【悲報】ヒュンダイの高級ブランド「ジェネシス」、米国で割と売れてしまう。老朽化進むレクサスに肉薄
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栄光の現代自動車 腹立ちまぎれの開発史(2004-2009)
現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答
現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を
試算→800万円以上になることが判明 激怒
現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので感電死する
可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視
現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを追加し
た回生充電機能の無いモーターアシスト車を数台試作しハイブリッド車とし
て官公庁にリース配布していたが
元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる 現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更
日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布、
(実際は日本とドイツがディーゼル機関の主要特許を独占)
日本の反応→無視
現代自動車→大規模石油精製所をもたない韓国は2007年の原油高騰の影響を
モロに受け軽油の値段がガソリンより高くなるという珍現象が発生。
そのためディーゼル車の販売台数が激減
腹立ちまぎれにターゲットをディーゼル車からハイブリッドに再度戻す
現代自動車→トヨタ車の特許の壁に気づき、腹立ちまぎれにターゲットをトヨタから
ホンダに変更2007年 韓国の新聞を使って、2年後にはホンダのハイブリッド
車を抜くと発表
ホンダの反応→無視
現代自動車→ホンダが低価格車インサイトを開発中だと知り、腹立ちまぎれに
ターゲットをLPGハイブリッドに変更
しかし、インフラを必要とするLPG車は韓国内でしか販売するメドが立たない
ため収益の見込みゼロだと気づく
現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットを電気自動車に変更するも、、
頼りにしていたLG化学のバッテリーでは価格と安全性の点から
これからの主流となる安価な小型車には搭載できないことがはっきりしてくる
李大統領 →ウォン安で破綻寸前だった際、スワップ枠拡大依頼のついでに日本政府
に対して現代車の購入と技術移転を要求
日本政府 →借金のことならIMFへどうぞ、購入車種決定は消費者が決めること、
技術移転はいたしません
日本は安全性の点からニッケル水素電池を採用してきたが、
2009年に三洋がニッケル水素電池の低価格化に成功
日本の各社で爆発しにくいリチウムイオンバッテリーの開発が完成しつつあるため
日本メーカー→電気自動車と平行してリッタカークラスの低価格ハイブリッド車のメドが立ち始める
現代自動車→腹立ちまぎれに打つ手無く、腹立ちまぎれに途方に暮れる 【自動車】 米国で 「ヒュンダイ車がニンニク臭い！」と苦情殺到 過去には「イカの臭いがする」との苦情も★2 [09/11] [新種のホケモン★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1599821151/ 世界三大ラグジュアリーcarは
メルセデス
ヒュンダイ
ベントレー
これが欧米での常識
日本のチープcarmakerは逆立ちしても敵いませんよ 初代ジェネシスは、アメリカディーラーから「フロントエンブレムを外してくれ」と言われ、エンブレムレスで売った伝説を持つ おかしいな、スカパーの車の番組じゃ韓国車なんて1回も出たの見たことないな >>10 金持ちがジェネシス乗ってるのなんて見た事ないwどこの異世界だ？ レクサスはアメリカでは日本人か車に詳しく無い馬鹿の乗る車
富裕層はメルセデスヒュンダイベントレーを好む >>18
朝から頭イカレテンダナwwwwwwwwwwww >>18 逆だろwジェネシスのコンロッドがボンネットつき破ってる飛んだのみてクソ笑ったわ 現行レクサスは、窮屈そうに見える上に内装が古臭い。最新のベンツに周回負けしてる >>20
ウリは被害者ニダ
被害者が戦犯旗をどう使おうと問題ないニダ 何回か海外でチョン車運転したことがあるが
変にフラフラ揺れてその揺れが中々収まらないから
自分で運転してて酔う >>10
北の将軍様はなんで日本車乗ってんだよ在日
バカにしてんのか？
答えろよ在日 もう売れない→モデルチェンジしない・モデル廃止→更に売れなくなる、の悪循環に嵌りつつあるからな >>15
ニコラスケイジの嫁も結婚する前もした後も、
自分は日本人って言ってた
結局チョン公ってバレて離婚された https://youtu.be/0yz6snYrxHM
この人の動画面白いよ
どこかの動画で言ってたけど「日本人の韓国車像はヒュンダイが日本市場から撤退した頃で止まってる」ってまさにその通りだと思う
デザインに関しては普通に日本車より上だろ
肝心の中身はイマイチかもしれないけど、舐めてるとその内抜かれる 車なんて命に直結するとこ、ケチって韓国製とか使う気しないなぁ・・・
ボスコの製鉄所、ラオスのダムの事件しらない層なんだろうな 韓国人は絶滅させなければ日本がやられるだけ
早く皆殺しにしようや
我慢の限界だ まだEV時代来てないのに家電とおんなじになっちゃったね >>39
命預ける物なのに中身ダメってゴミじゃん
こいつらいっつもガワだけ良く作ろうとしてるだけで中身なんてどうでもいいんだよ >>28
アメ車って退屈でそれを埋めるのがラジオやろ
俺のヴェイロンも退屈だせHAHAHAみたいな プアマンズレクサスなんだな
悪臭がするってクレーム多発らしいけど ジェームズ・メイも言ってたけど、
「自分達はハイクオリティな物を作っているから新参者には負けない」なんていう傲りは捨てるべき
高級路線に逃げ込んだらその高級モデルすら海外メーカーに奪われる
テレビや携帯と同じ レクサスが売れてないってのは流石にwチョンの脳ミソは願望と現実の区別がつかんのだな ヨタ車は隙あればフェイスリフトのクソデザインだからな そこそこ高いんだろうし、テスラ選べばええだけやん
BEVアンチなのかな？
あ、日本でも居るよなぁ「本当はApple Watchしたいんだろうけど宗教上出来ないから、運動しないのにガーミンつけてる奴」とかさ >>39 イマイチでしななきゃいいけどな、新車でガソリン漏れする車なんて今時あるかよ >>10
で、ソースは？
デカイ口叩いてんだから出せるよな？
今すぐ出せよ。クソネラー君ｗｗ ジェネシスはいぜんからアメリカでそこそこ売れてなかったかな
そもそも今日本で高級車つくってるメーカー少ないもんな
昔はホンダやマツダ、三菱いろいろなメーカーが高級車つくってたのに >>39
外国から引き抜いたデザイナーを使って、デザインだけそれっぽく作ってるが、中身はポンコツ
そこそこの知識があって金も持ってるユーザーには全く売れない
買ってるのは低所得層の貧乏人だけ
しかもポンコツだけあって、毎年恒例のリコールだらけ >>10
ジャズタクシー ヒュンダイ
最高だったなヒュンダイ >>28
あんな下品なラブホライトがいいの？センスがDQNだな >>59
ヒュンダイはスバルにも負けてんじゃねーか。
キアと合わせてホンダと同じだな >>59
レクサスがジェネシスの20倍売れてるなｗ アメリカ行けばわかるけど もうヒュンダイはトヨタ並に走ってるよ
家電やスマホみたいにあっという間に抜かれるのも時間の問題
そうなったらいよいよ日本の終わりだと覚悟しな >>1
火災事故１２回の現代電気自動車「コナ」…国科捜「バッテリー熱暴走と推定」 2020.10.5
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/f64e41e9feaf1713176b9a56794472c837500ef2
４日未明、現代車電気自動車のコナエレクトリック（ＥＶ）でまた火災事故が発生した。２０１８年４月の販売開始以降１２回目だ。 まーた 売れてます詐欺
バス乗り遅れるな
いつもの >>1
現代自動車、中国市場で赤信号…上半期の赤字、昨年の年間赤字を上回る
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/c4ca993fda42081d8044f4786ef66a5a79ea17da
＞これは新型コロナウイルス感染症(COVID-19)事態以後、早いスピードで回復傾向を見せている中国市場で、現代自動車はむしろ逆成長した結果と解釈される。 アジア各国見たら分かるが、ヒュンダイ車があちこち走ってる
日本は国産とアメ車、欧州車ばっかりだが世界的にはヒュンダイブランドのが有名な気がする
まあ、世界一日本車率高いのは日本ではなくタイなんだが >>65
それはお前にホンダとパクリロゴの区別がついてないからでは？
2019売上(台数ベース)
ホンダ 1,093,596
チョンダイ 506,356
トヨタ 1,569,751 デザインは日本より上だよ残念だけど
結局ドイツ社ににせてるってのもあるけど >>70
世界の知的財産権等使用料収支（収支尻） 国別ランキング 最新版
ttps://www.globalnote.jp/post-7835.html
1 米国
2 日本
3 スイス
4 ドイツ
5 イギリス
6 フィンランド
7 デンマーク
8 フランス
9 イスラエル
10 スウェーデン
157 韓国 >>75
君は世界を歩くべきだ。
考え方変わるよ。 >>76
ヒュンダイの方がホンダより販売台数が多いという現実もある 紛らわしい名前とエンブレムやめてから
物を言ったらどうだ？ いや>>1のデータのどこ見りゃ肉薄と言えるんですかねコレ
>>77
ああ、日本の素晴らしい治安と優れた社会
インフラは世界に誇るべきものだと思い知ったよ いつものKpop推しと同じ手法
売れてるなら宣伝しにくるなよ >>76
しかも「ヒュンダ」と発音して欲しいと主張してな ノーベル賞の次はコレか
地に足つけて取り組むって概念がないのかな >>1
このレスは天才類人猿の「チョン」が
言語訓練のためにレスしたものです。
チョンと研究員とのやり取りに利用するレスなので、
関係者以外は書きこまないで下さい。
霊長類研究所 レクサスLSはベンツ、BMW、アウディと同価格帯なのに、欧米自動車専門誌や有名評論家の評価はベンツ、BMWより明らかに低いんだよね。
ジェネシスはレクサスよりも総合評価は低いけどレクサスより1ランク安いんだけど、価格差ほど性能差がないってことなんだろう。
トヨタは高級車を作れないんだなあ。 >>77
ヒュンダイが多いのはセールスで無理してるからじゃない？
スゲーキャッシュバックがあったらしいじゃん
そういうダンピングで売ってきてるときは注意しないとな
半導体関係もそれでやられたし 高級品と見せかけて
安く売るのは
チョンの常套手段 LEXUSの進化が止まってるのは確かだが
だとしてもヒョンデイジェネシスが凄いわけではない >>83
いや、世界にはヒュンダイ車が多いと言いたいだけで日本は殆ど入ってきてないね。
>>93
それで多いなら論外だな >>35
ニコラスはサディストのDV野郎だから
決して日本人女性を紹介してはならないとファンの間で言われている >>18
ほんこれ、レクサスとかホンダとか乗るのはアメリカでは馬鹿にされる
特にホンダはヒュンダイのパクリエンブレムの貧乏車 >>23
アウディのデザイナーがデザインしてるやで まあ、スタイルは韓国車は、日本車に比べていいのが多いよね >>99
少なくとも、普段韓国系から差別されまくってるアフリカ系の連中は違いがわかっている。
暴動の際には、韓国系の店だけ狙い撃ちにされている。 負け惜しみはみっともないわ。
車に関してはまだ日本は強いと思う。
が、仏車や独車や米車のブランド力には敵わず、中韓のレベルも上がってきてる。
日本の家電メーカーみたいに落ちてほしくはないぞ。 レクサス売れまくりで嫉妬したんか？
世界中でレクサスが売れている！ 2019年グローバル販売台数が過去最高の76万台超を記録
レクサスは2020年2月3日、2019年の全世界販売実績を発表した。これによると2019年1〜12月のら全世界販売実績は76万5330台（前年比110％）と前年実績を上回り、過去最高の年間販売実績となった。
https://autoc-one.jp/news/5006250/ 三菱の劣化コピーだし何より信頼性が圧倒的に違う
