自転車は歩道から交差点へ侵入し横断歩道上を"走り"抜けるのが一番危ないのだ
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自転車は「車道」と「歩道」のどちらを走る方が安全？ 「車道」が事故リスク軽減効果あり、au損保が実証実験
自転車は「車道」と「歩道」のどちらを走る方が安全なのか。
au損害保険が自転車専門誌のCycle Sportsと行った実証実験の結果を公表しました。
自転車は「車両」。原則として「車道の左側を通行する」ことが道路交通法で定められています。
検証では、自転車対自動車の重大事故のうち「出会い頭衝突」に次いで多い、交差点で発生する「右左折時衝突」に対して、
自転車が「歩道から交差点に進入する場合」と「車道から交差点に進入する場合」を比較。
どちらがドライバーに自転車の存在が認知されるかを実験しました。
結果は、「車道」から交差点に進入する場合の方が認知されやすく「事故リスク軽減効果がある」となりました。
交差点に進入するまで「歩道」を通行していると、ドライバーの視界には自転車が入っておらず、交差点内で自転車が突然現れたように見えます。
運転中のドライバーは主に車道と前方に視線と注意を向けているため、歩道を走る自転車に気付きにくくなります。
一方「車道の左側」を通行していると、ドライバーは自転車の存在を認知します。
「ドライバーが自転車の存在を認知している」点で、交差点などでの事故リスクを抑えられることが明らかになったとしています。
■自転車は車道を走る＝「知ってはいるけれど、車道を走るのは危ない」と感じている人が多い実情も
同社の調査（2020年8月5日／au損保「自転車の車道通行に関する調査」）によると、
自転車利用者の約94％が車道の左側通行に関するルールを「知っている」「なんとなく知っている」と答えています。
その一方で、自転車で車道を走ることを「危ないと思う」「やや危ないと思う」と答えた人も約95％おり、
「知ってはいるけれど、車道を走るのは危ない」と感じている人が多い現状があります。
交通事故の原因の多くは「認知ミス」によるもので、自転車がドライバーからその存在に気付かれない、
あるいは気付くのが遅れることによって事故が発生する可能性が高いことから、
同調査では「自転車はドライバーから認知されることが重要」としています。
＜省略＞
https://news.yahoo.co.jp/articles/57b1acc552a0632ce69ca7226cdf31d98ab12c40 歩道走ったり車道に出てきたりしてるどっちつかずは死ねよ邪魔くせえ
ドライバーは危険だから怒ってるってことに気付いてないクズチャリカス多すぎだろ免許制にしろほんと 歩行者轢いても死亡事故はレアケースだけど
自動車に轢かれたら高確率で死ぬ
どっち取るかと言われたら前者だよね 自転車道あるのにそこに脇止めしてる車の窓叩き割っても良い法律作ってくれ 交差点に歩行者自転車用の信号つけてるくせに車道走れとか、警察の頭は狂ってる 車道を走ってるチャリが車両用の赤信号を無視して横断歩道に突っ込んでくるのを取り締まれ 信号ないとこで後ろも見ずに急に道路を横断するチャリをたまに見る
あと人通りの少ない交差点を信号無視で右折する車が多いから
動画に撮ってユーチューブにアップするか迷ってる 横断歩道は歩いて渡れ
横断走道でも横断車道でもないぞ 止まらない車が一番悪い
特に、交差点の右左折は徐行しなければいけない 早い人は40歳くらいから認知症始まるから運転者は想定内で運転しないとね。自転車に限らずに限らず夜間無灯火、信号無視や逆走も当たり前だから。
マンさんがスマホでゲームやりながら運転してたら通報しましょうwww 横断歩道をチャリが爆走
コイツラ殺しても無罪にしろ ウーバー本気で邪魔
「引き殺されても文句ありません。自殺で処理して下さい。」って
遺書ポケットに入れておけよ 横断歩道に斜めに侵入してノールック超スピードで走り抜けるチャリは死んだほうがいい >>12
おうクソチャリ
てめえら轢いても無罪でええやろ 歩道で後ろから無音で突っ込んでくる
しかも結構な速度で
ギリギリかすめてくる >>12
そのように子供や年老いた親に伝えて跳ねられてから後悔するといいよ
歩行者や自転車は車から見えないこともあるんだから視認性の高いほうが
気をつけた方がどう考えても事故防止になると思うがね 施行されて10年経っているけど、成功だったの？
(・ω・) 道路左端を走って煽られてブツケられたYO!
