ジムニーででかいイヤつけてる車カスな。あれ違法改造だけでなく自動車税の脱税だから通報していいぞ [866556825]
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海兵隊員が酒気帯びで追突事故
https://news.yahoo.co.jp/articles/6f88cdb6b220102d58cc42c346144688e607465f
http://imgur.com/CdTNZ48.png
QAB 琉球朝日放送
金武町で30日、アメリカ海兵隊の男が酒を飲んで車を運転し、追突事故を起こして逮捕されました。逮捕されたのは、海兵隊キャンプハンセン所属の三等軍曹オースティン・パットン容疑者です。
警察によりますとパットン容疑者は30日午後4時すぎ、金武町の国道329号で酒を飲んで軽自動車を運転し、赤信号で減速していた前の車に追突しました。
パットン容疑者からは基準値の3倍ほどのアルコールが検出され、警察が酒気帯び運転の容疑で逮捕しました。
調べに対して容疑は認めているものの、飲酒した時間や酒の量はわからないと話しているということです。 >>1
> 2022.02.17
>
>
> 町長が「殺すぞ」と住民を威嚇…福岡県の“とある町”の「危険な黒歴史」
> 「民主主義なんて存在しない」
>
> 週刊現代講談社
> 毎週月曜日発売
>
>
> 警察が出動する大騒ぎに
>
> 「この町の常識は、他の自治体の常識とはまるで異なります。町長と、その取り巻きによって町全体が支配されている。ここには民主主義なんて存在しないのです」
>
> こう語るのは、福岡県田川郡大任町の町議会副議長・次谷隆澄氏だ。
>
> 2月3日、大任町町長の永原譲二氏（68歳）が20代の男性町職員に特殊警棒を出して脅したとして、暴力行為等処罰法違反の疑いで書類送検された。
>
> 「町長を批判するビラを配っていた町民たちの前に、10名以上の人数を引き連れた永原氏が現れて『殺すぞ』と怒鳴りつけて威嚇したのです。
>
> 現場となった町の集会所の駐車場には、町長の支持派と反対派あわせて数十人が集まり、警察が出動するほどの大騒ぎになりました」（捜査関係者）
>
> さながら任侠映画のワンシーンだ。この件について町役場に問い合わせてみたところ、総務課の担当者はこう答えた。
>
> 「市民活動をするグループに、町の職員がいるということで町長が叱責したと認識しております」
>
> 大任町では、今回の騒動が霞むほどの事件が何度も起きている。
> https://gendai.ismedia.jp/articles/-/92430?page=1&;imp=0
> ===== 後略 =====
> 全文は下記URLで
> https://gendai.ismedia.jp/articles/-/92430?page=2
甘えん坊か オーバーフェンダーで軽ナンバーだしおもっくそ違法改造じゃないの？ 知らんけど古い年式のは車体が小さいから出来るんじゃないの？ ランクル200乗ってるけど男があんなの乗ってて恥ずかしくねーのか？と思う 軽自動車ナンバーのままでオーバーフェンダーつけてるやつ多いよね 現行ジムニー3年乗って210万で売れたわ。
新車で180万で購入した。
またジムニー買っちゃったw
一年半待ちだとw
嫁の車借りて通勤してる。 型落ちジムニーをリフトアップしてオーバーフェンダーつけて更にタイヤがハの字にはみ出してるカスが近所にいるわ やたらと改造してるやつあるよな
そういうの好きな人向けの車なのか？ 改造車って捕まえてるのか？
改造車が集まる大黒PAだって追い払うだけで捕まえてなさそうだし >>18
当時の規格が適用されるから関係ない。
