「考え事してた」ゆいレール、停車駅に停車し忘れて謝罪 約20人に影響
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沖縄都市モノレール(ゆいレール)は18日までに、16日に運行した列車のうち、停車するべき駅に止まらずに通過した事象があったとして公式HPで謝罪した。
同社によると、走行中に運転手が考え事をしてしまい、駅を通過してしまったという。
同社からの報告では、16日午後11時7分頃、てだこ浦西駅から那覇空港駅に向かっていた列車が停車するべき旭橋駅に停まらなかったという。運転手は走行中に違和感を覚えたため次の壺川駅で確認したところ旭橋駅を通過したことに気づいた。駅の通過により、約20人に影響が出た。
同社は今後、全乗務員への教育や指導を徹底し再発防止に努めていくとした。
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/665629
https://www.okinawatimes.co.jp/mwimgs/6/0/-/img_60e9b724074032976049267277f336a3187841.jpg 在日朝鮮人も考え事してたから外国である日本に不法滞在してるの？ へぇー、ウチナーに考えられる程度の頭が有ったんだ？
その方が驚きだわ
頭ん中すべて「なんくるないさー」と「腐れナイチャー」と「ウチナー仕事ウチナー時間」で出来ている様な人種に こないだウチのバスも
ピンポン押されてるのに
停留所普通にスルーした。
客「押してるんですけどー」
運「申し訳ありません」
で済んでた。 ゆいレールはやんばる国立公園まで延伸してほしいね
あの辺行ったことないわ スルーされても20人にしか影響がないなら「まあいいか」とも思える 沖縄の路線バスって手をあげてアピールしないと停まらないんだろ？ そもそも全て各駅停車なのに何やってんだよ
各駅停車なんだから東京モノレールみたいに自動運転でいいだろ AI以下の仕事しかできんのなら高い人件費払い人間使うメリットないじゃん 糸満〜那覇〜沖縄〜恩納村〜名護〜美ら海水族館
の路線作っても採算はとれないかね。観光客が利用しそうだけど。
鉄道無いからレンタカーしかないんだよね。 >>30
バス停に様々な路線バスが来るので、自分が乗りたい路線バスが来たら手を挙げる
国際通りとか人が多い場所なら必ず停まるけどね >>15
正にそれで、旭橋駅と壺川駅が歩いて10分くらいしか離れてねえのよ >>34
そんな距離開通させようとしたらむちゃくちゃ金かかるぞ >>25
なんでそんな絶妙な嘘つくの？
一応確認してしまったじゃないか >>41
嘘じゃないぞ
徳島には電気で動く列車はない >>34
延伸しようにも速度が遅いので北部までだと日が暮れるよ ハチ公バスに乗ってて停車ボタン押したのに止まらなかった事があったわ
他の客が信号で止まったときにここで降りる下ろせと騒いでたけど
運転手は停留所以外では下ろせませんと平謝り
終点の渋谷駅で降りる羽目に 結構新しい交通機関だと思ってるけど半自動運転してないの？
東京のワンマン運転の地下鉄とか半自動運転でしょ？ >>37
だよな。旭橋だから地元民ならバスターミナルかオーパくらいだから問題ない。市役所県庁なら県庁前で下りるだろうし。 ゆいレールに牧志って駅がありますよね？沖縄タイムスさんw QRコードの切符が反応悪くて
ワンテンポ遅れるから嫌い こういうのって基本自動で、いざいうときのために手動で介入するだけじゃないの？ 乗り合わせてたらネタにできていいなと思いました
平和だ 昔ガラガラだったのに今は通勤時間普通に混んでてビックリ ゆいレールが開通した時、なぜ地元出身の新垣結衣をPRに起用しなかったんだろ？ ゆいレールは駅ごとに違う民謡だよな
ぼんやり運転手はナイチャーか？ >>42
田舎もんは汽車のことも電車と呼ぶから許してやれ 沖縄ってこういうことだよね
ゆいレールなんか無人運転でよくね？ >>65
沖縄は車社会になってから1kmに満たないような距離でも車に乗るからな。
かつては全国一を誇った沖縄の平均寿命が今や見る影もないのはそういうのも一因と思う。 遊園地のおさる電車くらいに思ってないと沖縄の交通網なんて使えんでしょう ゆいレールの県庁前駅ですら１日の乗降客数15000人あるのに
