雪の中でも疾走する日本の新幹線に海外愕然 『雪だと動けないウチらと日本との差に何だか泣けてきた』
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海外「日本との差に泣けてきた…」 雪の中を疾走する新幹線の勇姿に海外から羨望の声
その時間の正確さが世界的に有名な新幹線。
1日平均367本が運行する東海道新幹線でも、
１列車あたりの平均遅延時間は、自然災害による遅延も含めて、
0.4分（2016年度実績）という驚異的な数字を記録しています。
新幹線開業当初、想定外だったのが雪の影響で、
関ヶ原付近で床下の機器が損傷する事故が頻発していました。
そういった経験を生かし、後に開業した東北新幹線などでは、
線路脇にスプリンクラーを設置して60度の温水を高圧で噴射、
電気によって温風を発生させて雪を融かすなど、
様々な雪対策が講じられています。
さて今回は、雪の中を疾走する新幹線の勇姿をまとめた動画からで、
雪を物ともしない新幹線のパワーとそれを可能にする技術に、
外国人から驚きと称賛の声が殺到しています。
その一部をご紹介しますので、ごらんください。
※下の動画では特に7:00〜と12:40〜が人気でした。
https://www.youtube.com/watch?v=_p1_ui4-LKU
■ オランダの鉄道とは段違いだ。
1センチの積雪で全ての車両が停止になるんだから。 +2 オランダ
■ 世界最高の鉄道システム！！！！
Nipponをリスペクトしてるよ。ドイツより。 +56 ドイツ
■ ロシアはいまだに20世紀。
他の世界は無事21世紀に足を踏み入れた。
そしてアンタら日本人だけは22世紀に突入。
はっきり言って、クレイジーだからな？ +106 ロシア
■ 俺の国の鉄道なんて普段から50キロ走行なのに……。 +1 ポーランド
■ 6:57 ここ凄すぎる！！ 最高にクールだ！
全体的に好きだけど、ここは格別。 +285 アメリカ
■ 新幹線を超える鉄道システムは地球上に存在しない……。
日本には心からの敬意を抱いてるよ。 +145 国籍不明
■ 日本人は国民が誇りに感じるような、
世界最高レベルの物を造るのが本当に得意だな。 +2 アメリカ
■ ちなみにWiFiも完璧だった。
300キロ以上の速度で走ってるのにもかかわらず、
1時間半の旅で一度も不都合がなかったからね。 +9 シンガポール
■ あの速度で雪の降り積もる駅を通り抜けていく。
車内からはどう見えるのか俄然興味が湧いてきた。 +3 アメリカ
■ アメリカ人の俺からすると未知の領域ですわ。 +2 アメリカ ■ 日本はまるでSFの世界みたい。凄く未来的で、非現実的にすら思えるんだ！
日本に行った時に新幹線に乗らなかった事を、でも凄く後悔してるよ😯 +2 ポーランド
■ 新幹線はただ速いだけじゃなくて、
除雪車にもなってしまうのか！ +7 ルーマニア
■ フィンランドは列車が遅れる理由が年がら年中出てくる。
雪、氷、線路に落ちた葉っぱ、酷暑などなど。 +1 フィンランド
■ 日本人にとっては革新と生活の向上が全てなんだろう。
アメリカ人には理解出来なかった事柄でもある。 アメリカ
■ 昔はこの国にも世界最高クラスの鉄道があったのに。 +45 アルゼンチン
■ 日本のスタイルを感じるよ。
刀剣が必要ならばカタナを作り、消雪には水を使う。
シンプルで、効果的で、そしてエレガントなんだ。 +91 チェコ
■ ドイツ？ ちょっとした雪で国中の鉄道がカオスよ。 +6 ドイツ
■ イギリスなんて地殻変動級の大災害扱いだぞ。
世界の終わりみたいに扱われるんだから。 イギリス
■ 12:45 火花出しながら走ってんのがカッケー。 +201 国籍不明
■ 火花のシーン、あのまま未来にワープしそう。 +13 アメリカ
