11月新車(軽除く)販売台数、1位カローラ！→アンチ「合算ｶﾞｰ」「大衆車風情ｶﾞｰ」 [611241321]
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そんな大衆車とやらに負けている他社の競合車種ってどんだけ…
●2021年11月乗用車トップ10（カッコ内は前年同月比）
1位：トヨタ「カローラ」：1万3631台（141.2％）
2位：トヨタ「ヤリス」：1万1940台（59.9％）
3位：トヨタ「ルーミー」：1万1654台（127.9％）
4位：日産「ノート」：9412台（271.9％）
5位：トヨタ「アクア」：7251台（209.6％）
6位：トヨタ「ヴォクシー」：6711台（97.8%）
7位：トヨタ「ライズ」：6217台（58.5％）
8位：ホンダ「フィット」：6074台（84.8％）
9位：トヨタ「アルファード」：5423台（53.6％）
10位：ホンダ「ヴェゼル」：5381台（247.2％）
https://news.yahoo.co.jp/articles/50e1e579f6890facceba2b4d9e27718918a800d3 1人乗りか2人乗りだったら実用的
これに4人や5人乗るにはキツい車だよ
走りは満足だしこれで良いと思う。
子育て世代はやっぱりミニバンになっちゃうかも >>9
だよなｗ
買い手を選ばないのが大衆車だもんな ごめん、俺オヤジだからカローラって名前だけで、もう買いたくないわ。何か底辺一家のファミリーカーてイメージが今でも拭えない。 仕事を辞めてジムニーで世界一周したい
今、仕事が終わって車に座った
このまま、どこか遠くに連れて行ってくれないか 大衆ですらない底辺が大衆車を誹謗中傷しまくってて草
酸っぱい葡萄そのまんまw >>9
章男がカローラは大衆車じゃないって言ってた気がするが サニー
サニースポーツ
サニーツーリング…
微妙やな(´・ω・｀) 先代までがカッコ悪すぎた
FRの70の頃はカッコよかった ルーミーはアル/ヴェルどころかノア/ヴォクすら買えない貧乏DQNが何としてもスライドドアのミニバン(風)でイキった運転してるイメージ トヨタがいかにカローラを大事にしているのかここ数年で目の当たりにした。 2〜300万する品物が国内だけで1万台／月売れるってよく考えたらすげえよな。 カローラツーリングワゴンの新車を買って運転がつまらない、燃費悪い、
なかなか壊れないから買い替えできないの三重苦を経験して以来トヨタ車はお腹いっぱい 少し前まで何十年もず〜っとカローラが1位続いてたじゃん
最近はしらんけどさ >>23
それに対してクラウンは凄くチョロく見てるよね… >>29
内装の手抜き感が酷い
今は亡きマークＸと大差ないレベルでﾜﾛﾀ >>24
500万するハリアーとか800万するアルファードがピーク時には月7000台以上売れたりするんよ
注文住宅でも価格の暴騰が続いてるが高価格帯な積水ハウスとかヘーベルハウスとかが年10000棟売れたりするしな
30年続く不景気でも収入が落ちているのは元々から低所得な人ばかりで中堅層以上は所得が落ちてないんだなと思う >>1
最近作った新BeなのにBRZになるほど金突っ込んでる…
スレ立て履歴も対立煽りだらけ…
妙だな…
スレ立て履歴 - be基礎番号：611241321
http://ame.hacca.jp/sasss/log-be2.cgi?i=611241321 街で見かけた車、新型ハリアーかなと思ったら新型ヴェゼルだったｗ GRヤリスは買って保存しけば将来めっちゃ高値が付くと思う 独立したトランクルームてのやっばあった方がいいていう気はしてる スズキの折込チラシ見ると軽にいろいろついてると180〜200万でビビる エスティマか初代オデッセイみたいな丸っこいミニバンがいい カローラクロス買うならラブ4やハリアー買えばいいし
カローラスポーツ買うなら86とかヤリスGR買うだろ LEXUSの代車で新カローラに乗せられたらすごく良かった
プリウスはひどいけどいつ新型発売なんだ >>44
RAV4ハリアーは高いから
カローラクロス買うつもりよ モデル末期のアルファード ノア系まだこんな売れてるのか ヤリス系6ヶ月待ち
アクア4ヶ月待ち
こんな状況でランキング意味あるのかと カローラクロスもヤリスクロスもライズも女ウケは悪いよな
RAV4とハリアーは女ウケ良いけど 1番売れてる車ってことにしたいからカローラ○○連発してんだろ >>55
それならミニバンやハイトワゴンとかも出すだろ… カローラツーに乗って
仕事場へ出かけたら
職がないのに気づいて