例えば360cc時代の軽自動車を現在の軽自動車枠までボアアップやワイドボディーに改造すれば、それは軽自動車ではない。 酒気帯びはアカンがカスタムした古いジムニーに乗るアメ公とかイカしてるやんwwwwww 米兵も軽自動車に乗れるようになったのか？
隠れて敷地内でこれで遊んでたんだろうかｗ 車のことよく知らないんだけどジムニーで
昔の2ストバイクみたいな音してるのが
あるけどアレ何？チャンバーついてるしさ >>44
つまらんツリだな、２ストだからだよ
ほんと詳しくない奴が２ストとか知識あるかよ ノーマルの街乗りで燃費リッター９くらいだな。
このアメ公の乗ってるやつだと測定不能だわｗ 車庫に眠ってる2ストジムニー
売るかな 走行4万キロの超プレミア たまに軽のジムニーでデカすぎだろってタイヤはいてるのいるけど
あれ荒れ地で車重かかってタイヤ回るのかね あるある。でかっと思ってみたら黄色ナンバー、目の錯覚なのかなアレ >>43
リッター9kmぐらいだった。
太いタイヤ付けると軽自動車と思えないほど悪くなる。 >>2
軽自動車サイズではなくなるから
軽自動車税ではなく高い自動車税になる
その差額が脱税 >>52
面積当たりの接地圧下がるから広すぎだとタイヤ空転するよ。
細すぎると溝掘るけどなｗ >>45
いやバイクは大好きだったんだが車に興味なくてね
ジムニーに2ストあるの知らんかったよ
まじサンキュー！ >>25
リジッドでハの字とは
もし本当ならアクスル曲がってるって教えてやれよ ジムニーって恐らく世界一違法改造が多い車だよな
あからさまに軽規格に収まってないオーバーフェンダー付いてんのに黄色ナンバー多過ぎ
あとハミタイ >>64
そして首都圏で雪模様になり積もり出すと
夜中だろうと走り出すのがジムニー乗り
被災地にいち早く駆けつけ野次馬見学
するのもジムニー乗り >>19
車ごときでそこまで居丈高になれるバカはすげぇなあとは思う やっぱりジムニーはアウターヒンジの方がかっこいいな >>64
コロラドに居た頃同級生とV6積んだりトラクターのアクスルに変えたりして遊んでたわ
あっちだとボロボロのサムライが当時500ドル位で貰えたしな JA71を買ってデカいタイヤに替えたら加速もブレーキも悪くなって元に戻した苦い思い出 琉球新報の記者の飲酒運転もこのくらい派手に報道してあげればよかったのにｗｗｗｗ ,_'"ﾞ"' ､ __ "ﾐ'''- 、 ,;-- ､ __ ;"ﾐ''､
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'ー' ,,:;'彡 '" . !___,ﾉ ` ー---‐''''" >>78
いいですなぁ でも納期まだそんなもんなのかあ 昔のジムニーだったら問題ないしデカいオバフェンのは多分公認取ってるジムニーだから大丈夫。基本片側9ミリ以内のオバフェンなら公認取らなくても普通に車検通る。9ミリ以上だと公認とらないと駄目。って感じだったとおもう。 でかいタイヤ？
軽のタイヤって大きさ決まってるの？排気量と車のサイズだと思ってたけど？ ラダー、リジット、ローギア…
まあ、フェラーリみたいなもんよｗ >>1のアメリカさんが乗る車はそもそも日本の規定なのかアメリカの規定でいいのか軍ナンバーは違うからよくわからんけどな。 アメ公だろうがＹなんだろうが日本の規定でしか道路走れないわｗ
気になるのは、俺の記憶では、アメリカ兵は軽自動車禁止のはずだったけど。 >>91
ロングボディ化はできても後部ドアのサイズが厳しい気がする ドア枚数はそのままロングかなあ もしくは小さめの観音開きドアならいけるかも？ただ剛性の面でそれもどうかな… 背面タイヤをアルミにしてるジムニーは大抵そのままでは車検が通らない そもそもジムニー事態が排ガスで違法だからバーフェン無し以外はスルーされるよ 違法違法て、最近面倒くさいな
