ヨーロッパ「EV充電器が足りへん…せや！ガソリン発電充電器置いたろ！」 [144189134]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>482
えーぱわーはホンダのIMMDの劣化朴李だよ 見えないところのCO2はOKなんだよ
見えたらEVの製造自体できなくなるしな これって
一回満タンに充電したら
走りながら車軸の回転で充電して
永久機関一歩手前のヤツ出来るんじゃね？ この発電機引っ張って走ればどこでも充電出来て便利だね 今までより不便になるものにより多くの金を払うわけないよな >>487
天才かよ
トランクに入れれば引っ張る手間も無くなるし常に発電して走れるな >>7
結局どの国も原発頼りになるのにな
何故日本だけ禁止されるのか意味分からん ヨーロッパは何があってもだいじょうぶだよ
都合悪くなったら基準かえるから >>41
クリーンディーゼルで空気がどんどん真っ黒になって行って、そこら中で喘息だらけになってるのに、誰一人疑問の声も抗議の声も上げられなかったお国柄だよ EV売れだしたと同時に充電スポット充電待ちで立往生
EVマニアを笑うしかないハイブリッドマニアｗ >>498
環境のためなんだから長時間並ぶことくらい苦にならないはずだよ。 >>490
その内その発電部の原動機から直接動力を取り出した車が出来るよ >>140
日本が可変圧縮比ガソリンエンジン発表して急に突っ走ってるからな。
もう、結果は在るんだが
露見さてないだけ。
そして自動車用ＣＯ２触媒装置もでてきた。 日本だってNEXCOがトラックに発電機と急速充電器積んだレスキューカーを持ているぞ。 EVはeとipaceでお腹いっぱいになった
結局eだけ近所用に残したけど実用は10年後でも怪しいね >>502
発電機の動力はディーゼルエンジンｗ
トラックの動力もディーゼルエンジンｗ
ディーゼルエンジン２個も要らんよなｗｗｗ
１つにしろよｗｗｗ 現状長距離は何があっても全くしないヤツ以外PHEV、PHVなんだよな
100万ちょっとでプリウスPHV買ったけど足に使うにはコスパ最強だわ よく考えたらその充電施設に持ってきたディーゼル発電機って自走するわけじゃないから
ディーゼルエンジンのトラックかトレーラーで持ってくるんだよな…
すげー笑えるな 確かに電気止まった時に稼働となると液体燃料が最適解なんだよな
軽油で動く仮設発電機で一時的に充電ステーションとか作るのかな？まぁその発電機設置するのにもラフター必要なんだけどね
そう考えるとハイブリッドがマジで優秀ということなんだろうね
2030からレシプロだめと言っているけど、色々変わりそうだよな それよかディーゼル発電機と急速充電器をガソリンスタンドに設置するとわざわざクソ高い電力契約しなくて済むんだよｗｗｗ
ディーゼル発電機は３００kWhやら５００kWhやら余裕で商品としてあるから
電力会社の高電圧契約だと月に３０万円くらい？
数年でペイ出来てしまうねｗ
これ見てくやしいのは電力会社ｗｗｗ >>512
ハイブリッドは排ガス出すから走行禁止区域じゃ使えなくなるw >>406
魔女狩りDNAってのは脳の欠陥らしい
いわゆる土人的発想
俺たちの市場が魔女に脅かされてる
火あぶりにしろ この手の発言機って
ガソリンやHVとかと比べてると残酷なくらい基準値悪いんだろ
規制しろよ
大部分フェイクにしても
実用可能じゃ意味がない 世の中には、ガソリンエンジンで発電しながら動く電気自動車ってのもあるんだなぁ 発電で二酸化炭素産む問題
バッテリーが寒冷地に弱い問題
充電速度問題
バッテリー廃棄問題
電力不足問題
適当に思いつくこの辺の問題解決してからじゃなくて見切り発車するのは環境なんかよりも市場を独占したいからだろうな >>267
バッテリーの規格統一、コンパクト化、車両側の対応とか
超えるハードル高そう これからはEVにディーゼル発電機を載せて走る時代だ。
僕の車はヤンマー
僕の車はデンヨー
ふたり合わせてヤンデンだ
君と僕とは病んでんだ >>524
HONDAカセットガス発電機が大人気になって
