「日本の自転車事故は先進国最悪」 自転車は歩道を走るな クルマのドライバーは自転車をウザがるな！ [837857943]
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「日本の自転車事故は先進国最悪」堂々と歩道を走る"危険自転車"がいっこうに減らないワケ
日本の自転車は堂々と歩道を走っている。しかし、それは世界の非常識だ。毎日12kmの通勤に自転車を使ってきた「自転車ツーキニスト」の
疋田智さんは「日本の自転車事故比率は先進国の中でも最悪レベルだ。歩道を走る自転車にも問題はあるが、車道を走る自転車を
邪魔と思うドライバーにも問題がある」という――。
■車窓から見ると「邪魔」で「イライラする」自転車
「なんだか最近、テレビや新聞なんかでさかんに『これからは自転車は車道だ』って言うんだけどさ。邪魔くさいよね、チャリが車道にいると」
とまあ、この数年というもの、こういう話を周囲からよく聞く。なるほど自転車についての認識はともかく「自転車は車道」。ようやくそこまできたか。
じつに慶賀。こういう方々、以前なら「自転車は歩道なんじゃん？」が当たり前だった。
だが、ネガティブだ。これを言う人は、大抵の場合ドライバーとしての立場からだ。
そもそも日本の車道はクルマが我が物顔で独占しすぎだろう。
だいたいドライバーが平気で「最近のチャリって邪魔だよね～」なんていう方が間違っている。自転車にとってはクルマの方が邪魔なのである。
■どこを走ってもいいと思っている無法自転車
その多くが歩道を走っている。いや、歩道・車道を問わず走っている。要するに何も考えてないのだ。左右問わず走るのと同じで、
どこを通ってもいいと思っている。気分は「歩行者と同じ」。その一方で、歩道に上がると「歩行者どけどけ」とばかりにチリチリとベルを鳴らしながら
歩道を疾走する自転車もいる。
そして、その日本こそが、先進各国の中で自転車事故比率が最悪レベルで高い国なのである。
自転車は歩道が安心で安全？ まったく違う。まるで逆。自転車=歩道にしてしまったほぼ唯一の国、日本の自転車事故こそが、
先進国の中ではトップクラスに多いのだ。
https://finance.yahoo.co.jp/news/detail/20220106-00053141-president-column 自分がチャリで車道を堂々と走りたいだけ
日本は歩道幅で走行エリアが決められている
ちゃんと法律を守れ チャリに守れ守れ言ってるやつは、道路によってはチャリが車道の真ん中を走っても問題無いんだけどそれでもいいんか？ 当たり屋は稼ぎ放題だと思う。自転車ならそこまで身体を張る必要も無いし車の運転手より何もルールを分かっていないアホも多いし 車道のみにしたら事故は今以上に増えるだろ
日本は車道が狭い 道路の整備もせずにただ車道シャドウと連呼したらそらそうよ 歩道を両手放しでスマホいじりながら自転車乗ってるバカ見たぞ 欧米の自転車と日本の自転車
ママチャリ乗ったヨボヨボのジジイババアは欧米にいるの？ 道幅が狭いんよね。
速度が出る自転車がはやってるからよけいに危ない。 車道走ってるとタクシーが怖い。
すげーギリギリを責めてくる。 >>20
シャドウ！だけ連呼して左側とは一言も言わんかった行政、警察、メディアも全部射殺せなあかんな 自転車降りて横断歩道渡ろうとしてるよな
そんなの通用しないから ちょっと郊外行くともう昭和で力尽きで整備を諦めたレベル 東京の郊外だけど歩道どころか路側帯もなく車道しかない道も多いからな。歩行者と自転車は側溝の上というパターン 自転車レーンが整備されてないのが悪い
パリはちゃんと整備されてた わい、電動キックボードで更にその流れをかき乱す！！ ？
東京だけだろ
地方では自転車はガラガラの歩道を走れ 車道を走っている自転車がバスの側面で転倒して頭部が後輪直前の車下に滑り込んでしまった。
リアのダブルタイヤでプチュってなって はみ出した脳が歩道に弾け飛び、下肢は反動で大股開き(勃っていたかは不明)の画像をまた見たいので、誰か貼ってお願い。 車道走らすならテールランプも義務化しろよ
あんなおもちゃのリフレクターだけじゃほとんど見えんぞ >>34
こういうの即捕まえて財源にすりゃいいのに チャリも通行可の歩道は沢山有るけどこいつ馬鹿なの？標識から覚えろ
ジジババはノールック右左折と一時停止覚えろ！警察も取り締まれ基本5万円以下の罰金か3年以下の懲役だから数稼げるだろ 歩道歩かん車も運転せんような奴が実際の運用無視して適当なルール決めるからこうなる 自転車で歩道を走っていて
横の車道をパトカーが走ってきてもスルー
そら自転車は歩道を走るななんてルールは浸透するわけが無い 競輪選手が乗るような自転車の奴らは何もしないで曲がるよな
ママチャリのお爺ちゃんですら手信号やってるのに 自転車で買い物してたけど置き場で苦労するんだよ
マンションの自転車置き場も電動自転車が幅を取って揉めてるし
自転車廃棄したわ歩いて買い物重いものは宅配ですっきり チャリが走ることを想定して整備してないからな
その道路を基準に建造物を作ってきたんだから今更どうにもできん 警察庁は法令の自転車通行ルールを押し付けようとして
主婦層の強烈な反対で自公の政治家が動いて潰されたことがトラウマになってるからな
もう２度と強気に出られない うざいと感じるのは脳の危機予測が正常に働いてるからやで
追い抜くとき自転車が石か何かを踏んづけて転ぶかもしれないとか、
後ろを確認しないで横断する命知らずの馬鹿かもしれない・・そう考えると邪魔だと感じてもしょうがない まず路駐どうにかしろよ
自転車レーンが出来ても路駐があっちゃ結局道路にはみ出して来るのは変わらんのよ >>44
やむを得ない場合は自転車が歩道を徐行するのは道交法で認められてる 道が狭いのと入り組みすぎ
日本中が北海道みたいになったら変わるかもな >>53
危険を感じた場合もな
まあ普通に危険だろう、と 何を勘違いしてるのか、平然と車道のど真ん中を走ったり
車と同じように右折するバカがいるよな
弾かれて半身不随になればいい 車道が狭すぎる
自転車が走ってもいい歩道がめっちゃ多い上に歩行者専用か自転車走ってもいいのか判断がつきにくい
歩行者が車道歩きすぎ
自転車専用レーンもっと増やしてから法律変えろっての
全然用意しないでいきなり車道走れって言われても 自転車は歩道を走るな
どんな場合でも一切禁止にしろ
歩行者保護が最優先なんだよ(´・ω・`) 車道のちゃりなんかちょっと轢いてあげればすぐいなくなるのになんでそれができないんだろう あとロード自転車も速度制限付けるべき
サイコン付けてるのだからネットワーク必須にして速度自動送信で取り締まれるようになれないか フラフラと中央へ寄る自転車のジジイはひかれても仕方がない だから・・・さっさと
チャリンカス運転免許制度にしろと
あれほど！ ゆっくり走るならいいじゃない
すぐに止まれて、歩行者も気にしない5km/hくらいで 谷垣さんが身を呈して事故ったのに議論が無いとかこれいかに 自転車道を走っているのに危ないだろと怒鳴られたわｗ そりゃ車道の狭さは世界屈指だろ
そこをチャリと車が並行に走るんだぜ
そりゃ事故るさ >>57
ジョガーとかが車道歩いてるのはもはやギャグだな >>48
ミドリムシはもっと活動範囲を広げるべきだよな >>68
他人がヒヤッとする事をしてても自分で気付いて無いのさ 昨日も歩道歩いてたらおばはんの自転車にベル鳴らされまくって
道開けろって威嚇されたわ
もちろん車道に自転車道のペイントあるとこで
歩道にある標識に自転車の記載なし(当たり前だけど) いやいや
信号待ちで止まってる所を
左側すり抜けたりするからウザいわけで
ちゃんと自動車の後ろで信号待ちしろよ
って話よ 最近さ、車道と歩道の分離交差点つうか分離信号がふえてイライラする 車道も歩道も自転車道も広くしてほしい？
日本狭いから周辺諸国は住民を０にした上で日本に領土を譲りましょう 普通に比較データ問題点挙げて注意喚起すればいいのに
なんでこんな誰もがムッとするような煽り入れて
アタマ悪い書き方するかね 自転車が走る場所が考慮されていないのに車道を走れなどと無理を言う
車道だと生死に関わるが、歩道なら加害者被害者の違いはあれ死ぬこと
はないだろうに >>74
じゃあ車も自転車追い越すなよ
後ろついてこい だいたいルールが曖昧だからなぁ、子供から大人まで知ってるルールって
2人乗り禁止ぐらいじゃないか？
特に教育もせずに、いきなり「今日からこうします！」って言われても
混乱するだけだろ >>1
歩道だからって一方通行を逆走したりやりたい放題
厳罰に処すべき チャリは車道走れとか言うけど、あんな狭くて凸凹の端っこ走って死ぬより、歩道爆走して歩行者の命危険に晒す方が合理的なんだわ
自分の命が1番大切に決まってんだろふざけんな >>70
フラフラ走ってるジジババのチャリが歩道にウジャウジャいるから車道の方が安全なんだよ >>4
まあこれだよね
都市部からちょっと離れると東京でも道が狭い日本では自転車の後ろに車が列をなしてるのをよく見る
自転車も車に追いつかれたら譲らなきゃいけないのに無視して道を塞ぐ奴がめちゃ多い 歩道や死角から急に出てこられるよりずっとマシな状況だな。
見えてないのは避けようがない。
うねりやゴミがある端っこフラフラ走られるより安定して綺麗な轍を真っ直ぐ走ってくれてる方がずっと安全に抜ける。 チャリンカスなんて基本左側通行の歩道固定で良いんだよ
基本、歩行者は車道の右側を歩く。
チャリンカスは、対向歩行者が来たら直ぐに降りて手でチャリンコを牽く これでいい
「道路社会の癌」を甘やかすな！ 路駐してる車が多すぎて車道走れないんだよ
無茶言うな 道交法と公安の規制と自治体の道路整備の問題なんだよな
ウン十年前の法律がベースだから今の時代に合ってない
東京都のやっている自転車ナビマーク・自転車ナビライン
これ自体が非常に危険な走行を指示してんだよな
https://pbs.twimg.com/media/DrhaWPpUcAAWAPm.jpg
https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/jikoboshi/bicycle/menu/navimark.html
とりあえず事故防止で言ったら
自転車は交差点の出会い頭の事故が一番多いので
逆走自転車の取締り
自転車の死亡事故は巻き込みが一番多いので
自転車と自動車双方の巻き込み事故リスクの啓発 >>78
日本が狭いんじゃなくて単なる道路行政の失敗でしかない >>74
左ウインカー出して今にも左折しそうな車の左側を後方から直進してぶち抜くとかね
危険予測出来ない物体が同じ車道を走ってるのは恐怖でしかない 走らざるを得ないとこで車道を走ってるをウザいとは思わないけど
郊外の国道で自転車OKの歩道や2メートル位の路側帯があるのに
わざわざ車道走ってる奴はさすがにイカれてると思うよね
歩道走るとチャリ仲間から馬鹿にでもされるのか まあ
自転車が歩道を走る時は
歩行者の通行を妨げることの無いよう徐行
だからな
歩行者と当たったら100％自転車側の責任だな 片手スマホに耳イヤホンで車道走ってよろめいて、車と接触したら100%悪いのは車になります 金と時間かかってでも車歩分離して自転車道のある街づくりしてった方がええよ
狭い車道に大型車と普通車と自転車と二輪車共存させるのは無理あるわ ワイが電動キックボードで一方通行を逆走したり
二段階右折で待ってる原付を横見に大通りを車と一緒に右折したりして
クルマ民を更にイライラさせてりゅ 日本が狭いのではなく東京が狭い
だから東京だけのルールにしろ チャリも車も乗るけど、車で文句言ってるやつはスピード感覚の乏しいヘタクソやと思う。 逆走多すぎるしいまだに無灯火いるし
取り締まらないからこうなる 当然のように左右見ないで交差点に入ってきたり、
後ろもみないで左右に移動したり異常者が多すぎる
あと法律で保護されすぎ 自転車はルールがあるけど警察が取り締まる気皆無だからやりたい放題なのよな >>105
無灯火で逆走して来たチャリがいたからハイビームにしたら、すれ違いざまにドアを蹴られたことあるわ ママチャリでちんたら車道走ってるおっさんは逮捕してほしい 自転車乗るときどっち走ったらいいか困るんだよな
明確に厳格にしてほしい >>106
何がだよw
チャリは赤キップしか無いんだぞ 自転車が逆走すると交差点で危ないの理解して欲しいな
交差点で右見てから左見る安全確認が無意味になるんだよ 自己中チャリカス
趣味で人に迷惑かけることが平気なクズ >>107
駐車監視員みたいに自転車監視員を作れば良い
二種原付に赤灯とサイレン付けて信号無視とかできるようにして 劣悪な道路事情なんとかしないと無理
都市計画の破綻したジャップ都市はもう手遅れだけどね >>82
裏道やチャリ可の歩道でおまえのチャリは歩行者の後ろを着いてってるのか？w >>110
通常は車道の左側通行
ただし歩道を通行することも出来る
歩道を通行する場合は道路全体の右側通行も可能
ただし、歩道を通行する場合は歩行者の通行を妨げてはならず、徐行運転とする >>110
左側厳守しようとしたら子供乗せたママチャリが右側走行で爆走してくるんだよな
避ける素振りすら見せないからどうすりゃ良いのかわからなくなる 警察が少し前までは歩道走行を推奨してたからな
信号機も歩行者自転車は同じ信号だったのに
急に信号の自転車マーク外された
急に法の解釈を変えたのは警察の方 >>1
まずはチャリにバックミラー付けろよ、無灯火も罰金1万 >>116
狭い一通でもチャリは対面通行、更に両脇に歩行者
もうパンパンです 自転車ツーキニストwww
ただの一般人の感想だろこれ
道路じゃなくて裏道走ればいいのになんで車の交通量が多い主要な道路わざわざ走るんだ？
1本裏に行くだけで車いない道があるだろ 自転車が歩道を走ってもいいが法的にはアウトなんだから我が物顔で走るな！歩行者に遠慮して走れ
車道は無理に走るな！邪魔だ！ >>122
逆走してる人は絶対に車道側に避けないから迷うことはない 自転車でヤバいやつは大体免許持ってない
自転車免許は作ったほうがいいと思うわ >>130
お前が今直ぐくたばれキチガイ池沼クズ頭障害者 https://i.imgur.com/kIAia4B.jpg
毎朝大渋滞の人見街道では、こんなところをチャリに走れとのたまう東京都
脳が溶解してるのが日本人 >>84
幹線道路を逆走するチャリカスもおるよ
ハイビームで威嚇してやるけどw 田舎だと未だにチャリは歩道だと思ってるのか、この前の雪で歩道は凍りついてる時に、頑なに雪のない車道を走らないチャリがほとんどというか全員でどうかと思った。 >>122
こっちが正規なルート走ってるので
停止して相手が車道方向に避けるのを待つな。
スレ違いざまに逆走は危ないですよと普通のテンションで言う 電動ママチャリが子供二匹乗せて歩道を走ってきたら歩道の真ん中に立ち止まる >>114
お前世の中の自転車走ってるとこ見てみろよ >>1
そんなに自転車がうらやましいなら自転車に乗ればいいのに
自転車は
・歩道通行合法
・車道もOK
・ノーヘルOK
