シフトアップ！シフトダウン！ヒールアンドトウ！富士スピードウェイで車カス同士が衝突し2人重傷
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富士スピードウェイ レース中の車が衝突 男性2人が重傷（静岡県）
https://news.yahoo.co.jp/articles/930fd37a3d3f9632f01f4779025db71035d5fcb6
1月17日昼前、小山町の富士スピードウェイでレース中に車2台が衝突する事故がありました。この事故で車を運転していた男性2人が重傷を負いました。
17日正午前、小山町の富士スピードウェイでレーシングコースを走っていた車2台が衝突、このうち1台が炎上しました。この事故で車を運転していた北海道北見市の男性と千葉県佐倉市の男性がドクターヘリで病院に運ばれ、全身やけどや骨盤骨折の重傷です。警察や消防によりますと、事故当時、富士スピードウェイでは7時間耐久レースが行われていて、ピットから出てきた車とコースを走行していた車が衝突したということです。 全身火傷…
ニキ・ラウダみたいになってしまったのか 体温 上がってますね
コロナの可能性があります
自宅で様子見てください 火を吹けレーシングタイヤ！
↑火を吹いちゃだめだーーーw 今の若いF1ドラはひーるあんどとう？なにそれ？？？ときいた
ホントかウソかはしらない いろいろ事情はあるとは思うけど
全国的に不要不急が叫ばれているなか医療崩壊状態の静岡東部でレースする必要今あるんだろうか？ レーサーでもないのにスピード出して危険なことしてバカだよな
昨夜も静岡市の日本平で正面衝突して一台炎上する事故があった このご時世にICUを塞ぐ可能性の有る遊びはいかがなものか ピットアウトでの出会い頭はサーキット素人あるあるだよね ニュルのクラッシュ動画見てたらもー止まらなくて目が真っ赤 むしろサーキット増やして車カスが公道で暴走しないようにガス抜きさせるべき
代わりに暴走行為は即逮捕し交通刑務所送りに >>18
今どきのレーシングカーは2ペダルだし
カートと同じで左足ブレーキなんだろw 日本でレーサーだけで食えてる奴って何人ぐらい居るの？ 金持ちのボンボンが勝手に無駄遣いして勝手にくたばってくれるんだから最高じゃないか サーキット走行も経験が少ないと死ぬよ。走行会で練習してピット作業も数100回に数1000回練習しないと
F1ですら一日中ピットストップの練習しているし 力いっぱい羽ばたいて♪今日のレースはいただきさぁ〜♪ ピットから出た方が100%悪い
2度と乗れないようにしろ >>40
富士の1コーナーにたかのこの湯が看板出してんのに目がいっちゃった >>1
ヒールアンドトゥの後にシフトダウンだろうがこのニカワが アスファルトに転がるさびついたスペキュレーションション
これでいいわけないだろっていつもボディはフラストレーション
シャウト わかっちゃいるけれど オンリーシャウト 止まらないみたいさ 公道ではなくレース場なら問題は何もない
不幸な事故だったな、快復を祈ろう >>50
大野開発の社長は車キチガイで会長はバイクキチガイだからなw
社長はエンツォ買うためにフェラーリ5台買ったらしいでwww >>5
>>12
富士では過去にも車両炎上事故があった
スタっすの対応ご酷くて炎上している車にレーサーが取り残されているのに脱出済みの車を消化したり
消火していたマツキヨ7のレーサーが車から出ず見ているだけのスタッフに腹を立てて車を蹴ったら消火そっちのけでレーサーに食って掛かったり
その間も燃える車に取り残されたレーサーは救出されず
https://youtu.be/2sN6atTPJ78 >>51
いや そこはフルスロットル！が抜けてるぞ
が正しい >>72
もちろんそのつもりでPC前で思いっきり歌いましたが？ｗ >>12
よくニンニキニキニキとか惨事を茶化した歌を作れるもんだと
子供心に非難したもんだ >>18
海外のドライバーはやらない人多いらしいな >>54
ガムテープのシビックが事故った後に流れてくる曲か？ >>60
こう言う境界知能の奴に巻き込まれて死にたくない。
ほんと迷惑。 こんな寒い時期にレースやんのか
タイヤ、グリップしないんじゃないか？ >>18
>>30
AT限定免許のF1ドライバーがいるらしい >>66
どっちか選べよ
年中事故だらけでスタッフが手慣れてるサーキットとあんまり事故がなくてアワアワしてるところと
だいたい危ねえから火の勢い収まるまで待ってたんだろ、下手くその金持ちのためになんで命かけねえと行けねえんだよアホ >>18
