首都高、上限料金を1320円→1950円に値上げへ
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新たな首都圏の高速道路料金 意見公募へ
国土交通省は2021年3月12日（金）、検討を進めていた「首都圏の新たな高速道路料金」の改定案を発表。これに合わせて道路会社および高速道路機構
（日本高速道路保有・債務返済機構）も、2022年4月以降の首都圏の新たな高速道路料金の具体案を作成したと発表しました。
また、本案に対して国民からの意見募集を行うとしています。
改定案の主な内容は、次の通りです。
●首都高速
・上限料金の値上げ：2016年4月に対距離制料金へ移行して以降、激変緩和措置として設定していた普通車で1320円の上限料金を、
当面の激変緩和措置として1950円に設定。現金車は距離に依らず普通車で1950円とする。
・現行の割引制度の一部拡充・新設：運輸事業者向けの大口・多頻度割引を最大45％に拡充し、物流を支援する。
あわせて、交通量が少ない深夜利用を促進するため、新たに深夜割引（20％）を導入する（0時〜4時）。
●外環道
・料金改定および一部経路の割引：2018年の千葉区間（三郷南IC〜高谷JCT）開通を踏まえ、外環道の利用が料金の面で不利にならないよう、
起終点間の最短距離を基本に料金を決定する。ただし、常磐道三郷JCTと首都高湾岸線および横浜・川崎エリアのあいだを都心経由で利用する交通が、
外環道の千葉区間を利用する場合に不利にならないよう、外環道千葉区間の料金を割引く。
なぜ見直す必要があるのか？
現行の「首都圏の高速道路料金」は2016年から始まりました。これは、路線ごとに異なっていた料金水準を対距離制を基本として統一したうえで、
「起終点間が同じであれば経路によらず同一料金とする」ことで、迂回をしやすくすることを主眼としています。
しかし、これにより大幅な値上がりとなる首都高などでは、激変緩和措置として上限料金や、割安な料金が設定されました。
この「完全に同じ料金体系になっていない」点が、迂回した際に割高になるケースを生じさせ、一部の経路に利用が集中するなどの問題が、
国の委員会で話し合われています。
全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/1d5975e5c70f1247dcb32186a5de025a05c6efeb >>25
民主党政権が倒れたせいで
たち消えになったのよ な〜にが日本は景気いいだよ、いろんなモンが値上がりしてるじゃねーか！
そのくせ仮病入院逃亡議員や犯罪者公僕に税金からジャブジャブ退職金出してんじゃねーよ！ クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと上がった方がいいよ。 >>597
運賃に上乗せするから物価が高くなるぞ
通販の送料もひっそりと値上げしてるの結構あるし
負担は全員に行き渡る
クルマ使わんから無関係という事にはならんのよ
ガキンチョ分かった？ みんなが集まってデモしたり、署名運動したりしないと変わらないと思うよ 道路は老朽化してメンテしないと持たないのはわかるヤりたければやれ
ただトップと役員の年収は600万までにしろ 物流が道路痛めてんのに割引じゃなく割増して消費者に負担させろ
何故、関係のない、むしろ迷惑を被ってる一般車両が負担しにゃならんのだ 給料は上がらないのに公共料金や税金を値上げする上級への怨念 千葉と繋がって、外環の川口JCあたり激混しているな。以前は何処までも空いていたのにね 同じ考えなら浮島から木更津までアクアライン経由と館山道経由の料金差かなりあるのでアクアラインも値上げしなきゃダメですね。
名阪国道も有料化とかもやるんじゃね。奈良県知事が要望してた気がするけど 圏央道によって首都高経由する車が減るだろうから
たぶんその穴埋めかな >>1
渋滞無くなるなら良いよ
渋滞したらただにしろ 車は乗れば乗るほど貧乏になっていくアイテムなんだな >>114
首都高は首都高で覆面の狩場だからメリット薄いわな 首都高は構造上貨物積んで走りたい道じゃないけどな
1番神経使う 批判的な意見が多いけれどみんなＥＴＣ付けてないの？
短、中距離利用者は以前より安くなっているんだけど。
安くなったせいで朝は都環付近の出口渋滞が増えたんだけど。 オレが住んでたころは羽田から東北道まで500円だったな 600円(だったかな？)のとき仕事でよく利用した記憶がある >>630
川口線と中央環状線の東側ができた時点で700円になったんじゃなかったっけ？ >>631
分かるかなぁ？
わっかんねぇだろうな〜 >>580
不倫する時は絶対タクシーだろ。
嫁にトランク奥にスマホ上手く隠されてバッチリ証拠取られたわ。 それよちゃんと1周ごとに料金を加算しろよ
グルグル回ってる連中から 高速代安いからと首都高使ってた連中が圏央道に流れ込むよ
圏央道も結構渋滞すると厳しいんだが >>639
八王子とか慢性的に渋滞してて今でもダメだろ
地方から来た運ちゃんと話したけどアレはもう構造的な失敗で
手前を拡幅したりしたけど全く意味はないってさ >>145
ネット回線費が爆上がりした時のお前のコメント見ていたいわwwww 無人化して人件費は削減したとみせかせて〜の
それ以上はコストカットなど努力せず値上げ
阿呆の政治家が無料になるとほざいていた頃は何だったのか
ガソリンにかかる税金もほぼ用途不明になったし
亡国まっしぐらだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