・免許不要
・健康に良い（自動車依存者よりも自転車利用者のほうが長寿な事実は既に世界中の研究で証明済み）
・ついでに保有台数における事故率死亡率統計でも自動車依存者よりも自転車利用者のほうが長寿
・自転車の税金は購入時の消費税のみ（一方で、自動車の維持費は40年間所有で3396万円以上もかかる”負債”）
と良いことづくめなんだから
負債である自動車を捨てて自転車と公共交通とネット通販で賢く暮らす人も増えている。
https://i.imgur.com/8z8t8ZB.png
https://i.imgur.com/GukVVAD.png
ランニングより自転車を続けたほうが健康寿命が延びる
https://i.imgur.com/uJisQ0h.png 普通に走ってるなら誰も文句言わねーよ
レーサー気取りで仲間内のみ通じる手信号やって爆走暴走するロード乗り、そもそも道路交通法まったく知る気も守る気もないママチャリ勢、宅配バイトが文句言われる対象なだけ 同じ車道を免許所得者と無免許者が一緒に走ってれば事故起きて当たり前。
それを見て見ぬふりをしてるのが日本。 >>2
無知 乙
昔っからハゲ田は啓蒙活動してるし。なんなら違反自転車に対して手厳しく批判してるけどw サイドミラーを義務化する
たったこれだけのことができないのが
だめな理由と思う むしろ先進国で日本と同じくらいチャリが普及してる国なんてあるの？
日本なんて一家に一台なんて以上の普及率じゃね？ >>144
で？自転車で事故ってるヤツの何%か免許持ってないの？ソース付きで頼むわ 自転車はいかなる場所も走っていいと思ってるヤツが多い特におばさん >>4
欧米は馬車が通るための道がベースになってるからなぁ
日本は徒歩移動のための道が土台 ロードバイクとママチャリを同じ「自転車」として扱うのは無理がある」
ロードは車道、ママチャリはほどうでええやんけ 正平さんスタッフの皆さんいつも番組楽しく拝見しております
さて今回私がご紹介したい心の風景は暗峠と言う場所です >>34
荷物の積み降ろしは必ず発生する。荷捌きの確保を建築法令に組み入れないと解消しないと思う。 まあ今どんどん都会を中心に自転車専用レーン引いてるけどさー、コストどんだけかかるんだあれ
自転車が道路はわかるけどやりすぎじゃね 自転車都合のいい時は歩行者になるんだよな
横断歩道は歩行者用だからまたがってる車両状態の自転車には止まってやる必要はない チャリカスのせいで渋滞起きたら
結局エコじゃないよな だって警察も学校も誰も教えないんだもん
自転車は「車道を走るんだよ」「車と同じ左側通行だよ」「歩道を走るのは違反だよ」
これ特にまんさんは全く認識してないでしょ
アホだ何だと貶す気持ちも分かるがまず教育されてないんだから仕方ない 道路幅に余裕がなさ過ぎなんだよ
道路法もちゃんと対応させろよ 自転車にとってはクルマが邪魔って自転車以外の交通者はみんな
自転車が邪魔な現実 >>153
＞自転車ナビマーク、ナビライン
＞これは単なるマークなので、あまり意味がありません。
だってさw >>167
もしそういう事情があるなら自転車を降りて押す→歩行者になる、だけで済む訳だが
そういう知恵が働かない人が多いからね 道の狭さ国土の狭さに起因してるから解決は難しいと思うよ >>4
狭きくせに歩道に植木とか植えてるし、店から出るとき事故誘発してんのかぐらい全然見えないんだよ、一体何考えてんだ チャリで歩道走るのは違反じゃねーし、わからんチン多すぎ
標識みろよ 日本は道が狭すぎてどうしようもない
この国作ったやつアホ >>176
先々を見越してってのは日本人には無理
刹那的に無計画に生きるのが関の山
てかそれができたら太平洋戦争なんか起こすかよ いろんな速度の乗り物が道路をシェアしましょうって国が決めたからしゃーない。
これに対応できないドライバーたちは、二輪、四輪関係なく運転しないほうがいい メット義務付けで髪型気にするまんさんは減るんじゃね？ >>26
原付きや自転車は降りて押すと歩行者扱いだよ
通用しないとか自分ルールの押しつけやめてねw 自転車のナビライン（青い矢印）は自転車レーンを表すものではない 片側一車線の道路だと、対向車もあって自転車を追い越せず大名行列になるのがなんとも。
そもそも日本の道路事情は車道を自転車が走行することを一切想定してない作りなのを一切考慮せず
自転車は車道走行原則にしてる法体系にも無理があるんだよな。 >>184
路線バスがギリギリ通れる狭い道路にも
ナビラインついてんだよな
あれで自転車がゆっくり走って渋滞になってもいいんかな？ ママチャリは歩道
ロードバイクは車道
これにしろよと
歩道が危険なのはロードバイクなんだから
ママチャリが車道走ると車にも迷惑で危険しかない せめて左側通行は守って欲しい
青帯の中なら向きは関係ないと思ってるの多そう >>4
これ。
世界の常識は日本の非常識。狭いとこは狭いとこなりにしないと。EVも同様。 >>189
MTBやクロスは？小径車はどっち？
お前が法律決めるのか？ お巡りは黄色センターはみ出して自転車追い越してく車を捕まえろよ 青い自転車道にも走行してくる車あるしな
蛇行じゃあるまいし車道走れるときはそうしてるんよ 戦後の焼け野原のときにきちんとしてればな
今でも救急車や消防車通れない道あるもんな チャリカスは歩道走るな死ね
車道で車カスにひき殺されろ！ 小さい数値でなにが最悪なんだか
自動車事故のほうが桁違いに死んでるわ >>1
チョンくん、キミ、なんでも「日本は～」「日本が～」って、頭大丈夫なのかね?ｗ
キミらほど日本人は頭悪くないんだよ。
そんな事で狼狽するのはチョンくん、パクくん、リくんぐらいじゃないのかなｗ >>154
ロードバイクの車道も鬱陶しい
中途半端にスピード出せるから一回追い越してもまた追い抜いてきやがる
車を左に寄せても歩道に上がってまた車道に降りてくるやつもいる
きっしょいピチピチスパッツ履いたおっさん チャリの性能に雲泥の差があるのが問題
ガキ用とママチャリまでは歩道でいいがそれ以上は歩道禁止でいい
あと逆走は車と同じく厳しく取り締まれ >>166
法律に近い話を「知りません」は通用しないでしょ こういう記事でちゃんと裏付けのデータを出したものを見たことがない 逆走してるチャリ見ても警官は止めもせず口頭で注意するだけなんだよな >>195
ロードバイクは車道
それ以外は歩道でいいだろうマヌケ >>145
ウインカー出してないじゃん
馬鹿なのかな 日本は狭いってのを考慮に入れて無いな
狭いんだから自転車は歩道を走れ
自転車が車道に溢れたら物流が止まるわ >>213
お前のルールを押し付けるなよ…
家族全員知恵遅れかな？ >>217
個人の意見の意味がわからないマヌケかよ チャリンカス様のお通りだ！！おまいら頭が高いぞ！！！！ 歩行者が歩道歩いてると自転車が邪魔だとチリンチリン鳴らしてくるからな >>220
ジジババは逆走とヨロヨロ走行多いよな
あの手のは歩道を走ってくれた方が皆助かる 自転車が車道走れば事故起こるのは当然。道路交通法が悪い 自転車も免許制にしてほしいわ。
って警察って車ばかり取り締まって自転車も取り締まってほしい。 >>214
ウインカーは点滅してるからねw
撮影時に消えてただけかもしれないし
この小さな画像で分かるのは左折しようと並んでるんだろうくらい 少し避けるとか余裕がないのか車の運転者は。座って暖房効いて少しハンドルを切る作業がイライラするなら車に乗るな
そんな考えだといつか大きなトラブルに遭う事になるぞ
自転車も当たり前のように車道を走って車が避けて当たり前とか考えの奴はただのバカ一度痛い目に合わないと理解出来ないバカ 地方は誰も歩いていない立派な歩道があるのに車道を走らせるのは危ないので歩道OKで良いんじゃないの まあ1番やばいのはウーバーイーツ配達員のチャリ
環七を赤信号無視で横断してた
あいつらは逮捕すべき
頭おかしい 自転車も車も気を付けて走らなきゃならんのだよ
自転車は特にならず者が多過ぎる >>221
それ歩道の中で自転車が通行可能な範囲示したとおもってるのかな
歩道帯と自転車通行帯が隣接してるだけで自転車通行帯は歩道じゃないっしょ チャリンコが車道走ってもいいけど後ろから車きたなら退避しろよ 自転車が車の事故で死ぬのが年３００人、自転車が人の事故で死ぬのが年２人
当たり前だが1トンからある車輌に生身の自転車が接触すれば重大な事故に繋がる可能性が高い
また道路事情も安全走行のために整備されてないし法律違反も自転車に対して緩く不平等
合理的に考えれば法律が事実に則してないってのはわかるはず
結局のところ行政の怠慢によるリスクを道路を利用する全ての人に背負わせてるのが現状 軽車両のくせに、税納付ない上我が物顔で走ってるから嫌われるよな。
嫌なら自転車も税金負担して、専用道路作るように自治体に言うとかしろよ
原付すら納付してんのに >>230
素直に自分の誤ちを認めて謝れなくなったら老害直行だぞ～ 大抵のチャリはまともなんだが配達野郎や何故か車に対抗心あるキチガイがマジ困るよ 純粋に疑問だけど、自転車乗ってる人間は車道の方が危ないって思わんの？
制限速度40でも大体それ以上で車は流してるわけで、接触事故のリスクとか考えたら自分はとてもじゃないが走れないよ >>34
まじでこれ
路駐してる車が原因なのに自転車あぶねーなてなる >>236
あらら…
これが地方ドライバーの実態か…
田舎者はこういう自動車優先思考のまま上京してくるから迷惑なんだよね 道路が狭いから雨の日道路側溝のグレーチングで滑って転んだの轢きたくないわ 日本の交通問題の諸悪の根源が教習所。教習所がクソの役にも立たない。ウインカー出さない遅い。ジッパー合流が下手。歩行者保護できない。これ全て教習所が教えていないから。できない奴がほとんどなのは教えていないのと同じ事。でもチャリカスってホント邪魔だよねぇ。 二輪車歩行者軽視というか排除の道路づくりしてきたつけ 歩行者、自転車、自動車
３つの立場になるけど
現状で一番譲歩すべき立場なのは
間違いなく自転車だね
車の後ろに止まって信号待ちしてるのなんて
俺以外見たことないからな チャリンカスは危険がわからないからなあ
免許と自賠責の義務付けが必要だよなあ わかるけど自転車で車道を走るのは危険なんだよな
路駐してる車がある度に後方注意しながら車道の真ん中通らなきゃいけなくなる >>239
ん？何言ってんだ？？？
画像見りゃリアに写ってる車両も含めて後ろにも並んでるの分かるだろ
もしそうじゃないなら対向車も居ないんだからさっさと進めばいいだけ >>250
保険義務付けは同意だが
っ >>149 自転車で信号無視するやつは歩いても信号守らないし、車乗っても誰も見てなきゃ信号無視する。そんな生き物 自転車と歩行者の事故より
自転車と自動車の事故のほうが死亡率とか高そうなイメージだが
とりあえず
誰？ 日本の道は狭すぎるからしゃーない
自動運転が解決してくれるまでこのままだろう その道路の最高速度が低い方が道を譲らなければならないが、自転車には速度制限が無いので譲る義務が無いことは知ってる
でも邪魔 >>34
こういう悪質な路駐ドライバーはどんどん取り締まってほしい
俺は車停める時パーキング使うからこういうの見ると心苦しい気持ちになる 毎日12キロとかショッパい距離だな
片道6キロ30分くらいか？ 自転車も免許は賛成だな
歩道車道限らず危険予測できる術を学んで欲しい未だに傘差し逆走すら結構いるし 道路が狭いというか自動車が大型化したからな
古い道路は大昔のカローラ、サニーが楽に通れる設計だった あのさｗ
世界の交通事故死に占める自転車運転者の割合
オランダ日本ともに上位だけど。。何でオランダだけ褒めてるのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>1
自転車利用者のほうが長寿だという事実は既に統計で証明されている
https://i.imgur.com/w3HUzFn.png
これはイギリスやノルウェー等でも同様
だから先進諸国の都市部では車道を減らして自転車専用道をネットワーク整備しているほど
自動車を減らして自転車を増やすメリットはたくさんある為
・自動車を減らして自転車を増やすと渋滞が減る
・自動車を減らして自転車を増やすと公害が減る
・自動車を減らして自転車を増やすと重大事故が減る（だから車道を減らして自転車専用道を整備したり、自転車購入や利用に補助金制度を設ける等して自転車利用者を増やす政策が先進諸国で進められている）
・自動車を減らして自転車を増やすと運動不足が元凶である高致死率の合併症が減る（日本の厚生労働省によれば、運動不足による国内の死亡者数は、喫煙、高血圧に次ぐ第3位でその数は年間約5万人に及ぶ）
だから先進諸国の都市部では自動車を抑制して自転車を増やす政策が進められている
『自動車のCMで「自動車を使わないことへの呼びかけ」が義務化される、違反すると600万円超の罰金』 フランス
https://gigazine.net/news/20220105-car-disclaimer-france/
自動車が乗り入れない都市」を模索する世界の潮流
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2020/01/1-112.php
都市部への自動車乗り入れを禁止とする動きは、世界的に広がりを見せている
駐車スペースは公園や自転車レーンへ
ノルウェーの首都オスロでは2019年の1年間で、市内で交通事故により死亡した人の数は1人だったことが明らかになった。
米国の自動車情報サイト「ジャロップニック」によると、自動車がフェンスに激突してドライバーが死亡したものだ。
人口約67万3000人のオスロで、交通死亡事故が1件と少なかったのには、大きな理由がある。
同市では、2015年から2019年までの計画で、段階的に市内への自動車乗り入れの制限を進めていたのだ。
その一環として、市内中心部にあった駐車場約700カ所を2018年末までにすべて撤去した。
これらの駐車場は現在、自転車専用レーンや小さな公園、ベンチなどに生まれ変わっている。 この前六本木通り車道を並走で喋りながら逆走してきた電アシママチャリが対向してきた時は
後続車が迫ってきてたので間を割ってはいる以外に交わせなかったけど危ないから外出しないか徒歩にして欲しい 知恵れども ググって調べろやー
日本の自転車事故の半分以上はジジイの自損事故やでーーーーーーー >>34
前に自転車専用通行帯に路駐してる車取り締まれよって書き込んだら
そんなもん法的根拠ないとか、自治体の落書きだとか袋叩きにあいました。 >>96
危険予測できるだろ
左折待ちでミラー越しに原チャやチャリが後ろから来てるの見えたら左側のスペースできるだけ塞いでても強引にすり抜けて前へ出ようとするかもと警戒してる
予測できるのに怠ってはいかんよ >>258
自転車は進路変更せずに真っ直ぐ左を追い抜くだけだから、追い越しには該当しないのよね ウザいのは歩行者も同等だよね。
年寄り以外は走って横断歩道を渡れ。1秒でも早く車に道を空けろ 自転車にも車と同じ道路面積を提供してくれれば安全だよ 自転車を走らせる前提で設計されてない車道の左端は小石、ゴミ、グレーチング、轍でガタガタだからそれはそれで危ないんだよな 自転車専用じゃないのに
