Ｆ４ ファントム、ラスト飛行 日本の空守り半世紀
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「ファントム」の愛称で親しまれてきたF4戦闘機が17日、航空自衛隊岐阜基地（岐阜県各務原市）でラスト飛行した。
1970年代に導入されたF4は、主力戦闘機として日本の空を守ってきた。
老朽化から後継機への代替が進み、半世紀の運用を終え、全機が退役することになった。
空自によると、昨年12月に航空総隊配備の戦闘機としての運用を終了。
その後は、航空機や装備品の研究開発を行う飛行開発実験団に配備されているF4が、飛行を続けていた。
この日は午前9時ごろ、3機のF4が同基地を離陸し、上空を約1時間旋回。午後には隊員らが参加した記念セレモニーが開かれる。
https://this.kiji.is/744712108100304896 >>180
YS-11が１機引退したけどまだ残ってるんだろ？ >>111
筑西にYS11来るんだからF-4も飾ればいいのになぁ|ω`) よし、最後はオレが運転して空中高速バックを披露する >>83
水沢とたぬき林と高田が足りない
やり直せ 来年の夏に河口湖のオヤジが1機引っ張ってきてたらビビる good-bye F-4ありがとう。
それとファントムライダー達にも今後も
幸あらん事を。 ファントムは米軍ではとっくに退役した、トムキャットよりもずっと古い機体
米軍が日本ではまだファントム使っていると驚いたそうな >>203
ベトナム戦争の頃に一気に5000機近くが量産されたのかよｗ >>53
計画だけならファントムの可変翼バージョンもあった
実際に設計に関わった関係者に好きなだけ金かけていいから改良したければどうすると聞いたら
胴体延長して航続距離伸ばしたいとか主翼何とかしたいとか問い言う答えだったそうな >>133
イスラエルが魔改造したF-4Xという怪物偵察機がある >>206
だから、米軍は可変翼機を作りたくてF14を作ったら、整備性が悪く整備士から不満爆発して可変翼の可動部の部品は1回飛ぶごとに交換しなければならず、コストが跳ね上がり、性能的には優秀だったが早期に退役させた ちなみに、F14と同じく可変翼のB1爆撃機も早期退役が決まった
B52はまだ現役なのにB1爆撃機を先に退役させるんだぞ >>151
君がいなくなれば円満解決するんじゃね？ 「この子になんかあったら、百里のファントム全機爆装して出撃してやる
ヤッパやバラ玉で相手できると思うなよ？
ひょっとこビルなんざ２秒で灰にしてやる」
なんて台詞出てくるのにアニメ化できるわけない
まあその後に「官給品でそんなマネできるかバーカ」って続くんだが >>209
条約のせいで
B52は核兵器搭載可能機が存在
B1は核兵器搭載不可能機しかない >>208
それだとイランのF14なんてどうやって整備してるんだろうな だからイランのF14は飛べるのが少ないとか
飛べないのをバラして部品にしてるとか
翼は固定させて使ってるとか
いろいろ噂があるんじゃなかったっけ ペルシャ猫は部品交換して飛んでる
ロシアで改造請け負ってる 日本の心神をベースにＦ４を作れや。汎用性と拡張性こそが正義って見本だ
強化改良したら、あと８０年は持つやろ 製造ライン作れば部品交換も出来るやろ。 初飛行1958年5月27日
６３歳の爺か
こっちは老害なんて言われないのね ファントム無頼が終わったのって複座のファントムから単座のイーグルに変わるからカンクリコンビ解散って話だったのにまだ現役とか
カンクリもヒゲデブとヤセの司令みたいになってんのかな
栗原のほうがデブってたりして どうせ戦争できないんだし日本の戦闘機なんてファントムの電装品だけアップデートしたのでいいのにな
35なんて早々墜落してるし >>93
ゲート 自衛隊 で調べよう
ロゥリィ聖下 でも可 >>171
画質（解像度）考慮するとそうでもない。
撮影内容機密保持も考慮しよう。 >>166
当時空自のF-4EJファントムには搭載してた警戒レーダーにルックダウン能力という
自機よりも低い高度を飛ぶ目標だけを識別する機能が備わっていなかったんだっけ
でもMig25を操縦してたベレンコ中尉は味方から捕捉されないために低空飛行しただけで（墜落を装った）
日本の防空識別圏を破ろうという意図はなかったそう ちなみにMig25の燃料残量は僅か28秒分だったらしい 米軍では艦載機だから、翼固定は無理じゃね
広げてたら艦内格納に支障が出るし、閉じてたら離着陸出来ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
