ヨーロッパ「EV充電器が足りへん…せや！ガソリン発電充電器置いたろ！」 [144189134]
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発電のCO2から手つけない
でEV言ってればこうなる 欧州発ディーゼル車の逆襲 日本のハイブリッドの脅威に 2012年6月25日
ttps://www.nikkei.com/article/DGXNASDD210B5_S2A620C1000000/
＞温暖化防止に効果的で財布にも優しいディーゼル車は、最大の弱点だった排ガス問題を克服したことで欧州では「最も現実的なエコカー」の地位を獲得した。
杞憂（きゆう）であればいいが、いやな予感がする。携帯電話で起きたことが自動車でも起こるのではないか。そう「ガラパゴス化」だ。
日本車メーカーよ、目を覚ませ。国内のハイブリッド人気に甘んじていては危ない。 >>380
でも極寒の地ノルウェーはEVシェア率世界一だぞ 自然エネルギーで今の発電量の倍位電力確保してからEV普及させなきゃ。順番が逆。 >>385
ググれ
日本でそんなことできないとあきらめられるぞ >>22
本当にフェイクで終わるのかなぁ
未来予測になったりして 定常運転のエンジンの方が効率が良いから
あながち間違ってないと思う
燃料はガソリンじゃなくてディーゼルだろうね
定置エンジン用の燃料には軽油引取税もかからないし >>22
ガソリン発電機やない！
ディーゼル発電機や！
フェイクニュースや←この発言自体フェイクニュース 欧州議会は、原発と天然ガスを
グリーンエネルギー認定しちゃった。
電気足りないのに、やせ我慢で脱炭素。
液化天然ガス車（タクシー等）は、
エコな自動車になりました。
タクシー運賃にエコ補助金を！ そもそもエンジンで欧州が日本に勝てなくなったので
ルール変えますってのがEVだからなw
脱炭素も欧州の原発利権
アホのヨーロピアンジョーク エコどころかエネルギーロスしまくり
環境破壊してるだけかよ 馬鹿じゃないの？コロナ対策といい欧米は頭おかしいだろ。 >>396
特に天然ガスはロシアから来てるからとんでもない悪手 ヨーロッパって電子レンジで温めた食べ物は危険って思想まであるらしいな
食べ物で遊ぶな そもそも発電所で作る電気は石油
電気が環境にいいとかないわ 欧「EVのためにガソリン発電機使ったら怒られた。
そうだアフリア人をたくさん連れてきて地下でグルグル回してもらおう！」 >>295
誰が言ったかでしか物事の内容判断出来ないなら最初から黙ってろよ そのガソリン発電機をその電気自動車に積むとイイよって誰か教えてやれよ。 そういえばうちはずっと200Vも契約してるけど工作機械は処分しちゃったし
井戸水も吸い上げられなくなってポンプも止めたしエアコンにしか使ってないな 安心しろ99％の欧州人はこれがおかしいことに気が付かないから >>380
やっぱ水素の方が良いんじゃね？
水素なら天然ガスやら石炭から精製とかあるし材料自体は入手もしやすいだろうし
インフラの発電所のアップグレードと一緒にやれば雇用は含めてわりと全体的にWin-Winだと思うんだがなぁ
バッテリー交換時期が始まる今年辺りから阿鼻叫喚だろうしバカな選択取ったよなぁ 車に積める原子炉開発急げ カセット式の燃料棒ぶっ刺すだけで10000000km走れるようなの デマはデマなんだろうけど、
ガソリンじゃなくディーゼルです！！
ディーゼル車と同じぐらい効率がいいんです！！！
ってドヤ顔で言われてもなあ、、、、。 >>346
生産から廃車までを一連のサイクルと考えるとEVのほうが1.5倍CO2を出す トヨタのCMで充電でもたついてるEVの横を
HVが颯爽と走り去るのをやったら袋叩きにされた事あったな
逆なら平気でやるくせに エコを売りにして未来カテゴリー！なフォーミュラEも、
レース前にデカイ発電機を何台も使って発電し、車にチャージ！！
レースが始まるとデカイラジコンカーなんやでw
