掃海艇いずしま、海底100mで沈没船を発見 [158879285]
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知床 観光船遭難 船体か 船名とみられる文字 海自の水中カメラ
2022年4月29日 11時32分
北海道の知床半島沖で26人が乗った観光船「KAZU1」が遭難した事故で、関係者によりますと、観光船から通報があった「カシュニの滝」近くの海域で、
29日午前、海底に船体とみられるものがあるのを、海上自衛隊の掃海艇が水中カメラの映像で確認したということです。
水深はおよそ100メートルで、船体から「Z」「U」「1」の文字が確認され、観光船の船名の一部とみられるということです。
海上保安庁は遭難した観光船とみて、詳しく調べています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220429/k10013605131000.html >>234
吐きそうwwwwこれもう自殺だろwwww >>129
スマホ内部ってカチカチの板が何枚か重なってるだけだから水没はしても潰れはしないやろ サルベージ船が行くまでにだいぶ日にちがかかりそうだな
いっそのことロシアに借りたほうが早いんじゃないか >>324
事故原因究明の為にも、サルベージは必要 いずしまがほぼ止まった。
沈没地点この近くか？
思ってたより遠いな。
https://i.imgur.com/gPUqVzy.png >>234
これの湾の奥まで遊覧船入ってくってんだから、、、 >>99
30年前はみんな優秀だったんだぜ
今は後継者がいないだろうな 浅いな
引き揚げるのは全く問題ないから運が良かったというかなんというか、、、、 >>338
地元の漁師がここの海には精通してなかったとかみんな言ってたけど鼻で笑っててすまんかったわw
こりゃ豪語出来ますぜ… これは日航機墜落事故と同じだな
部隊が証拠隠滅してから回収されるだろ セウォル号とか引き上げに数年掛かってたけどどうなるかね
そもそも引き上げんのか？ 沈没後も流されてるのかな。
その振動で数人ずつ船内に残されてた人が上がってきてるとか…。 >>63
水深100mに空気送るのってどれくらいの力が要るの >>330
たぶんそう
一体ごと上げて
無人を確認してから
船体引き揚げ >>325
事故起きて船が沈んだら30分位で死ぬから他から助けに行くのは無理。
漁船と遊覧船が近くにいて、すぐに助けに行ける状態じゃないと無理でしょ、今後は数隻で船隊組んで観光ツアー >>234
猛暑の夏にこの会社の遊覧船に乗ったけど船体がバコンバコン音がするし波が窓ガラスに被って楽しかったな
荒れる海域があるって言ってたのはここか
その海域だけ白波が凄い立ってた
切り立った崖の近くは穏やかで泳いだら上陸出来そうな距離だったな
船の最後部の乗客は屋根の外で落ちたらそのまま置いてかれそうな恐怖感があったな
トイレもあったな >>317
だよな
掃海艇そのものが日露戦争で産まれた物じゃなかったっけ？
戦中の日本が生み出した物はかなりあるよな
空母の運用然り
100年程前だが曾祖父世代は凄いと思う
人生を一生懸命に生きていたんだろうな
被害者には御冥福を祈るよ
小さい子とか本当に可哀想に ロシア警備艦が一度漂流者見つけて見失ったって記事でとる
あっちまで流れてんのか >>347
あそこまでデカいと大変なだけで100人未満の船ならチェーン巻いて数台の船で引っ張るだけだろ さっき文化放送ニュースで1人その付近で浮遊してる人を発見したけど海が荒れてて手がつけられなかったって言ってた 船検は車検と同じく安全を担保するものじゃないからな
最低限の設備が法定通りか確認するだけ >>366
嘘っぽい
網でもなんでも使って
確保できるだろ >>358
・公費
・自費
・保険
ふつう、船客傷害賠償責任保険には引揚げ費用は含まれないので、船体自体の保険に入ってるかどうかだね >>205
そんな風に何もわからないのにイキってるからいつまでも底辺から抜け出せないんだぞ えひめ丸は米側丸持ちで、日米のサルベージ会社が
水深610m地点から水深40m地点まで引き揚げた
風化、圧壊を恐れて水中に留めたそうだけど
