運転が上手い人の特徴とは？ [468394346]
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開幕（23日）から１週間（29日まで）で、選手を輸送するバスや自家用車など、
大会関係者の車両が絡む交通事故が75件発生していた。
１日には、50代の男性会社員のボランティアが運転する車両が、東京都内の首都高速道路で
車２台に立て続けに追突し、当て逃げをした。
日刊ゲンダイが組織委員会にスタッフの国籍と身分を照会したところ、
「外国人」なのか「幹部」なのか、立場を明らかにしなかった。
https://news.yahoo.co.jp/articles/af3939f0af127bcebdee96b079034c8a45921240 身だしなみがきちんとしてる
バカみたいに飛ばすオタはほぼ全員ダサいファッション まずはゲンダイ「幹部」が「外国人」なのか明らかにしろよ 思いやりだね
相手に対してへの
身勝手な運転は下手な証 ちゃんとスレの流れを読んでレスできる人
無駄な逆張りをしない人 >>27
俺完璧やで、かもしれない運転や
あの車は飛び出してこないだろう。俺に譲ってくれるだろう
青信号だけど歩行者は俺に道を譲ってくれるだろう。警察は見逃してくれるだろう 右折時は右に寄る、左折時は左に寄る。ブレーキする前にウインカーを出す。 俺のようにブレーキ踏まずにエンブレだけで停車できる奴 一時停止をちゃんとして、横断歩道を良く見てる人
ブレーキランプなどの運行前点検をきちっとやる人 >>38
それ、後ろがすごい迷惑だし、突っ込まれて終わる >>33
それは だろう運転 って教習所で習っただろ 今日後部濃いめスモークの200系クラウン、アルファベッドナンバーなのに車間詰められたんだけど。実はそんなに怖くないんかな？ 口をあけっぱなしだったり、すました顔してない女の人 先の先くらいまでは見て運転してます
あまり先ばかり見てると直前が見えず追突します
はい私の事です 制限速度きっちり守れる人
馬鹿とヘタクソは絶対守らない 空間把握能力だろうな、俺は低いから下手だわ
野球のフライ取るのとかテニスのスマッシュとか超苦手 >>62
40キロ道路でのろのろ40キロで走ってると煽られるのはどうしたらいいの？ 20時位で外真っ暗なのにライト付けないバカなんなの？
決まってプリウスか女が乗る軽自動車 バックの時に助手席に手を回す人て未だに居るんだろうか？( ^o^) すぐにパニックを起こさない人
後方にも注意を払って運転してる人 ゴールドの意味
めったにしない奴か毎日通勤で使っててゴールドなら誇っていい >>67
馬鹿はすぐばれる嘘をつく
４０キロをのろのろ言うてるお前が煽ってる方だろうが >>77
ワイは40キロで走れるなら走るけど、後ろが車間詰めるから仕方なくアクセル踏むか
あんまりバカそうなのは追い抜かせてやるで。 10代〜20代、もしくは30代〜40代、または50代〜60代の人物
日本人あるいは外国人の男性もしくは女性
無職である可能性が高いが学生もしくは何らかの職についている可能性もある
おそらく免許を持っている 右折レーンで直進車の邪魔をしない範囲に
完全に収まってる人
無理矢理ギリより先に出っ張ったらソコを避けるのに膨らむから
通過する車の速度は遅くなる
結局は右折に時間が掛かるだけなのに 変に譲ってくれるのを止めて欲しい
交通ルールを優先してくれ
横断歩道まで５ｍもあるのに歩行者の俺に譲るな
俺が美少女にでも見えてるのか 自動運転の前に車の速度制限強制装置義務化になるらしいからそれまで運転しないのが吉 複数乗車時に事故しないためには同乗者のスキルも大事だったりしない？
突然「あっ！」とか言わないとか
運転手の技量にとやかく言わないとか >>47
田舎者はそれ全部出来てないよね
しかも自分ではカッコいいと思っちゃってるw ほんとーにうまいやつって
信号機のない横断歩道で歩行者に道譲って、歩行者がお先にどうぞーて合図しても
絶対に歩行者が安全にわたるまで動かない奴のことやで >>95
そういう自分の正義感に酔うやつは周りが見えてない >>99
K札「歩行者がいるときに先に渡ったら違反」
なんだけど？ >>94俺もだけど、ちゃんと振り向こうとすれば手は上がるだろ。 >>102
タクシーを信号機のない横断歩道で待つとか・・頭おかしい >>95
いるなぁ
なんか不自然なくらい譲るやつ
一日一善とか思ってそう 聞きたいのは上手い運転に関してですか
その人の特徴ですか？ >>95
さらに譲ってる最中にサイドミラーで擦り抜けクソバイカスを監視出来るのがベスト
場合によっちゃ歩行者保護のために幅寄せ加速してバイカスを塞ぐ覚悟ができている >>104
そんなの人の勝手だろ
横断者は横断する意思表示（手を上げるとか）しない場合は
ただの歩行者なんで 路面に書かれた◇の区画線の意味すら知らない奴いるからな。
そりゃ停止しませんって。 >>105
あのさー教習所で信号機のない横断歩道で歩行者がいたら停止して譲るって習わなかったのかな？ AT限定は論外、ゴールド免許必須、酒を飲んでようがカップ麺食いながらであろうが普通に運転出来て警察に捕まらないやつ >>44
カメラ付いてるのにべっこり凹んでるのも多いよな >>109
それはそれでいいけど、横断する意思がないならせめて信号機のない横断歩道の前で止まるのはアホだねｗ バックするときに助手席に手をかけてドヤ顔でバックするひと >>112
そんなこと教えない
横断者は右を見て左を見てまた右を見て車がいないか確認してから
手を上げて横断しましょう 幅員が狭いときのすれ違いは歩行者やバイクが居ないことを確認して
大体の感覚で白線ギリギリまで寄る >>114
見た目新車っぽいのに後ろベコベコの車見ると悲しくなるよね
ちょうど電信柱にぶつけたのが分かるような凹み(笑) >>105
外国行ったらビビるよ
みんな譲ってくる
外人が日本の道路で同じ感覚で横断しようとしたら轢かれるレベル
だから今回五輪に合わせて厳しくなったんだけどね 高速で速度違反なんて罰金狙いであって交通安全でもなんでもない
それならそんなことしなくても一時停止違反とか信号機のない横断歩道で粘ってるほうがよっぽど金稼げるよね >>115
スマホやってるやつは歩行者の信号が青になっても渡らない 右折待ちの時に対向車線から来る車見てると、運転席に自分ひとりしか乗ってないのにマスクしてるやつよく見るが
誰からの感染を予防してて誰への感染を予防してんねんと、お前の車の中にはコロナウィルスが蔓延してんのかと
自分ひとりしかいないなら外しててもいいのにな、降りてからつければいい >>124
そういうのも含めて法律を変えるべきだよね。〇〇だからーって文句言うだけではダメ >>9
と言ってもその身だしなみというのはお前の基準なんだろ？
ダサ坊のお前が人の判断できるわけないのでは？ >>95
いるいる、立ち塞がって一切動かない奴「オメーが邪魔なんだよ！」ってパターンが車同士でたまにある >>126
横断歩道は青でもモーニング娘が突っ込んでくるから >>121
韓国人youtuberが日本の交通事情について語っていたが、日本人が譲ってくれるのを信じられないと言ってた
韓国で譲る人は一人もいないし、割り込みする技術が向こうでは必須だと >>125
誰にも迷惑かけてねーだろ
外出る時忘れがちだからしてるやつもいるだろ >>129
身だしなみとファッションセンスは別の物だよ >>95
正しい。横断歩道で歩行者から譲られて発進したらキップ切られるからな。 >>104
横断歩道は車道じゃなく歩道なんやで。
歩道を車両が横切ってる認識でなくちゃ。 直進でも右左折でもハンドルを動かす量が少ない
具体的に言うと
・先がちゃんと読めてるということ
・ハンドルを切るタイミングと量とアクセルとブレーキによる荷重変化が適切ということ >>95
それは道交法で決まってるから単純に法律守ってるだけや
後続車の様子も伺いつつ他車にも道を譲ったりして初めて上手いと思える 周囲をめっちゃ把握して、それにあわせた運転
自分の車の動きを俯瞰でイメージ出来ないとだめだ 兵庫県民だけどポイ捨てとかマナー悪い運転している車のナンバー見たら大体大阪のボンクラ
大阪に何でもあるんやから兵庫みたいな田舎来んなや この先事故る可能性なんていくらでもあるから調子乗ったらだめだね 角のコンビニをショートカットする奴もどんどん捕まえろ 例えば対向車線に路駐なんかの障害物があって、対向車がセンターラインを割り気味に来ることを、予め予測して左後ろからバイカスが来ていないか確認してから車線の左に寄っておく、
こういった一連の予測動作を無意識レベルでスムーズにこなせる人 ナンバーで大体分かるよね
一桁二桁の希望ナンバー付けてるのでまともなのほとんどいない
まじでアホばっか >>138
それ、曲がる時逆に膨らむ事も意味する。
膨らんだら、タイヤの切り角度が小さくてすむ。
一般道で逆車線へ膨らむわけにはいかんが、旋回半径を大きく取ると言う事は、タイヤのつける角度が小さいと言う事やで。
逆に、小さく曲がるとタイヤは大きな角度を付けなきゃいけない。つまりハンドルをグルグル回す事になる。 バックするとき、ミラーだけで出来るやつ尊敬するわ
俺はそれが無理で運転を諦めた
思えば教習所の時からバック苦手だったんだよね
単に実技試験に合格しただけに過ぎなかった 一時停止が義務のところはキッチリ一時停止し安全確認も完璧に遂行する >>151
キミにはまだ難しかったようだ
分かるようになったらもう一度読み返してほしい 車両感覚が全然つかめない
左側にどれだけ寄れるのか分からないまま何となく走ってるからいつか人轢くわ >>146
この心掛けひとつでずいぶんと安全になるし、運転もうまくなるのにな 東北地方の農家のおばちゃんはみんな
MT車の運転がうまいよね
雪道で平気でドリフトしてカウンターあてて走ってるし 狭い交差点で右折待ち時
車の停車位置と角度に注意を払い
後ろの車が詰まらないように配慮できる ブレーキだね
上手い人はコップの水がこぼれないレベル >>156
峠道で同乗者が酔わない運転だよね
遠くを見て綺麗な弧を描くラインをトレース出来ているかって話かな
ただ、左折に限って言えばキープレフトで膨らまない、ハンドルを多く回すラインが正解
理由は説明するまでも無いよな >>3
これ
曲がるところの30メートル手前で出すんだぞ
直前ウィンカーのクズドライバー多すぎ >>12
縦列駐車って路駐以外で使う時ある？
今時路駐うるさいから最近縦列駐車してないな 膨らむ事を否定する奴がいるけども、アレはあれで車の走行軌跡的には理にかなってる事なんやで。逆車線へ膨らんじゃアカンけども。
もっと言うと、高速道路なんかでは130R半径の円弧でカーブを曲がる場合、直線道路が半径130Rの円につながっていたのでは、半径130Rに達した瞬間にタイヤが直線から130Rの切り角度に一瞬でならなきゃ曲がれない。
実際は、直線（タイヤ真っ直ぐ）からタイヤ130Rの切り角度に達するまで、緩やかにハンドルを切ってタイヤが角度をつけるわけで
この時の車の走行軌跡をクロソイド曲線と言う。
だから、直線→クロソイド曲線→円→クロソイド曲線→直線と道路設計される。
街中の一般道は考えてないけどw 下手なやつは前しか見てないからな
常にまわりを意識して運転しろ
パンチラが拝めるようになるぞ かもしれない運転ができるやつ
人が飛び出して来ないかもしれない
あの車はこっちを優先してちゃんととまるかもしれない だからカーブに差し掛かってから、ハンドル切っては遅い道路もあるんやで >>1
免許をAT限定にしない
プリウスに乗らない
煽り運転をしない 常に状況を予測して車の流れを乱さない運転をする人だな 国籍すらバラせないボランティアねぇ。。。
バッハが運転してたとか？ 煽るなら追い越せ、追い越せないなら煽るな
煽っていいのは高速の追越車線で通行帯違反しているプリウスだけ ブレーキを踏む回数が少ない奴だろ
状況や操作を把握してればブレーキを踏む必要性はそんなにないからな >>38
エンブレ使うのもいいが、ブレーキランプ点灯するくらいにはブレーキ踏んどけ
カマ掘られるぞ >>190
高速道路は特にそう
飛ばしてるのに付いてくる車は覆面かキチガイ
どちらにせよ減速して譲るべし 車間距離取ってたり余裕のある運転ができる人
信号変わる前からジリジリ移動したりする人とかダサい >>95
これなんかマナーとか思ってるやついるけど、これ信号のない横断歩道は歩行者優先だぞ？
お前ら免許持ってんのかよ >>193
上級者になると前の様子は「風の息づかい」でわかるんだわw >>198
覆面だったらその時点でもう手遅れだぞw 高速道路で前の車がブレーキランプつけたらすぐに自車もブレーキランプつける 緊急時にフルブレーキを踏める人
フルブレーキはハンドル真っ直ぐで横Gがかかってないときにしか踏めないことを熟知している必要がある >>209
そこは「毎日新聞記者か？」と突っ込んでほしい 動体視力だろ。
コレ一つ強いだけで結構スポーツやれるはず。 弁護士
交通事故を起こして禁固刑以上の罪になると弁護士資格が剥奪される。
失うものが大きいもんで運転がうまい。 人を信用しない
自分が他人からどう思われるか過剰に気にする人
神経質 >>210
確かに中途半端にオーバーするとそうなるだろうね まあしょっちゅうスレが立つ「下手くその特徴」で挙がる例の逆だよな とにかく周りに迷惑かけない人、そして予測運転が出来る人だな >>54
おっとチバラギ民全員をディスってないかい？ >>218
つまりこういうことだ
ネットスラングだな
ttps://dic.nicovideo.jp/a/%E9%A2%A8%E3%81%AE%E6%81%AF%E3%81%A5%E3%81%8B%E3%81%84 休日にイオンモールのフードコートで食事することしかない家族のお父さん シート位置が前目（ドライビングポジションがちゃんとしてる） 山の中の荒れ道を毎月100キロどノーマルの乗用車で走らされてるわ >>234
ハンドルテッペン握って体斜めになってるヤツで運転上手いのを見たことない
あれ自分でカッコいいとおもってるんだぜ？信じられないよな >>235
試験場で受かる奴って一度免許取り上げられた奴だろ？ >>241
普段からこっそりのってるやつとかだわな ハンドルを切らない人（ハンドルを姿勢制御のキッカケに使ってコーナリング中はニュートラルな人） >>240
制限速度守ってるやつは頭おかしいやつだからそういうやつはなぜか他の道交法を守らない不思議 車間距離が一定
カックンしない
譲ってもらったら手をあげるかハザード
クラクションは基本鳴らさない
これだけで良いんだよ
なぜ出来ないのか たしか東京方面はこっちだな〜
わぁあああ前から車が！！にならない人 上手い人に特徴はないんじゃないかな
下手くそな特徴はすぐに出てくる ブレーキ踏んで減速しようとしない、アクセルワークで減速する。 >>244
4輪ドリフトかな？
あれは漫画の話であって実際は路面のギャップに応じてハンドルを瞬時に切り込んだり中立に戻したりと忙しい >>246
普通に考えて
制限速度守ってないやつのが当然のように他の違反してるだろ
頭おかしいのはお前 >>169
右折車線の無いところで信号が変わってから右ウィンカーとかいるよな。 僕の股間のシフトノブは常にハイギアでぶんぶんさ👍( ・`д・´) >>241
練習場みたいなとこで練習してからいけば普通に受かるぞ。一回では難しいけど
無免で乗ってる奴とか、免取になった奴は逆に何か問題があって受かりにくい。 バック駐車は綺麗にできて当たり前
個人的には前向きのがよっぽど難しいと思う
なかなか線と線の中間に綺麗に入らないんだよね
線内には入ってはいるけどどっちかに寄ってたりとかさ >>62
馬鹿だな安全を考えたら法定速度−10kmが理想
二車線道路の左側は左折時のブレーキが多い為安全性の配慮から右車線走行がデフォ コンビニ前向き駐車でタイヤ止めにビタ付け出来ないやつは下手くそ １５年くらい運転してないペーパードライバーだけど
最近車欲しくなった
多分運転頑張ればできるけど
今までの運転歴一年ほどで逆走、信号無視の経験あり大丈夫かなおれ？ >>191
早すぎると脇道から出ようとした車がこっちに曲がると思って飛び出してくる 名阪国道のΩカーブをエンブレだけで降っていく運転手 >>82
俺も
制限速度+10キロぐらいのは下手くそ >>270
整流板ギリギリに止められないのも下手くそ 俺の反対
俺鼠取りにかかり鍵を車の中に置き忘れること3回
俺のような鈍間の間抜けは車乗ったら轢き殺しかねないので無職だし原付返納してきた
運転上手い人は神経張り詰めてて小賢しい奴ってイメージ
俺の両親は割と運転上手いけどそんな感じではないが タイヤをビタ付けとは書いて無いから
整流板擦るのは下手糞って事じゃないの？ >>257
制限速度守ってなくても一時停止や横断歩道の歩行者優先やウインカーはそのへんの車みんな守ってるだろ
俺が出くわす制限速度遵守車は何故かことごとくそれらを守らないからかなり浮いてるんだよね
速度さえ守っていれば安全運転してるだろうというオーラが出てるんだよなあ 狡賢くて性格悪い適当な奴が上手い
悪い奴が多いと思うよ
俺の両親はそんなことないけど 状況に応じた速度、車間距離をとって
時間に余裕を持って計画的に運転して
必要でなければ運転しない人だな
長い時間乗ってるとどうしても不適切な判断や操作は増えてしまう >>281
一時停止や横断歩道だのどこが守ってんだよ
守れてない車が殆どだろ
制限速度守ってるのに他の違反はするのかよ！
って怒るからそういう車が印象に残りやすいだけのことだよ >>283
知能と収入と車格はある程度までは比例するからな >>283
生活にゆとりがない
車の性能にもゆとりがない
なので車の運転も当然のように余裕ないよね ここにいる自称しっかり者で偉そうなことを語ってる奴に限って運転がカス 住んでる場所が狭い道路なのに
なんでデカイ車乗るの？w
頭悪すぎだよね >>38
エンブレ使うのが上手いと思ってるガイジよくいるけど
通常の減速にはフットブレーキを使うのが基本中の基本なんだけどな
まあ他人がどんなに馬鹿なことやってても関係ないけどこういうのってほんとモヤる ゼロカウンターでドリフト中にタバコに火をつけられる 残念クレジットの車に乗ってるやつは傷つけて査定が下がるのを極端に怖れてるのか寄せが甘い >>295
たまに勘違いしてるやついるよな
絶対ブレーキ踏まないマン
いやいやそういうことじゃないからｗ
って言いたくなる
踏むべきとこは踏めと 車間 ブレーキ ウィンカー 流れに乗れる
要するに他人に迷惑かけない人だよ
右を流れに乗れずチンタラしているのは安全運転でも何でもない
下手くそなだけ >>302
流れ、とか言い出すやつはだいたいスピード違反常習者だわな
流れなんて結局各々が勝手に出したい速度なだけ
制限速度の流れに乗れ
なら使ってヨシ 停止線できちんと止まる人
停止線越えて止まるのがカッコいいと思ってんの？
あぁ？ >>304