■ しかし雪の季節の日本は素晴らしいね。カナダより。 +139 カナダ
■ ……そしてアメリカはただ手を拱いてるだけ。
社会的なプログラムも、教育も、ヘルスケアもない……。
この国は誰のための物なんだろうな。
何で銃を持つ事で満足しちゃうんだ。 +41 アメリカ ■ 鉄道、インフラ、職員のレベル。日本は全てが規格外だ。
JRは世界一の鉄道会社だと思ってる。 +1314 ドイツ
■ ドイツ鉄道の車両やICEに乗った事がある人は、
みんなあなたの意見に賛同すると思うよ。 +21 ドイツ
■ 自分はルーマニア出身なんだけど、
日本との差に何だが泣けてきたよ。 +15 ルーマニア
■ 心配するな。ヨーロッパはどこも大差ないから😂 国籍不明
■ 一方の米国は、「ガタンゴトン、ガタンゴトン」。 +9 アメリカ
■ 日本が生み出すテクノロジーが好きで堪らん。 +80 インド
■ 原爆を2発も落とされてるし、山だらけの島国だし、
日本は不利な状況が揃ってるのに、俺たちは全く追いつけないという……。 +4 国籍不明
■ 日本に旅行で行った時、彼らのプロ意識に感銘を受けた。
そして一般の人々のマナーの素晴らしさにも。
今じゃすっかり親日家だ！ +45 オーストラリア
■ この動画を観た今日の俺にシャワーは必要ない。
もう十分リフレッシュしたからな。 +6 シンガポール
■ 日本が持ってる人・機械・自然の美しいバランスが好きだ。
新幹線はクリーンエネルギーで、安全で、
中からでも外からでも美しいのがいいよね。
これ以上完璧な存在があるだろうか。 +88 ブラジル
■ 素晴らしい映像だった。
日本の美しい雪景色の中を新幹線に乗って旅してみたい。
いつか実現する事を、心から願ってるよ。 +228 ドイツ 確かにヨーロッパの方が全体的に雪は降るよな？降雪量は低いかもしれんが
高速鉄道の雪対策どうしてんだ？ まあいうても島国やし
ツンドラ国を走る鉄道なんかとは
スケールが違うわな でも今や雪深いとこに新幹線など要らないというのも皮肉だな ほとんどホワイトアウトの49号で他の車が2,30キロで走る中、かっとんでいったランエボ
泣けてきたわ >>14
本来島国より大陸のほうが安定するのでやりやすい >>6
暴風雪の状況で社員を出社させるようなヒトゴロシ企業が無いんじゃない？ そのぶん運賃が高いんだから
当たり前と言えば当たり前 尚、中国製高性能高速鉄道に手も足も出ず世界から見向きもされないジャップであった 新幹線の徐行スピードが70キロって知ってビビったわ
ローカル線の最高速より速い まぁ電車についてはヨーロッパはゴミだからな
フランス国鉄とか酷すぎて笑ったわ >>21
インドネシアに早く作ってやれよ工期遅れまくりほったらかしじゃねーか中国鉄道 日本は熱い寒いが両極端が両方有るから、機械モノは大変だよね
でもその分、どこの国へ持って行っても環境対応出来るのが強み ■ 3cmの積雪や台風接近で運行を諦める東京の鉄道とは比較にならない
何があっても運行をやめない日本の新幹線こそ真のサムライだよ！ ＋9 東京 ちょっと前まで運休してたよなｗ
なにを中国人に自慢して喜んでんだかｗ 日本って雪と地震には強いというか慣れてるというか
猛吹雪でも普通に皆出勤してるのはある意味アホな気もする >オランダの鉄道とは段違いだ。
>1センチの積雪で全ての車両が停止になるんだから。 +2 オランダ
普段、雪が降らないから対策してないだけだろ 自信を持てよ 日本の新幹線は評価されすぎ。
国の力で事故を隠蔽しているに違いない。国籍不明 >>37
人家の真横走ってるのに隠蔽できるとか統制力すげーな >>1
ニュースじゃねんだよ糞大阪
明日殺してやる 新潟の山間部なんかは世界屈指の豪雪地帯だから、評価出来ると思う(・∀・) >>16
なんでランエボは前見えるの？