「また日本メーカー人気かよおおお」って発狂するんだろう 結局見える所か見えない所で二課酸化炭素を出すかの違いでしかない 公衆の面前でうんこしてたらやべぇだろ？
トイレなくても隠れてするじゃんかうんこ
それといっしょぞ
しらんけど >>522
まあ、欧州がクリーンディーゼル詐欺で水素出来るほど技術力無いからEV以外に行けないんだよね
しかもあいつら市場独占の為にEVって騒いでおいて自分達の技術が及ばないって気付くと平気で全てひっくり返すからなぁ >>523
全種統一交換バッテリ時代が来ても
電力空っぽのままストックしといちゃバッテリ機能全滅するからな
結局、無駄に充電繰り返す
ほんとアホの堂々巡り 全車ハイブリッドで良いやん
EV置き換えは技術もインフラも追い付いてないよ >>514
違う
そういうルールが見直されそうということ
所詮人間が作った勝手なルールだからいくらでも変えらるれるということ >>538
ガソリン車で無駄だったアイドリングも動力源になるってのは魅力的な気がするけどダメなの？ >>538
それでもATやCVTなんかのエンジン動力直接伝えるトランスミッションより効率いいからな
ただの無段階変速機として考えれば別に無駄な存在じゃないよ 発電機が近くにあると笑えるが原理は同じだから遠くから電気運んでくるだけで 発電機が近くにあると笑えるが原理は同じだから遠くから電気運んでくるだけで バイオエタノールでいんじゃねえ？
CO2ふえんやろ >>544
未来でもインホイールモーターとか夢物語PREMIUMスポーツカーだけだ。
何言ってんの？ >>547
発酵過程でCO2排出する
小規模なら問題にならないが、大規模になれば牛や羊の屁のように問題になることは目に見えている
そして食糧問題で世界中に飢餓を生み人類削減に貢献するだろう >>542
基本的にダイナモは常に発電してますから、ずーーーーっと昔から >>550
それメタンガスなどね。
牛舎は回収して生活燃料にしてるが？
おまえ、馬鹿だろ？ 規模と場所が違うというだけでやってることは発電所もこれも同じ なんだかんだ言ってもテスラが世界制覇すると思う。
iPhone発表したときのappleのような勢いがある。 >>468
もちろんソーラーや発電機ぐらいあるだろｗ
>>498
EV買うやつは家に当たり前に設備も一緒に作るよ >>13
長距離トラックはFCVになるだろうね
大型トラックEVにしたら荷物半分がバッテリーになっちまうよ
充電にも何日かかるんだか テスラは車両づくりに関してはド素人だからなぁ
作りが荒くて雑、初代セルシオでも買ったほうがまだ感動できるのでは？ ボイジャーとかに積んでいた原子炉エンジンならミニバンやハイエースクラスの車体なら積めるんじゃね？ >>559
バカな文系はすぐにソーラーとか言うよな
EV1台を充電するのにどれだけの電力が必要だと思ってるんだよ
一晩で30軒の一軒家が消費する電力とほぼ同じだぞ
屋根に設置したソーラーパネル程度じゃ賄える訳がない
それにトンガみたいに噴火による災害だったらソーラーパネルなんて機能しなくなる
噴火なんか起きなくても雪が降っただけでソーラーは屋根の飾り物と化す >>559
こいつ最高に頭悪いな
長距離移動のこととか考えてないの？ >>569
誰もその場でソーラー充電するなんて言ってないだろ馬鹿
工場一つ動かせるくらいのソーラー蓄電池あるのわならないのか >>570
途中で充電必要なぐらい長距離乗る馬鹿は大人しくHVのれよ
あと長距離意地でもEVに乗りたい人は当たり前にそのぐらい覚悟してEV買うから不快になる人はいないでしょ
途中に充電して一休みするするのもEVのステータス(笑)だと思ってるに違いない ルールをコロコロ変える白人様
まあそのうちイスラムに乗っ取られるからざまあだけど
バッキンガムもベルサイユ宮殿も🕌に やっぱ水素だな。水素と言うか重水素。重水素とトリチウム。
利点は燃料補給が要らず半永久的。 せや！車に発電機載せたろ！！
そう日産e-powerである >>3
水素エンジンで発電のe-powerが出れば最強なんだけとな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
