￣ω￣） 電車旅したい オススメ路線は？
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房総の海などをイメージ 新型車両 きょうから内房・外房線、鹿島線に導入
2021年03月13日 07時47分
ＪＲ東日本千葉支社は、ダイヤ改正に合わせ十三日から新型車両「Ｅ１３１系」（一編成二両）を県内の内房・外房線、県内と茨城県を結ぶ鹿島線に導入する。同支社によると、房総・鹿島エリアでは五十一年ぶりの新型車両。二日に勝浦駅であった展示会では、高齢者や親子連れら約百七十人が訪れ、記念撮影するなどして楽しんだ。
車両のデザインは、優雅で生命感のある房総の海をイメージした明るい青色と菜の花をテーマにした黄色のラインを描いた。房総の海の波しぶきをイメージし、車両前面には水玉模様を配色した。
現行の「２０９系」に比べ、車体の幅を広げ座席幅を拡大。ワンマン車両で、乗降客が車両のボタンを押してドアを開閉する。各車両に車いすやベビーカー利用者のためのフリースペースを設け、車いす対応の大型洋式トイレを設置するなどバリアフリー化を推進した。
各車両の側面にカメラを設置し、乗務員が運転台から乗降客の状況をモニターで確認できるようにした。視覚障害のある人から事前に連絡があれば、駅員らが乗り降りを手伝う。
同支社は「トラブルに備え、近くの駅員や専門家がすぐ駆けつけるシステムになっている」と安全性を強調した。
（山田雄一郎）
https://www.tokyo-np.co.jp/article/91320 >>107
桜の時期の馬橋〜幸谷間、川沿いの桜を楽しめる >>98
残念賞の為に駅前に雨晴海岸からの風景のデカい看板があるぞw >>115
呉線は良いよな
沿線沿いをぶらつくと
「昭和の初めころから変わらずこんな景色だったんだろうな」ってのが随所に感じられて 誰か>>110分かる人いない？
あの海見える瞬間よくない？ 水戸から郡山行って、郡山からいわき行って東京まで帰る 九州新幹線 博多→鹿児島中央
はやとの風 鹿児島中央→吉松
いさぶろう・しんぺい 吉松→人吉
SL人吉 人吉→熊本
九州・山陽新幹線 熊本→新大阪
東海道新幹線 新大阪→東京 はいじぃの動画見てたら
俺の故郷、宇部のド田舎のラーメン屋にわざわざ行ってた。
おまいらも宇部線乗れ。
何も無いが。 阪神電鉄路線で
梅田駅から姫路駅まで
近鉄、阪神、山陽の私鉄で旅したら >>76
酔っ払って東京から千葉に帰るはずが寝過ごしてやったことあるｗ >>131
今上映しているエヴァンゲリオンの劇場版に宇部新川駅が出てくるからキモヲタが押し寄せてると思う 只見線もいいよね。
大雪の時期に行きたいけど、2019年は雪が少なくて。
今年はすごかったみたいだけど、コロナ自粛。 本読みながら乗りたいな
西村京太郎かオリエント急行殺人事件しか思い浮かばんが >>130
九州の観光列車はA列車以外全部乗ったと思うが
何て言うか観光観光し過ぎて満足感はさほどなんだよな
やっぱ旅は普通列車に限ると思うわ 京浜東北線根岸線で西日暮里から大船まで
そこから江ノ島
お尻痛くなるけど 寂しい田舎や山奥に下るのか都会の方に上っていくのかでかなり旅の趣は違ってくる >>143
今年の正月に乗り潰してきたけどお仲間がいっぱい居たわｗ
代替え区間もバスから見たが
厄介な場所も多く、やっぱ復旧は難しいって素で感じたね >>143
５月の連休中でも雪がまだ残ってるからな 小田急
どんどん過疎って過疎って最終的に温泉か海に着くってゆー神路線(´・ω・`) >>105
都立大学民だがあんなド通勤路線のどこがいいんだ 思い出補正は有るが、目蒲線は東京のローカル線って感じで良かったよな
25年くらい前に西小山の下宿に住んでたけど思い出深いわｗ 「観光列車」にはイマイチ憧れないな
やっぱ普通電車やで
キャンピングカーでの車旅が趣味やけど、たまに車置いて電車移動の日を設けるわ 川越線〜埼京線〜りんかい線
埼玉のクソ田舎の単線区間を10両編成で駆け抜け
大宮からは新幹線と並走しながら長閑な新興住宅地を高架から見下ろし
赤羽からは都内のゴミゴミした下町を駆け抜け
池袋新宿渋谷の3大都市を山手線快速の如く疾走し
りんかい線に乗り入れると埋立地の地下を走り抜ける
乗り換え無しでこれだけ風景の変わる列車もなかなかない こんど 普通 豊島園
つ ぎ 急行 飯 能
そのつぎ 普通 保 谷 >>1
三江線がオススメ
陰陽連絡の大動脈でもある 1＞＞銀河鉄道999で機械の身体を求めて旅立ちますように >>170
駅名忘れたけど駅で鰻弁当買って食いながら1周やったが
もう1個欲しくなって同じ駅に戻って買い足した思い出ｗ 昔の相鉄線のやかましいモーター音の車輌に乗りたくなったなあ 舎人ライナーが乗ってて意外と楽しかった記憶がある
>>107
各駅に無駄にドリンクの自販機が多い 新幹線狭いから名古屋行く時はいっつも近鉄使ってるわ 瀬戸大橋線は、マリンライナーのパノラマ席で瀬戸大橋渡る 正面は鉄骨瀬戸大橋が続いて窓からは瀬戸内海がキラキラして綺麗
高山本線は岐阜から木曽川の水が向かって来たのに分水嶺を越えて終点の富山付近の神通川は列車と同じ方向に流れて感動した立山連邦も綺麗だった 快速マリンライナーはまだあるかな
快速なのに2階席グリーンがあってほんのちょっとだけ優越感にひたれるw おまえらふだん鉄ヲタをバカにしてる割には電車に乗ってお出かけが好きなんじゃねーか！ 正直、北海道の電車旅は難易度高くてな
本数と接続が悪すぎて、駅弁買う余裕すらなく延々と乗ってるだけになりかねない パリからニースとか
アビニヨンのあたりからモン・ヴァントゥ見えるし
マルセイユのあたりの岩山が凄いし
サン・ラファエルからカンヌ通ってニースまでの海沿いの景色がキレイだよ >>9
播但線は線形がいいから今でもポンコツ103系が唸りを上げて爆走する貴重な路線。 昔みたいにワイド周遊券発売してほしいね‼
同じJRグループ？なのに縄張意識強すぎて利用者を見てない。 >>39
あさかぜもトワイライトもさくらもゆうづるも乗ったぞ >>203
乗り鉄は貴族(￣ー￣)
撮りとは違うのだよ撮りとは >>213
俺も書いてからググったｗ
1個目食ったら関東じゃ珍しい関西風のパリパリうなぎで
「これお茶かけて茶漬けにしたら最高じゃね？」と思ったら我慢できなくなった
結果としてはお茶がぬるくて大失敗だったがなｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