そういう装置積んでるの? 切符が諸外国の2倍以上すんだからこれぐらいやって当然といえばそれまで 正直動かす方がアホやろ
返金やら社畜がうるせえから止められんだけで >>6
日本って世界有数の豪雪地帯じゃないの？
日本海のせいで でも東海道線と京浜東北線は容赦なく運休するからな
その隣を平常ダイヤでかっ飛ばしていく京急快特 ネトウヨはまーだ「外国人の反応」でホルホルしてんのかw
何年やってんだよwww そもそも雪降る前提かどうかだからな。
東北新幹線なんて20世紀からあるんで22世紀でもなんでもない。 へぇ〜、勉強になりました。
スキーやるから上越新幹線を使うけど、1階席で撒水直撃してみたいw
在来線は雪降るとめっちゃ遅れたり止まったりするよね。
上越国際スキー場前駅で30分以上待った時は凍えたわ。(´･ω･`) スレ立って30分後
>>53>54>57←ほらほら出てきた出てきたw
ちょっと遅いくらいだよなw 支那の新幹線はE2ベースのパクリな上に時代に取り残されてる旧式版 ICEは突然行き先が変わったり指定席取ったのに車両ごと無かったりとか色々酷い >雪の中を疾走する新幹線の勇姿
あれはすごいな。
日本人の俺からしてもあれは脅威だ。 本州の雪は重いからな
しかも日本海側は世界有数の豪雪地帯
必要とされる技術は強いよな >>42
上越新幹線はトンネルと散水消雪の合わせ技だな
平行する関越道は世界で最も雪深い高速道路だな 根っから誇れる物が無いチョンには、ウヨ連呼で溜飲下げるしか無いもんな
自国製の良いものすら誉められないなら、海外に住めよ
日本製品無い国ならば、ストレス0だろうに(・∀・) オリエント急行殺人事件でめっちゃ雪降って止まってたよね。(´･ω･`) スマートEXのグリーン早得は良いね 条件はあるけど指定席とほぼ同額でのぞみのグリーン車に乗れる ああ乗りたい >>75
三谷幸喜のオリエント急行？
雪崩で線路が塞がれたのが原因、って設定だったような >>75
シェービングクリームぐらいで列車止めるなよ 新幹線は世界に誇れると思うけど、あずさはいつになったら時間通りに運行できるの？ たしかに凄いがまだ雪が弱いな、天は我々を見放したレベルの雪の中だったらホルホルしてもいいけど。 >>13
それな。
風。なんだろう吹いてきてる確実に、着実に。 関が原に通したおかげで色々研究できたんだろ
塞翁が馬だな こういう日本スゴイって実はバカにされてるからまともに取らない方がいいよ。
雪が降る中でも時間厳守しないといけない日本社会の不寛容さをバカにされてるんだよ。 とはいえ、赤字の将来しかないお先真っ暗な北海道新幹線 >>96
職場にいる外国人に「外食に行って注文してから〇〇分までしか自分は待てない」と言ってみたら分かると思うよ。 >>16
日常会話や個人的な話にホワイトアウト言い出す奴は十中八九、雪国で暮らしたことのない妄想話。 >>37
まあそういう事が出来る国の人しか出来ない発想だわな >>98
シベリアや南極やらの観測所がない人跡未踏の地で幾らでも、滋賀の伊吹山山頂の世界記録より積もってると思うけどな 今日も盛岡駅を見上げて、はやぶさが東京に向けて出ていくのを見送りながら、早くコロナが落ち着いて東京に帰れますようにと祈ったよ。 山陽新幹線に大雪で６時間閉じ込められたことがあるぞ
すぐに車内販売売り切れてて駅に一時停止してもドアあけてくれなくて
えらい目にあった。
深夜に到着した駅では当然路線バス動いて無く、タクシーで３０００円も余分に払う羽目になった 大晦日に新幹線に乗ったら京都の時点で薄っすら雪が積もり、滋賀の五個荘辺りで真っ白けで徐行しだし
ダイヤ崩壊。 >>106
伊吹は豪雪になりやすい特異点みたいなものだからな(・∀・) 思わず全部観ちゃった
東北新幹線のシーン笑うわ何これくっそカッコいい >>102
○○分までしか待てないなんてわざわざ言う日本人なんか見たこと無いんだが