引き揚げないという選択肢もあるんだね 100メートルって全然深くないよなぁ
タイタニックは深さ3800メートルだぞ 会見で言ってた船の中にある重要書類も無事だといいね >>191
先にスマホ本体へ海水が入って電源が死ぬだろう
SDは電源が切れた状態で浸水するからデータは飛びにくい この掃海艇は優秀と言わざるを得ない
記念としてどれか新護衛艦に「か ず わ ん」と命名しよう >>205
うわぁ凄えなこの履き違えっぷり
これが北海土人か… >>73
海中で航行不能となり沈んでいく船体
深海へ進むにつれ失われゆく光と酸素
パニックを起こした乗員達の前に… 深田サルベージで出来るのかなw
船が軽いのは幸いだが >>324
ん？
そうしないと何か都合が悪いのかな？？ https://i.imgur.com/LUHgZlB.jpg
知床沖海底で発見の船体 観光船と確認 海上保安庁(14:06)＠NHK Z=ソ連
U=ウクライナ
1=犬
おっと誰か来たn 社長からみたら いらん事しやがってと 思ってるはず 船を引き上げ 全容解明へ 死者に花ひとつ出さない人間だからな >>355
基本無料だけど、機能によって有料。
使いたい機能だけ金払えば良い。
でも全部課金したらそこそこの金額になるから気をつけてね。 >>73
紀元前4世紀にアレクサンドロス3世が潜水に使ったガラスの樽やね >>377
40mなら普通装備のダイバーで探索できるからね
まあレジャーで40m潜った時は冷たいし世界が灰色で暗いし滞在時間5分とかだしで、全く楽しくなかったな
死と隣り合わせ感はあった 国後島に流れた人もいるようだな、
一発で全員救助まではならないもんだな >>353
海上から見たら穏やかそうでも、暗礁があったりして危険なこともあるんよ。
潮位とか波の高さによっても危険な場所が変わるし、
奏せんする船の大きさやタイプによっても変わる。
そういうのは沢山のパターンを、その辺りの海の事をわかっている人から教えてもらいながら覚えていくしかない。 そもそも「カシュニの滝の近く」ってのが船長の感覚であって、実際の事故現場は大幅にズレてたんじゃないの？
だから発見が遅れたし、遠くまで流されてる人もいた 続報待ちの間にこちらのPDFをどうぞ
清水耕一「船体引揚げによる遺体収容と保険」『損害保険研究』72巻3号．2010年
https://www.jstage.jst.go.jp/article/giiij/72/3/72_117/_pdf/ >>25
潜水艦救難艦 ちよだ
出番かよ
日本サルヴェージは？ カズワンの運航会社がサルベージ会社を指定するのかね？
有名どころでは深田サルベージとかあるけど。
どうせ、巨額の費用が掛かるんだから、今さらケチケチしたって始まらない。 海保のデカい船は無駄足だったな
あれも税金で運用されてんだぜ
エネルギー価格高騰の折、無駄にデカい船を走らせた海保の責任は問われる必要がある 水深100メートルだと太陽の光もあまり届かないんだろ？ こんな艦船があるならロシア海軍は北海道で事を起こせないな ついに特定されたのかカズワンa.k.aクズい
これからフルボッコやで＾＾ そういえば昨年の今治の事故では日本サルヴェージが事故から3ヶ月後の8月にご遺体を発見したのだった >>271
コストカットでGPSも無線も救命いかだも積んでないのに排水ポンプとか絶対無いだろw >>411
無駄じゃねーよ
ソナーで船体の全体と状態がわかる。 本当に船体？KAZU I の備品とかじゃないよね？映像おいくら？ レジャーダイビングの限界： 水深30m
一般的な潜水士の限界： 水深40m
特殊救難隊の潜水士の限界： 水深60m
市販されてるハイエンド潜水ドローンの限界： 水深100m
※ソナー無し、カメラもライトもショボいので、深海での見通しは悪い
海自の掃海艇の無人機の限界： 水深600m
※各種ソナーあり
沈没船のあった深度： 水深およそ100m
まあ、掃海艇が持ってる無人機じゃないと見つからないのは仕方ないな 今はとにかく静かに祈りを捧げる時ですよ
引き上げ作業が無事終えますよう、皆で祈りを捧げる時なのです
穏やかな気持ちで、ファイモ様に祈りを捧げて下さい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
