だいたいよ。いくら金が無いって自分が産まれる前のスポ車買うか？車カスのシルビアが単独事故
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福岡県内で交通事故相次ぐ 福津市では女性１人死亡
https://news.yahoo.co.jp/articles/bc168f0083b19867a05725ed3cd4d83a60b35abd
https://amd-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20201224-16128067-kbcv-000-1-view.jpg
単独事故を起こした車（久留米警察署・２４日）
福岡県内で２４日、交通事故が相次ぎました。福津市では７５歳の女性が死亡し、久留米市では男性１人が重傷です。
警察によりますと２４日午前５時半ごろ、久留米市日吉町の国道で、２０代の男女３人が乗る普通乗用車が、中央分離帯の街灯に衝突する事故がありました。
男性１人が腰の骨を折る重傷で、他の２人に大きなけがはありません。
また福津市上西郷でも、午前５時過ぎ、４３歳の男性が運転する車が、近くに住む城戸タカヨさん（７５）をはねる事故がありました。
城戸さんは３９歳の男性が運転する後続車からもはねられ、全身を強く打つなどしおよそ３０分後に死亡しました。
城戸さんが車道に座っていたという情報もあり、警察が事故の原因を詳しく調べています。 13シルビアはむしろ値段が上がって来ていてカネのない奴には買えないクルマになって来た あの当時、このクルマの任意保険料はバカ高かったんだっけ？
まあ元々、若ければ高いけど >>2
ほんとこれな！無知って罪だよ。恥ずかしい。 実際今の高級スポーツカーよりボロいS13のがカッコいいから仕方ない ぶつかった後横転して電柱にでも屋根からぶつかったんか？ K’s=カス
Q’s=クズ
J’s=数珠
って言ってた 180SXやグランドシビックまで値上がりしてるからな
どんだけ今の車に魅力がないかわかるな 一昔前ならクラシックカーって分類もあったけど
最近はクラシックカー扱いして良いような年代すら新しい感じするからな 小学生の頃読んでいたイニシャルD
走り屋の車に興味などなく、アメ車ばかりだったけどrx-7だけは気になってた
今年のボーナスと貯金崩して買ったわw
乗り出し500もしたwwwww 13シルビアは名車やぞ！
唸れ！俺のSR20DET！ >>1
こんなボログルマに乗ってないで、ばあちゃんにでも新しいクルマ買ってもらえよｗｗｗ >>18
10数年前ならその1/10の価格で買えてたな
バイクもそうだが昔そこらへんに捨ててあったようなものが100万とかする
当時を知っていると買う奴アホとしか思えん >>23
車自体の値段が上がりまくってるからだろうな
今新車のスープラ乗り出しいくらよ
ってな バブル時期のスポーツカーって今滅茶苦茶値上がりしてるよな
シルビア、１８０、スカイライン、スープラ、ＲＸ－７、とか
このあたり状態のいいのは新車価格上回ってる 弟が子供ができるってんで
去年13万キロ走ってる180タイプＸ（後期）を売っぱらったんだが130万くらい値が付いたみたい
こんなのでも買えば今は乗り出し200万はするみたいだね 当時金なくて買えなかった人たちが年食って余裕が出来て買ってるんだろうな >>29
え、嘘だろ
この人もグラサンなしかよ
怪談和尚こと三木大雲氏によると、悪霊に憑かれると目元が黒く見えるらしい 最低でも足回りとブレーキとLSD入れて一人前のクルマ >>15
アメリカに輸出されてるからな
25年規制で シルビア(初代)は元々はロータリエンジン搭載予定だった。 今の車はみーんななんかこう、
スプーンをひっくり返したような丸い形ばっか
美しいラインのクーペがなくなったなあ そんな骨董品で走っていて道路上で故障したら、後続車が迷惑するだけだから、なるべく新しい車を買えよ。 普通に買いますが、ものが良いと良いお値段だし安いの買えば手を入れないと乗れないし >>4
事故が多いから上げられたんじゃなかったかな