自転車専用と名づけるのが日本の道路行政
運転者の底上げも必要だけど
今のシステムが古すぎて腐りきってんだよな >>276
それならまずは車道利用する為の税金を払ってくれないとね >>255
現在自転車免許は存在しないから０％だが？
もしかして自転車免許が存在知っているとでも思ってたの？ｗ
アホかよｗ >>270
駐車禁止だから取り締まればいいじゃん
その場で警察よんだれや 電動アシストつきの自転車は原付とほぼ変わらないのだからもう免許制にしても良いよ >>279
あと段差プレート。これはマジで取締まるべき。 >>282
自賠責てか自転車保険は今一応強制になってるね >>275
どんくさいクルマくんはコンマ一秒でも早くバイク様の為に道を譲ろうね >>246
俺を引いたらドライバーの人生終わるぞって思って強気なんだけど、轢かれたらチャリンコの方も人生終わるって理解できていない
要するに馬鹿 チャリが車道外側線より外側走って無いと怒るドライバーいるよな
どういう脳の構造してんだろ >>272
横断歩道手前5mは追い抜きも禁止なんだよな
せめて横断歩道の手前は追い抜かないで欲しいわ そもそも自転車に乗る奴が道交法を知らないのが問題
例えば、交差点で右折専用レーンに入ってるのをよく見かけるが
思いっきり違反だからなそれ 道路の端に申し訳程度に白線引いてるけど、アスファルト盛り上りの端なんで線の内側なんて走れないんだよな >>287
義務化な
罰則が無いなら意味無いだろ
強制の自賠責保険が必要だな >>288
バイクは車間のすり抜けやめてください😰 >>296
2段階右折禁止の標識あった時はどうするの？ >>299
皮肉にマジレス乙
ルール軽視で俺様優先するなら他人のそれも許容しようね >>294
国道と県道があるけど自動車税はどんな感じで分担してるんですか？ >>282
間抜けなアスペルガー 乙
自動車や二輪車の免許があれば自転車のルールなんて判ってる筈なんだけどwwwwwwwww 年寄り子供と同列だった乗り物が、その枠を超えて暴走しだしたのが現状
それに合わせて整備しろってのは筋が違うだろ >>34
これは｢自転車専用通行帯｣じゃなくて｢自転車ナビマーク｣という法的に意味を持たないもの >>302
道路特定財源じゃね？税金云々調べてみると、道路特定財源はもう余ってて一般財源として使おうという位だから
余った分は別に自転車レーン作ってもいいとは思うけどね
てか、自動車税のおこぼれの恩恵を受けてんだから自転車どもはもっと車に感謝しろと ク埼玉ダッセーwwwwwwこれだから田舎者はwwwwww 車道走ってもいいからすり抜けを厳罰化すりゃいいんじゃね
巻き込まれも無くなるだろ >>272
事故れば死傷するのはチャリカスの方。薄れゆく意識のなかでで俺は悪くない悪いのはクルマ、とか言ってももう遅い。 メット被れ
2列になるな
停止線を守れ
一時停止と信号を守れ
標識を見ろ >>303
間抜けなアスペルガー 乙
持っていない奴も自転車乗ってる事実が理解できないのかなｗ
チャリンカスはルールが分かっていないからチャリンカスと呼ばれるんだよｗ >>310
あ～車道に出るならヘルメットは本当、被って欲しいわ
原付程度の防御策は必須だよなぁ >>1
車道を法定速度以下で
自転車
電動自転車
電動キックボード
原付き
プリウス
が、他の法定速度やそれ以上で走るクルマやバイク、トラックと同じ道を走る
事後が起こらないわけがない >>306
管轄が県と国で別々なんだから財源だって別々でしょ >>311
オウム返しw全然反論なってないんだけど
てかさ素直に負けを認めろよwだからダ埼玉とかク埼玉って言われるんだよ >>300
自転車を降りて歩いて交差点を渡る
そもそも違反かどうか分からなかったら
自転車を降りるというのは常識的判断の範疇だろ
よく分からんけどとりあえず突っ走るなんてこと
やってるから事故るんだよ 社会人にもなってチャリこいでる最底辺どもは邪魔でしかたない車くらい18なったら買えや
歩行者がいたら横断歩道で止まるがチャリだと止まらねーぞ？てめーらは一応車両なんだよ都合いいときだけ使い分けんなよカスどもめ >>316
そんなに気になるなら自分で調べればいいんじゃない？
自転車税については余ってるのが解ったから別にもういらんわ
ただ、安全教育はしろ。特にヘルメットは被れ 自転車なんか不景気の元
法律で禁止しろよ
日本の国策産業は自動車だぞ 原付の2段階右折や30kmもチャリにエンジンついてた時のままやろ
時代に合わせろ 車道走ってて信号が赤、横断歩道が青になると、
横断歩道を斜め横断してそのまま車道走り去るチャリが多いんだわ 乗ってる時は車両だし
降りて引いてる時は歩行者なのでそこは守って欲しい
動きが読めない >>317
マヌケな馬鹿へのブーメランだよｗ
自転車で事故ってるヤツの何%か免許持ってないの？←自転車免許は存在しませんｗ
自動車や二輪車の免許があれば自転車のルールなんて判ってる筈なんだけど←自動車や二輪免許持ていない者も自転車に乗るがｗ
あれ？
勝ち負けなんて気にしてたの？ｗ
ショボｗ
しかも勝ち負けならおれの全勝ｗ
お前負け犬ｗ 自転車免許なんかより義務教育で体育の授業に組み込むのが効果的かつ合理的で整合性が取れてると思う >>219
だからそのエリアを漏れなく全ての道路に備えろって話よ
ほら、やれよw 自転車通行可能の歩道があるのに車道に出てくる自転車は勘弁してほしい 路駐が邪魔だからペイントボール投げつけたいわ
もしくは生肉置いてカラスに傷つけてもらいたい >>319
車は横断歩道を渡ろうとする自転車に対しても停止線で止まって、通行を妨げないようにする義務があるぞ
第38条 第1項
車両等は、横断歩道又は自転車横断帯（以下この条において「横断歩道等」という。）に接近する場合には、
当該横断歩道等を通過する際に当該横断歩道等によりその進路の前方を横断しようとする歩行者又は自転車（以下この条において「歩行者等」という。）がないことが明らかな場合を除き、
当該横断歩道等の直前（道路標識等による停止線が設けられているときは、その停止線の直前。以下この項において同じ。）で停止することができるような速度で進行しなければならない。
この場合において、横断歩道等によりその進路の前方を横断し、又は横断しようとする歩行者等があるときは、当該横断歩道等の直前で一時停止し、かつ、その通行を妨げないようにしなければならない。 >>327
んだな。とりまヘルメットは被るように教育してほしいてかまずは
自分から自転車乗る時はヘルメット被るわｗ
とりま現場で貰ったメットあるからそれ被ろうかな >>327
違反、罰則が無いと結局一時停止も信号も守りやしないのさ >>11
チャリは車道の真ん中は走れないことになってるぞ 状態別・年齢層別交通事故死者数の状況
https://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/r01kou_haku/zenbun/keikaku/sanko/img/san2_zu05.gif
これ見て気づいたがどこの国も自転車乗車中の事故は子供と年寄りの割合が高い
アメリカは極端に少ないが、アメリカ人はあまり自転車乗らないからって説明付く
これ、20代～30代は日本以外は自転車乗ってないだけじゃね >>292
駐車はNG、停車はOK？
自転車専用通行帯への「駐車」は禁止されています。しかし、駐停車禁止区域以外の場所であれば、人や荷物の乗降などの「一時的な停車」は可能とされています。 >>334
横の衝撃に弱いから意味無い
原付用で良いから認可されたものを使うべき >>1
チャリカスは自転車を歩道も車道も走れる便利な乗り物くらいにしか思ってない
歩行者感覚で歩道の車道側すら走りゃしない >>336
現状の道交法でも取り締まれるよ
ただ、警察がやろうとしないだけ
警察署の胸先三寸で決まる 欧米ではーとかいうけど欧米人だって日本来たら自転車乗らないだろ
日本の道の狭さで自転車乗るのは非常識なんだよ >>336
疋田氏が駐車違反の駐車監視員制度を手本にすべきって言とった >>329
歩道は歩道で、
路面店の駐車場から歩道を横切って車道に出るときに一時停止せずに出てくる車が多くて、危険
歩道を横切るのに、車道しか見てないドライバーが多い >>1に関しては各国の世代別自転車利用率を調べないと何とも言えないな
俺事で恐縮だが、社会人になってから自転車なんて滅多に乗らないぞ
駅傍で暮らしてたら自転車要らないっての そもそも車道を自転車が走る想定になってないでしょw 自転車でも人殺せるし事故ったら容易く死ぬっていう意識を持って運転はしてほしいよね
免許持ってる人でもそうだけど >>1
自動車乗車中の年間死者数は1200人以上
歩行中の年間死者数も同じぐらいだが
どちらも元凶は「自動車」
https://i.imgur.com/FmfCsrc.png
だから
自動車離れ＝社会の重大事故離れ、交通死亡事故離れ、交通刑務所懲役離れ
なんだよね。
これは、統計が証明してる。
そして自動車は維持費の割に収入を増やさない「典型的な負債」であり、40年間で3396万円以上も損をする。
そういった試算もあるほどの金食い虫。
自動車は持たない、運転しない。
これかなり利口な選択肢なんだよね。
そして、自家用自動車＝マイカーがなぜ渋滞の元凶になるぐらい邪魔なのか
一目瞭然な画像がこれ
https://i.imgur.com/P0w3xEG.jpg
自動車は1人が移動するにあたって、あまりにも邪魔な面積を占有している
だからこそ渋滞の元凶となる
渋滞の元凶である自家用自動車が減れば渋滞が解消する
だから
・自動車を課税強化や規制強化で抑制し、自転車専用道を整備したりして自動車を減らして自転車を増やそう
・バスや列車、シェアサイクルなどの公共交通を増やそう
というのが先進諸国の都市部のスタンダードな政策になっているのが現代 >>338
ヒント:年寄り子供→ママチャリや軽装車 若者→ロードやクロスやBMX この前環七を小さい子がノーヘルでチャリで走ってたけど、法的にはあれが正解なんだよな。原則車道、13歳以下は歩道も走行「可能」ってことだとすると。 >>328
高卒ドライバーさんへ
専用通行帯を塞がずに駐車するのは自動車側が行うことだよ～ん 自転車事故で引退した議員いたろ
社会人としての責任や危険に対する意識が低いからああなる >>11
＞チャリに守れ守れ言ってるやつは、道路によってはチャリが車道の真ん中を走っても問題無いんだけどそれでもいいんか？
車道真ん中どころか逆走してるのが自転車w 昨日ジジイ轢き殺すところだった左方向に進行しようと走ってたら横断歩道でないところで急にターンしてきやがった。勝手に死ぬのは全然構わないけど俺を巻き込むんじゃない 車道を逆走するチャリは轢いてもいいルールにしてほしい 自転車に方向指示器とバックライト並びに専用ヘルメットを標準装備か義務化して欲しい
ママチャリとかシャレにならない積載オーバー含め罰則化しないと事故は続くんだから まぁいい歳して自転車とかもう惨めで生きてく価値は無いわ。せめてタクシー使えよ。 >>356
社会人になっても自転車乗り続けるせいで
事故率も単純に多いってだけだと推察してるが
やはり各国の世代別利用率がないと比較できんな >>359
走る凶器を運転してる自覚ないのかよ…
俺も逆走チャリが向かって来ると肝を冷やすけど自動車運転する側が配慮すべきだと心得てる 車が自転車乗りを殺してるんじゃない
行政の怠慢が自転車乗りを殺してるんだよ ロードレーサーとかに乗りたきゃ専用のサイクリングコースなりに車で運んで行ってのればいい
自転車が趣味なら趣味として余暇で楽しめ
一般道で乗るなんて車カスのルーレット族とかとやってることが同じ
迷惑でしかないんだよね 別に道路交通法全てを守れとは思わないし
俺も歩行者、自転車、自動車で全て守ってはいないが
テメエの身に危険な状態だってことは分かった上で運転するなり歩くなりしろよ
分からねえとか教わってねえとか論外だよ
道路使うなよそういうやつは 実際のところこの国は車カスが違法駐車まめれだからそこをたださないと無理だわ 疋田さんが先ず自転車乗るのやめて
歩いて出勤考えないとダメなのでは？
路上にあふれる自転車減らせば
自然と事故数も減るよ >>128
それ
だから迷うことなく車道側に避けさせる
更にすれ違いざまに逆走すんなと声掛ける >>377
授業でやることに合理性も整合性も感じない
ダラダラと面白くない授業を聞いても何も身に付かないし意識も芽生えない
シッカリと勉強して免許センターや警察署なりで試験を受けて免許を交付してもらった方が本人の意識も高まる
チャリンカスはすぐに楽な方に逃げようとするからチャリンカスと呼ばれるんだよ
シッカリと社会人として公共の道路を使用する意識を持たせるべき
理解できたか？ 自転車んに乗ってる奴って、平気で信号を無視するよね。
頭おかしいレベル。 >>375
警察の方ですか？ｗ
免許利権美味しいですもんね >>327
いまだに車は左人は右とかいって右側歩いたり自転車で走るバカが山程いるんだ
教育する側がそこまで追いついていない >>381
軽自動車やコンパクトカーは自動車税の高い排気量の大きい車に進路を譲れって話だね >>371
何でもかんでも行政行政って頭パヨクかよｗｗｗ
おまえが惨めな暮らししてるのも行政のせいってか？ｗ ダ埼玉アボーンしてるから何書いてあるかわからんwww 自転車レーンあるのに歩道走るバカ結構いるのは何あんだろうなアレ >>368
そういう甘えた考えだから事故が減らないんだよ
殺される恐怖を肌で感じるレベルにするべき 車線幅が狭くて、自転車レーンに四輪が入ってくるから怖いんだろ 無理やり車道に出されて何人跳ねられたんだろうな。かわいそうに >>390
スピード出さなきゃ走ってもOKな感じだし リカンベントに乗る奴は理解出来んわ
デヴばっかりだし、そんなに抵抗減らして楽したいならエンジン付きに乗りゃいいだろうが
スケボーに腹ばいで乗ってた馬鹿ガキよろしく轢き潰されりゃいいのに えー皆様こちら >>391 が昭和でアップデート停止したザ・老害さんﾃﾞｰｽｗｗｗ >>390
自転車レーンを歩く歩行者がいるから
それなら歩道でも変わらないしむしろ歩道の方が広くて安全だったりもする >>1
ちなみに日本の自動車ドライバーの9割以上は、日本の恥な犯罪者である、交通犯罪常習犯。
この事実はJAFの調査で明らかになっている。
「自動車 9割 違反」でGoogle検索すればいくらでも記事が出てくる。
それほど、日本の自動車ドライバーは日本の恥。
民度が劣悪すぎて日本の癌なのが日本の自動車ドライバー。
ちなみに自動車対自転車の事故においても、自動車側のほうが圧倒的に過失が重い場合がほとんどだと明らかになっている。
事故に置いて、自転車側に多く過失があったのは全体のたった15パーセント程度。
約85パーセントにおいては自動車側の過失のほうが遥かに重かったものだと判明している。
JA共済による、不当に自転車を悪者に仕立てようとする“捏造広告”問題
