【画像】中国製電気自動車、43万円www
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画像
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43万円のEV、中国でテスラ超え
10月中旬、こんな見出しが中国の経済ニュースをにぎわせた。7月に発売されたばかりの中国の小型電気自動車（EV）が、9月に2万150台を売って、EV世界最大手の米テスラを抜いたというものだった。
なにより世間を驚かせたのが、価格だった。家庭用電源を使った6～7時間の充電で120キロ走れる最安モデル（エアコンなし）が2・88万元（約43万円）、エアコンありが3・28万元（約49万円）。
そして170キロ走行できる遠距離モデルが3・88万元（約58万円）と中国でも飛び抜けて安い価格に設定された。短距離向けのためコストがかかる電池代を抑えられたほか、部品をほぼ国産化したことも大きい。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASNCX575KNC5UHBI04F.html >>1
なお中国の新型EVは爆発してるもよう
www.youtube.com/watch?v=KWX5aJ63fU8 もう日本はあかんやろ
くまモンから何からみんなパクられて 43万円の棺桶かぁ
まぁ火葬もしてくれるし、いいんじゃねーの
自分なら買わないけど こうして人権を大幅に抑えることで、中国は安くて美味しいお寿司をみなさんに提供できるのです。 自動車ってガソリンエンジンを作るのが1番難しくってそれがないとめちゃくちゃ簡単に作れる 命の値段としては日本人に感覚だとちょっと
中国では人の命が一番安いからそれでいいんだろうけど >>14
と思うだろ
中国は椅子が爆発するところが一味違う 電池とモーターが汎用部品だから、誰でも安くEV作れる時代が来た。 都市部だと割とこういうのいいんじゃないかな？
俺は買わないけど 五菱ｗｗｗｗｗｗ パ ク リかｗ
発想が三星と同じやな 輸入したら手数料や税金などで3倍の値段になるんだろ 120キロ走れる最安モデルでエアコン使ったら60キロくらいしか走れないんじゃない？ 何故にくまもん？
安全性は知らんけどロングドライブ無しで街走るだけならこれで充分だわな くまもんカラーの経緯を知りたい
無許可なのか熊本が中国に裏切ったのか >>25
素人だからよくわからないけど
単なるでかいミニ四駆だろ？
簡単じゃん！ >>2
このレベルのおもちゃならすぐに出せるだろうけど
公道を走るのはちょっと。。 最低限の電気自動車はラジコンを巨大化するだけで作れるからなあ トヨタが偉そうにEVの技術おしえてやるって言ってたのにw >>52
くまモンは著作権フリーじゃなかったっけ？ まあそのうちソニー製とかパナソニック製の安くて高性能なのが出てくるんだろうな >>62
こんなレベルで良いなら世界中の自動車メーカーは明日にでも作るだろ
ゴルフ場のカートのメーカーでも作ってるのにｗ >>65
至るとこで爆発して人口減って走りやすくなるよ >>2
すでにあるぞ
1人乗りだけど駅前にものすっごい小さいやつが >>63
著作権フリーではない
「熊本県のPRにつながるなら使用料がフリー」だが申請がいる >>63
著作フリーでは無い。熊本PRに繋がるのであれば利用料は取らない。それでも申請と許可は必要。 時速60キロで2時間走って7～8時間充電しなきゃいけないってこと？
何そのゴミ ちべっととかウイグル人の奴隷労働で作ってるから安価に出来るんでしょ 買い物とかならこれで十分だけど流石にエアコンなしはきついな >>62
しょっちゅう燃える雑な製品でも平気で売る中国とは違うんだよ
馬鹿って単純だねw どんどんジャップが負けていくな…
ネトウヨはこんなところで文句いうのが精一杯w
ざまぁみろオワコン国家 家に車が複数台あってそのうち１台がこれだとめっちゃ便利だろうな
ガソリンスタンド行く必要ないってのがいいわ 始まったな
車屋調子こいてたから ざまあああああああだわ 洋服を中国に取られて
スマホを中国に取られて
家電を中国に取られて
次は車ですかねー？
ぷっ これあれだな、中華産のタブレットやノートPCに似てるな。部品集めてきて組み立てたやつ。とりあえず動くけどバッテリー短いみたいなやつ。 コストのかかるバッテリー削ったら走行距離落ちる
コストのかかる部品をすべて中華製にしたら品質落ちる
まさに安物買いの銭失い ゴミの誕生である 壊れないなら買い物とか近場に行くのにマジで欲しいけど、良くて壊れる悪くて爆発くらいあるだろうなあ まず爆発懸念、次に電池の劣化
中華製品は電池間監視をしてないから過充電で火を吹く
なお電安法で電池間監視は必須事項 >>25
EVだと部品点数が圧倒的に少ない。
これ下手したらトランスミッションも積んでないかも。 日本だとエアバッグ必須じゃなかった？
中華製のつけられたらより怖い。 >>109
中華のバッテリーはみんな中古だから安いよ
爆発？でも安いよ？ 車の1DINラジカセを交換しようと自動後退/黄色帽子を巡ったら、マジで商品ないのな。
カーナビしかなくてカーオーディオというジャンル自体が崩壊してる感じ。
仕方ないのでネット通販で中華製を物色、2千円前後のでも十分使えた。
二輪/四輪市場でも日本製はお呼びじゃないのを痛感したわ。
そのカーナビも諸外国の車ユーザーは「スマホアプリでいいじゃん」だからガラパゴスだし。 中国製品やたら増えたよな
Amazonでレビューだけ見て買ったら日本語が怪しい説明書がついてくる
今のところ故障はないが おもちゃだからな
日本だと中古の軽でも買うのがいいから 43万円じゃいいよねこっちも勢いに乗っかてそれぐらいで頑張ってほしいね絶対一台買うよ勿論くまモンモデル >>9
んなわけないだろ
火が出るより先に爆発だよ >>37
セカンドカーとして通勤、買い物には十分でしょ。長距離はメインの車使うとかレンタカーとか。
安全性は気になるが中国はバイクばかりの国だし、バイクよりは安全そう。 >>9
死んだら埋めてしまえば良いだけ。
あ、あれは国経営のやつだけか >>1
なんでライセンス品なのか怪しいくまモンが描かれていることが問題にされないのか？ >>34
言う程日本人の命も高いか？ 暴走上級国民が無罪放免されるような国やぞ？
それに非正規なる新たな被差別階級が生まれて収入がより不平等になった今の時代において、誰にとっても43万が安いとはならんのだぞ？
正直俺は低年収世帯にこの激安マイカーが蔓延する可能性は十分あると思うぞ。輸入して走行出来ればの話だが。 エアコン無しなんて今時でもあるんだな。パワステもオプション？ コックピット部分が爆発に耐えさえすれば
いいんじゃないの？ 中国13万円のEV車アリババで売ってる
米国で買った人送料込みで30万円
What it's Like to Drive the World's Cheapest Electric Car on a Track
https://youtu.be/wd6YWOW6fYI
https://i.imgur.com/dNSzmAO.jpg >>92
調べたら68万円だった
トヨタから出てるコムスってやつ
まーどっちも走る棺桶にしか見えない >>136
銀行とかで使ってるEVとかもエアコンないな >>99
自家用車が複数台あるなら、こんな粗大ゴミ買わないて、ちょっとだけのお使い&散歩用にスーパーカブ買った方がよっぽど有益だよ
今のところ、カブを超える経済性を持った電動車は存在しない これが純日本産から安心し手買えるが中国産は前科が多すぎて買えない >>129
この品質は日本製に及ばないだけでそう悪くない出来だったとしても
国内メーカーの肩を持つ国交省あたりが規格にあってないとか言って法的に走れなくしてしまいそうだ。 車の値段より充電ステーションが最寄りにあるかの方が気になる 日本の車なんて大した進化もないのにやたら値段だけは高いんだよな。価格に性能がまるで追いついてない。ゴムのタイヤとかワイパーなんて2020年にはなくなってると思ってた。 >>139
結構昔からあるよね。当時からそれくらいの値段だったと思うのであんまり売れてないのかね。
ドアがチャックで冬クッソ寒いし、回生ブレーキなので止まらなくて怖い >>139
コムスは遊びで欲しかったがドアがジッパーなの見て購買欲なくなった >>19
奴らオリジナルというものが作れないのよ。
別のゆるキャラ考えて描けばよかったのに >>145
雨と寒さを我慢できるならカブで十分
通勤で毎日乗ってるけど、この時期は辛い 米国GMとの合弁会社
駆動バッテリー12万Km 8年保証
現在2万5千台売れバックオーダー5万台 まだまだEVはちょっとそこまで使うセカンドカーなポジションだな
インフラ整えば普段使いはEV、長距離はFCVになる日がくると思ってる >>146
前科わからんけどちょっと怖くなっちゃうよな日本車で頑張ってもらおうね待機 日本だとマンション住まいが多いんだし現状は着脱式バッテリーとかじゃないと低価格路線は売れないのでは？
そうなるとやっぱ全固体電池待ちかね >>143
このご時世、エアコン無しだと命に関わるのに、銀行もそんなとこケチって社員が死んだら賠償とか凄そう >>21
これは中国版プーさんです
理由があって本物は使えないのです
知らんけど ジャイロキャノピーをもっと車に近づけてほしいな。60万まで出すよホンダさん トヨタが押す水素自動車は８００万円です
豊田社長、日本ではEV流行らせないってよ(笑) 爆弾リスク考えたら高過ぎる
逆にもっともっと高くても国産がいい >>73
パクられない工夫をしなきゃいけないんだよ。日本人は性善説で生きているからな。 バイクより安い車なんてフレームはプラで出来てんのか？ >>158
ホンダがN-BOXで低価格路線でやったらそれしか売れなくなって
ミドルクラス以上軒並み売れずに昨年の売上相当苦戦してたぞ
出してもそれしか売れないような経営路線はダメだな >>174
世界から孤立しないと良いけど
スマホ然りカーナビ然り
だから旧態然で進化も遅れるんだよ。 かつての日本もこうだった
３０年もすれば中国が覇権をとる。。。。。かも >>180
テスラとVWに期待しろ
日本勢は周回遅れなんだ >>177
パクられない工夫ってキャラの柄とか模様に天安門の文字を入れるとか？ Pioneerなんてナビに社運かけすぎたせいで今の状態
ナビなんてスマホやタブレットに抜かれることなんて小学生にもわかってたと思うけど無能な経営者が上に立つとこうなるんだよな。 これの為にチャイナEV買い占めてたやつ
息してるぅ～？？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 一回の充電で120キロも走れるなら
週末まで充電無しの通勤で使えるわ
うちのアルトさんとどっちがコスパええやろ もう走れないよって車とかいるでしょあーゆうのもっと上手く利用して激安でできないもんかね もともと普通の車だから丈夫だしエンジンと色だけ塗り直しもらって 価格と大きさ的に、気軽に痛車を楽しめそうではある。 >>191
それが普及妨げてる1番の原因だね
お膝元の愛知でさえ水素ステーションあっても予約制だし
ふらっと行ってサクッと給油できない >>150
年寄りが暴走するせいで、高価な安全装置を大量に付けなきゃならなくなったからな >>10
それだけじゃなくて、
車って車体の剛性や足回りやブレーキ回りや走りの質ってものもかなり大事だからな
こういう部分こそ気の遠くなるような技術の積み重ねが必要だから、
だから中国車や韓国車はまだまだ世界から信用を得られない 五菱なんて自動車会社あんのか
どっかの企業よりふたつ菱形が多いわけか 華奢だけど制限速度60キロ以下、高速不可とかならありかと。ソニーあたりがつくれよ… >>192
中国製は中身もハリボテでスペック通りなんてあり得んからね テスラのギガファクトリーが日本に来ないと、既存の日本勢は危機を認識できないと思う
ホンダの研究職にEV聞いたけど、特にはやってないって。ガソリン頑張るみたい >>209
若者でも暴走するだろｗ
安全装置で事故が減るからなｗ 害虫国産で首都菌の567ナンバーで乗れwゴキブリ共 >>209
免許取り上げたら車売れなくなって本末転倒だからなw >>192
アルトは10年乗っても乗れるけど
これは5年もすればゴミ バッテリー容量少ない＆すべて中華製パーツ あと路駐多過ぎｗ
>>150
それだと世界の車なんて、だろｗ ヤッターマンのドロンボー一味のセールスに乗っかるようなもんだよ >>219
RENAULT TWIZY｜ルノー トゥイージータンデムで十分 >>224
5年でバッテリー買い替えで何の問題もないだろ 日本向けに販売してほしいな
中国製は今や安くて良い製品が多いからね
日本はガソリン車しか作れないだろ 爆発するwとか馬鹿にしてる奴が多いけど日本産業にとっては普通に脅威だよな
スマホとかもこうやって海外企業に駆逐されてったわけだし
自動車業界は後少しは安泰だと思ってたけどこの辺が世界的に普及し始めたら一気に死にそう エアコン無しだと電動バイクのが涼しくてええやん
日本に輸入したら関税、日本の安全基準部品、制限速度とかで100万円超えるんじゃね >>229
しかし日本のメーカーが同じ物を作るとまず10倍はくだらない
と言う事で国産は売れない 物流で使うリフトは充電式ばかりでエンジンタイプなんかないのだけど、震災などで長期に電源が供給されないと、一日で動かなくなり散らばった商品の整理すらできなくなるからエンジンタイプも必要なんだけどね >>229
家電も１０年前は同じこと言ってた(^o^) 中国製とか怖すぎやろ、ブレーキ効かんくなったり普通にしそうやしｗｗ
しかもデザインくっそださいなおい
何世代前のデザインやねん ちょっと待て
エアコン付けるか付けないかって選択式なん？
常備してるもんじゃないんか？ｗ 今は馬鹿にされているけど、10年後とか中国の車が覇権取ってそう
10年前のスマホとかそうだったじゃん >>239
そもそも日本でそんな品質の低いパーツ作ってる会社ないから
同じものを作ろうとしても作れない >>243
走る棺桶、軽を買う人なら喜んで買いそう こんなの今は乗れないが、この先当たり前のようになってくる。
最後の砦自動車産業に頼り切っている日本に未来がないのはおわかりいただけると思う。
すべて政治家のアホさがなせるわざ。 自動車という日本の基幹産業が白物家電と同じ道を辿るのが現実味を帯びてきたな >>249
ファーウェイは日本のエンジニアが高い金積まれてガンガン引き抜かれてるから 中華家電スマホに駆逐されたからな
日本車もヤバいだろな >>247
実質60万くらいか、アルトとあんま変わらんな あんま笑ってられんぞ。
日本も早く市場に出さないと。 何年か前、
電気スクーターがまた何十万もしたころ、中国製が10万前後で売ったけど、
クオリティー悪い、使い物にならないで
速攻廃れた実績があるからな。 >>1のくまモンはパクリじゃなくて本物だろ
中国では熊本熊という名前で日本のキャラとして使われている
パクリのくまモンは色が違ったり一目で分かるよ >>262
電気自動車関連はトヨタが技術協力してるから知らんぞ～ 実はもうトヨタの子会社が出してるんだけど売れてないんだわ >>41
ルーミークラスの五菱宏光は圧倒的売り上げ一位の人民車でガソリンでも50万円台で買える
>>262
低品質の電動スクーターは中国でも問題になってる 安い車の方が売れるなら今でも軽ばかりになってるはずだろ >>134
中国車は他国の安全基準を満たせないから輸出出来ないと聞いたことがある
東南アジアに行っても中国車なんて見かけないし てか近場ならこれで良くね？
セブンの電気自動車よりこっちの方が良い >>47
そもそも行った先に充電施設がないと困るから
電気自動車の場合は半分と考えてたほうがいいだろう >>258
この辺も一回火が付くと日本でも一気に流行りそうだよな
5年後には若い奴が乗ってる自転車が中国台湾あたりのEバイクばっかなんてことになりかねない >>182
>>182
君は日本語不自由か
なんだよ旧態然て 本格的に普及するってなったらスズキが本気出すから大丈夫だろ >>282
将来的にはこの手の自動車がレンタサイクルのように使われるんだろうな >>117
ボーイング787でやらかしてたよな
必死にGSユアサのせいにしようとしてたけど 日本はEV促進しないからまた一歩世界から取り残されるな ぅーん
安全性も何も無い走る棺桶に50万かぁ
却下だな 日本は旧車をEV化とかして遊んでる段階なんだよなぁ 大丈夫 トヨタが水素自動車でオセロのようにひっくり返す 日本が電気自動車で世界から遅れてると思う人が多いのは何故だろう
遅れてるどころか、日本は恐らくモータードライブが世界一普及してる国だと思うぞ
ハイブリッドとeパワーの普及で、車をモーターで動かし、尚且つ止められる(←これ大事)ノウハウは世界中どの国より持ってるはずだ
水素が燃料のミライだってモータードライブなんだから
電気自動車が日本で普及しないのは、充電インフラが足りないのと、今の電池技術では充電時間がかかりすぎる、この二点しかない
その問題さえ解決できれば、日本はアッという間にEV大国になるよ ドローンもDJI一強になったしコスト面では中国には勝てないな
たぶんテスラは死ぬ あれでしょ、なんもしてないのに突然ガレージで爆発したあの動画みたいなのが多発するんでしょ
好きにすればと思うけど、爆発に巻き込まれたらいやだな >>296
EV自動車を商品化したがらないからだろう
儲からない車を商品化したがらないのは仕方ない
ダイハツがあるとはいえトヨタが軽自動車を販売しないようなもの >>7
買っても、狭くて人も荷物も乗らないとか、充電に時間がかかるとかで
1年経たずに捨てられるレベル、もちろんリピーターもいない。
固定客もできないしメーカーのブランド力にキズが付く。 中国なら意図的に爆発させるプログラムぶち込まれててもおかしくない
事故に見せかけて暗殺やら攻撃出来る画期的なシステムや 現状たまに爆発するかもしれんが、中国市場で爆発実験することで改善してくる
市場実験できる国は強いわ 留学生の中国人が
中国のニュースは全部ネタとして見た方がいいと言ってたよ 正味な話、魚と同じで中国人が消費し始めたら
電池資源が足らなくなるから中国だけでやってね。 日本のベンチャー企業はこういうことやらないのか
まだ入り込む余地があるからいけると思うんだけどな 半年であちこち壊れて数年で爆発のくじ引き付きでこのお得値！！ これ段々と改良されて良くなってくると席巻しそうだな >>285
これ道路をデカいトラックとか走ってたらどうするんだろう 電気自動車なんて金持ちの道楽なのに途上国向けに安くしてどうすんだよ 電気自動車は魅力的だけど中国問わず爆発の危険があるからハイエンドモデル買うしかないぞ >>299
となるとエアコンなしモデルがベストだな
どうせ夏まで走ってないだろうし 熊本って2000万年後には海に沈むんだよな
最低だなくまモン >>2
お前インドのタタ・ナノか20万で出た時も結局買わなかったくせに >>262
Lime、中国製電動スクーターを全世界で回収 高速カーブで壊れる恐れ
ttps://japan.cnet.com/article/35128498/ 自分の命もそうだし、相手も殺してしまうかもしれないのに
中華製の安物って選択肢は微塵もないなぁ・・・ 爆発するのはバッテリーだから。
バッテリーを作ってるのは日中韓のメーカー。 これじゃ
自転車や原付の代わりにはなるけど
自動車の代わりにはならないよな >>348
＞人の命が軽いチャイナでしか売れない
軽なんてみんな一緒だよ。ボルボじゃねーんだよ 前にあったバスの詐欺に騙されたやつが
同じように騒いでそう デザインは三菱のパクリだな。
くまモンもパチモン。 >>240
トヨタに都合悪ければ全部規制するんですね、さすがです 日本の自動車メーカーが
安全性ガーとかほざいているうちに
中国は爆発と人柱を積み重ねて改良を重ねていく･･
国民性の違いはあるだろうけど
一歩先を進んでいるのは間違いなく中国 このサイズのEVなら
免許無しで公道オッケーにすればいい
自転車扱い
そうすれば普及するよ タイヤ４本、駆動モーター、バッテリー、ボディにガラス、ハンドル付き！ >>364
セニアカーとバッティングするので、まずはおさむの許可を取らないとな ぶっちゃけアルトの税抜き79万の方が衝撃的だと思う。
しかも4人乗り、エアコン付き。 こういうゴミ車を社用車で乗らされる職場が出てくるんだろうなw >>372
昔は軽自動車なんて
40万円とかだったじゃん 中共幹部なんか紅旗すら乗らずにレクサスBMベンツだからな
そりゃ乗りたくないのはわかるけどさ…
律儀に紅旗乗ってるキンペーさんだけアホ見てるみたいじゃん このサイズのEVは原付扱いで
16歳で免許オッケーにして
高校生とか
これで学校通えばいいんじゃないの まともなEV買っても航続距離100-200kmくらいなんだろ
それで何時間も充電じゃ話にならない
燃料電池とかインフラ含めてもっと真面目に取り組む段階に来てると思うんだけどな https://youtu.be/rxNsSbK01iY
ふなっしー「くまもんがパクられたか」
せんとくん「やつは我々の中でも最弱」
にゃんごすた「中国なんぞにパクられるとは」
カパル「ゆるキャラの恥さらしよ」 >>364
無理無理、電動アシストチャリだって規制されてんのに 小卒ﾎﾓ近平主席 「ほらよｗ ﾁｬﾘﾝ♪ ﾁｬﾘ～ﾝ♪」
中卒五毛党 「ありがてぇｗ ありがてぇｗ 月収4万円だからありがてぇｗ」
高卒五毛党 「ありがてぇｗ 月収6万円だからありがてぇｗ」
大卒五毛党 「ありがてぇｗ 月収8万円だからありがてぇｗ」
無毛受刑者 「ありがてぇw 刑期が減るらしいからありがてぇw」
良かったなｗ 五毛でも買えるぞｗ 予想。ソフトバンクが安いEV引っ張ってきて
日本展開しそう >>232
プリンター商法でもするんかな？(´・ω・｀) タイに行った時
タクシーのったら
こんな感じだったけどな
https://youtu.be/0lyusHxpcKY 中国パクリモールが発見されていたので注意
菊地海人｜南部鉄器工房及富@kaito_kiku327
#拡散希望
Twitterにプロモーション広告を出して中国製の鉄瓶を南部鉄器と偽り売り出しているアカウント。
サイト内で紹介しているものは産地偽装で、弊社の写真の無断転載を指摘したらブロックされました。
他にも本革と偽り、合皮の財布を売ったりしているようです。
菊地海人｜南部鉄器工房及富@kaito_kiku327
11月29日返信先: @kaito_kiku327さん
南部鉄器だけじゃない、倉敷帆布もやられてる。
@kurashiki_hampu @Kurashiki_City
mipo amepo@mi_po_ame14時間返信先: @kaito_kiku327さん, @haniwackさん
吉田カバンのもありました。
>>235
三枚ともクオリティたけーなｗ >>384
覚えてないけど
ポツダム宣言よりは最近 >>327
正直日本製自体には期待してないけど日本基準をクリアしないものは買いたくない 中国は車を造れないから動力が何になっても同じだよ。
重量と重心を計算して、高速で走る・停止発進の繰り返し・右左折カーブ、
部品が温度変化・経年変化に耐えるとかノウハウの蓄積が必要なんだよ。
車を乗ったことも無い奴はそんなことも考えずに価格だけで考えるからなｗ >>328
運用地域を市街地とかに限定してそこに大型トラックを乗り入れしない様に規制してトラック用の道路を別で整備すればワンチャン無くはないような気もするんだけどなぁ(´・ω・｀)
そこまでするメリットがあるかどうかは知らん >>224
5年持たないんだなこれが
中国デザインは2年で総てにガタがくる アルト47万円みたいなもんか？
まあ旧技術の地を這う車は安くなっていいよ
じゃないといつまで経っても空飛ぶ車とか高級過ぎて一般に広まらないだろ？ メイドインチャイナってのが怖いからしばらく様子見したい EVは大気汚染が酷い都市なら意味あるけど日本では価値ない MP3プレイヤーの黎明期
スマホの黎明期
動画配信サービスの黎明期
これらの黎明期を思い出すな
黎明期のスペックや使い勝手が悪いことは当たり前。それよりも製品として世に出てきたってことが重要
あと5年くらいすると加速度的に質が向上する
そうなった時から普及が止まらなくなるフェーズに入る 最初は凄いな！と思ったが
安全性も何も無い原付に50万と考えると
..............却下となる 言い訳ばっかりジャップw
ぐだぐだいうなら日本のメーカーも同じ価格でEV出せよ
話はそれからだ これを
日本の自動車メーカーが自社で作って売りたいと思うと
政府がクッソゴチャゴチャ言ってきて
アホみたいな価格と維持費にされるのが日本の現実
文句を言うべきは政府 ま、EV時代になったら
既存の自動車メーカーは終わるってのは分かってたこと >>12
軽の蓄積されたノウハウはこれから輝くぞw 今は電気自動車の黎明期だ
世の中の評判、技術の進歩、黎明期の質の悪さ、しっかりと目に焼き付けとくべき
今となっては当たり前の製品も、黎明期は総じて酷いもんだった。みんな忘れちまうけどね >>415
無理無理
EVは白物家電と同じ
中国メーカーに限らず
自動車市場は新興格安メーカーに食われるよ 買い物程度の庶民の足としては、こんなもんで十分だろな こんなことやってる時点で決定的な差がついてるよ
トヨタがこんな感じじゃもう終わりだね
今はプライドかなぐり捨てて全力で電気自動車に資源を集中しなくちゃいけないのに
トヨタ豊田社長のご乱心…新聞社買収画策で批判封殺、一部メディアを会見“出入り禁止”
https://biz-journal.jp/2020/11/post_193586.html 昨日トラックを煽ってキレてた五毛党動画があったけど、あの赤い車がコレになるのかｗ >>410
嫌いな日本にいつまでも寄生するな
殺すぞ
在日ヒトモドキが >>424
もう水素自動車止めた方がいいと思うんだよね
そっちに使ってるお金と人を電気自動車にさっさと移したほうがいい 中国製のBYDっていうメーカーの電気バスが日本にも入ってきて
路線バスとして新しく導入される地域が増えてきた >>424
EVは新興格安メーカー出てくるから
資本投入しても価格競争で負けるから
バカ高い軽自動車ですら儲からないと
既存自動車メーカーは言うのに イタリア車でbiroってのがあるからそっちにしとけよ 設置したら壊れるまで置きっぱなしの家電と同列で語れるのはある意味スゴイわ
