ベンツ新型「Cクラス」 発表ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
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メルセデス・ベンツ日本は6月29日､新型「C クラス（セダン/ステーションワゴン）」を発表した。
価格はセダンが654万円〜684万円（プラグインハイブリッドモデルのC 350eアバンギャルドは未定）、ステーションワゴンが680万円〜708万円。
7月下旬から「C 200」と「C 220 d」各モデルの先行予約の受付を開始し、セダンの「C 200」と「C 220 d」の配車は秋頃。
「C 200 4MATIC」は2022年第一四半期、「C 350e」については2022年中頃、ステーションワゴンの「C 200」と「C 220 d」は2022年第一四半期の配車開始を予定している。
メルセデス・ベンツのCクラスは、1982年に「190クラス」として登場以来、動力性能や快適性、安全性など定評があり、
2014年から販売している先代Cクラスは、セダンとステーションワゴンを合わせて、日本で累計約10万台以上を販売しているモデル。
新型Cクラスはサポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、
直感的な行先案内が可能なARナビゲーション、利便性が高い生体認証によるシートポジションなどの設定、
片側130万画素を誇るDIGITALライトによる効果的な夜間の視界確保や、良好な取り回しや優れたハンドリングを実現するリア・アクスルステアリングなど、
フラッグシップモデルである新型Sクラス譲りの新技術を多数採用。
また、エクステリアとインテリアのデザインにも新型Sクラスの要素を取り入れ、随所にCクラスらしいスポーティさも表現。
さらに、ISG（インテグレーテッド スターター ジェネレータ）とプラグインハイブリッドにより、全ラインアップが電動化された。
メルセデス・ベンツ、新型「Cクラス」発表 セダンは654万円から ステーションワゴンは680万円から
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1334622.html
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1334/622/001_o.jpg
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1334/622/005_o.jpg 運転席の足下が広くなってたら
近所の足用にワゴンを一台もらおうかな かっこわるー
今やCもEもSも金太郎飴みたいに同じ顔で見分けがつかないんだけど ベンツは微妙なバージョン違い連発し過ぎで、何が新モデルなのかわからん。 >>11
メルセデスの日本法人の社長の名前も金太郎だから仕方ないね 腐っても鯛 Cクラスでもベンツ
だがB以下はさすがにベンツではない エロいな、これぞ大人のセダンだわ
レクサスじゃ逆立ちしてもこんな車作れん S＞越えられない壁＞E.C＞＞越えられない壁＞＞BA
こんくらい明らかな壁がある ドライバーズカーとしてはBMWから乗り換えられないんだよなぁ。同乗者としてならメルセデスの方が何かと良いんだろうけど >>22
200m先にいたらマツダと間違えそうだよね 日本の道路事情だとCがベンツのベスト
外観も内装も高級感あるしいい車だけど・・・たけぇな >>9
トヨタは自動運転が壊滅的
使ってみると楽だぞアレ この値上がりに世界はついていってんのか
日本だけ貧乏になったのか
ありがとう麻生安倍 リアださい
にしても先代より100万ぐらい値上げしてんな Cが初めて出た時こんな価格帯だったな
18の時親に買ってもらって3年乗った ドイツええなぁ
日本はもうマシなセダン売れんようになってもうた 全車電動化って、日本で言うマイルドハイブリッドだぞ
何年遅れだよって感じだが、
その程度の技術なのに、まるでモーターのみで走れるかのように言うのが、相変わらずのいかがわしさ いつの頃からかベンツとBMWは現行車なのか一世代前なのか新型車なのかわからなくなっている
つまり買えない俺にとってはどうでもいい車 しかし本当内装内装はどのクラスも大して変わらんな
逆に言えばAクラスってかなりコスパいいんじゃね？ スバルに似てるな
これならmazdaのほうがカッこええじゃん 結局隣の芝生なんだよな
冷静に考えたら日本車で困ること無いし 今になってプラグインハイブリッドｗ
時代遅れ過ぎｗ
ディーゼル()
ドイツ車()
Cクラス()
昭和脳（） ママチャリ乗りだけど、Cクラス乗ってる奴は見下してる 輸入車は未だにトラブル多くてしかも街工場で今は修理出来ない
ディーラー持っていけば故障部分だけを交換ではなくユニットごと交換が常
だから日本車だと1万円以下のトラブルも一発10万円コースになりやすい
バカとノーテンキは輸入車を買う 歌舞伎っぽいのは流行りなの？
新型AQUAのリアもそんな感じだよな >>70
これなあ
単に規制回避のための苦肉の策なのに
そしてこれを「力強い！」とか絶賛する自動車評論家どものクズさ加減よ ドイツ車メーカーのボッタクり商売がエスカレートしているね
ザイニチ・パチンコ屋向けだな これが高いと感じるのは先進国では日本だけ
カローラ300万も高いって思ってるんやろな
全ての責任は麻生 Cクラスベースグレードで700万か。
さすがにバカバカしい値段だな。 安全装備のオプションは無くなったのかな？
それなら妥当な値段だけど ここへきてCLAがめちゃくちゃかっこよく見えてきた フロントグリル下をきれいに処理できてる車少ないよね >>100
馬鹿馬鹿しいと感じるのは馬鹿馬鹿しい自分の所得の低さだよw
いい加減気づけよ死ぬまで気づかなそうだが この半導体不足の時期にくらだらないことに無駄使いしやがって >>51
クラウンもそうだけど昔の角張ってるデザインの方が車体が大きくみえる >>75
BMWは豚鼻だし、ベンツはグリルにでっかいベンツマークだしね 昔ならベンツ乗ってるだけで金持ち扱いされてたけど
今じゃ普通だからな >>1
よくわかんないけどコロナクラスのCクラスベンツの新型は税込700万スタートってこと？？ >>61
今の日本人から見ると700万の4割引から半額が
日本以外の先進国が持つ700万円に対する価格感覚と同じ >>100
もう100万出せばEクラス買えるもんな
この値段ははっきり言うとモノはいいかもしれんが売れない >>126
Cのが売れてるのに？
Cが良くなりすぎてEの立ち位置が微妙なんだぞ ベンツはGクラス以外の値下がり方が半端ない
Sクラスは新車価格1,000万円越えなのに型落ちで500マンとか300万円とか型落ちに対しての価値がゴミすぎる
w220がたなんぞ今60マンやぞ >>108
ベンツだけで5台以上は乗り継いでますが？
現行CクラスBSGのエンジン再始動ショックはとても600万円もする車の水準ではないが？
まあ、おまえはそんなことも知らんだろ貧乏人w >>129
これって去年マイチェンした時の画像だろ お前らえらくお金持ちなコメントしてんのな
買える気しないわ 隅っこの方でAクラスでイキッてますんで気にしないでください C、E、Sどれ乗っても運転感覚変わらないガチッとしてるのはベンツさすがと思わせるよな >>9
現行LSくっそエロいよな
特にシルバーは陰影ハッキリ出してエッジ際立てるっていう
カラーリングもデザインとして取り込む高度なことやってるし aクラスに寄せにいってどうすんだよ・・・
これならCLAシューティングブレークの方が安いしかっこいいわ >>2
最近ぼくのおっぱいがBカップになりました。
嫁より大きいです… >>128
中国市場意識しだして、ハイエンド車種はどこのメーカーも派手目なんよなぁ
正直アンビエントライトはやりすぎ 俺のは現行後期C200 4マチックだけど750万くらいしたお >>56
中古車見るとえ？っ安って二度見するよな
なんか怪しい人がハッタリで乗るってイメージw >>151
ドイツだと老害のことベルリンの壁脳とか言われてそう >>23
BMWはドイツからめっちゃノルマ課せられて達成できなきゃ販売権飯上げだっけ？
だから新古者めっちゃ安とか。
ベンツはいまのブランド維持できるのかな？
BMWは
駆け抜けるほころびとかいっててがらがらディーゼルメインになってない？？ ダッサイなぁ
3シリーズも現行はダサいし終わってる >>134
現行のなんちゃってハイブリッドはエンストからの始動だけに金かけてんだよアホ このクラスはほんとカローラの方がええんでないの？って疑問が凄い >>158
現行C200買ったのかw
バカじゃねーのw
750万だすならE200の純ガソリンターボだろ。 >>160
値段以外でカローラの方が良い部分をアピールしてみて >>84
金が余ってしょうがない人が買うんだから、修理費なんて気にしないんでしょ。貧乏人が無理して買う車じゃない 3年間の保証とエマージェンシーサービス付くから故障は気にしてない人多いと思う >>163
国産であること
壊れないこと
