【朗報】茨城県、統計開始後初の「転入超過」 [844481327]
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去年１年間にほかの都道府県などから茨城県に転入した人の数は転出した人より２０２９人上回りました。
茨城県で転入が転出を上回るのは今の方法で統計を取り始めて初めてで、県は「新型コロナを受けてテレワークが進んだことから、住環境や都心とのアクセスなどがいい茨城に関心が高まったのではないか」としています。
総務省が住民基本台帳に基づいてまとめた、外国人を含む茨城県の人口の動きは、去年１年間で、転入が５万６５８０人、転出が５万４５５１人でした。
転入が転出を２０２９人上回り２０１４年に今の方法で統計を取り始めてから初めて転入が転出を上回る「転入超過」となりました。
さらに、県内の市町村でみるとつくば市が転入が転出を４６４３人上回り、全国の市町村のなかでは７番目に多く、去年の１０位から順位を上げました。
つくば市は世代別に見ても０歳から１４歳の「転入超過」が全国で２番目に多い８６６人、１５歳〜６４歳では、全国で１０番目の３５６０人で、子育て世代の転入が多いことがわかります。
このほか、県内で「転入超過」だったのは土浦市が９０６人、水戸市が７３２人、阿見町が５５６人守谷市が５２６人、つくばみらい市が４９８人龍ケ崎市が２２２人などあわせて１４市町村でした。
一方で、３０の市と町は転出が転入を上回り多くの自治体では、引き続き、人口の流出が課題となっています。
県内への移住促進に取り組んでいる茨城県計画推進課は、「新型コロナを受けてテレワークが進んだことから、住環境や自然環境がよく、都心とのアクセスもいい茨城への関心が高まったのではないか」としています。
地域政策や都市計画などが専門の筑波大学の大澤義明教授は、「テレワークが進んだことで地方に住み、地域の豊かさを楽しめる時代になった。一過性のものではなく、今後もこうした動きが続くとみられる。東京一極集中によって地方が疲弊していたが、地域が再生するきっかけになる」と話していました。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/mito/20220128/1070015893.html >>213
守谷は悪いところではないが、住みたいと思える何かがあるところでもない。
流山みたいに子育てしやすい街とも思えないし。(流山は学区変更でトラブル発生しているが)
『それなりの広さの戸建が欲しい』という人たち以外が住むところだろうか？
茨城にまで来て、マンションに住む人たちの気持ちが正直わからん。
ただ住民運動でヤクザを追い出せたのはすごい。 龍ケ崎ってどこで増えてるんだろう
佐貫駅周辺は地盤弱くてマンション沢山建てられないから市の玄関口なのに閑散としてるし、
ニュータウンはバス通ってても基本車ないときついし
牛久のほうがよっぽど人口増える要素あるようにみえるけど
あと取手がこの流れにあずかれないのは、駅周辺の土地が足りないせいか、
古い団地の高齢化がひどくて自然減が多いせいか 個人的にはテレワークに優しい県内の町として大洗を推したい ※ただし県南に限る
市町村別に見ると、水戸以外は県南の常磐線あるいはTX沿いだからな
駅前がシャッター街になってる土浦が増えたのはびっくりしたけど 世帯年収1000万円以上の子育て世代の割合
https://i.imgur.com/CBD1xwa.jpg
守谷とつくばはやはり高いね
牛久も微妙に高い これ見ると千葉より埼玉の方が
全体的に庶民的なことがわかる。
埼玉の北部や東部の方は千葉に比べて
土地が低くて安いから、土地の良し悪し関係なしに、
都心に近い割に安いじゃんって言って飛びついた人たちの集まりなんだろう。 息子がグレて族に入っちまうぞ
宇都宮にいる茨城の知り合いがそうだった >>75
>>188
北関東三県って一括にされがちだけど
外周だから練馬の人が蒲田や北千住や錦糸町に行かないようにそれぞれ意外と疎遠で東京神奈川千葉ほど交流がない
あえて比較するなら群馬は甲信越方面、栃木は東北方面への交通の要所だった歴史があるので街だけ見ると高崎宇都宮は水戸に比べて頭一つ抜けてる感じがあるよ >>217
土浦はつくばとあまりにも住宅価格に差がついたから、コスパで選ばれてる点がある
駅前が瀕死だろうとも、どうせ車持つから商圏つくばと一緒だし
始発列車も多いし東京新橋品川までなら１本で行けるから、通勤通学もさほど苦にならない
>>218
牛久が微妙に高いのは、ひたち野うしくが引き上げてるからだな
つくばからのおこぼれ需要があるのと、美浦のトレセン関係者が村外に家建てるときにここを選ぶらしい 茨城はなぁ...