何その馬鹿げた仮定 >>52
対馬暖流のせいで海は暖かいので蒸発量が多い
そこに大陸から寒気が吹き込んで雪になる
絶妙の立地 >>111
西船橋の切り替えポイントが凍るのと京葉線まで止まる ◽日本は未来に生きてるぜ
◽お金を貯めて日本に行くのが夢なんだ >>115
君の職場周りに高等教育を受けた外国人っているの？ >>28
（ ｀ハ´）＜未完成の美学が分からないアルか？ そんなだから受注できないアルよ もうちょっとこう、雪の中をトンネル作って走る漫画チックなやつをください >>24
徐行は210、160、110、70、30の5種類あるぞ >>131
雨や風雪や、地震等の災害直後で使い分ける感じかな(・∀・) >>125
話しがかみ合っていないが
おまえアスペだろ >>135
2時間かかって135件しかレスがつかないスレで何が分かるんだ？ >>113
山形とかの積雪の中、新幹線が通過していくシーンは芸術的ですらあるな。 信越地震復旧を願う阪神淡路大震災のコピペくれ
泣きたい 積雪の雪飛ばしもだいぶ北の方まで行かないと見れなくなった温暖化
昔は那須塩原でも余裕だったのに >>133
そんな感じ
なんで210とか160とか110なのか
というATCって210とか160に達すると頭打ちといってブレーキ動作するから
必然的に209、159でしか走れない
それで210で走行してギリギリで定時のようなスジを引くと絶対に遅れるじゃん？
そこで200、150、100のスジを引いておいて
205、155、105で走行すれば定時運行できるように
10キロ上乗せさせてるようだ
70と30は分岐器制限とか入替とかそっち系だろうね 新幹線乗らないから気づかなかった
言われてみれば雪対策大変だよなあ
普通に走っててすごいなあ なかなか面白い動画だったな、見入っちゃった
何年前だったか、京都から富山に旅行に行って雪で帰れなくなったときに、
JRさんが「お時間かかりますけど」って北陸新幹線東京まわりで帰る切符に振替えてくれたよ
6時間かかって京都に着いたとき、まだ在来線はあいてなかった
新幹線スゲェ >>115
日本がバカにされている←96のあんたがな
つうことじゃね
こんなイミフなレス上げるくらいだし >>1
外国の駅で大雪を巻き上げながら走る電車の動画あるだろ >>97
前世紀末に壮大な脱線事故起こしたからな
その原因が車輪の摩耗を日本はワンピースを削って修正するのに対しICEはドイツ的合理性で
２ピースの外側を交換していたんだけど熱膨張で外れた 6:42〜7:22迄の東北新幹線の所凄いな
迫力あるわ 撮影も編集もうまくて全然見ちゃった
長らく東北新幹線乗ってないけどカッコいいな >>1
保線係が除雪やってるんだけどね。新幹線はメンテナンスがピカ一なんだけど。
中韓のモドキに乗車するのは怖すぎる。 >>158
冬にシベリア鉄道乗ったときウラル山脈のあたりかなり凄い積雪だったぞ。それでも定時運行だったけど。 普通そんな豪雪地帯に高速鉄道走らせんからな。金で解決できる条件が揃ってないと無理だし ネトウヨが新幹線でホルホルしている間に
中国人は月面着陸に成功しコロナウイルス用のワクチン開発に成功していた イギリスの大雪で次々と鉄道が止まる中、日立のジャベリンだけが定刻で走ってたなんて事があったな。 素直に凄いし海外の人に褒められると誇らしい
けど日本はもう先進国じゃないんだよなとふと思い出して悲しくなる >>142
温暖化なんて言うのは作られたデマだよ。テキサスの大雪見てみろ。 >>171
それが中韓やアメリカが広めたい自虐史観。中間体の生産技術はすべて日本が教えたか盗まれたもの。日本の政財官は日本Controlの為に仕組まれた在日の巣窟。 >>177
なわけないでしょ
北欧にロシアあたりだと
半年運休とかになると思うか？