自分とこでエンジン設計して作れない国 それじゃ海外のエンジン使ってるトヨタが馬鹿みたいじゃん プライムビデオで配信されてる米ドラマのワンシーンで「俺がもし車強盗だったとしてもクソみたいなヒュンダイは選ばねえよ」ってセリフあってクソワロタ >>102
へー
ホンダは韓国建国の1ヶ月後に創業されたようなんだが、ヒュンダイはもう存在してたってことか
へーーーｗ 単純に価格が安いんだろう
米の低所得者はとにかく安い物に飛び付く
性能は価格相応だろう。修理用の部品がヒュンダイは手に入りにくいか、トヨタホンダの部品を流用出来るようにしてるか、だから維持費は嵩むはず >>116
アメリカには韓国の半分の値段で売ってんだろ。しかも
アフターメンテも韓国よりしっかりしてる >>118
wikiによると1967で
それ以前は米問屋から
修理業だけど >>121
1946年に現代自動車工業社設立
パクリのホンダは？ >>83
肉薄とは言わないが、案外売れてる。
いずれ追い抜かれても不思議ではない。
トヨタだってアメリカで初めて売り出したころは、自動車の形をした産業廃棄物とまで言われた。そこから何十年もかけてここまで来たのだから、ヒュンダイだってそうなっでおかしくない。 バカにする奴が多いの見ると数年後に自動車産業も韓国に取られて国内だけになるのを確信する
家電もこんなだった
危機感持って今すぐぶっ殺さないと駄目なのに
シェアを持つことが足がかりになる
そんなこともわからないぼんくらばかりだから日本って衰退してんだよ >>123
それ修理業で
1967にようやく自動車生産
しかしフォードのノックダウン生産
つまりメーカーじゃなく組立てだけ
開発や部品生産も出来なかった
嘘や誤解を招く隠しごとは相変わらずだな草 アメリカで銃乱射の３番目の被害者をだした犯人は韓国人なのに
よくそんな国の車買うな
銃乱射は日常茶飯事だから気にしないのか もう米国で現代は10年10万マイル保証はやってないの？
あれで相当台数伸ばしたんだよね？ 叩き売りしてる割にはLSにダブルスコアで負けてるじゃん TENGAのTOYOTAはいいとしても他の日本車はもう負けてるだろこれ >>123 また嘘ついてンのか？１９６７年だろwすぐばれる嘘つくなってw >>126
でもさ、韓国車とか日本人死ねとか怨念入ってそうじゃん
メンテとかマトモにやってくれなさそう >>108 そんなことないぞちゃんと作ってるぞ？ただエンジン燃えまくるだけで https://youtu.be/Jz6b77BG4vI トヨタのあの自画自賛のくだらないCM見てるともうダメだって思うよね
良いものを作るために研究してるんです！トヨタって凄いでしょ？みたいな
こういうの始めるのは内部が腐っててどうしようもない証拠
バクマン連載してたころのジャンプ編集と一緒
その後どうなるかはお察し >>133
こんなに自動車メーカーが乱立してる国はない
電機建築含め
次世代は飛行機や高度ドローンや宇宙分野に移行すべき
自動車産業に成長は望めない >>72
20代後半の時に飲み屋の50代の女にホテルに誘われてやったことがある
酔っててしかも服を着てる時は大丈夫だったけど酔いがさめて服を脱ぐと無理だった
しかも体臭全般、腋臭、裾腋臭と匂いがダメ
服を着てる時は安い香水で気が付かなかった
それとなく今日は疲れてて酔ってて勃起しないかもと伝えても強引にしゃぶってきたりで諦める気配ゼロ
とりあえず臭いんで風呂を先にして自分よりまずは相手を洗ってやっやりながらいろんな妄想をして何とか勃起した
背中を流しながらだと顔を見ないし本人前にしても妄想ってできるわ
背中流してる途中だったけど勃起が収まる前に無理やり背中を押さえつけてマンコにへアリンスぶっかけて後ろからやった
ローション的な使い捨てなのが備え付けられたのは後から気が付いた
良いが完全に冷めたわけじゃないし安いリンスでヌルヌルなんでなかなか射精できなかったけど中折れしないように必死で腰を振りまくってなんとか射精した
ババアは犯された的なことを言い出して焦ったので優しくした
そしたらババアは俺を洗い出したんだけど臭くないし一度やった後だからかそれなりに気持ちよくて興奮した
ババアは小太りで張りが無くて柔らかいおっぱいもなかなか良いものだと思えたし
フェラは無理やりじゃなければ上手で凄い良かった
抵抗感が無くなったら勃起しまくりでその後３発やった
正常位だと腹が当たったり、無理やり６９の体制になられてグロかったりしたがもう一度やったら何かのロックが外れてしまった
その後もホテルに行ったり汚い自宅アパートに誘われたり車でやったりトイレでフェラさせたりした
２年もしないうちにババアは肝臓壊して死んだ
一度もゴムを使わなかった俺は複数の病院で肝炎検査をしたがBもCも大丈夫だった
最初の旦那とは死別しててそのあとの男には捨てられまくり
子供にも見捨てられてた婆は「若いんだから私と付き合う必要なないし体だけの関係であってもうれしい。ただ私を捨てても覚えていてほしい」と何度も言ってた
ババアは無縁仏になって共同墓地に入れられてる
気が向いたらたまに墓参りに行ってる サムスンもヒュンダイも自国株式市場以外で上場してないからな
日本市場やＮＹ市場で上場出来てる韓国企業ってPOSCOぐらいじゃ無いか？
因みにＮＹ市場上場日本企業
https://quantum.accountants/ja/listed_companies/
何が言いたいかというと、海外市場で上場できないっての
粉飾やってるってこと
だから東芝居ないだろ >>136 メンテどころかリコールも中々しないので有名だぞ？、アメリカ、カナダ、オーストラリア、韓国で集団訴訟されてるからな 新しいの発売する度にリコール騒動起こして
毎年１万台以上リコールされまくってるの無視っすか >>142
自分の命が惜しい人は
買わない
乗らない
関わらない >>126
トヨタは、余所の真似でも自社でやってきたけど
韓国は三菱とベンツの型落ちを流してもらうという構図だったから
世界がハイブリッドやEVにゴソッとチェンジされると、流してもらうモノ（パテント）が割高よね >>127
コンシューマー相手しか見えてないバカ発見 「最近買ったジャパンの車が調子悪いんだよね」
「それはジャパンの車じゃないぜ」
「え？」 >>128>>134←本田の設立より先に創業していたのを知ってお顔が真っ赤なネトウヨであったとさ >>138
章男ちゃんになってからのトヨタは実際いい車になったぞ ダンピング
まあ内国のチョンが損するだけだし
北米シェア低いからお目溢し 因みにサムスンは戦前、米の卸売り遣ってた三星商会が発端
日本軍に朝鮮米卸してた事で急成長した
あれ？親日企業は潰すんじゃ無かった？文政権 >>155
ヒョンデは三菱の技術供与と部品供給受けていたけど
いまや裁判で株式の売却進めてる
どんだけ恩知らずの身勝手なんだか 韓国内の若者の未来を奪ってその金を外国で宣伝やダンピング費用にあてる
家電での成功体験がエンタメや自動車も同じ手口に走らせる
エンタメも成功し始めてるし自動車も欧米でシェアを取ってる
チキンレースだけど欲しがりません勝つまではで突き進んでる >>151
トップがカリスマだったり独裁体制だったりだとメリットデメリット双方あるよね
クライスラーのアイアコッカもVWのピエヒも当時は大絶賛だったけど後になってデメリットが強調されるようになったわね
特に豊田家とかポルシェ/ピエヒ家みたいな創業家出身だと猶更 年々車の値段がアホみたいに上がってるからなぁ
チョネシスは最上級モデルでも600万くらいなんだろ？そこそこ売れんじゃない >>10
ヒュンダイはエラグジュアリーカーじゃなくて？ アメリカとか行くとわかるけど、驚くほど多くの韓国車が走ってる >>165 そらそうだろ、日本じゃ売れなくて撤退したしなプアマンズカーとしてアメリカじゃ人気あるよ >>167
びっくりするほどの金持ちがいる一方で大半の奴は糞貧乏だからな。
韓国車しか選べない。 >>169
軽自動車乗ってる人たちが何言ってんのｗ >>168
汎用メモリは実際韓国とアメリカに負けたじゃん
注目すべきは韓国じゃなく一度は日本に負けたアメリカが盛り返して日本を食ったところだけど アメリカ行くとヒュンダイ驚くほど走ってるって文言このスレに多いけどもうちょい文言変えてこいよwマニュアルにそう書いてあんのか？ >>170
先進国ってアメリカ以外小型車嗜好だからなあ アメリカ人には日本と韓国の区別なんて付かないのが現実
ヒュンダイもトヨタの関連会社か何かだと思ってるだろう 故障したら本田の販売店に持ち込んで断られるんだろｗ 軽自動車乗ってる日本が世界中から馬鹿にされてて東京モーターショーにもメーカーが来てくれないなんて
おかしな日本人以外はみんなわかってることなのに まあでも韓国はBMWやAudiやベンツとかから上級なデザイナーやエンジニアを引き抜きまくってるからな
多分生産部門でも同じようなことをしてるだろうしパクリであっても細部の品質も向上してくだろ
日本も新興国メーカーをバカにしてばかりじゃダメだから軽自動車依存を見直して次世代のトップランナーの地位を維持しないと 売り方というか販売戦略が姑息なんだよな
日本企業じゃ恥ずかしくて絶対できないような詐欺まがいの商法だからな >>176
実際そうじゃん
フランスでもイギリスでもメインは小型車じゃん
対して中国や韓国は見栄で大きなのを好む
中国なんてCクラスやA4のストレッチバージョンがあるレベルでサイズ信仰がある >>181
そりゃあポスコの新日鉄からの技術盗用鋼鈑つかった海外メーカーからのパクリデザインの車に日本製エンジン載せたのが元祖だったわけで
そんな会社の営業や広告がまともなわけがない >>180
1億人の島国なんか軽でいいよ
アメリカ・中国・インドに入れれば でも、セダンのソナタとか良くないか？ 10年保証とかあるらしいし >>179 のりゃわかるけど外車なんてメンテナンスフリーで乗れんからな、だから日本では売れんのをわからんアホがおるらしい >>187
命に関わることに朝鮮は心理的にダメだな >>187 保証つけてもそれがちゃんと履行されないから海外で訴えられまくってるわけで >>183
最近は作ってるよ
４気筒はクライスラーと三菱とヒュンダイが共同開発したのがベース
６気筒は多分三菱のをベースの独自発展させたんじゃないのかな？
GDIは三菱からライセンス受けてる
欧州メーカーから技術者引き抜きまくってるから今後はどうなるかわからないけどね >>179
> 軽自動車乗ってる日本が世界中から馬鹿にされてて東京モーターショーにもメーカーが来てくれないなんて
馬鹿にするも何も軽自動車は日本独自の自動車規格ですけど（笑） >>127
車はそう簡単にいかない
家電と同じに考えてる時点で浅はかだわ >>1
はいはい、お得意の『アメリカでは』作戦ね、BTSで失敗してるのに、詐欺ばかりだな
モデルが多いレクサスと、モデルが少ないヒュンダイは比較にならない
で終わり デザインだけ力入れてるハリボテだから最初は売れるんだろうな >>191
デザイナー、メカニック集めまくってWRCレベルで丸投げすりゃきっと・・・
あー、でも反日で日本を使いにくいのと、組合どうにかしなきゃね ちなみにだが、「アメリカでは」ヒュンダイなんて、貧乏人の代名詞だからな
売れてる詐欺しても無駄無駄
そもそも、こんなのにひっかかる日本人なんていねーよ
勝手にホルホルしてろ >>171
汎用メモリは韓国に負けた、というよりアメリカに負けただけな
共産から日本つぶしを囁かれたアメリカ民主党がとった手段が韓国上げ日本下げ
結局それも北朝鮮経由で韓国をアメリカの技術丸ごと最終的に取り込もうという共産の手口だった
それをアメリカ民主党は見て見ぬふりしてたんだが、昨今の中国問題の影響で共産潰しはアメリカの決定事項になったから、レッドチームに行こうとする韓国がどうなるかは見もの >>198
昭和の昔にダッツンに乗ってた奴等と同じ層がチョンダイを買ってるんだろ
アメリカは金持ちも多いけど、貧乏人も半端なく多いからな >>108
車台も三菱の昔のものだよ
ガワだけ作ってる会社 90年代、00年代の日本のスポーツカーそっくりそのまま完コピして売ってくれりゃコリアンカーでも買ってやるよ ちょこちょここのスレでも三菱の名前が出てくるけど
三菱は韓国利権でも握ってるつもりなのか 俺らの知ってるヒュンダイと今のヒュンダイは全く別物だと思った方が良いな
M社N社より良い車作ってるもん 韓国の製造業はすっかり「良質な製品を良心的な値段で売る」という優等生になってしまったな
ソフトウェア開発力が高いからアクティブセーフティの評価が高いんだよね
日本はこのあたり5年遅れてる 韓国車は内装がラグジュアリーだから、欲しい人には売れるだろうな。
見栄っ張りの民族性を反映してか、移動するディスコ路線。
下級グレードもレザー張り、ゴテゴテ光るイルミ・メッキ類と80年代ヤンキーが好んだマーク2と同じ。 ハンドルがガタガタするしエンジンルームから火を吹くフラッグシップ(笑) >>209