迷惑なんだよ お前ら下手くそは
前についていけよ
出来ないんなら左行ってろ 下手くそ >>306
まーんさんとか無意識で詰めるよね
最近車間近いなーと思ったらだいたい女 そういやこの前、CX-5だか言う車で
燃料キャップぶら下げたまま走ってるの居たな
キャップはぶら下げてるのに蓋は閉めてんのな
何も確認してないのかキチガイなのか
走ってりゃコンコン当たる音するだろうに 信号待ちで前の車との間隔が離れ過ぎでも詰めすぎでもなく絶妙な人 >>38
MT？ほとんどATのご時世にMTはブレーキのタイミングが違うから迷惑なんだよ >>136
「お先にどぞー」な人は渡る意思がないとみなされるのでそうならないよ >>295
エンブレごときの減速でビビるとか追突するとか抜かすのは、そいつの車間距離不足が原因
例えば高速道路では緊急時以外にブレーキを踏まないのがマナー
理由は後続車としては、ブレーキランプが光ったらフルブレーキされることも視野に入れて余計に減速しなければならないから。
これが原因で渋滞が発生する >>295
まあエンブレで止まれる(減速する)って事は相当前方の状況を常に見てるって事でもあるからな
赤信号に向かって全力で走っていきなりブレーキよりはw >>308
前が速度超過してたらそれについていけと？
そんなアホなｗ
正当な理由のため右折のためとかなら
右に寄ることはあるからそこは我慢してくれよな
流れ早いし車間詰めまくってる車が多いから
どうしても手前から右に寄らないといけないけどなｗ >>314
それで走りだしたら隠れてた警察に捕まったってニュースが最近話題になったよ そもそも20歳と80歳が同じルールで縛ってるのがおかしいだろ
80歳なんてゾンビみたいなもんよ
20歳がバット持ってたら煙草吸いながら皆殺しできるぐらいの生命体よ >>304
制限速度マンは大体ヘタクソ
渋滞メーカー
右折待ちのときも停止線の後でまってて超迷惑 >>324
制限速度を目の敵にする時点で運転適正無いよ >>318
誰も下道100kmついて行けとか言ってないだろ
60や70なら着いていけよ
そこを50キッチリ走ると後ろが詰まって余計にあぶねーんだわ
後半については問題ない それは理解しているよ
バッちゃまとか来たら それと思いキッチリ車間開けて前に入れてるわ バックモニターがいつまで経っても慣れん
未だに普通に後ろ見て駐車してしまう >>328
どういう理屈だよ
制限速度守りたい人の迷惑考えろよ
身勝手だな
多分まだクソガキなんだろうけどさ
何年か運転したら飛ばすことがうまいなんて思わなくなるよ 心に余裕がある人 せかせか運転したりすると結局事故リスクが上昇するからね 無理な割り込みや抜かし方スピードに至るまで >>328
後ろが詰まって危ないって意味がわからん >>330
わかる
画面の中ってなんか信用できない >>303
入られたらまたゆっくり車間調整したらいいだろ >>332
後ろが混むと危なくなるって言ってるじゃん
イラついて無理にジグザグし出すヤツが現れんだよ
前方ブロック走行されると
エンブレに対応出来ない奴は既出だけど己の車間を見直せよ
AT限定マンに多いだろうけど >>38
トラックなら分かるけど普通車でやってるやつ見るとバカだと思うわ >>332
運転してないだろ君
制限速度守ってたら渋滞が起きるよ
そういうもの
もっと詳しく言うと、人の「ちょっとオーバーしてもいいだろ」という心理を考えて
制限速度は厳しめに決められている
制限速度50キロの道を60キロで走って捕まえる警察はいない >>332
遅く走って渋滞つくるとガソリンを無駄に消費させる
つまり二酸化炭素を余分に発生させて地球温暖化にも貢献している上に、貴重な化石燃料も消費し環境を汚染している
その辺を自覚するように >>3
本当にこれ
ダサイタマやバカチバとか、直前にウインカーとか、酷いとウインカーすらしない大バカ多すぎ。
歩行する側だってちゃんと見てるんだからウインカーしてないでいきなり曲がって来たら危ないのにね。
多分オツムがバカハゲなんだと思うわ >>324
俺は40年間無事故無違反だけど制限速度上限で走っている奴には腹立てないけどな
素直に抜かずについて行く >>332
平成19年以後の車って表示速度は実際より1割速く見せてるからな
もちろんスピード違反は実際の速度で測るからメーター読みより1割増しは制限速度内という認識にすべき >>16
タクシーとか2種持ってるくせに酷いもんだけどな、路線バス運転手も >>338
>イラついて無理にジグザグし出すヤツが現れんだよ
お前がそれなんだろ？
イライラしたいやつなんて勝手にイライラさせときゃいい
そいつに合わせて速度出して検挙されたり事故したら
そいつが責任取ってくれるなら話は別だが
あとエンブレに対応出来ないなんて一言も言ってないぞ
MTモードやパドルシフトも無いような車で
ブレーキ踏まないのが上手いと勘違いして必死にエンブレしてるのをバカにしてるだけの話 >>318
そもそも一般道の右車線でもスピード違反して流れに乗ってればずっと走ってもいいわけじゃないからな
基本は一番左の車線だから
高速道路で車抜かし続けたいからと車いなくなるまで何キロも追い越し車線走るやつと同じ >>332
まぁ守りたいなら後ろに道を譲ってあげても守れるよ
正しいことだけしてりゃ被害に合わないわけじゃないし
スピード出したくて後ろでごちゃごちゃされるくらいなら譲るのが一番スッキリするで >>341
運転してるぞ、毎日だ
>>342
無駄にアクセル踏み込むのやめた方がよっぽどエコだよ >>343
毎日車乗るけどウインカー無しで曲がるクルマとか数ヶ月に一台くらいしか見ないけど、どんな地域なんや？w >>350
なんで俺なんだよ
エンブレはお前に言ったわけじゃあないよ >>351
正当な理由で右に行くことはあると言ってるんだけど？
追越し車線走り続けたりするわけないやん
そもそも制限速度守ってたら追越しをすることが少ないしね
>>352
別に後ろでごちゃごちゃされても別に気にしないぞ
運転中はそんなことより他に気にすることたくさんあるし
制限速度で走ってりゃ、こいつ煽ってもムダだわ
って勝手に抜いてくのが殆どだよ 営業車は人によって燃費が全然違う
ガソリンの消費量が少ない人はやっぱり運転が上手いよ >>356
後ろを気にするほど余裕がないならそれこそさっさと道を譲った方が良いんでないかい？ 目視する、車から降りて確認する
下手なやつは勘で行ってしまう 同じレーンでも向きが変わるときはウインカー必要だぞ >>359
？
なんで余裕がないなんて話なるんだ？
後ろでつっかえて怒ってようが関係ないわ、ってだけだろ >>356
いや右車線スピード違反を批判して君に同意したつもりだけど >>353
車に燃費計ついてる？
制止摩擦係数を乗り越えて走り出すときが一番燃費悪くなるよ
もっとも全然動かないでアイドリングしてるときの方がもっと悪いけどな
一人でスローで運転するなら好きにすればいいけど
後続車がいるときはもう少し全体のことを考えろよ
君のせいで後ろの三十台やら四十台やらの車が揃って環境汚染しているのだからな >>351
これ忘れてるやつ多いよな
あ試験の時は覚えてたんだろうが長年の交通事情に合わせて走ってる内に忘れてしまうんだろうけど立派な通行帯違反なんだよね >>362
？
他を気にしてて後ろまで気が回らんのやろ？ >>363
あぁ、ごめん勘違いしたわ
>>367
後続車なんて他と比べたら
優先度がかなり低いってだけだけど？ >>368
だから後ろに気を払えてないってことやろ？
優先度高いとこしてたら優先度低いとこに気を使えてないって言ってるやん？ 環境を考える余裕がありエアコンを止めて窓を開けて走る >>369
助手席って運転の手助けをする席だからな
お前みたいに邪魔しかしてないくせに上から目線のバカは後部座席で黙ってるべき てか俺もまだ若くて免許取ってしばらくして運転に慣れたころは
速度出した方がうまい、ヘタクソノロマって思ってたからね
検挙されたり、危ない目にあったりして
速度出してもムダだと気付いて考え方が変わっただけ
それが大人でしょｗ 下手と言うか、今すぐ降ろしてくれと思うのは
話しに夢中で助手席のオレの顔を見ながら運転してるオマエだ >>370
というか気を払う必要ある？
無理にでも抜いてきたりしたら避けたり出来ればそれで問題なくね？ 速度守ってると後ろが詰まるとか言うやつ
速度守らず詰めてくる奴がド下手糞ってだけでそいつに合わせる必要なんか無い
車間取った方が結果的にスムーズで速い事が理解出来ない馬鹿なんぞ気にするだけ無駄だ >>303
適切な車間に割り込んでくるやつは漏れなく下手くそ >>366
下手くそだな自分が優先だと思い込んでて危険な運転する 実は車のメーターって実際の速度より1割くらい速く表示されるようになってるから制限速度よりちょっと早いくらいが制限速度ピッタリだったりするんだよな >>375
まーんの人の後ろにつくと
真横向いてお喋りに夢中な人いるよね >>377
車を運転してる限り全方位に気を使うのは当たり前だと思うんだが？
教習所で習ったろ？ きちんとウインカーを出す、止まるべきところでちゃんと止まる、車間距離をあけている。 >>385
何が気に入らないのか知らないが
見ない、なんて言ってないだろ
アホとは会話にならんな 合流下手くそなタイムズレンタカー練馬ナンバー野郎は死ねや 神奈中バスなんて曲がり角でサイドステップだが何だか擦ってるけどな
中の人は必死でしがみついて無いと危ないレベル >>388
