【韓国】イースター航空、ノージャパン＋コロナで破産へ
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2019年10月18日
「ボイコットジャパン」、「Ｎｏ-ジャパン」、韓国からの訪日客が大幅に減り、その直撃弾を受けた韓国の格安航空会社（ＬＣＣ）イースター航空が、遂に売りに出された。
http://n-seikei.jp/2019/10/--90.html
2020.07.23
済州航空が23日、イースター航空との「ノーディール」（買収白紙）を宣言し、全北をベースにした低コスト航空会社（LCC）であるイースター航空は発足13年で閉店の危機に瀕している。
企業再生は事実上不可能と見え、イースター航空の従業員1600人余りが大量に路上に追い出されると思われる。 以下略
https://news.naver.com/main/ranking/read.nhn?mid=etc&;sid1=111&rankingType=popular_day&oid=001&aid=0011763976&date=20200723&type=1&rankingSeq=1&rankingSectionId=101 日本人は今後も韓国が好きならば良いと考える
好意は伝えられることで
韓国人がボーイフレンドの話が話すカップルも本と多い
韓日カップルは憧憬の対象
韓日ハーフを産みたい女性は多いです
重要なのは中国の暴動の行動に対抗するためには韓国と日本が手を取り合わなければならないことですね
韓日お互いの技術力、勤勉性で互いに手を握れば最強である地域はないというのは専門家の間には有名
日本は経済制裁を止めて現実的なのをしなければならない 日本のLCCは大丈夫なん？
ピーチとか無くなるとめっちゃ困るんだけど 売国アベチョンを早く引きずり下ろせ！
もう国民を守るには共産党と山本太郎さんしかないだろ もうすぐ国も破産しそう。しったことじゃないけどな(´･ω･ `) ちなみにノージャパンは飽きたのか終わったよ
輸入額ノージャパン前に戻った ちょっと前に燃料代払えなくて差し押さえされてたとこだっけ >>7
なんかおかしな言葉だよなｗ
路頭に迷うならわかるが ムンムンを恨んで憤死してくれ
日本は関係ないからな 日本のせいだろ！
ふざけるなよ…マジで
なぜ韓国経済を助けないのか 自ら死を招いたとはいえ、ノージャパン後のコロナはさすがに予測出来なかったわな
死ぬしか無い 国策のNo Japanのせいだから韓国政府が補償すべき win-winとはこのことですね
良かった良かった 反日やってれば飯食わなくても生きていける生物だから 潰れるのが嫌なら会社を挙げてノージャパンに反対してデモでもなんでもすればよかったんだ
何もしてないんじゃ誰も同情しない まあウォン安続きで燃料費が
飛ばせば赤字だから
韓国の航空業はお先真っ暗
更にNO JAPANとコロナが
とんでもない追い討ちをかけた ┌―─┐┌―──┐ 人人人人
┌┤ＣEO├┤ 不渡り |‐く チキン店冫
┌─────┐│└──┘└───┘ Y＾Y＾Y＾Y
┌┤経済＆経営├┤┌―─┐ ┌―─┐
│└─────┘└┤無職├─────┤餓死│
┌┴─┐ └──┘ └──┘
┌→│文系│ ┌―─┐ 人人人人
│ └┬─┘ ┌┤作家├────‐く チキン店冫
│ │┌─────┐│└──┘ Y＾Y＾Y＾Y
┌┴―┐└┤ 人文学系 ├┤┌―─┐ 人人人人
┤高校│ └─────┘└┤無職├────‐く チキン店冫
└┬―┘ └──┘ Y＾Y＾Y＾Y
│ ┌――――─┐ ┌―─┐
│ ┌──┤自然科学系├────────┤餓死│
│ ┌┴─┐└―――──┘ └──┘
└→│理系│ ┌―──┐
└┬─┘┌――─┐┌――┐┌────┤過労死│
└──┤工学系├┤過労├┤ └───┘
└───┘└―─┘│ 人人人人
└────‐く チキン店冫
Y＾Y＾Y＾Y >>48
コレ、炙れば国民感情爆発で政権に及びそう ヴェーヴェーヴェヴェヴェ
ばーばばばばばーばーばー ＪＡＬが買ったら？
まあそんな余裕はないだろうけど >>1
武士は食わねど高楊枝を実践したのか
結果餓死しちゃったけどwww そうかもっとノージャパン徹底していけ
日本は今コロナ流行ってるからな間違っても来ようなんて思うなよｗ >>1
次から次へと民族神話を創作し反日は拡大再生産する鮮人ども！
日本は、もうお前たち鮮人どものケツを拭いてやるつもりはない