ちゃんとしたハイブリットが選べること 最近メルセデスきてるね
ボルボもイカしてる
アウディダサくなりすぎどうした
BMW論外 >>168
金持ちには関係ない部分だから競合しなさそう ほしいけど低所得だから買えない
2024年くらいになったら1.5年落ち1万キロの中古が500万以下で買えるかな 内装は正直Audiが一番好き
ベンツは派手すぎるのとiPadを載せたようなインパネがダサすぎる レクサスもステーションワゴン出してよ
2000cc以下で頼む >>14
初代コベンツだって500万くらいしてたんだから、まだマシな方だよ
スターレットなんかビッツになってヤリスになったら値段倍だぞ メーターはもう少し何とかならんのかな
スマホを立て掛けてあるだけみたいだ なんか欧州車は巨大化し過ぎて
米国車でもいいかなと思えてきた >>180
1800のHVでレヴォーグにLマークつけたやつでええわ
ボンネットの穴はふさいどいてくれ価格450万で >>177
人を跳ねた時にｳﾝﾁｬﾗとか言う偽善のため
あと空気抵抗だろうな
200km/hだとルーフアンテナですらバカにならんからな なんで日本のメーカーはこの値段でこのクラスの車が作れないの？ そんなに高くないな
日本車との価格乖離がさほどだから、そら街中ベンツだらけになるわけだわ
東京だと、同じ造りのミニ戸建3軒並びのカーポートに同じようなベンツが収まってるとかいうシュールな場面に出くわしたりする
お前らどんだけ仲良しさんなんだよとw >>189
どういうこと？
カローラを７００万で売れってこと？ >>18
内装はW205の方が高級感あるな
アナログ時計はどこいっちゃったの？ 700万の車とか年収3000万ぐらいはないと乗れる気がしない 1.5リットルターボの高級車
スターレットくらいの車格だろこれ これってスカイラインのグリル取り替えただけじゃないの？ 高級車はミラーぶつけて交換で20万円とかさ無駄すぎ
軽自動車なら1万円でお釣りがくるらしい
だから俺はタクシーと徒歩に変えた ベンツって何も言わなくてもオプション盛ってくれるから実際そこまで高くないんだよな 我が日本が誇るトヨタのLSより、Cクラスのほうが、よっぽど高級車に見えるｗ >>206
日本車でいうウインカーレバーの位置がシフトレバー 以前W203のワゴン乗ってたけどいい車だったわ。でも高い車になったなCクラスも 昔みたいに独自の技術や部品使ってるわけでもないし、ベンツも他メーカーの車と変わらん。 >>210
日本車から乗り換えたら慣れるまで誤爆が怖いな
（勿論走行中にうっかりリバースには入らんのだろうけど） >>35
ベンツのセダンはラグジュアリーカーだからAMGみたいにスポーツ走行のために乗り心地や静粛性がスポイルされてるのは邪道
AMGに手を出すならSLとかじゃないと >>75
BMWはより下品なデザインのほうが新しい
中国市場に合わせてモデルチェンジの度に下品になったるからわかりやすいw
ベンツは元々下品な感じだったけど、他のメーカー(BMW、アウディ、レクサス)が下品になり過ぎたせいで、ベンツのほうが大人しいデザインになってるね 液晶パネルのメーターって日差しの当たり方で全く読めなくならない？あれがヤダ >>18
ステアリングはE、液晶はSで良いとこ取り
でもベンツは基本的にダサい >>194
まあそうだな
年収1000万程度で乗る奴はバカだわ トランクの開口部がまた小さくなったな
顔はザブングル加藤だし
インパネはiPadだし
微妙なFMCだなぁ ママチャンらのセカンドカーAクラスと面が一緒
リアもピンとこない
A45なんかGRヤリスに負けてるし最近いいことねーなメルセデス >>222
年収2000万超えて、やっとCクラス新車で買えたわ
サイズ的にはCクラスが好きだから、次はAMG乗りたい 最近のベンツはイルミネーション多すぎてゲーミングPCみたいで嫌い Cクラス買って家宝のようにツベで語ってるどこか
貧乏くさい小梨夫婦は、この新型を買うのかな。 >片側130万画素を誇るDIGITALライト
ヘッドライトが130万画素とかすごいよな
ハイビームが眩しい論争はもはやDEGITALライト装備してない貧乏人が悪いという結論になるよな ベンツは内装の趣味が悪いのとエンブレムのデカいのが嫌だ 今から思えば初代小ベンツのなんと乗りやすかったことか。車幅は5ナンバークラスでええんやで。 >>240
でもパワートレインがディーゼルやマイルドハイブリッドとか日本車に全く遅れをとってるよな。ドイツ車は基本が進んでるんじゃないのかよ ずいぶん高くなったなｗ
10年前は399万円からだっただろ
2011年6月13日（月） 22時40分