飛行機のほうが早くて安いって気がついてるから
無駄な投資をしてないだけ 日本の糞政府は糞だけど技術者はピカ一
あと日本の女もどんどん作るぞリニアとかジェット機とかな
日本の女性の技術は世界一だからなw つーかヨーロッパ人は遅延しないとか天候に左右されない鉄道なんて求めてないからな。ドイツ人ですら日本人ほどきっちりしていない。ヨーロッパ人が時間に正確なのは終業時間だけだ。 東北地区はＳＬの時代からロータリーを前につけやっていたね 日本の糞政府は糞だけど×
日本の糞政府は世界一糞だけど⚪ ＞線路脇にスプリンクラーを設置して60度の温水を高圧で噴射、
＞電気によって温風を発生させて雪を融かすなど、
＞様々な雪対策が講じられています。
というカラクリを知って、まだ雪の日も高速鉄道を動かしたい？
すげー金かかるよ… この、新幹線も日本の女が作ったんだよ
日本の先進技術は全て女が作ったんだよw >>181
三菱重工に日本の技術者貸してやれよ
飛行機作れねぇってさｗ 昭和期、岐阜羽島経由で米原彦根を雪だらけの東京からの最終のひかり、なんか良い感じだった 日本も雪には弱いけどちゃんと評価してくれる人達もいる
ニホンガーさんには何も見えないんだろうけどね 東北の震災の時に全列車安全停止したのは誇っていいと思う レクサスも全て女が作ったんだよH2ロケットだろ
東京タワーだろ、タワマンだろ高速道路も地下鉄もトイレも便器もエレベーターも残業ロボットもみんな女が作ったんだよ
日本のな
まいったかw 日本の男じゃないぞこれ作ったの
日本の男は糞だ
日本の男はみんなダメだ カッコイイ演出だな・・・ミステリー小説読みたくなった(´・ω・｀) >>8
直前で運休とかザラらしい
実際乗ろうとしてた電車は来なかったし、次のは遅れた上に別のホームから発車とかで往生した
こんな時間通りに動けないんじゃ車社会になるわなと思った 営業km当たりの料金と、LCCとの比較論に言及する外国人は居ないのかね？
海外じゃこんな高額な料金設定で乗る客はきっと居ないだろう 昭和の終わり位でも関ヶ原で何時間も列車立ち往生してたのを久々に思い出した >>44
見えてないけどこんな天気でも走れるんだぞってとこ見せたいから無理して飛ばすんだよ
そういう車がしばらくすると路肩の雪溜まりに突っ込んでて助けを求めてるんだけどこっちも止まるとヤバいから無視して走り去るのが北国のほのぼの風景 イタリアだと、交通機関が定刻に到着するとスタンディングオベーションが起こるレベル >>169
ウイルス作ったんだからワクチンも作れるよね！すごいね >200
そうだよね。
昔は新幹線も在来線も関ヶ原の雪でよく止まった記憶があるけど、ここ十数年聞いたことないな。
遅延はあるけど。 >203
フィレンツェーベネチア間フレッチャロッサ（ETR500)乗ったら珍しい事に早着したことあった。
まあ数分だけど。 >>157
これって融雪のシステム込みで
人気なんじゃないの？
元記事はそこのコメ多かったような >>6
雪を除雪して走ってるだろ
除雪出来ないときは運休 まあ、さすがに新幹線は日本でも相当頑張ってる分野だからな
保守や運行してる人達には頭が下がる 速度と規模で日本を超えてしまった中国新幹線の雪中走行動画を見てみたい 東北新幹線のとこクソ格好良くてちょっと見直したわ
内心わが県にもシンかんせ〜ん！の産物にしか思ってなかった
あの緑のカラーリングだけ残念 結局出来ないんじゃなくてやらないだけでしょ
アメリカなんて宇宙に人を何回も送ってるし
ドイツだって技術はあるでしょ 外国人は日本と中韓が別生物レベルだってことをきちんと認識しろよ 台風だろうが地震だろうが出社するバカ共にお似合いだな
畜生共運搬するには丁度いいだろ 確かに事故による死亡は0なんだよな今のところ、今後は収益も少なくなりどうなるかわからんけど 良い部分だけを抜き出しチョイと美化した物を見てるんだろうから実物を遥かに上回る想像というか期待値が高まりすぎてる感