しらねぇ、お前が悪い、こういう車が多すぎてな
取り締まる人もいないからなぁ、車がでしゃばるのもわかるよ、ヤッたもん勝ちだもん ○か✕で答えよ
問1,片側一車線の県道を走行している自転車は電動ガンで撃っても良い
問２、市道を幅いっぱいに広がり並走している三台以上の自転車はすれ違い時にバットで殴っても良い
問３、夜の7時に公道を無灯火で走っている自転車を見掛けたが、まだ充分視認出来たのでそのまま逃がした
問４、交通量の多い幹線道路を500mに渡りトラックと並走していたロード自転車がトラック左折時に巻き込まれたらトラック運転手は無罪でええよな
問５、自転車にもナンバープレート義務化と免許制度を取り入れるべき 横断歩道の端に止まってて、青になったら対角線方向に走るチャリって邪魔
対角線にならないように降りて押して直進して欲しい >>21
は？お前が見えてないだけだからクルマは歩行者側がほとんど見えないのに
左から迫ったらぶつかるに決まってるだろ そもそもチャリは歩行者からも嫌われてることに気がついたほうがいいと思う
クルマで腹がたつのはタクシーくらいだけど自転車はナチュラルに邪魔だから >>5
自転車を免許制にして自転車税を払ってから偉そうにしろよ 今日も見たで
左折しかけてる車の右側を通って交差点を減速せずに直進してったチャリ
左から車来たらどうすんだか 歩道の走行で速度出しすぎ違反してるからだろチャリカス 車道走るのはいいけど、車が左折しようと速度を落とした隙にすり抜けようとするアホ自転車はどうにかしてくれ 歩道が安全とか笑える
歩行者が怖い思いしてんだよコラ 自転車レーン無くて歩道に人いたらおとなしく押してるわ
後ろからシュッと通る勇気はない >>31
歩行者にチリチリするママチャリとかジジイが全て消えてから文句言って
車に文句言うまえに同じチャリカスに注意しなきゃね >>35
結局チャリの利便性って車や歩行者の進路妨害をなんとも思わないから
成り立つもので人に迷惑をかけたくない人ほど乗らなくなるから自分が
邪魔してることに気がつけないバカが乗り続けるので余計に印象悪い >>2
爺や婆やガキを大量に逮捕する事になるんや
変な団体が大騒ぎするから法改正が進まないんじゃねえかな 知らんけど、5chねらーみたいな考えの危ない人たちばかりだと考えて街中では歩道走ってる 俺のように歩行者自転車自動二輪四輪すべての立場になれる人間は事故を起こさない 車道逆走、無灯、スマホ
これが無いだけでも相当安心感がある。 ウーバーイーツって信号守ってるの見たことないくらい酷いな 自転車が車道を走っていても
トラックの1メートル前で曲がる（反対車線に行く）合図出されても
トラックはブレーキ後1メートルじゃ止まれない
トラックが行き過ぎるか止まったのを確認してから、曲がれよ
優先的に動けると思ってるなよ、挽きかけたわ そういえば自転車に乗ったお巡りさんをまったく見かけなくなったね
あれ自分たちも道交法を完璧に守る自信が無いからバイクに置きかえてるんだろうね >>26
そして交差点の手前でいきなり直角に左にハンドルを切って、横断歩道に突っ込んでくる馬鹿がいる
右左折をする車にとってはたまったものではない 厳密に言うと降りてない時点で軽車両だから横断歩道渡るのはおかしい
歩行者には横断歩道で停止してやる義務あるけど自転車にまたがってたら無視で良い >>38
この紙をひっくり返したら 警察官がまんなかにいて
やはり同じような矢印が立体的に飛び交っている予感
やさしい世界 はよー >>48
一昨日久しぶりに見たよ
制服でママチャリだったけど
事故現場にいた 今じゃ、老若男女問わず信号無視しまくってるからな
何でこんなに民度低くなったんだろ？
ウーパーなんかは自分の会社見せつけて信号無視する時点で頭おかしいとしか言えない >>4
これだよな
それに単純に車・自転車どっちの責任とか抜きで考えた時に事故回避のしやすさは歩道での歩行者と自転車の事故の方だろ
歩行者・自転車・車って並べた時に一番不安定なのは自転車なんだから車に自転車を避けさせるより自転車に歩行者を避けさせる方がリスクが少ないと思うんだが 歩道走行(スピード出しすぎの爆走)は歩行者に迷惑ってところだけ注目されがちだが、
歩行者に迷惑以前に自転車の自分自身が車にあてられるリスクを高めるのが歩道爆走だね
自転車自身の身を守るためにも歩道ではスピード控えて、右左折とかの車の動きにも注意しとくべし
自転車事故の多くは対車
https://www.hokenmarket.net/partner/assi/shouhin/img/bike/2019_bicycle_kihon_img01.png 仮に轢いても悪くて数年刑務所に入るだけで墓に入るチャリカスよりはマシ
法的に悪くなかろうが自分の命くらい自分で守れや https://i.imgur.com/M8ltDkt.jpg
歩道を無頓着にスピード出しすぎで走行するのは
横道からの出入り、路面店の駐車場からの出入り、右左折
の車の前に急に現れるのでぶつかるリスクを高める 自転車が車の右折レーンに入ってるのは意味わからやさすぎる 車道を走っていて車道が青ならそちらに従い、歩道が青ならそちらに従う
自分に都合の良い乗り方をしてる奴が多すぎる >>5
バカなの？
そんな法律成立するわけないの
わからんか？
自転車乗りはだからダメなんだよ 歩行者と自動車のいいとこ取りみたいな走り方してるやつ嫌いだわ 歩道や歩行帯に駐車するの止めて欲しい
自転車も困るけど子供や老人が車道に出なきゃならなくなる この辺身につけるだけで
自転車事故はグッと減ると思う。
・歩道でのスピード出し過ぎやめる、右左折の車などに注意をはらう
・左側通行
・優先道路(優先関係や一時停止)を意識して走行
・急に車道に飛び出したり、横断したりするのをやめる、ちゃんと目視する
・車道では動いてる車の横に後ろから入らない、抜かさない(特に狭い場合) 何年か前にそれ問題無いって道交法改正して
横断歩道でも自転車おりなくて良くなったよね >>58
いずれも自転車が交差点の前で止まれば事故らない >>20
自転車で何千人も死んで危険だから車に買い換える、って誘導するのが目的だったから失敗してる。 車歩分離式交差点
車は青 歩行者は赤
これで車道で進入すると対向する右折車にクラクション鳴らされるよな。 >>5
あれ道路の端から1mくらい隙間開けて停めないと違反なはずだけど取り締まられてる様子はないよね 子供が自転車乗り始める時、自動車視点の道交法を盛り込んだ簡単な教習を義務化するべきなんだよなぁ
子供は中高生含め道路のルールを学ぶ機会がないのはおかしい >>48
東京の銀座あたりだとよく歩道走ってるよ。 チャリヲタ邪魔
競輪選手みたいな格好で暴走しやがって
公道走るならママチャリ乗れ！ 信号機の無い自転車横断帯とかいう運ゲーエリア。
横断歩道も走って飛び出されたらかなり厳しいけど、
自転車はもう絶対に避けられないわ。
全部100％車が悪くなるとかリスク高すぎだろ。 車は車でルールがある
・右左折は全て徐行
・歩道侵入時は一時停止
無頓着にスピード出して右左折したり、歩道侵入してるような車
×無頓着に歩道(横断歩道)スピード出してる自転車とかで ウィンカーもストップランプも付いてない乗り物を車道走らすなんてさっさと法律で禁止しろよ
はっきり言って邪魔者！もっと死亡事故が起こって自転車禁止になりますように！！ >>46
普段から道交法違反してる様な免許持ってない奴がやれちゃうからな。
バッグで目立つだけ。 たしかに9割の事故は交差点で起こってるかもしれない
でも交差点は道の1割でしかない 違法駐車の横を抜けるのが怖いわ
クルマが時速40kmを守らないのも悪い 認識が自転車は歩行者 から 自転車は車になったからな。 たまに横断歩道渡ろうとしてる自転車(またがってる)を停まって渡らせてる車いるけどなんなの？ 自転車が多い少ない、地域で違ってくるんじゃないかな
まぁ車道側なら車道側で合わせないとじいちゃんばぁちゃんのチャリは結構コワイ >>87
歩行者扱いには降りなきゃだけどそれもう半分歩行者みたいなもんだからいいんじゃね
心が広いか狭いかだけや まるで自動車運転するやつが免許持ってるから道交法守ってるかのように言ってるが全然守ってないよな >>1
免許制にしてキッチリ反則金取れや
無免許は実刑で ぶっちゃけ車道走ってるやつのが危ないから歩道走ってくれ 車の感覚で自転車走行可の歩道を走ってても車の免許持ってるチャリ同士だったらとりあえず左を選ぶよな この前自転車走行レーンの所に「自転車も車道は左側を走行！」みたいな注意看板見つけたんだけど、