https://blog.goo.ne.jp/sapporo21net/e/35e22906787fb712e3959ae3ecb4ab81
自転車が「一番悪い」と認定されたのは、どのくらいの割合なのだろうか。
つまり「自転車が第一当事者」の事故のことなんだけど、警察庁の資料によると、これが15.4％（「交通統計平成23年版」（警察庁交通局）平成24年7月発行）。
6分の1弱だ。
「（JA共済の悪質捏造広告にある）自転車事故の2/3は自転車側の違反なんです」は、完全無欠の虚偽なのである。
日本の自動車ドライバーの劣悪さは、警察庁公表の交通違反取り締まり件数でも明らかになっている。
https://i.imgur.com/EVQ2aev.jpg
交通犯罪行為で、年間500万件以上も摘発されている。
それが日本の自動車ドライバー。
日本の恥、それが自動車ドライバーなんだよね。
もちろん、乗り物運転関係で刑務所懲役となるのはほとんどが自動車ドライバー
https://i.imgur.com/LD6Jn3f.jpg >>390
車道にも歩道にも自転車レーンがあるとこもある
速い自転車は車道、遅い自転車は歩道を走れと
http://imgur.com/egdak7p.png スピードも全然違う、ルール無視で縦横無尽、こんなのが同じ道路を走るのが無理 道路を拡幅して自転車専用レーンを作れる所は作って行くぐらいでしょ
あとは、ロードはヘルメット義務化の上で車道、ママチャリ・小径車は
歩道の仕分けるぐらいか
免許制は意味がないけど、自賠責保険は強制加入にした方いいかも >>398
２人のレス読んでみたが別段「昭和でアップデート停止したザ・老害さん」ではないな
両方とも言い分は問題ない感じだな
問題はいきなり単発で煽り入れているお前なんだが？
もしかして
バーミーズ(東京都)ID:HJhRrdMA0が携帯でも持ち替えて煽ってんの？
だとしたらなんか必死過ぎるんだけどｗ
もちろん別人だよな？ｗ >>403
「ぼくが考えた最強の道交法」ｗ
脳内おままごとじゃんｗｗｗ チャリが車道走るのが嫌だってのは車が我が物顔してるとかそういう事じゃないわ
道が狭すぎていつ接触してもおかしくないくらいギリギリで追い越さなきゃいけないからだろ
危なくて仕方ないんだよ まずチャリンカスが、信号と一時停止くらいは守るようにならないと無理だよな ちなみに自転車レーン作るとそこを老人が歩き出すからな
歩道はブロックとかで転びやすそうだからだと思う
フラットで色付きラインある自転車道を選ぶだろうよ 自転車側は最低限の安全確認をしろ。
話はそれからだ 道路のヒエラルキー
人
自転車
バイク
クルマ
クラクションは鳴らすな
幅寄せするな
徐行スピードで走行しろ
一旦停止しろ
事故ったら全責任はクルマから チャリはガタガタになってる路側帯を縁石と車に挟まれて走るわけだからな
車からしたらいつコケてもおかしくないチャリは可能な限り歩道走ってもらいたい 自転車走るとこ狭すぎ、転んだら漏れなく轢かれるとか恐ろしいわ
車から見ても自転車走ってるところ抜く時怖すぎる >>399
言い訳になってねえだろそれ
でもまあそう言う意味不明な言い訳するようなのが自転車乗りに多いと言う現実なのだろうな
そりゃ嫌われるわ >>219
次の免許更新の時に説明あんのかな
自転車通行帯に関するのルールいまいち分からんわ 歩道のヒエラルキー
犬
老人
子供たち
成人
老人のバッテリーカー
自転車
基本的に自転車は走るな
事故ったら億単位の請求を覚悟しろ
保険に入れ >>1
自転車も免許制にして、メット義務化すべき
無灯火、信号無視、逆走が赦されると思ってるチャリカス多すぎる 自転車事故で引退した議員いたろ
社会人としての責任や危険に対する意識が低いからああなる
ロードレーサーとかに乗りたきゃ専用のサイクリングコースなりに車で運んで行ってのればいい
自転車が趣味なら趣味として余暇で楽しめ
一般道で乗るなんて車カスのルーレット族とかとやってることが同じ
迷惑でしかないんだよね アホに基準を合わせるの嫌なんだけど。
一度でも事故を起こしたアホはアホシール付けとけ >>212
交番の前、耳にイヤホン、マクド食いながら逆走してる高校生スルーしたの見たわ。点数稼ぎ成らんのは、放置みたいね >>408
道に余裕があるところに出たら抜かせばいい無茶して抜かさんでもええんやよ >>419
俺は自転車も車も好きで両方遊ぶけど、趣味の車で一般道や高速走ったら駄目なのか？
高原ドライブが好きなんだが 日本の道路事情で自転車は車道走れなんて無理なんだよ >>423
おまえルーレット族とか車改造してる奴なのかｗ
一般道や高速道路をイキって走り回ってんの？
なら迷惑なんだけど？ 法律を厳しくするのと警察が真面目に取り締まりすればいいだけなんだよな >>5
こういうアホが多いよな
3m以上の幅員がある歩道は自転車通行可なだけで、そこを走らなきゃいけない訳じゃないんだが
車道通行の原則は変わらんぞ >>425
自転車も車も普通に走ってるだけだけど？ >>428
おまえの普通は俺にはわからないが？
なんか自己中過ぎて気持ち悪いなｗ
このやり取りだけ見てもお前はまわりに迷惑かけてキニシナイ人種だと思うよ？
事故を起こす前に自転車も車もやめれば？ 趣味で車走らせたらいかんのかw
車で遊びに行ったりせずに、実用のみの利用にしろよ トラックを運転してみりゃ分かる。
対向車がいない所で追い越しても、信号待ちで追い越される。
これの繰り返し。 >>430
ロードバイクはは専用コースで遊べっていうなら、
車もクーペなんかは専用コースで走れって話になると思うんだが？
まぁ実際に公道でｲｷﾘ運転してるのは、クーペよりスイスポとかノートニスモとかコンパクトカーのスポーティグレードなんだけども >>1
近所の大きな街道に10年くらい前に自転車専用レーン作られたけど路駐で機能してないな
むしろ路駐避けて急に車道に進入する自転車が多くて危ない >>1
どう考えても日本で両立できる道幅ないんだから安易に歩道で事故起きたから車道走れはやめれ
まだ歩道に自転車ゾーン作ったほうが現実的
1日何回飛び出しですり潰しそうになってるかわかってないだろ
気をつけてんのにやられるほうは不可避の速攻百式観音くらってる気分だぞ
常識的に考えて車がすれ違えるだけの車幅の道ばかりなのは二輪走らせること想定してないからだろ
なら車道に二輪出しても問題ない車道を整備してからにしろよ
そんで公道走らせるなら二輪と同じく免許制と違反罰則も適応しろ
周り見てねえチャリンコミサイル赤信号でバンバン飛んでくるのが現状だぞ
そういう事故ばっかなのに車ばかり厳しくしてどうすんだ
元凶側を野放しにしてりゃ全く意味がない >>428
そいつキチガイだから触っちゃダメよ
NGにぶちこんどき 自転車はなんとも思わないけど30km守ってる原付きのほうが邪魔だな 車道を走るのは構わんが車と同じように一時停止とか信号守れ
我が物顔で車道と歩道を爆走してんのはチャリの方だろ
平気で逆走もするし >>433
車が好きで趣味で乗り回して位なら専用コースで乗るべきだと思うが？
なので例えでルーレット族が迷惑と書いているが？
文字も読めないで人に絡んで自己主張だけは一人前ってｗ
おまえ確実に自己中でまわりをキニシナイで嫌われているか諦められている人種だわｗ
家庭も仕事も有るだろうし事故る前に自転車も車もやめたほうがいいよｗ 歩道、自転車道、車道が完全に分離されてる理想的な道ない？ >>441
八ヶ岳の周りとかドライブするのが好きなんだけどなぁ 狭い歩道で、後ろから自転車に乗った婆がベルを鳴らしまくり
挙句の果てに「聞こえないのかしら？」とか大声で怒鳴りはじめ
聞こえてるけど、どうしようもないのなんて、誰が見てもわかるだろうに 実際、車から見たら邪魔だし。
つか、自転車道がないし、あっても狭いし、無理くり作ってるし。
チャリンコで速度上げる時は車道出るけど、それ以外は歩道だわな。
歩道を爆走する奴は問題だわ。
つか電動アシスト乗ってる連中の方が危なくね？
あいつら歩道でも飛ばしてるよ。 >>442
しまなみ海道の因島大橋とか？
行った事はないので詳しくは知らんが、二階建て構造で上が自動車で、下が歩道と自転車道になってるそうな いい年こいて自転車乗りは池沼
って地方の認識はマジであってる
あいつらの動きはまさに発達だわ >>444
高原にのんびりドライブする人が絡んでくるレスではないのが未だに理解できないの？
あのレスに絡んできたって事は文字が読めない知恵遅れか車カス＆チャリンカスなんだがｗ
家庭や仕事が大事なら自転車も車も止めときなｗ
おまえは確実に事故るよｗ >>452
自転車でのんびり公道走るのも良いってことだね >>452
趣味で走るのが悪いかの様な言い方するからだろ
危険な速度で走るルーレット族と30～40キロ程度で走るロードバイクが同じだと思うかね？ 昔は原付のメットも違反じゃなかったし、飲酒運転も軽微な罪だったわけでな
自転車運転にもちゃんと切符切ればいいんだよ。
何でも同じだが、厳罰化すれば確実に違反・事故総数はへるしな
ただ、敢えて言うけど、自転車の歩道走行は禁止されてないからな 自転車が走るには
歩道も車道も狭すぎるんだよ
全国の一車線道路は片側１メートルずつ拡幅しろ
話はそれからだ 自転車専用ブルーレーンは自動車停車禁止にすべき。うぜーんだよ。 車道をフラフラ走ってるのも車の免許持ってる奴が乗ってるチャリだからな
そもそもチャリを小馬鹿にしてるから、自分が乗ったときも適当な乗り方する
まあ車の運転もめちゃくちゃだけど 車道が狭くて対向車がひっきりなしに来てるとノロノロ走ってる自転車を抜けないから渋滞しちゃう 中高生がよく喋りながら併走してるのは、車から見ても自転車から見ても邪魔臭いな
逆走も多し。そして逆走する奴ほど前を見てない >>1
まず、逆走してるクソ自転車乗りを検挙しろ。
自転車も車道を走るならナンバープレート義務化、違反自転車を検挙しろや！ とにかく歩道から出て行ってくれ
俺が言いたいのはそれだけだ >>455
好きにしろよ
他者に迷惑かけるならチャリンカス扱いになるだけだろｗ
そして免許と自賠責を望む声がでかくなる
自業自得
>>456
お前がどう感じたなんか俺が知るかｗ
子供かよｗ
ロードはもっと出るんだかご存じない？ｗ
それと
危険と言われているからスレ立ってレスされているんだが？ｗ
それも理解できていない？ｗ
おまえ低能過ぎんだろｗ 反射板もなしに夜道の車道を走ってたり、悪びれもなく逆走してくるチャリをどうにかしてくれよ
あいつら車運転したことないよな？もし普段車にも乗っててあんなことしてるなら頭おかしいやろ 道交法の主旨の1つとして交通弱者を守るというのがある
なので法の優先順位は原則として
歩行者>軽車両>車両
となる
歩行者が1番弱いので1番守られるべきという事
法律を守れという人は、皆が道交法を守ろうとした時、自動車が1番不利な立場になる事を理解していない
むしろ法律がろくに守られていない現状が1番自動車乗りにとって都合が良いんだよ 道が狭いっていうけど、ヨーロッパだってそこまで広くないのでは？しらんけど。
まあ、自転車は道路税とか払ってないし、基本大きな顔して走るのは間違いだと思う。
あと、ドライバーっていうか、日本人の気質的に自転車をと道路を共有するだけの心の余裕は
ないと思うわ。俺は自転車乗ってるけど、そこら辺よく考えて乗ってるよ。 どっちもどっちで乗り物運転するなら思いやり持て
とは言っても世の中勝ち負けに拘っている人増えたから問題だわ チャリ一人のせいでトラックやバスが遅れる
日本の経済を止めてる自覚はあんのかよチャリカスは 自転車ってさ
後ろに車が渋滞になってもアホ面で漕いでるくせに、
前に車がいて自分が進めない状況になると直ぐに歩道に行くだろ。
アレすげーイラっとするんだけどw
んなら端から歩道走ってろよカス。
それかずっと車道にいろ。 >>466
平地で普通に走れば40キロがいいとこだが
それ以上のスピードを普通に出せたらプロになれるぞ 「自転車も 乗れば車の 仲間入り」 文京区内を走る都営バスで流れる標語です。 軽自動車の弊害だろ
何故か広い道路で側道を走るのが得意
側道はチャリに譲れよ >>469
当たり前だろ
信号無視なり交通ルール無視のチャリが目に余る >>464
そもそも、満員で走行している自動車がろくになく
環境破壊もあるのにその幅で車道走る意味ってなんなんだ。
違反自転車はともかく軽自動車乗っておけって感じだわ >>473
車道と歩道をスラロームできる車両なんてチャリだけだからな
歩道走った時点で即逮捕するべきだろう >>462
そうそれ
日本のGDPを下げてるのはチャリ
チャリは歩道も車道も走るな 車道走ってもいいけどすり抜けと逆送は止めろ
あと前後のライトを義務化しろ >>380
外に寄せて停止しとけ
勝手に突っ込ませろ てかさ事故を減らしたいなら、
学生や主婦や老人は歩道を走るべきなんだよ。
自転車界のガンはロードレーサーだろ。
あいつらが現れてからおかしくなった。 逆走してる自転車は
たぶん逆走の意味もわかってない
あと車の前にいきなり現れて
猛スピードで横切るやつ
なんで事故るかどうか一か八かに賭けるん？ >>484
そんなことも無いけどな
あと痛い思いしたり死んだりするのは圧倒的に自転車だからな
まあ自分の人生他人に守って貰おうなんて甘い考えの奴は
早々に死ねばいいだけなんだけどね 無理な追い越しして登坂で苦しんでいるのってロードとかピストだ ちなみに交通死亡事故全体では日本よりもドイツのほうが人口比で死んでいる。
ドイツは自動車運転中の死亡が圧倒的に多い。飛ばし過ぎなのだろう。
日本は歩行者（車にはなられて死ぬ）が多い。 歩道で自転車が人をひいた事故が何件あるんだよ
言ってみろよ 実際、自転車も車もマナーはg7最悪だと思うわ
ただ道路は地方と都市部は遜色ないのは好感持てる まあ
根本的には
乗り物の操縦下手なんだよ
おまえらし 唯一何がダメって趣味やら運動のために乗り回す中年以降のクソジジイだよ
のるな。 まあ事故ってもクルマは金でカタが付く
チャリは最悪死ぬまである
それを考えたら無茶はできないはずなんだけどな >>470
ヨーロッパの街は中世から馬車の運用を考えて作られてるからね
交通量が多い道では馬車が安全にすれ違える広さが昔からあった
一方で日本は家康が馬車を禁止したらか
道幅が広い街つくりが必要なかったのよ
旧東海道とか旧鎌倉街道を通ると
道のショボさに苦笑いさえでない 自転車も3種類あると思う
一つ目は時速15Km/h以下しか出らんようなもの（15Km/h以下だから文字通り軽車両）
補助輪付きの幼児用自転車、老人が乗ってるママチャリ等
こういうのは、電動車いすや電動シニアカー等と同じでノーヘルで歩道走行原則に
2つめはどう見ても時速15Km/h以上出るもの（クロスバイクや電チャリ等）
こういうのは、ノーヘルでも可、歩道走行可以外は車道へ
3つめはも時速30Km/h以上で走ることができるロードバイク
これは原チャリの制限速度を上回る速度で走っているので、原チャリ以上の対策が求められる
最低でも原チャリ免許、ヘルメットの義務、車道走行の義務、手信号による右左折停止の徹底。
