【高速】ジャンクション名は「あ・・・宍粟」。山陽道−中国道の連絡道が1本増えてより便利へ。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
中国道と播磨道の接続部「宍粟JCT」に名称決定 山陽道〜鳥取方面の近道に
2020.11.28 乗りものニュース
NEXCO西日本関西支社は2020年11月27日（金）、中国道と播磨道（中国横断自動車道姫路鳥取線）が接続するJCTの名称を
「宍粟（しそう）JCT」に決定したと発表しました。これまでは「山崎JCT」という仮称が使われていました。
山陽道と中国道を南北に結ぶ播磨道は、南半分の播磨JCT〜播磨新宮IC間（12.8km）が2003（平成15）年3月に開通しています。
残り北半分の播磨新宮IC〜宍粟JCT間（11.4km）は2021年度の開通に向けて、建設が進行中です。
NEXCO西日本によると、姫路〜鳥取間の所要時間は現在の約2時間15分から、開通後は20分短縮され約1時間55分になるといいます。
https://trafficnews.jp/post/102300
https://contents.trafficnews.jp/image/000/040/894/large_201127_e29shisoujct_01.jpg >>8
アタマ悪いんだな
佐用や宍粟は12年前の大水害があったし
読めないような馬鹿がここに来るわけ無いだろ くっそ長い、くっそ遠い、九州から関西・山陰に行くのを阻む道 おれ、近所に住んでるけど、高校生になるまでは「あなぐり」と読んでたぞ。 ずっとりっとうだと思ってた…
栗東は京都か奈良の辺りだな今わかったわ… 播但道から神戸方面に行くルートがナビがあっても鬼門 >>9
中国道は本当にいらない子になってしまったな。
アップダウン多い、カーブ多い、冬は雪多い。
西に行くのに使うのは山陽道ばかりだわ。 >>9
我々島根の人間には重要な路線。
大阪や東京、岡山、四国に行くとき使う >>9
山間部活性化の為もあったんだろうけど
GS廃止のとこが結構あって万が一を考えたら使いづらい >>9
山陽もそして山陰も作るきなかったからだったはず
だからちょうど縦断する形 >>45
そこは島根から山陽側に無料で行けるから良い >>9
ちょい違うな
当初中国地方に一本しか高速の計画しかなかったので
ちょうど中間につくることになった >>48
列島改造論には山陽側は線を引いてるから
山陽側は… 播磨科学公園都市とかいう限界集落が通過点になってしまうんだな >>48
瀬戸内海を渡る橋と同じ構図だね
最初は１か所だけの予定だったから瀬戸大橋ルート
結局、明石海峡ルートと尾道今治ルートも作ってしまった >>36
曲線半径の関係で60km/h制限区間とかあるからな
天候が比較的安定している時期は時間に余裕があって中国地方に立ち寄らない長距離専用道路状態 >>9
別に山脈貫いてるわけでもないからな
作りにくいところでもない それよりも姫路バイパスの加古川jctは山陽道に繋がるのか❓ 兵庫県の山崎って異様に広いよね
山だらけだが
大阪と京都の間にも山崎ってあるけど >>51
本四連絡橋は、最初から、A、D、E３ルートの計画です >>14
あれから12年も経つのか！？
そりゃ俺もオッサンになるわけだ >>60
訂正どうも
5ルート→3ルート→1ルート→3ルートの流れみたいね 山崎町が合併して宍粟市になったからジャンクション名もあわせたのか！
地元民には山崎の方がわかりやすいけど、他府県の人には宍粟の方がわかりやすくなるかもな！目から鱗やわ。 これか。
「宍禾（しさは）という名がついたのは、伊和の大神が、国を作り固められた後、
山川谷尾根を国の境として、国内を巡行なさったとき、矢田の村で、舌を出して
いる大きな鹿に出会われました。そこで、大神は『矢は、鹿の舌にある』と
おっしゃいました。そこで、シサハ（鹿会：シシアハ）の郡と名づけ」 >>8
宍道(しんじ)同じく読めるやついるのかな？ 穴に蓋が付いてるから処女だな
そして粟…ってか、潮なのか、或いは栗でクリなのか
フェラとか手マンしながらの運転で
死相が出て事故しそうみたいな感じやな >>54
新名神ができてそれは無くなった。
連休のUターンラッシュで上りの中国池田出口が混むけど >>56
栗鼠のくせに栗と粟の違いが分からんのかね >>36
200km/hでぶっ飛ばしてもオマワリさんいないし >>9
車少ないからまったり走れてこっちばっか使ってるけど？ 北に伸ばす金があるなら、播磨と垂水間に道作ってくれ
岡山方面から神戸の市街地行きにくくて行きにくくて ジャンクというだけに通るときも命の保証がなさそうだな >>100
豊田東ジャンクションは別に4車線あって超でかいだけで大したことないだろ
名古屋南ジャンクションは分岐の分岐の分岐とかあって迷うけど
https://youtu.be/TZw3X8Zr8R0
https://youtu.be/D42Q0B1ON2c せっかく宝塚とかの渋滞も解消されてきたのに
赤穂の前後辺りってなんでやたら事故やら渋滞やらでどん詰まってるんだよ 中国道が出来たおかげで日本車の性能が向上し
世界でも売れる様になった説もある 島根は山を切り開いたりトンネル作ったりで大改造してるな >>36
瀬戸内に住んでたときは車居ないからって中国道ばかり使ってたわ
山陽道はトラックが塞ぐから一定で走れなくて疲れるんよ >>105
先にある東海JCTが西知多道路に接続されるからちょっと複雑になるかも
いままど通りの一旦一般道に下りて西知多道路に入るルート（無料）と東海JCTから直接西知多道路に入るルート（有料） そっち持ってくのかよ。
佐用JCTで直通させりゃいいのに ここは５ｃｈというバカしかいない掲示板なので宍粟の人は気を悪くしないでくださいね あんなど田舎で20分短縮してもたいして変わらんだろーに 無料にしてまで無理やり高速を作るってなんなんだろな
少しでも金とれよ
なんで田舎だけ無料で東京の税金で高速作ってんだ？ 兵庫県もっと他にやる事あるだろ
3号神戸線、第二神明〜姫路バイパス渋滞対策
バイパス側道のクソ信号対策
ハーバーハイウェイETC化
湾岸線延伸工事急いでやって 俺は山崎だ！
崎の “大” を “立” にしている奴らは許さない！
あと、“ヤマサキ” も許さない！
俺は “ヤマザキ” だ！間違えるなハゲ！！ >>8
思想警察、もとい宍粟警察署からの電話を受けた俺は読める。 県立大学のトコまで出来てる。乗ったら動物注意のタヌキ標識あった
タヌキ高速と呼んでいる >>125
久々に大阪府のレスで笑ったわ
なかなかやるじゃん >>105
看板に描き過ぎなのよ
地名だけ書いて次の分岐で最低限描いた看板２〜３枚に分けて表示すれはイイのよ そんな鹿しか走らんようなとこどうでもいいから
阪神神戸線と湾岸線つなげるか湾岸線延伸しろや >>119
絶対に幽霊出そうなくらい死んでるらしいな。 播磨新宮IC降りたところに爺ちゃん家あるけど村長が勝手に合意して里山切り崩して道作ってやがるからホントやめて欲しいわ NHKで20：55あたりにやる県内の天気予報でよく聞く市名
鉄道通ってない割に西脇市ぐらいの人が居るんよな >>164
平成の大合併で市になるまではかなり郡名になってるだけでかなりマイナーだったんだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