とはいえ実物の新幹線も立派で優れているのは疑いようのない事実ではあるけど 500系ってやつ、実物も見たことないけど
不細工なのぞみには乗ったことある、速い、快適だけど精進料理を食べた感じ ガキの頃からカッコいいな乗ってみたいなって車種はあったな、
現実は精進料理みたいな通勤電車しか乗れなかった
ステーキ食ってみてえ
健康には良いかもだな >>169
中身食塩水のバッタモノ中華ワクチンが何だって？ 車で移動するようになって2年くらい電車乗ってないや
新幹線乗りたい >>195
それな
車両の乗り心地は悪くないしシートも良かった
ただ在来線と同じホームだから在来線がトラブルと巻き添え食らって遅れる
これでケルンからブリュッセルの終電逃して往生したわ(´；ω；｀) >>227
それでもいいとこあるから行くんでないの？ 東海道新幹線はせいぜい関ヶ原くらいだけど、東日本の新幹線はバカみたいな豪雪地帯を走るから開発が大変だったみたいだよね 恐ロシアの列車から腕だけ出して凍った状態でハンマーで叩いて腕が割れた映画あったよな 案の定日本スゲーｗｗｗ ホルホルwwとか言ってる臭い馬鹿が湧いてた 東北も日本じゃないのかよw
東北は日本じゃないみたいな言い方
好きだぜw フィンランドとかは一年中冬なんだからもっと雪対策すごいだろ？ 日本スゴイ！
こんなスゴイ鉄道がわが国にあったら最高なのに！！！
鉄道整備しますか？
いや〜うちは中国、韓国製でいいっすわ 高速鉄道を最高速度だけで勝った負けたというやつはアホ 雪の日はこたつかファンヒーターの中にいるほうがいいんだよ
雪の日に新幹線に乗らなきゃいけないような仕事はしたくないw 日本の新幹線は関わってる人間込みでの凄さだからねえ
新幹線だけ海外持って行っても関わるスタッフが適当な連中だと中国みたいな大事故起こすだけ 在来線はすぐ止まるし
高速道路はすぐ通行止めにするし
新幹線は凄いけど遅れる
雪なめんな >>44
でっかいフォグランプ装備してたがあんまり効果なかったな
箱根の霧の中を走ったけど牛乳の中のようだった、速度も出せない >>235
結構いるで
まるで初めて宇宙船に乗るんじゃないかってくらいの勢い
ただしローカル路線みたいな車窓の風景期待した人にはトンネルばかりで不評のもよう あー新幹線だ
くらいの感想しかわかんな
何がそんなに凄いんだか 吹雪の日は逆に新幹線しか動いてなくて新潟駅で途方に暮れる人多数 だけど東京は1センチの積雪で停電とかしてこの世の終わりみたいになるよ >>1
何でも「日本は遅れてる！｣って言ってるアホって何なんだろうな？
ガラケーに関してもあれを突き詰めれば凄まじい携帯電話が誕生してたのにさ
初期まだまだ未熟だったiPhoneの台頭を許したのは何が原因だったのか？
ガラケーの末期は画面回転、テレビ、ネット、電子マネー、、ありとあらゆることがあの小さな端末で出来てたのにな >>1
欧米のDV率や強姦率や幼児誘拐率や離婚率知ったら日本人びっくりするからな
どっちがロリコンでどっちが女性差別してるか分かるってもの
それに欧米の田舎に行けば行くほど未だに亭主関白な父親がいるから
ほんとどの口が言うのかって外国に対して思うわ
そもそも何でもかんでも差別差別言い出したから、
ちょっとの言葉じりで揚げ足をとる面倒くさい世の中になってんだからな 正直そんなに誉めなしてもいいよ
外国に新幹線のシステムを導入しようとすると金が掛かりすぎるってブーたれるんだし(んで安物の高速車両を買って後悔するパターンw) でもよく考えたら雨でも雪でも電気通した電線をパンタグラフでこすりながら３００キロぐらいで走るのもすごくね >>30
あれは雪や台風ではなくて人口過密が問題なんだよ...