ハミルトンは昔のF1マシン普通に乗ってなかった？ ストレートでぶつかるのはおかしいだろ。
どっちがライン超えたんだ？ 色んなレース観てると富士スピードウェイのマーシャルって鈍臭い印象あるな >>12
いやこの場合、ニック・ラムダが正しい発音だ >>88
裁判で富士スピードウエイの不手際が明確になって富士側が謝罪してるんだが >>96
その日の内に詳細な動画上がるって凄いよな >>45
シフト神と同じCR-X乗ってるがとてもマネできないわ 炎上する瞬間見てマジ怖くなった。明日から運転気をつけるわ。 ラリーならともかく安全が確保されてるサーキットで重症とか死亡するやつってマジで雑魚だよねw 死ななかったのは良かったけど全身やけどや骨盤骨折ってもう二度と普通の生活には戻れないだろ >>106
ノーマルに近いな しかし速いのと遅いのが混走してるｗ 50代だから若い頃は走り屋してたが結婚してやめたが子供が卒業したから戻ってきたんだろうなな年齢 速い車と遅い車が混走してるから危ないんだよ。
ストレートのトップスピードが200キロと250キロの差があったら
相対速度が50キロもある。
乗っているドライバーも上手いのと下手糞が混ざると危険。
なんで危険なのかは、書くまでもないな。 >>96
燃えてんのに黄色フラッグか
ちょっとどうかと思う 猟友会よりもキチガイの巣窟ってイメージだよな、この手の連中ってw 去年のF1で思いっきりグロージャン燃えたよな
でも車体がいい感じに割れて飛び出してきた時おおってなったw >>80
何人たりとも俺の前は走らせないとか言う漫画かと >>77
ニキ ニキ ニキ ニキ ニキの火事！って
三平師匠もひどいなぁと思ったよなぁ。 >>84
これはどうなのか知らんが
20年度のS耐の最終戦は今月
コロナで開幕が遅れたせいでズレ込んだ
最終戦もコロナで中止になったけど >>40
ピットから出てきてこの位置でぶつかるのか？？ >>18
ラリーの凄い人がインプレッサでニュルを走ってたけどヒールトゥ使わず半クラでシフトダウンしてたよ F-1ってオートマ(クラッチペダル無し)なんだよな・・・
普通のAT違ってトルコンは無いけどヒールアンドトゥとか遅いだけや ガソリンは炎上するから危険なんだよな
レース車両は全部ディーゼル車にすれば良いのに 湾岸のポルシェみたいに速度差で避けきれなかったのかな？ ヒールアンドトウてかかとでブレーキ？つま先アクセル？どっちでやるのが正しいの？ ベルガーの炎上事故は今でもたまに動画で見るわ
今宮さんの「危ない！これは危ない！！」って実況が刺さる >>121
同じ方向に走ってるし、衝突した速度差の勢いで空走したらこんなもんかと 動画見たけど前者避けようと単独スピンしたんじゃね？ >>116
自爆したり他のマシンに突っ込んだり燃えたり忙しいやっちゃな >>100
安全が全く確保されてないんだなそれが
富士はマーシャルがクソすぎてしょっちゅう叩かれてる >>143
レースと言ってる走行会
一部本気組も混ざってた >>143
インパネを見てHA24Sアルトで走行会か・・・と思ったら左ハンドルでビックリした >>58
あれコーンズ物やないと聞いたけどどうなん？ 普通は1コーナー手前までライン被らないけど、後から行ったのがイン側走ったんだろ。 この事故はピットアウト車両が加速時にスピンしてレコードライン走ってるポルシェ側に吹っ飛んだと聞いた。
これが事実だとするならば、完全にピットアウトしてきた車の責任。つか、冷えたタイヤで真っ直ぐ走らせられないセットアップや腕でレースに出てくるなと。 >>154
こういう原因がはっきりしている事故でも
サーキット内だから責任や賠償は問えないのかな？ >>154
ランボとか信号ダッシュでいきなりスピンする動画の詰め合わせとかよく見るわ >>148
中谷のJACCSCIVICはいつも中堅のM3を抜いていた 何ィ！？ 外からだと？
ナメてんじゃねえぞぉ！外から行かすかよォォ！！ >>154
純粋な疑問でそういう練習ってどこですべきなんやろか ガンテツしか覚えていない・・・
鷹の方はロータスの大日向が嫌な野郎でなぁｗ
つーか、カウンタックでラリーに出ないで・・・ ポルシェって燃料タンクフロントでしょ
あれ本当に安全なんかね
98年のフェラーリの件もポルシェの燃料タンク絡みじゃなかったか >>159
サーキットを借りて走行会や練習会をやってるところがあるから
そういうのに参加して練習を始めたらいいんじゃね？ whoop whoop pull up !!!