東京都心から遠いし、高い山がなくて全体的にのっぺりしていてつまらん、ガラの悪い奴やＤＱＮも多そうだし
郊外に住むなら、多摩地域か川崎の北側か横浜の内陸側、埼玉のか所沢か和光、千葉の松戸か柏、市川の北側、船橋がいいなぁ
首都圏でも23区から外れると地価が安くて広いところに住めるし >>226
昔から、「山がない茨城県は日本で一番ひどい風景」
とボロクソに言われたな。
あんたがあげてる茨城以外の地域もガラの悪い奴らだらけなのは何故なのかり おまいら田舎もんはつくば市がどんだけ住みやすいか知らな過ぎなんだよ。ネットのイメージでしか語ってない。 >>113
あの周辺はマジでアレだよな。いやほんとマジで。 https://i.imgur.com/rqwPU4d.jpg
上位はほとんど自然減だから
転入超過分ほど人口は増えないけど、
つくばに関しては自然増だから
人口増加数は、この転入超過分より多いから、
2年間で約1万人増えてるってことになるな。
流山 柏 藤沢などの成長タウンも
相手にならないぐらい伸びてるな 銚子市民、鹿取市民が愛想つかして神栖市に行ってるだけ 統計と言えば、びっくりするくらい安倍政権時の統計不正のスレ立たないな
ここまで都合の悪い話から逃げ回るニュース板とはｗ 県央民だが県南だけいいとか限定アピールはおかしいでしょうよ
県央もいいとこだがんね
茨城最大の観光エリア水戸ひたちなか大洗あたり
生活ではイオンモール、コストコ、ジョイ本と一通り揃ってる
職は日立関連あるし、東京との距離以外、生活環境は県南と一緒だがんな
じゃあ、かえってどうも つくばエクスプレス沿線は都心までの交通費と車の維持費をクリアできたらいいところだね。
都心はコロナってるから広くてゆとりのある街がいい。地方都市なみの人口密度でだいたいの施設が整っていて 栃木は茨城よりほんのちょっと
東京から遠いだけなのに、
なんで都会から移住してこないんや。
新幹線もあるのに。 トンキンが流れ住み始めたんか
都会化待ったなしだな！ >>241
田舎で不便な場所に狭い賃貸アパートが増えると周りの住宅街も一気にウサギ小屋化する 新幹線が通ると、駅舎も立派になるし、
何よりあ大きくて高価な乗り物が街に滑り込んでくるという景色が、
ワンランク上の都市になったようにみえて、
地元民の虚栄心を満足させるんだろう。
一方、つくばエクスプレスのつくば駅は、
それとは真逆で、在来線で駅舎はコンパクト、地下だから
街の景色の中には居ない。
でも、実を取るというのは、
やはりこういうことなんだろうな。
如何なく効果を発揮してきている。 >>40
武蔵小杉とか馬鹿にしてた奴らは歯ぎしりで悔しさだなwww >>244
つくば駅は、もともとあったつくばセンター(バスターミナル)の場所に駅作るために地下化しただけ
土地が余ってたら地上駅だったはず >>239
栃木の冬は底冷えがすごくてビックリした >>239
栃木県は雷平原だからちょっと無理では？ 守谷駅近くに住んでる。
TXの車両基地があるから守谷終点の電車が多い。
関東鉄道とはいえ2路線使えると便利。
高速のインターが近い。
常磐線は遅延多いから最初から除外。 東京はあと30年で老朽化したタワマンのスラムだらけになるから、早めに首都機能をつくばに移した方が良い。移転後は建造物の高さ制限もした方が良い。 >>211
それはあるな
研究学園周辺とか新しいくせに街灯ほとんどないし >>238
取手も相当楽だと思う 千代田線乗り入れ小田急線乗り入れ東京上野ライン、
しかも始発多し
回りはみんな都内通勤通学
まあそうなるよな 東京かな〜個人的に。日本の首都だし。
引っ越すならニューヨークとかがいいかな TXの料金が高いとか言ってるうちは移住しないほうがいい >>263
鮟鱇、日立製作所、ひたちなか駅、
河川、湖、沼津、海、港、つくば山、平野、
農産物、海産物、温泉、滝、バンジー、
サーキット、筑波大学、空港、
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