【メルセデスベンツ Cクラス 日本発表】399万円のライトは「ベストバイ」
https://response.jp/article/2011/06/13/157898.html ツマンネー車になった
どうせ700万だすなら↓こういう個性的なクルマ買う
https://i.imgur.com/awMRZ5C.jpeg >>120
メルセデスのCクラスなんて毎度すぐに新古車が激安で大量に出てくる。 この値段なら
BMWの1クラスでM買うわ
そっちのが自己満足できる 700万にオプション40万ぐらいやろ
AMGの見た目になるローレウスエディションは800万ぐらいか？ローレウスの場合もオプションいるしCの癖に900万コースやなw >>258
AMGの見た目になるのはAMGラインでローレウスとは関係ない あれ？
ほんの数年前にマリオとコラボしてCMしてたときはCクラス399万円からだったのに まあセダンが欲しけりゃメルセデスかBMWの事実上2択だろ？
(´・ω・`) セダンが欲しいってのはやっぱ年寄りだからか？
ゴルフ行く用？ ベンツはエンブレムが主張し過ぎだし、BMWは豚鼻大きくなり過ぎだし…なんか下品になっていくよなぁ…
中華の影響か？ リアがレクサスみたい
レクサスはベンツをオマージュ >>1
リアがレクサスｗｗｗ
>>57
1500ccターボは無いわ〜ｗ >>227
シナ人好みの車を買わされてるだけだからな、日本人は。
VWゴルフまでアンビエントライトやってしまったから。 グリルにあるエンブレムダサイな。広告塔。
ボンネット上に立てるのは盗まれやすいんだろうけども。
リヤは、レクサスに類似のテールランプあるよね。 Eクラスも1500ｃｃターボあったはずなんだが
燃費で必死なイメージしかない >>278
デカいガソリンエンジン乗りたいなら、大枚叩いてAMG買うしかない
ショボいガソリンよりは、220dの方がずっといいな いつだったか忘れたが・・
Cクラスが399万のＴＶ ＣＭが懐かしいわ >>257
そのまんまパナメリカーナグリルだね
メルセデスだと凄い威圧感だけどマツダだと全く感じないな Ｃクラスで650万からはかなりお高い気もするが
コンパクトSクラスって肩書きどおり内容も高級感増したんだろ >>283
パナメリカーナグリルのメルセデス乗りたいけど、くそ高いモデルしか無いんだよね >>284
安全性能は間違いなくコンパクトSクラス Cクラスは落ち着いたシートで内装にウッド使ってあったり大人な作りだったのにえらく若返ったな ひょっとして旧型は190Eみたいに歴史に残るモデルになる…？ クルマはCクラスを買っておけば絶対に間違いはないからな
スポーツ革パケ待ちやな 格安ラインのa、claで一昔前のcセダンの価格帯のセダンモデル出てるからしゃーないんだろうな
Eに近付いた感じか >>170
まずベンツが金持ちってイメージを捨てなさい 一番安いAクラスを引き伸ばしたデザインになってんな
Sクラス然り 耳が悪いので車内に音があまり入ってこない車に乗りたいんだよね
（流石にサイレンや踏切の音、クラクションなんかは普通に聞こえる）
ロードノイズやら風切り音やらで会話がしにくいのが悩みで。
軽く調べたらクラウンはかなり静からしいけど、同じくらいの価格帯のCクラスはどうなのかな？
ベンツも上品なイメージから静かそうな先入観があるんだけど 小ベンツってバカにされていたけど
日本の道路事情にあうサイズやったのに
1.8M超えが当たり前のトレンドはいかがなものかと >>311
ホイールベースによるけど、1800超えると少し大きく感じるね ドイツ本国
メル本社営業
日本のジジが、しょぼいのでもベンツマークつけといたら、３，４００まんでも
廉価品を買うんだよねｗ >>310
Cクラス乗ってたことあるけど特別静かでもなく普通
静かさ求めてその価格帯ならレクサスESとクラウンを比べた方がいいかもね 最近のメルセデスはブルドッグにしか見えない
楕円4つ目のEクラスが好きだったなぁ 相変わらず、CクラスはSクラスの下位互換だな
リヤのテールランプデザインがSクラスも酷似してるところも、モデルチェンジ前と同じ セダンが後ろに来るとスピード落とすな
覆面の可能性が高い
特にピカピカのセダンが怪しい
おそらくピカピカ業者が署長とかに賄賂渡しているのでしょう >>314
Cの最廉価グレードは装備を同じにすると本国と値段変わらんよ
日本は税金もガソリンも安いし 基本いいんだけどあんまり
安全にこだわってレーダーや機械制御ガッチリ付けた
からお高いのはちょっとなぁ
あとアビエント照明自体は高級感あって好きなんだけど
