￣ω￣） 電車旅したい オススメ路線は？
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房総の海などをイメージ 新型車両 きょうから内房・外房線、鹿島線に導入
2021年03月13日 07時47分
ＪＲ東日本千葉支社は、ダイヤ改正に合わせ十三日から新型車両「Ｅ１３１系」（一編成二両）を県内の内房・外房線、県内と茨城県を結ぶ鹿島線に導入する。同支社によると、房総・鹿島エリアでは五十一年ぶりの新型車両。二日に勝浦駅であった展示会では、高齢者や親子連れら約百七十人が訪れ、記念撮影するなどして楽しんだ。
車両のデザインは、優雅で生命感のある房総の海をイメージした明るい青色と菜の花をテーマにした黄色のラインを描いた。房総の海の波しぶきをイメージし、車両前面には水玉模様を配色した。
現行の「２０９系」に比べ、車体の幅を広げ座席幅を拡大。ワンマン車両で、乗降客が車両のボタンを押してドアを開閉する。各車両に車いすやベビーカー利用者のためのフリースペースを設け、車いす対応の大型洋式トイレを設置するなどバリアフリー化を推進した。
各車両の側面にカメラを設置し、乗務員が運転台から乗降客の状況をモニターで確認できるようにした。視覚障害のある人から事前に連絡があれば、駅員らが乗り降りを手伝う。
同支社は「トラブルに備え、近くの駅員や専門家がすぐ駆けつけるシステムになっている」と安全性を強調した。
（山田雄一郎）
https://www.tokyo-np.co.jp/article/91320 京急の空港線
羽田から成田まで1本で行ける
居眠りしても大丈夫。まだ着いていないから 電車限定なら呉線かな。
列車旅、鉄道旅なら大歩危、小歩危。特急ではなく普通列車で。 >>214
ゆうづるは小学生のころ線路わきの金網にかぶりついて通るのを見ていたが
好きに乗れる年齢になった頃にはもう走って無かった最大の心残りだな
まあ、そういう心残りが有るから
思い立ったらすぐに乗りに行く動機にもなっているｗ 東武日光線と東京モノレールはジェットコースター気分が味わえる
あと一般人は乗れないけど蒲田練習線 >>127
当然 根府川でいったん降車して景色を楽しむんだろ 大糸線
松本〜糸魚川は流石にハードル高いけど、松本〜白馬〜南小谷だけでも十分車窓を楽しめる。
夏の仁科三湖のあたりとか本当に心が清らかになるよ。 長野電鉄湯田中線
都内で活躍したスレンレス車両まもなく廃止になるから
全国から鉄ヲタが写真撮りまくってる！ >>110
わかり味が深い、185系で窓開けて海見るのが大好きだった まあ、大抵の乗り鉄には
「乗りたくても乗れなかった車両、路線」ってのが有るんだろうから
そう言うのが鉄道にハマる要因なんじゃないかと思っている
39の書き込みがここら辺に繋がるんだなｗ 中央本線で高尾から名古屋まで行き、関西本線で大阪に抜けるの超楽しい
山梨のぶどう畑、中山道の旧街道、関西本線の渓谷と景色が見事 >>229
下関から門司にわたる関門人道トンネルもいいものよ
歩いて九州に渡れる 非電化路線でディーゼルのぬめっとした乗り心地を楽しむと良い 冬の会津鉄道は何にも無いように見えて、そんな雪の平地をゆったり行くのが良かった
茅葺き屋根だったろうと思える農家の造りも見えて旅情があったなぁ 高山本線
スイッチバックとか秘境みたいな景色とか諸々面白い いいなぁ
けど家に小さい子供複数いるから到底無理だわ
退屈とか大騒ぎして迷惑かける
旅行は車一択になる うち あけられない
いい だせない
飯田線 の バラ〜ド♪ >>54
スーツ顔キモいけど声と紳士的な態度が素敵だからたまにみとる。 山手線 コロナ大丈夫なんかな？
政府は絶対認めないよな証拠が無いしw 飯田線は213系にあたれば乗り通ししてもいいかなって思う 海沿いを走る羽越線
新潟から秋田まで特急いなほに乗ったがこれ程海が見え続ける特急は珍しい、面白かった。
東京駅発の京葉線の特急
これも良い 新潟迄全線普通縛り旅
越後湯沢で温泉入って新潟で美味いカレー&寿司 瀬戸大橋線は期待してた程度ではなかった
すぐ終わる >>208
電車旅ならそんなことないだろ
ディーゼル車旅なら繋がらんけど キハ110系の一人座席が好き
絶対に隣に来ないと言う安心感とカミンズエンジンの音 >>73
静岡のどこなのか？
沼津、三島辺りならまだしも、
袋井、浜松となると沼津、三島の倍かかるからな >>245
今、ひたちを仙台(岩沼)まで乗り通すのは、首都圏から被災地への旅になるから、単純な旅情路線じゃなく、かなり覚悟がいる。
海岸線まで見通せる整地された田園や、主の帰る事の叶わぬ宅地等々、現実を突きつけられる。
長距離特急ならば、博多〜宮崎(空港)がお勧め。
大分県域から、秘境宗太郎を経ての宮崎県下の海は明らかに色が違い、南国旅情に浸れます >>278
51年ぶりの新型車両って？
1972年の183系以来ってこと？
255系や257系1000番台はどこいった？ >>245
早朝に山手線駅から出発したら常磐線からさらに乗り継いで夜には青森まで行ける
青春18なら秋田弘前経由
北海道 東日本パスなら盛岡八戸経由 大阪の環状線乗ったけど
大阪は点で都会だと言われてる意味が分かったよ
東京は面で都会なんだってさ、来月かゴールデンウィーク明けに北海道で乗り鉄したいけど、まだ未定です
一応成田からのLCCで釧路まで行ってから、根室本線で根室から滝川まで行こうかなと思ってます。確か途中代行バスの区間があるんだよね。滝川は二回ほど札沼線の新十津川から札幌に行くとき降りたことあるわ >>248
駅まで車、個室、現地は車借りる
子供が小さいときこそ列車旅じゃないか？
金はかかるがプライスレス 山陽本線支線（和田岬線）
神戸高速鉄道南北線（新開地湊川） 田舎の単線で特急使わねえと
場所によるが全然進まねえんだよな 豪雪時の上越線の水上ー越後湯沢は面白いよ
ホームに3ｍ雪が残ってるところを1ｃｍのすき間を通過
ホームの除雪は乗り降りするところだけだから >>147
指宿まで「たまて箱」乗って さらにその先の枕崎まで行った 枕崎のあのさいはて感スゴいな 「俺はふたた」 >>300
悪りい 途中で書き込んでしまった
「俺は再びこの街に来る事があるだろうか…」なんてちょっと思ったりしたのよ >>279
アンカー間違い >1 な。
51年ぶりって？なに？ >>295
鳥取-岡山 伯備線を使ったら8時間くらいかかった。スーパーいなばのありがたみがよくわかった。 紀伊半島を特急で周りたい。
白浜とかの温泉で一泊。 にちりんシーガイアの個室席はいいぞ
横になれるし景色はいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
