路面電車が絡む交差点の難易度は異常。右折とかもう
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富山市で路面電車とタクシーが衝突 電車には乗客も
2020/10/14 19:25 テレ朝ｎｅｗｓ
富山市で路面電車とタクシーが衝突しました。今のところ、けが人はいない模様です。
14日午後5時半ごろ、富山市内を走る路面電車が丸の内電停付近でタクシーと衝突しました。
路面電車を運行する富山地方鉄道によりますと、電車に乗客は乗っていましたが、けが人の情報は入っていません。
路面電車は丸の内電停を出発した直後にタクシーと衝突したということです。現場は富山駅から南に約1キロ離れた富山城址公園の近くです。
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000195608.html
https://www.youtube.com/watch?v=7Ka21otH490
https://img.youtube.com/vi/7Ka21otH490/0.jpg 熊本だと線路上にいようものなら、ずっと汽笛鳴らされるぞw
移動できない状況であろうが そんなことでは長崎市で運転はできないぞ(´･ω･｀) 昔、名鉄電車で線路が道路上にあって、車と並走する場所があった。
その区間はゆっくり走るんだけど、路面電車と違ってフルサイズなんで恐ろしかった。
警笛鳴らされるし。 電車が通りまっせー、危のぅおまっせーの人を復活させるしかない 軌道敷内は路面電車優先っての知らない車カスばっかだもんな
我先に横断しようと突っ込むバカしか居ねえ 函館で運転した時ちょっと緊張した
自動車の信号見てればどうってことないんだけど >>5
路面電車が通ってる所は一通にさえ気をつければ迂回出来るから、俺は信号が時差式になってなければ極力右折は避けるようにしてるよ
軌道の上で右折待ちするわけにもいかんし、かと言って後続車が回避するだけのスペースもないしね 札幌の路面電車が通る片側1車線道路に一時的でも車止めるの止めさせろ わかる広島行ったとき怖かったわ
広島ナンバーばっかりだし 右折の難易度は高いよな
信号の変わり目近くだから軌道外で停車してると頭のおかしい奴からクラクション鳴らされる 路面電車が走ってる所で運転した事ないなあ 都電荒川線がちょこっとあるくらいか 飛鳥山のあたり 難易度高いっけ
気になることは何もなかったような気がするけどな 江ノ電の腰越�]ノ島 間は路面電車になるけれど電車も車もノロノロ走るから事故はほとんどない 路面電車は直ぐに止まれるけど
中の乗客がどうなるか知ったこっちゃねw 豊橋だか豊川だかにも走ってるよな
全く気になったことねえぞ
こちとらスーパーグレートだしw 路面電車より電車停でチンチン電車待ってる客を轢きそうになって怖いw
はよこいや客が待っとるでチンチン電車w 広島とかは地下道かなんかでチンチン電車停まで行くのか？ 江ノ電にも路面区間があり、観光客が路面電車をよけ損ね、警笛を鳴らされている
パニクる奴も多い Youtubeとかでしょっちゅう事故ってるイメージ >>5
初めての長崎駅前、右折で駅舎の方に行こうとしたが路面電車の信号でワケわかんなくなった、初心者にはムリだ >>3
線路で止まるような運転するなってことだろ
白線引いてなかったっけ？そういうとこは >>24
対向の軌道敷を超えた所で右折待ちをするのが正解
詰まってる時には軌道敷手前で止まる
とりあえず軌道敷内では標識あれば横断はOKだが停車はアウトだと思っておけばいい >>3
いっかいウンテシ引きずり下ろして殴ってやった。
小便ちびってたw イキんな糞が。 >>24
正解は知らんけど、画面に映ってないが軌道の手前に右折レーンがあるから、俺はそこで待つようにしてる >>31
うん、そうだよ。
一部の電停は地下道に繋がっている。 >>3
熊本市内だと路面電車あるとこ教習で走るだろ
その時に軌道敷内で止まる事は厳禁だと教官から口酸っぱく言われまくるはず >>6
犬山橋なぁ
あそこで事故が起こらなかったのは奇跡だと思うわ >>41
そうすると後続車からクラクション鳴らされるやん。
何が正解かわからんけんもうパニック 昔長崎市内でタクシーと路面電車が正面衝突してるの見た(((;゜Д゜)))
タクシーの運ちゃんボケてたんかなw
※タクシーはボンネット潰れてたが、路面電車は(旧式だった)ほぼ無傷だったな(ﾟДﾟ) プァンプァンプァンプァーン
路面電車通る道路は右折専用レーン必須にしろ 富山市に行った時は本当に怖かった
電車信号や優先ルール、待機方々が分からない
バイクとかだったら衝突ミンチだから更に怖いよな 王子方面から飛鳥山で信号通りに右折しようとしたら警官に止められて、
