JR神戸線の高架に大型トラックが衝突 横転 ドライブレコーダー映像 大阪市福島区
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アキバのUDXのアンダーパス手前みたいにゲート設置してないのか? >>8
ゲートにぶつかっている。
普通は決められたルート上を走るんだがな。
走行上はちゃんと桁下計算してあるはずだし。 >>6
チャリ捨てて逃げ出してるね
爆発したら大変だからな 何故トラックの運転手はこうも頭の悪い奴が多いのか?
まあ、賢けりゃトラックの運転手なんぞやってないわな。 京急の踏切でトレーラーが曲がり切れなかった事故は
東神奈川からの道路入り口に、大型通り抜けられません
の看板が無かったのが原因だが
此処はどうなの? 知り合いが高さ185cmの嫁の車でうっかり1.8m制限の高架に突入して、心臓止まりそうになったって言ってた
結果全く大丈夫だったとか 今時数万円の中華ドローンでも障害物自動的によけるのに、日本は警報付けたりする技術力ないんだな。 >>19
桁下3.7の看板あるしトレーラー無理ってわかるよ >>20
国内コンテナなら3.8メートルだけど、中華コンテナだと4.2メートルとか有るから高さ勘違いかねぇ 俺が運ちゃんやってた時は必ず高さ計測してから走ってたけどな
アホなのか横着なのか間抜け過ぎるわ >>22
一応余裕はある
が、4.1mって書いてあんのに4.2mならいけるだろうって入ってぶつけたアホを見たことがある 東京でも載せた杭打機で突撃したトラックがいたな
共有されないもんなのかねこういう情報 >>6
スマホ片手にながら運転してるバカ女だったら煎餅だな 自車が3.8のつもりで突入かね。それでも3.7書いてあるからautoだけど、見た感じ4.0位の車高だね 振替輸送もしてたんだからJRはちゃんと賠償請求しろよ 大型トラックでも3.6の旧和田トンネルが通れるらしいから、行けると思ったのかな
しかし大型トラック乗りが高さ制限ギリギリなの分かってるはずなのに、なぜ徐行しない・・・ >>5
3.7なら、普通の大型箱車なら通れるだろw
コンテナ載せてると3.9くらいになるんでないの? 自転車捨てて逃げてるのワロタ
よほど驚いたんだろうな 自分の車高把握してないとかトラック乗りとしてやばいぞ >>19
誘導されてたから通れると思ったんじゃなかったっけ そういえば、北海道新幹線だったかで設計ミスで高架下の高さ制限が4.2mのはずが4m制限になってしまった事案があったけど、4m制限ってわざわざ表示するようなものなの?
そこに来るまでに他のものに引っ掛かりそうなもんだけど どう考えてもぶつかるのに
学習しろや!
いかにトラックドライバーの
まぬけ度を象徴する動画 (笑)
昨日のコレで京阪神地区の
広範囲で振替輸送やったから
高額の賠償金を支払うハメに
なる (笑) >>49
事業用車両のドライバーは好き勝手に運行できない
運行管理者がバカなのか道に迷ったのか
まぁ自車の全高把握と見ていないドライバーもアホなのは違いない 高架ぶつける奴は注意力も運転能力も含め運転手に向いてないバカ 通れるかな〜って感じで接触ならまだしも普通に激突しているんだからとんだマヌケ野郎だわ これこんな低いガードにしたJRの責任だろ。
直前にしかH鋼の枠建ててないし、もっと手前にゲート建てたら容易に防げる事故じゃん これが関西人ww
こんなバカなのにで首都になりたかったそうですwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています