国道16号の外側は魔境 これだけ熱く語れる国道はない
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「国道16号線」でこれだけ熱く語れるのはなぜか？
日本の文明、文化、産業を形作った国道16号線と歴史の一考察
国道16号線は、東京の中心部からほぼ30キロ外側にある全長約330キロの環状道路だ。スタートは三浦半島の付け根に位置する
神奈川県横須賀市走水。東京湾に沿って北上し横浜を経て内陸部に入る。東京都（町田、八王子、福生）を抜けて
埼玉県（入間、狭山、川越、さいたま、春日部）を過ぎたら、千葉県（野田、柏、千葉、市原）へ。到着した富津岬から
東京湾越しに見えるのはスタート地点の横須賀だ。これで国道16号線をぐるりと一周したことになる。
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/63660
https://jbpress.ismcdn.jp/mwimgs/4/6/600m/img_46a50faa31ad713e7d6596987586e0884619278.jpg
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/04/ca/807c21074e4ac5bde8e3649ee137c462.jpg 秩父の140号は雷電廿六木橋側出来て凄い便利になったな
二瀬ダムのほうとかツーリングでしか通らなくなったわ 埼玉からよく千葉に下道でドライブに行くのだが
千葉に入るまでの16号もしくは外環の下の298号、どっちのルートを選んでも走ってて超つまらんのだけが欠点。
463号を選ぶか、16号避けて県道2号に逃げるとか、工夫しないと飽きる。 長距離サイクリングするときは16号か北総腺沿いか水戸街道くらいしかろくな道無くて悲しい
千葉街道はひどいもんだ >>53
詳しすぎw
地元民だけどあの辺通るの嫌だわ 16号線沿いで埼玉と千葉を比較すると、千葉はド田舎過ぎる。しかも千葉は船橋の渋滞なんだよあれ？ >>115は一級国道のみだな
番号が飛んで100号から270号くらいまでが二級国道 なぜ小淵から橋下五差路の手前まであんなにも混むのか インターチェンジ付近は2kmの渋滞的なイメージしかない(´・ω・｀) >>262
>>272
おお、ありがとうございます。
なんだか途中で工事止まったとか聞いたけど大きく変わったようですね。
それだけ変わると、逆に怖くてやはりその箇所運転したくなくなるなｗ 古淵駅〜矢部駅の慢性的な渋滞が嫌い。
あそこはそもそも交通量が多いけど、無駄に信号が多くて信号間のタイミングも悪い。
国道と交わってる方の道路を優先してるような感じさえする。 >>39
梅新の交差点は、重複区間を含めるとR26・R163・R165も繋がってるぞ 自転車の車載動画(国道16号春日部市)
【自転車車載】ヤマダ電機テックランド春日部本店〜国道16号〜道の駅庄和(2016/12/05)
https://youtube.com/watch?v=cBjF_7CGZMM 暁町と中野山王でそんなに違うとは思えない (;｀･ω･) 橋本五差路付近で浮気相手と密会してたから、今でも近付くとふっくらする >>304
サーチライト照らしてるラブホあったよねあの辺 >>305
ちょい南にあった不二家の裏にあるラブホに行ってた >>286
> 100号から270号くらいまでが二級国道
へー、青山、渋谷、二子玉川等、お洒落な街を突っ切る国道２４６は二級国道なんだ >>53
あれは焦りますよねー。でも東京のドライバーは基本入れてくれるからウインカー出せば大丈夫やった。名古屋なら間違いなく車間詰めて入れんようにするよ >>311
そりゃ一級国道が整備されたのって明治時代だもの
246号沿線が開発されたのって昭和になってからだし >>53
＞川越の直角右折
ロヂャースのところ？川越のところの作り色々おかしいよな >>25
1号線がどこにあるか知らないもしくは知る必要もない人がいることすら知らないお前の方が池沼 >>316
五街道とか習うだろ
あれ何だと思ってんだ？ 子どもの頃三浦半島の海岸の近くに住んでたけどなんか侘しくて夜は波の音が怖かった
世界の果てって感じ >>319
深夜の湘南なんて振動感じるくらいの爆音だったのに別世界だな 環状線
内堀
外堀