その看板が左側のレーンを走る奴に見える向きに設置してあってアホかと思ったわ
右側のレーンに設置して逆走してるバカに見せなきゃ意味ないだろ >>97
左側走ってる奴に左側を走れ！ってアホだろ 逆走無灯火をなんとかしてくれれば特に文句はないんだが
車で逆走はそこまで見ないけどチャリの逆走多すぎて >>38
何故かバイクが一番批難されてるように見える図だな 自転車で車道走る→信号赤→歩道に入って左折→また車道に出て走る
はセーフ？ >>102
歩道を最徐行か、降りて手押しならセーフ >>6
今時ウンチなんか早々落ちてないだろ
流石大坂や 交差点ってコンビニ多いのも怖い
コンビニから直接横断歩道へダッシュしてくるアホチャリ
発見できないっつの 自転車か自動車かってよりも
行儀が悪いライダーなりドライバーなりが増えたのが問題なわけだけど、
他人様にアレをやるなコレをやるなと言ったところで変わるわきゃないし
結局、何乗ってようが自分が行儀が悪い方にならないようにするしかないよ 交差点付近は、
車線数が増えて一車線の幅が狭くなってたりするところも多いからね
免許持ってないチャリとかはそういう感覚も無いだろうな 欧米みたく自転車走行帯つけたらええやん
道路狭すぎて無理か 昔から大都市で自転車通行帯を整備しなかった国土交通省が悪い 車道を35kmくらいで走ってるチャリを皆やっとで躱して抜いた後､信号ですり抜けて前に出られた日にゃ殺意沸く湧くさん。 車道に自転車を走らせるなら、路肩を広くしろ、路上に駐車させるな、バス停に停車中のバスを安全に追い越させるようにしてからだ 歩行者も歩道の真ん中を陣取ったり横並びで広がったりしてるバカが多いからね
マナーさえ守れば歩行者チャリカス車問題ないのに 道路の整備状況も場所によって違うから
どちらとも言えないよなあ
広めの歩道と自転車用マーキングがしてある車道
歩道の半分が自転車専用設定してある部分
クルマが走れるほどの広い歩道がある幹線道路やバイパス
つまり、道路行政そのものが場当たり的なのだ
だから我々も場当たり的に対処するしか無いわなｗ 車が左折または右折しようとして横断歩道の歩行者が通り過ぎるのを待った直後、
後方から自転車が止まらずに横断歩道を渡っても車が気が付かずに発進する可
能性が高い
誰が悪いかはともかく >>11
＞横断歩道は歩いて渡れ
＞横断走道でも横断車道でもないぞ
歩行者の邪魔をしない限り乗ったまま渡っても構わない、合法だからね
降りろと命令や強制はできないよ 歩道は歩行者用道路で、自転車は軽車両。自転車の歩道走行は道交法違反。 >>50
＞厳密に言うと降りてない時点で軽車両だから横断歩道渡るのはおかしい
＞歩行者には横断歩道で停止してやる義務あるけど自転車にまたがってたら無視で良い
いや、普通自転車は横断歩道の通行自体は禁止されていないし、歩行者の通行の邪魔をしない限り乗ったまま通行しても良い
また、横断歩道を横断中、または、その手前にいる乗車中の自転車に対して、自動車側の停止義務は、法文に明示されていないものの、無視したり強引な運転をすれば安全運転義務違反に真っ先に問われるのは自動車側なのに変わりはないので無視でいいと言うのは言い過ぎ >>118
警察官もバンバン違反してるからな
>>114
自転車通行帯があったりなかったり標識が擦れたんだか消したんだか分からなかったりもう好き放題
交差点渡ったとたんに歩道を走れ、やっぱり車道を走れ、やっぱり歩道やっぱり車道
指示する側が好き放題かつ整備もまともじゃない 足りないのはチャリカスの道交法知識
チャリも免許制にしないとダメ
自分自身を守る行動すら取れていない 自転車で車道走りたくても路上駐車してる車が多いんだよねぇ >>50
厳密にいうと1kmでも速度超過したら罰金を支払うべきなのに
ネズミ捕りがー、卑怯だ姑息だー、もっと他の重犯罪を取り締まれー
とうるさい連中にも正義の鉄槌をお願いしますね >>61
都合がいい乗り方が合法だからね
文句を言うのは筋違い
その都合のいい乗り方の中で違法な行為をしている場合はその行為が悪いのであって、歩道と車道を行き来する事それ自体は合法だし自由
羨ましい、ずるい、どう思おうとそれは君の主観に過ぎず、しかも、逆ギレや逆恨みに近い感情に過ぎないよ >>121