いや、気に入らないとか言ってなくない？
別に俺は流れに乗れとか一言もスピードオーバー推奨してないよね
反論できなくなるとアホ認定とかどっちがアホなのかな？ >>392
いや、俺の考え方がなんか気に入らないから
やたらと突っかかってくるんじゃないの？
何も無いならレスしなくていいやん いや、何がそこまで後ろに道を譲らないことに信念があるのかなと思って
トラブルにもならないし、自分は思うがままに運転できて何も悪いこと無いはずなのに
後、後ろ見てるのに気が払えないってのは見てないのと同義だと思うよ 下手くそナンバー
多摩ナンバー→個人的には断トツ下手くそ
品川ナンバー→高級車乗った爺がヤバイ
足立ナンバー→ヤンキーみたいな運転する
横浜ナンバー運転が雑 >>395
いやいや、後ろが気になって気になって
思うがまま運転出来ないってなら譲ればいいやん
お好きにどうぞどうぞ
どんどん譲ればいい >>67
青ランプ点灯して
安全なんちゃらのステッカーを貼っておく。 ドアミラー畳んだまま運転してるヤツとか
左ウィンカー出しながら右折車線入ってくるヤツとか
まわり走ってるヤツも命懸けだよな 待ったり譲ったり車線やスペースを融通し合う事の出来るドライバー、結果安全だったりスムーズだったりする 指示器や灯火器を出すべき時に忘れずに出すなど基本をしっかり守りつつも
車間三秒を程々に守り、ブレーキ操作が少なく、前後左右の車や人に配慮した運転が出来る人 >>398
いや、俺はそうなんだけど何がそこまで譲りたくない精神を支えてんのか気になってね >>407
ただ単に考え方の違いなだけでしょ
俺からしたら、なんでそんなにまでして譲るんだ？
と思うわけで >>401
居る居る
あと、夜間なのに無灯火とかも >>399
青ランプは勝手に付けれないぞ
申請して許可された車両だけ >>409
俺が先に聞いてんだからさ先に答えて欲しいわけよね >>412
いやだからいちいち気にする必要ないからだって言ってるじゃないか
後ろでごちゃごちゃしてようが自分の思うがまま運転出来るので問題なし
俺はね >>414
え、でも後ろでイライラしてる人がいるかもしれないって認識はしてるんでしょ？ >>417
勝手にイライラしてりゃいいじゃん
俺がイキって運転してたときはスパーっと抜いたぞ 流れるウインカーを出せる
あれできるのは熟練者の証 >>418
つまり譲りたくないのは単に後ろへの嫌がらせって事ね
ただのクズでわろた >>420
勝手にクズ認定すりゃいいやん
それで気が済むなら
よかったな ていうか勝手に追い付いてイライラしてるやつのことまで考えたてたら
制限速度なんて守れんわっての 右左折渋滞にかからない
予知能力かってくらい事前に回避する >>396
横浜は、私は横浜よって言わんばかりの運転が多い なんで運転下手なやつを運転担当に回すんだよ
アホなのかよ 体が斜めで、手はハンドルの頂点。
もう片方の腕は肘掛けで手はアゴの下。 >>16
地元のタクシーは運転に慣れすぎているからか
やたら運転が荒い運転手が多い
非常時以外には絶対にタクシーには乗りたくない とりあえず煽り運転も厳罰化になってるし
これから老人だらけになって全体の速度は遅くなってくんだから
今のうちから制限速度に慣れといたが良いと思うぞ 右左折で膨らむアホは沢山見てきたけど、この前スゲーの見たわ
俺そいつの後ろだったんだけど、
右折レーンで右折直前に何故か左ウィンカー点滅
「は？ここで車線変更かよ」って思ったら、左に大きく膨らんでから、また右ウィンカーになりそのまま右折
つまり、今から膨らみまーすって指示器出したって事だよな？直線レーンの奴ブレーキ踏まされてて可哀想だったわ
勿論そいつ軽自動車
免許取り上げろよ >>435
軽自動車ってそういうやつ多いよな
トラックにでも乗ってるつもりなんだろうか 俺かな？
大型も持ってるし
免許取り立ての時に首都高でスピンしてから飛ばすこともなくなった
そのほかに事故現場で血だらけの人ととかも見て怖さも知ってる
だから事故も起こさない捕まらない自信があるから飲酒だけは辞められなかったけど この前の八街の事故を自分と置き換えてからやめているよ 前の車が遅くてイライラする時は全車速対応ACC任せにすればストレスフリーだよ
いい車にのっておけ >>440
ACC無視してアクセル踏み込みそうで意味なさそう 自衛隊で装甲車？運転してて引退した人の車に乗せてもらったことあったけど感動するほど上手かったわ
周囲への配慮、乗員への配慮がすごい上に常に制限速度上限ぴったりで走り続ける
交差点ではヨシって指差呼称してたｗ 左に曲がるとき、左に寄せてガリガリこすりながら付け入るスキを与えない >>426
『横浜なめんなー！！！』は、正常な交通環境側の行為だろね
なんせ
クラクション浴びるとスマホ撮影で返すキチガイ居るからな
宮崎文夫被害者も、このキチガイだったという落ち。
日本人はまだまだモーニングショー脳 都会のナンバー地方は総じて下手速いとか遅いじゃなく 品川ナンバーの巨大なSUV
左チョロチョロ走るなよ、路駐の度に割り込んで邪魔なんだよ
- イケメン
- リベラル
- ハト派
- 大卒
- 結婚して子育て中
- 正社員
- 女性養護
- 情報強者
- 性格（明るい、リーダーシップがある、社交的、気さく、やさしい、ユーモアがある）
- 清潔（コロンの爽やかな香り）
あとなんだっけ？
ウインカーだよなあ
出さないなんて論外だが、ブレーキ踏んでから出すやつとかほんとアホなんだなと思う >>466
出すだけマシと思うから
他人のウインカーはブレーキとどっちが先かまで気にしてない >>169
曲がりながらウィンカー出すクズも多いよ バカッターで高速道を240キロでいつも走ってるっていうBMWアルピナ乗りを
サーキットに担ぎ出したらド下手くそで最下位だったという話好き 空気を読む運転
後ろの車を考えて運転できないカスは免許返せよ
それか永遠に初心者マーク付けて運転して
イライラするわ >>472
すぐイライラするやつは上手い下手以前の問題だよ 車線変更する30m手前からしっかりウィンカーを出す人 >>475
というか殆どのドライバーが適切にウインカー出せてないだろ
気にしてたら常に怒ってなきゃいけなくなる
別に車間距離取ってるしブレーキが先か後かなんてのは些細なことだしね >>219
禁固刑以上になったら多分民間企業勤務のサラリーマンだってクビになると思うけどな >>482
サラリーマンはクビになっても転職したらええやん >>481
適切っていうか大体のドライバーは出してるし、そんなイライラほどは遅くなく出してると思うが…
出してるだけマシは酷いだろ 灯火類をキチンと扱える人は運転上手いだろう
大雨なのにスモールすら点けないヤツは何を考えてるんだ？ 雨が降ってきたらスモールライト点ける
高速で前がつかえてたらハザード焚く
飯は美味く作れ
いつも綺麗でいろ
出来る範囲で構わないから >>481
俺は適切に出してるけどね
だからこそ適切に出せないやつに腹が立つんだよ よくわからないな。
最近自転車が昼夜多くて、しょうがないからゆっくり走っていると
煽られる。
そういう車は抜いたあげくに自転車並んでいるのに遭遇して困ってるw サーキットなら速い奴
一般道なら常に安全運転出来る奴 上手いじゃなくて安全
これが道路交通における基本だろ >>487
それは弁護士だった人間じゃできないことか？
クビになった前科者が就職するなんてそんな簡単なことじゃねえだろ 車線変更する30m手前からしっかりウィンカー出す人 >>490
雨でも明るかったらつけないやろ
つける方が危ないやろ >>441
送りハンドルっぽいことやる人いるけど正しくできるやつはほぼいないな 別れ際にポンピングブレーキ5回！“あ・い・し・て・る♪” >>489
出すだけマシって考えれば
多少遅かろうがブレーキが先だろうが気にならんて話 別れ際にポンピングブレーキ5回！“あ・い・し・て・る♪” >>498
ウインカーはだすなあ
とにかくまわりに自分の意志を
伝える習慣は大事かも >>497
前科者なんて言わなきゃ分からないやろ
民間企業なら潜り込んでる >>499
大雨なら暗いだろ普通
天気雨ならともかく 安全スムーズ他人を邪魔しない＆他人を気遣う
これができてれば一応運転うまい人だろ ドリフト経験した奴はスローイン・ファーストアウトできるからサーキットだとすぐ速くなる
突っ込みばっかりなやつはシケインでしか有効じゃないから遅いんだ >>508
服役していた期間をどう誤魔化すかが見物だな >>477
空気を読まずに渋滞作ってる先頭車現るwww 都市部の渋滞はクラシック民を増やすのに良い作戦だよな 車の運転とは車間距離がすべて
適切な車間で運転できることが上手な運転
近づけば、トラブルになる事故になる >>522
わからんならいいよ
ブレーキが先かなんて些細なことでイライラしてちゃいかんてことよ 愛知県大府市はウインカー 出すと運転が下手だと思われます >>523
前の車が下手くそでスピードが遅かったら車間距離詰まるやろ >>531
そんな奴に限ってドラレコ動画YouTubeに上げるからつめないのが正解
運転下手なのキチガイだからなのさ ここで、交通ルールがとか言ってる奴はそれは前提条件当たり前の事なんだよ >>526
うん、わかるよ。
多分出してない人なんだろうねー >>531
それでも車間距離を意識し運転するのが上手な運転
オタク、車間詰めて交差点や路地塞いで渋滞の
原因つくる人ねw >>535
