ヤマハのオートバイ「SR400」 生産終了へ
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◆ヤマハ「SR400」生産終了へ 11万台以上販売
ヤマハ発動機は、1978年に初代を発売しロングセラーを続けるバイク「SR400」の国内向け生産を終了すると発表した。
排ガス規制が強化され、2022年11月以降は販売ができなくなるためで、3月に最終モデル「ファイナルエディション」を発売する。
年間5000台の販売を目指す。この他、1000台限定の特別仕様車も用意した。
SR400はペダルを踏んでエンジンを始動する機構や、初代からほとんど変わらない昔ながらのシンプルな外観が人気で、累計11万台以上生産された。
近年も好調な販売を維持していたが、排ガス規制に対応するには多額のコストがかかるため、国内向けの生産を終了する。タイ向けの生産は継続する。
「ファイナルエディション」の希望小売価格は60万5000円。シリアルナンバー入りのエンブレムや本革調シートを装備した特別仕様車は74万8000円で販売する。(共同)
https://www.nikkansports.com/general/news/202101210000566.html
ヤマハ発動機「SR400」の最終モデル(共同)
https://www.nikkansports.com/general/news/img/202101210000566-w1300_0.jpg 同じスタイルで新規エンジン積んだのを開発中との噂はどうなってんだろ マジか
でももうバイクに乗ってる人がほとんどいないもんな >>7
YAMAHAも電動バイクに本格参入だろな。
ハーレーもEV作ってるし 前もそんなこと言ってキャブやめてFIにして戻ってこなかったっけ?
高過ぎなんだよ
20年前ならSRは乗り出しで50切ってたよ普通に バイクの駐禁が厳しくなって乗らなくなった
セパハンにしてSR乗ってたわ SRの見た目はすごく好き
でも回せ回せと急かされるエンジンがなんか違う
ロングストロークのGB350に期待 インドホンダのCB350が27万で欧州の排ガス規制突破してるのにな タイ向けに作ったやつを逆輸入すればいいだけだな。排ガス規制クソくらえ >>22
やっぱロングストロークの方がいいよな
SRはショートなのが残念 97年のSRが庭で眠ってるな
今2台乗ってるけどいつかSRも起こしたい >>18
世界中が日本を置いてけぼりにして金持ちになったんだからしょうがないだろ カワサキのエストレイヤも無くなったし
これで中型とっつぁんバイクはスズキのST250だけになったな・・・ えー、そうなんだ
売れなくなったのか?
一定数の需要は常にありそうだけどなあ 下からの突き上げが好きならKTMのDuke690がお勧めだぞ
690cc単気筒の突き上げ・・ これに乗りたくて中免取ったんだけどな
乗ることなく終わってしまうか SR一度は乗りたかったなあ
ただ400はめんどくさいんだよな
250で手ごろなのがいいわ 去年はセロー終わらせて、今年はSRか
もうバイクから撤退するつもりなのかな、YAMAHAは
キックが面倒で買う気はないけど、ファイナルのグレーカッコイイわ 最近つや消しの塗装出てない?
触ったらザラザラしてそうなやつ
実際触ってないから分からんけど、マットな赤のヤマハ のバイクが居たわ トリシティのオフっぽい奴出して
ホンダのADVみたいなので >>51
「ああっああっさすが外国産690CC!!日本のSRのちびちびピストンとはヒカクにもならないワ💛
アクセル回すとあああ〜〜〜いい〜〜〜〜デューク!!デューク!!デューク東郷〜〜💛」
ダメだよおまえら、女性ライダーをこんな目で見ちゃあ(-ω-;) 俺の青春が終わるなー、子供大きくなったら新車でまた載るのが夢だったのに。 >>68
あー、そうなのかー
珍しくは無いんだね
最近の事情はよく知らなかった
乗ってた頃はスーパーフォア、XJRとかが全盛だったよ ちょっと前までは250なんか死んでたのに
最近はレーレプっぽいのいっぱい出てるんだな
250でレーサータイプのやつって相当長い期間無かったよな 10台以上単車乗ってきたけどSRは好きになれなかったわ
リアフレームエンドがダサイ
あと遅いし音も良くない 俺のzx14r が至高
直列4気筒の自然吸気1400ccのエンジンが堪らん >>73
SR好きにはタダでも要らないって言うと思う。そのバイク。 >>73
ホタルイカみたいにキラキラしてるならなおさら いまさらボルティが欲しいんだけど走ってるの見ないな 2輪は駐禁で壊滅したね
ほんとメーカー苛め
ガソリンやなんやの税収も減らしたアホの政治家ども >>76
WR250R「ん?」
WR250X 「呼ばれた気がしました」 >>81
WR250Rは他にない良いバイクだよ
オーナーが言うんだから間違いない スレの伸びの鈍さが今のバイク業界の哀しい現実を物語ってる気がして泣ける 今の朝晩は俺のアドレスもキックスタートになる(´・ω・`) じいさんしかバイク乗ってない
若い衆は、自宅でオンラインゲーム キックで始動って面倒そうだな
原始的で味わい深いとも言えるが 同僚にこれのキャブ車に未だに乗ってる奴いるけど
根本的に頭おかしいw >>89
交差点でうっかりエンストしたときに嫌な想いしそうではある 何回目だよ
とも思うがバイクの市場自体があれだから次は分からんかなあ >>94
しそうじゃなくするんだよ、分かってても年に一回くらい
目を瞑ってもキックできるくらい慣れてるはずなのにパニックになってキック失敗して反動で足ガコーン!
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