タイヤやらフェンダーくらい別によくないか？
直管マフラーとか他人に迷惑掛けるのは止めてもらいたが、それでも通報しようとは思わない
車運転するやつなら、黄色信号無視やスピード違反くらいするだろ
それと同じじゃない 車は車高低くてなんぼ派のおれはなぜわざわざ車高上げてまで乗りたいのか理解出来んがね。 >>85
多分、軽自動車って車幅は枠いっぱいいっぱいで作ってるから1センチ以上広がってたら多分規格でるから片側9ミリ出てたら通らないと思う 軽自動車しか買えなくても趣味で乗ってるアピール出来てリセール最強、そして維持費は軽自動車
※貧乏人には理想的な車www >>2
多分造語だな。イヤー=耳をイヤって言うんだろ。
どこかは知らん >>107
しかも軽トラでも行けるような道を攻めてｗドヤ顔するっていうね >>112
どれだけカネかけても貧乏人にしか見えないが 公認ワイドフェンダー、白ナンバー
シエラで良いじゃん、次の車にしようかと検討中。
ノンビリ山登りのお供にしようかと このフェンダーモールは違法
1cm以内だったかな？許される出っ張りは 車高とかクッソ上げてるのたまに見るけどちゃんと申請してんのかな
申請通るのか知らんけど 何でお前らこんな事に詳しいの？
てスレ大好き！またいらん知識が増えちゃう ジムニーって5、6年前に若い女の子たちが乗るようになってブームになったんだけど
オッサン達飛びつく→ブームで中古値上がり→女の子達嫌悪して敬遠→残ったの腹出たオッサンだけ
の状況 >>19
300ならまだしも200程度でイキってるなんて、ジムニーをバカにできる立場じゃないぞ
イキリたいならゲレンデバーゲン位用意しな >>76
15インチのマッドテレーンはバランス良かった気がする シャックルで２インチくらい上げてその分
径がでかいタイヤを付けているジムニーをよく見かけるが
後ろを走って見ていると
デフが小さすぎて非常にアンバランスで滑稽。
ギアやドライブシャフトに想定以上の負荷がかかっているんだろうなあと心配になる。 >>19
まぁジムニーはビーチサンダルみたいなモンだからな >>119
コイル車は灯火類やドアシル、ステップ類の高さをクリアしていれば改造自動車申請は不要 >>130
現行モデルが出るまでは山遊びとかでコカしてナンボとかおもちゃみたいに思ってた奴が多いしな
パーツも安いから取っ替え引っ替え出来るし思い切った改造も出来る デカイタイヤ履かせて車高が10cm上がろうが車高に関しては車検問題ナシだよな >>135
デカくて太いタイヤでボディーからはみ出して車検アウト この手の改造ってほんと見た目だけよね。
機能、操作性全て悪くなるのに何故かやっちゃう。それほど見た目が大事。人間も同じ >>137
標準装着と同じタイヤの幅で高さだけデカいの履かせてるの見たことないけどなwww 絶対に使わない牽引フック
絶対に傷がつかないアンダーガード
絶対に世話にならないロールケージ
絶対に使わない消火器
空気しか入ってないルーフボックス >>17
違法改造どころか普通車を軽ナンバーで乗ってるから自動車税の脱税やねん >>58
自分でやってるのかなあ
店がやりゃ店ごとおとり潰しなんだよな >>139
ランクルやらはそういう連中の割合が多いけどジムニーは地味だけど純オフロード仕様への改造の方が多く見かけるぞ。 車屋からしたら>>1が何を言ってるのか分からない
書類書き直して提出して終わりなんだけど
もしかしてオーバーフェンダーが車幅違反とか思ってないよね？ >>145
このオバフェンのサイズで黄ナンバーのままは無理だろ >>119
例えば130サーフのピックアップ車は
車検証では130改になるよ >>146
僕は知識が乏しいので詳しく教えてくださいって事？ ジムニーの99割はうるさいマフラーに改造してるよな
マジクソ >>149
おまえ車屋言ってんじゃん
