北海道新幹線と東北新幹線、誰も乗ってないので果物専用の貨物列車化！
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https://news.yahoo.co.jp/articles/a94bc511002dc4ade840636b679f704843554aed/images/000
JR東日本は18日、新型コロナウイルスの影響で飲食店からの需要が落ち込んでいる果物の販路拡大に一役買おうと、宮城県産のブドウやナシなどを仙台駅から東北新幹線に載せ、北海道の新函館北斗駅に発送した。果物は函館市で19〜21日に開かれる宮城、福島、山形3県の特産品を集めたイベントで販売される。
JR東は新幹線で食材を地方から東京駅に運んだことはあるが、地方から地方への新幹線での輸送は初めてという。同社の担当者は「地方間で名産品を送り合い、販路拡大や地域活性化につながればいい」と話した。
同社は17年から試験的に新幹線での食材輸送を始め、今回から事業化する。
https://news.yahoo.co.jp/articles/a94bc511002dc4ade840636b679f704843554aed 人口30万以上の都市(★:東北 ☆:九州)
福岡 ：153万 九州1位☆
仙台 ：108万 東北1位★
北九州：95万 九州2位☆
熊本 ：74万 九州3位☆
鹿児島：60万 九州4位☆
大分 ：48万 九州5位☆
長崎 ：43万 九州6位☆
宮崎 ：40万 九州7位☆
郡山 ：33万 東北2位★
いわき：32万 東北3位★
秋田 ：31万 東北4位★
久留米 ：30万 九州8位☆
盛岡 ：30万 東北5位★
宮城県 2,324,650人
福島県 1,924,697人
青森県 1,305,396人
岩手県 1,271,640人
山形県 1,121,606人
秋田県 1,021,508人
福岡県 5,092,990人
熊本県 1,785,742人
鹿児島 1,659,854人
長崎県 1,375,802人
大分県 1,164,416人
宮崎県 1,107,606人
佐賀県 830,053人 果物列車いいじゃない。どこぞの魚を運ぶ列車と違っていい香りがしそうだ だったコロナひとつで全てのシステムが壊れちゃったな
人間界ってもろいもんだな >>19
コロナ前から誰も乗ってなかった。
「札幌まで繋がれば」という先送りの言葉で延命され続けていた。 >>20
秋田って果物何あるっけ？リンゴとかやってそうだけどすぐ上が青森じゃあなぁ >>23
名所も名物もない秋田になにを期待してんの？
米を潰した棒とか鬼っぽい妖怪とか何処にでもありそうなものしかないのが秋田の魅力なのに 昔、１万円で新幹線乗り放題切符があったけど
今こそ、復活させてほしい >>20
こまち号の売り子おねえちゃんの仕事部屋に積んで運ぶテストをやってたで ドーバー海峡の鉄道みたいに乗用車乗せて津軽海峡超えた方が儲かるんじゃないか？
誰が東京から札幌まで鉄道で行くの
僻地まで飛行機で十分だ >>31
昔やってたけど全部廃止になった
日本の鉄道規格じゃ積めない車がおおいんだよ 今度、北陸新幹線に乗るんだけど、
いまだに自分一人しか予約されてない
ちょっとわくわくしてる >>30
なっても新幹線も赤字だそ、小樽と札幌間だけを経営すれば黒字 廃止して車両改造してカゴ台車積めるように改造しちまえ 宮城、福島、山形3県の特産品を集めたイベントで販売される。
福島は外したほうがいいと思うよ・・・・ 北海道って面積は九州の2倍あって人口密度は1/5だっけ 札幌〜東京は飛行機便利すぎて北海道新幹線は札幌まで開通したら赤字待ったなし。
JR北海道の運行と遅延率日本ワースト1の理由からしても冬は絶望的。 >>18
２週間前までという縛りは有るが50%引きの乗車券は売ってる >>43
計画当初は貨物列車も走らせる予定だったらしい東海道新幹線にはその名残が残っている
名称が新幹線だからね本来は旅客がメインではない >>43
スピードがそこまで出せなくて
他の列車の邪魔になる
コンテナ剥き出しで走るわけにもいかないし >>32
標準軌の新幹線なら大型トラックも
行けるんじやない？ 高速貨物輸送はありでしょ
トラック輸送よりも効率的 そうそう
そもそも白河より北に新幹線は必要なかった 人いないなら客車を2両くらいにしてあとは貨物にしとけばいいじゃん
夜中に貨物専用走らせるより経費抑えれるじゃん 震災のとき常磐線を走ってたホクレンだったかかがチャーターしたじゃがいも列車？
が立ち往生して、救援物資として積荷を解放したってニュースがあった気が。
北海道の農産物を運ぶ貨物鉄道って廃止されたんだっけ？ 今でも青函トンネル経由でジャガイモとか貨物輸送してるよ
東北の日本海側は特急より貨物列車の方が目立つくらい >>46
LD3コンテナみたいなやつにしてビルトインだ！ >>1
正月の実話
東京ー博多 のぞみグリーン車
東京ー名古屋 満席
名古屋ー新大阪 満席
新大阪ー岡山 6割
岡山ー広島 5割
広島ー新山口 3割
新山口ー小倉 1割
小倉ー博多 ５分 正月なのにガラガラｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ トラックのウイング車みたいに車体の横開けるようにすればいいと思ったけど
2.5万Vだと架線から放電してしまうわ やろやん群馬のプロフィール
・年齢は最低でも60歳前後、もっと上の可能性も
・土方もしくは元土方で、職業差別には怒り心頭
・毎日朝から晩まで5ちゃんにいるので生活保護の可能性あり
・学歴は中卒もしくは高卒で、強い学歴コンプレックスがある
・関西・九州系スレを一通り荒らした後はYOUTUBEを視聴するのが日課
・クレジットカードを持っていない
・テレビが大好きなのにテレビを持っていないため違法中華サイトで半沢直樹視聴
・鉄道スレに書き込みまくる鉄オタだが、それを指摘されると発狂
・友達が一人もいないと自分語りで告白 日本から新幹線買って、野菜の輸送に使おうと思ったけど
高いからチャイナ製の高速電車にした、とかやってたのタイだっけ？ 昭和の時代はそうやって列車の中で生魚とかまで売り買いしてたんだよな
稼働率あがらんなら面白いと思う 早い話が国鉄時代の小荷物輸送が復活したということだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