ミツオカラセードもS13をベースにしてるからやはり高かった >>22
一年前と比べると10万キロ以下の最終型が300万円くらいだったのに、今ら10万キロ以下の5型で380万円くらい。 シルビアて何年か前は100ちょいで買えなかった？
今、倍ぐらい値段上がってるぞ シルビア中古高いねえ
みんな心の奥底ではこんな形の車求めてんじゃないのかな ジーさんの倉庫に6万キロ1オーナーの14後期保管してるわ。
15が終わったら乗ろうと保管して7年w
大体3年くらいで横転か刺さるかしてたのに次を用意したら壊れないwww 最新のフェラーリに乗るより最高の状態の旧車に乗ったほうが徳が高いと見られる風潮
バイク界隈もまたしかり バカだなあ>>1は逆に高いんだよ何も知らないんだなぷっ >>23
かしらもじdのせいで値段が上がってるんだよな
ちなみにレンタルじゃあたまもじで並べてるやついるからよもやよもやだ オラも二十歳ぐらいの頃中古のS13乗ってた。
姉貴に貸したら飲酒運転で自爆して
廃車にされて、何かがプツンと切れて
以来車には興味がない。 20年前なら30万とかでボロボロのs13買えたよね
周りのやつみんな13か180だったわ
俺はFC買ったけど 無知なのかもれないけど、34GTRノートの下取りに出したら散々叩かれたって人がいるんだけど R32タイプMを14年に80万で買った
今中古相場見ると底でも倍ぐらいしててワロエナイ >>18
俺も職場の人が50万でいいから引き取ってくれ言われた時に買っとけば良かったわ。
小豆みたいな色とPW壊れてたから断ったが。 >>71
？？「S14シルビアってなんかイマイチだよね」 >>26
メガネ論争してるけど、ツルみたいのが見えるぞ だいたいよ
だいたひかる
しんだいた
せたがやだいた >>72
俺も同じころに同じ車を買ったけど、45万円くらいだったかな
さすがスカイライン、操作がキビキビ気持ちいい！加速も凄い！
なんて喜んでたら１年半後にミッションオイルが漏れはじめ
修理工場に移送中ゴトン！とミッションそのものが脱落してそのまま逝った >>6
ノーマルインタークーラー見えるからK'sだな… 日産車はRB26換装の35ローレルと50フーガしか乗ったことねえなあ
32とか14とかもっと乗っときゃよかった 25年前乗ってた プロジェクターヘッドライトH3Cが鬼のように暗い
無敵のツインカムターボしかし4ATだったのは内緒な
タイヤはフロントRE710リアはGグリッド245/18/40ZRホイールはAVSモデル5
マフラーはG-powerメダリオン130π >>25
フルエアロの最上位グレードで900万くらいか
35買ったほうが幸せだな >>17
1BOXしか作らないから頭の中がそこで止まるね >>21
>>42
運転糞つまらんから自動運転ついてあらね とS13K'sとS15RあるけどS13のほう入院しっぱなしで今年はほとんど乗ってないわ🥺 >>91
来年、100系が米国の規制解除されるので盗難事件がむちゃくちゃ増えてるよね S13はBOMEXエアロ付けて２時間ほどで大破させた思い出しかない🥺 >>2
数年前にエコカー補助金欲しさに何台もの13シルビアが潰された事か
今なら自走するレベルであれば100万で売れる >>6
SR20乗ったPS13欲しいが14のほうが安いかも 自分と同い年のZを買いかけたことならある
止めといてよかった 懐かしいな初めて女の子を助手席に乗せてぶっ飛ばしていた
タイヤを、キュルキュル鳴らしながら 欲しけりゃ買えばいいんじゃない？
他人の意見なんか聞かないで 極上コンディションのFDがあったらいくらの値がつくんだろ？ 今どき国産スポーツカーなんかに乗ってるのってキモオタだけｗ
イニDオタだったりすると役満ｗ >>106
そうなのかすまん…
>>108
良いコンディションのは今500万～位じゃないかな >>109
いろんなイベント行って出会ってるけどそんなイメージ無いわ
何の車に乗っててどんな風貌の人間か知らんけど参加した事あるか？