自分でこの画像送って振興会に問い合わせてみれば？ >>151
言葉の意味も分からないから理解すら出来ないんじゃないかなw
話にならない >>152
車屋wwww
振興会も知らずに頑張って車屋やってろよwww >>153
静岡県って言葉が通じない人がいるんだな
可哀想に >>145
ジムニー糊だけどこのサイズだと真っ当にやるなら構造変更して5ナンバー登録は避けられないと思うんだけど、>>145のとこなら黄ナンバー維持してくれる？ >>135
あるよw
3インチも上がったら間違いなくカメラつけろ言われる イヤ＞earと想像して
アイボルトって言うんけ?内装に付けるのが流行ってるあっちが思い浮かんだ >>135
保険屋に聞いたら事故っても違法改造で保険がちゃんと降りるか自信なさそうだったから俺は購入を断念したわ
事故って保険が降りるかどうかで揉めるようじゃ安心して乗れんわ 俺の見たバカジムニー
ハイリフトして太いタイヤがボディからデカくはみ出ていて
黄色ナンバーのままだっから改造申請してなくて笑ったわ
どうせ直ぐに警官に見つかるから捕まるでしょw >>145
書き換えだけでイケるならやってみたいので教えて欲しいです 標準175/80R16に対して185/85R16とか195R16とか
2サイズ以上大きいタイヤをタイヤメーカーがジムニー専売とかしてるからな 純正OSピストンが廃止されたのも15年ほど昔にジムニー屋がボアアップ広告を出して逮捕されたことが発端 >>49
あーもうそれは売れないなぁ…
仕方なく俺が10000で買ってあげる。 >>167
メーカー純正どノーマルでオーバーフェンダー付けてる軽自動車もあるのに何言ってんだ？
オーバーフェンダーの有無と軽枠超えるか否かとは別だろ？ >>169
メーカー純正のオーバーフェンダーがある軽自動車って、具体的に何? >>144
ジムニーは見た目重視のなんちゃってオフ仕様ばっかだろ
スペアタイヤの代わりにピカピカのスコップつけてるやつの多いこと 軽自動車すら買えないやつが僻んでるw
あ、免許持ってないのか… >>174
https://www.honda.co.jp/ACCESS/auto-archive/s660/
どの年代のカタログ見てもないんだけど。
というか、その軽自動車なんて規格ギリギリで作ってるのにオーバーフェンダーつける余裕持たす設計とか、意味なくね?
どうでもいいけど、この車カッコ悪いね。 >>180
見えにくいかもしれないけどリアフェンダーのホイールアーチのとこに樹脂のオーバーフェンダー付いてるんだよ >>181
それはフェンダーモールっていうんだよ? 車検通るか否かは構造変更が必要になるかどうかってだけの話なので
オーバーフェンダーが付いていようが軽枠越えなければ問題ない
これのどこに納得いかなくて噛み付いてるのかわからんわ 車検なんかどうにでもなったとしても
事故って保険屋が違法改造だって言い張って億の保険金を出さなかったら人生詰みだからな
保険屋と裁判で最高裁まで戦わなきゃいけないし
事故相手には賠償金払わされるし
数十万くらいじゃ保険屋も文句言わないが億単位になったら本気出してくるのが怖い オーバーフェンダーが付いてるジムニーって普通車のジムニーシエラだろ？ >>183
じゃあ何に対して“オーバー"フェンダーなの?自称設計者さん 現行ジムニーのシャコタンも見た。
妙な人がおるもんやな。 >>23
車はコンプレックスをカバーするものだからな ジムニーはオーバーフェンダーなしの細いのが好き。
シェラはなんかダサく見える。 >>1のジムニーは、現行軽規格より幅が８センチ狭い頃のものだが
８センチ広げても大丈夫なのか否かが気になる。 >>197
その軽自動車が登録された当時の規格が基準になるから、現規格内でも5ナンバー(白ナンバー)になるそうな。 >>197