前の車が遅くて自分が適正速度なら勝手に詰まるやろ アクアラインの川崎方向走るときは大体渋滞気味だから、前の車とは思い切り車間距離取って、なるべくブレーキ踏まないようにゆるゆる進んでいるわ、この方法は他の高速じゃすぐに割り込まれるからあんまり使えないけど >>27
それな。
片側二車線で片方の車線が右折や左折でわちゃわちゃしてるときに片側で通過する時はいきなり車線変更来るかもしれない運転とか
前の車がブレーキ長めに踏んだからウインカー出してないがどうせ曲がるんだろとか >>539
バカじゃねえからそんなとこまで詰めねえよ
何を言ってるんだおまえ 予測が上手で操作が早め早めだから、車の挙動がスムーズで乗り心地が良い。 >>542
ウィンカー出さないで曲がるとか危ないやろ
クラクション鳴らして注意しろよ >>540
詰まらねーよ
間隔取り直すだろ普通
>>538
他人のウインカーには求めんというだけで
自分は適切にウインカーを使うことを心掛けてるよ >>545
smooth operatorなのですかね >>541
車間距離とりすぎは、高速だと割り込みが怖い 特に首都高 そんなもん、ハードラックとダンスっちまわない奴に決まってんじゃん >>551
だから首都高や東名辺りじゃ使えない手法だよ 車線変更しまくるけど事故らないし警察に捕まらないやつは上手いやろ >>549
あんまり無駄に追越しはしないタイプだから
車間取って追走するだけだわな
速度が落ちていくなら抜くかもしれないが
なんにせよ前の車が遅いからと車間が詰まることは無いわ >>554
うん、だからアクアラインと
いうのが賢いなと思ったw
車の通行量や出口の数考えたら、
よい運転 >>4
名古屋に住むとその余裕の幅の概念が変わるけどな こんなとこでID真っ赤にして持論を展開してる奴は総じてヘタクソ >>551
あと片側二車線で車間距離取りすぎると車間距離取ってる後ろの奴がイライラして車線変更し前に無理矢理割り込んでくる場合あるから取りすぎるのも良くないな >>560
名古屋は車カスの本場といっても噂は事実なんかい >>566
愛知県住みだけど他県のがよっぽどヤバいと思う
特に関西 安全は当然としての話だろ
上手いってことは同乗者がいた場合やいなくてもいる前提でその人が不安に思わない走り方を提供しているつもりで走れば自ずと上手くなるから
2台先を見ている周りの視野を広くするカーブの時前もって余裕の持った減速をして無駄にロールしない車線の範囲内でGをかけないライン取りもちろん対向車や周りの安全を配慮
車線変更や合流も入るときも受けいれる時も先読みして自然に対応する
振動も与えないようにギャップある路面状況も逐一見て減速や自然なライン取りをして不要なサスの動きも減らす
まさにオンザレールの如く車をしなやかに操れる人が上手い 加減速が速いんだけど急じゃない
荷重移動させてコーナー
基本揺れない 適切な車間取って適切なタイミングでウィンカー出す人＝余裕持って運転する人。
最近はそう思うようになった。 >>565
合流でトラックに突撃するやつあったなw 無免許でずっと運転してたニュースが以前あったけどそれってどうなん？(´・ω・) >>571
高速出口で左ウィンカー出すタイミングっていつがいいと思う？
俺は500m先出口（阪神高速とかだと300m）の標識越えたら出してるけど コーナリングの技術とかで上手い下手を語る奴はまず下手くそ ナンシーより緊急連絡が入っても常に冷静な運転ができる人 >>572
いけるかなー？いけるかなー？
ｶﾞﾁｬｰﾝ
ウェーイｗ
本日二度目の〜ｗ
は衝撃だった >>556
今の時代常に撮影されてるから程々にしとけよ >>572
他者に入れてもらう前提の合流がアレ
加速するなりタイミング合わせるなり
自力で合流する意識を持って欲しいところ >>575
それが求められる速度域で公道のコーナーに突っ込んでいるってことだからな 合流は譲り合う的な面あるが、
池尻と高樹町は加速する距離が短いから、馴れてないと困るかもな。合流できない車は昔からたまにみる サイドミラー閉じたまま右左折してるおばちゃんがいたけどかなり上手いと思う >>556
そんな初心者マークの奴でもできる技術を上手いと語るのは本当ヤバイ >>582
はっきりいって、
車でまったく感覚違うからな
うまい下手の問題じゃないな >>228
本当だとしても
無違反は捕まってないだけ 前に路線バスが走ってる→車内の停車ランプも点灯してる→止まるから早めに車線変更。 路肩に止まってる車をやり過ごす時
ハンドルを右に切るんじゃなくって
左に切る人って聞いた 自分は上手いとは思わんな
まだたまにイラッとしちゃうことあるしね >>582
上手い人はスバルに乗って山道をすげえ速度で飛ばしてそう >>594
それだな。
技術が!とか言う奴はまだまだだと思う。 >>592
都内はバスとかタクシーとか自転車とか、左車線には邪魔な要素しかないから基本的に右側車線を走ってる >>594
安全運転なんて誰でもできるやろ
ワイルドスピードみたいな運転してる人の方が上手い 車の運転ってなかなか疲れると思うんだけど
全然楽だよとか言う奴居るんだわ。どういう運転してるか想像するとぞっとする >>607
運転そのものが好きかどうかも大きくない？ うまいとか上手くないとかよりも他人を不快にしない運転ができるかどうか >>603
こういう単発のレス見かけると本当に悲しくなる、レーサーだって公道で安全運転するのがレースより難しいって言っているのに… >>609
車に日本国旗つけとけば不快になる日本人はいなそう >>607
経験上適当な運転してる奴の方が運転は疲れる、面倒だって言うけどな >>609
制限速度で走ってるだけで不快になる人もいるからなぁ 気分のムラがない人
テンションの上下が激しいやつは向いてない >>612
レーサーは上手いからこんな低い制限速度では公道だとすぐスピード違反してしまうぜと言う皮肉やろ >>615
そう言うとこだぞ
正しい運転をしろなんて言ってない
そう言う人もいると言うことを含めて他人を不快にしない運転が大事と言ってる >>602
同意
ブレーキを踏まない運転をするには
適切な車間距離が必要
MT車よりAT車はより車間を空けて運転すべきだけどね >>67
そこは精神力。もし加速したらあなたが捕まる。譲って捕まらせるよろし。 運転上手い人は空間認識能力が高いんだよな
この能力が低い人は道も満足に歩けない
よそ見して人に向かって来たりする >>617
アホ、バカ、間抜け
違う、レースはコースに何も立ち入って来ないし周りの車だって運転が上手いレーサーが運転しているからそういう面では安心できる
一方で公道は歩行者や自転車が飛び出してくるかもしれないし、前や横を走る車のドライバーの運転技術が分からない、どんな運転をしてくるか分からない
つまり公道は予期せぬ事態がいつ何時起こるか分からないから怖いんだ あと運転上手い人は歩きスマホなんか絶対にしないよ
これは性格的なもんだ >>621
空間認識能力低い人は数学の点数が悪い
文系は運転ヘタクソそう >>618
制限速度で不快になる人のことまで考えろとねぇ
不快にならないように速度超過しろと
ご立派ですなぁ
それが上手い運転ならヘタクソでいいやｗ >>625
歩きスマホとかジイさん以外みんなしてるやろ >>603
上手い奴はそれら経験して一周回ってんだよな(ワイルトスピード並みはないが)
結局他の車の行動を予知する運転。
譲ってもらったり、後ろに車が付いたら前の車の流れに乗る運転。安全運転てそういうもんでしょ 薄暗くなったらちゃんとライト点灯してる人
逆に真っ暗なのに無灯火で走り続けてるクソハゲなんなん？ >>633
避ければ良いんじゃね？
何でその選択肢が無いの？ >>619
車間距離は勿論、アクセルワーク、3〜4台前の車の動きを見る。 >>637
速度超過したい人が抜きゃいいのでは？
なんで制限速度で不快になるような人に親切にしなきゃいけないのか 全ての操作が繊細な人
免許更新時のゲームみたいな安全運転シミュレーションあるじゃん
急ブレーキ踏んだりして皆ガチャガチャしてるんけどその人だけ全く音鳴らさないんだ
警察官も「来たぞ・・・」とヒソヒソしてたから珍しいんじゃないかな？
注意力も相当あるんだろうな・・・ >>623
レースとかアイルトンセナでも死ぬこともあるのに安全なわけないやん
公道はこんな遅い制限速度じゃスピード違反せずに走れねえぜって言う皮肉やろ
ジェイソンステイサムが言いそう 車間距離は大事だね
しかし、初台とか出るから
右車線から出口だからゆっくり走ってんのに、煽る人いるからね。
煽られたら、あーウンコしたくて苛立っているのかもと思うようにしてる >>640
基本的に制限速度で走りたい人の考えってこれなんだよね
正しいことしてる自分が避ける道理はないっての
それが余計なトラブル産むかもしれないのに
だから最初から他人を不快にしない運転って言ってんのに 白バイの曲がるときの減速や加速がスムーズで見てても気持ちいい。俺が400でどんなに頑張って逃げても５分くらいで横にこられそう >>642
本当にお前はどうしようもないバカだな
セナの事故引き合いに出す時点で何も分かってない >>644
まぁ、実際に制限速度で走っててトラブルになんかならんからね
制限速度程度で不快になるやつは勝手に不快になってりゃいい
そのうち事故るか捕まるだろ 停止線でしっかり止まる。
運転手は止まったつもりでも外から見てると停止時間0秒みたいなやつは車のサスの挙動で分かるし、しっかり止まらないとキップ切ります。 >>644
ほんまやで
制限速度未満で走ってるやつは渋滞を引き起こしてる自覚がないんだよな >>644
