車カスの大好きなトヨタ86で緩やかなカーブを曲がり切れず庭石に激突(笑)して同乗者殺したガキを逮捕
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スピード超過で庭石に衝突 2人死傷 当時19歳の運転手を逮捕
https://news.yahoo.co.jp/articles/39580d9a593f204b42e6dc66940672af72aac2b3
BSN新潟放送
スピード超過で庭石に衝突 2人死傷 当時19歳の運転手を逮捕
新潟県上越市でカーブを曲がり切れないほどのスピードで乗用車を運転し、乗っていた男性2人を死傷させたとして、当時19歳だった男が逮捕されました。
危険運転致死傷の疑いで逮捕されたのは、当時19歳だった会社員の男(20歳)です。警察によりますと男は今年7月、上越市頸城区の40キロ制限の県道でスピードを出して乗用車を運転。カーブを曲がり切れずに住宅の庭石に衝突し、後部座席に乗っていた男性(19歳)を死亡させ、助手席に乗っていた男性(当時19歳)に全治3週間のけがをさせた疑いがもたれています。
調べに対し、男は容疑を認めているということです。現場はカーブが続く道路で、警察は男らが遊びでスピードを出していたとみて調べを進めています。
https://i.imgur.com/0tsa8At.jpg >>231
トヨタはかなり昔からグロスなのは知ってた
国交相だか通産省に届け出てる数値のままだとか
けど140てことはない感じだったなあ
S2000と比べたら物足りない感あったけど
乗ってみた感じどう思った? >>233
何度見てもこの直線でスピンしてる理屈がわからん 中途半端なエンジン
中途半端なシャシー
中途半端なデザイン
中途半端な内装
そんで中途半端に高い値段
そんで中途半端さを自分でなんとかしたくなる
まさに旧86と同コンセプト >>240
なんか避けようとして
アクセル戻してハンドルを左→右と切ったのが
見事なフェイントモーションになってる
のではなかろうか >>233
km77見ても挙動があまり良くないんだよな
運動性能良いから安全かというとそうでもないんだな
https://youtu.be/G9dLIR-ayJY?t=49 若者が鬼キャンしたりクソデカGTウィングつけたり若気の至り仕様作るにはいいベース車と思うよ。 >>246
>若者が鬼キャンしたりクソデカGTウィングつけたり
今の子ってそういうの好きなのかなあ >>248
欠陥つうか
デフォのセッティングが緩いのよな
市販用のアンダー設定でも
急にオーバーステア出たりする s2000 スピン
で検索したらアホ程でてくるな
よくこんな車乗れるな ここでもそうだけど
車カスはどこまでいっても
車カスなのなw >>247
スタンス系カスタムとして日本以外の世界中で大流行中
ちなみに日本発祥なんだけどね >>253
マジかよ、そんなんタイヤメーカーの陰謀だろ 何も考えずに気分だけで飛ばしてるやつが多いんだろうな 2JZ載せ替えて800馬力のS2000
若い頃ドリフトやってたけど絶対に乗りたくないド変態仕様
https://youtu.be/Bftgrd_--A0?t=8m35s >>253
へーへーへーへー!
大流行ってすごいな
欧州人とかああいうの受け入れられるんだな
すげー意外 >>258
昔、所さんの番組で見たマルカツカプチーノ(コスワースDFV)は凄かったw 若い頃にシルビアとか乗ってたけど何度となく公道走っててもオーバーステアでスピンしたわ
事故は起こさなかったけど後続車とか居たら死んでたと思う
FRだとちょっと調子に乗って走るとタイヤと路面の状況で結構簡単にケツ出る
86だと電子制御も新しくて昔の車より横滑りしないように強化されてると思うけど
それでこうなるのは若いからこその無茶な運転のせいなんだろうな >>262
>>1の画像を見る限りだと、まっすぐ突っ込んでいるように思えるw
スピンじゃなく、アンダーかフルブレーキのまま直進な感じ。 海外で流行ってる原因は映画ワイルドスピードによるJDMの確立とスポコン系カスタムに注目が集まったのもある ジャパンドメスティックバイオレンスは解ってんだよボケが殺すぞ
実際に扱われる車両がクラシックカーだってんだろハゲ >>251
デフも容量不足で壊れるし色々問題のある車なので一代限りで消滅した >>271
サーキット仲間2人がS2000買って、3ヶ月以内に2台ともフロントサスが壊れたな。(初期型定番?) >>269
発狂して暴言とか殺人予告する必要はない
知ったんなら素直に認めて覚えとけ >>163
BMWのMシリーズも結構滑る
滑るというより、電子制御の介入が少な目で、ドライバーに操る楽しみを与えている感じ。 >>269
ワイスピに出てくる日本車が90〜00年代なんだから当たり前じゃねーか スピード出てないのにカーブ曲がれないやつ多すぎ問題 >>271
デフはまだいい
問題はフロントのナックル
アレはヤバい >>101
>>73だけど会社員になってからは成長したぞ
入社後すぐに玉突きに巻き込まれたトレノの保険金を頭金にして買ったHCR32で、CR-X買って3日目の同期を峠に連れ出し無事に事故を起こさせてましたw 先輩が大事にしてたECR32タイプSを受け継いで1ヵ月足らずで廃車した俺よりひでー話だな >>262
>>1の事故は、単に速度超過で止まりきれず
どアンダー出しただけだと思うよ >>90
10万でポンコツジムニーを手に入れて
嬉しくて家を出発してから
山というか雑木林入ってヒャッホイして
根っこ踏んで横転するまで4時間くらいだったわ( ;∀;) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています