【画像】中国製電気自動車、43万円www
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43万円のEV、中国でテスラ超え
10月中旬、こんな見出しが中国の経済ニュースをにぎわせた。7月に発売されたばかりの中国の小型電気自動車（EV）が、9月に2万150台を売って、EV世界最大手の米テスラを抜いたというものだった。
なにより世間を驚かせたのが、価格だった。家庭用電源を使った6〜7時間の充電で120キロ走れる最安モデル（エアコンなし）が2・88万元（約43万円）、エアコンありが3・28万元（約49万円）。
そして170キロ走行できる遠距離モデルが3・88万元（約58万円）と中国でも飛び抜けて安い価格に設定された。短距離向けのためコストがかかる電池代を抑えられたほか、部品をほぼ国産化したことも大きい。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASNCX575KNC5UHBI04F.html 中国パクリモールが発見されていたので注意
菊地海人｜南部鉄器工房及富@kaito_kiku327
#拡散希望
Twitterにプロモーション広告を出して中国製の鉄瓶を南部鉄器と偽り売り出しているアカウント。
サイト内で紹介しているものは産地偽装で、弊社の写真の無断転載を指摘したらブロックされました。
他にも本革と偽り、合皮の財布を売ったりしているようです。
菊地海人｜南部鉄器工房及富@kaito_kiku327
11月29日返信先: @kaito_kiku327さん
南部鉄器だけじゃない、倉敷帆布もやられてる。
@kurashiki_hampu @Kurashiki_City
mipo amepo@mi_po_ame14時間返信先: @kaito_kiku327さん, @haniwackさん
吉田カバンのもありました。
>>235
三枚ともクオリティたけーなｗ >>384
覚えてないけど
ポツダム宣言よりは最近 >>327
正直日本製自体には期待してないけど日本基準をクリアしないものは買いたくない 中国は車を造れないから動力が何になっても同じだよ。
重量と重心を計算して、高速で走る・停止発進の繰り返し・右左折カーブ、
部品が温度変化・経年変化に耐えるとかノウハウの蓄積が必要なんだよ。
車を乗ったことも無い奴はそんなことも考えずに価格だけで考えるからなｗ >>328
運用地域を市街地とかに限定してそこに大型トラックを乗り入れしない様に規制してトラック用の道路を別で整備すればワンチャン無くはないような気もするんだけどなぁ(´・ω・｀)
そこまでするメリットがあるかどうかは知らん >>224
5年持たないんだなこれが
中国デザインは2年で総てにガタがくる アルト47万円みたいなもんか？
まあ旧技術の地を這う車は安くなっていいよ
じゃないといつまで経っても空飛ぶ車とか高級過ぎて一般に広まらないだろ？ メイドインチャイナってのが怖いからしばらく様子見したい EVは大気汚染が酷い都市なら意味あるけど日本では価値ない MP3プレイヤーの黎明期
スマホの黎明期
動画配信サービスの黎明期
これらの黎明期を思い出すな
黎明期のスペックや使い勝手が悪いことは当たり前。それよりも製品として世に出てきたってことが重要
あと5年くらいすると加速度的に質が向上する
そうなった時から普及が止まらなくなるフェーズに入る 最初は凄いな！と思ったが
安全性も何も無い原付に50万と考えると
..............却下となる 言い訳ばっかりジャップw
ぐだぐだいうなら日本のメーカーも同じ価格でEV出せよ
話はそれからだ これを
日本の自動車メーカーが自社で作って売りたいと思うと
政府がクッソゴチャゴチャ言ってきて
アホみたいな価格と維持費にされるのが日本の現実
文句を言うべきは政府 ま、EV時代になったら
既存の自動車メーカーは終わるってのは分かってたこと >>12
軽の蓄積されたノウハウはこれから輝くぞw 今は電気自動車の黎明期だ
世の中の評判、技術の進歩、黎明期の質の悪さ、しっかりと目に焼き付けとくべき
今となっては当たり前の製品も、黎明期は総じて酷いもんだった。みんな忘れちまうけどね >>415
無理無理
EVは白物家電と同じ
中国メーカーに限らず
自動車市場は新興格安メーカーに食われるよ 買い物程度の庶民の足としては、こんなもんで十分だろな こんなことやってる時点で決定的な差がついてるよ
トヨタがこんな感じじゃもう終わりだね
今はプライドかなぐり捨てて全力で電気自動車に資源を集中しなくちゃいけないのに
トヨタ豊田社長のご乱心…新聞社買収画策で批判封殺、一部メディアを会見“出入り禁止”
https://biz-journal.jp/2020/11/post_193586.html 昨日トラックを煽ってキレてた五毛党動画があったけど、あの赤い車がコレになるのかｗ >>410
嫌いな日本にいつまでも寄生するな
殺すぞ
在日ヒトモドキが >>424
もう水素自動車止めた方がいいと思うんだよね
そっちに使ってるお金と人を電気自動車にさっさと移したほうがいい 中国製のBYDっていうメーカーの電気バスが日本にも入ってきて
路線バスとして新しく導入される地域が増えてきた >>424
EVは新興格安メーカー出てくるから
資本投入しても価格競争で負けるから
バカ高い軽自動車ですら儲からないと
既存自動車メーカーは言うのに イタリア車でbiroってのがあるからそっちにしとけよ 設置したら壊れるまで置きっぱなしの家電と同列で語れるのはある意味スゴイわ
素人最強だよなぁw ハイテクは米中戦争だな
ちなAV機器板のハイセンススレでは国産爺が毎日連投して荒らしてます 日本にもトヨタがセブンイレブンに供給している
一人乗りのEV車あったろ
420kgだったら、仮に飯塚っても事故の被害は大きくならずに
済むし。致死率を下げる事ができる
高齢者のための近所の移動用にはうってつけ 最初はボロでもな
ゼロから1になったってことだから
おまえらはゼロの人間 >>431
パソコンやスマホも、格安中華が市場席巻したところで、アップルやサムスンは生き残ることができている
中高級路線に特化して、生産は安い国に持っていけばね
今トヨタがやってる戦略は意味不明。ガラケー時代後期のNECを思い出してしまう
ウーブンシティとか水素とかガソリン車やめて全力で電気自動車にシフトした方がまだ生き残れると思う
20年後には世の中ほぼ電気自動車になってるよ
もちろん今の規模は保てない。今の1/5くらいに縮小して、中高級路線で行くのがトヨタの道だと思う そんなことより今中国EVメーカーの株買っとけば大金持ちになれるぞ これとインドのタタとどっちか選べと言われたら俺は迷わずタタ選ぶぞ >>434
EVに完全移行する頃には50%以上が
レンタル、リースでクルマ乗ってると思うよ 中華スマホを買って使ってたけど、バッテリーの劣化がすごかった。
1年後にクレームの嵐だろw 中国じゃ西瓜や道路でさえ爆破するからな１年後が見もの 出る杭は打つみたいな日本のカルチャーが
イノベーションを邪魔してるのよ
爆発してもいい
自動運転でミスがあってもいい
そういう心
どこに忘れたかな？ 片道10キロの通勤にしか使わないからこれ欲しい。
バッテリー耐久性とか交換費用分からないけど高ければ車を買い替えたらいいしな こういうの日本で出しても誰も買いたがらないんだよな >>36
違うんだ
軽限定で、これの応用先は軽と軽トラとか
けどバッテリのコストやテクノロジ事情で、推奨サイズはより小さな車で全重1トン未満
実用化の速度なら材木や次世代金属でさらに高強度軽量化して
そんな印象だわな 小っちゃw
荷物乗せるスペースもない車ってバイクと変わらんじゃん
軽いから風にも煽られやすそうだし
乗るの怖いよ >>455
コムスとかでよくねセブンが使ってる実績あるし家のコンセントで充電できるぞ >>462
少年、バイクと車の違いを知っているか？
屋根があるか
ないか
なんだよ 小卒ﾎﾓ近平主席 「ほらよｗ ﾁｬﾘﾝ♪ ﾁｬﾘ〜ﾝ♪」
中卒五毛党 「ありがてぇｗ ありがてぇｗ 月収4万円だからありがてぇｗ」
高卒五毛党 「ありがてぇｗ 月収6万円だからありがてぇｗ」
大卒五毛党 「ありがてぇｗ 月収8万円だからありがてぇｗ」
無毛受刑者 「ありがてぇw 刑期が減るらしいからありがてぇw」
五毛の初めてのマイカーじゃんｗ >>330
買った後どこが整備引き受けてくれるんだ？ 整備なしで使うなんて自爆覚悟でないと無理だろ
安いったって国産の軽と大差ないんだからそれにしとけば定期点検も受けられるし安心。
そもそもシナ車に乗って事故ったら保険適用されるのか？から検討しないといけないし、面倒くさすぎる。 中国製はスマホですらバッテリー爆発するのに、電気自動車なんて乗りたく無いわ 電池も中華製 (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
動く棺桶 >>4
電気自動車ってスマホにタイヤつけた様なもんだって聞いたことあるけどそうすっと今の高級スマホが10万円として40万円に収まるのは不思議じゃないな
量産したら一番安くて20万円くらいになるんじゃないかな
もっともその時は日本人の庶民の収入って中国人と同じになってすごい減ってそうな気がするけど >>464
屋根があるだけで車w
それなら電動自転車に屋根付けた方がいいよ 豪州で一軒家を吹き飛ばしまくった半島製洗濯機より破壊力は上だろうなｗ >>442
米調査「2030年にEVの在庫は1400万台になる。自動車メーカーが思っているほどEVは売れないだろう。彼らは需要を見誤っている」
ttps://intensive911.com/?p=170364 >>347
ほとんど売れないと思う。不安要素満載だから。 小型だと、バッテリーの占める割合が増えて、損な気がする。 トヨタのコムスも補助金入れたら60万だよ
次の超小型EVは大きさ以外普通のEV並みの装備だからこの値段じゃ無理だろうけど
なんでi-ROAD発売しないんだろう
ヤマハブランドで出したらどうだろう 電池＝爆弾それが無ければ良いんだがね
スマホの電池でもあれ位の威力あるから >>376
今の軽は排気量とサイズが少し小さいだけで普通車と変わらないくらい機能満載だからそんなに安くはならない。
今の軽はハイテクの塊だからね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