ピカピカ、ラブホのジェットバスにみたいに安っぽく光るのは嫌い 現行のＡからＣはびっくりするレベルで安っぽいクソゴミだからな ６８０万で買っても３年後は中古車屋で１５０万で売られるんだよね >>331
ブランドの持つハッタリでは、おベンツ様はレクサスの2クラス上なんだけどな やっぱ車はドイツがええな。
電装品は日本車だけど。 なんかCクラスもいつの間にかデカくなってるし価格も上がりまくってるよなwww
もう貧乏人が買うベンツじゃないよねw 新型シビックとほとんど大きさ変わらんな、シビックはDセグメントになったわけじゃないんだろ Aクラスセダンの大きいヤツ！になっちまったな・・・ >>2
superior
surpass
speciality 現行のCクラスに乗る機会があってシートベルトが自動で閉まったのはびびった
ベンツは細かい所のこだわりが異常 >>291
エヴォとコスワースは高値安定だからね
2.6でも状態良いと100万から落ちない どうせラブホみたいな支那人向け内装でしょ？
アレ下品で嫌いなんだよね
ドンキホーテとパチンコ屋ぴったりの車がベンツ ドイツって、やっぱセンスないんだなってことがよくわかる
ここ数年、ドイツ車勢のデザインの醜悪化がハンパない
やっぱ、ことデザインに関してはラテン系が図抜けてるよ
車種多すぎるだのデザイン遣り尽くしただの言われても、きっちり魅力的なデザイン出してくるもの
なお、日本車はドイツ以上に論外
いつになったら、ガンダムの呪縛から逃れられるのだろう >>18
しかし大型ディスプレイが鎮座すると一気に安っぽくなるな。 メルツェデスのCLAが欲しい
FFだけど安くてそれで十分 軽が200オーバーのご時世だからな
700なら妥当価格だろ >>358
実はただのコストカットなのにな
空調までタッチパッドに組み込みって、ほんと頭おかしいわ
メーカーに好き勝手やらせてはいかんという悪しき例 なんか世代を追うごとに高くなっていくな
いつかCクラスも1000万円になりそう ワクチン打ちに家族をホテルに連れていった
よこにメルセデスらしき、前顔
並べてとめたら、トランク無い
しょうべんつ
ジジがババ連れてワキチン会場からでてきた
これしょうべんつ 高くなったよね
昔、BMW乗ってたけど、当時は直6買えた値段で、今、同じ値段で買えるの、1.5?の直3だもの 車は自分の無駄遣いできるレベルの車を選べばいいと思う
このCが高くて払えないならカローラやレガシーなんかでもいいじゃない
乗ったことも持ったこともないのに買えないからと馬鹿にしたような口調で能書き垂れてるの見ると、こっちが恥ずかしいよ
人それぞれのお金のゆとりは違うからね
背伸びしたところでボロが出るよ 日本の所得が停滞してるだけでしょ
他の先進国の所得水準からすると大して値上がりはしていない
過去に乗っていたのに高くなって買い辛いと感じるのは自分の稼ぎが増えてないという事だよ てゆうかクルマは会社の金で買うものだよ
3割くらい税金で肩代わりしてくれる様なもの >>341
きのう20年ぶりにVWマーク付けた軽ワゴン車を見たよ >>368
これだわな
先進国で日本だけ所得が上がらんので、相対的に値上がりしている CLAとかGLC乗ってドヤってる奴増えたね、所詮エントリーグレードの貧乏仕様なのに小金持ちなった気分なのかね？ >>373
それすら買えないやつよりはマシじゃない？
中古は恥ずかしくて同じ土俵には載せられないけどね クラウンのホームページ
新型をお買い求めできない方へ
お手頃な中古もございます
メルセデス、４００くらいのを売っとけ
とドイツ本国 >>370
ええやん バレへんバレへん
白ナンバーの軽が氾濫する世の中やで そうは言うけど、今敢えて、ビカモンの190Eには憧れるわ ２０１０年にEクラス200買ったけどそん時は確か乗り出し500万で買えた
もうCすら買えないじゃん ベンツに700万出すくらいならコルベットC8買うわ メルセデスなんてAクラスさえ縁のない連中が何言っても意味ない ドイツ車が日本車っぽい外見
イタリア車はドイツ車っぽい
イギリス車もドイツ車っぽい
フランス車はフランス車のまま 身の丈に合わないから
やっぱり買って乗るのは恥ずかしい
貧乏なのにヴィトンの財布みたいなアンバランスになりそう
まあ世界最高性能の国産車があるのに外車に乗らなくてもいいだろうと自分を慰めるんだよ >>388
フランス車はいいよな
欧州車マウント合戦からいち抜けた出来る >>387
だーかーらー
その値下がり率とかを気にする人は乗らない方がいいよ
そもそも中古で乗る車じゃないからねw Aクラスをサイズアップしてから
なんか変やねん