自分の言動行動のツケは自分で払え 日本の航空会社も危ないから、対岸の火事とは言い切れない。 中韓のLCCは観光公害の原因だから
倒産してくださって結構ですよ。 >>3
コロナによる営業不能の前からのセルフ経済制裁していたから
そりゃきつい 航空会社は世界的に倒産する会社は多いだろうね
貨物線は安定していると思うけど。 日本人は恥ずかしいとは思わないの？心は痛まないの？ >>7
>>30
いつの間にか被害者になる朝鮮人特有の風土病 >>53
そんなことしてたら
今回の買収案も最初からなかったし
あるかもしれない国からの支援もない
どっちみちつんでおるわ 経済格差のせいで統一が無理といってたけど、
韓国が下がる事によって経済格差が縮まって
より、統一しやすくなってきてるから歓迎しないとな LLCとはいえ航空会社勤務なら韓国ならエリートだったはずなのに残念だな ノージャパンってより普通に入国規制で日本に入ってこれないだろ
安倍ちゃんの戦果だな 航空、船舶は業界大編成だろうな。
もう旅行業が成り立たん。 >>10ジャァァァァァァァァァァァァァァァップ(笑) チョン「全部日本のせいだから責任とって日本が面倒見るにだ」 望み通りの倒産で良かったなバカチョンもっとマヌケ面曝して喜べよ >>1
おめでとうそのまま韓国全て消えてなくなってくれ
ノーコリアノーサンキュー 訪日韓国人は大幅に減っても韓国に行く日本人は逆に増えていたようだけど破産ですか・・・
ひとこと、ざまぁｗｗｗ お前ら笑ってるけど、日本は日本で韓国からの観光客を失って経済損失を被ってるんだぞ コロナ前から痛め付けてたもんな
まぁしょうがないわ 日本に怒りを向けさせてる間に、文は主目的の南朝鮮の破壊をまた一歩進めたね >>115
お前どんだけ韓国に対抗心メラメラ燃やしてんだよ
どんな人生送ったら国とかいう抽象的な概念にそんな熱くなるの？ 悲しいな
でも頑張ってノージャパン続けて行こうや… >>51
そう、妄想上の自分の不幸な境遇を嘆き
常に誰かを恨む事で生きる糧にしてる連中だからねえ
なんともおぞましい 普通の国なら僕たちは貴方が好きですっつって近づいてきてから自分のとこのモノ売りつけてきたりするが
特アの場合は
「俺のこと好きなんだってなぁ！なあ好きなんだろほらこれぇ！」
という近付き方をしてくるので非常に鬱陶しい
助けを求めるときも同じ論調なので余計に鬱陶しい >>119
>国とかいう抽象的な概念
まあどこの国にも属してない在チョンにとってはそうだろうねw >>2
連鎖倒産ですよ。ガチガチに資本提携して格安で食ってたのがあの国の航空業界の実態だから。 このあと、謎の日本政府に対して賠償請求訴訟
しかも、謎の韓国側勝訴
┐(-。-;)┌ >>1
ま、すぐファンタジーに逃げる韓国人がいくらイキったところで事態は何も好転しないからなw コロナはともかくNo Japanは日本に依存してなきゃ耐えられてただろ >>1
tps://i.imgur.com/efL1W3l.jpg >>116
・2019年7〜9月期 訪日外国人 国別1人あたりの消費額 (航空券代を除く)
252,117円 フランス
227,362円 スペイン
225,164円 その他
225,419円 オーストラリア
213,445円 イタリア
209,168円 中国
197,979円 米国
191,245円 ドイツ
190,941円 ベトナム
177,330円 イギリス
177,116円 ロシア
174,818円 カナダ
157,515円 タイ
155,690円 香港
155,430円 インド
154,726円 シンガポール
136,611円 インドネシア
127,773円 マレーシア
126,876円 台湾
*94,978円 フィリピン
*85,421円 韓国 ←←← 世界最低 >>123
「おら、助けさせてやるぞ、さっさと肩を寄越せ！ 援助しろ！」つう感じか ちっぽけなLCCだから大した影響なさそうだけど、ムンムン野望の１つ｢財閥の国有化｣でサムソンが潰れたら面白いことになりそう LCCなんて序の口
ナショナルフラッグが破綻して国有化されて赤化統一
これがチュサッパ文ジェインの狙い ノージャパンでフィニッシュですｗ
日韓断交まで頑張れ僕らの文ちゃん あの国に無職が増えても日本にいい事何もない
というか面倒な事が増える可能性の方が大きい となりの大国様が国籍ロンダリングに使ってくれるかもYO コロナかでレジ待ちの列の間隔が広くなったことも南朝鮮との交流がなくなったことも
わざわいてんじて福です😀 ┌─┐
│●│
└─┤
_ ∩ NO JAPAN！