事前に運休しちゃえば人が出てこなくなるから FAXがーって言われてないの？
これと思ったものはいつまでも使う国でもあるけど >>223
500系は確かにかっこよくてわたしも好きだが、あのスタイルを維持するために先頭車両のドアの数が他より少いらしい。なので駅員さんが次来る電車の車種調べていちいちお客の誘導を変えなきゃならんから駅員さんからは不評だったとか。
他にも500系は規格が他とちがうので残念だけど消えて正解なのかも。 コメント
東海道 水をまく
上越 お湯で洗い流す
東北 蹴散らす
.
東北ｗ力強くてｗｗ ■ この動画を観た今日の俺にシャワーは必要ない。
いや浴びろよ汚ねえな 外人さんとのぞみとかひかりが停車しない駅に連れてくとすげー喜ぶよ。
ホームで通過する新幹線見てるとすげー面白いみたい。「フォォォー！」とか叫んだりするよ。 新幹線 だ け 動くのな
在来線は見事雪に埋まって乗客監禁プレイ＆ストックホルム症候群なんてざらだぞ
だから利口な奴は冬季絶対電車に乗らない 0系から300系までの派生も含めた進化って生物の適応みたいでおもしろいよな JRの広報映像かと思ったら、個人が撮ったコレクションみたいだな。
主観まじえぬ迫力がいいね。 おらほの山形新幹線がトロトロど踏切りば走る姿を外国の人が見てるど思うどなにだがさだけねっすな 人身事故で在来線停まったら特急券買い足すだけで新幹線乗れるようにしろや 東北は雪が降る期間が長いから対策しないと成り立たないだけだろ 雪っていってもロシアとはレベルが違うんじゃないの？ >>281
日本の技術に憧れて祖国を捨て言葉を捨て名前を捨てたのは理解した >>263
一生地下で暮らせるシステムが完備しているのか！ >>277
TGVやICEも在来線区間はトロトロ走ってるよ >>250
新幹線同士がすれ違う時に
ドンって音がなるとビクってしてる外人はよく見る >>255
日本はもうダメみたいなスレ立てや書き込みの殆どは五毛と朝鮮人でしょ
日本人に日本は終わったと植え付けたいんだよ 低評価押してるやつはシナチョンだろうな
低評価にする理由がない
鉄道マニアじゃない俺が見てもいい動画 >>284
そのとおり。なんとそこで死んだら埋葬までしてくれる！
幸せな一生を送れるシステムだ。 新幹線の設計、製造に関わった人達が凄いだけで、日本の国力や日本人には何の関係も無いだろ
腐った人間が多い国で、関わった人達は良くやったわ >>295
支那や朝鮮に十河信二と島秀雄がいたとしても、新幹線は出来なかっただろうよｗ >>266
かっこいいと思って見てたら
唐突にSMAP兄弟の毛生え薬CM入ってきやがったw >>295
国鉄時代に作ったのが大半なのに？(´･ω･｀) >>270
東海道は水なんか撒かないぞ
撒きたくても盛土だから出来ない
で、水を撒いているのは上越 >>304
米原辺りで撒いてるんじゃなかったっけ？ >>5
ホルホルは自画自賛を揶揄する時に使用するもの > ■ 一方の米国は、「ガタンゴトン、ガタンゴトン」。 +9 アメリカ
アムトラックで北米を度び他時はめっちゃワクワクしたぞ
アメリカの高速鉄道には新幹線には無い良さがあるよ >>273
あーそれ何かわかる
最寄り駅が特急通過駅なんだが在来線レベルでも通過時
見ててオッと思うから新幹線なら興奮ものだろうな@名鉄堀田 昔、新横浜をよく利用してたけど、止まらない新幹線が通過していくときは凄い風圧だった気がする。 東北新幹線で秋田や山形の駅に降りた時の寒さが良い
雪景色見ながら新幹線乗る贅沢 なんか羽根のない航空機が地面疾走してるみたいだもんなｗ >>277
あれ踏み切りで見ると未だに変な感じする
出来たばっかの時乗ったことあるけど乗り心地よかったわ 日本屈指の豪雪地帯中越や青森岩手を走る東日本の新幹線は無敵すぎる >>295
すまん、このチョンコの謎論法を誰か解説してくれ 最強は会津の電車だろ。