さらに右から荒川線が出てきてびびったわ
あそこで制止してくれなかったら事故ってたと思う バイク運転していて路面電車に後ろから追われるとギャバンの終わりの歌の時に
巨石に追われるシーンを思い出すわ >>47
そうは言っても軌道は基本的に入っちゃいかんからな、右折待ってる間は電車が通れないし、前に出ても対向車の邪魔になりかねない
信号は時差式になってるからそのうち右折できるだろ、何も焦るこたねえよ
クラクション鳴らすような脳みそ足りてない人は無視するしかないね、たとえ絡まれたらところで、あそこはカメラ沢山あるから証拠もバッチリ撮れてるから大丈夫 >>11
え、難しいことある？
直進はともかく、信号あるときは交差点とか曲がるところでは電車が動くとき車は赤信号だし、車が曲がれる信号のときは市電が停止してるから特に意識してなかった。
むしろ、5分間隔運転の頃は住宅街とかの小路から電車道路に出て右折しようとして軌道内に入ったはいいけど流れに入れてもらえないうちに湯の川行きと十字街方面行きに
挟み撃ちされそうになるのツラかったw7分間隔運転になったらそうなることもあまりなくなったね。 長崎は怖かったな、平気で電車の横を車が突っ切っていくし、
あと新地の長崎バスターミナルから出てくる長崎バスも電車に
当たらんかと思うくらいで出てくるわ。 >>49
後免町東交差点もなかなかの難易度
あの車線で歩行者含めてすべて点滅信号だからな
改良工事でどうなるか… >>50
まさにここ！帰って来てから動画観て復習したけど次回も多分無理ぽ、新駅になったら分かりやすくなるのかな 長崎市でも思案橋のところは楽だけど長崎駅前は難しくてな
後続に迷惑かけるし左折できるように回ってくるわ >>65
地下鉄バスにほぼ変わったし
世田谷線 荒川線くらいしか残ってないしな >>15
数年前に新しく開通したサイドイノベーション区間が酷いらしいね >>65
飛鳥山の右折くらいだろうな
右から路面来てるの気付かないのたまに居るわ >>70
あると便利なのだが。
気を付けて運転すれば何ともないこと。
よく右折待ちで軌道塞ぐバカが居るがお前の様な奴なんだろうな。 東京なら唯一の黄色矢印信号がある飛鳥山公園前交差点 雨天時の軌道部分でのタイヤの横滑りが怖くて
日本製品１択っす。 >>3
当たり前だ馬鹿
電車来てるのに軌道敷内で止まってるお前が悪いわ >>1
富山のややこしい交差点でもたもたしてたら係員がでてきて誘導してくれた
この事故はたぶん交差点の難易度のせいではなくてタクがアホやっただけだと思う >>21
上の2両は複線ドリフトで競ってるところだろ >>5
まず信号の黄色い矢印の意味を知らなければ長崎市内の運転は無謀だからな >>69
京阪京津線は路面電車から登山鉄道っぽい路線、地下鉄まで楽しめるけど運賃がクッソ高い >>23
あそこどうやって走ればいいかわからず、いつも海側を走っちゃう。
ルールわかんね。 昔、高知市にドライブ行ったとき、怖くて右折できなかった思い出があるよ。
普通は①対向車＋②歩行者に気をつけるもんだけど、路面電車の通るでかい交差点では、①対向車＋②歩行者＋③路面電車 の3つに気をつけなきゃいけねえんだろ。
一旦、信号が → に切り変われば気にしなくてもいいのでしょうけど。
都内だと北区の飛鳥山が危ないよな
1日一回は事故起きてそう >>6
走ってたのダンプキラーの特急パノラマカーだもんな 広島も定期的にチン電との衝突事故がある。
子供の頃、横断歩道を渡ってて信号が点滅し始め焦ったとたん、チン電のレールにつまづいて転んだ時はここで死ぬんだと思った。 鎌倉のあたりレンタカーで走ってたら迷子になって
小道から大通りに出たら路面電車と鉢合わせしてビビったし。 高知大学の近くを東進すると
正面からは路面電車
右手からは乗用車 >>53
左射線走ってればおk
自信ないなら捨て左折で終了
なんなら名駅の西側のが難易度高い むかし雨の日にバイク乗ってて
都電荒川線のレールで滑ってコケてレールに向かって毒づいてたら
運転士が電車止めて助けてくれた
複雑な気分だった 富山は、信号で右折するのは路面電車走ってて面倒だけど、左折は歩行者がいないから楽
たまに歩行者がいても、車優先がデフォ 富山によく出張で行って運転するけど、別に大変とは思わんがな やっぱり鉄道と道路は分けるべきだよなシカゴＬみたく >>96
朝倉は線路の真上に停留所のペイントあって強引すぎる。 熊本も結構な難易度だと思うな
自分はなるべく車で市中心部に行かないようにしてる 豊橋で路面電車がある交差点は絶対に右折はしないと決めている。
広島通ったときも路面電車の交差点でキョドッたことあるし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