軽自動車の黄色ナンバーを白色に偽装する日本人の性質はどう表現する？これは見栄じゃないのかな？ん？ >>205
どちらの平行世界からいらっしゃったのw 品質ランキングでも韓国勢がトップだもんな、凄まじいわ
逆に日本は何してんだって話 日本の工業製品は、長年に渡る原価低減でチープになり過ぎた。
材質も施工も簡素化、質感も耐久性も落とした。
付加価値というものを削ぎ落し続けた結果が、made in Japanの失墜。
ウサギと亀のウサギ状態と気付いてないプロジェクトX脳が多いのがヤバい。 スレ立て人がチョンばかりだから日本語が変
>>1
５ちゃん衰退するわけだわ >>212
それで比喩するならカップラーメン食ってでも2Lセダン維持。
の80〜90年代こそじゃね？ 日本人は東南アジア生産の軽自動車を買うのが精一杯だもんね >>93
昔、1台買ったらもう1台無料みたいなセールスしてた。 >>150
何でこんなすぐバレる嘘がつけるんだろ
世界中で朝鮮人だけじゃないの？
中国人だってこんな嘘つかないよ ヒュンダイ、どうだい
ヨン様が言うCMのこのキャッチコピー好きだったわ >>1
打倒レクサスを目指すも全く売れず…韓国ジェネシスが世界で不振の理由
https://www.recordchina.co.jp/b672720-s0-c20-d0058.html
韓国・朝鮮ビズによると、韓国・現代自動車グループの高級ブランド「ジェネシス」の販売不振が長期化している。
記事によると、現代自動車は15年末、「世界市場でトヨタのレクサスと競える高級車を作る」との思いでジェネシスを発足させた。
しかしジェネシスの主力モデルの今年の売上は国内外ともに昨年よりも大きく減少。特に米国市場の状況は深刻といい、
今年11月までのジェネシスのモデル3種の販売量は昨年同期比53．2％減の9698台だった。
6月以降の販売量は毎月1000台にも満たず、11月は417台で昨年同月の4分の1にとどまったという。 >>150
三菱にエンジン供給してもらって初めて車作れたのにバカじゃねぇのおまえ >>212
そんな奴初めて聞いたわ。しかも違法なんじゃねえか？ >>208 ヒュンダイって新車不具合率アメリカでダントツ１位だけど？ ま、一般的なアメリカ人っておおらかというか馬鹿だからな。
けど日本人みたいに使えもしないのに性能求めすぎたりする非合理性はないからちょうどいい層がそれなりにいるんだよ。
そいつらがリピーターになるかどうかは別問題なんだけど、日本ってこういうとこわかってねーんだよな。
車も白モノも全部駆逐されるまでわからねーんだから馬鹿な経営者しかいない情けない国だよ このスレ読むだけで在日朝鮮人て馬鹿しかいねえんだなぁって改めて思うわ >>215 現実はリコール世界一のヒュンダイだけどな？この記録はガソリン車ではもう抜くの無理だろ？ >>215
アレすごいよね
競合相手のいないジャンルで1位とったというカラクリ笑えるwww マヌケな在日がヒュンダイ買ってりゃ撤退もしなかったろうにw 北の委員長が乗るようになったらスゲーと思うかなあｗ
なおレクサスに乗ってる模様 >>240
連中が乗るのはドイツ車か日本車だなたしかに >>243
ほとんどの日本人もそうやろ
金持ちならドイツ車、法人ならレクサス、貧乏人なら軽自動車や 一応中の上以降の車格はちゃんと作ってるからな
それを全車種でやれって話なんだけどしないのがヒュンダイ >>87
CMとか「ホンデェ」って発音してたんじゃなかった？ >>207
【自動車】 米国で 「ヒュンダイ車がニンニク臭い！」と苦情殺到 過去には「イカの臭いがする」との苦情も★2 [09/11] [新種のホケモン★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1599821151/
今のところ放置されてるみたいだな
アメ公はもっと圧力かけてリコールさせなきゃ かつてアメリカで韓国家電が売れているというニュースを見て、「嘘だろ？」と思ったのは、もうかなり前のこと。
その後韓国携帯が出回り、案の定全く売れないままだったが、スマホ時代には頭角を現し、今は世界を席巻する。
さて、車は、、
車とてかつては散々な評価しかなかった。が、今や日本車を脅かすまでに。
スマホで言ったら、今Galaxy S4あたりだろうか。
この先怖い存在。そして更に先には中国EV車。
この頃made in japanを意識的に買うようになってきた。 日本車はTOYOTAが圧倒すぎて他に選択肢ないのがなー(´･ ω ･`)
TOYOTAの安心感はすげーよ >>221
エンジンブロックは三菱・GMと共同開発したのを弄りいながら使ってる
エンジンヘッドはいまだに三菱のGDIから進化してない、というか劣化してる >>239
日本車はアメリカ車にすら負けてるけど？
もうちょっとマシな負け惜しみレス頼むわ >>252 リコール全然しないくせにそれでもダントツリコール１位のヒュンダイは品質最高www負け惜しみがどうしたって？ 電化製品のように自動車も韓国に追い抜かれるのは時間の問題だなぁ >>255
日本で南鮮の自動車なんてどこにも売っていないんだがｗ 韓国車はオシャレだもんな
それに比べ日本車はダサい アメリカだとレクサクは上流までいかないくらいの中流のセカンドカーとして人気ある
アメリカの中流言うても結構金持ちだけどね
日本で言う軽買うみたいな感覚
急に壊れないから買い物とか足として使用する
それを真似して韓国人のセレブ達もセカンドカーにレクサス乗ってるんだけどね >>259 雑誌でもpoorman's ・・・・・って書いてあるの多いけどなw >>244
連中にとっての国産、ってことでヒュンダイ買ってやればいいのに
というのがこのスレの流れ ヒュンダイバカにしてるやつは井の中の蛙だな
アメリカ行くと物凄い数が走ってるし、レンタカーはほぼヒュンダイ
日産車よりは間違いなく多い >>264
自殺したソウル市長ですらレクサスだぞ押し付けは良くない ここで「ヒュンダイ凄い！」って言ってる奴すらヒュンダイ買わないんだよね… >>227
ダイハツってそんなクラスだったんだな
あとプジョーやフィアットってホモ車だったの？ 韓国車は日本の猿真似やめてドイツ人デザイナー入れたり奴等なりに頑張ってると思うよ
中身糞でもかっこよければある程度は売れるからな 関東は知らんけど西日本は物凄い勢いでヒュンダイバスが増えてるわ >>1
捏造やめろ糞チョン
アメリカ人は日本車が好き レクサス「1位」、ジェネシス」最下位」
2020.10.09.