後ろに大名行列できても制限速度はまもるよ。制限速度越えて走りたいやつに忖度なんかしないよ。 >>640
君のレス読むと迷惑かける代表みたいな思考と着眼だねぇ >>655
お前はさ速度超過してて捕まってない人を見るとそう思うだろ？
トラブルを避けて運転してる側から見ればそれと同じなんよ
正しい行動してりゃ何の害も受けずに生きていけるならそうするよね >>657
速度守れないような未熟なドライバーに迷惑とか言われても何とも思わないですね あー、保土ヶ谷バイパスなんて
制限速度で走ると抜かれまくって怖いから、車の流れに乗る方が安全だな 道路によって違うかな 自分だけが思い入れのある3〜4桁の数字の選択ナンバー
巡航速度はメーター読みで制限速度＋15Km/h
大型自動車や大型二輪の免許も持っている
ルームミラーやドアミラーをよく見る
ミラーで見にくいところは目視する
右左折の前にはきちんと寄せる
ウインカーは常に早めに出す
必要十分な車間距離を保つ
他の車に迷惑をかけない
洗車が行き届いている
眼鏡をかけていない
精神的余裕がある
プリウスを嫌う
空気を読む
男性 >>640
追い付かれたら譲れば良くね？
そんな危険要素いつまでも後ろに着けないだろ
公道でレースやってるわけでも無いのに >>656
そうやってトラブルを生もうと言う考えがわからんのですわ
避けて後続車がいなければどんな速度だって走れるのに >>658
正しい行動しててトラブルにあったとして
それはそのときだわな
俺は普段からルール守ることを優先するわ
>>663
延々とその車と同じ道を走るわけでもあるまいし
いちいち譲らなくてもよくね？
大抵勝手に抜いていくし >>666
避けてもルールを100%守れるんだが？ >>632
荷重移動が不安定にならないように催眠ガスで眠らせてるんじゃね？ 名古屋だけは千葉県民のオレもビビるクソスピードクソ運転だった >>666
それも自分本位の運転になるんだよな
安全運転とは言えん 走るの好きだが、首都圏東京神奈川メインだと、車の流れにのるのがベストだな。一番事故を回避できる気がするよ。空いていたら、また別。 >>662
知人の父親が1103って希望ナンバーにしてて
なんで「イイオッサン」なんかにしたんだろうと謎だった
後で奥さんの名前が「ヒトミ」だと知った >>667
避けなくてもルール守れるやん
>>670
制限速度で走ってるときに
後続が不快になってたら譲らないと自分本位だ
ってなんだかなぁ 運転が上手い、と言うよりも
カッコいいな、と思わせる運転をしたらいい
行くところは、行く
止まるところは、止まる
待つところは、待つ
スピードを出してギリギリをジグザグ、ではないんだな 煽り運転するドライバーに訊きたいんだけども、遅いヤクベンがいたとして、全く同じことができる？ >>673
避ければさトラブルにはならないよ
お前はさ避けなくてトラブルになったらそんときって話じゃん？
どっちがリスクなのかな？ >>675
そういうこと言うと誤解するヤツ続出だから…
公道運転するのにカッコよさなんて見出せない >>676
煽りではないけどここかなー？ここだっけなかなー？みたいな運転してる2000万超えのAMGに思いっきりクラクション鳴らしたのはちょっと緊張したw 車が突っ込んできたときに受け身を取り無傷かつその車の運転手につかみかかる >>676
もうその職業の連中はベンツ乗ってないから… >>677
別にトラブルにならんからな
そんなんでリスク言われてもよーわからんわ
安全運転することが大事だわ 助手席と言うかそいつが運転する車に乗った時に何も感じないことかな
うまいなーと思う事もないし下手だなー判断鈍いなーとか思うことも無い何の違和感も無い運転 制限速度で走ってます
って言うと敵視される世の中間違ってるよね >>693
じゃあどうすんの？って話だろ
正しいことだけ叫んでて生きてけるなら楽だわな 俺もあと少しでゴールド免許だったのに、この前捕まった
最悪だわ >>689
交通ルールを守る事だけが安全運転ではないからな 制限速度で走ります
っていうと譲れ譲れ言われるのホント意味わからん
>>697
交通ルール守るのは前提だもんね 人を轢いた時に巻き込み人数で10コンボは軽く達成できる >>699
そりゃ譲れば制限速度守れるし後続車とのトラブルも防げる
逆に何でそこまで譲るのを嫌がるのかが理解できんし真っ当な理由帰ってこんやん >>702
延々追い越し車線走るクズは煽り運転の原因の挑発運転で取り締まってほしいわ >>702
いや別に譲らなくても制限速度守れるやん
別に譲る正当な理由があれば譲るけどねぇ
制限速度で不快になってしまう人がいるので譲りましょう
といわれても？？？だわ >>699
理解力の無い奴だな
酒でも飲んでるのか？ >>705
譲っても守れるやん
道を譲るって方法以上にトラブルを避ける方法が譲らずに走り続けるって思ってるならただのアホやろ 右左折時ブレーキよりウィンカー先。
下手はブレーキ先でなんやねんこいつになる。 >>707
アスペ運転？なにそれ？
>>708
だから譲らなくても守れるやん
別に起こりもしないトラブルのためにひたすら譲るとか
それこそアホやん >>711
だからさ譲っても守れるよね？
速度超過でゴールドの人はみんな捕まるわけないって思ってるのです
あなたはそれと同じ思考なだけ すぐ前、すぐ後ろの状況だけでなく、少し広い範囲の交通状況を認識して走行できる人。 >>711
そもそもなんで譲るのがアホなんか説明して欲しいわ というか譲るもなにも理由も無しに右車線走ったりしないし
何を譲れと言うんだろうか
糞田舎で一車線の国道をひたすら延々と走る設定？ >>718
走行車線から避けて後続車を先に行かせることを言ってるんよ
そんなことも分からずつっかかってきたの？ 逆なんだよ
制限速度守らない奴が居るからトラブルになるんだよ
全員守る様な運転だとそもそもトラブルは起きない >>720
え？走行車線からどこに避けろと？
道路外へ出ろということ？ >>721
先にさ、何で道を譲るのがアホだと思うのか答えてよ 流れとか前が詰まるとか自分勝手な事ばかりの速度超過車がトラブルメーカーなんだよ >>724
起こりもしないトラブルを避けるために
いちいち減速(停止？)して譲るなんて
非合理的なことをしろというのはアホじゃないのか？ 相手の無謀な運転にキレないで余裕で回避
クラクションひとつ鳴らさず >>725
そのトラブルメーカーに絡みに行ってるのを見てるからアホだなぁと思うわけで >>728
起こりもしないなら東名で起きた事件は何だったんだろうね >>733
東名の事件？
なんか知らんけどトラブルが心配なら譲ってりゃよくない？
他人に強要するようなことじゃないわな >>731
アホかおめえ
向こうから絡んで来るんじゃねえか
原因と結果はき違えんなよ馬鹿
ホント馬鹿 >>737
そうよ
だからわざわざ絡みに行く奴がアホだと言ってる
最初から言ってるよね 事故も起こして無いのに保険料があまり変わらなくて通販型もいいかなって？
ゴールド免許ならこの価格に！
で？もしもの時は？
24時間すぐに駆け付けレッカー代や宿泊費も無料です。
いつもあなたのそばにチューリッヒ >>741
お前は賢いから譲る
俺はそんなことは非合理でアホだと思うからいちいち譲らない
これでいいやん
なんか不満なん？ >>745
不満と言うかわざわざトラブル生むような運転する理由がわからん
はっきり言って後続車がイライラしてるのを誘発してるようにしか思えんからそれを払拭するような発言が出て来ないか期待してる >>745
そもそもさ、トラブル有無可能性のある行動が言うほど合理的か？ パヨク（ゴキブリ在日韓国人）
を扱うのが上手い人は
とにかくおだてる、おだてまくる
そうすれば奴らは、木に登る >>750
別に制限速度で走ることが
トラブルを生むとは思えないからな
制限速度だ！って言って
追越し車線を延々走ってたりすりゃトラブルになるかもしれんが
そんなことしないしねぇ 速く走りたいせっかちマンには先に行かせるほうがいいんだよ
挑発運転されたからやり返したと煽り運転の正当化されるし頃されかねない
そういうヤバイやつには関わらず先にいかせるのが正解
アホなやつほど正義主張して頃されるんだよ 調子に乗らない人。
安全運転を心がけてる人。
自分が下手だと自覚してる人。 >>753
思ってないならここで初めて知ったって事？
なら覚えてた方がいいよ >>757
なんか殺伐とした地域に住んでる人なのかな？
意見が合わないのも仕方ないかもね >>758
知らなかったなら口出さないで欲しいかな
そう言うのを知った上での話をしてるから土俵が違うんだよね >>603
ワイルドスピード見たいな運転出来るけど安全運転する人が上手い人だぞ >>747
制限速度＋10kmで走ってます(´・ω・｀) >>759
制限速度で走ってるだけで絡まれる地域に住んでなくて良かったと思うよ
大変だね
>>762
まぁ、捕まらない程度だからそれは否定しない つーかなんでそんなに制限速度は守るくせに道は譲りたくないんやろうか
左ウインカーあげて2、3秒やろ
それでトラブル回避できて自分の安全運転できるならこれ以上の選択肢無いやろ >>763
だからさ、そう言うのを知らないんやろ？
知らん奴の意見なんて空想でしか無いんだわ >>766
３２レスするような車に思い入れがある人と関わらないのが一番安全だよｗ
いくらテスラの自動運転に目視で気合い入れて見ててもよってくる悪意には敵わない >>767