雪の時のアナウンスが列車が力強く入ってまいりましただぜ。 >>305
米原で撒いてるけど
東海道の場合は消雪が目的ではなく
着雪付着防止が目的
車両に付着した雪が塊(氷)となって
高速で落下するバラスト(砂利)を
吹っ飛ばすから物凄く危険 >>320
＞着雪付着防止が目的
あっ、そうか、それだっ！サンクス >>320
そのバラストが床下機器を破壊することも多かった。
その経験から200系ではボディマウント構造を採用した。 >>223
新大阪以西で現役で動いてるけど、ピンク色に塗られて魔改造されてる >>295
あたまわるいと良く言われない？
新幹線の安全は毎日の地道なメンテナンスの賜物なんだぜ。
車両、橋梁、軌道、トンネル、電気設備etcを計画的に管理してるんよ。
脱線事故起こしても埋めるだけの何処かの国とはその辺が違う。 >>323
その対策からバラストを使わない
スラブ軌道を採用したのが山陽、東北、上越
スラブ軌道ならとんでもないような水を撒いても
路盤崩壊のリスクがないから上越では徹底的にスプリンクラーが設置された
東海道も積雪区間だけはスラブ軌道にすれば良いのに >>277
あれがいいんじゃん
山の中に突然現れる最新型のすげえ車両
実に良い >>56
風対策がすすんで現在は武蔵野線そのものが理由で遅延することはほとんどない
しかし乗り入れしてる京葉線が風ですぐ止まるため結局遅延する ふざけんな！！！！
雪の時電車止めてただろが！！！！
動きもしないくせに動くから待ってろ言うから待ってたんだぞ！！！！ >>103
そうか？秋田に住んでたけどホワイトアウトで迷子になって死にかけた話とか(少し盛って)よくネタにしてるぞ JRなんて雪ですぐ止まるだろ
なんで新幹線だけ雪でも止まらないなんて意味不明な話してんの？ >>16
２〜３０ｋｍで進めるホワイトアウトはホワイトアウトじゃないよね
信号機の光も前の車の光も見えなくなり、路肩も分からず、何の影すら見えなくなると徐行速度まで落ちるよ
それでも、どっちに道路進んでるかも分からないから、よく路肩から出て田んぼに刺さってるんだけどね >>331
俺もそう思う
リニアが新大阪まで開通したら
新幹線を1週間位運休にして工事できるんだけど、そうなったらもう今更になるかww >>64
で川重にそそのかされて魔改造。モーター増やして350キロ運転。
それでも問題ないという、なんという変態。 まぁ欧州じゃ電車が5分10分遅れるくらいじゃ遅延表示すらないからな
普通にみんな待ってる >>95
これは同意
どんなに文明が進んでも自然には逆らわないのが
ベストだわ >>335
北国住みなら地吹雪という言葉で全て片付く。 >>336
トンネル作ったから大丈夫とか雪の影響の少ないように通るといわれているが十中八九失敗するだろうな。 >>343
前がどっちかわからなくなるぐらい真っ白で方向感覚喪失するぐらいじゃないとホワイトアウトと言うには甘すぎる 日本はまじで客がうるせえからな
それに対応していくために進化しただけ >>346
海外はまるでうるさくないかのように言うけど
遅れるとすげえ文句言う奴普通にいるよ。 とりあえず東北新幹線の評価が爆上げで何より
東海道はちょっとずつ水かけて無理せず安全運行、上越は手加減なしに思いっきり水をぶんまいてそして東北北陸は吹っ飛ばす >>345
北海道だと地吹雪でなにも見えなかったと話せば大半の人に意味が正確に伝えられるが地区によってレベル違うしな 北陸新幹線の長野以遠は運行本数が少なすぎて積雪を吹っ飛ばしながら運転する事が出来なくなり運休した。
これも新幹線特有の、真夜中に運行すんな規制の賜物かな、
積雪多ければ騒音は格段に激減するから回送でも常に走らせれば除雪車要らずだろうに。
どうせ悪天候では保線作業もお休みなんだしな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