そのまま職安 どうせ来月は遂にハイブリッド化したライズが迫るんだろうけどなんとか逃げ切りそう 免許取り立ての頃は
親父のカローラを借りて練習してた
とにかく癖がなくて素直で運転しやすい車だったな
プリウスなんて作らないで
5ナンバーカローラにハイブリッド積めば
こんなにプリウスが絡む事故は起きなかったんじゃないの >>53
まんこの顔色うかがって無駄金使うのはもう時代遅れ アルファード売れてるなあ
確かに良いと思うけど
プラド、アルファード多すぎて
買う気が失せる
ハイラックスサーフ出して欲しい
ラブ4と競合しちゃうかもだけど >>22
ヤリスはヤリスとヤリスクロスの合算だけど、分割すると2車種がベスト10に入るんで、ヴェゼルが消えてベスト10にトヨタが8台になる。 あれれ？
ネット上で評判が異常に良いマツダ、スバル、スズキはどこ？ ググったらカローラスポーツって車体の割にパワーが無くて遅いし燃費も悪いらしい 単独車種だとルーミーが一番売れてるってことだろ？
もうじきライズに載せたハイブリッドエンジン積むだろうからまた爆売れだな 今新車は納期が間に合わない
買い替え予定の人は早く注文したほうが良いよ
新車が売れないから中古車も玉不足で価格が上がっている 街中走ってると邪魔なプリウス多いなって思うけどこれには入ってないんだな 中身が同じルーミーとタンクとジャスティとトールとパッソとブーンを合わせれば結構な数イケるのではないか >>77
>中身が同じルーミーとタンクとジャスティとトールとパッソとブーンを合わせれば結構な数イケるのではないか
そうだよ
ベストカーではNBOXより売れている、ルーミー兄弟とか出でいた
先日も単一車種で一番売れているのはルーミーとかも出でいた
ヤリスはヤリスクロスが含まれている、Nボもスラッシュが含まれている、カローラもワゴンが含まれている カローラのセダンいいけど1.2Lターボってのがいやだなぁ
1.5のＮＡ出してくれ >>82
ノートはいいんだが、日産のその次が18位のセレナなんだよな。>>78 >>38
もうない
初代サニーとカローラの戦争、いわゆるCS戦争を日産側から見たコラムが面白かったな
日産の開発陣がサニーが売れたーつって浮かれてたら、カローラが発売されシェアを全部持っていかれて顔面蒼白
原因は一体何だ？と実車のカローラを入手し調べて見ると、サニーよりも全ての寸法がキッカリ数センチづつ大きく作ってある事に気が付いた
カローラ発売はサニー発売の半年後
たった半年でサニーよりちょっとだけ大きい同コンセプトの車を開発し、しかも量産にまで持っていけるというのか？そんなバカな…どんな魔法を使っても不可能だ…
そこで日産開発陣は気づく
関係会社に渡した社外秘であるサニーの青写真が、数点返ってきていない事に… >>85
ダイハツ株はトヨタ100%なので、トヨタの軽部門なイメージあるな。
軽と言えばホンダのイメージあるけど、全販売台数はダイハツ=スズキ>>>ホンダだと知って驚いた。 カローラ安いからな。
貧乏人向け。
値段も車の価値の一つ。 最近のトヨタの割り切りは凄いもんな
ヤリスもカローラも「後席に人なんか乗せねぇだろ、広いクルマがよけりゃ他のがあるぞ」ってファミリーユースを切り捨てた >>93
後席重視の人はミニバンを選ぶだろうから、ラインナップの多いメーカーは割り切るのが正解なんだろな。 >>81
2000ccのがよくね？
PUの性能でいえばATハイブリッド乗ってくれってことになるだろうけど >>45
そんなレクサス店聞いたことないわ。
野良レクサスなら粋な店だ >>97
このカローラはもう新車では買えないけどね プリウスやアクシオやフィールダー乗りのポンコツから酸っぱい葡萄で嫉妬されまくってるのが今のカローラ
実際値段の割に非常に良く出来ている
逆にCセグで最低最悪クラスなのはマツダ3
ホンダみたいにトーションビームの技術力がないくせにCセグでトーションビームを採用して袋叩き 正直、現行のカローラって大衆車ってノリで作ってないと思うが。
和製VWゴルフとしか思えない。
本家VWゴルフが世代を重ねるにつれどんどん微妙になってて、むしろ
カローラのほうが格上にすら思える。 >>93
ヤリスはGRが付かない方もほとんど2+2だもんね。
あの割り切りはトヨタだから出来る仕事だと思うわ。 カローラが首位になるなんて何年振りだろうな
10年以上経ってないか？
つか今ホームページ見て知ったんだけど、アクシオとフィールダーがまだ現行商品なのな
値段も手頃だし、今乗ってるのが死んだらこれにすっかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