場合によっては原付時速30Km/h以上で走るロードバイク >>474
平地に限定する意図は？
３０-４０キロ以上出ると書いた手前恥ずかしくて修正できないから？
道路は上り坂も有れば下り坂もあり平坦な道もあるよｗ
４０キロ以上でるねｗ
アホかよｗ >>488
違うな
マジで事故を減らしたいなら自転車は車道固定
自転車は車道では歩行者と同格扱い
これで減る
車が自転車に対して敵意持つのが問題
車が徹底的に譲るってのを意識できりゃ減る
実態はどうあれ時代はエコになったから自転車は今後も増え車が割食うのは確実
ただしロードはまた別の規制は設けるべきだがな >>4
自転車どころか歩行者が歩くだけでも危険な道だってあるくらいだしな
めちゃくちゃな走り方してる自転車も多いけどマナー守っても狭すぎると思う 道路での車カスは最下層の身分を忘れなきゃいいよね
全ての事故が車カスの責任になるからね >>501
江戸幕府の悪政の結果 が現代日本にまで尾を引いている例は、数限りない >>504
それやるなら
自転車に時速20kmのリミッタつけるべきだな
自転車は楽に移動出来る手段として特化すれば良い
早く移動出来ることに特化出来てるからおかしくなる >>493
それ
自転車専用道路を全国津々浦々に
整備出来てから文句言えって話。 >>506
そのとうり
車は事故ると最悪捕まるのが痛いね
でも
怪我するのも死ぬのはチャリンカスで賠償は保険で賄える チャリは車道を走っていても
スクランブル交差点とか
車両赤信号でも無視して突っ込んでくるからな たった一台の自転車をなかなか抜かせない大型車で道路が渋滞する現状では自転車にヘイトが集まるのは仕方がない むしろ雪の次の日はいつ転ぶかと、
もう恐ろしかった
走らないで欲しかった、せめて、
歩道を走って欲しかったね
どっかでそういうのをよけたバスが、
民家に突っ込んでたぞw 自転車界がおかしくなったのはデリバリのせい
早く運んでなんぼだからルール無視ばかり あれだけ走ってる自転車が原則車道で、信号も自動車と同じタイミングできっちり守る
となると、車道は自転車を追い越せない自動車で渋滞間違いなし
自転車の多い地域は特に酷い事になりそう >>515
その前から流行りのピチパンロードでさんざん言われているだろ
弱虫ペダルが害悪なのかな >>506
本当に日本の自動車産業圧迫してるわ事故したら車の責任いちいち問うのって
画一的に事故を基準にするんじゃなくて轢いた奴と轢かれた奴の年収とかで決めろよと >>488
この前も高校生の自転車が歩行者に突っ込む事故があったろ
何故歩車道分離されてるか考えろ >>516
道交法にしたがうなら車道を占拠しないために後方の車両に道を譲るべき 雪道でチャリンコ押してるジジイは通行の邪魔なんだが 市街地の生活道を抜け道とする車が多すぎる
自転車専用道路を整備する以前に歩車分離を充実させて欲しい ママチャリのおばちゃんとか平気で
車道→横断歩道→歩道とか移動するもの
めちゃくちゃ チャリに負けずとレスする車カスの必死さが面白いけど全責任は車カスだからねw >>520
軽車両如きが車道を占拠って意味解かんね チャリが車道を走り出してから
事故が急増したということは隠されてる 法律守らないのに
警察が取り締まらない
もっと事故増えて取り締まり対象にならないと
変わらないよ 自動車のサイズが無駄に大きくなり過ぎてるのが問題
３ナンバーは全ての税金を１０倍ぐらいにしても良いんじゃないかな って思う
車にスリムになるだけで、自転車が安全に走れるスペースが
爆発的に増える >>494
少なくとも俺は後ろから轢かれたことあるよ
思いっきりやられた バイク業界やユーザーの方が金払ってるだろ、チャリ優遇すんな、 >>526
516 名前：ロシアンブルー(東京都) [KR][] 投稿日：2022/01/10(月) 18:27:14.15 ID:+Wfr4MoA0 [2/2]
あれだけ走ってる自転車が原則車道で、信号も自動車と同じタイミングできっちり守る
となると、車道は自転車を追い越せない自動車で渋滞間違いなし
自転車の多い地域は特に酷い事になりそう
俺は↑へのレスで道交法の円滑な交通の妨げに該当する道路の占有の話をしているが？
話の流れや内容は理解できているか？ 車のマナーなんて年々悪くなってね？
ウィンカー出さないなんて日常茶飯事
自転車が車道走ったら死ぬぞ 街並みに無頓着すぎるというのか何もかも汚い
ちょっと買い物の帰りに通った隣の町の小学校の通学路
歩道を伸びた雑草が塞いでても
近隣住民も学校関係者も知らん顔
何もかもやる気を失ってんだろうな国全体が >>503
で？
ルーレット族みたいなスピード出るんですか？
法定速度越えるのすら困難だぞ
そもそも下りならママチャリでも何キロでも出せるが 車道を走るとクラクション鳴らされた退かされるし
歩道ではウザがられるし…走るとこ無い >>532
それ自動車は自転車を追い越せなくても自転車は関係ないんだけど なんで日本は道路で自転車や自動車が偉くなってしまったんだろな？
タイトルどおり自転車はベル鳴らして人に避けろと偉そうにして、
自動車は止まることを極端に嫌がって自分が優先だし >>537
え？ルーレット族と同じ速度が出せるくだりなんかあったの？
お前の脳内の妄想？ｗ
ロードが３０-４０キロしか出せないとか書いて赤っ恥で引くに引けなくなったのかなｗ
道路には下り坂ってあるんだよ？ｗ
知らなかったのかな？ｗ
アホがどんなレスしても無駄なんだがｗ
負け犬が低能晒すだけｗ
何だっけ？
「30～40キロ程度で走るロードバイク」もしかしてロード乗った事がない？ｗ
なのにチャリンカス気どり？ｗ
うけるｗ >>540
ぶつかって強い方が勝つわ
ただそれだけでは 大八車が使われてた頃の名残りだから軽車両は車道になってるだけでしょ
大人しく歩道を走りなさい、歩行者保護の為に最高速度は15kmぐらいにしてください
今も車道を走るくせに原動機付自転車と同じ道交法が自転車に適用されないのは疑問ですね
そもそも自転車乗りは道交法を守らない傾向にある、信号のある三差路で車道の車両は停止してるのに自転車は信号の手前で歩道に車線変更をして、そのままのスピードで止まらずに歩道を走り交差点を過ぎると、また車道に車線変更して走り出す。
あれ、あなたは車道を走行する車両じゃないんですか？と思ったね！ >>512
ところが、路駐かましてる四輪のせいで危険度が激増している事は無かった事になるのが
四輪ノリの脳内 どんなに狭くても、交通量多い国道でも頑なに車道走る癖に抜かしてブロックすると歩道走って前に出るチャリカス
海外の動画にあったバスの側面にぶつかって倒れ頭轢かれ汚い潰れたスイカみたいになれって日々祈ってるよチャリカス 練馬区の歩道は自転車ゾーンと歩行者ゾーンで分けられてる所がある。
これって法律的に何も問題ないのか？ 夕方の世田谷246下りは車道を走る自転車、オートバイ、路駐クルマ、路線バス、そして一般車でほんとカオス。超危険。しょっちゅうパトカー救急車が事故処理している。
実情を知らないで「自転車は車道」とか言う馬鹿は、死傷したチャリダーたちの怨霊を喰らえ >>539
別に自転車側に罰則も避ける義務もないけどね
でも円滑な交通の妨げなんが？
ようするにまわりの迷惑をキニシナイチャリンカスってことだねｗ
普通の人なら気が付いたら避けて車を先に行かすけどねｗ >>540
単に誰も取り締まってないだけだからな
警官とか道で見ないで署に引きこもってるだけ >>540
チャリは便乗だが車は税金払ってるからな
尊重されたければ靴に税金かけて歩道を整備すればいい 他の先進国って子供ジジババがこんなに乗ってるものなの？ 歩道走るな言うけど歩道走っちゃいけないとこってよっぽどの都心くらいのもんじゃないの？ >>545
前に出られるならほっといて抜かし返さなくてもよくね？ その前に逆走や危険を伴う追い抜きはどうするの？
そんなのお互い様だぞ。 >>34
こういうのは車を蹴飛ばしても無罪にすれば良い ロード、クロスバイクは原付の30キロより速く走れる場合あるからな。 >>552
チャリンカスが死ねば牢屋だねｗ
でも
チャリンカスは死ぬねｗ 日本は先進国で一番道が狭いから仕方ないかとw。自転車は歩道を走れ。 自転車も登録制にして自転車税+重量税 → これらは自転車専用道路特定財源として使用
自賠責加入の義務付け
ぐらいしたら自転車走行車線や河川敷あたりに専用道路が整備されると思う バイクで家の近くの旧道走ってたら車か追い越しかけようとして追い越し出来ず真横並走されてるところに前方からチャリが逆走してきた。
慌ててブレーキ踏んで止まったらアホなチャリは並走してた車にカチコミ目の前でエグい事故見たわ… >>34
ひっでえ
こういうの取り締まれよクソ警察 >>560
一生人殺しとして苦悶して生きるのが楽しいか？ 元々自転車専用を考えて道路の幅とか設計されてないしもめるのが当たり前 >>567
そこに場当たり的な法改正
実に日本的無策である >>565
苦悶して生きて行かないと思うよ？
馬鹿なチャリンカスのせいで迷惑ってくらいじゃね？
就職先が決まればすぐ忘れる程度だろｗ
だって
一瞬で勝手にチャリンカスが死んだだけなんだからｗ >>562
自転車は金かけてるやつほど重量軽くなるから難しくない？ 執筆
韓国雑誌フレジデント
革マル系極左翼団体所属
偏差値37学歴ロンダリング
在日韓国人 金智澗
この反日在日韓国人が公道を31km以上で走行していたら
その場で轢き殺しとけ マジで殺害しておけ チャリカスが嫌われてるのは交通ルール一切守らないからだろ。 自動車、自転車、歩行者の三コースを完全分離することだ
警察はそれができない 道路行政ができる国土交通省じゃないと・・・ >>575
まるで車が守ってるみたいな言い方やめてほしいな 気分の問題じゃなく道幅が狭いから自転車が車道走ってると危ないんだよ >>570
就職？
元受刑者受け入れ組織で殺し仲間同士仲良くやって下さい(笑) ママチャリに教育するのは当然として車側にも余裕がなさ過ぎる >>568
牢屋に入ればチャラだぜ
それがこの世界のジャスティス >>550
じゃあ自転車のいる車道に乗り入れるのやめれば?
知ってて制度を利用しておいて後から思い通りにならないと文句言うなら出ていけばいいんだよ >>34
最近通勤に使う道路にこれ追加されたけど普通車が中央線に寄ってもブルーレーンに少し片輪掛かる所にこんなん作るなと言いたい >>577
車は赤信号で止まるけど、自転車は止まらない。 >>581
親はそうはいかん
ウシのコク参りでも、殺し屋に依頼してでも始末を考えるわ >>578
安全運転しろよ
道路は車だけのものと思ってる奴がいるから
歩道走らざるを得なくなる >>579
いや、実際の所は知らんけど
事故だから普通に就職できるだろｗ
運転手はチャリンカスの自殺に巻き込まれたようなものだしｗ
チャリンカスの家屋はご愁傷さまでしたって程度で後は保険屋でしょｗ
勝手にぶつかってきて勝手に死んで迷惑なだけでしょｗ
まあ
チャリンカスを恨むくらいはするかもねｗ >>541
まあでも車道の3分の1ぐらいの場所を走って渋滞作ってるロードバイクは時速30キロ代だわな
カーブだから危険を避けて直線で抜こうとしてたら、お尻フリフリって必死のパッチで漕ぎ出してもせいぜい40キロ出るかどうかの人がほとんどだよね。
競輪選手の練習走行の後ろを走った時は普通に乗用車と同じ速度で、これは抜く必要ないって思ったわ！
あれぐらい走れる人は車道を走れば良いが、走れない人はオートバイでも乗ってください。
今よりもっと速く走れるよwww >>582
516 名前：ロシアンブルー(東京都) [KR][] 投稿日：2022/01/10(月) 18:27:14.15 ID:+Wfr4MoA0 [2/2]
あれだけ走ってる自転車が原則車道で、信号も自動車と同じタイミングできっちり守る
となると、車道は自転車を追い越せない自動車で渋滞間違いなし
自転車の多い地域は特に酷い事になりそう
じゃあも何も俺は↑に対してレスしたんだが？
話の流れとか文字とか読める？
頭大丈夫？ｗ >>541
下りで速度出るのはどんな自転車でも同じだけど
で、なんでロードバイクがルーレット族と同列な訳？ >>590
迷惑かけるのがカッコいいと勘違いしてる所？ ＞それは世界の非常識
こういうのどうなんだろ
国ごとにルール違うって思想ないのか？ >>590
迷惑かけるのがカッコいいと勘違いしてる所？ >>587
普通には無理
よくて注意力が散漫か
それとも疫病神に取り憑かれてるような奴なんて雇わねーわ
俺が社長なら絶対に避けるので元受刑者同士の組織で居てください >>594
お前は社長でもないしｗ
常識もなさそうだからあてにならないなｗ
まあ
お前の意見でもいいよｗ
死ぬのはチャリンカスｗ
それだけの事ｗ 自転車乗りの9割は低所得者だろうから、しっかりとした道徳教育も受けてないと思うので、事故は増えるのは仕方ない。 >>3
自民党と財界の政策が破綻しているだけ
半世紀以上過疎化対策して、全てが無駄だった
それどころか東京五輪とアベノミクスで一極集中進めてる有様。
都会のバリアフリーも、地方のバリアフリーも無理、
一方は過密過ぎ、一方は人が居なすぎ。
自転車道も同様。自転車の為に木々を伐採して景観を損ねたり
交通を妨害したりしている有様。エスカレーターが何だって？？？
お前らのバカげた政策のせいで自転車が渋滞を引き起こしてるぞ。
まったくもってグランドデザインがない場当たり的な間違いを重ねるまさに馬鹿の所業。 逆走チャリが前から来たら車をぶつけてでも止めないとアカンな >>589
だから自転車は車道通行して信号も守ってるんだろ
法に従ってるならそれでどうしようもない事だと思わんか? そもそも税金払ってないのに自転車のために整備しろとか馬鹿な話。
自転車ナンバー制にして税金払わせろ。その財源で自転車のために整備しろ。 なんで車道なんだろうな
歩道側に自転車走行車線の色ついてる地域もある現実について騒がないよね
>>34みたいなどうしようもないことになってるのも
今のルール作ったやつが独善的で間違った海外掲げた結論だろ
>>219みたいな全線対応不可能なものにしてもなあ
物理的に路駐できなくします、逆走も取り締まりして免停しますって言わないと 普通にウゼーだろ
歩行者自転車用の信号赤になっても無理矢理つっこんでくるやつ多いし チャリは廃止。
マジ車道に蹴り出してオーケーにすべき。 正月早々、大型車が通り抜け困難な車線なし生活道路で馬鹿車カスに煽られたけど
道を譲ったらそのまま爆走して行って2度呆れたわ(笑)
コツンで飛び出した老人子供を挽き殺すというのに
無自覚というか…殺人上等走りのガイジ
そう、俺に反対レスつけてるお前のことよ 車道を走られても車から見たら危なっかしいんだよな
自転車の斜め後ろを走っていてもていても自転車が車を認識しているのかが判断できない
せめてサイドミラーの義務化して欲しい、追い越す時も気が気じゃない
車道を走るのが権利と言うなら自転車税を新設して欲しいくらいだよ >>585
キチガイ一家かよ
罪を憎んで人を憎まずだ >>600
円滑な交通の妨げになっていて道を譲らないｗ
