【トヨタ】アルファードがフルモデルチェンジに向けてグレード整理【ヴェルファイア最終】
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トヨタではアルファード/ヴェルファイアの次期型がTNGA技術によって開発されている。
ただし発売時期は、まだ先となりそうで、まずはモデル末期となった現行型のグレード整理が2021年4月28日の一部改良で実施される。
https://car-research.jp/alphard/turbo.html
このなかでヴェルファイアは特別仕様車Z“GOLDEN EYES”Ⅱの一種類のみにグレードが絞られる見込みである。
先月2021年2月の販売実績は、アルファードが10,107台に対し、ヴェルファイアは1,005台となり、10倍を超える差となった。
こういったことなどを背景に、次期型ではアルファードに一本化されることが確定的となっていたが、ヴェルファイアのモデルネームはもっと早い段階から姿を消すことになりそう。
今回の特別仕様車がヴェルファイア最終モデルとなり、フルモデルチェンジを待たずして先にカタログ落ちとなる可能性がある。
一方でアルファードは、一部改良によって装備が充実され多数のグレードが継承される。
また、一部のパワートレインタイプではアイドリングストップのオプション設定が廃止となる見込み。
アイドリングストップは、最近では減税条件の決め手となりにくく、バッテリーのコスト負担が増えることから、採用しない車種が出てきている。
（写真は現行アルファード）https://car-research.jp/wp-content/uploads/2020/12/alphard.jpg
アルファードの次期4代目に向けたフルモデルチェンジは、2022年後半から2023年前半で実施されることが予想される。
V6 3.5Lエンジンは廃止され、新開発の2.4Lターボエンジンへリプレイスされる。
ハイブリッドはダイナミックフォースエンジンの最新型に切り替わるだろう。 今後はアルファード・ヴェルファイアカスタムとかになるのかね 良くこんなダサい車買うなぁ、このタイプの車はまだ流行らない時代の昭和時代に乗ってたよ
欧米とかセダンだろ アルベルとか商用車か霊柩車には良いかもな 名ばかりのマイルドヤンキーは道をあけるハイエース最強 アメリカもカムリカローラシビックがかろうじて売れてるけど
アコードはCX5やフォレスターに抜かれるようになった >>1
なにこの左側のAピラーの前に生えてるやつきもい >>17
もしかして、きのこミラーと説明書きが
一体化して見えてる? ヴェルファイアの方がデザインがおとなしくなるとは思わなかった >>11
どこから見ても箱にしか見えない、だがそこが良いんだよな
漢は四角いものに萌えてしまう >>22
ハイエースとアルファード車内の広さが全然違うよ。アルファード車内はノアと同じくらい。 このタイプは中国や東南アジアで売れるからベンツもVクラスを商用車ベースから乗用車向けにして投入してきた
アルファードもLMも頑張らないと、優良顧客を根こそぎ持ってかれる
まあ、安いタイプである程度は台数稼げると思うが 新開発だから関係ないけどトヨタの2.4Lエンジンってイメージ悪いなあ 同時期にエルグランドもモデルチェンジしてアルファードがコケると面白いんだが イプサムくらいの大きさのミニバンが欲しいけどオデッセイしか売ってないもんな >>7
ノアに統合される
エクスワイヤとヴォクシーの名前はグレードとしては残るらしい もういいよヤンキー用の車なんか
作るなよバカトヨタ TENGA技術のアルファードか
ラブホテルの部屋みたいになりそうだな 香港空港で送迎でアルファード出してもらうと嬉しい。
タクシーボロボロだし。 残価設定ローン禁止しろよ、車に傷つくのがよほど怖いのかすれ違いで端に寄らない下手くそ多すぎ ヤンキーが運転するならまだいいけど元ヤンの嫁みたいなのが運転してる時が一番厄介 この車、狭い道へ入って来ては対向車とスムーズにすれ違えなくて渋滞作ってるの多過ぎ。
生活道路で先頭がアルファードとかだと間違いなく渋滞になってる。 レクサスマークはLじゃなくてカタカナのレだと初めて知った春 >>35
エスクァイア検索するとエクスファイアとか出てくるのはお前のせいか >>10
欧米じゃセダン廃止宣言したメーカーもあるのに認識古過ぎ 今時は世界だとみんなSUVだよな
フェラランボロールスにSUV設定がある時代だよ >>46
ジジイが調子に乗って買ったのか知らんが
別に狭くもない道でツアレグが全然端に寄せられなくて
渋滞作ってた
馬鹿はほんと始末におえない >>55
SUVはミニバン以上に見切りが悪いからな
アラウンドビューモニターとかあれば別だけど
そんな最新装備の無い大型SUVは左に寄せきれないからすれ違い出来ずに
道路を塞き止めてるのを見たことある
マツダの大型SUVだったかな アルファード
2020年 販売台数 前年比（％）
1月 10,011 194.5
2月 10,107 192.8
ヴェルファイア
2020年 販売台数 前年比（％）
1月 994 49.7
2月 1,005 58.5
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/ >>57
ヴェルってリセールでアルファードに比べてちょっと落ちそう
どちらにせよ、アルファードのあのフロントフェイスが最高に市場にウケた結果なんだろうな これ乗ってる奴は小金持ちと見栄っ張りが多いから
3年毎にフルモデルチェンジしてやれば型落ちなんて乗ってらんねえってみんな買い換えてくれるぞ 改装ヴェルファイア乗ってるやつは片っ端から逮捕しろ >>42
こどおじはこんなファミリーカーなんて要らねぇだろ…どうせ父親が似たようなの持ってるからもっと趣味性の高い奴買うぞ >>58
20系の頃はベルファイヤーだらけだったろ。
下品な奴らなりに好みがあるんだろうな。 >>64
そんなのもう終わって今の時代は30だらけだし >>66
都内で
福島ナンバーのエグゼクティブラウンジ(800万)を見たわ
補助金ってすごいよね
他の人変えないよね 単純な疑問なんだが
こんなデカい車必要か？
特にカッコよくもないのに。 >>69
独身には完全に不要
家族には子供をいろんな場所に連れていくハイアーとして必要
そして、アクティブシニアという
最近、コロナだからこそ槍玉にあがった連中もこれで移動してるぞ ビスケットとチョコレートのハーモニーが美味しいんだよね！ フロント側のメッキ使用面積を法律で規制してくれ。
陽の光の反射で目眩ましされて危ないと思うことが結構ある >>24
あれは出たら本当に買おうと思ってた
残念。 何でみんなアルファードの面構え嫌いなん？
俺はマイルドヤンキーとは無縁だけどこの面好きだな ミニバンはもう良いだろ
馬鹿しか乗ってないよ
世界中SUVとスポーツセダン エグゼクティブラウンジ乗ってる奴は本気度高くて嫌いになれないな
マイルドヤンキーには絶対出せない金額だしな ベルファイア終わらせたデザイナーはどんな気持ちなんだろうなｗ 後付けのエグゼクティブラウンジのバッジ貼ってるやつちょっとズレてるからパッと見てわかるのかわいそうになる >>83
残クレ多いからすぐに乗り換える人ばっかりだろう、俺は永く乗るつもりだけど多分少数派。 このスレ開いて上から一通り読んで見たら先代エルグランドNE51の俺はEVが出るまで乗り続ける方が利口と思えて来た
FR、4輪独立懸架でデザインもシュッとしていて車内もラゲッジも広大
3列目シートもオマケじゃない 子供の送迎か何かでママさん運転で狭い道走ってるの見るけど、ハッキリ言ってすれ違う時邪魔。軽か何かに乗ってくれませんかね。 現行エルグランド結構見かけると思たらもう10年も売ってるんだな >>88
間もなく新モデルの噂は有るね！
俺の先代は何だかんだ言ってFRなのと3列目のシートがアルや現行エルより良いのとラゲッジも広大なのと…
何より4面カーテンなのが良い
今は4面カーテンを付けられるミニバンなんて無いと思う
大事に乗ろうと思ったよ！ >>80
「ディーラー網再編の都合だしな、こっちのが後だし…」なんて こんなクルマ、こんなデザインのどこがいいのかわからないんだけどトヨタがきっちりマーケティングして特定の嗜好をもったユーザーにベストマッチしているものだから確実に予定台数は売れるんだよね >>48
自分が寄せないくせに、キレて降りて恫喝か。
どうしようもない奴だし、免許返納して欲しいわ。 アホは何も考えずに車買うんやな
車幅とか5mの全長は気になるやろ
リセールのよさで選ぶならわかるが乗り潰すとかやめとけよ
車は長くても5年で買い替えろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