https://news.naver.com/main/ranking/read.nhn?mid=etc&;sid1=111&rankingType=popular_day&oid=015&aid=0004428926&date=20201009 在日はチョンダイ、キアしか買ってはいけないって法律作れよ
見分けやすくなっていいだろ 米国人は日本の自動車を好む...
レクサス「1位」、ジェネシス「最下位」
ブルームバーグ通信などによると、レクサスの今年第3四半期の米国販売量は、昨年同期より2%増の7万5285台と集計された。
現代車のジェネシスは、第3四半期の販売が3745台と、高級車ブランドの中では最も少なかった。 前年同期比23.6%減ったレベルだ。
レクサス（18万2087台）
ジェネシスの販売は昨年同期比24.3%減の1万1285台で、やはり最も少なかった。
売れてるどころか相手にもなってねぇじゃねぇかwww さすがに自動車は日本のが断トツだけど自動車すら抜かれたらネトウヨの自我が崩壊するな >>278
言うことがショボくなってる。ファイティン！ >>4
キムチ臭い車とメガドラと一緒にしないでくれ。 >>90
ほんこれ
馬鹿チョンに絡まれるって凄く迷惑 >>257
たとえば、最近のトヨタ車にしては珍しくまともに仕上がったスープラのデザインは
日本じゃあんまり評価されてない
カッコいい車を貶してこぞってダサい車買う日本の消費者に問題がある 日本市場なんて軽自動車しか売れない貧困弱小市場だし特に話題にする意味はない >>272 嘘つくな、売上減ってるのにどうやって増えるんだ？密輸か？ >>287 そうだよ、優秀な日本車に負けて撤退したチョンダイだもんなw >>1
猿が作った汚いポンコツ自動車よりも
スタイリッシュなコリアンカーの方が売れるのは当たり前
猿が作る車は猿が乗ればいい 挑戦の物は絶対に買わないけどこれを機にトヨタは危機を感じなければならない
憎悪に満ちたグリルを今すぐやめてまともなクルマを作れ >>291
でも買ってるやん、朝鮮半島でwww
何かさぁ、日本不買・NO JAPANにも拘らず売り上げ倍増してるってよwwwwww
どうしたぁ〜、朝鮮人君よぉ〜wwwwwwwww >>291
そういえばさぁ、何でお前日本に居るんだ？www
お前が言う猿の国の猿の掲示板にこびり付いてwwwwww
常識的に普通は日本に居ないけどなぁ、それが判断できないほどの知能しかないんだwwwwwwwww
お前って猿以下だなwwwwwwwwwww トヨタ・レクサスはEV/PHVを作る能力が低いから、これからはもっと苦戦する事になるだろうね >>298
トヨタはつい数ヶ月前に２６万台リコールしたばかりだけど、知らなかったかな？
もうちょっとしっかり負け惜しみレス頼むわ >>300
この後もコピペ連投するのかな？惨めな負け犬らしさ満点だね
そんな１例を挙げたところで特に意味無いよ >>299
トヨタは別に燃えてないけどリコール
現代号は、相次ぐ炎上をちゃんと見守ってからリコールw >>301
悔しいね
【自動車】 米国で 「ヒュンダイ車がニンニク臭い！」と苦情殺到 過去には「イカの臭いがする」との苦情も [09/11]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1599821151/ >>302
> トヨタは別に燃えてないけどリコール
https://response.jp/article/2020/06/24/335902.html
不具合は2件発生、火災事故が1件起きている。市場からの情報によりリコールを届け出た。
ちょっと検索して即座にお前のレスが嘘だってバレたけど、このあとどの面下げて生きていくんだ？死ぬまでネトウヨかな？ >>303
お前って語彙力・日本語力が無いからコピペ連投しか出来ないんだな
ちょっとした障害児なんだろうね、んじゃNGしときます >>39
韓国人は
ジェネシスはデザインとインテリアはいいけど
燃費はレクサスの半分しか走らない
電飾は不安定でバッテリーが上がったり火を噴いたり
ボディは紙
って嘆いてるけど
気にしちゃダメです >>304
そういえばさぁ、何でお前日本に居るんだ？www
日本不買・NO JAPANにも拘らず日本に居て日本の掲示板に必死にこびり付いてwwwwww
矛盾って言葉解るかなぁ？
もうね、朝鮮人にはうんざりなんだよwwwwwwwww >>305
何も言い返せなくなって逃げたか
イカ臭いぞw >>295
>>296
あらら
猿が発狂してしまったな
猿は猿山で猿らしく猿と交尾してたほうがいいよ 何が悲しくて高い金出して朝鮮車買うんだよｗ
金がなくてしゃーなしになら分かるが アメリカビバリーヒルズの白人富裕層の好む車は
メルセデス、ヒュンダイ、ベントレー、ロールスロイス
アメリカ貧困層の黒人が好む車はホンデェレクシャス
日本車はpoormanの味方だよねw >>39
見た目が良くて中身が伴わないなら安く出せば良いだけなのにな
それだけで売れるだろ
最近じゃどこの車もデザインが似たりよったりだし >>315 ビバリーヒルズとかいつの時代から来たんだよwwwアメリカにわかすぎw >>315
ああ、それでヒュンダイ売れてないんだwww
貧困層の方が圧倒的に多いからな、日本はマーケティングも優れてるわ ここでヒュンダイ褒めてる奴はヒュンダイを買えよ
こちらも解り易くて助かるから アメリカ人は安きゃ買うんだよ
大量クレームが来て売るのをやめる >>87
ヒュンダイのアメリカでの発音は「ホンデー」なｗ 15年前にDCやデトロイトに行ったがヒュンダイ車ばかり走っていたぞ。当時は3気筒エンジンで安い車ばかり売っていたな。
今は高級車が売れているのか。全くトヨタの戦略と同じ事をした感じだね。 >>1
俺らが安いからって中華家電や車のパーツとか買っちゃうのと一緒 >>325 そのころアメリカは３億台近くあってどんな頑張ってもヒュンダイ５０万台もないだろうにヒュンダイばっかり見たんか？特殊能力やな アメリカ人は日本車が好ましい レクサス「1位」・ジェネシス「最下位」
2020.10.09 午前8:27
米国高級車市場で日本レクサスが1位を占めた。国内現代自動車のジェネシスは最下位を記録した。
9日、ブルームバーグ通信などによると、レクサスの今年の第3四半期の米国販売台数は、前年同期比2％増の7万5285台と集計された。高級車ブランドの中で唯一7万台を超えた。
レクサスの後を追ったのはメルセデス・ベンツで6万9631台が売れた。続いてBMW（6万9570台）、テスラ（6万4000台）などである。
昨年第3四半期には、BMWとベンツがそれぞれ1、2位を占めてレクサスは3位にとどまった。しかし、今年新型コロナウイルス感染症（コロナ19）の拡散で
ドイツが自動車生産に支障を体験しながら、レクサスが1位に上がってきた。
現代車のジェネシスは、第3四半期売上高は3745台で高級車ブランドの中で最も少なかった。前年同期比23.6％減の水準である。
ジェネシスの販売減少は、新しいモデルのG80とGV80の発売が遅れた影響もあると見られる。
今年の累積販売台数は、ベンツが19万6838台で最も多く、次いでテスラ（19万6000台）、レクサス（18万2087台）、BMW（17万9982台）の順である。
ジェネシスの販売は前年同期比で24.3％減の1万1285台で、やはり最も少なかった。
https://news.naver.com/main/ranking/read.nhn?mid=etc&;sid1=111&rankingType=popular_day&oid=015&aid=0004428926&date=20201009&type=1&rankingSeq=3&rankingSectionId=101 >>197
デザイナーは既に引き抜きまくってる
近年のデザイン責任者は元AudiやVWのデザイナー、元Audi、ランボルギーニ、ベントレーのデザイナー、元ベンツ、BMWのデザイナー >>327
君は村から出て一度アメリカで働いてごらん でもA4やCクラスや7シリーズなどの御三家やムルシエラゴやガヤルドといったスーパーカーのデザイン責任者を引き抜いた結果、
ヒュンダイは見た目だけなら欧州メーカー以上に欧州車っぽくなってる
日本車も社内デザイナーと日本の駐車事情に沿った車幅の細いデザインがいつまでも通じるか考えた方が良い >>39
ACC設定時にオービスの前で自動減速するのは草生えるな
日本じゃ絶対認可おりんやろ >>328
ずっと前から帰れ帰れ連呼だが？勘違いも大概だわ
そんで、何で日本に居るんだ？www
ちゃんと答えてくれねぇかなぁwww
日本不買・NO JAPANなんだろ？いつまで日本の掲示板にこびり付いてるんだ？www >>316
安く作るのってのはそれはそれで高度な技術が要るんだ
大したことないもんを高くしか作れないんだわ
韓国内の半額でこの程度
もっと下げるとか無理 >>332 どうしたん？１５年前とか言えば嘘ついてもばれんと思って動揺してんの？お前こそ働いてこいよw ノーベル賞にフッ化水素なんでもそう実現できてないのに日本を貶すまさに朝鮮人って感じ 韓国の子会社の社用車がジェネシスなんやけど、高速で真っ直ぐはまあ普通に静粛で高級感（広いだけだが）あるが
下道走るとあかんな。板バネですかみたいな脚よ。後席でもわかるよ。 今熱いのは高級車じゃなくJDM
まぁ高級車より高いJDMもあるが 逆にソナタとかヒュンダイ車に乗ってみたいんだけど乗れるところある？ >>345
米のレンタカーだとディスカウントしまくって卸してるから結構並んでるらしいぞ
国内だと無理だろ >>252
すぐバレる嘘つてどーすんのw
あ、チョンには嘘って概念ないのか 日本企業と偽って売り込んでるだっけ
チョンPOPやスマホと同じように >>351
見栄っ張りのエラ張りにも手が出せるんやろ >>46
力士や富士山が出てくるCMもあったなw
よーく聞かないとホンダに聞こえるw 大体さ、ヒュンダイが大好きでヒュンダイヒュンダイﾎﾙﾎﾙ言ってる朝鮮人は
なんでヒュンダイが2台？3台？しかない日本に居るんだって言う話だよ
ヒュンダイがたくさん走ってる自国に帰ればいいだけなんだが、それがまったく分かってない
だから馬鹿扱いなんだよな、朝鮮人はwww >>257
日本のJKはもう日本車なんかダサくて乗ってられないってな。トヨタなんか乗ってんのジジババばっか >>360 そうだな、日本で全然売れなくて撤退したヒュンダイにのりたがってるんだろ？www >>346
ジェネシス（メガドラ）はサターンが発売されても北米では人気があるという愛されたハードだった
しかしサターンが北米で全く普及しないことに業を煮やした日本セガが、独断で旧ハードの生産を一方的に終了してしまい命脈を絶たれた
因みに南米では現地代理店が新型を投入するほどの主力ハードだったりする WiFi付きの職場でおやつ食いながら適当に作った車買いなはれ ジェネシスはインビジブル・タッチがいいね
何か元気になる曲 キムチ車なんて見たことねえわｗ
何かキムチ臭そうｗｗｗ コレがいい
ジェネシスからボロデスとかチョネシスとかに改名しろや 令和の時代は日本でも韓国車でしょ。ダサくて性能の悪い日本車はオワコン w サムスンもこうやってゴキブリのように隙間から入り込んで、低価格でシェアを増やしていったからな。油断したらすぐにひっくり返されるぞ。
ヒュンダイを日本企業と思ってるアメリカ人もいるかもしれん 現実は非情である
打倒レクサスを目指すも全く売れず…韓国ジェネシスが世界で不振の理由
https://www.recordchina.co.jp/b672720-s0-c20-d0058.html
韓国・朝鮮ビズによると、韓国・現代自動車グループの高級ブランド「ジェネシス」の販売不振が長期化している。
記事によると、現代自動車は15年末、「世界市場でトヨタのレクサスと競える高級車を作る」との思いでジェネシスを発足させた。
しかしジェネシスの主力モデルの今年の売上は国内外ともに昨年よりも大きく減少。特に米国市場の状況は深刻といい、
今年11月までのジェネシスのモデル3種の販売量は昨年同期比53．2％減の9698台だった。
6月以降の販売量は毎月1000台にも満たず、11月は417台で昨年同月の4分の1にとどまったという。 >>39
かさしたってw
傘下が読めないのかこいつ
台本読まされてるだけなのがばれちゃうな >>1
また朝鮮人がわざわざスレ立ててウソついたんか
なんでウソしか付かないの？朝鮮人って https://youtu.be/QV4rpl-PHqA
デザインかっけえじゃん
最近は性能も良いらしいし
トヨタのカローラよりこっちが良くね なぜ売れてるか現地人に聞いたらローンの審査が異常にゆるいそうな 漁船を銃撃して日本人を殺して竹島を不法占拠し続けている
南鮮のクルマなんて日本は受け入れない。
とっとと日本から出て行け！ アメリカ人の白人富裕層は
ラグジュアリーcarとしてメルセデスヒュンダイベントレーを選択している現実
ネトウヨって英語すら話せないのね
反論してきそうだけど英語以外では馬鹿にするよ ×メルセデスヒュンダイベントレー
○メルセデス、ベントレー
キムチカーはラグジュアリーカーにあらず なんだかんだ言って
一旦売れれば日本国内でもそれなり普及進むんだろな
お菓子のロッテ等と同じように とりあえずヒュンダイは日本では水素自動車を売るみたいだがBTSで宣伝してたけどBTSファンに買える人なんてほぼおらんよな
とりあえずヒュンダイブランドを定着させたいってことだろうか
水素カーを売るならBTSファンじゃなくて金持ってそうな層にアピールしないといけないと思うがな 韓国の鋼板は10年後に腐ってボロボロになる
炭素などの不純物が多くて錆びやすいからだ
１２００度ぐらいに焼くとぼろぼろになる
中国も韓国も基礎技術が低いから製品の品質が落ちる >>1
でもそのアメリカでキムチ臭いってこき下ろされてたじゃん
新車初日に雨漏りしてたって話もあるし >>333
日本のメーカーだって外国人のデザイナーなんて沢山いるわ >>378
ドア・トランク閉めた時の音でお察し
って感じ
車線変更した時の姿勢制御も不自然 ブランドだけの欧州車と違ってメリケンはゴリゴリ運転するから
やはり日本車が強いよな
半島車は論外としても 個人的にはトヨタよかデザインはいいと思うわ。
問題は中身が車としてアレなとこがな… チョンは日本でもヒュンダイ車乗ればいいのに分かりやすいしｗ >>395
え？
ゴリゴリ運転する連中は
日本車とかちょっとバンパー当てたら固定ピンが飛ぶゴミって
youtubeでやってるけど
ジムニーのバンパー固定とかめっちゃ強化入れてたぞ >>373 売ってもないのに？さっさと個人輸入してディーラーもなくてぶっ壊れろよw ルーミーとかヤリスみたいな車を乗り出し130万くらいで出せば日本でも流行るんじゃね？
世界ではベンツやアウディ並みに認められてるブランドですとか言ったら何人かは飛び付くだろ
幸い今の日本人は格安スマホのおかげで韓国製に抵抗なくなってるし >>386
でもサムスンのテレビっていつの間にか市場から消えたな >>402 ビバリーヒルズはもう廃れてるって事すら知らんのに？英語つかいたがるのなんで？恥ずかしいの？www >>405
ｸｽｸｽ
383 すいそくん(庭) [FR] 2020/10/10(土) 21:53:38.09 ID:wHHYGZaY0
アメリカ人の白人富裕層は
ラグジュアリーcarとしてメルセデスヒュンダイベントレーを選択している現実
ネトウヨって英語すら話せないのね
反論してきそうだけど英語以外では馬鹿にするよ >>406 ビバリーヒルズくんwww英語どころかアメリカの事すら知らんのに 恥かいても同じこといい続けるのはやっぱ日本人と違うよね、やっぱ何年日本で暮らしても日本人なれないんだからさっさと帰ればいいのに 過剰な保証と廉価販売しないと売れないブランドイメージを覆さないと未来はないね(´･ ω ･`) >>10
ベントレーやメルセデスがハナで笑ってんぞ
チョンってホント恥ずかしいな 安車しか作れないスズキやダイハツよりは高級感あるだろヒュンダイも 軽自動車を馬鹿にしてるが、あれには何十年という技術とノウハウが詰まっている
ドイツ企業でも簡単に真似できない
ましてやチョンダイに作らせたら同じ値段でゴミしか作れん >>383
Aren't your contents of a letter English？What happened？
It's natural to write it in Japanese by a Japanese 5chan board.
A Korean return to a peninsula. >>404
安値競争じゃ結局中華資本に勝てないからな
車の場合も似たようなもんだけど
流石に安かろう悪かろうにも限度があるのは
タタが覇権を握ってないのを見れば判る事 【ベルリン少女像】 「ならばドイツ車不買だ」…独少女像撤去指示に角が生えた韓国ネチズン ★2 [10/10] [新種のホケモン★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1602423934/
朝鮮人は糞とわかっているチョンダイしか買えなくなるな
さっさと外車を輸入禁止にしろよｗ ロゴマークが一瞬ベントレーに見える演出は凄い そのうちLっぽいロゴに変えたら完璧だよ もう貼ってあったらすまん
【米国】高級車市場、レクサスが75285台で1位 現代のジェネシスは3745台で最下位
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1602241433/ ジェネシスはマジでカッコいい
日本人女子に韓国人気が圧倒的な今ジェネシス買うとめちゃくちゃモテるだろうな
むしろ日本にはキモデブハゲロリコンしかいないからそもそもムリなんだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