素人最強だよなぁw ハイテクは米中戦争だな
ちなAV機器板のハイセンススレでは国産爺が毎日連投して荒らしてます 日本にもトヨタがセブンイレブンに供給している
一人乗りのEV車あったろ
420kgだったら、仮に飯塚っても事故の被害は大きくならずに
済むし。致死率を下げる事ができる
高齢者のための近所の移動用にはうってつけ 最初はボロでもな
ゼロから1になったってことだから
おまえらはゼロの人間 >>431
パソコンやスマホも、格安中華が市場席巻したところで、アップルやサムスンは生き残ることができている
中高級路線に特化して、生産は安い国に持っていけばね
今トヨタがやってる戦略は意味不明。ガラケー時代後期のNECを思い出してしまう
ウーブンシティとか水素とかガソリン車やめて全力で電気自動車にシフトした方がまだ生き残れると思う
20年後には世の中ほぼ電気自動車になってるよ
もちろん今の規模は保てない。今の1/5くらいに縮小して、中高級路線で行くのがトヨタの道だと思う そんなことより今中国EVメーカーの株買っとけば大金持ちになれるぞ これとインドのタタとどっちか選べと言われたら俺は迷わずタタ選ぶぞ >>434
EVに完全移行する頃には50%以上が
レンタル、リースでクルマ乗ってると思うよ 中華スマホを買って使ってたけど、バッテリーの劣化がすごかった。
1年後にクレームの嵐だろw 中国じゃ西瓜や道路でさえ爆破するからな１年後が見もの 出る杭は打つみたいな日本のカルチャーが
イノベーションを邪魔してるのよ
爆発してもいい
自動運転でミスがあってもいい
そういう心
どこに忘れたかな？ 片道10キロの通勤にしか使わないからこれ欲しい。
バッテリー耐久性とか交換費用分からないけど高ければ車を買い替えたらいいしな こういうの日本で出しても誰も買いたがらないんだよな >>36
違うんだ
軽限定で、これの応用先は軽と軽トラとか
けどバッテリのコストやテクノロジ事情で、推奨サイズはより小さな車で全重1トン未満
実用化の速度なら材木や次世代金属でさらに高強度軽量化して
そんな印象だわな 小っちゃw
荷物乗せるスペースもない車ってバイクと変わらんじゃん
軽いから風にも煽られやすそうだし
乗るの怖いよ >>455
コムスとかでよくねセブンが使ってる実績あるし家のコンセントで充電できるぞ >>462
少年、バイクと車の違いを知っているか？
屋根があるか
ないか
なんだよ 小卒ﾎﾓ近平主席 「ほらよｗ ﾁｬﾘﾝ♪ ﾁｬﾘ～ﾝ♪」
中卒五毛党 「ありがてぇｗ ありがてぇｗ 月収4万円だからありがてぇｗ」
高卒五毛党 「ありがてぇｗ 月収6万円だからありがてぇｗ」
大卒五毛党 「ありがてぇｗ 月収8万円だからありがてぇｗ」
無毛受刑者 「ありがてぇw 刑期が減るらしいからありがてぇw」
五毛の初めてのマイカーじゃんｗ >>330
買った後どこが整備引き受けてくれるんだ？ 整備なしで使うなんて自爆覚悟でないと無理だろ
安いったって国産の軽と大差ないんだからそれにしとけば定期点検も受けられるし安心。
そもそもシナ車に乗って事故ったら保険適用されるのか？から検討しないといけないし、面倒くさすぎる。 中国製はスマホですらバッテリー爆発するのに、電気自動車なんて乗りたく無いわ 電池も中華製 (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
動く棺桶 >>4
電気自動車ってスマホにタイヤつけた様なもんだって聞いたことあるけどそうすっと今の高級スマホが10万円として40万円に収まるのは不思議じゃないな
量産したら一番安くて20万円くらいになるんじゃないかな
もっともその時は日本人の庶民の収入って中国人と同じになってすごい減ってそうな気がするけど >>464
屋根があるだけで車w
それなら電動自転車に屋根付けた方がいいよ 豪州で一軒家を吹き飛ばしまくった半島製洗濯機より破壊力は上だろうなｗ >>442
米調査「2030年にEVの在庫は1400万台になる。自動車メーカーが思っているほどEVは売れないだろう。彼らは需要を見誤っている」
ttps://intensive911.com/?p=170364 >>347
ほとんど売れないと思う。不安要素満載だから。 小型だと、バッテリーの占める割合が増えて、損な気がする。 トヨタのコムスも補助金入れたら60万だよ
次の超小型EVは大きさ以外普通のEV並みの装備だからこの値段じゃ無理だろうけど
なんでi-ROAD発売しないんだろう
ヤマハブランドで出したらどうだろう 電池＝爆弾それが無ければ良いんだがね
スマホの電池でもあれ位の威力あるから >>376
今の軽は排気量とサイズが少し小さいだけで普通車と変わらないくらい機能満載だからそんなに安くはならない。
今の軽はハイテクの塊だからね。 ヤフー転載の方で言及されてた。「なぜか」じゃねーｗ
【写真】ディーラーで試乗させてもらった「宏光ミニEV」。
日本の軽ワゴン車より少し小ぶり。なぜかくまモンの
キャラクターのシールが貼られていた=2020年10月22日、広州、奥寺淳撮影
>>477
バッテリー次第だな 自動車業界も家電みたいに追いつき追い越され終わるな
大きく出遅れた世界のトヨタも今後は右肩下がりだろうな ゴミ製品を作らせたら中国の右に出る国はない
きほんEVはゴミだから中国にはうってつけ >>419
日本製の白物家電は故障すれば修理に来てくれるが、シナ製家電は誰が修理してくれんの？
シナ車は誰が整備や保守点検してくれるの？ 誰もしないんなら売れる理由がないんだが >>502
小卒ﾎﾓ近平主席 「ほらよｗ ﾁｬﾘﾝ♪ ﾁｬﾘ～ﾝ♪」
中卒五毛党 「ありがてぇｗ ありがてぇｗ 月収4万円だからありがてぇｗ」
高卒五毛党 「ありがてぇｗ 月収6万円だからありがてぇｗ」
大卒五毛党 「ありがてぇｗ 月収8万円だからありがてぇｗ」
無毛受刑者 「ありがてぇw 刑期が減るらしいからありがてぇw」
いいよーいいよーｗ >>130
日米独の売れ筋EV車はみんな300km以上なのに遠距離モデル謳うのかよ >>433
公道走ってちょっとひっかけたり何かにぶつかったらカタワになる装置だよね 中国製は直ぐ爆発するしwとか
お前らいつまで先行者の呪縛に囚われているんだよ
もうアホにしていい国は韓国しか無いんやで >>508
シナ車乗って事故ったら死ぬほど後悔しそうだから買うことはないな クラッシュテストの動画が見たい
多分50km/hの前面衝突試験でペッタンコになって、更に爆発するんだろ 駆動バッテリー8年補償 or 12万km補償
米国GM社との合弁会社だから結構まともかも お前ら馬鹿にしてるけどほんの十年前までは物笑いのタネだった中華製のスマホだって今じゃ世界を席巻してトランプが介入せざるを得なくなったんだからな
あと数年すれば普通にそこいらの公道を中国車が走るからな スズキのアルトが43万円でデビューしてたよね？
今の中国がそんな感じ
日本の50年遅れくらいで成長してるわ
50年経って世界経済も成長して今の立ち位置
だけど、50年前の日本とたいして変わらない
独裁国家だから失われた30年は来ないけどね >>477
2030はあと9年しか無いからそうだろうな
20年後の2041年はさすがに状況が違うと思われる
安価なモデルでも航続距離800km超えたあたりが分水嶺だと思う
全固体電池が量産化して5年くらいしたら一気に普及進む 中華の車が席巻できるなら40万くらいで売ってる中華製ガソリン車が日本で走ってるだろ
じっさいはチョン車ですらほとんど走ってないが現実
現在は多額の税金を投入してEV買うと補助金がでるから安いだけが売りの中華EVが買われるチャンスはある
バスみたいに ベロタクシーの自家用版を8万円位で製造販売してください >>517
リチウムイオンバッテリーの容量的に本来はそこまで下げれないんだけどな
たぶん10kwhとかなんだろうけどかなりギリギリの価格だろう
まあ俺は爆発が約束されてる車なんかタダでも要らんけど >>22
中国共産党「火葬？いや埋めて隠すから土葬アルよ」 中国でEV作ってるの数百社あるとか言われてるけど
コレGM絡んでるからなそれだけで十分買ってもいいに値するわ エンジンと違って
モターって安いのかな
ここまで車の形状を鉄で作るのにすげーっておもったら
日本の軽でもやすいのは１００万しねーな >>518
日本を誇るネトウヨホルホルには残念だけど、中国は今やアメリカと並ぶ２大大国でとっくに日本を追い抜いてるよ
大陸は国土とマンパワーが段違い
客観的に見ても日本はもはや衰退国で後進国の憧れなんかじゃない
戦後の高度成長期が狭い島国の奇跡の時代だっただけ >>518
来年832km航続距離が出るよ
【最新情報】電気自動車ニュース《2020年10月14日~16日》
【Lucid Airの驚きのベースグレード・ルノーの123万円の新型EVが公開・...