完璧なチャリンカスですねｗ
お前が良いならいいんじゃねーの？
お前の中ではなｗ
でも
ココのスレでもチャリンカスが迷惑と言われているし
自転車保険の義務化まで来ている
そのうち自転車免許と自賠責まで行ったら自業自得ｗ
それでいいんじゃねｗ >>601
税金取らないにしても
せめて罰金取るようなナンバー制が必須ってな
>>17に＋αしたような大道芸みたいな自転車からどんどん罰金取るためにも身分証必須じゃねえと >>609
いやいや、親とはそういうものだ
かわいい我が子を殺した奴がのうのうと娑婆で笑って生きていると思うと腹が収まらんだろ
お前も墓に入れてやる、となる 自転車は車道走るならせめて原付き並の装備(ミラー、ウインカー、ブレーキランプ)積んで後ろも気にしながら走れよとは思う
あと信号すら無視する輩は二度と自転車のるな >>340
これな(笑)
みんな無視して突っ込んでくるけど
引いたら10:0で弁護士すらお断りしてくるわ 電動アシストあるから保安部品の義務化も欲しいよなｗ
ロードにミラーとウインカーとライト義務化楽しみｗ
免許導入ならナンバープレートも付けて欲しいよなｗ
ダサくて乗らなくなりそうｗ 歩道バカがチャリンカスを中途半端に車道に追い出すから、
車道に追い出すなら免許制とセットで追い出せと、16才で2輪免許取れるんだし
それ以下の年齢は、スピード厳禁で歩道走行で
どのみち、免許制にでもしないと、歩道と車道を行ったり来たりで、信号無視するんだから ま、車カスは十分に注意して
万が一挽き殺すにしても爺婆だけにしとけ
子のせチャリママとか弾いたら勲章あっても助からん >>611
より高い幸福追求する側が望み通りにならないと妨げだとか円滑じゃないかよ
その為に最低限度に近い者の通行する権利を奪っても良いと? ロードバイクはうしろも確認せずに右斜め下に手を出して進路妨害してくるからな
それ手信号間違ってるから
道交法に書かれたとおりの手信号しないクズは公道走るなバカ 路駐もあるけどタクシーが客の乗降でも
道路の端に止まる。一般車も人を降ろすために止まることもある。
そのとき流れに乗れない自転車が車道の真ん中にヨロヨロ出てくるのが本当に迷惑。
誰だ自転車は車道とか決めた愚かな役人は。自分の家族が自転車で死んだら目が覚めてくれるのか ちなみに、路上に駐車して事故が起こった場合は止めてる運転手も過失が付くからな(笑)
お前が停めてなければ事故は防げただろ理論が普通に法適用されている
言い訳無用 >>624
いや、前方不注意だから(笑)
それがヤバいと感じる運転してるなら免許証返納しとけ >>369
わざとチェーンを錆びさせてｷｭﾗｷｭﾗ鳴るようにして乗ってた >>621
道交法の円滑な交通の妨げの項目見てきなよ
別に片方の幸福の話を知っているわけではないから
自動車同士でも当てはまる内容
捕まらないけどお互いの思いやりや気持ちの問題
後ろが渋滞しているのがわかっててそれを自ら解消しないのはチャリンカスのエゴってやつだろ？
後ろに道を譲るのが嫌なら譲らなけりゃいいけど・・・まあ他人の迷惑気にしないクズだわなｗ
まあ必死なお前は罰則無ければ何やっても良いと思っているクズなのかな？
違うなら俺の言ってることが理解できるはずだが？
どっちなのかなｗ >>629
日本は法治国家なので、法に基づいて行動するべき。 >>626
いや、普通によくある話
いきなり自転車の方向転換んはヤバいと感じる
事故らないのは運がいいだけ
おまえは車乗らないからわからないみたいだけどねｗ ママチャリで通勤しているが、場合によって車道走ったり歩道走ったりしている
道交法キッチリ守って全て車道走るべきなんだろうけど、
それに固執してクラクション鳴らされるのは嫌だな >>1
つまりはチャリカスがドライバーと歩行者の双方に迷惑しかかけていないって事だよ >>630
なるほどｗ
おまえは罰則が無ければ何をしても良いと考えるクズねｗ
了解ｗ ヤマト運輸はリヤカーで荷物を運んでる。
飛脚マークの佐川は人力してない。 >>368
同じことだろw
ルールがあるから轢いていないんだぜ
チャリもルール守れってことだよ >>640
いや
急な飛び出しと緊急回避だな
事故ったら安全義務違反になるが対象のレスは事故の話ではない
理解できたかな？ｗ 歩行者は自衛のためにバットで自転車ブンブン丸していい法令が必要。 >>629
だから言ってんじゃんw
道交法なんてみんな守って無い、あ互いやりたい放題しつつなあなあで済ましてる方が自動車にとって都合が良いんだよ
円滑化をお題目にしてやりたい放題出来るからね
法を守った上でバッティングする部分はあ互い気をつけましょうねってなったところで、
1番優先なのは交通弱者である歩行者で1番劣後になるのは自動車なんだよ
それをひっくり返したければ現行法をまるっと変えるか、
今のままなあなあで済ますかw >>629
エゴじゃ無くて自己責任なんじゃねえの?
みんなの道路でデカイ車両を選択して高速通行するってことはさ
自転車が通るべきとこを通っててどいてくれなんて失礼な話だわ
だって自動車は思い通りに願いが叶うけど自転車にとってはなんのメリットも無いどころか不利益だろ
そういう意味があるから罰則なんて設けられないんだろ クソチャリは邪魔だよ
欧米＝何でも正しい理論を押し付けんな
死ねよ、クソライター 子供を載せてるママチャリも優先権が在って良いと思う。
転びそうだから。 >>632
良くあるのは車カスがアマチュアだから
プロは状況判断が的確だから危なく感じる前に速度おとしてる
つまり、車カスのレベルが低すぎるのが事故の大半の原因よ
例外はボケ老人や子供の飛びし >>648
利益の追求の為に事業してるからそれは無理 >>632
因みに車は25年乗ってる
チャリもバイクも乗っていて、車カスが一番危機意識無い 先進国に並ぶの辞めようぜ疲れるだけだろ衰退国を自称しようや チャリは車両なんだから免許制にするべきなんだよ
高校までは申請と講習だけでOKにしてもいいけど >>646
ひっくり返す必要は無いだろｗ
自転車は保険の義務化まで来た
このまま社会問題になれは免許や自賠責まで行くだけ
自業自得
事故でチャリンカス死んだら
自業自得
チャリンカスは迷惑ｗ
それだけの話ｗ
>>647
円滑な交通の妨げが未だに理解できないアホなのかな？
譲らないなあ譲らないで捕まったりしないよ？
まわりから迷惑なキチガイ認定されるだけｗ
それも自業自得ｗ
自転車は社会問題で自転車保険の義務化までできたしまったｗ
いつの日か免許や自賠責まで行くかもしれないｗ
それも自業自得ｗ
罰則が無ければ何やっても良いと思うのはクズ呼ばわりされて当然ｗ ウザがるなとか絶対無理w
ロード乗りとか本来は信号待ちでボコられる存在だからw
ヌルゲーの昨今だから調子こいて走ってられるだけだからw >>655
それなら、車カスが無茶で馬鹿でも許せるな(笑) >>34
歩道側に自転車のスペースあったりもするけど、あれも法的根拠ないんか？ 田舎で誰も通ってない歩道があるのに、頑なに車道を走るおばちゃん、危ないからやめて欲しい 今や中国も自転車すくない
東南アジアですらバイク
日本はどこむかってんの？？ >>657
法を守っている以上なんとでも思おうが自由じゃね?
自転車の通行する権利が侵されない限りな 車カス「チャリは車道走るな」
歩行カス「チャリは歩道走るな」
どうしろと・・・ >>651
あー車乗らないから急な飛び出しと緊急回避がわからないのねｗ
一般道の車道でプロもアマもないよｗ
妄想だとプロとかアマとか違うんだろうけどｗ
おこちゃまかよｗ
>>654
ああ、なるほど勘違い君ねｗ
一番危ないなんて順位はないんだよｗ
全部危ない気おつけないとねｗ
順位付けるとかプロとかアマとか幼稚ｗ
悪いこと言わないから「免許証返納しとけ」 日本の常識は世界とは違う
なんでもかんでも一緒にするな >>667
危機意識が低いのは科学的に証明されてる 俺くらいになると車が多い道は避けてチャリ乗るんだけど
都市部の交通量の多い道でロードで車道乗ってるのは、ファッションでピスト乗ってたような奴らと変わらない、まだそっち側の人間だと思う 法律を守ってる限りあとは自由なのが日本です。
世界一自由な国です。 >>665
法を守れば何しても良いと思っている時点でお前はクズで他人の話を理解できない
話す価値もないゴミなんだがｗ
もうレスは返さないからかってに吠えてていいよｗ
返す価値もないｗ うるせーな車が端に寄れや
路駐すんな
赤信号で渡るな
横断歩道で一旦停止しろや
頃すぞ 地上から3mくらい上を走れば邪魔にならないんじゃないの。
自転車は。 埼玉なんて僻地にはこんな自己中の車カスだらけなんやな >>669
危機意識が低いとか順位とかプロとかアマとか言ってるお前の事だろｗ
幼稚すぎｗ >>676
轢き殺した後になってから
危機意識が低かった…とみんな反省してるぞ(笑)
弾いた後では遅いのだがな 右から車が来ないか見もしないで大通りに左折してくるキチガイはなんとかなんないの？ 轢かれるのが嫌なら歩道走れとかよく言うけど、それなら轢いて逮捕されるのが嫌なら車運転するなってのも言えちゃうよね。 >>657
レスの最後を読むに、結局エゴですら無いのかよ
そこまで低次元だとは思わなかった
話す価値無いから後はいくらでも吠えていいよw チャリンカスは道交法を自分の都合いい側だけ見てるからな >>678
そりゃ順位とかプロとかアマとか言ってるお前の事だろｗ
悪いこと言わないから「免許証返納しとけ」 日本人はその場の力関係を考慮して強い奴多数派の都合をまず通す、法令倫理とか意味が無いからおまわりが睨んでれば別だけど。
道路の上というのはそれがよく判る場所だよ、信号の無い横断歩道で止まる馬鹿なクルマはまず居ないクルマの方が強くて多数派だからな。
自転車も同様、あんな弱々しい少数派撥ね飛ばさないだけマシだろう、大人しく歩道走ってろ、というのが常識だろう。
日本社会は弱い奴はその分を弁えて大人しくしてるから平和なんだよ、よわっちいくせに法律だの権利だの振り回す悪い奴は当然制裁を受ける、社会の道理だ。 >>681
では
円滑な交通の妨げも理解できない低能ｗ
文字もまともに読めないとかどんだけ知恵遅れなんだよｗ
まともな教育受けてからレスしろよｗ
低能ｗ 俺が1000万で壷を売ってやる。
出世払いで良い。
これで1千万の壷を持ち歩ける。
歩道で自転車にぶつかって壷を落とせ。 >>683
挽き殺す側は四輪だが？
やはりお前には免許証は無理だな(笑)
幼稚園からやり直せ >>1
自転車専用道路が無いしあっても違法駐車とか荷物の運搬で駐車されている(´•ω•`) >>685
つまり、円滑な自転車の通行を邪魔してるクルマが悪い、という理屈ですね。
まあ、いい加減道交法一条で詭弁を捲し立てるのは止めた方がいいかと。 駒沢通りの柿の木坂交番のおまわりさんは左右通行帯関係なく歩道しか走ってないよ。
よく平気だと思うわ。 >>688
「因みに車は25年乗ってるチャリもバイクも乗っていて」
自分で書いた文字すら覚えられないとかどんだけ低能なのかとｗ
「やはりお前には免許証は無理だな(笑)」
「幼稚園からやり直せ」
なんでブーメラン喰らうようなこと書くんだろう？
知恵遅れだから？
低能だから？
馬鹿だから？
アホだから？
ああ・・・幼稚園児並みの知能だからかｗ >>694
警察官になるようなのは頭おかしいだろ。 >>1
その前に自転車は信号、夜間の点灯、左端通行を守れ。
スマホで地図を見ながら走行なんて論外だわ。 >>693
また文字の読めないIDが沸いたｗ
ＩＤコロコロ携帯持ち換えご苦労さんｗ >>693
事故を起こしたら自動車が悪くなるよ(´•ω•`) 自転車は徐行右折してる最中に右から追い抜こうとしてきたり
いきなりレーンチェンジしたり怖い >>701
自動車vs自動車でイーブンで自動車vsバイクではちょい自動車が悪くなり
vs自転車では更に自動車が悪くなりvs歩行者だと完全に自転車が悪くなる(´•ω•`) なんかいつもの連中相手にすんのも飽きてきたなｗ
あまりにも知能が低すぎるｗ ギア比を規制して公道では時速20ｋｍ以上でないようにしろよ 逆走した方が自転車も車もお互いが認識できて安全とか言ってる確信犯な逆走チャリカスもいるぞ 車道の幅がカツカツなんで自転車走ってて隣の車線があいて無いと追い越せないのが悪い
自転車走らせるなら車道広くしろや ペダルを禁止して足で地面を蹴る方式にしてはどうか？ ロードバイクはタイヤが細くてちょっとの段差でパンクするから、段差を避けるために変なライン取りするのと、
ビンディングペダル&サドルを高くしてるから、一時停止することをやたら嫌うのが問題だな
公道でのビンディングペダルの禁止と、サドルに座って両足が地面に付かなかったら整備不良くらいの扱いにすればマナーはマシにかるかもな >>708
サドルを引っこ抜いて川に捨てる遊びを小学生に流行らせてはどうか。 >>708
それはあるな。
元総理もそれで重症になり政治家引退したし(´•ω•`) たとえ法律上自分が優先であっても車両運転している奴がアホな可能性あるので様子を見る、これ大事！。
法律上歩行者優先だから無敵だって思ってる奴は遅かれ早かれ人生終わるぞ。 自転車が車道を走るように設計されてないんだから歩道を走るしかないだろ。
それでも車道を走れというのなら、スペースが無い以上、
車が自転車のスピードに合わせて後ろを走るしかない。 ひょっこり男みたいに他人の邪魔して喜ぶ奴って外国にもいるんか？ >>714
いるだろね。
あれは環境ホルモンの影響だから。 >>713
チャリを追い越す幅がない道路なんてあるの？ ロードにフラペとかありえないんだよ。
まぁロードを公道で乗るのはどうかと思うけどね。 >>703
なら反省もなく今後も轢き殺しとけばええやん(笑)
それが車カスにはお似合い >>716
殆どの場合、自転車は除くの表示あるからな 名古屋だけど、片側5車線の道路の右折レーンに平気でチャリが信号待ちしてたりする。
こういう奴らは轢き殺してもOKって法律変えて欲しいわ！ >>719
一度も轢いたことないがｗ
お前の脳内では轢いたことにでもなってるのかなｗ
ほんと
知能が低い低能は妄想が大好きだねｗ
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ >>717
むしろ8割くらいそれじゃね。実際には追い越せるけど、
追い越す時に反対車線にはみ出す感じの道路だな。
トラックやバスだと追い越せないのでクラクション鳴らされる。 >>722
お前みたいな危機意識のない車カスが
「自転車が悪い」の一点張りで今後も無反省に轢き殺しとけばええやん(笑) >>723
クラクションならした時に警察官いたら検挙だけどな 競輪みたいなロードバイク？は運動公園のランニングコース100km周回してろよと思う 自分健康の為漕いでますとか要らんから邪魔なんだよ うまくやればいいのに車カスはスキルがねーからクラクションならしたり幅寄せしたりで忙しいこったね
その上、飲カスで無保険でひき逃げ得意であとで捕まり重罪認定www
事故ったらその日から人生変わるでwww >>727
「危機意識のない車カス」てーのはだｗ