みんな陽キャでコミュ抜群だよ 自分で整備する能力があれば1960年代とかの車乗ってみたいけどな。 この前アコードワゴンCE1のワンオーナーの低走行美車が出てて本当にメチャクチャ迷ったわ え？13て高く売れるの？
おれs15スペックR 2002年最終版ドノーマルワンオーナーにのってるけど50万くらいでうれるの？距離15万だから地金だよぬ？ >>1
今の車に魅力が無いって事だよ
新しければ良いというものでは無い
温故知新よ 時代に逆行してる若者多いぞ
音楽とか車をあえて古い物選んでる むしろ90年代デザインの自動車はスポーツ系が高額
衝突安全性能は日本ローカルで最低だけれどね >>67
＜がんばれ街の仲間たち＞
【電柱】
ＤＱＮ撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
【街路樹】
電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたＤＱＮに止めをさす。
常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】
カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
致命傷を与える力はないが、歩道によれたＤＱＮのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みＤＱＮを討つ。 ドリ車としてはシルビア系だけどエンジンけっこういじらないと無理なんでない。 >>14
ヘッドライトが3連プロジェクターなんで2000の後期 一時期トヨタ2000GT持ってたが売ったら買った値段より高く売れた！ >>2
アメリカでは20年以上前の車だと日本と逆で自動車税が下がるそうだ
その影響で日本のスポーツカーがアメリカで売れるんだと
特にR32・33、スープラが人気らしい
日本では17年超と21年超で自動車税と重量税が上がる あの頃買えなかったシビックVTECのSとかなんとかのに乗りたい。ボンネットが膨らんだ後期型のやつ。 ヤフオクの中古車カテゴリでスカイラインとかシルビアなんか見ても桁一つ間違えてるんじゃ？と思ってしまうほどの中古車相場、ドンガラの書類だけ付いた86レビンクーペが80000以上の値段で競っててこりゃおかしな事になっとるわ 雨だったのかタコ踊りしながら歩行者に突っ込んだと見た あぶない刑事に出てた同型のレパードが800万で売られてたな バブルの頃に作られた車は開発費を湯水のごとくかけて作ったから今でも現役で十分行ける 輸入規制は米国25年(カナダ15年)の二国のみ存在する制度
・国内販売されていない外国車の輸入禁止
・右ハンドル車の輸入と走行禁止
期間が過ぎると車両は「クラシック」扱いに変わる
・輸入販売の解禁と税制免除
・排ガス、安全基準の試験除外
・右ハンドル車での登録
（法律により走行できない州もある） >>140
オークションで仕入れたけれどミッションがATからMTに乗せ替えられて構造変更の手続き為に陸運局へ持って行く途中だったのかもしれないじゃん 自分のはミッション載せ替えたから車検証は「GF - S15改」になった
ピーピー鳴る配線はそのまま残したんでバックが６速発進になる間違いがない 俺が生まれた年の1963年製911を大事に乗ってるよ。 >>147
シルエイティよりレアなワンビアが作れる >>26
このおっさんて晒されてること知っとるのけ？ てかこのあたりの年代の車乗るのってたいてい親の趣味よな
親の金ないと買えんし
古いスポーツカー好きでのってるって女子大生なんかで出てたけど父親の趣味だった >>115
ワンオーナーってなんだ？
新車で買ったってことで良いんだよな？だったら普通ワンオーナーなんて書かないだろ。
もしワンオーナーって中古車を買ったらオマエでツーオーナーになるんだが。 >>157
ニュアンスで伝わる、新車から乗ってて売りに出されたワンオーナーの中古車に乗ってる(自分は2オーナー目、そこはいちいち説明しなくて良い) 買ったときの話ならツーオーナー目だし、
所有物としての話なら新車購入のワンオーナーじゃね？ ワンオーナーを買って乗ってるってことだろ