https://youtu.be/umjXfeB_VHg 大きさも距離も、買い物やお迎えなんかに特化した感じでいいじゃないか
ゲタ車ってこんなので良いんだよな 格安中華スマホが日本に上陸した時と全く同じ反応でワロタ
爆発する
怖い
で、どうなった？
お前らは本当に学ばないな
だからダメなんだよ 車業界までシェア奪われたらいよいよ日本も終わりだな >>529
300万くらいの車だと10万くらいモーターのほうが安くなる
ただしバッテリーが糞高いからEVのほうが今は高いね >>537
日本政府は交通規制を厳しくして防ごうとするが逆にそれで日本がガラパゴス化する未来が目に見える。 >>531
その割にウヨ連呼さん達は誰も中国語出来んし
習おうともしないし中国批判スレには全然来ないよねｗ >>536
そのうち規制食らって販売できなくなるのか こんな玩具みたいなもんを作らせたくて
中国はあの無理矢理なEV優遇政策をやってるわけでもあるまいになあｗ モーターなんかどこでも作れるからそのうちほとんどがこうなる >>531
ならもっと俺に楽させてくれよ
奴らに発注かけるとロクなことにならんのだが
基本的にアホで雑だぞ >>447
それはない。
時代はEVに移行すると思うよ。
EVに移行させてガソリン車の中古車在庫を一掃したほうが儲かるしね。 >>539
EV車になると揮発油税(1L 50円)取れなくなる
家で充電されると税金取れねー 中国は本当に自動運転車とか見るからな。
ぜんぜん日本より進んでいる。 >>551
だから、走行距離に税金かけようって若手官僚が息巻いてる >>536
Google Playから外された文鎮が何だって？ >>558
安全性と品質無視したら単価はいくらでも下げれる
中華鉄と中華モーターと中華コントローラーと中華バッテリーだぞ >>454
こんな禍々しい杭はガンガン叩いて埋没させる位で丁度いい
お前は引きこもりだから関係ないだろうけど、爆発や自動運転のミスで
死ぬのは乗員だけじゃねえんだぞ 日本は電動化を拒否している。
間に合わなくなっても知らんぞーーー 陰陽師っていう中華アプリやってるけど頻?にくまモンコラボがある
よくわからんが友好関係にあるんだと思う >>563
それでシェア取られてるからな
日本は厳しすぎる >>570
日本はまずなんでも規制規制だから無理だろう。そうやっていつも世界のイノベーションから取り残されていく。 車って人命載せてるし事故起こしたら人命を奪うことになるかもしれない機械なのにそこで中華製選ぶ奴はどうかしてる EV車は5年もすれば価格は十分の1になるとか昨日どっかのニュースで見たぞ
そのはしりだろ どうして日本の中枢に北朝鮮勢力が入り込むことができたのか？まず統一教会が入り込んだ。1960年代に。統一教会
が入り込んだ時点では統一教会はまだ北朝鮮と繋がってなかった。統一教会を岸信介とか児玉義男とか笹川良一が受
け入れたのはなぜかというと統一教会＝ﾃﾞｨｰﾌﾟｽﾃｰﾄだったから。つまり、NYのﾛｯｸﾌｪﾗｰの代理人が統一教会の文鮮明
だった。したがって統一教会を受け入れたんじゃなくてﾛｯｸﾌｪﾗｰの代理人だから受け入れたんです。そのあとソ連が
崩壊したときに統一教会がわざわざﾋﾟｮﾝﾔﾝへ行ってこれでソ連はだめになったけど今後は統一教会の我々が北朝鮮
の面倒を見るよという提案をして５千億円ﾎﾟﾝと置いてその後北朝鮮に覚せい剤を作らせてその覚せい剤を日本で売
ってやったりとかいろんな悪いことの手伝いをしているわけ。結果的に統一教会と北朝鮮は一緒になっちゃった。
で、結局日本の自民党は統一教会が支配している。統一教会が北朝鮮と合体しちゃったから、結局自民党の清和会に
も統一教会だけじゃなくて北朝鮮まで影響力が入ってきちゃった。日本の中枢に北朝鮮勢力が入り込むことができち
ゃった。で、同時に創価学会にも幹部の2/3は朝鮮人。ということで実は創価学会も朝鮮宗教である。ということ
で統一教会と合体しているわけですね。したがって結果的に自公連立とはそういうことなんです。朝鮮勢力と朝鮮勢
力の合体なんです。結局ですね日本の政権与党は朝鮮と朝鮮が支配しちゃってる。こうやって日本の中枢に朝鮮勢力
が入ってしまった。
富山県南砺市警察、或いは南砺市(井波)消防団は家宅侵入、窃盗、器物破損を繰り返す犯罪集団です！！・・・集団ストーカー >>139
全ての車が下道では時速50キロ以上でないようにすればかなりマシな棺桶になる >>581
アホか
日本の軽自動車は利益率が高いから、昭和の価格に戻せる >>585
でも、ホンダは軽自動車売れても儲からないと嘆いてるじゃん >>572
シェアってなに？元からそんなとこで勝負してないけどコムスかなんかの話？ >>587
そもそも9.3kwhだから70キロくらいしか走らんよ >>595
ツインもR1もiQも日本では売れなかった
シティーコミューターでも日本は2シーターはもとより2+2でｂ烽ｾめ >>574
そういう面もあるのは全く同意だが、こんな爆発しそうな車に関しては規制するべきだろ
走る棺桶で済めば良いがこれは周りを巻き込むぞ >>365
トリシティみたいな三輪バイクに屋根をつけるとけっこうちかい。
ただエアコンの有無は、でかい。 >>579
47万円のアルトってのは、ホムセンの物置みたいな構造のボディーに
場末のドライブインか、ばあちゃん家の納屋にある昔のビニール表皮のイスみたいのをくっつけて
エンジンは手回し鉛筆削りよりもシンプルな構造のスズキ製2ストのグレードのやつだけ。
普通の4ストで普通の機能のやつは普通の値段だった。 >>593
儲からないよ軽は
一台売っても利益は7万前後 部品をほぼ国産化出来たから安くなったのか、、、
それすげー不安要素しかない車じゃねーかw >>600
2世代ほど前のアルトも50万切ってたぞ 本当に移動だけのコンパクトで安価なモビリティが未来の車の一形態なのは間違いない
特に狭い島国の日本ではコンパクトなサイズが日常の短距離の移動に重宝するはず >>597
売れないより法律で規制すればいい
65歳以上はシティコミューターのみ運転できるにするべき
これでジジババ事故れば即死亡で年金問題も解決 >>424
こんなしょうもない記事を真に受けてトヨタガーやってるほうがどうかしてるわ >>601
7万も利益出るなら儲かってるやん
トヨタはヤリスクラスの売っても1万くらいの利益らしいよ 日本の軽自動車もディラー出荷価格こんなもんだろう(´・ω・｀) 一人乗りで原付き扱いで、左右のドアすら付いてないコムスが80万もするんだよな
そういう、屋根付き原付きとしで考えるとかなり魅力的ではある
自動車として見れば、ただのゴミ >>606
その200万の軽と同等レベルの安全性、快適性、先進装備を全部盛りにすると
多分支那EVでも300万超えると思うよ、死ねよ薄毛ゆうちゃん そこまで安くなくて良いから爆発したり壊れたりしないの作ってくれ >>593
ホンダの利益はバイクがメイン
車も利益は出てるがお荷物になってる 基本研究開発費が国持ちだから安くできるやろ
日本もパッケージングだけして
研究開発は全社共同でやればいいんじゃない
個性は多少なくなるやろけど 20万円カー「タタ・ナノ」、受注開始1カ月後の予約状況は？ 2009.5.20
ttps://www.webcg.net/articles/-/7118
＞最終的に、ナノの申し込み件数は20万3000件を数えた。
↓
低価格車ナノ、ニューデリーで炎上 6件目の発火事故 2010年8月28日
ttps://www.nikkei.com/article/DGXNASGM2802Z_Y0A820C1FF8000?s=2
苦しむ低価格車「ナノ」、11月の販売たった509台 2010年12月27日
ttps://www.afpbb.com/articles/-/2780733?act=all >>625
もっと頑張って欲しかったのと。
RRだし積載悪いし頭上低いしタント系ならもう少し売れたかも。 >>629
安全性がいちばん高いリン酸鉄
リチウムイオン電池使ってるから
爆発しない
長期使用（約10年）も可能
https://www.no1web.jp/blog/23901/#p13 6時間充電で120キロじゃほんとに買い物にしか使えんな 1981年に三菱ミニキャブをベースとするプロトタイプの製造に着手
ロゴが当初のWから菱形を五つ並べた現行のものに変更された
はい、パクリパクリ 疑問なんだけど炎天下にこの車止めておいても平気なの？
ただでさえ爆発する可能性あるのに ヒュンダイのエレクトリックカー「コナ・エレクトリック」を全世界で77,000台にも達するリコールを実施すると報じられています。
発火と炎上は韓国のほかカナダ、オーストラリアでも報じられており、
とくにオーストラリアでの火災は爆発にまで発展し、ガレージのドアを道路の反対側にまでふっ飛ばしてしまったほど
ttps://intensive911.com/?p=205719 >>449
いまレンタルリースが絶滅寸前なんだが
ウィズコロナの時代に他人と共有なんて論外だわ 短期で使いつぶして全数リサイクルするみたいな仕組みが確立されたら
いわゆる白物家電みたいになるかもね
登録から5年でそれ以上使えなくなる代わりに車検無し
構造も分解整備を想定しない方法で、パネルは接着で組み立て
解体するときは接着された封印を剥がして、ボルト数本外すとバラバラになるとか 築地のターレなんて30年前から電動で走り回ってたじゃんか いや実際電気自動車なんて格安で機出るのに400万500万って価格設定がおかしいんだよ 一方ジ ャ ッ プはノートとかいうゴミを200万で売っていた
日本の終わりが近い 電動カートをカバーしたやつなら
もう30年ぐらい前からあるやん >>653
あんたがEVを50万で作って売ればいいじゃん
ビジネスチャンスだろ？ やっぱ日本車追い込まれるだろうなこの流れ
家電と同じ 小型の電動バイクとか小型車を使って
電池はスタンドで交換するのが未来の社会だな
スーパーチャージャーとか
デカい車は色々と割に合わない >>285
人を乗せられるドローン開発した！っていうニュースもあったな >>150
その前に日本人の給与が上がってないのよ
物価は上がる一方 >>151
ドアがファスナーなのはちゃんとしたドアにすると免許が変わってしまうとかなんとか、つまり法律のせいらしい EVがエンジン車よりも優れていればいいけど
しょせんEVはゴミ おなじゴミなら安い中華製もいいかもな >>664
製造業の平均年収はここ20年で100万上がってるよ とはいえ今はバヵにしてるけど
１０年後はチャイナに世界の車のシェアを取られる可能性だってある。
安く作るのも技術だ。日本は負けたんだ。 笑ってるが１０年後は電気自動車が主流で安く造れない日本の会社は白物家電と同じ運命を辿るよ >>669
技術じゃなくて安く働かせられる奴隷だよ こういう車を電車とかで
充電しながら運べたら理想的な気がする >>672
その奴隷に負けて
白物弱電半導体あらゆる分野の仕事を取られて
経済も追い抜かれたんだが。そしてもう追いつけない事実。 >>609
日本の基幹産業が車だからなあ
実際は難しいよね >>676
お前の
＞安く作るのも技術だ
ってトンチンカンなレスに反論したんだが
なんでまたそんな斜めったレスしてくるん？ >>676
たまにこういう日本へのコンプ丸出しのレス見るとホンマ怖くなるわ
支那人ってなんでこうも劣等感丸出しなんやろな
支那が成長したのは喜ばしいことなのになんで日本に勝っただの負けただのそんなにムキになるの？笑 中国人の命は安いからね、走行中に燃えても横転しても問題ない えぇ‥
このくまモン使っていいヤツ?
たしかフリー素材だけど熊本のPRや素材を使わないと使えないんよね‥
無断であるなら、そんな認識の集団が作る車なんてあぶねぇわ >>653
馬鹿言うなｗ
リチウムイオン二次電池もモーターもまだまだたけーよｗ >>618
車両販売価格の○パーセント（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ >>653
車はただ走れば良いもんじゃねーよ
安全性が第一だ 中国の軍事関係もハリボテなんか？
建物はハリボテらしいな 見えないとこは手を抜く
面子だけやたら気にする国だからな >>684
モーターは高くないだろ
EVのコストはほとんど電池だよ 最高速度はどのぐらいだよ？
追い越し考えたら120kmはほしいところだな。 >>688
面子を凄く気にするらしいね
中国人の部下を人前で叱ると逆にめちゃくちゃ怒るらしい EVが普及するかどうかはバッテリーの技術進歩と価格低下にかかってるだろうな
ただしEVによってガソリン車が駆逐されるような自体には絶対にならん
世界に深夜安心して充電できる環境の住宅がどれほどあるか
アメリカなんかは路駐してる地域多いし マンション住まいの人はマンションの駐車場で充電するのか？
現実的には密閉空間、車庫をもってる住宅か自宅の庭で他人が侵入できない場所が必要になる
つまり急速充電がEV普及のカギとなるがそれでも1分もあれば満タンになるガソリンと比べて
数十分は必要になる 他の車はその間充電できないからスタンドの数を数倍に増やすことになる
地価の高い地域でそれだけの経費をかけて経営できる会社があるかどうか
また電力的な問題もある昼間に急速充電を行えばEVの普及台数によっては当然電力不足になる
発電所の新設維持をするにしても昼間だけに電力が集中すれば電気代も高騰する
EVなんてしょせん詐欺システムと詐欺国策によるオママゴトよ >>694
そうそう この間中国で日本人の板前が殺されたが恐らく人前で怒ったんだろう あとそういう理由で中国ではパワハラはないらしい 部下が殴りかかって喧嘩になるから こういうのは日本が得意なんだから先にやれよ
いつも他国の情報分析してからしか腰あげねえバカ役人共 つーか、ちゃんと利益あるのかね。国策での支援価格なら一企業が足掻いても勝てるわけない すまん欲しいんだがwバッテリーを国産に変えればええんやろ？ >>695
価格から見て都会に出てきた農民工あたりがターゲットだろ
まともにガレージを持ってる奴はいないと思うな
青空充電くらい平気だやりそう 外国の保安基準満たそうとするとこの金額じゃ作れんわ >>702
国産バッテリー代が車両価格の2倍くらいになるぞ >>702
いいわけが無い
モーターとかコントローラの駆動系はもちろん配線も全部引き直してボルト類、シートとベルトも全部日本製にしないと信用できない
それでも衝突安全性は皆無だろうけどな 衝突アセスとか絶対してないだろうなあ。20年前の軽みたいなデザインだし 半導体の次の産業といわれるリチウムイオン電池も日本のシェアって減ってきて韓国のLG化学がすごい勢いで伸びてるんだよね。
ネトウヨはこういう現実を知らないで「部品は日本製」とか言ってるけど部品も産業機械も日本製のシェアは落ちてきて韓国や中国がすごい勢いで伸びている。
結局、フッ化水素などのフォトレジストも韓国は国産化に成功して、日本のフォトレジストメーカーが韓国に工場を作らせてくれと提案してるしな。 >>30
シナカスが奴隷つかって作り続けたらこうなるわな メルチャリみたいに乗り捨てできる様にできるならアリ
でかすぎて難しいか 正直、電気自動車普及させたかったら今のリチウム電池じゃ無理やぞ。 >>9
ノートパソコンだってほとんど中国製なんだから、そうそうそんなことないだろ
都内の移動ならこんなんで十分
カーシェアで1日3000円くらいなら使うかな 爆発爆発しか言えない奴多いけど成功には失敗がつきもの
安全な所から見下して成長しないままだといつか追い抜かれる つか追い抜かれてるよなぁ >>713
シナチョンって何でこんなに必死なんw
大人にすごいって認めて欲しい幼稚園児みたいで笑えるんだけどw HVは下請けも生き残れる素晴らしい技術だったね
EVではばっさり切る必要あるけど リン酸鉄リチウムだと・・・
そのうちアルカリ電池で
動かすようになるんじゃねーか？ >>634
重い、出力が弱い、充電が遅い
そして中国国内でも主流ではない 電気自動車うといからわかんないんだけど、移動中にバッテリーなくなりかけたらどうしたらいいの？
そこらじゅうで充電できるわけじゃないし、ガソリンみたいに入れて終わりってわけじゃないし。
充電にすごい時間かかりそう。 >>713
韓国の現代自とLG化学、EV火災で窮地 最大で約560億円の損失か
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/459a53befa3dbf4c056812c721f59818695d2cfb
＞現代自動車製の電気自動車（EV）でバッテリー火災が相次いでいる問題で、韓国の消費者約200人が集団で提訴した。弁護団が明らかにした。
同社に供給されているバッテリーは韓国LG化学製で、専門家によると問題の製品をすべて交換した場合、両社は最大でおよそ560億円の損失を被る可能性があるという。 >>731
え、EKのリアを切ったようにしか見えないんだがiQの要素どっかあるか？ くっそ使えない数世代前の酷産糞CPU積んだだけで100万だからなあ（意味深
国産が高くなるわけですよ 暖房使うと半分も走らないと予想
北海道だと通勤にすら使えない くまモンに似てるが違うだろ
多分黒パンダとかだと思う >>738
無駄ってのは言いすぎたかもな必要なんだし 大宇マティスとか家電屋で売ってた支那電動スクーターを買っちゃった人が買いそうw 日本って国土的に北は亜寒帯で南は亜熱帯と気候差が激しい上に、
湿潤気候でどこも湿気が激しいから劣化しやすく、
また湿気が激しいということは電子装備にも気を使わなければならないし、
ガレージがない人が多いから青空駐車が基本という
車にとっては最悪の環境だったりするんだよな。
こんな中でいちいちぶっ壊れてたんじゃ話にならないから、車体自体の精度と強度
（耐久性的な）をあげなきゃならなくちゃならなかったのは必然だったりする。
中韓製ってこのへん考慮に入れてないだろうからなあ。 >>150 自動車は世界標準で値段決めてるんだよ。市場の小さくなってる国内よりも海外が重要。他の国は給料がここ20年上がり続けてるけど、日本は横ばいか下がってる人が多い。 サスペンションなんて機能してないだろうし、ADASも全く装備されてないだろうな
クルマ優先で、轢かれたら歩行者の方が悪いことになる中国でしか売れんわ >>740
>>1の
＞120キロ走れる最安モデル（エアコンなし）
ダメだろコレ >>742
電池に関しては中韓どころか欧米も変わらんよ
バカ真面目に限界試験やってんのは日本くらい
他は「そこまでやる必要あんの？別にそこまでやらなくても安全性確保できるっしょ、コスト上がって高くなるだけだし」って感じだぞ >>735
安全基準とかは国内だけじゃないからな
欧米の基準も厳しいぞ
無駄な装備が多いのは同意だけど やっすいな。
まさか電池パック別売りとかじゃねーよな。 これアカンわ
爆発したらこの写真出るやん
風評被害やん >>751
ガラスが曇ったら→死亡
外気温が30度を超えたら→死亡
雪で大渋滞にはまったら→死亡 >>748
なるほど確かに
ＧＭ・ＢＭＷの電気自動車も火災・リコール…困惑する「韓国製バッテリー」
ttps://s.japanese.joins.com/jarticle/271202 >>748
テスラですら事故ったら床下収納のリチウム電池が爆発して