本土の県庁所在地の駅でそれより低いところあるよね ♪沖縄人ならやっぱりモノレールよりバスでしょ
でも私ウチナーンチュじゃないんです！ （なーどっちなんやさ！ ） 昔阪神電車でやられたな
臨時停車しますって次の本来止まらない駅で止まったんで降りて、駅員に止まらなかったって言ったらそんなバカなって言われたけど反対側のホーム通してくれたんでそれで戻ったわ
近所の顔見知りが前方にいたらしくて一緒にいた親があの人も巻き込まれたんだって言ってた
40年くらい前のことだから報道とか謝罪なんか一切なかったよ 考え事をしてたなら仕方ないだろ
そういうのを許すのが沖縄の良さだろ 人間は１日に些細なことを4万回くらい考えるらしいから仕方ないよ
ってなるかーい ゆいレールすき
地元民が大量の観光客にうんざりした顔してるの見るのも好き >>81
東京メトロ南北線
東京メトロ副都心線
都営地下鉄大江戸線
都営地下鉄線三田線 >>81
漏れてた
東京メトロ丸ノ内線
東京メトロ千代田線（綾瀬-北綾瀬間）
東京メトロ有楽町線（和光市 - 小竹向原間） 那覇空港駅で考え事して通過したらえらい事になってたな
そのまま行けば離陸してたぞ！ そして、海へドボン
ナマポカスを大量に道連れにしてGJ >>117
さすがに、速度照査で車止め前に停まるはず。
しかし、てだこ浦西駅の『列車停止標識(黒十字)』が停止目標から僅か2〜30cmだったから、もっと機械メインの運転だと思ってた。
列停冒進は停止現示冒進(赤信号無視)と同等で、懲戒解雇レベルの大事故だから、手動ならここの運転士の仕事は心臓に悪そうだな〜と思ってたが 各駅停車なのに止まるの忘れるのかよ
さすが沖縄の感覚は本土と違うな つーか曙にゆいレール通せよ
あそこバスも平日は9時以降のバスは15時からで、
土日祝日は運休になってて交通難民になってるぞ
港町だけど年寄りとかいっぱい住んでてバスがないと困っているのに
泊交差点からのルートを復活しろよ あい！停まらんでいきよったねーーておばぁが笑ってた ゆりかもめ的な運行をしてるものかと
勝手に思ってたわ 鉄ヲタじゃないけど出張で那覇行った時は
ゆいレール乗るの好きだわ
今は空いてるから運転手の真後ろの席も
空いてることが多い
首里に登っていく辺りは見晴らしも良いし
延伸部分はハクソー・リッジのすぐ脇を通る
東側の海まで見えてちょっと感動したわ
オッさんの運転手も多いけど
まさか自分がモノレールの運転手になるなんて
想像もしなかったろうな ゆいレールって、快速とか急行とかないよね？
10分に1回来るし、別にいいかな >>128
そんなのなんちゃって新幹線や特急、快速ですらあるわ ほんと沖縄人はどんだけ緩いんだ
温暖な黒潮が脳に影響してるのか？ これ、結構ヤバいやつだぞ？
いわゆるオーバーランとか停車駅間違いとかって
頻繁にある話ではあるんだけど間違う理由がある
ゆいレールで停車駅間違いする理由が思いつかない
事実関係わからないけど、一部新聞が勝手にそう解釈したのか知らんが
県庁前について次が旭橋なわけだが
県庁前を発車して回送と勘違いしたとか書いてあったけど
そういう運用は普通無いので、意味が全くわからない >>137
単純作業すぎて、心が無になることはある
この運転手が向かないのは事実だろう >>16
わざわざうちなーなんて言うとこにアホさを感じる >>1
うちなー都市モノレール(ゆいレール)ー18日までぃんかい、16日んかい運行した列車ぬうち、停車すんべき駅んかいとぅまらずんかい通過した事象があたんとして公式HPっし謝罪した。
同社んかいよいんとぅ、走行中んかい運転手がほーみなどはごーさる考え事してぃしまい、駅通過してぃしまたんとぅいいん。
同社からぬ報告っしぇー、16日午後11時7分頃、てだこ浦西駅から那覇空港駅んかい向かとーたん列車が停車すんべき旭橋駅んかい停まらなさたんという噂んあんしがふんとーがやー？。
運転手ー走行中んかいぬーがいふーなとぅ違和感覚えたんため次ぬ壺川駅うぅてぃ確認したとぅくる旭橋駅通過したくとぅんかい気づちゃんあんすくとぅ許してぃやれ。
駅ぬ通過により、約20人んかい影響がんじたんしが気んかいさん気んかいさん。
同社ー今後、全乗務員んかいぬ教育や指導徹底してーげーに再発防止んかい努めてぃいちゅんぐとーる気んすんとぅした。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