一回見て もう無理！てなったわw 日本のHVが最適なのは分かってても自分らの生活守るためと思えば当たり前だろうな
トヨタも無償で技術提供してやれ 損して得取れだ スレタイを肯定するわけじゃないが、何で間抜けな感じにしたい時って関西弁が使用されるんかな。 スケールメリットとかロス考えたらやっぱり悪手？
古代インドみたいに小規模製鉄の乱立で森林消失？ >>426
マジレスするとずっと前から特許技術を無償公開してる
他のメーカーにもバンバン使いまくってもらったほうが部品の単価が下がるからトヨタ的にもメリットがあるんだと 充電出来なくなった電池はどうリサイクルするとか決まってるのか？
未来は大気汚染が防げても地下汚染で騒ぐのか？ >>434
重いしでかいし交換に手間がかかる
嵩張って置場所に困るしで使い物にならないから、中国で数多くのメーカーが挑戦しては失敗してる >>422
出さねーよ
ガソリン車が1.5倍以上出す >>437
なんでリサイクル進んでないと思うの？調べたらすぐ出るやん EVアンチって妄想ばっかのアホでため息でるわ。存在が害悪すぎるわ >>1
デマやんこれ
「欧州でガソリン発電EV充電器が流行」などの画像が拡散 相次ぐ類似の誤情報 | InFact / インファクト https://infact.press/2021/10/post-13703/ そうだ！
EVのトランクに発発積んでおけば良いんじゃね。 もう原発作りまくって国ごと丸々オール電化にすりゃいい
ガス禁止な トンガの火山灰で地球は寒冷化するから二酸化炭素出しまくって温めなきゃならんだろ グランドツアーで検証してたな
400キロ程移動しようとしたら、EVはガソリン車の倍の時間がかかるって >>447
もうあるよ BMとかもやってる
レンジエクステンダー型EVって言う
レンジエクステンダーとは航続距離延長装置の意味で、電気自動車（EV）に発電用のエンジンを積んだ自動車。
車のサイズに比べて小さいエンジンを積んでおり、エンジンは駆動用ではなく発電用に使うということが特徴。
これにより、電気自動車の最大の問題である短い航続距離を補うことができる。 >>433
グレタをCMキャラクターに使ってみたらどうだろう >>39
近くで発電した方が電送ロスが少ないのでエコ >>219
発電機にタンクローリーで給油しに回るんでしょ？w クルマに原発積めばいいんだよ。
手塚治虫先生がずいぶん前にそういう未来を予言してたろ？
アトムは体内に原発内蔵して敵ロボットと街中飛び回って戦ってたんだぞ。 >>440
何見た？
現実はコスト面と処理過程で有害物質が出るから殆ど出来てないけど。 >>461
事故ったらヤバいw
原子力飛行機の開発をしているところもあったけど、同じ理由で中止された
船は事故って放射性物質を撒き散らすなんて状況は滅多に無いから、軍艦限定で採用された >>450
原因となる二酸化硫黄が極端に少なかったから、寒冷化はしないってさ てか今後万が一東日本級の災害が起きた場合、停電で緊急車両すら動かせませんｗｗｗｗｗｗ ってバカ過ぎる状況しか見えないのだが
東日本の時は電気が死んでも車両は動かせたからまだ何とかなってたけど >>1
なんで発電機ですらない画像が入ってて、しかもトップにしちゃってるんだろうな
アホなのかな 充電時間が長いから、充電ステーションはいくらあっても足りない >>3
自動車の中にガソリンエンジン載せること自体がタブーなんだよ。 迷走してんなあまあ、まだやな
その内完成されたシステムが出てくる
今は盛り上げてる段階 赤信号待ちの場所に無接点充電できるようにしたら信号で止まる度に少し充電できるな 急速充電でも３０分だもんなぁ。
こりゃ、普及しないわ。
日本だけガソリンエンジンでええやんw もしかするとそのままエンジンの動力で走った方が二酸化炭素少ないかも >>477
日本人的にのんびり充電待ちしてらんない。さっさと給油（充電）して走れないと売れないと思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