運転してた人、黒ひげ危機一髪状態とかなっちゃうし ガンセキオープンみたいな形状なら
黒ひげ危機一髪になる前に
自力で脱出出来るだろうけど
転覆したら即死だから
電池問題解決しないと詰んでる話 >>727
日本はもう仕事も無いしお金も無いしで遠い所にまで行くことも無いんだよ
ガソリン代で本体と維持費も買えてしまうこのEVがいちばんのお似合いなんだよ 馬鹿にしてるが爆発の度商品改良されていずれ競合にもならなくなるぞ そのクルマに習近平を乗せて走ることができるのか
それが答えです >>769
その点スズキはエリオ・セダンとかいうなんだかよくわからない車に修ちゃんを乗せてたからな >>766
そういうのはあるよね
トヨタとかあまりにもEV後発すぎると遅れそうで 原付バイクよりはマシなんじゃね？
最近は田舎だとガソリンスタンドが撤退してるからこれからこういうの流行るんじゃねーの？ >>382
奈良と青森だけなんで大自然なんだよ…
さすがに志木よりは都会だよ… 日本も補助金出して、これくらいの金額で買えるようにならんかな 意外と普通の軽自動車みたい
だけど
なぜ くまモンのペイント・・・ ってか
あのくまモンはパクリ？ クレームとか対応出来んし、事故しても保険も降りんだろ🤣
部品なんてどうすんの？
中国人は、なんも考えてないから無理🤣 自動車と考えると、まるで使えないゴミだが
屋根のついた快適なスクーターだと思えば、激安で良いと思う
わいのトリシティ125、屋根つけたら65万もしたんだけど 標高も高いしエアコンいらねーなと思ったけど坂道で止まるんだろ だから何でくまモンとかプリントしちゃうのよ
そのままのカラーでええやんけ 安すぎて怖い心理
中国ってこの心理ないのか
中国人にはないのか >>41
いつまでトヨタが一位だと思ってんの？
トヨタがトップから落ちたら死ぬの？ >>719
てか>>1のはリチウムでもリン酸鉄リチウムだからな
まともな中国人は買わない バイクよりは安全そうだけど、
そこらへんに路駐できないから需要がねーな >>376
初代アルトは47万円で大ヒットしたが、
パワステ、クーラー、パワーウインドなど、
快適装備は一切なかったぞ。 >>805
日本企業がパクってたら死ぬほど叩くだろうに
何故か中国企業には甘甘ｗ そろそろ車でもいっぱしのを出してくる時期かな
日本が抜かれるのもそう遠くないかもしれん こんなんやってる一方で中国はガソリンエンジンの研究開発もやっとるで
冷静にな |ﾟДﾟ)ノ 安さといい、ピラーまで食い込んだ窓枠といい、中国産てんこ盛りといい
|ﾟДﾟ)ノ 安全性カチ無視だろこれ？輸出は出来ないんじゃないの？ 見た目は電気自動車と思うだろ？
実はテロ用爆弾なんですよ 「コンパックショック」の電気自動車版が起きなければいいが
トヨタや日産がかつての国民機で圧倒的シェアを握っていたNECに重なって見える日が・・・・・ >>839
安全性がいちばん高いリン酸鉄
リチウムイオン電池使ってるから
爆発しない
長期使用（約10年）も可能
https://www.no1web.jp/blog/23901/#p13 >>818
パクリパクリ馬鹿にするのもいいけど。
見下して優越感浸ってると足元すくわれるぞ >>422
43万円の車に毎月3万円の駐車場代も払えないウサギ小屋トンキンｗ 電気自動車の時代なんて永遠に来ねえよｗ
電池資源が足りねえだろｗ 実体験に基づいたらレスの幅が広くなるんだが、車を持ってない奴のレスなんて価格でしか語れないからなｗ
丸いハンドルを持たずにゲームでコントローラーをピコピコ押してるだけだろｗ >>842
十年しか持たないの？
資源だって足りないでしょｗ >>679
スピード出過ぎることが問題なんだよ。
時速50キロしか出ないようにしとけば事故も死亡率も減る。
遠出するなら電車乗ろうぜ。 中国スマホはちょっと油断すると10万円越えのを販売してくるし
これもおそらく利益なんか度外視だから続かないな
負債で潰れるんだよ 久しぶりに車新調したけど、進化ぶり凄いわ。つか日本車やっぱり素晴らしい。中国車なんか安くても絶対無理。日本車は安全性が異常な程凄い。家族乗せて中国車なんかのれるかよ。 1人しか乗らないのに7人乗り車ばっかり出して
日本車も少しずつガラパゴス化してる気はする
燃費良い車ばかりになってガソリンスタンドが一気に減って
なおかつガソリンが高騰するだろう
そうなったら一軒家はEVに買い替えればいいが
集合住宅住みは割と詰むんだよな 部品が全部中国製の世界最安の車はヤバすぎだろ・・
乗る勇気がない。 >>809
お前、スマホの時も同じこと言ってただろｗ 安全性皆無のバイクは道はしれるのに車には求められるのは何で？ 死にたくなので乗りません
安い命の底辺パヨチョンにはぴったり ところで、この車はハイパワーターボ＋４ＷＤなの
そうでないなら車を名乗っちゃいけないよね >>1
土人は電池とモータだけで車が出来ると思っている。
それが土人。
なぜ日本と西欧だけが繁栄したのか？【文明の生態史観・地政学】
東洋と西洋
第一地域 西洋・日本
第二地域 アジア >>863
お前、スマホの時も同じこと言ってただろｗ JAFとかの衝突安全試験をやったら何点になるのか知りたい(´･ω･`) >>1
駐車してる電気自動車が次々と
連鎖して30台ほど燃えたんだけど
火だけにニュース揉み消したか ＧＭ倒産騒動のときにわかったよね
車の価格って企業年金がかなりを占めてるよね
だから安く作れて高く売れるSUVに力を入れてるよね >>834
必死に海外の自動車メーカー買ってるからな >>10
こいつはなんで撮影してたの？
これわざと爆発させただろ これに自動運転がついたらいよいよだな
ソフトなんて技術者引っこ抜いてパクりゃいいんだから
中華にとってはお手の物
事故んなきゃ衝突安全性なんてどうでもいいし
赤いレンタチャリのごとく自動運転タクシーが街に溢れかえるぞ
トヨタどうすんのかな
政治家に泣きついてフル電チャリ規制みたいに参入を防ぐのかな
日本だけどんどん置いていかれるな エアコンなしがカタログスペックで 120キロしか走らないのか……
43万あったら中古車買えるぞ >>867
アルミ箔のごとくクシャッとなるかもなw >>854
そう言ってる間にテレビもスマホもPCも携帯音楽プレイヤーも全部負けたんだよな 中国製ならもっと安くしないと、安いだけが取り柄なんだから 日本が安いのやりだしたらいよいよ中国とかは全自動人載型ドローンだね
したら道路はトラックのみになるね
したら高速道路全部倒産だね 基本的に日本製をバカにしておけばだいたい当たるという
悲しい失われた30年😅 >>644
自動運転になったら窓もミラーもそもそもダッシュボード全部要らんもんな このスレ意外と伸びたなｗ
ほんとおまえら中国ネタ好きだよな。 >>424
携帯のサブブランドみたいに安かろう悪かろうのブランドを出せばいいのにな。
ユニクロに対するGUやすかいらーくに対するガストとかさ。
車なんて最低限タイヤ4つついてて屋根と扉ありゃいいだろ？ >>420
そのうちあっという間に5年持つようになり
10年使えるようになる
気づいたら席巻されてるといういつものパターン いずれパソコンやスマホみたいな価格破壊が自動車にも来て日本の自動車メーカーは死ぬと思うわ >>145
カブは素晴らしいな
あれはもはや機械遺産だ >>54
まあそういうこった
だからトヨタは必死に水素EVとかロックインできる領域に傾倒してるんだけどね >>890
さすがに空は衝突即死亡だから敷居高そうだけどな
それも自動運転化でブレイクスルーがあるのかもしれんが >>884
そういう意味ではもう少し頑丈になれば軽トラの代替になりそうだな >>878
働かない高齢のおっさんを生かすために会社を潰すのか
株主に対する裏切りだわな >>901
自動運転とか先進的・高級路線はテスラに頭抑えられてるし