( ﾟ∀ﾟ)彡 NO JAPAN！
┌─┬⊂彡
｜●｜ >>30
庇を貸して母屋を取られる って言葉あるだろ、あの人達は追い出してナンボなんだよ カンコクジン観光客は1番金使わねえからいなくても問題ない >>134
>>144
韓国好調だったときでもそうだったけど、あいつらが日本に来るのは旅行ではなく、
犯罪や売春での出稼ぎ目的だからな
日本で捕まった韓国人ほとんどが「日本は防犯カメラが少ないからやりやすかった」と答えてる
だから海外からの旅行者数の中で、韓国からがトップクラスで多いのにも関わらず
その一人あたりの日本で使う金額は一番低かった
好調な頃でさえこれだから、いまさらこっちへ犯罪出稼ぎに密入国とか増加するのは確実
そうなると、今度こそ完全断交になるだろうな
日本の接岸可能な海岸すべてが監視と阻止の厳戒態勢が取られるだろう >>123
あいつら常に序列を異常に気にするんだよ
韓国の人付き合いの基本が序列だから
それが国にも適用される
だから世界ランキングも常に気にしてチェックしてんの
で、ランキング序列マウントとられる事を異常に嫌う
ランキングで負けるとマウント取られたと勝手に認識すんの
こっちはマウント取ってる気なんてサラサラないのに
だから助けてもらう時もマウントとられない様に上から目線の物言いでくんのよ ＿＿＿＿＿
／ ＼
／ ／・＼ ／・＼ ＼
| ￣￣ ￣￣ | ご冥福を
| （＿人＿） | お祈りします
| ＼ | |
＼ ＼＿| ／ >>153
関係なくない
金も使わない奴らが無駄に宿を取るから
沢山金を落とすはずの外人が宿取れず別の国に行ってしまう
奴らが日本に旅行に来る事自体日本の足を引っ張ってる事になる
入国禁止にするべき >>172
その通り
韓国人観光客が激減→他国が穴埋めという流れになる
日本としては韓国人観光客ゼロが最高の理想
19年上半期の訪日外国人、過去最高の1663万人：韓国からは減少
https://www.nippon.com/ja/japan-data/h00509/
韓国人客半減でも旅行収支黒字は過去最高 ８月国際収支
https://www.sankei.com/economy/news/191008/ecn1910080036-n1.html >>134
激安ホテルに団体で泊まり占領、朝のバイキングをしこたま食べて貰えるものは貰って紙で包み昼に食べ、夜はカップラーメンとか聞いた事ある ケンチャナヨ。
イースター＝復活祭。
たぶんそのうち復活する。 >>172
あいつらのせいで手頃なビジホまで予約パンパンで出張に差し支えてたほどだったな
しかも格安ホテル業界全体でそういう出張組の足元見て金額２倍くらいまで釣り上げてたし >>172
これ。
一時期本当に酷かった。出張で行きつけのビジホ軒並みアウト。聞いたらほぼ韓国人団体客。 元キャビンアテンダントの売春婦が日本に押し寄せるのか・・・ >>134
これ、日本滞在中に使った金額だけの表現でわかりにくいけど、
韓国からは犯罪出稼ぎ目的で来てるのと、
日本の韓国資本の店で金使ってるから、実際にかなりのマイナスだぞ
しかも商売的でのマイナスではなく、犯罪で被害に遭った上でのマイナスだから相当たちが悪い 下チョンと取引停止する企業も増えてるしサイナラだな >>30
向こうの言い回しの翻訳だろ
まさに路頭に迷うみたいな 頼むからもうしばらく入国規制しててくれ（＞人＜；） 日本にとっては韓国からの実害があまりにも酷いからな
日本語と通名で日本人に成りすまして商売と反日のステマやりたい放題だし
嫌いとかそういう感情論のレベル超えてるわ
いままで断交しなかったことが不思議でたまらん 従業員1600人余りが大量に路上に追い出されると思われる
ﾜﾛﾀｗｗｗ 路上なんだ LCCのCAとか潰しが効かないし、再就職なんて無理だろｗ 動産不動産
抵当バリバリなんだろうなあ
誰も手を出さない思う
清算やむなし 日本にやって来て、集団で生活保護申請するんだろうな。 >>1
NO JAPANの成果が出て韓国人も大喜びなんだろうな。 <丶｀∀´>路上って・・・
<丶｀∀´>お兄さん、遊んで行くニダ、サービスするニダ。ウリの尻穴は最高ニダ！ オリンピック始まる前に、全滅すると
別な意味で面白くなるw JALだって国に助けて貰ったりしてるからな
航空業界は企業の浮き沈みがあるもんなんだろ >>58
法学部を出て官僚やソウル特別市就職はどうよ？ JEJU(チェジュ)航空が
イースター買い取るって言ってたけど
NO日本直後のコロナでぶっ飛んだかw