まずはさ>>765に対して意見欲しいかな 速度超過の人口あたりの違反件数、北海道、富山、石川の順。 >>770
なぜそこまでして譲らせたいのか分からないよ
みんなで制限速度で走ろうｗ >>770
それの合理的理由がわからないのであればたぶんIQ高くはない、むしろ低いほうだろうね 車が好きだから覆面パトカーを見つけられるけど、もし見つけられない人間だったらちょっと不便だなと思う 譲れ譲れという人の意見が煽り厨の意見にしか見えない >>776
譲る→安全運転継続できる、後続車とのトラブルなし
譲らない→安全運転できる、後続車とトラブルが起きる可能性がある >>773
制限速度で走ってるだけでトラブルなんかになる地域じゃ無いからね
お前さんの住んでる地域にいたら考え方変わるかも知れないけどｗ >>779
世の中同しようもないアタマの差はあるもの
平等な車社会は公平な社会の枠組みの中に在る
これで理解できなければ、相当底辺
こっちからみるとチンパンジーが車運転してるくらいの違和感 制限速度
その数字の根拠について考えたこと有る？
数字だけ守って思考停止してる奴は無能だし
何も考えずぶっ飛ばしてる奴はクズ >>782
まずはさぁ譲らずに走り続けるメリットを言ってくれないと 譲れ譲れと頑なに言う人
ちょっと余裕無さすぎでしょｗｗｗ >>785
どういう答えなら満足なんだよ
面倒くさいやっちゃなぁ >>683
それができる貴方になら、煽られて本望ですわw >>784
それがわからないのであればやばいといっているｗ
まともな答えがだせないやつがカンニングして答えにたどり着いても
新しい事案事象に対して間違えた答えを出すので教えても意味がない
周りがそれを指摘してくれるような人間が、社会人になっていないのであれば
そういう人生を歩んできたってこと
そういうヤバい人は、危険を撒き散らしている状態だから
危険に近づかないために道を譲る人はいるんだろうね >>791
頑張って考えたんだろうが端的に言って欲しいね
譲らずに走り続けるメリットは？ >>788
質問が理解できないならそりゃ分かり合えないわな 田舎の片側一車線の山坂道で前の車が時速30キロでノロノロ流していたときの悲劇
とにかくコーナーが多いから抜くに抜けない >>794
全然頑張って考えてないCPU使用率２％くらいｗ
認めなさい、自分のレベルをｗ
自動運転にすら劣るんじゃないかなｗ 車の運転以外で車の運転がうまい人の特徴を挙げてよ。 ちょっとジパングさんID:T8T2L3fd0
落ち着いてくださいよ
どんだけ譲らせたいんすかｗ >>799
自分は悪くないという思考停止
人殺さないことを祈るよ
どうせ殺しても俺は悪くないっていうんだろうけどｗ 飛ばすやつの後方で俺が制限速度で走るんだが、いつまで経っても順位が変わらなくてワロタ
絶対信号で引っかかるのに ジパングさんはどこ住みなの？
制限速度で走ってるだけで絡まれる地域なら
俺もお前の意見に賛同すると思うよ
>>805
飛ばすだけ無駄だよね
車で通勤してて気付いたわ ブレーキは速度調整だけで常にアクセル踏んで回転を保ちます。すなわち左足ブレーキですwww
てか高速では車間距離空けるのでほとんどブレーキ使わないな。車間距離空けてると嫌がらせかワザと目の前に割り込むやついるけどブレーキかけませんよ。その他の方法で避けますwww >>804
断言するが説明しても理解できないだろお前w
建設や工業系の安全に対する本でも買って読んでみたら？
世の中を簡単にしか捉えておらず、人間レベルが低い
そして妄想癖ありそう。被害意識とかも高そう
自分に甘い
こっちサイドからみるとネット以外で絶対接点ないヤバイやつｗ >>805
関係ないし別に好きに走らせてやれば良くね？ なんでドライバーはあんなに駐車位置に拘るんやろ。
さらに入り口に近いとこが空いてたりしたら
本気で悔しがってるみたいだし。 >>811
ありがとう君みたいなやばいやつが世の中存在しているという勉強になった
俺が教えて上げる義務も必要も一切ない
お前は畜生に人間様のルールを説法するのか？ >>808
いや、だから答えてるやん
どうしろとｗ 結局頑なに道を譲らないマンの理由は聞けなかったね
おやすみ 時間を気にしない事だね、アクセル吹かして走ったとこで数分しか変わらないし(´・ω・｀) >>797
そんな抜く余裕ないような道でイライラしてるあんたも運転下手そう ジパングさんは結局自分がイライラするから
頑なに譲れ譲れって言い張るんだよ
絡まれるだのトラブルになるだのと脅しかけてね
この手の人は無視して制限速度でまったり走るのが一番 コーナーをドリフトしてるなかハンドルから両手を離して胸ポケットからタバコをだしてライターで火をつけられる人 通勤途中に遅い車おるなーと思って抜いていくけど
結局、会社についたらその遅かった人も５分も経たないうちに到着するんだよね
慌てるだけバカみたいだと悟ったわ 高速追い越し巡航してて後ろに入る車ミラーで見てるとほぼウインカー出さんな。その後ろに車いるのに前しか見てないのか？ >>169
むしろ完全にノーウインカーの奴が増えてきたな
でかい交差点ですら出さないのもいる コンビニで買った小分け蕎麦を箸で食べながら運転出来る人。 >>265
助手席乗って教えてあげるよ
今度どう？ >>826
警察も白バイ使ってマトモに取り締まればいいのにな
ガッポリ稼げるだろうに 公道を走るのはレースではない、それは自転車にしてもバイクにしても自動車にしても同じことで
運転の上手い下手は、ただ「一時停止できちんと停止してるかどうか」だけ見ればわかるといえる 制限速度でイライラしちゃう人は
そもそも運転適性ないよねｗ >>824
街中は一般車と信号でそんなに変わらないね。捕まったり事故のリスク考えると5分早く着いたからってなんだよとは思う。 ウインカーの出し方で意思の疎通が出来るといいなって思う
逆に没交渉だと怖いから近寄らないでおこう、と思う >>834
事故や検挙されたりしたら
余裕で時間も金も無駄にするもんね
ホント慌てるのはバカだわ スラロームで抜いてった奴が料金所現金で並んでてETCで抜いた時は「何がしたいんだ」と思う。 >>837
せこせこ必死に抜くよりETCつけろだわなｗ 前方の車にスピード合わせられる
追い越し車線でトロく走らない ブレーキングが上手な人かな
電車よりもスムーズで重力の変化を感じさせないブレーキはほんと上手だと思う 乗用車も乗る、バイクも乗る、大型トラックも乗る、自転車も乗る、もちろん歩く
こういう人が運転上手い
それぞれの立場が分かるから思いやり運転が出来る
乗用車しか運転出来ない奴が一番害悪 >>842
雪道塞ぐのはいつもお前みたいな大型乗りだけどな 運転が上手いを
判断能力
性格適性
操作能力
・経験
・知力
→総合的判断能力
記憶力
スピード
などカテゴリーに分けられないのは馬鹿
そもそも運転が下手な人は、道路交通法が、刑法ではないことを知らない
これは知力にあたるが、知力がない人が、他の能力にも影響を与えているんだろうな 助手席側を壁にピタッと寄せて車庫に入れられる(´･ω･`) でも田舎だと車線変更しようとしてウィンカー出した瞬間に
加速されて邪魔されるんだろ？ >>847
この本を読ませるしか無いね
?いつも忙しい時間貧乏をやめる 7つの方法 >>841
少し前までのトヨタのハイブリッドは回生介入がウンコで
どんなに運転上手くてもそれが出来なかった
さらにヘタクソが乗ると、停止線はるか手前で停止して
あとになってジリジリ進み出す
ただ、最近出たヤリスはかなり制御レベルが上がってて感心した >>848
田舎＝底辺馬鹿という方程式が成立してるからなｗ >>821
田舎者は車が生活の一部
度を越したノロノロ運転は流石に困る
それを知らん人は都会でぬくぬく育ったんやろなあ羨ましい >>851
日産のワンペダルもいいぞ
アクセルの戻し加減で強めのエンブレ的な減速ができる
最近アクアが露骨にパクったけど とまらない！二人の続きを
とまらない！夜まで続けて
ずっと夢を見せて >>851
言い方を変えると運転上手い人はトヨタ車に乗ると
操作に違和感ありまくりだから購入を避けるようになる
つまりトヨタ車乗り＝運転ヘタクソの公式が成り立つ
ただ、その弱点が克服されればトヨタ車最強なんじゃないかと思ってる なかなか難しい質問だなと思ったら
運転が上手いことの定義が不明だからか >>860
田舎というか地方政令都市レベルかな
車が無いと生活できないから頭のおかしなヤツも路上に大量にいる
ちなみに関東でそのクラスの馬鹿は車維持できずに大体バイク止まり
だから関東バイクのマナーが異常に悪い >>862
うちの市（県庁所在地）は車線変更の阻止はデフォ。
のび太の母親みたいのが運転してる軽が当たり前のように車線変更を阻止してくる。
なので、車間が全体的に狭いし、不意打ち的なノーウィンカーの割込みも普通。 >>858
本当に運転が上手いなら、トヨタだろうがなんでも乗りこなすやろ >>853
生活の一部とか言われてもそれはそっちの都合だろ。そういう環境だから頭いかれたドライバーが多いのか 左足ブレーキの上手い人は、車種、MT、ATを問わず、安定していた（経験上） >>869
エンブレと変わらん
ちゃんと前見とけ、車間開けろアホ イベルメクチンくれと言ってるの１００回聞いても
ガン無視して聞いてないふりできるハゲとか 後ろに大名行列を作らない人
停止がスムーズな人
灯火類をちゃんと使う人
周囲の状況にカッとならない人 ｷﾞｬｷﾞｬｷﾞｬｷﾞｬ
ﾌｺﾞｫ!
ﾌﾟｼｨ!