「因みに車は25年乗ってるチャリもバイクも乗って」いながら「アマチュア」だの「プロ」だの言い出すお前の事だよｗ
「やはりお前には免許証は無理だな(笑)」ｗ
「幼稚園からやり直せ」ｗ
あと
「車カスが一番危機意識無い」
「埼玉なんて僻地」
「ウシのコク参りでも、殺し屋に依頼してでも始末を考えるわ」
「疫病神に取り憑かれてるような奴なんて雇わねーわ」
「俺が社長なら」
「轢き殺しとけばええやん(笑)」
なんか妄想とか発狂とか色々拗らしているのなｗ
おだいじにｗ ジャップは権威主義だから無理
てめぇ～を偉いと認識してるから痛い 田舎だと軽自動車が多いから、自転車を追い越すときにスレスレ通っていかなくて安心
Ｄセグセダンあたりが一番怖い
対向車のいないタイミングを計るでもなく、スレスレ通ってく奴が多い >>717
そんな道ばっかりでしょ
自転車で一番危ないのは5km/hくらいでフラフラ走るBBAだよ
遅いわ追い抜くのもマージン凄くいるわで大変 今の車で幅一杯の時代錯誤なクソ狭い車道にさらに自転車を走らせるとか頭おかしい
自転車レーンが作られてるのがほとんどなのに
猿真似だけして役人の仕事やったアピールしてバカじゃねえの
歩道走らせとけよ >>717
片側一車線のトンネルなんかだと、対向車線にはみ出ずに自転車抜けるのは軽自動車くらいだな 普段都内を車で走ってて自転車が車道走る危険分かるから
自転車乗るときは絶対に歩道しか走らないよ死にたくない
あれを推奨してるって異常すぎる 車を運転するようになってわかったけど夜に車道を走る自転車はマジで怖い
しかもそういうやつに限ってフラフラしてる
そして服装は黒 >>745
車乗らない底辺チャリカスはそれを認識できてないから、車道を縦横無尽に走ってる。
自殺志願者と思って見てるわ >>746
結局これなんだよな
車を運転する立場になってみないと原チャリや自転車がいかに危険かが分からない >>748
都内にもいるけどあいつら猿だよ
20年前の中国人がやってたことをやり始めてる 危険な乗り方するチャリカスには免許持ってないのが多い
教習所で実際運転したり路上出ればあんなアホな挙動はしない >>721
名古屋は横断歩道のない交差点が多いからなぁ
歩道橋しかなかったり、歩道橋すらなかったり
自転車担いで歩道橋渡るくらいなら良いけど、ベビーカー引いてる女の人なんか大変そうだな アメリカは特にだけど、歩道がやたら広い(´・ω・｀)
日本は車道が狭い上に、歩道がない事すらある 海外のドラレコ画像が普通に見れるのに
こんなデマに騙されるやついるのか？ >>10
ほんとこれ。
まず道路を整備してから言えよと思う。
片側一車線の端に緑色のラインが引いてあるだけの所とかあるんだよね。
そのライン、自転車のハンドル幅より狭い上に、所々電柱で塞がってる…
あれで自転車帯を整備したつもりなのか？アホかと。 >>756
それが日本の役所仕事です
あんなバカなことやってんの世界中見てもなかなかない >>713
ほんとこれだよな
ルールを強いるならちゃんと自転車の権利も尊重して自分が譲らなきゃいけなくなるってわかってない お巡りだって歩道をチャリで走ってるじゃないか
しかも並走してることもある >>1
そんなに言うなら自転車専用道路を作ればいい なら、自転車も税金取って道路を整備しようぜ
自動車関連税金は一般財源にしちゃったからね >>717
北海道は広いけど
チャリで走ったら9割方白熊に食われるんよな >>11
ドラレコ見てもお前らの主張が通ると思うの？
今はそこら中に監視カメラ走ってるんだぜw 子供後ろに乗せたババアが電アシチャリで歩道爆走してんだよな
電アシチャリは特例でガキ一人までは乗せて良いことにしてマジで原付にしろよ
ババアにはちゃんと原付免許取らせろ >>512
そんな状況で自転車は車道などとぬかす警察に文句言えよ。 法律的には自転車は車道を走るべきなのだろうけど、
日本の道路事情では車道は危険すぎるので歩道を走るのが正解
歩行者がいるときには気を配りましょうね >>768
そこに自転車マーク入れようってお上が一番頭おかしいと思うの >>768
車が渋滞してる時間帯は歩道も歩行者が多いから仕方ないね 元々ジャップの民度が高いなんて国言う一つもない定期
ネトウヨはジャップの日本スゴーイデスネに騙されたんだな可哀想に 車道使うなら税金取られてもしょーがないよね。
金払った証拠付けてから車道走れ >>340
あーわりぃ、気付かなかったわ
っていうかナビマークとパッと見で区別つきにくいのは問題だな 新宿の街中
3車線の車道右側を走行するママチャリ通勤族は轢き殺しても不問に付すようにして欲しい。違法駐輪も酷いし、昔の大阪化が酷過ぎる 自転車通ぶる方々が「自転車先進国」とよく引き合いに出すオランダの様子を、8年ほど前？のテレビ番組で見たが
往時の中国のような殺伐とした自転車の奔流具合で、誰もヘルメットなんてかぶってないのにはワロタわ
規律と調和の取れた街の例として外国の事情を引き合いに出すなら、英国、というより、ロンドンに限定したほうがいい >>1
その前に自転車は信号、夜間の点灯、左端通行を守れ。
スマホで地図を見ながら走行なんて論外だわ。 >>699
マジレスすると自転車は道路交通法で定められた車両なので
事故で自動車が一方的に不利とされる法的根拠なんて無い。 自転車見かけるとワザと幅寄せしてくるキチガイの多いこと 自動車が迷惑なんだよ
猫も杓子も33ナンバーのクソでかいの乗りやがって
日本の道路はそんなふうに設計されてないの。
リアカーが走ってようが自転車が走ってようが文句言う資格はない。 このサヨク老害マスゴミ野郎が代表面して出てくるのほんとむかつくわ 流れとかいう謎の集団違反文化や
カーブを速く曲がるのがカッコいいというDQN思想があるからな
ブラインドカーブは先で何があろうと停止出来る速度で走るのが一番なんだがな 確かに日本の道路には軽自動車以外禁止にしてしかるべき >>768
混雑してるなら流れも遅い訳で、自転車と大差ないと思うが ルール守らない奴が多くてあぶないだけ、方向指示してるチャリなんて見たことねーぞ >>784
んなこと言い出したらバスやトラックなんて乗用車とは比較にならないほど大きい。 >>779
石畳は自転車だとケツが痛くなるな
サスペンションもない上に、膝を介さずにサドルからケツに直に振動が伝わるのはけっこうキツい 歩道割譲して自転車道作ったんだから自転車道走れよなんでわざわざ歩道の方来るんだよ
あと仕方なく歩道走るときも道路側走れよふざけんな 一般車締め出して
オランダ並の自転車レーン作れよ
ヨーロッパも大して道広く無いぞ 国が自転車を考えて道路整備してこなかったツケだろ
国民のせいにするな 去年自転車に当て逃げされたから追いかけて飛び蹴りかましたわ まず自家用車禁止しよーぜ
トーシロが偉そうに車乗んなや 「自転車は車道を走らせるようにすれば
自転車免許制導入の声が高まる
そうすると、警察の連中がOBになったときの勤め口に困らない
何千人だって大丈夫だと
交通事故が増えるのではないかという声もあったけれども、そんなことは問題ではない」
自転車乗りからもお金を取れるようにしたい公務員
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/police/1364777770/ >>804
自転車は昔から原則車道走行です（道交法十七条） >>805
それならそれで横断歩道渡りたい自転車には自動車は止まらなくてよくなるとか矛盾がでるよな 歩道で邪魔なチャリは車道に蹴飛ばしてオーケー。
車道で邪魔なチャリは障害物として扱ってオーケー。
そういう法律にして。 ブランドカーブでセンターライン割って追い越し掛けてくる車が怖いわ
対向車が来ると一気に幅寄せしてくるからな 日本下げの記事を書く人はあっちの人かあっちの系統の人ばかり。 まず時代に即した交通インフラ整備と道交法の改変が必要
古い頭脳と古い体質の集団が牛耳って利権の為だけに存在してるから何一つ進歩しない
昭和初期から何も変わらない 反対車線にはみ出ないとトラックが自転車を抜けない道多すぎ
道が狭いのに自転車に車道を走る事を義務化したので
トラックにひかれるリスクを許容するかかトラックが大渋滞を起こすか2択を迫ってくる道交法を作った政府が無能 道路狭すぎるんよ
歩道もこれ歩いたら人間はみ出るだろって細さのところあるし >>806
自動車が事故するせいで自転車の歩道横断歩道通行を解禁させたやん 道路を整備しすぎるんだよ。もっとガタガタ道でスピードも出ないようにすれば、
事故は一気に減るって。金もかからんしな。 政治家が馬鹿だから道が広かったり自転車専用レーンが整備されている海外の猿真似をして
狭い道でも自転車に車道を走らせた結果クソ危ないことになってるだけだろ 行政は責任逃れで道路に色塗ってるだけで
誰も本気で解決できるなんて思ってない 海外の事故動画結構見るけど
中国とかアメリカの事故はスケールが違うぞ >>770
ほんとにこれ。
警視総監と国交相連れてきて、ここを自転車でどうやって走るのか、お手本見せて欲しいわ。
ナイトスクープとかに依頼出したら実現してくれないかな？ 自転車が路駐の車避けるのって自殺するようなもんだよな >>822
まぁ、路駐の車の手前をチャリンコが走ってるのに、
その後の動きを予見できないドライバーも交通刑務所に入りたいのかって話だけども 時差式のところで歩行者用信号に合わせて横断するのやめなよ ジャップの運転マナーは後進国最低レベルと同等だからなマジでなんでこんなことになってんだよ 全ての道路に自転車道を併設するようにすべき
その分だけ公共事業になり景気も良くなる バイク乗ってるとどちらの言い分も分かるが、どちらかと言えば自転車の無謀運転が目につく。
信号無視するわイアフォンつけて運転するわで無茶苦茶。
バイクも無茶する奴いるが、信号無視はしないぞw >>823
執行猶予付きの判決がほとんどだし、民事は保険会社がやってくれる
轢き殺したところで心配することはない 狭い日本の道路に歩道を作って更に狭くなる
そして自転車は車道を走れと 何が面白くてあんなペラッペラなプラスチック人力車なんて金出して買ってんだろ
馬鹿じゃないの 自転車は歩道を走るもの
として作られてきたのが日本の道路行政だからねえ
下手すりゃクルマが走れるほどの広さの歩道とか普通にあるが
特に田舎では歩行者なんかほとんど田舎ったりする
一方、言い訳のように設定された車道の端の自転車走行帯の狭いこと狭いこと
それをいきなり車道を走れになったから
自転車は行き場を失ってる
そもそも交通法規を知らないというか
興味もないからか普通に逆走とかしてくるしなあ >>427
でも行政？もアホだぞ
中には人が二人並べないような歩道すら「通行可」にしてるし、もちろんそこを我が物顔で走ってるチャリカスもいるし
まあチャリカス＝自分中心に世の中が回っていると思っている身勝手クズ犯罪者としか今は認識してないから、いまさら更正しないだろうと諦めてるがな 街路樹って必要なんか？
あそこを自転車用か路駐スペースにするとかしないの？ >>11
別にいいけどチャリの違反はそれだけじゃないよ https://i.imgur.com/o5l30jo.jpg
日本の車とアメ車でこれだけサイズが違うんだから道路の幅も違って当然だわな
海外と同じように車道を走れって行政の方が間違ってる >>17
口だけ反省してまーすって言ってたんだけど
遺族が復業して花見で遊んでるのをSNSで見つけて
刑事告訴に踏み切った
ちなみに両親が過保護すぎた結果、遺族を怒らせた
https://www.sankei.com/affairs/amp/180712/afr1807120011-a.html 狭い日本じゃ無理ゲー
本当にやる気なら２階か地下か、多層化するしかあんめぇ >>4
バカみたいに狭い自転車レーンとかあって笑ってしまう >>837
街路樹にも利権があって簡単には無くせないんだよ 自転車がガチガチに交通ルール守っていれば何も言わん
免許もない奴らに車道走らせるほうが危険では？
自転車に速度リミッター付けて歩道走らせるほうがいいね 道交法を改正するか
道路を整備するかだろ
そもそも、歩道をアホみたいなスピードで飛ばし
おまけに事故るアホが増えたから
急に自転車は車道をとか言い始めたんだろうに
それまでは、そんな法令警察だって無視してたのにｗ 逆走チャリのほぼ100%が事故りそうになると何故か睨みつけてくるよ。
あいつらには脳がないのよ。 自転車って一括にするからおかしくなる
変速機付きで20キロ以上出せるようなやつはママチャリとは別の法律で管理すべき
電動アシスト付きも同じく 逆走チャリはみんなアホ面かシナチョン面してる
日本の法律には従わないという強い意志を感じる 細い歩道で凄いスピードで走るバカ何とかして欲しい
自転車も車なんだからちゃんと講習受けろ 人通りの多い歩道を飛ばすなよ馬鹿じゃねえの？
マラソンしてる馬鹿も人通りが多い場所走るな >>851
勘違いしてるみたいだが電アシはむしろスピード出ないんだよ
人力1に対してアシスト2になるのは時速10kまで15～6kぐらいで1対1になって20k超えたらもう殆どアシストない糞重いだけのチャリになる 都合がいいときだけ軽車両で悪ければ歩行者扱いになる現行法が悪い >>855
それが30キロぐらいのスピードで走ってるのをよく見かけるんだよ
平坦な道を電気だけで走ってる
違法改造なのか輸入品なのか知らないけど 日本は道路が狭いんだから世界ガーはやめろ
ちゃんとチャリカス用道路も作れ >>858
自転車用通路作ると、自動車がそこに駐車するからね 歩道や自転車用の車道を整備しないでその言い草はおかしい 自転車を避けきれない車道だと自転車の速度に合わせて車も走らなくてはいけないんたが、それで渋滞起きても良しとするのか >>858
もう土地がないんだから空中しかない
富士急みたいにモノレールみたいなヤツにすればいいな 道路に面した家を買い上げて自転車道を作り
さらに車道との間には街路樹かガードレールを作るようにすれば
車カスが子供たちの列に突っ込むという悲劇が防げる 自転車に乗ると歩行者に動きを読まれないように気配を殺して歩道を走るよな ロードレーサーに乗ってる意識高い系チャリカスが一番うざい
急に車道に出てくるし、ノーブレーキで横断歩道を曲がるし
何より豆電球みたいなLEDしか付けてないから、夜危なすぎる >>11
取り敢えず信号無視と逆走辞めてからにしてくれ 前照灯をチカチカさせてる奴も死ね！
前照灯は常時点灯って決まってんだよゴミども！ 前から言われてるけど
チャリは歩行者と同じ速度で歩道走ればいいんだよ >>873
自転車は軽車両に分類される「車両」なので原則車道走行です（道交法十七条） >>868
まじでこれ
変にスピードだして歩道と車道行ったりきたりするやつもいるし
あの手のチャリに乗ってるやつのマナーの悪い率めちゃ高い >>875
マナーがクソ悪い奴はバイクだけでなくオートバイ、クルマ
さらには歩行者にもいるよ。 自転車は道交法を守らなくても免許に傷つかないし反則金もない
だから信号無視一時停止無視逆走あたりまえ
特権階級なんだよ 何でもかんでも外国を真似るな
