ヒュンダイ、燃料水素自動車(FCV)で世界シェア75%を獲得。トヨタミライより実用的で格好いいSUV
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日経は「現代自動車は日本市場再進出のために、2019年からリサーチを開始し、必要な認証取得をした」とし「EVやFCVなどの先端イメージを前面に出し市場を攻略する」とした。
日経は現代自動車が2019年基準、世界の自動車販売台数719万台（韓国KIA車を含む）で世界5位を記録し、水素自動車市場では75%のシェアで日本のトヨタを大きく上回っているとした。
https://news.yahoo.co.jp/articles/1fdec8c7abae4fb748211c9a4b3aacfaf8687194
https://i.imgur.com/LeuK78T.jpg
https://i.imgur.com/Cokq8zm.jpg どっちも運転席狭過ぎね？
横のコンソールパネルいらねえわ >>1
未来の自動車は電気でも水素でもないく、アンモニアで走ることになる。
EV車とかFCVとか買った人はご愁傷様ｗｗｗ >>122
おひざ元に住んでいるからこそか、よくそんな嘘を書くなあ。勤め先の下請けをクビにでもなったのか？
これまでのMIRAIは月産200〜300台が限界で、もともとせいぜい年産3000台程度。
ギリギリ2020年中に発表された新型MIRAIが2020年以降に今後年産3万台を狙って行こうって計画の話。
2020年に4万台じゃその辺のヒット車の販売台数計画だろｗ >>118
小卒ﾎﾓ近平主席 「ほらよｗ ﾁｬﾘﾝ♪ ﾁｬﾘ〜ﾝ♪」
中卒五毛党 「ありがてぇｗ ありがてぇｗ 月収4万円だからありがてぇｗ」
高卒五毛党 「ありがてぇｗ 月収6万円だからありがてぇｗ」
大卒五毛党 「ありがてぇｗ 月収8万円だからありがてぇｗ」
無毛受刑者 「ありがてぇw 刑期が減るらしいからありがてぇw」
ｴﾘｰﾄ銀行員 「年収150じゃ暮らせねぇｗ 辞めるわｗ」
北京正社員 「月給8万が3万に減らされたｱﾙ・・・ -60%ｱﾙ・・・」
ｼﾅ企業勤めｲﾝﾄﾞ人 「月収3万→1.7万円！未払い賃金払えや！」 ←2000人暴動発生
ｼﾅ最大半導体工場 「働いているのは1000名のうち78名だけ・・・もう破産ｱﾙ・・・」
北京630億円ﾀﾜﾏﾝ購入者 「いつになったら私の部屋はできるｱﾙか？」
大手繊維社員 「社債160億円の債務不履行・・ﾚﾅｳﾝ買った頃は良かったｱﾙ・・・」
国営肥料会社 「従業員2000人+家族4000人は明日から無職ｱﾙ・・・」
中国ｽﾀﾊﾞ 「売上水増しMAX400倍→上場廃止」
社会科学ｱｶﾃﾞﾐｰ調査 「人民が趣味に使えたお金は月たった1300円」
中国ｻｯｶｰﾘｰｸﾞ 「資金難ｱﾙ・・年俸上限設定するｱﾙ・・・元ﾌﾞﾗｼﾞﾙ代表は9割ｶｯﾄｱﾙ」
どんどんいこうｗ コロナになる前海外で送迎にわざわざ来てくれた人が、現代乗ってて
ボスが金払い悪いからこれ乗ってる。
本当は日本車が欲しい！
って言ってきたの思い出したわ。 >>136
レーダも作れない馬鹿民族がステルス機？
軍事衛星も無い韓国がイージス艦？
そもそもチョンは電子レンジの根幹マグネトロンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはマグネトロンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ホルホルゴキブリ朝鮮人は民生用マグネトロンすら作れない劣等民族である。
民生用マグネトロンが作れないと言うことは、気象ドップラーレーダー、船舶、航空レーダー、軍事用レーダーが作れない劣等民族である。
しかもNO JAPANでも、電子レンジ用マグネトロンを日本から全て輸入と言う馬鹿の極ｗｗｗ
http://livedoor.blogimg.jp/toua2chdqn/imgs/a/9/a9aa019d.jpg
ホルホル乳出し馬鹿グック、これどーすんの？ｗ
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< *｀∀´> ウェ〜♪ ハッハッﾊ 〜♪
⊂) ___) ___)つ
／／ハ＼ >>136
最近ゴキブリ朝鮮人が一人当たりのGDPで、韓国が日本を抜いたとホルホルしているが全くの嘘。
http://livedoor.blogimg.jp/toua2chdqn/imgs/a/9/a9aa019d.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/toua2chdqn/imgs/2/a/2a25e69b.jpg
↑
これが現実ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
この原始人の年収が４００万円に見えますか？
誰が見ても物々交換で生活をしている原始人だろ。
息を吐くように嘘をつてでも日本人にホルホルしたい、その異常とも言える猛烈な劣等感。
ホルゴキ朝鮮人涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ホルホル乳出し馬鹿グック、これどーすんの？ｗ
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／／ハ＼ >>136
水車が作れない→揚水が出来ない→稲作が出来ない→雑草を食っていた
元々朝鮮原始人の主食は高黍(別名モロコシ)という雑穀で、粥にして食べていた。
朝鮮に米を伝えたのは日本である。稲栽培における、灌漑技術、肥料、耕作方法などは日本の統治時代に日本から伝えられた。
当時植えられた稲はコシヒカリの先祖にあたる「亀の尾」という品種で、これは寒冷地でも逞しく育つ稲であった。
こうして日帝は朝鮮に食料を与えてしまい、朝鮮の貴重な文化を破壊してしまったのみならず、
食が豊かになったことで朝鮮原始人の大量繁殖に間接的に手を貸してしまった。
実際、韓国で白米が食べられるようになったのは、1988年のソウルオリンピックの頃からである。
それまでは一般家庭では白米に粟や麦を混ぜ食べていた。
学校へ持って行く弁当でも100％の白米のご飯は贅沢だと言うので禁止されていた。
100年前まで日本人に稲作を教えてもらうまで銀シャリを食ったことの無かったグック猿
朝鮮人がアジアで唯一茶碗を持たず片ひざを立て、さじで食うのは雑穀の粥を食っていた証拠と名残。
雑穀を食って動物のような生活をしていた朝鮮人に、水車などの文明は必要なかった。
これがおまエラ朝鮮人が水車を作れなかった理由。
http://livedoor.blogimg.jp/toua2chdqn/imgs/a/9/a9aa019d.jpg
ホルホル乳出し馬鹿グック、これどーすんの？ｗ
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／／ハ＼ >>136
そもそも韓国は日本のノックダウン生産で成り立っている。
それを指示したのはアメリカの圧力。
なぜなら共産国の北朝鮮との国境に接する韓国に対し、アメリカ側が有利にしたいだけ。
そして、日本に金を出させて技術支援をさせれば日本の国力が落ち、アメリカに有利に働く。
それだけ。
しかし今の朝鮮人は、日本からのノックダウン生産をしている現実を全く知らない知能指数の低い馬鹿民族である。
繰り返す。
朝鮮人は、日本の技術支援と部品供給が無ければ生きていけない外需頼りの馬鹿民族である。
それをウリは半導体が作れる先進国だの、車がアメリカで評価されたのホルホルしている馬鹿民族である。
そもそもチョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ホルホルゴキブリ朝鮮人はエンジンすら作れない劣等民族である。
ホルホル乳出し馬鹿グック、これどーすんの？ｗ
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／／ハ＼ >>136
【馬鹿の極】自分で自分を制裁したバ韓国
韓国は日本への対抗措置として不買運動などの経済制裁を行ったが、これは愚策中の愚策でした。
経済制裁は経済規模が大きい国が小さい国にするもので、小さい国は大きい国に制裁できません。
アメリカは中国やロシアや日本に制裁できるが、されたほうは我慢するしかない。
日韓でも同じ事で日本は韓国に経済制裁できるが、韓国が日本を制裁したら日韓貿易が縮小して韓国だけが打撃を受けます。
韓国の対日制裁は実に愚かで、ペットが飼い主を制裁したら餌をもらえなくなり餓死するでしょう。
ホルホル乳出し馬鹿グック、これどーすんの？ｗ
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／／ハ＼ >>118
殺すぞゴキブリ朝鮮人、さっさと日本から出て行け！ VWとぺうげおｔ混ぜたようなの、見た目だけは悪くないな 日本も、世界的にも、水素インフラを構築出来るかどうかって段階だからね
アメ公が物流で水素に振ってきたから、50年は掛かるだろと思ってたけど
案外早く水素社会の走りが見られるかも 借金しながら車作ってる会社と無借金で車作ってる会社では大きく違うよなw
それに２代目ミライは補助金で500万円
航続距離も長いから >>157
嘗糞
読んで字の通りであり、人の糞を嘗めて誰の糞かを当てるという糞舐めゲームが行なわれていた。
