トヨタ【シエンタ】フルモデルチェンジ直前、2022年6月下旬事前予約スタート、8月発売予想 [423476805]
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トヨタ・シエンタのフルモデルチェンジが迫っている。
（画像は従来型シエンタ）
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2017/08/sienta.jpg
現時点で想定されるスケジュールをまとめておく。
・2022年6月下旬…事前予約（商談の予約）の受付スタート
・2022年7月頃…商談スタート、価格判明
・2022年8月頃…正式発表、発売日
従来型シエンタは2015年にフルモデルチェンジされたが、その翌年2016年の年間販売台数として125,832台の実績を残した。
国内需要が多い人気車種であることから、新型も多数のオーダーが集まることになるだろう。
半導体など自動車部品の供給体制が不安定ななか、納期が長期化することが予想され、長く待てないというユーザーは、新型シエンタの発売に向けて早めに動いていくことが必要となりそう。
■新型シエンタも5人乗り、7人乗りの設定を継続
新型シエンタのシート配列と乗車人数は、2列シート5人乗り、3列シート6,7人乗りが設定される見込み。
（つづきあり）
https://car-research.jp/sienta/fmc-2.html 画像が家の車やん
これから型落ちと指差して笑われるのか >>2
おまえは型落の車見たら笑うの？
理解できない まあこの手のタイプは売れないことはないからな
社用車としてもよく使われる >>3
片落ち見る度に笑ってるの想像したら、いい人生な気がしてきた 新型出るのは知ってたけど中古で現行買ったw
満足はしてる 現行のデザインは世界でもトップクラスに醜悪だと思う いとこがこれ乗ってたなあ。子持ちには便利だと言って。 JPNTaxiのベースはシエンタのはずだが、どうなるんだろ？ 後席が独立キャプテン翼で、後席用のエアコン吹き出し口が付いたら
フリードに完勝出来る気がする >>12
ノア系ほど大きくない 取り回しが楽
でも高さはそこそこあるので小さい子供なら立ったまま移動できる
大人もあまりかがまずに乗り降りできる 物の出し入れも楽
何よりスライドドアなので、狭い駐車場で隣の車にドアをぶつけずに済む
ラウムもポルテ（スペイド）も、結局これに同化させられてしまった
現行車種が出た時点との最大の違いは「ルーミー系」の存在だと思うけど
そのへんはどう棲み分けするのだろうか…？
まさかとは思うけど「左側のBピラー」が無くなってたりして
（それじゃラウムがデカくなったみたいだぞw） ドアパンチされてもこっちには傷が付かないようにして欲しいなぁ >>18
これが予想図…？
プロボックスっぽくもあるかな
プロボックスからCGでシエンタに変形させるようなCMを流すのかな
（「トール」のCMでパッソを縦方向に伸ばす映像があった） >>18
うーん、今の血涙流してるのよりはいいかなあ シエン太に乗ってるやつは大抵下手くそでとろとろ走ってるイメージ >>32
黒鉄チンに黒ホイールキャップってなんかくどいな プレマシー難民の俺はシエンタに鞍替えするしかないの？ シエンタってどこで遭遇してもトロくさくて流れに乗れないし信号の変わり目の見切りも下手でダラダラと信号無視するの多いからプリウス並に警戒してる
あとフリードも >>28
シエンタって2列目以降のシートが綺麗に畳めるから営業に向いてそうだよな
まあプロボックスで十分事足りるし価格的にも安いんだけどな >>36
マツダって死にかけたら毎回プレマシーで復活するパターンだからそろそろ新プレマシー来るかもw >>18
歌舞伎の隈取りみたいなの不評だったってことかな 後ろは学園戦記ムリョウのシングウの顔に見えるんだよな >>17
モデル末期でも年に10万台売れてる車
つまりお前の感性がズレてるんだよ >>18
車高が低くみえる
1550におさまりそうなチョップドルーフ
実車は1640ぐらいか >>18
このクソデザインで給料もらってるクソデザイナーマジで楽なお仕事だよな うしろから見たら垂れ目みたいで変な顔なんだよな現行シエンタ 背が180cmあるけど乗ってみると窮屈でもなくデカすぎずちょうどいい
屋根の拭き上げが楽
フリードはちょっと高くて脚立必要だった
ロードも2台乗せられるし後席ちゃんとたためるのがよい 試乗して買うつもりだが、ディーラーに試乗車来て実際に試乗してから
商談始めると、納車は来年の夏頃とかになりそうで怖い。。 >>18
実物もっと格好悪いデザインみたいだぞ（´・ω・｀） 親が足腰悪くなったから初代ポルテに乗り換えたけど、乗りやすい車だね
ハイエースみたいにガタンゴトン言うわグラングランするわで、もうちょいカチッと走ってほしいけど、まぁ安いし仕方ないね 軽自動車のセカンドシートと
コンパクトのサードシートって
ほんと要らなと思うんだけど
+2なくして
シートをフルサイズにしてくれよ
座面長短いと膝が動いて不快 国産車のダメなとこってシート
小さなシートで広く見せるの
いい加減やめろよ 半導体不足で工場稼働もままならないのにどうやって生産するの？ 隣のシエンタ
スライドドアがうるさい
シャッター並み 日本車のバンパーに変な黒樹脂パーツは
ダサいからやめて欲しい >>62
なんだよJPNタクシーみたくなるって言うのかよ
なるんだろうな >>18
多分10年くらいかけてこっち方面のデザインに回帰すると思う 今度は5人乗るなら後ろの二番目の席に3人座らせてよ
現行だと5人乗る場合、ルーミーやヤリスよりかなり使いにくい >>18
これアレだろ？
いつもの出版社が考えたCGだろ？ 一緒に乗る女も家族もいないのに何でミニバン買うのか
AT限定免許だから？ >>83
昔、速攻で消えたクソ車があったんじゃよ… まぁ現行の中古が安くなるなら、余裕の幅が少し狭い子育て世代にはありがたい存在になるんじゃない？ そろそろ買い替えたいけど、気になる車はどれも納期が怪しい
早いのでも4ヶ月で来たらラッキーぐらいに考えてくれって言われて萎える >>85
ドミンゴアラジン149万円ならキャンプブームの今バカ売れするだろうな >>89
かわいいな
昔のデリカワゴンとかこういうの好き ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
