Ｖ８！Ｖ８！Ｖ８！Ｖ８！
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https://response.jp/imgs/thumb_h2/1611527.jpg
レクサスは2月22日、北米市場において、472hp・5.0リットルV8エンジンを搭載したレクサス『IS500 Fスポーツ・パフォーマンス』（Lexus IS 500 F Sport Performance）を発表した。
従来の「Fスポーツ」より高性能な「Fスポーツ・パフォーマンス」ラインの誕生だ。
強力なエンジンを下に収めるために盛り上がったボンネットや、4本出しのエキゾーストパイプが見た目の特徴だ。
ダーククロールのウインドウトリム、19インチのエンケイ製ホイール、黒い「F SPORT」バッジも専用装備だ。
https://response.jp/article/2021/03/07/343737.html ボンネットからエアインテークが飛び出してるやつがいい トヨタって何がしたいの？
水素FCEV売ったり、PHEV売ったり、HEV売ったり、ダウンサイジングターボ売ったり、大排気V8売ったり
要するに儲かりゃなんでもいいってことか >>5
VWのは消えたんじゃね
ブガのW16はあるけど レクサスの変なサイドミラーなんなのあれ(笑)
クソッタレみたいにダサいよな
室内にモニター付いてるとか邪魔クソだろバカタレ
貧乏人の僻みナメんなよ レクサス買う財力無いのにレクサスに文句言ってるんかーい！ 公道で実際にV8乗っても楽しくない。
ジムニーで林道攻めるほうが命がかかってて
数段面白い。 アメリカではV8信者が多くてトヨタのV8買おうと思ったらGXがお手頃だという 電気カーにはこーいうV8！V8！みたいな個性ってないの？ >>50
YouTubeのオススメにたまに上がってくるな V8いうから
V6にキムタクと静香加入するのかと思った >>51
RRマーリンエンジン積んだ自動車とかあるな 森田抜きV6とTOKIO残党が合併するのかと思った アメリカはバイクもV型好きだよねw
Y2Kみたいな頭イカれたのもあったりしたけど ひたすらにV8だよな
マッドマックスでもＶ８じゃなきゃ駄目だって
超力説してた記憶 素直に買える人が羨ましいよ
一度でいいから所有したい >>51
キャデラックシツクステイーンは発売して欲しかったよな
まあ、中身はV8×2なんだけど >>1
V12（金持ち）>V10（フツー）>V8（ビンボー人） >>52
おすすめに出てきて観た時の感想
腕毛すげぇ… トヨタ「不景気だしアルテッチャにセルシオのV8積めば注目の的だな」
ポルシェ「金さえ寄越せばセッティングしてやるぞ」
トヨタ「なんやこれ！モンスターってかただバランス悪いだけやんけ！」
日産「ほいよ、これ777万円で作ったハイパワー・トルクスプリット・スーパーカーGTRね」 >>76
ハーレーデイビッドさんのｴｿｼﾞｿは、有る意味ラジアルシリンダの２亀頭なんだよな >>48
因みにそのバイパーのと同じv10エンジンをラムに積んだモデルもあった EVの時代になったらプレミア付きそうだな
投機目的で買っとくのもアリなんじゃね しかし、日本でハイパワーV8作ってるのはトヨタだけとか
そりゃ他のメーカーは敵わないねw こういうモデルってトヨタホンダ以外はほぼ規制に引っかかって出せないから貴重 V8で5Lとか残念それならV6で充分だけど。しかしV型エンジンのサウンドは最高 アリストＶ８ ｉ−ＦＯＵＲ ４ＷＤ
かつてはこんなトチ狂った車が存在してた。
ユーノスコスモの3ローターと並んで黄金時代の車だったなぁ… >>62
さらに言うと一極集中すると法規制でパーになるから全ての可能性を同時平行で進めてる >>76
星型で一列に偶数気筒しかないのは不等点火になるので無理
X型8気筒ならありうる V8は低回転のドコドコも高回転のデュルルルも両方心地いい クロスプレーンのホットインとか最悪
エンジンがすぐに燃える 現行モデルを街で見たけどめっちゃかっこいい
3シリーズやCクラス超えてる ７リッターオーバーのV８積んだコルベットが一番グラマラスだと思う 最後のエンジン文化を楽しめ
あと１0年ぐらいしかないぞ
そこから先はクッソつまらん静かな電気モーター車の時代だ 実はトヨタの最強エンジンは海外向けランクル70トルゥープキャリアに搭載される4500V8インタークラーターボディーゼル v8!
8つの野菜のカクテルジュース
キャンベール！v8! >>35
バイクの世界では有るんだぞV5エンジンは れエンブルム信者は使い回しの車体でもホイホイ買うんだろ？ >>118
アニメっぽいからそういうのが好きな人にはカッコ良く感じるんだと思う Ｖ８のターボなんて大型ではめずらしくもないな
５０年前からあるぞ しかしトヨタはこの5リッターV8をしつこく使いまわしてるけども
そろそろバージョンアップが欲しいとこｒだな、5リッターなら、燃費や排ガスを今のレベルのまま500馬力以上行けるやろ >>48
フォードエクスカージョンは6.8LのV10 これ見ると、トヨタはニュルブルク・リンクで何も学んでない事が分かる
https://youtu.be/9lL9k-Q2i_E >>115
いや3シリーズやCクラスが勝手に奈落に落ちてんだよ
まあドイツ車ってだけで未だにホルホルしてる奴よりは正常 スーパーグレートのV8最終型に乗っとるけどいい音なんだよなぁ
もうすぐ入れ替えだなぁ V8、V10、V12が混走してる頃のF1は面白かった V8だからといって飛びついたら、その内、他の車種でも出して悲しい目にあいそう
ISに乗る人はなんぜ？ 質問してもいいですか？IS 350買おうと思ったけど後席狭すぎたのでやめた。 どうせなら外観ももうちょっと派手にすればいいのに。ボンネットがちょっと違うくらいか？ >>139
「打倒AMGGTと言う事ですけどこれはちょっと…ｗ」て谷口苦笑してるやん
2トン超えトルク90キロで26秒台とかAMGGTがキチガイ過ぎる >>144 今は違うの？ 12だからって必ず速いわけでもないし8のベネトンのシューマッハが上位に来たりとかもあって面白かったよな、なによりチームカラーと広告がハッキリしていた >>92
そのV10・8300ccのエンジンを積んだダッジ・トマホークというバイクもあったな >>139
トヨタ信者はマジで馬鹿だからな。
馬鹿相手の商売はチョロイよな。 >>139
つうか車格も値段も全てが違いすぎるだろ
RC Fは片手間のGTカーでAMG打倒なんて思ってるわけない >>164
そこが問題じゃないんだよwww
これに気が付かないからトヨタ信者は馬鹿なんだよな。 1気筒あたり500ccがベストなんだからV10で出さなきゃ駄目だろwww >>118
BMWはあのグリルがなぁ
メルセデスでｵﾅｼｬｽ スカニアカッコいいよなぁ
どこかの運送屋は無事故無違反トップ成績の優良ドライバーのみ乗る事を許されるみたい ちょっと前は、日本でもV10やV12良くあったのにな
最近はエコなんかなんか、小さくなってきたな マッドマックス怒りのデスロードの続編はドナ異な照るの >>163
20Lだったら12気筒で十分（ロールスロイスグリフォンが12気筒で36700cc） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