どのセグメントもサイズが一緒になった
Aは4M,Cは4.6Mって食い合いを止めるべきや >>391
金持ちは2回目の車検で下取りか買い取り出して乗り換えるんだろ？ >>393
新車から5年が多いでしょうね
中古買うのは何か特殊な理由がある人か
見栄でいい車乗りたい身の程知らずが多いですね >>23
C馬鹿売れしてるが
63AMGなんかは別だが
メルセデスとしては小さくて貧乏人が無理して乗ってる感しかないな
E、S、G、SL、CL、CLSくらいまでだと買う価値あるの クラウンアスリートしか乗ったことないけど、
ベンツのSってどんな感じなのさ いまどき軽自動車でも200万円近いから、これで600万円は安く感じる >>270
1500cc+ハイブリッドで吊し450万の最新型インサイトってのがあってだな、
お隣のお店で同じ値段、サイズで2500cc+ハイブリッドというカムリもあるのに(笑) さっきこれ環七で見かけたぞ
違うのかもしれんがベンツだった >>125
Cクラスのやっつけかんすごいな
ほんとにiPadなんじゃね？いや、画面サイズからiPadProかも >>392
確かに
cがデカくなったから東京でEクラスほとんど見なくなった
そしてたまにEクラス見てもよくみないとCと見分けつかないって言う 安物の分際でスリーポインテッドスターｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ もっと安い人間が何言ってんだろう
悔しいんだろうな
Cは普通2台目とか3台目の車だろ
奥さんが乗るとか子供に乗せるとか
メインで買うやつはメルセデスの背伸び組だろ 天下のメルセデスがなに？このチープ
アウディもいまいちだよな
おれが好きなセダンはもう無くなるのか？ 時速200ｋｍで事故っても乗員無傷な不死身マシーンなら価値あるかも Sクラス以外はメルセデスじゃねぇってばっちゃが言ってた >>417
もっと高級なのあるよ
Cをメインに考えるなよ笑われるぜ 現行車のセダンで国内外拘らずオススメなんかある？
替え時なんだが >>427
調べたがこのグリルは無いな
ありがとな ベンツ乗ってるやつは、まぁ運転下手くそなやつばっか。 >>433
韓国のヒュンダイという超一流メーカーですがとてもリーズナブルですよ >>129
流行に乗れないジャップがダサいのに気がつかないの？
買えないからって僻んででも仕方ないぞ？ >>424
セダンではないんだが新シビックはいいと思った >>439
ファビョルなってw
お里が知れちゃうよ >>440
年代的にシビックと言うネーミングは庶民の大衆車でしかないんだよな
悪いな もっと安いイメージだったんだが
日本円が暴落して貧乏国家に転落した影響だな >>441
死んでもシナチョンとか関わりたく無いんだ悪いな >>444
ならばギブリ乗れば？
最近のは壊れないしいいぞ ｢エド、こいつを見てくれ！｣
｢ひゃー、またずいぶん冴えないヤツを･･･｣ >>445
ああいう吊り目はNO
あんな醜い車を勧めておまえ舐めてんの？ >>387
状態良くて130〜170万くらいじゃね？ このスレおじいちゃん多いな、CDセグメントはスポーティだから運転してて楽しいのに >>448
買うって言ったんだから朝鮮のあの素敵な車買えよ
すぐファビョルあなたにぴったりだよマジで ま、朝鮮の車も買えない残念なやつなんだろうな
ベンツのスレにイチャモンつけてストレス発散してるのか
かわいそうな奴だ ID:LHxda9V50
↑
北海道住みの蝦夷非人が一丁前に語ってて草
てか連投必死すぎ コロナの新型でも出たのかと思っちまった
駄目だこりゃ >>140
そんなのどこのメーカーもやってデザインしてる
一周遅れ ベンツはE,SLK,S,SLK,B,E,SL,Vを乗り継いできたが今年卒業した。
もう国産でいいわ。国産は結構乗り味良くなっている。
これで充分と思えば満ち足りる。 シフトの位置が慣れるか心配で迷ってる
仕事で国産も乗るようだから尚更 >>457
トヨタで満足できる感性なら安上がりで良いんじゃない？ なんかアナゴ君が乗ってそうなイメージ。
しかも助手席にマスオさん。 マイカーなんて無駄の極み
まだ若いんだからたわら先進国株インデックス投信でも積み立てしておけ。
マジで、 車は普通のフィットとかで十分、スピード出せないし遠出しないし 2、3年すりゃ登録未使用車が500ちょいちょいだろ もはやファンがメルセデスのエンブレムにカネ出してるだけでしょ >>25
とベンツもレクサスも一生関係無いような終わってるのが鼻高々で ケツが短いとここまで格好悪くなるのか