道が狭いんだ。危ないから自転車は歩道はしれ >>1
自転車ほどエコな乗り物はないんだから走行や駐輪に対する優遇を考えたらどうなのかね
都内なんか車道は狭いのに交通量多いし、ちょっと置いておくとすぐに持ってかれる 頭のイカれた運転をする自転車はいるだろうけど実際そんなにはいない
それに対して頭のイカれた運転をする自動車のドライバーは比べ物にならないぐらい多い
普通にその辺にゴロゴロ存在している 歩道歩いてて後ろから自転車にチーンて鳴らされるとマジでムカつくよな 「日本の自転車事故は先進国最悪」 自転車は歩道を走るな クル
https://youtu.be/EegWLC8fbB4 日本は自転車を走らせるような環境にない
いかに政治が無策か思い知らされる
民間の力だけで先進国になったのが日本 路肩はでこぼこしてるし水溜り多いし
自転車は結構きつい >>868
ロードバイク乗りは、基本的に車道しか走らないぞ
タイヤが細くて空気圧が高いので、歩道と交差点の切り下げ部分の段差ですらパンクする事があるから
歩道の舗装は車道に比べて、転圧もテキトーだからガタガタだったりウネッたりしてて、
ロードバイクのタイヤだとそういうのも苦手だからな もっとちゃんとした自転車レーン作ってほしいけどそんな土地はない >>883
自転車とMOTO、どっちが金かかると思ってるんだw ロードバイクは車道
それ以外のママチャリとかは歩道
これでいいよ。ロードバイクは普通に時速30kmとか当たり前に出るし、むしろ原チャリ枠だわ ライトを下に向けろチャリカス
てめーがハイビームして誰が得するんだ間抜け。眩しくて前見えないわ 片手で傘持ったままのったり、スマホしながらとか、対向車線逆走するとか、乗り合いバス追い越そうとする奴がいる。
免許とまでは言わないけど、取り締まりは必要だし罰則も厳しくしないとなんでもありのやったもん勝ちになる。 自転車乗る奴は自転車の視点で文句言うし車乗る奴は車はの視点で文句言う、お互い自分勝手なだけ。 >>898
自転車レーンのある歩道でチャリンコ同士ですれ違うときでも、眩しすぎるやつ迷惑だわ
薄暗い時間帯でもヘッドライト付けない車の運転手とかもそうだけど、
自分で運転してて、同類の奴見たときに、「これだと見にくいな」って自分のことを省みないのかね >>自転車=歩道にしてしまったほぼ唯一の国
ウソを書くな。こいつ海外に行ったこと無いだろ 自転車だけなら別にいいんだが、
自転車と路駐の車が合わさると危なくてしょうがない >>904
少なくとも幹線道路の路駐だけは100％検挙して欲しいわ 東京なんて歩道が狭過ぎて一度車道に出ないと通れないレベルの邪魔な電柱がそこらへんに埋め込まれてるからな
都市計画が世界一汚い街東京と言われるだけある >>905
東京は幹線道路沿いの店舗に駐車場もなくて、トラックが路駐して荷物の積み下ろしするが、
それを禁止するとなると、運送コストがかなり上がって物価が高くなるが、
それを都民が望むのかってとこだな
再開発したとこなんかだと、ちゃんと積み下ろし用のパーキングメーターがあったりするけど 歩道の隅っこ徐行で走ってるわ
歩行者のGメン歩きにぶち当たってもベルも鳴らさんまま
気づくかよけられる空間来るまで後ろチンタラ走ってる ①道路の設計段階で自転車放置
↓
②事故を分析したら結構自転車と歩行者の事故が多い→大体的に宣伝して自転車は車道を走れ。法律もそうなっている！！
↓
③車道で自転車の死亡多発を受けたが、②の手前大体的に公表することができず、かといってこのまま放置しては責任問題になりかねないのであまり知られないようにひっそりこっそり 自転車は自身が危ないと思ったら歩道を走ってもいいんだよ(極小の声で)
警察庁がクソ まぁチャリカスがカスなのは確か。
趣味性の高い自転車板ですら数日前に月が明るいときは前照灯要らないとかほざいてるバカもいたし。 別に車道走ってひかれて死んでも構わんだろ
俺は警告のために思いっきりクラクション鳴らすけど、自転車のためを思ってのことだからな >>908
歩行者に対してベル鳴らすのはマナー違反だから、
わざとブレーキの音たてたりギアチェンジの音鳴らしたりして存在アピールしてるだろ？ 道もマトモに作れないとか、日本人はほんと貧しくて頭悪いよなあ
先進国の資格無いだろ >>913
のーんびり歩行速度でただこいどるよ
話に夢中なオバチャンとかだと交差点まで気づかれんこともしばしば >>891
目指す海外の専用道は１ｍ以上あるのに
日本５０ｃｍない チャリが無法すぎる
歩行者気取りで乗ってるから邪魔と言われるんだよ
無灯火、逆走なんでもありじゃねえか >>891
車道はクソ高い自動車税で作ってるが、チャリカスだけ無料で作れは間違ってるだろ。 >>24
タクシーは赤信号無視して青信号の歩行者跳ねても8:2になるくらい優遇されてらからね。 普通に走ってるとクラクション鳴らされる
歩道走るしかないやん 人里離れた山間部だと、車もスピード出してるし追い越されるの怖いから歩道走ろうと思っても、
歩道がなかったり、あっても草ボーボーで自転車どころか歩くのも困難なレベルだったりするからなぁ 自転車は構造上漕ぐだけで左右にフラフラするから歩道でも車道でも厄介者なんだよ ３車線道路の右折レーンに進入するチャリカスどうにかしてくれ >>918
元々自動車関連の税では賄い切れていなかった上に、今はその税金で道路作ってないから関係ないぞｗ これは日本の道路は糞狭いのに自動車が横に大きくなってるから悪いんだよｗ
車幅の二乗で税金かけて軽自動車以外を滅ぼそうｗ まあ今はもう貧しくなりすぎて道路のメンテナンスすら滞ってる場所が多いからやべえよな
東京すら都心部外れるとマジで道路ガッタガタでヒビは入ってるからな
そんなところにチャリ用のレーン整備しろって言われても厳しいわな >>922
クソみてーなガニ股で漕いでるからデブなんだよ痩せろ牛 信号無視してきたり挙動が分からんからな
車運転する奴は自転車で幹線車道を走ろうとは思わんだろ ママチャリは歩道を徐行、ロードは車道で住み分けが一番 逆走のために歩道を我が物顔で爆走するチャリカスは死ねよ >>914
そもそも新道、新バイパスに歩道が不要なのよな >>896
で、ロードバイクは免許必須
原付き枠同意 >>929
道に明るい地元なら幹線道路走らないけど、
道があまりわからないところでは幹線道路走るよ
人里離れた山間部だとそもそも幹線道路くらいしか道がなかったりするしね
こういうとこは走ってて怖いわ
http://imgur.com/V0T8jUx.png
外側線にドライバー車線逸脱に気づくように凹凸が付けられててチャリンコで走るとガタガタするし、歩道は草だらけで通れたもんじゃないし >>934
ロードバイク乗ってる人の大半は元々車の運転免許持ってると思うぞ >>907
良いんじゃねーの
都市部なんて世界各国物価高なんて当たり前なんだから
日本くらいだぞ
生鮮食品が地方より首都の方が安いなんて 道路が狭いのと交通量の問題でしょ
道幅広くて交通量の少ない北海道（札幌除く）だとそれほど問題にならない >>942
それな
毎日通勤に割と狭い昔の街道だった道路走ってる
早朝から交通量（とくにトラック）も多い道路
そこを走ってるんだよ、チャリカス
同じ奴が
毎朝「○ねばいいのに」と思ってる 高度経済成長やバブル期やいくらでも転換できるチャンスあったのにな道路狭い電柱邪魔
舗装ばっかやって舗装率がいいってだけ >>26
自転車どころか1,800ccのゴールドウイングだって押して歩けば歩行者。
オレは知らないんだけどもしかしてベンツ様も降りて押して歩けば歩行者なんかな？多分そうなんだろうな >>945
日本はバブルをたった20年で破裂させちまったアホな国だからな。社会基盤投資までいかなかったんだろ >>31
そのチャリンコ天国は田舎の畦道にもチャリのレーンが隅々まで逝き渡っているんか？ >>947
無理やり自転車レーンのライン引いてあるだけで、
車が自転車レーンにはみ出して通ってくし、トラックは自転車を追い越しできずに詰まっちゃうしで、
自転車レーンとして用を成してないとこが多いから仕方ない
右カーブのとこなんかだと、左端は小石だらけで走れたもんじゃないし >>951
元から自転車レーン含まれた道路設定じゃないから後付けはムリあるわな チャリンカスのマナーの悪さが原因だろ警察もキチンと取り締まってなかったし
免許制にして罰金とれる様にしておけば財源確保も出来て一石二鳥だったのにね 夜中に黒い服の黒チャリが無灯火ノールックで太い車道をいきなり横切る。
そんなのに何度も遭遇しヒヤッとした。
ほんとドラレコ必須だよ。 単に車の事故数が少ないから相対的そうなっているだけ クルマ乗りはイライラしてるやつ多すぎだけどよくメンタルもつよな ざっとググったが別に先進国最悪ってほどでもなかったぞ >>56
ど真ん中走んのは別にいいんじゃね？クルマと同じ様に右折はアウトだけど
確かにチャリに真ん中走られると鬱陶しいけどそれは原1だって同じだし
んなことより原1が抜いても抜いてもすり抜けて前に出るのがはるかに鬱陶しいわ。昔の2st原1みたいに流れをリードできるならまだしも今の原1はムリ、チャリはもちろんムリ。
ホントはマナー的にみんなダメなんだろうけど｢すり抜け｣を車道で走るチャリと原1から奪えば良いのかも知れんね、どうすれば奪えるか知らんけど。
でもオレもママチャリに乗る時はやりたい放題だは
チャリもバイクもクルマも乗るからどうされると相手が困るか、または自分が安全でいられるか分かるからなんだけどママチャリのノールックなんてそれとは違うよなぁ。 只でさえ日本の道路は狭いんだから
成人になったら自転車乗るの自粛して
学生とかに道を譲るべきでは？ >>958
どのみち路側帯は走行するための場所ではないからな >>4
横浜市内でも駅前道路拡幅工事が
役人の立退交渉やる気なくてまったく進まん
計画出てから何十年過ぎて完成予定日超えとるが
なんも変化はない
(´･_･`)
行政代執行すんの嫌なんだなあ
役人が仕事しない 埼玉みたいに荒川とか江戸川の河川敷が
自転車ハイウェイになってる所に住むべき
それ以外は大人は自転車自粛すれば
自然と事故も減るよ >>966
自転車で危なっかしい運転してるオバハンが代わりに車に乗るようになったら事故が増えるぞ >>59
そう思うならチャリ降りる(止める)しかないね。
それがルールだから。1人の利便のために多数の利便を奪うわけにはいかないから。公共の交通機関を使ってくださいな。 チャリはどっちでもいいから歩道走ってよ。歩く人なんてほとんどいないんだからさ。 >>969
ルール的には自転車は車道の左側を堂々と走って良いんだが 元々は歩道をチャリが走るように設計されてる所ばっかなんだが >>61
自分でそれやって責任取れば？やれよすぐに。
匿名だからってテキトーなこと書くなよ。
それってアンタ反社の思考だよ 半世紀以上前の常識で作られた道路をそのまま使用してるとこも少なくないから
オート三輪なら余裕ですれ違えるだろって設計だともうね >>972
自転車は軽車両に分類される「車両」なので原則車道走行です（道交法十七条） てか、こないだコンビニの駐車場から出会い頭でぶつかりそうになったわ
右側通行してんのな
あっぶねーよあいつら
車両の分際で右側通行してるから事故るんだろコイツら 欧州の石畳の町並みみたいに
ここは車が通れる道路として作ってないぞという場所をもっと作ってもいいのかもね
利便性はこの際置いといてさ バスが自転車のうしろ１Mぐらいのところをノロノロ走る光景は最近良く見る 車の世界なら逆走だよ？逆走
ありえねーから
９割９分自転車が悪いから >>977
歩道を横切って道路に出るなら、左側から自転車が来ることも当然考えないとダメだわな
歩道に関しては左側通行の規定はないから
そもそも、歩道を横切る際は一時停止義務があるのに、いっきに歩道まで鼻先出して車道に出ようとする車が多過ぎる >>80
＞自転車が走る場所が考慮されていない
それはつまりチャリは公道を走ってはいけないということになるけどそれで良い？
＞車道を走れなどと無理を言う
言ってること分かっていますか？ルール(きまり=法律)なんですよ。チャリは軽車両なんです、歩行者ではありません。車道を走ることが無理なら持っていても使用しないことそれ以外ありません。 車道を走る事に無理がありすぎる
車でギリギリなのに 日本の道路事情を考えたら自転車が走る場所などない。
邪魔な存在。 こういうのは義務教育で徹底的に叩き込まないとだめだよね 片側二車線の国道をロードで走ってるバカは死にたいのかな？見ててヒヤヒヤする、俺も自転車には乗ってるがさすがに国道は走らん >>984
ギリギリになるほどに車が巨大化したのが問題なんだよｗ
軽自動車に乗れよｗそれで解決だろｗ 歩道が途切れたからって後ろ確認せず車道に出てくんなアホチャリ
死ぬぞ 外国のが車も自転車も奔放で轢いても知らん顔的なイメージ >>83
ルールは曖昧じゃないでしょ運用が曖昧なだけで
チャリは軽車両、つまりクルマの仲間ってそれだけ。なのに運用を何十年(もっと？)ゆるゆるににしてきたために無意識(無自覚といった方が良いのか)の無法者を爆増させたってだけでしょ
ほいで辻褄あわせるのにチャリのレーン作ったりアタオカするからノータリンが混乱しているだけでしょ？
放っておくとオマケにチャリのレーンにクルマが止まっているからと…道はお前のモンじゃねーんだよって？これってお互い様だよね。
チャリ乗りは自分がゆるゆるの法制の下で甘やかされたノータリンだということを自覚しないといけない。
そもそも日本の公道はそれを利用する善良な人々が他人様に迷惑かけないとこを前提に特に免許保有者同士なら譲り合って運用されてきたのにそれを無自覚無責任なチャリ乗りが！全部寄越せと言っているようなもんなんだよ。これって20～30年前の当たり屋と同じ輩なんだよ。今は当たり屋はドラレコ普及で絶滅種だろうけどチャリ乗りも加害者候補としてこれは自覚した方が良い。
今はママチャリ乗りのライダーで営業車乗りが以上書きました。
夜勤明けなのでもう寝ます。長文スマソ >>976
原則の意味知ってるか？
あくまで原則
ただの原則
例外がいろいろ有る時に使うのが「原則」 >>985
道交法17条によって「車両」に分類されている自転車は
原則車道走行なのでそんな身勝手な屁理屈は通用しない。 >>122
止まるのが正解。そして相手が行き過ぎるまで動かない左ギリで。あくまで逆走相手が車線側に膨らむしかないように、しかもそれを早めにする。
チャイルドバンパーの電チャリはほぼキチガイだから絶対に動かないこと。相手はあなたを自分に関係無いホームレスの殺し屋(←これ誰だ？)ぐらいにしか思ってない。
とにかくチャイルドバンパーの電チャリの右側走行車はアタオカ。 チャリカス専用道路があればな
歩道もダメ車道も危ない 先進国でこんなに自転車乗ってるところって他にあるのか？
他の国の自転車ってスポーツの一種って感じがする このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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