お前みたいなやつの速度違反や路駐を警察がバンバン取り締まれば、安全に自転車が走行できるな
アクセルモンキーは檻の中が似合ってるぞ >>58
リスク云々以前に違法だからね
通行可の歩道通行時は徐行しなくてはならないし、狭い歩道はそもそも通行不可だしね >>69
歩行者の通行の邪魔をしない限り、という条件付きだからいつでも乗車したまま通行して良いわけではないので気をつけて >>84
＞たしかに9割の事故は交差点で起こってるかもしれない
＞でも交差点は道の1割でしかない
そこから何が言いたいのかな？
その情報からは、交差点は尚更危険だからより一層注意すべき、という主張か、交差点以外は事故の確率がとても低い、という結論が導かれるけど >>87
自転車が横断歩道を乗車したまま渡る事自体は合法
合法に通行する自転車を優先して待つ自動車の運転姿勢はとてもよいと思うよ >>98
言いたい事は分かる
右側にも設置してあるといいね
あとさ、左側に設置してある看板も、対自転車というだけでなく、実は対自動車の啓蒙効果があるのよ
地域やドライバーによってはいまだに自転車は車道を走るなって思っててクラクション鳴らしたり嫌がらせしたりするようなのもまだまだいたりするのよ
そういうドライバーに対して、自転車は歩道でなく車道を走るものなんだよ、って言うことを教えてくれると、車道を走る自転車としてはとても助かるわけ 道路特定財源を全部道路にぶち込んでくれ
歩行者と自転車とバイクと車が安全に走れるように
ドライバーが払った金だ >>102
それ自体は合法
歩道侵入時の安全確認や、歩道内での徐行、車道に出る際の安全確認などを行っていればね
但し、それらの個別の行動や通行自体が合法なのは間違いないけれど、一連の左折行為として歩道と車道を都合よく利用するのは、自転車は原則車道を走る、という条文に違反している、とみなせない事はないので、警察は違法性を主張する可能性はある
その場合、外からは分からない自転車側の内心によって合法かどうかは変わり得る
最初から左折が目的で歩道利用を都合よく利用した→違法認定される可能性あり
車道から歩道に入った→
歩道通行中に考えてるうちに左折しようという気になった→
歩道から車道に出た→合法 自分は死なねえと思ってる自転車乗り多いよな
ガキの自転車とかわりゃしねえ 自転車に乗る時は原付に乗ってるつもりで車道走ってるわ
もちろん信号厳守、右折は2段階右折、すり抜け厳禁、一度抜かれた車は絶対に抜き返さない
心に余裕が無いと難しいがな >>111
心が狭すぎる
自転車に限らず抜いたクルマに追いつかれると、喧嘩売ってんのかと意識しちゃうタイプ 自転車用道路あるのに
わざわざ歩道走るチャリンカスはなんなの？ >>2
残念だがチャリの車道走行が認知され始めた10年前から事故が激減してる
今の環境の方が安全ということだ >>9
赤信号は交差点を通過してはいけないであって横断歩道を通過してはいけないではない
そもそも歩道走行は可だ
なので無視には当たらない
まーでもやめるべきだしチャリも車も蛇行じゃなく停止しないとダメだよな >>109
自転車専用レーンあるのにわざわざ歩道走るバカチャリ多いよ 路駐の車、自転車に幅寄せするトラック、巻き込み上等の左折者、自転車レーンにいる歩行者、横に広がり他の歩行者を邪魔する家族連れや学生集団、逆走する自転車
全部邪魔 狭い道で後ろも確認せずに歩道側から急に車道側にチェンジしたりするからな
ドキッとするわ 車道を走れば自動車から疎まれ
歩道を走れば歩行者から疎まれ 免許も持ってない知的障害みたいな走り方してるママチャリ多過ぎ 何で手信号をやらないんだよ！！あれ普通にカッコいいだろ。 >>152
車から見るとムカつくんだよな。
ちゃりカスが指示してるって。 曲がる交差点が近付いたら歩道を確認すればいいだけ
お前らレジャーはそんな簡単な事すらできないヘタクソ そもそも車両は交差点において右左折する際は『徐行』なんだから
見落とすこと自体が謎でしかない >>154
交差点も横断歩道もない高速道路で死亡事故起こしすぎだからとリミッターつけられるトラックってなんなんすかね チャリについてひとつだけ言うなら
二段階右折させろボケ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