Sクラスは流石だな あれ、数年前は400万〜の価格設定じゃなかった？
めちゃくちゃ上がったな クソダサい
クラウン終了判断はさすが
カルスがもっと尖ってないとな
とにかく親韓反日メルケルぶたを轢き殺しとけ C53ができるんだってね、需要があるのかわからないけど アイドリングストップ装置もマイルドハイブリッドも要らない
6気筒の純ガソリンエンジンを積んだCクラスを出して欲しい >>448
あ？ギブリ舐めてんの？
田舎者はプリウスでも乗っとけよ >>249
日本以外は経済成長してインフレしてるからな
日本だけ取り残されてる ターボとはいえ
1.5の直4で700万の高級車な時代なんだねえ >>490
そういう話じゃない
少し前にMCしたばかりのEクラスが
769万〜なのに
この値付けは明らかにおかしい >>51
w123いーよなー。これのクーペ欲しいわ GLCはいつモデルチェンジするねん？
インテリアが2世代ぐらい放置されてるんだけど >>494
A4だって700万くらいだろ
Eクラスが安すぎるんじゃないの >>486
そのGはベンツの工場で作ってないという。ていうかベンツはいつまで下広がりのトヨタグリル真似するんだ？こんなことしてるからF1でホンダに負け続けるんだろ BMWやvwなんか5年落ちでもくそ安いしな
ホンダの軽200万で買うの無駄だとおもったわ
壊れる部品はみんな交換してるし ５年落ちやっす！
こんなの乗ってイキってんだなwww 何かあんまり変わってない気がする…
CクラスもFFになったの？ 東京はあっという間に新型に入れ替わるよな
ベンツのSも相当増えた >>509
日本のメーカーじゃあるまいし、そんなわけないww
FRやめたらお終い と、G乗ったことなのない人が何かよくわからないことを言っています >>512
Gクラスやランクル見ると、「ワイルドに見られたいんだなぁ」って思ってしまう Cクラスが700万とかたけーよむりむり
とか思ってるのは日本人くらいで
所得が上がってる海外では
日本でいうステップワゴンみたいなのを買う感覚で
安くはないが庶民でも買えなくもない値段なんだろ？
そのうちA-classが700万とかになるんだろうな W204の頃で500だったから700でも別におかしくはないよね
そんなもんだよ
この超絶好景気に所得が上がってない奴は稼ぎ方考えた方が良いと思うよ
今日ボーナスやぞ！ 会社の金で買うか法人リースだよ
税金払った後の金で買うとかアホだろ >>520
新車購入するのに
年収の半分くらいつーから、1400万くらいじゃないか >>517
働かないって言われるドイツ・フランスは一日５−６時間労働で
都市部の労働階級はすでに年収１０００万あるっていうよね
転勤もするし、休日出勤もある、労働時間の多い日本人は涙目ですなｗ >>525
それだけの能力があって
1日5〜6時間で十分な稼ぎを出せる人はな？
お前らにはそれがないってだけの話
お前らが稼ぎ出す金以上の給料払ったら
会社潰れちゃうじゃん
日本にだって同じように短時間でしっかり働いて
十分な給料もらってる人はいる ここのおじさん方は190E辺りを買った方が満足しそう 都内じゃ目黒通り駒沢通り5台に1台は新旧Gクラス。
気持ちは分かる、本当に楽だもん
目線が高いのは運転に余裕が出る Cでも全長が4.7m突破か、肥大化競争はどこまで行くんだろな おまえらセダンダサくて嫌いなんだろ？
なんでレスすんの？ >>532
セダンが嫌いなのは買えない貧乏人だよ
クルマとはセダン、クーペ、ステーションワゴンの事だからな >>1
MBのエンブレム無ければ誰も見向きもしない古臭いデザインだな >>18
エアコンやオーディオなんかの操作は手動スイッチの方が格段に便利だと思うけどな
完全にコストカットだな >>187
ドイツ本国や世界各国ではエレガントシリーズでスリーポインテッドスターのオーナメントはあるぞ >>177
Sクラスなら普通にあるよ
あれ、信号待ちとか渋滞の時とか狭い場所で便利なんだよねw もう買う奴は固定されててどんなデザインでいくらで出しても買うから楽な仕事だな
型落ちになってもそのまま乗るような奴は客扱いしてない 低クラスのベンツってリアの見た目が超ダサいんだよな
国産の中級以下の質感＆デザインって感じ
高いベンツはそこら辺しっかり作られてるけど >>538
何であれ入れてくれねえんだろうな
ほんと分かってねえわ金太郎 >>533
お前が乗ってるヴォクシーも車検証にはステーションワゴンと書いてあって良かったなw >>545
スライドドアの貨物車には興味ありません
というか日本車に興味無いわ
今はS205 スポーツ革パケに乗ってるよ >>1
見栄を張りたい貧乏人が
ローンを組んで買う車（笑） >>517
ないない
向こうはVWやSkodaばっかだよ
ベンツのCやEなんてクラウンやレクサスと同じく高額車 新車のカマロが500ﾏｿV8 5.0でも700ﾏｿなんだよな
予算700で考えてるから悩む >>8
全ての車はメルセデスのパクリだ。この阿呆。 >>517
向こうでもちょいお高めよ
日本で言うクラウン700万円かー、みたいな感じ
やっぱ売れ筋は
2.5〜3.5万ユーロのCセグDセグ 現行Cクラス乗ってるけどホント快適 １５００ｃｃで６００万円かよとか言わん
燃費良いし、速い、音静か エクステリアはド完成作品 進化しようが無いと
思えるほどザンス 古臭かったインテリアが最新Sクラスと同じになって現行Aや Eよりも新しくなったね
こりゃ売れるわ 下級市民の嫉みレス見てるとなんかホッとするな
下級市民よもっとメルセデスをディスってくれ >>519
プラグインで、電気で100km走れる
なかなか優秀 >>527
エボ2マジで価格高騰して、手が出ないお ２０５前に乗ってたけど高速性能は圧倒的だぞ
クラウン勝てん まだやってんのか？あのど真ん中のスリーポインテッドスターの俺様マーク。あんなのありがたがるの田舎の土方の成金社長くらいかなと思ってたが‥ 意外としぶといな。でも、クルマとしてベンツ最高だね。 そうは言っても、おベンツ様だとイメージ的に1クラス上だからな
Cクラスなら、レクサスGSまでカバーしてる
実際のサイズとかクラスとか、そういう事じゃなくて
GS乗ってる」と「Cクラス乗ってる」では、おベンツ様の方がハッタリが効く しかし下取りの安さは圧倒的ｗ
ベンツは捨て金か会社のカネで買うべきもの >>573
別にそんな下がらんぞ
てめえの金で買ってるけど
軽とかミニバンとかの下取り求めてるならお門違いだが E500LTDいつか欲しいけど、一生縁が無さそうだ 先代が出た時って390万〜とかじゃなかったっけ？
Cクラスで650万スタートかよ バブルの頃は3尻やCクラスは
六本木カローラだの子ベンツだの言われていたんだよな
あの頃の金満日本は今いずこ
しかし当時のCや3は本当に小さかった
セダンでも全長4.5mなかったし、車幅も1.6m台で
余裕で5ナンバーサイズに収まるコンパクトカーだった >>578
わい芦屋民
相変わらずべんつはめっちゃ多い
特に白
ここ何年かはポルシェが増えてる印象
アウディは絶滅危惧種 >>578
3は あまり見ないけどCは 凄くよく見るよ
信号待ちに一台は大袈裟だけど 其れに近い感じ 昔のヒョウタンみたいなライトのやつ10万円くらいで売ってねえかな >>584
でも2ドアはドアでかくて乗り降りしにくいやん >>586
アルトだったかな？
スライドドアで運転席も回転する仕様の。 >>502
クソの役にも立たない、貧乏人の豆知識っすか？ww
車は乗って楽しいか、女にウケるかどうかだよ。
F1なんぞとうの昔に忘れたわ。 なにイキッてんのこいつwwwwwwwwwwwwwwww だからーさー
Cは社用車又は自家用でメルセデス上級モデルの所有者
又はそれに準ずる輸入車オーナーが奥さんに買ってあげる車だろって話
なんでお前らがメインで乗るか乗らないかの話してんの？
ちょっと次元が違うんだよマジで
700万が高く感じる人はクラウンでも全力買いしたらよろしいと思うよ
同じ車買った人にコンプレックス感じちゃうと思うから マイカーなんて無駄の極み
まだ若いんだからたわら先進国株インデックス投信でも積み立てしておけ。
マジで、、、 >>1
10年前のアリオンマークXみたいなフロント なんで最近のメルセデスはエンブレムがデカくてダサいの？ >>590
じゃあSUVもどきマイバッハは全く売れないね >>600
足がないと何も出来ない田舎なんで、中古車乗ってそのぶん小さく投資してるよ
お金なさすぎて全然膨らまないから詰む 35歳だが、新車のメルセデス購入はまだまだ先になりそう...早くて55歳くらいかなぁ
若くして新車のメルセデス転がしてる奴が羨ましいよ >>600
投信そこそこ持ってるし、現行Cクラスも持ってるよ！ >>609
まあ正直、親の金だよ
道中で何となく避けてくれる率が高そうだし、事故で死ぬ確率が下がるだろって感じよ
実際、豚鼻に当てられた時に警察がよくそんな軽症で済んだね！べんつすげえってなったよ >>611
30でCクラス買ったけど自分の金だよ
親に金がないと買えないなんてのは、ポルシェからじゃないの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