安かろう悪かろうは中華に追われてケツに火がついてる
マジどうすんだろうなこれ アルト４７万円の再来だな
もっと安いしくまモンまで付いてるとか最高じゃん 小卒ﾎﾓ近平主席 「ほらよｗ ﾁｬﾘﾝ♪ ﾁｬﾘ～ﾝ♪」
中卒五毛党 「ありがてぇｗ ありがてぇｗ 月収4万円だからありがてぇｗ」
高卒五毛党 「ありがてぇｗ 月収6万円だからありがてぇｗ」
大卒五毛党 「ありがてぇｗ 月収8万円だからありがてぇｗ」
無毛受刑者 「ありがてぇw 刑期が減るらしいからありがてぇw」
↑中卒五毛党の年収でも買えるんだなｗ 自動運転に切り替わる頃には個人で自動車を所有する時代ではなくなるはずだしな。
下手すると地球に2～3社程度になるはず。 小卒ﾎﾓ近平主席 「ほらよｗ ﾁｬﾘﾝ♪ ﾁｬﾘ～ﾝ♪」
中卒五毛党 「ありがてぇｗ ありがてぇｗ 月収4万円だからありがてぇｗ」
高卒五毛党 「ありがてぇｗ 月収6万円だからありがてぇｗ」
大卒五毛党 「ありがてぇｗ 月収8万円だからありがてぇｗ」
無毛受刑者 「ありがてぇw 刑期が減るらしいからありがてぇw」
この支那車に乗った五毛党が日本でトラックを煽ってくる時代がくるのかｗ 最近、電池より圧縮空気の方がマシに見えてくるんだけど
どーかな。 そのくまモンどこから連れてきた答えろ
まぁ自動車の価格破壊はもう既定路線かなと思ってる くまモン電気自動車が43万(´･ω･`)！？
ちょっと…ﾎｽｨ( ﾟдﾟ) 駆動バッテリーは12万km or
8年補償
安全性がいちばん高いリン酸鉄
リチウムイオン電池使ってるから
爆発しない、2000回充電
長期使用（約10年）も可能
https://www.no1web.jp/blog/23901/#p13 小卒ﾎﾓ近平主席 「ほらよｗ ﾁｬﾘﾝ♪ ﾁｬﾘ～ﾝ♪」
中卒五毛党 「ありがてぇｗ ありがてぇｗ 月収4万円だからありがてぇｗ」
高卒五毛党 「ありがてぇｗ 月収6万円だからありがてぇｗ」
大卒五毛党 「ありがてぇｗ 月収8万円だからありがてぇｗ」
無毛受刑者 「ありがてぇw 刑期が減るらしいからありがてぇw」
オモニに買ってやれよ五毛ｗ 部品を全て国産化←全ての部品が爆発する可能性があります。 >>285
モノレールでよくね？
やってることや効果は同じなんだし 以前携帯電話を無料で配ってた時代があった
今でも少しあるけど
それは飛び移りさせようとの魂胆だ
そしてそこから業者は稼いで行く 日本には資金がないんだよ
貯蓄は沢山あるけど中国と違い業界はいつも火の車 中共人って保険制度や車検制度とか理解してない土人だからな🥺 中国は人権無いからこういう開発早いよね
安全面考慮しなくても事故ったら埋めればいいんだもん どうかな
爆発最近ないよな
韓国製は爆発しとるけど スキスキスズキのマイティボーイ！
スズキマイティボーイ！
45万円から！
未だに覚えているな アメリカとか欧州とか日本とか
各地の安全基準満たせるのかねぇ >>10
爆発するのわかって動画撮ってるだろ
やらせくせえ EVって絶対爆発しなくね？炎上はするけど
知識なく叩くのはいかんで？ 小卒ﾎﾓ近平主席 「ほらよｗ ﾁｬﾘﾝ♪ ﾁｬﾘ～ﾝ♪」
中卒五毛党 「ありがてぇｗ ありがてぇｗ 月収4万円だからありがてぇｗ」
高卒五毛党 「ありがてぇｗ 月収6万円だからありがてぇｗ」
大卒五毛党 「ありがてぇｗ 月収8万円だからありがてぇｗ」
無毛受刑者 「ありがてぇw 刑期が減るらしいからありがてぇw」
いいよー いいよー >>2
車検やら重量税やら保険やらで安くしても日本では売れない 電動車椅子やんけ。
40万でこんなん欲しいか？シナさん。 >>932
１．売れないから
２．法でミニカー以上軽未満の枠がないから
３．市場のご要望を盛り込み基本的な快適装備を付加すると軽自動車と変わらないお値段になるから
４．安全基準を軽レベルにすると重く高価になるから
５．そして、やっぱり誰も買わないから >>955
だが、雨風凌げる原２スクーターだと思えば、割とアリかなと思うんだが
自動車として見ると、こんなゴミじゃ話にならないが
そして、ある程度売れることが確定してる支那カスだから、かなり思い切ったお値段に出来るが
初めからあまり売る気が無いコムスみたいなのだと８０万もするから、中古の軽買ったほうが遥かにマシって事になるんだよね バッテリー周りの安全対策や試験をきっちりやるとこんな値段では絶対ムリ いやいやダンボールで作ったんだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 高齢者には悪いけど
こういうミニEVで我慢してほしいわ
プリウスミサイルで若い人にカミカゼ特攻隊はやめてほしいっす ただまあ、なんで安いのかって、何もかもの素材と造りが安いからってのがまず第一に来るんだよね
支那ガジェ見ても、安いのは安い理由丸わかりで、隠す気も無いレベルで安物だからね
ただ、日本製で高価なものでも、これなんで高いんだ？ってものも多々あるんだけどなｗ 原付免許でミニ電気EVも
乗れるようにすればいい
そうすれば高齢者も普通免許返納しても乗れる もう2万5千台うれてるんで
事故、故障、爆発、バッテリー劣化
電費等いろいろ報告が有るんじゃねー EVって全ての駐車場にコンセントの設置を義務にすれば普及すると思う
そうすれば止めてる間に給電できるじゃん >>67
ボディかちかちの硬いのが正しい思ってるやつらだしなw イーロンマスクが
中国がテスラとアップルのソフトウェア盗みやがった
言ってたから
開発費激安だぞ いくら著作権フリーとはいえ
よくくまもんの使うな・・・どういう神経してんの 『ゴッドファーザーパートⅡ』でアポロニアが乗ってた >>896
社会に出たことない老人がこんなこと書いてると思うと悲しくなるわ >>966
車て駐車してる時間の方が圧倒的に長いからね 無接点充電の技術で道路を給電場にしたらEVは飛躍的にのびる！ 相変わらずのパクリ国家だな
茂木外相が尖閣ヘラヘラ対応するから舐められる
どうせ電装品も日本のパクリだろ
いい加減にしろ( *｀ω´) 正直、文化大革命などで20年遅れてた中国が、
世界の有名大学を卒業する奴ら（というか名門は中国人だらけ）が増え続け、いま急速な技術革新が起きている。
恐らく近い将来、テクノロジー大国になることは予想できる。
日本がしなくてはならないのが、中国技術の奪取だろ。
日本が高度経済成長できたのは、技術をパクって日本流に昇華できたから。
中国もパクるってなら、こっちもパクり返して目に物を言わせてやろうぜ。 >>980
そんなものはないｗただ中国製家電の量産効果で白物黒物情報製品は確実に世界が乗っ取られるわｗ >>75
知らんかった～
昔、学校でおばあちゃん先生にくまもんはただで使っていいって言われてバザーでいろいろ作って売ってたわ 小卒ﾎﾓ近平主席 「ほらよｗ ﾁｬﾘﾝ♪ ﾁｬﾘ～ﾝ♪」
中卒五毛党 「ありがてぇｗ ありがてぇｗ 月収4万円だからありがてぇｗ」
高卒五毛党 「ありがてぇｗ 月収6万円だからありがてぇｗ」
大卒五毛党 「ありがてぇｗ 月収8万円だからありがてぇｗ」
無毛受刑者 「ありがてぇw 刑期が減るらしいからありがてぇw」
良かったなｗ 買えるぞ中卒五毛ｗ それ半島のヒョンデやろｗ
壊れる頃にはディーラーが無いｗ >>963
免許返納したら原付も漏れなく乗れなくなるけど >>1
エンジン部分とか遊園地のゴーカートみたいなもんだろ。
中国人的には走って止まればいいんだろ。 これはねえ、やっぱり狂うてますよ。>>1000は。顔見てご覧なさい。
目はつり上がってるしね。顔がぼうっと浮いているでしょ。これキチガイの顔ですわ。 このスレッドは１０００を超えました。
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