ｷｭｷｭｷｭｷｭｷｭ
ｺﾞﾜｯ 走り屋の技術と街での安全運転の技術は全くの別物だからな
どっちの話だ >>864
ちなみに本当に運転が上手いと、車線変更しようとした先の
車の加減速を予測して3秒前にウィンカーを出した状態ても無駄なく車線変更できる
そこで性格の悪いヤツが加速して邪魔しようとしても
減速状態からワンテンポ遅れた無理した加速になって
結局車線変更も許すわ邪魔した自分も苦しくなるわで
良いこと無し状態に出来るｗ
>>865
回生の入るタイミングは予測不可なのでそつなく運転は出来ても
>>841の言うレベルの運転は出来ないし、それがストレスになる
俺にこんな説明させている時点でお前の運転レベルもたかが知れてるわｗ 俺が免許取った時（20年前くらい）は試験場で受ける人専門の自動車学校もどきがあった。入所金が8万くらいだったと思う。大体何回か落ちるし、補習みたいの受けたら12〜3万にはなったけど。でも試験場で取るには基礎を本当叩き込まれなきゃ駄目だから、その点ではあそこに行って良かったと思ってる こんなスレであーだこーだ言わない人
もしくはこんなスレをスルー人に エンブレより減速するから
前走られるとブレーキランプ点かないのにどんどん減速して近づいてきてブレーキ踏まされる事になるからでは
ハイブリッド車は滑空とか言って法定速度以下で走り続けたり明らかに加速が遅かったり暗いのにライト点けなかったりするエゴドライブの奴が迷惑だな >>879
うちの地域の車はそれ普通。
数手先まで読んで逃げる車もたまにいて、それはすごいと思ったけど。
ちなみにオレもたいしたことはないが無意識でノーウィンカーの車を避けることができる。
頻繁にノーウィンカーいるといつの間にか無意識で避けれるようになるよ。 慢心しない、過信しない、運転は少しビビりながらするぐらいで丁度いい とにかく褒めていい気持ちにさせて馬車馬のように扱う
うちのカミさんみたいな >>883
エンブレより減速してるときは間違いなくランプ点灯するよ
ブレーキランプがつかない減速は本当に緩やか〜な減速のときだけだから
それに驚くというのは前を見てないか車間詰めすぎな証拠 >>888
そういう車に対して故意に車間を詰めてくる車がいる。
更にいうと、そういうエコ運転してる車を追い越しする車がいるんだよ。
1回、町中の信号赤でエコ運転してたらクソジジイの車が対向車線から抜きにきて危ない目にあったからエコ運転を止めたことある。 運転が上手いとかないです
安全運転をしているかどうか。
車は1センチ動かしただけでも、人を殺めてしまいます。
安全運転とシートベルト
皆さん、ご安全に！
タクシードライバーより。 >>890
変な人いるんだねぇ
回生ブレーキは減速度によってブレーキランプの点灯が義務付けられているから
ハイブリッド車がブレーキランプも点けずにすごい減速した！危ない！
なんてよくあちこちで言われてるがそれは100%ウソ
単にそいつが車間詰めてるか、スマホでも眺めてるマヌケかってとこ +10で流れてる右車線にフタしてる車がいたら
後ろの速い車を先に行かせて車間開けてついていく
なぜなら こっちは安全な車間空けて走ってるだけなのに
前を見ず煽って来るアホがいるから そいつを先に行かせる
>>754
そのとおりだな 運転上手い人は酔わない運転してる
緩急の付け方なのかな 車間距離保ってくれるトラックが後ろに居る時の安心感
小排気量のバイク運転してる時は特に有り難い 予測ができてる
余裕のある運転
車を限界領域でまるで手足のようにコントロールできる 運転上手いって俺の事だな
コンビニ出て6キロ位走ったとこで隣の車の人が👆😄って何かと思ってみたら屋根にカバンと弁当が乗っかてた >>850
たまに運転する30プリウスでどうしてもカックンブレーキになるから、
停車直前にNに入れる癖付いたわ 毎日車乗って、仕事でも大型トラックやら牽引やら乗って関西方面にも仕事でしょっちゅう行くが、24年間無事故無違反！！俺のことかな？ 運転技術うんぬんではなく常に回りの状況を把握している人 ハイブリッドの特性でエンブレだと充電効率高いと思ってる馬鹿がいる
普通にブレーキ踏めよ。明らかに充電される 常に「パトカー・白バイはいないか」運転してると自然に全方向気を使ってる >>25
誰も突っ込まないけど20年無事故ってだけでペーパーってｗｗｗ 土日は運転下手なやつが多いな
平日運転しないやつは自分がそうであると思ったほうがいいぞ >>11
自慢せずに運の良さ位にとどめとけ
無事故無違反だけが取り柄のヘタクソは沢山見てきた
長年無事故無違反の自分は運転が上手いと思考停止してるから独善振りが尋常じゃない 止まる時緩やか
自分で運転するようになると他人の運転のブレーキが合わないともの凄く気持ち悪い >>11
運転しててもしてなくても優良
歳程々になったら返納して長生きするがよい 上手い人の特徴なんて無い
上手い人は普通の事を普通にするだけ
対向車いるのにセンターライン割ってくるのは問答無用でただの下手糞 交通ルールのこと言ってる奴らはアホなの？
そんなの当然守ってると仮定した上でどういう運転が上手いと言えるかの話だろ
カーブでのブレーキングとアクセルワークで同乗者に横Gをなるべく感じさせない運転が出来る奴は上手いよ
結果速く曲がれる方法でもある（最速ではないけど） 同乗者や周りの人や車両に恐怖や不安を与えない運転が出来る人 アクセルとブレーキを間違えない人。
間違えても車のせいにしないで過ちを認める人 教習所行って上手いかどうか判断してもらってきてください
ド素人の判断基準なんてどうでもいいんで（笑 運転中に「ぬるぱ」と言っても車に「ｶﾞｯ」されない >>629
普通はしないよ。全く、ソフバン持ちはこれだから… 対向車がないからと中央線ホイホイ超えるような運転してる人は事故率高い 車幅車長感覚は当然として、加速もブレーキングも無段階的になめらかにできる人
ハンドリングはそこそこできてる人でもアクセルとブレーキは雑だったりする >>891
気持ちはわかるが50cmくらい動かさんと流石に死なないだろ >>242
正確に言えば赤色灯光らせずに追跡してきたら覆面であろうと違反 臨機応変に適材適所できる人
融通が利かない人にはスムーズな運転はむつかしい >>599
それは運転が上手いと思いこんでる下手くそ
公道でそんな事してる時点で駄目 >>428
間違い
前すら見てないと考えるべき
市街地は特に安全確認と危険予測で常時警戒する >>942
俺の車ワンペダルだからブレーキは殆ど踏まないよ
停止したときにオートブレーキ作動させるために踏むくらい 周りの車にブレーキを踏ませない運転
交通の流れを考えた運転 流れには乗るけど自動車教習所で習った事を忠実にやるのがいいかな
ゴールド免許18年目です 運転が上手いと言われるよりあいつの運転はいつも丁寧だなと言われる方が嬉しい >>946
自分もゴールド10年以上だけど速度違反だけはしまくってるな
煽ったりはしない 高速なんかは車間距離ちゃんと空けてるとほとんどブレーキ踏まないで済むよ。前も10台くらい先（ほぼ1キロ）まで見てるし渋滞してブレーキかける時も後ろも数台横の車線も見て突っ込んで来られても逃げられるようにはしてるし停車時大型車両には並ばない。パンクした衝撃波は手榴弾並だから心膜剥がれて死に至ることもあるからね。大型車のタイヤ交換で毎年1人2人死んでる。 存在感がない人が上手い証拠って聞いて、なるほどと思ったな >>946
ミラー、合図、目視とか安全確認とかの基本はバカにできないな
あと両手ハンドルしっかりするとか アクセルとブレーキを踏み間違えて2人轢き殺しても自分は生き残れる人。 >>343
東京だと足立ナンバー、遠征しに来てる愛知県、京都府のナンバーには要注意 俺は駐禁とかで免停になったけど他の奴らよりかは運転上手いよ
高速の合流や駐車すんのスムーズやし
アフィさん青字でお願いします >>944
＞ワンペダルだからブレーキは殆ど踏まない
944「ブレーキは踏むものではない、にぎるものだから。」
ブレーキかけてるじゃねーか。 運転が上手い奴ほど自分の運転は上手くないと思ってる >>67
40制限のとこって道が狭かったり見通し悪かったり予測不能のことしてかす子供が多い住宅街だったりで標識なしに自然と40くらいで走ることにならない？ >>946
教習所で速度超過は絶対容認されない筈だけど？ PC版APEXうまいやつは運転上手いと思うよ
気づき、反応、周りを見るか、操作力、連携力
野良プラ1以上からじゃね 後ろから煽りそうなイキリ車が来たらサッと寄って譲れること ルールをちゃんと守る、これだけ
下手なやつほどマイルール優先 低収入層が制限速度を連呼しているだけだろ
そんな走りしてんの
そういった車だもん コミュ障害のヤツがおるんだが
いつも他の車に突っ込まれておるな
意思の疎通って運転の上手い下手に関係あると思うわ トレーラーの運転は模範的だな
後ろについて走るとすごく楽だ 私は東京ウイルスです！のステッカー貼ってる首都菌ナンバー 人混みの中を早足で進めないやつは運転も下手
周り見れてないし他者の動きの予測もできていない 本当に必要な考え方は、周りの人間は全員馬鹿だから、歩行者や車には賢いこちらが気を使ってあげないとという考え。 運転なんて経験値だからな
もう俺はカンストしちゃってあとは下り坂を転げ落ちる未来しかないけど
周囲の360度クルマの速度の把握ができてるし、ちょっとした違和感をキャッチするアンテナもあるから
究極の安全運転しとるわ >>975
ちなみに田舎で一時停止するとクラクション鳴らされる
あと横断歩行で歩行者譲ると追い越しかけられるｗ 運転が上手い人とは
俺の邪魔にならず、俺の気に障らない運転をする人
↑このスレの答え 30メートル手前ウィンカーだけはできる
駐車するのに10分くらいかかるからド下手だけど >>978
人の車にぶつけて知らん顔したり、斜めに停めて邪魔になるよりよっぽどマシ >>594
これしかあるめえ！
なんで荒れてんだよこのスレ >>546
それで事故起こして困るのはノーウィンカーの奴だからな
そこまでは面倒見きれんw >>981
安全のために100km/hで流れてる高速道路に60km/hで合流してくるバカとか居るからな
安全運転も主観と俯瞰があるのよね
俺は安全運転出来てるなんてのは上手い下手の指標にならん >>977
これ、下手くそが下手くその気に触るからトラブる >>285
年寄りに多いよ
制限速度を守ってるわけじゃなくてそれ以上速度を出しきれない
田舎でよく見るよ
車を道交法に則って運転してるんじゃなくてゴーカートに乗ってる感じだね >>67
必ず制限速度で走って追いついてくる車があれば広い場所で譲ればよい。 アクセルを小刻みに踏まない。
ブーッ、自然減速、ブーッ、自然減速の繰り返しする踏み方。 先が渋滞してたら早めにブレーキ踏んで後続車も減速させる
アホはエンブレで減速する 実際に運転上手い人は一時停止出来る人だよ
標識なくても危ないと思う所は危険予知して止まるからね
運転下手は一時停止の標識あっても見てないし制限速度も当然見ていない
この道の制限速度って何キロ？と聞いても分からないw うまいのは普段から運転してる地方の人
反対に下手くそだなあと思うのは東京人
箱根超えたあたりからヤバい人が増える 昨日国道16号下り超渋滞で帰るのに2時間かかったわ。
みんな安全運転でよろしくなー 車両感覚を正確に把握してる
正面以外も見てる
常に危険予測 ・しょっちゅう営業周りで車を使っている
・たまに改造して家の周りでコース作って遊んでいる
・運転した動画は逐一動画サイトで判定してもらう
・船、飛行機、バス、トラック、宇宙船など一連の免許は取っている 余裕がある人
時間や金がなかったりパワーない車だったりするだけで
ゆとりがなくなる 車間を前も後続車の事も考えてキッチリ半車分詰めて走れる人
車間空き過ぎは自分の事しか考えてない煽り屑以下 このスレッドは１０００を超えました。
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