外苑東
外苑西
明治
山手
環七
環八
小金井街道
府中街道
16号
だっけ？ >>16
横浜環状2号線と交差する部分で2車線→1車線になるけど
ここで大渋滞になる。何とかしろよとかいつも思う(´･ω･`) 神奈川は早く保土ヶ谷以外の無料バイパス1本くらい通せ
1、16、246、134、135、129、467
全部終わってるわ。道志みちが一番快適なんじゃないか >>286
一級二級の分類は1965年で終わってるから脳のアップデート頼むわw 日本で一番車の通行量が多いのは新潟市の新潟バイパスだ。 >>4
うちから見てラーメン二郎の本店のとこだよ！
そんなことも知らねえのか… 隅田川越えると空気感が変わり環七越えると明らかに景色が変わる
江戸川越えると街灯すら薄暗くなる
魔境感出るのは江戸川辺りからな印象 >>121
呼塚、何百人もあそこで車ペシャンコになって人死んでるよな >>328
国土交通省が今でもその序列で番号付けしてるからしゃーない >>322
いま、環状6.5号という山手と明治の間の路を都が整備してる 武蔵うん小杉とかギャンブル線とかバカにされてる我が街もこうして見ると大都会だなHAHAHA！ 16号線って渋滞多くて走ってて全く快適じゃないけどな >>39
クルクル回せる国道墓標のモニュメントがある >>292
西日本の土人方言＝田舎もん
日本語＝田舎者
西日本のかっぺ土人丸出しだな >>79
大田品川民は国道一号の事を「二国」て言うよな
神奈川県民は首都高横羽線の事を「羽横」て言うよな >>345
羽横なんて言わねーよ。
文字見たら理解できたけど、耳で聞いたら意味不明レベル >>322
環ニ通り、清澄、三ツ目通り、四つ目通り
>>338
明治じゃない、つかそこには山手線があって道路作れん
山手と環七の間だが、あの道路は作らない方がいい 北関東とか八王子あたりから横浜港へ絹を運ぶのに使ったんだよね カメレオンで3000人の日本一のゾク横浜黄泉ですら都心部がやばいから16号から千葉に攻め込んできたってなってるけど
3000人が恐れる東京都心ってなんなんだ >>349
在日チョンカス糞パヨク、これはこわいｗｗｗ 早い話が単に首都圏と言った場合
一般の人たちは東京と東京に接している神奈川埼玉千葉の一部を思い浮かべるのに対し
関東の辺境に住む人たちは自分らも入っていると思っている
やろやん的な滑稽さはあるわな >>353
アホか
東京通勤圏と首都圏は別の概念だわ 外の千葉ニュータウンも魔境だが、内の鎌ヶ谷周辺なんかはもう秘境。
車で間違って入ってしまったら脱出するのに苦労する。 山岡家行きたいけど環七に住んでるから遠くて躊躇してる >>286
一桁国道二桁国道っていう言い方は残ってる気がする >>335
呼塚もというより手前の６国沿いの「木〇路」十字路。 >>355
千葉ニュータウン
30年近く前、駅の工事に行ったな
造成地ばかりの荒野だった >>342
人家はあれど人の気配が無い地域がある6号には敵わんよ
10年前には野良犬､野良猫､野良牛が道を闊歩してたんだぜw >>353
西日本の馬鹿が先入観で首都圏だと思っているのは東京圏のことで、関東地方南部の東京都・埼玉県・千葉県・神奈川県の1都3県を指します。
日本における首都圏とは、首都圏整備法第2条第1項および同施行令第1条に基づいて「首都圏」と定義された、
東京都、茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、神奈川県、山梨県の1都7県を指します。
日本人の常識を糞ド田舎の馬鹿が脳内でどう思ってもご自由ですが法律で定義されており、口外すると馬鹿で低学歴、低年収の田舎者なのは即バレです。 首都圏になりたい所はみんな首都圏でいいよ
東京圏に入りたい所もみんな東京圏でいいよ
東京の俺が許す
だから喧嘩すんな
東京以外の道府県に上も下もないから >>311
都県道東京秦野線・県道秦野御殿場線
↓
主要地方道東京沼津線
↓
二級国道246号東京沼津線
↓
一般国道246号(部分直轄)
↓
一般国道246号(全線直轄化)
近代までは東海道があるから格下扱いだったけど、戦後のモータリゼーションのお陰で一般国道扱いまで格上げの上、並走して東名高速まで整備されるという下剋上国道だよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