新車買ったやつが今ワンオーナー目だなんて話しないわ >>160
売る時の話なら言うでしょ
相手に今のコンディションを説明するんだから＋１しないと中古屋等で一般的なカウントとずれる >>161
頼むから会話の流れくらい理解してな
いつ売る話をしてたんだ？ 細かいことを指摘しないと気が済まないタイプの人間がいるんだな
ネットの書き込みなんてニュアンスで伝われば良いよ
周りの人間が煙たがるだけ シルビア180SX、ローレル、レパード、スープラ、ソアラ、マークⅡ3兄弟、セドグロは絶滅した >>163
>>115
＞おれs15スペックR 2002年最終版ドノーマルワンオーナーにのってるけど50万くらいでうれるの？
どこをどう読んだら売る時以外の話になるのか、
眼科を受診されたほうがよろしいのでは >>63
イニD需要での値上がりはとっくに終わっとる
今はアメリカ輸出用人気 SR車で13だけが嫌いやったけど
安く買えて乗ってる内に大好きになったわ
また乗りたい唯一の車や
2.2リッター化にTD06、2835、3037
色々やって最高に楽しかった >>170
日本のスポーツカーって外国のパクリだから恥ずかしくて乗れないよ >>5
パンかナックルか
はたまた旧トラやノートンか >>2
新車のGTRやNSXとどっちが高いの？
結局貧乏人が買う車でしょ
俺のフィットより高いシルビアってあるの？ なっつー周りを見渡すと先輩に売りつけられたボロボロのタイプSだらけだった思い出がよみがえるわ 愛車は俺が4歳の時に製造
今はたまたま動かないが最高の車だと思う・・
ロータスヨーロッパスペシャル >>179
ちょっと調べてみたら改造済のだけど300万超のがあったぞ
ノーマルでも走行距離10万キロ超えてて160万前後だった >>184
いやいや、俺のフィットも色々改造したら500万ぐらいは使うだろ >>185
カスタム費用みたいなピンキリの世界で比べるとか頭おかしい グーネ○トで最高値を比べた
中古市場に6,500台以上も溢れてるエコカーに希少価値は無いな
古い＝鉄クズと思い込むヤツはアホだな
https://i.imgur.com/v8U1MJF.png
https://i.imgur.com/B4A6PAV.png >>187
今フィットこんな不細工なんか
三回見直したわ >>179
そうそう、貧乏人が買って維持する車
税金46,400円(割り増し)
保険７万円～(割り増し)
燃費ﾘｯﾀｰ6～9km
こりゃエコカーよりお手頃だね まとまった金が入りそうだから
俺も欲しい
いいなあの頃のシルビアは 絶対新しい車の方がいいのにこういうボロ車アホみたいに買うやついるよな そもそもＳ１３シルビアはスポーツカーではなく
デートカーやスペシャリティカーとして作られたのだが。 中古車屋だけど、今買えて今後確実に価値・値段が上がるのはGTRとGRヤリスとWRX sti、あとは来年でる新型Zもだね
WRXは新車はないけど、まだ新古車みたいなのもあるしできるだけ程度いいの買っとけば間違いない この辺のって盗難リスクもあって盗難されたら海外行っちゃってまず帰ってこないよね FRでLSD入れた車で遊んだことがあれば値段や年式なんかより車重とかのほうが大事
都会人ほどクルマをステータスだと思ってるよな
峠で楽しいクルマは案外少ないんだよ シルビアは美しいと思うわ
117クーペくらいに
俺もFD買っとけばよかった。 >>188
フィットなんて初代から不細工だったやん >>196
公道で暴走すんなクズ
スポーツするなら車じゃなくて自分の体でスポーツしろ >>200
内容から今現在じゃなくて昔の思い出で言ってることを考察もできないのか🙄
条件反射で批判するクソみたいな人間っているよな🤔 今テンロクくらいの若い子でも買えるスポーツとかそもそも売ってるの？ >>193
それは確かなんだけどあの時代にFR残したってのは明らかにスポーツ意識してる |ﾟДﾟ)ノ Ｓ１３のノーマルシートってクソだよな
|ﾟДﾟ)ノ 軽かよってぐらいのっぺりしてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
