軽自動車のオーナー「お金がないから軽にしたわけじゃない！ 小回りがきいて運転しやすいからだ」
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ホンダが「軽自動車あるある」をテーマとした
調査実施し、その結果を公開しました。
今回調査の対象となったのは、軽自動車を
日常的に運転している20代から40代の男女500人
（性年代別に均等割付）で、調査期間は
2020年11月11日から11月12日の2日間です。
はじめに、現在乗っている軽自動車のメリットに
ついて聞いてみたところ、2位に14ポイントの差をつけて
「運転しやすい」との回答が76％とトップ、
次いで「維持費が低い」が62％、
「狭い道でも走りやすい」が60％、
「駐車がしやすい」が59％、
「全体的に小回りがきく」が58％と続く結果となりました。
維持費や燃費のメリットがフォーカスされがちな軽自動車
ですが、実際のユーザーは、操作性の良さを中心とした
総合力の高さにメリットを感じているようです。
具体的には、「運転が苦手でも、小回りがきいて
狭い道も通ることができて安心して乗れるから」
といった運転や取り回しのしやすさに関する
コメントが多く集まったほか、「助手席や後部座席
との距離も近くて、子どもたちとの距離感も良い」
などの声も見られました。
以下、ソースで
https://news.livedoor.com/article/detail/19533650/ 軽は小回りがとか日本の風土に合ったサイズだとかいうが
規格拡大の度に各メーカーとも規格ぎりぎり一杯までサイズを拡大して
車内の広さをミリ単位で競ってるからなぁ
軽ユーザーのホンネは「車はでかければでかいほどいい」ってのが大多数じゃないのか
税金が安いから乗ってるだけで >>611
車種を書け、と言ってる
日本語わからんのか？ >>611
うわぁ
自分で高級車って書いちゃうんだ
それに車種を書かないところを見ると免許すら持ってなさそう どんな犯罪しても木を森に隠せるシルバーのエブリィバン買ったんだけど
パトカーとスライドするとき案外なかのひとに凝視されるのな。
別に顔隠したり背けたりしてないんだけども＾＾； お金がなくてKIAしか買えないアメリカ人の事も
たまには思い出してください >>418
ソーシャルディスタンスの見本みたいな図だな >>25
３月の決算時期にメーカーから奨励金貰うためディーラーから自社登録するからB登録C登録の買うのが一番
それかショールームに飾ってるオプション付きまくりのデモカー代車下がり どうでもいいけど、軽の車内ってなんで軒並み全部あんなノイジーなんだろね
運転の妨げになるくらい落ち着かない車内ってどうなのよ でも軽のワゴンってすげー高いよな
なぜあの値段で買うのか不思議なくらい 軽バンしかない
デート用にセダンほしい
インサイトあたり買いたい
あ、彼女いないです 64馬力規制取っ払ったら660ccで何馬力でるんだろうか
そもそも660ccなんて縛りもワケわかんないけど 荷馬車並みの乗り心地の軽もあれば
スポーツカーのようなアルトもあるという 軽自動車のオーナー「ナンバーを白にしたのは恥ずかしいからじゃない！ボディカラーに黄色のナンバーは合わないからだ」 オリンピックのナンバープレートにしてるのも、黄色ナンバーが恥ずかしいからじゃないんだよな？ >>621
当たり前だろそんな事
好きな車に乗って税金6万とか虫でもなきゃ疑問に思うだろ
タイヤ交換で冷や汗かくくらいなら初期で高くても軽を選ぶ >>631
逆に考えろ、走行環境を全身で感じ取れると。 >>630
そういやスマートに軽規格のやつあったな >>618
宇宙刑事は、軽のジムニーに撮影用の白ナンバーを取って付けてたって聞いた。
https://i.imgur.com/mzozdTY.jpg 都会なら車を持つことは半分は見栄だろうけど
電車もない地方にしたら長靴くらい身近な軽自動車だよ ＞スポーツカーのような
だったらスポーツカー乗れよと
荷馬車が好きで荷馬車に乗ってるなら別いいけど、そうでないならちゃんとした車に乗りなさいな 乗る頻度による
街乗りなら軽が最も適してる
地方の営業みたいに車乗るのが仕事みたいな環境なら1500ccくらいの排気量は欲しい >>267
駐車場に月3000円もかけたくないわ
今住んでる所は無料だし >>634
キチガイがいじったコペンとか200馬力ラクに超えてたな アクアかフィットhvか選ぶ時
軽も一通り乗ったが
アクアフィットより車内空間が広い車ばっか
コンパクトカー買うのがバカらしくなった
高速乗らないなら軽でいいわ >>647
ド田舎とか農家だと、免許証分の自動車＋軽トラがディフォ… >>634
エブリイターボで100馬力だって聞いた