whoop whoop pull up !!! >>155
サーキット側へは免責書類出すもんな
相手に直接賠償求めるしかないんじゃない >>154
ハコじゃ珍しいけどこの時期はたまにあるケースだな
リミッター切れたタイミングでタイヤが暴れてノーコンになったんじゃないか もしルーベンカイザーが実在したらすんげえ曲がらない車だっただろうな。 >>175
そうだルーベンカイザーだ。ささきいさおのシャウトがたまらない ピットロード先に止まってたのが当てられた方の1台か。
燃えたのはスピンしたフェラーリ。 外国人ドライバーはヒールアンドトゥより左足ブレーキ多用するイメージ >>40
馬鹿の遊びのために救急車とかいう税金使うなよ >>181
シフトアップしかしないキチガイの歌(笑) なんで”ヒール アンド トぅ”って短くも無い言葉に
昔は”クッキング”なんて余計な一言まで添えてたんだろう 後姿の母を見かけた ガッタイガー派は居ないのか？ｗ 7時間て何キロ走るんだよあり得ない
富士1000キロ耐久ても３時間くらい すがやみつる先生キャラデザはルーベンカイザーだったっけ？ この曲がすぎやまこういちの最高傑作だと思う
世間ではドラクエだとかシレンだとかイデオンだとか言われてるが >>194
1000km耐久で3時間て
富士を平均時速330km以上なんてF1でも無理www >>198
ステファンベロフを知らんのかよw
静岡のくせにw >>184
サーキットにある救急車だから税金関係無いと思うよ >>197
すぎやまこういちの最高傑作は帰ってきたウルトラマンのＮＧバージョンのＯＰ >>172
達磨さんが、火ダルマ...(´；ω；`) 多分富士のコースレコードもステファンベロフなんだろうな >>196
アップダウンアップダウンチュッチュッチュッ サーキットだろ 勝手にやってろ
治療費は全額自己負担で保険使うな！ サーキットは追突されたほうが悪いんだって
コース内の事故とか訴訟は知らねえけどこれから二人で火傷を巡って裁判するんだろ？
地獄じゃんwww から34年前に富士スピードウェイで開催されたWECジャパン富士1000kmレースでイクスとマスが乗り、総合2位に入った経歴も持っていたのである！
この時の１位はステファンベロフなのだ
https://genroq.jp/2020/08/14/84693/ wec 富士1000キロ 3時間だと思ってたけど6時間だったw
テレビは3時間放送してた、確か生中継だと思ってた
おかしいな
６時間も見てねえよ >>129
つま先ブレーキ、かかとアクセル
でも最近の車って段差をつけてやりにくくされてる事が多いよ
あたしゃ前スイスポでやってみたけど無理でした ６時間だったなら６時間見たかったよ全部見たかったよもったいない
30数年前の出来事 >>206
鈴鹿の1000キロ耐久は大体19時頃にチェッカーなんだがある年にクソ速いマシンがエントリーしてきて
まだ明るいうちにチェッカーを受けてレースが終わってしまった
恒例の夜空に上がるはずの花火が仕方なく晴天の明るい空に次々と打ち上げられとんでもなく間抜けな締めくくりになってた マシンはぼくだぁ・・・、
ぼくはマシンだぁ・・・、 >>217
もったいない。
ペダルカバーつけて調整したらいいじゃん。 アクセルペダルがオルガン式になっててなかなかコツが掴めない ＦＴＯに乗ってた時は良くやったな、ヒール・アンド・トゥ
バイクみたいに回るエンジンで、結構おもろかった 鈴鹿でも1000キロあるんか
てか昨年も富士でやっただろ？コロナなのに知らんけどw
F1はやったのか鈴鹿？全然話題無かったけど バックギア！
ブレーキ！
パーキング！
サイドブレーキ！ ルマンで24時間5000キロオーバーだな
ニュルで3500キロ いまのF1はツーペダルで、オートマみたいなもんなのか、 >>230
AT車の定義はクラッチのない2ペダル式の自動車なので正しくオートマだぞ
セミオートマのパドルシフトもF1から始まったしな
完全オートマは速すぎるから禁止らしいが >>227
鈴鹿はホテルでコロナ患者出たから
去年はイベントの中止多かったよ。 >>227
患者はモータースポーツ関係ない
知事の東京から来たお友達だったけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