その時の規格が適用されるから軽登録のままは無理だよ >>203
その部分に付けるのは所謂スパッツと言われるものだな >>203
どっちもフェンダーモールだが。
ホンダではオーバーフェンダーっていうの?ホンダの設計ってバカでも成れそうね。 後付のフェンダーモールとかオーバーフェンダーじゃなくて、
車体のリアフェンダーパネル自体がオーバーフェンダーだと言うこと？ >>207
言い方変えてやるわ。
S660の標準フェンダーはタイヤがはみ出る違法車両ですか? 話の流れ的に、後付で車体にくっつけるオーバーフェンダーのことだろ。
標準フェンダーがオーバーフェンダーであるなんて言葉遊びは誰もしてない >>208
オーバーフェンダーは純正形状のフェンダーに対して、太いタイヤなどを履いた際にフェンダーからタイヤがはみ出すから、フェンダーそのものを拡げるかフェンダーにアーチ状のモールなどを確実な方法で固定してタイヤが車体からはみ出さないようにするもの。
純正オーバーフェンダーと言った場合、標準フェンダーに対して標準じゃない太いタイヤなどを履かせる際に車検に対応させるためのフェンダーパネルもしくはアーチ状のモールをメーカーが設定したもの。
純正オーバーフェンダーとなっていても競技用であって車検対応じゃない場合もある。
>206が最初からオーバーフェンダーの定義を勘違いしたホンダの自称設計だってことだよ。 >>123
ゲレンデごときとかw
まずはディフェンダーに勝ってから出直してこい >>209
>>211
うーん、なるほどわからん。
「ハミタイ防止のためにボディパネルのさらに外側に取付けるひさし状の部品」という意味合いでオーバーフェンダーと書いたけれど、
「出荷後にハミタイになるような改造をすることを想定してメーカーが用意した、改造用の純正パーツしか認めない」と言ってるんだよね？
たとえばジムニーシエラについてるのはオーバーフェンダーではないということ？
「オーバーフェンダー」という物のなにか法規的な定義がないか探してみたけれど、
アフターマーケットの商品の話ばかりで>>211のような記載が見当たらないんだよね。 >>62
ホーシングの加工で少しキャンバーつけるのは可能だし
そういう業者はあるよ >>209は>>210が言ってる通り、標準状態でハミタイじゃないならオーバーフェンダーじゃなくて標準フェンダーだ！ってアスペレスしてるだけだろ ハイリフト仕様が通れば走れるのでは
もっとも軽自動車ではなくなるが 信号待ちで一緒になったお巡りさんにあの車違法改造ですよって言ったら無視された思い出 ジムニーなんて2台目とか3台目に買う車なのに1台しか所有してない賃貸住みの残クレミニバンオジサンが上から目線でマウント取って来るの笑えるよな >>24
やっぱジムニー乗ってる奴って変な奴だわw 車高の低さがなんとやらっていうけど
こっちの場合は？ これJA22って型で全幅が1395mmなのよ
んで軽自動車の限界全幅が1480mmだから片側幅42.5mmのオーバーフェンダーは合法で車検も通る >>224
旧規格は旧規格サイズ超えたら白ナンバーだと思うけど >>20
オーバーフェンダーはほぼ違法
公道走ってるの見つけたら通報
装着は左右で1cmずつしか認められてない
そんな薄いオーバーフェンダーつけてるやついない
きちんと改造申請出してれば良いが
そんなやつも少ない
それで事故起こした日には 違法改造車で事故だから
保険会社も支払わなくて良くなる
お手軽に貼り付けられるが やばい改造だよ 軽の白ナンバーを心から喜んでるのはオバフェン付けた軽ジムニーだろうね >>111 詳しく書いてないだけで後付けのアイテムとか付加価値があったんじゃない >>34
これを思い出したわ
https://youtu.be/PPw3NNKTUQI
