発しか選べなくてもアルベルが欲しい階層がトヨタなら同じ500万円でイバリを効かせられるんや クラウン買うくらいならレクサスISかSUVに行くわ もう実質アバロン後継なんだしクラウンである意味が０ >>28
ここ数年で芸人が使い出した言葉で、流行りに飛びつく馬鹿しか使わない言葉だから知る必要はない 特許流出ってw
特許は広く知られてなんぼだからなぁw >>29
SUBARUがデザイン頑張ってる？
アレを良いって思える人は美的センスが１０年くらい遅れてる人だけだぞ >>29
MAZDAがデザイン頑張ってる？
目が腐ってんのか？ こんな恥ずかしい車、クラウンに憧れ続けてきた俺でも無理だわ
アストンマーチンとかフェラーリ笑とか気取ってんのか
こういう子供っぽいデザインしか作れんのか
タイヤとホイール詰めてるとこからサーキット脳に汚染されてて俺の好みと正反対の方向に行くのな
なんならタクシーみたいなデザインのクラウンならめちゃくちゃ欲しいのに
こんなスピード狂オナニスト的なデザインは新しいもの好きしか飛び付かんわ >>8
完成した車はもう触るな！と言いたい
仕事しなくていいから寝ててくれた方がいい
クラウンを扱う部署は定年間際の老人のお茶会でもしてろ
サーキット走るスポーツ馬鹿に触らせるな！ >>189
これのどこがタイヤとホイールが詰めているように見えるの？ >>188
レクサスなんて重厚さがないわ
ロッテリアマークからダサい
デザインもわざとブサイクに作ってるな
昔のマークツーみたいなデザインこそが最高
それ以上にはならないんだから弄るな！！
売れなくなっても焦るな！！
伝統というものをよく考えろ！ >>191
木材が落ちてたらタイヤとホイールの間に入るじゃないか
安全考えたら詰めすぎ
タイヤも扁平すぎて品がない
ヤンキーじゃないんだから
扁平タイヤ＝DQNって感覚なんだよ
オッサンはな 住居侵入の疑いで逮捕
甲斐署は25日、住居侵入の疑いで、甲斐市竜王、自称派遣社員神戸友彦容疑者(42)を現行犯逮捕した。
逮捕容疑は同日午後8時半ごろ、市内の民家の敷地に正当な理由なく侵入した疑い。
容疑を認めているという。
署によると、「不審な人が家の敷地に入ってきて逃げた。」と住人から通報があり、駆け付けた署員が、民間付近にいた神戸容疑者を発見した。 >>197
木材が云々言ってるお前の方が逃げてるよね >>197
そしてヤンキーから虐められたという問いに何故答えられないの？ >>170
マツダは故障率高いからやだ修理費がかかることよりも壊れたときのストレスがいや
近年は改善されてきてるってデータもあるようだけどイメージは中々覆せないもんよ >>136
いくらなんでも横置き直4でクラウン名乗っちゃいけない
今まで積み上げてきたクラウンの歴史を自らぶち壊すことになる 220スルーした210オーナー可哀想(´・ω・｀) >>194
45タイヤじゃん、普通だろ
昭和爺にも程があるわ
最近出たアウディA5の限定は
30だったｗこれはやり過ぎ >>170
次のマツダ6次第だろうなあ
もしかしたら後輪駆動信者を掻っ攫えるかもしれない >>208
平成初期はこれと
グロリアセドリックばっか走ってたわ >>194
>>205
純正だけど扁平率45の18インチだったりすると
乗り心地固そうだなって思ってしまう
タイヤクリアランスは特にオッサン向けのセダンは開いて無いと売れないんだとディーラーの人が言ってた
すげー強い要望があるらしい
チェーンを巻く必要があるかもしれないだろ！みたいな話なのだが
VWやアウディはチェーンなんて巻かねーだろという姿勢なのにね
って言ってた >>212
そういうのスマホとかの他の製品でもあるな
一度定着しちゃうと、数年に一回使うかどうかの機能でもなかなか切り捨てられない
そんなんだから遅れを取るわけだが ゼロクラはタイヤとフェンダーの隙間が小さくて良かったんだけど、200系でまた大きくなってしまった FFすなわち大衆車
クラウンも大衆車扱いになったってことだ クラウンがこの有様で次に乗り換える車が現状なくなってしまった(´・ω・｀)
ISのフルモデルチェンジ次第だけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
