掃海艇いずしま、海底100mで沈没船を発見 [158879285]
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知床 観光船遭難 船体か 船名とみられる文字 海自の水中カメラ
2022年4月29日 11時32分
北海道の知床半島沖で26人が乗った観光船「KAZU1」が遭難した事故で、関係者によりますと、観光船から通報があった「カシュニの滝」近くの海域で、
29日午前、海底に船体とみられるものがあるのを、海上自衛隊の掃海艇が水中カメラの映像で確認したということです。
水深はおよそ100メートルで、船体から「Z」「U」「1」の文字が確認され、観光船の船名の一部とみられるということです。
海上保安庁は遭難した観光船とみて、詳しく調べています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220429/k10013605131000.html 船首から浸水したから水の抵抗も少なくて一気に海底まで達したとかかな 小規模な船の場合の引当揚げ方法は、大雑把にざっくりいうと
中にでっかい風船入れて空気送って膨らませて浮力！みたいな方法なのじゃ 小型の船は船体が浸水したらろくに移動できないだろうから
事故の理由は暗礁ではない可能性が高まったな
喫水の浅い小型の船舶が衝突する暗礁がごろごろしているようでは
水深100mの沿岸部なんか航行できなくなる カメラも高性能なんだろ？
船体だけじゃなくて中に人がいるかも映るんじゃないの？ 深い所で100mくらいとか言われてたけど正にそこに落ちちゃったのか >>54
現場に行くのはいつになるやらwww海自にお願いしてちよだかちはや出して貰った方が早い 見つけるの遅過ぎだろ…どんだけ日本人は無能なんだよ💢 割と近めを運航してた遊覧船ですら見つけるのに数日かかるとかヤバくね？ >>5
ちゃんとそれ用の装備を使えば100mくらいなら潜れるはず
よくあるスキューバダイビングじゃ無理だけど >>4
会見で自費でって言ってたけど保険は使えるんだろうか >>69
言っておくが100メートルってそんなに深くないからな >>61
ソナーの精度が全然違いますし装備品も雲泥の差(笑) 伊勢湾三河湾なんて水深20メートルしかないのに
>>30
100mだと10気圧？1MPaぐらいならエアも送れるか >>63
そうでもないよ
バランスと浮力調整が難しい
大型船では重いから有効だけど
小型ほどワイヤーで引き揚げる方が容易 そんな深いところで沈んだのなら漁師とかが言ってた船体に合ったヒビってのが要因だったのかな やっぱ海自すげえな
海保にも似たような装備入れてやれ その昔、悪天候の中出航した大型フェリーが沈没して乗客乗員全員死亡というのがあって
遺体引き上げに携わったダイバーによると
見つかった遺体は客室で横たわったり根伸びした状態で発見された
三角波にのまれ一瞬で沈没したため急激な気圧変化による即死であったようだ
溺れて苦しみながら亡くなった人は誰ひとりいなかったという その昔、悪天候の中出航した大型フェリーが沈没して乗客乗員全員死亡というのがあって
遺体引き上げに携わったダイバーによると
見つかった遺体は客室で横たわったり寝伸びした状態で発見された
三角波にのまれ一瞬で沈没したため急激な気圧変化による即死であったようだ
溺れて苦しみながら亡くなった人は誰ひとりいなかったという >>5
日本だと30年以上前に水深240mから50tの船舶をサルベージしているのでサルベージ船の座礁の危険性がなければ可能 >>88
とりあえず物証はみつかったからこれからどんな結果が…ひび割れが原因なら検査した団体もそれなりの責任をとってもらわんと 船長は言いたいことあるから
映画連合艦隊みたいに縛りつけてるよ サルベージ船チャーターするにしても知床の先端は距離がありすぎる でも結局探索に数日、引き上げに数日、身元確認に数日かかるんだよな
いい加減あの冷たい海から出してやってくれ >>61
水中探査のプロ中のプロやで
探査失敗すると自分たちも死んでしまうからな >>5
潜水艦救難の深海潜水ダイバーは500mとかの世界だし >>100
検査機関って公務員の天下り利権団体だから問題あっても責任は取らないよ >>14
パスワードロックかかっているからサンソフトの子会社の出番だな >>90
現場海域の深い場所は1000mとかあるらしいよ
海溝だね さすが海自だが
岩礁、暗礁の多い水深100mに沈んだFRPの小型船を簡単に見つけられる能力を他国に晒していいのか？ 船長は操船するが
公務員の艦長は指図するだけで何もしない 水深100mじゃ潜水士がロープとかで括ることもできないけどロボットアームとか使って引き揚げるのかな？ 100mって聞くと深く感じるけど東京タワーの3/1って考えるとそれ程でもないな さすが海自
それに比べて海保は縄張り意識強いだけの役ただすだったな >>127
これで船長生きてたら社長殺されるんじゃないの >>70
社長の会見は見てないから詳しくは知らないけどサルベージの手配の話も出てたんでしょ？
確かに今日手配して明日っていう世界じゃないから場合に拠っては結構な時間が掛かるかも知れないよね
あとネタで書いてる人がいるけど費用の問題があるなら微力だけど助力するわ 何のために潜水艦救難艦があるのか(笑)早く海自にお願いしろよ >>103
船長は艦と運命を共にするもんだ、どこかの国のフェリーとは違う >>104
引き揚げ自体は1000m以上でも可能
100mならギリギリ潜水活動もできるから通常の引き揚げ作業ができるはず
ただ死ぬほど金かかるからあのバカ社長がちゃんとした保険入ってなかったら無理かも >>124
水中ドローンなんて
大したことない
深海数千という大深度潜水艦
持ってるのは誰もが知ってる >>118
暫くすると遺体が浮いて上がってくるんだろうね 荒波で船底が割れたのかな？引き上げたら分かるよね。まあ～スマホ残ってたらいいね。 >>142
そんな責任感あるならこんな事故起こしてねーよタコ
なに美化しようとしてんだよ なあ、大雑把でいいのでこの船のサルベージ費用はどの位かかるか分かる人いる？ まだ乗ってる奴いるんじゃねーの？
密閉された空気吸って生きてるかもよ？ 100メートルってそんなに長い距離じゃねーよ
車運転してみろ50メートル100メートルなんてほんとすぐだぞ >>143
事故起きた時にいた病院って産まれた子供が退院する日だったらしいなw地獄すぎるw >>127
逆に転覆して空気がたまってる空間があって
三日は生きてたとか判明したらそれはそれで悲惨 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