これは全幅1.54mまで広がってるらしく今の軽自動車枠（1.48m）も超えてる >>224
軽自動車に関しては認可を受けた時の幅しかダメなんよね >>221
現行のジムニーは今までの購入層とは違う印象はあるな
不便さに文句垂れたりなんで買ったのかよく分からん人が多い まあ解るし日本でこんな改造してもほぼ意味無いアホとも思うが
ちょっと異常なほど厳しすぎるのは何なんだろうな
別に少し車高上げて太めのタイヤ付けてもそこまで問題ない気もするが
4輪バギーなんかそうだけどオフ系に厳しいんじゃろうか うちの近所にもジムニーの違法改造車がいて、騒音を撒き散らしてて地獄だわ
爆音マフラーで、毎朝狂ったように長時間アイドリングするの
運輸局に通報しても、警察に通報しても一向に改善されないで、もう７年位続いてる 現行ジムニー濃緑色（フォレストグリーン）5速ミッション
まあ、たしかに俺は変わってる。それは認める。
しかし、エンジンの回転がダイレクトに手元・足元に伝わる
快感は、何物にも代えがたい。 ただでさえ、ジムニーは乗り降りしにくい車なのに、
でかいタイヤ付けたら乗り降りだけで腰痛めそう。 サスとタイヤで車高上げてあるけどほんのちょっと
でも山行った時の安心感が違う グッドイヤーなら聞いたことあるがビッグイヤは聞いたことないな おとなしく登録車にしちゃえば良いんだよ
税金ったって月額でみたらしれてるっしょ、改造と修理にはバカスカ払うんだし >>245
構造変更して普通自動車で登録すれば良いのかもね >>240
ジムニー程度で乗り降りしにくいって
オマエ人権ないだろ >>234
オバフェン付けた全幅が+2cm以内なら普通、小型、軽問わず問題ない
+2cmを越えた場合、軽枠に収まるのであれば車検証の記載事項変更が必要
軽枠越えたら小型車登録になる >>247
いや、セダン乗ってたら乗り降りしにくいと思うぞ
ワゴンRでも乗りづらかった >>248
それも型式指定番号で最大車枠の規制に準じた扱いになるから旧規格の軽なら旧規格枠を適用というのを知らない者も多いな >>247
これより乗り降りし難い市販車ないよ。
ノーマルでも。 >>248
軽は規格ビッチビチに作ってあるから実際は無理なのが実態 ジムニーって乗り降りしにくいんか？２ドアでドアも大きいし高さも良さげだし
セダンより乗り降りしやすいもんだと思ってた。 >>256
だよな
ヒザを曲げることなく自然な
水平移動で乗り込め非常に
乗りやすく降りやすい
セダンなんか頭ぶつけるし
かがまないと乗り込めない
乗り降りしにくい不便さも
セダン離れの原因だろ
女子ならまだしも男でジムニーが
乗りにくいってどんだけ低身長なんだよ >>216
そりゃAE86だろ
ジムニーにキャンバーつけるやつはいない >>259
運転手がチビならシートを前にセットするから
後席の膝元は広々ってか
意味ね〜
ジムニーは実質二人乗りだから
後席の搭乗者のことなんか考えないだろ
そもそもチビは、タフさを連想させる
ジムニーに、というかクロカンに乗るなよ
屈強なクロカン車から貧相なドチビが
降りてきたらギャグそのものじゃんか >>261
だからセダンと比較するもんじゃねえのが分かったろ？w
比較するなら「後部座席なんか」とか「クロカンだから」とかクチちゃダメ >>262
そっくりそのまま250に返しやがれ
そもそもセダンと比較してきてのは250だろが
ケチつけんなら250にしろ >>255
9mmのオーバーフェンダー付けて軽枠越えても継続車検なら何も問題ないよ >>266
その幅はモールはokガッツリ加工するのはNGって感じだったと 軽自動車で許されるのはジムニー、コペン、ワークス、S660やビートなど歴史的価値がある車だけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
