北海道新幹線のJR札幌駅改修工事、ヨドバシカメラ方面が全面封鎖、1000億円超の経済損失と試算
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JR北海道は3月10日、2022年春から予定されている北海道新幹線札幌駅部の工事に伴ない、地下部を含む高架下の商業施設「パセオ」を同年秋から3〜6年程度閉鎖すると発表した。
北海道新幹線札幌駅部の建設については、ホームを西側に設置する案、1・2番ホームを転用して設置する案、東側に設置する案（いわゆる大東案）が検討されていたが、2018年3月には大東案で決着していた。
大東案に決まった背景には、新幹線施設の建設主体である独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）が主張していた1・2番ホーム転用案を採った場合、年間203億円程度（2019年度実績）の売上高を誇るパセオなど、周辺商業施設への影響が甚大になるという事情もあったと言われている。
しかし、新幹線ホームへのアプローチとなる高架橋や在来線高架橋の耐震補強、在来線との乗換え跨線橋など、施工範囲が広範にわたるようになったことから、支障するパセオ内の空調、電気、冷暖房、防災といった主要設備撤去が不可避となり、入居店舗全店の営業継続が困難と判断された。
工事期間は2029年冬までが見込まれており、JR北海道は「部分的な営業も含め、商業施設としてなるべく早期の営業再開を検討する」としている。
パセオは、札幌駅高架一次開業後の1989年7月にオープン。2020年3月末時点で193店舗が入居している。
https://response.jp/article/2021/03/11/343876.html >>2
年間203億円 x 6年だから大げさではないでしょ。
ヨドバシカメラや紀伊国屋なんかを除いたパセオだけでこれなんだから。 新幹線が開通するのが先かJR北海道が潰れるのが先か
どちらにしても飛行機使うから関係ないけど >>9
ちがう
コロナだから出来る
コロナ前は観光客でやばかった 新幹線よりパセオやビックカメラ横の駐車場の方が需要あるのにな パセオぶっ潰して新幹線ホームにすればいいだろ
乗り換え楽々 >>15
飛行機より遅くて高い
赤字の未来しかない 本来新幹線予定地にでかいタワー建てたJRが悪いんだろ >>1
あいかわらずアホだな。
経済損失って言葉を使う奴はアホしか居ないのか。
年200億の売上の商業施設が影響を受ける、ってだけじゃねーか。
まさか6年×200億円とかの掛け算してないよね？ >>13
ほんとこれ。
あそこを立体駐車場にした方が確実に需要あるだろ >>23
その計算だと西側の商業施設まで考慮したら6年で1兆円超えるだろ どうやって新幹線のレール敷くのかと思ったら1番線潰すのか >>23
経済損失は末端売上だけではなく、卸売や輸送などの売上も積算した数字だからその計算の数倍になるぞ。
売上200億円だとして、卸売50億円、輸送50億円なら300億円。
人件費諸々まで含めて2倍近くにしているパターンすらある。 >>24
札幌市民にとっては完全にそうだよな
あの駐車場つぶしたら土日は完全に終わるわな >>26
桑園にホーム作って札幌駅とつなげれば解決するのにな ヨドバシが使いづらくなるのは勘弁
いらねぇビックカメラの方を工事しろよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