もちろん、日本に併合された際に日帝により禁止されたため、現在では行なわれていない。
こうして食料と食料でないものの区別という人並みの知性を朝鮮に与えてしまい、朝鮮の貴重な嘗糞文化を破壊してしまったのである。
ホルホル乳出し馬鹿グック、これどーすんの？ｗ
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／／ハ＼ また負けたのかジャップは？日本で1番のトヨタでも勝てないんだね〜 今年は3000台作って、多くがオリンピック関連で納車のハズだったが、オリンピックが延期になったからな >>160
ヒュンダイモーターの現実
設立当初から日本の三菱自動車工業と提携しており、全面的な協力を得ている。例えば三菱の「デボネア」は南鮮で製造した逆輸入車である。
このような経験を積み、現在では自社デザインなどまでが可能となった。しかし、自動車メーカーなのにエンジンは未だに自社で作れない。
朝鮮製なので、見た目命、中身は二の次である。ヒュンダイ車は、実質的に三菱の技術なので、見た目は日本車とそう大差無い。但し細部に関しては日本車に及ぶわけもなく、一言で言えば「ポンコツ」である。
交通事故では車がバラバラになることが知られ、衝突安全性は皆無である。万一事故が起きる/起こされると、命はないものと思われる。
2000(平成12)年1月7日には日本法人が創立され、初年度5000台を目標とした。価格も本国より安く設定して挑んだが、しかし結果は凄惨たるものであった。
ちなみに日本自動車輸入組合(JAIA)の資料によると、2001(平成13)年度(2001.4〜2002.3)の新車登録台数は「1,298台」だそうである。
ピークの2004(平成16)年には2,524台もの台数を売り上げたが、2009(平成21)年1月から10月は764台と低迷した。同期間、同社のバス販売は22台であった。
あまりにも売れないため、日本支社の偉い人が民族差別だ!などと言い出したとされる。しかし、ちょっと待ってもらいたい。この結果は「祖国愛」に満ちあふれた在日朝鮮人すら買わなかったことを如実に表わしているのである。
そもそも、日本は世界でも最高水準の技術を持っており、乗用車については日本車の右に出るものは殆どない。それに対抗しようと考えること自体が、根本的に間違いである。
一般への販売は諦めてレンタカー会社への売り込みに熱心なようであったが、ユーザー側も嫌がるのであまり売れなかったらしく、遂に日本から撤退することになった。 >>164
まあその通りで、でも本来作り方を教えたからって製品として作れるものではないから
他のメーカーは作れてないわけだけど、何かを吹っ切るとモノの形にすることはできるので
このような事態になってる。 チョンが水素脆化を克服できる分けねーじゃん
時間の問題で大爆発するよ 必文句を言ってケチつけて足掻くこうが現状で世界のシェアは負けてるんでしょジャップは？途上国の能無し猿が。 あと10年で日本の自動車メーカーは中国と韓国のメーカーに圧巻されて消えるだろうね
家電と同じことが自動車でも起こる 100%あり得ない。中国がクルマを輸出するということは輸入もしなきゃいけないから。
中国人は見栄っ張りなのでそうなると中国製のクルマは買わなくなる。 >>172
ネット右翼はいつも精神勝利ばかりで悲しくならないのかねぇ >>27
オセロで相手の色をわざと広げさせて一気に逆転のマスに置く感じ？ >>175
トランクって中から開けられるようになってないの？ >>11
アウェーの製品なんか買わないから祖国に帰れよ >>40
一番上と
ブガッティ、ランボ、フェラーリのくだり以外は日本人にはピンとこないな >>176
アメリカは犯罪防止のために1の装置義務付けられるようになった >>175
2は実際に試してみたけど結構きつい
まず内張り剥がしたりしなきゃだし暗い中でケーブル探すの大変 ミライなんて馬鹿でかいクセに中が狭くていいとこ無し
補助金で100万ちょっとで買えるんで買った奴はいるけど大半は車庫で腐ってるだろ
ホンダのクラリティは凄く良く出来てるんだがいかんせん売れない
販売戦略で負け過ぎ ところでなんだか双龍自動車というところが破綻したそうな
すでにインドのマヒンドラが７割の株を所有だそうで
んじゃ困るのはマヒンドラかな 再進出のニュースが上がってたけど、店に個人情報渡したくないから購入はもちろん試乗もパスかな
住所電話番号免許証、全て記録されて国に送信されるだろうし。おーこわいこわい シェアていう市場がどこにある
アメリカも加州だけだろ 毎年トヨタを抜いてねえか？毎年トヨタに抜かれてんのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