タービンとECU変えれば124馬力までいくみたい コンパクトカーも運転しやすいけどな
軽なんて乗ってる奴は白ナンバーの楽しい車乗ったことないビンボー人なんだろうな >>576
何で消費税込みみたいな110単位の排気量にこだわるんだろう。 軽自動車で車泊の旅に出たいが身長185cmじゃ寝れない
メーカーは高身長でも寝れる軽自動車開発してくれ。マジでお願いします 身分相応かつ適材適所な感じでいいんじゃないかな
林道の先の資材置き場にベンツで行くのはアホだし
ダイハツでニューオータニの車寄せに送迎してるのは寒いし >>655
スカスカな内装を車内が広いって見る人もいるわな >>103
アルファードはロイヤルラウンジってグレードがあって大臣も乗ってた
今はレクサスになったけど ほとんどの人はミラかアルトで十分なんだよな
見栄とかそう言うのが邪魔するだけで。軽い車って運転するの楽しいよ
日常的に高速乗るような人なら1500ccあった方がいいけど 新型ジムニーは気になってるが、
仕事上絶対死にたくないから軽自動車なんて乗れない。 一人モンで大型バイク乗りやが荷物運びように軽自動車だな
まあそういう人もいる >>653
チューンに250万とかかかるらしいけどねw
200馬力だと200万だったかもしれんが、ベース車の値段足すと良い普通車買えるよねと思った記憶がある 意識高い系のローバーミニ乗車率の高さ
ワゴンRとかでいいだろうが とか言いながらお金掛けていじってる田舎の底辺多いよね 頭上空間とかはクラウンやレクサスよりもその辺の軽の方が上で
時々、どっちが本当の高級車なんだろう？って思う時ある だろうな
今どきは乗り出し160万円だし
普通車のコンパクトと変わらん >>601
ハイハイ。
うんじゃ？大衆車にいち早く導入したホンダは狂いまくりか？
死んで来い馬鹿 実際値段考えるとそんな変わらんしな
家の駐車スペースで2台入れようとすると軽にしなきゃいけなかったりするし XV乗ってて子供二人になったからセカンドカーで旧型デイズルークス買ったけど、すごい気に入っちゃって毎日通勤で乗ってるw >>362
確かにそうだ
信号待ちでダンプと4㌧車にサンドイッチにされた時死んだと思った >>675
クラッシックミニは運転が楽しいんだよ。
FFで山道攻めるのが面白い。
1300ccあるからトルクもあるし。 >>663
ホンダのNバンならカードエリアと助手席まで
通してフルフラットになるから
余裕で足伸ばして寝れる でっかいハマーでは狭い駐車場で難儀をした
気を付けていても接触してしまう
おかげで車体が傷ついた
狭いところにハマーなんぞ駐めやがって、こちらの軽に迷惑 率直に言ってアレさ
風ある日の走行中に風上側の窓開けて
「危ねえ」って思う車には乗りたくないし家族を乗せたくない >>663
ボートトレーラーに棺桶積んでドラクエ風に 軽を馬鹿にしてるのは車さえ買えない奴だってのがよくわかるスレだね。 >>634
220ccが3気筒で660ccなんだろうね
んで800とかにしちゃうと800ターボが1000cc車超えちゃってまずいから
リッターカー作ってる所に文句言われないギリギリの数値が660なんだろう
本来はターボ付きは税金15000～20000円くらいにすべきなんだよな >>678
軽の方を運転して、コーナーを一回でも曲がればすぐ理解できるよw
ワイド&ローの真逆を行く軽トールワゴンは本当にコーナーが怖い ワンボックス乗ってる奴の98％は下手くそ
細い道入って幅寄せもできねえクソ
そいつらこそ軽のれや 嫁さんがジムニーのマニュアル買ったんだけど、これがなかなか楽しいよ
荷物乗らんのが難点だけど、定年になったら俺のデカいのは処分してジムニー1台にするつもり セダンに乗りたいが
粗大ゴミすら捨てにいけんからね
ゆえにSUVか箱になってしまう 余裕で3ナンバー通れる道がいくらでも有るような環境だったら軽なんか乗ってませんよ 友人の軽に乗せてもらったら体がくっつきそうなくらいギュウギュウで前も狭いし乗ってて怖かったわ
狭い道の運転は楽そうだがありゃ一人乗りだな家族友人を乗せる車じゃないし車体もペコペコで死にそうだから乗りたくない あんまり人気車を買うとピンポイントで盗まれる危険性があるが
軽は大丈夫や 金があったらS660じゃなくポルシェのケイマンに乗っ取るわ
金ねンだわ >>711
車の事あんまり知らないなら無理しなくて良いよ
今夜は早くおやすみ 街乗りメインなら軽が楽、特に東京住み
嫁や娘も乗るなら尚更w だいたい軽のってるやつってこまわりガーっていうけど
内輪差理解できていなから大型バスのような右左折してるよな 軽トラってめっちゃローギアなイメージあるけど最高何キロでるの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