自分たちで自分の首締めすぎw 今までどんだけ韓国に便乗されてたか
孤立小国に戻してやる エアライン板関連スレッド
韓国行きのLCC7社（3）
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1582083413/
ってか日本ー韓国を飛ばしてるLCCが7社もあるとか異常w
因みにJAL系列のZIPが仲間入りしたら8社になるところだった あー！これは日本も大ダメージだ！
あー困った困ったこのままノージャパン続けられたら確実ににほんおわるわーこまるわーまいったわー >>26
25年前に流行った言葉がまだ使われてるのな 昨今、目新しい事って言ったらコロナしかないけど
ホントに耳にする度ダルい話ばっかりだな。 >>12
なくなるに決まってる
国内はJALだけになって便数減らして客単価上げるしか生き残れない これコロナなくてもこーなったんじゃね？日本に行くなキャンペーンやったじゃん >>88
くにへかえるんだな
おまえにもかぞくがいるだろう >>23
じゃあ前と同じニダね。さ、ホワイト戻すニダ イースター航空が破綻しそうでゲイツが撤退し双竜自動車はマヒンドラに捨てられた
まだノーダメージだな！ やっと1社かよ
なかなかしぶといな
エアプサン、エアソウル、ジンエアー、アシアナあたりも早く続けよ No Japanは日本のせい
日本が嫌われるような事するから 勝手に因縁つけて勝手に死んでゆく
バカ丸出しですね >>233
NOJAPANで
イースター航空は片道5000円(うち諸税などを引いた売上は500円)
っていうチケットを乱発して日本人観光客は獲得できたが韓国人は乗らないのであまり収益は改善されず
韓国LCC大手のチェジュ航空が吸収合併する予定だったが
チェジュ航空もコロナが追い討ちで財政ひっ迫w
>>243
成田来てた関空も確か ＳＢＳニュースの速報。済州航空がイースター航空買収を断念したことに関し、仲介役を務めてきた韓国政府国土交通部の関係者は
「イースター航空（救済の）プランＢを立てねばならない。従業員の被害を最小化することに努力したい」
と語った。
ムンムンは意地でも倒産させないつもりみたいだぞ
無駄に税金注ぎ込んで救済させそう >>101
そういえば韓国のCAってほぼ全員整形で韓国アイドルみたいな顔してんのな パイロットの賃金が高過ぎるんだろ
バスの運ちゃんと同じでOK つか航空会社って多すぎるから変なとこはなくなっても困らない 日本も観光業の数字見てたらあんま笑い話じゃないだろう
GoToで多少傷ふさいだって焼け石に水だとおもうけどな
やらないよりはマシなんだろうけどさ ざまぁとしか言いようがない 別に半島の航空会社が倒産しても関係ないね >>256
笑い話っていうか、韓国は航空会社が多すぎでしかもそれのかなりの部分が日本便で成り立ってたのが問題っしょ。
日本の地方空港が国際線を持つのに韓国にラブコール送って、維持するのに補助金出したり公務員やら修学旅行やらで使わせたりという話。
事実なら日本の税金使って反日国家を食わせてたアホ過ぎる話。 パイロットがUber eatsでバイトしてたぐらいだからこれは自然な流れだろう >>18
もうチキン屋は古い
現在は、ウーバーイーツのパクリのような商売が
はやっているらしい
出前屋ね サムスンが金貸してくれるだろ
韓国政府に貸したみたいに 私は、由緒正しい生粋の日本人だが
これは、日本が謝罪と賠償をしなければいけないニダ この状況だったら
香港エキスプレスもヤバいだろうな。
キャセイが救済するのか？ 日本もLLC全滅やろ
JAL、ANAですら貯金で食い繫いでる状態なのに 頑張れチョンコ！
国内から航空会社が無くなるその日まで！！ ノージャパンさえやれば金運上昇、彼女もできてハッピーになるはずだろ まだ明けずスッキリしない梅雨空に
すがすがしい、ちょっとほっこりするニュースだな。 ＞イースター航空の従業員1600人余りが大量に路上に追い出されると思われる。
厳戒態勢だ！
やつら来るぞ！ ついでにドラマとかアイドルとか輸出するのもやめたら？
韓国のアイドルの曲は神経症じみてて耳障り。ラジオから流れてきたら速攻で局を切り替える。 >>126
で次は日本の地方空港が閉鎖に追い込まれるわけだ
ま、韓国のケツを舐めて罪もない高校生を謝罪旅行に行かせてたゴミカス連中はくたばるがいいさ ヒトモドキ朝鮮種が自滅しただけだろ？
ただのほのぼのニュースじゃん >>269
国策事業のフラグキャリアと生活路線メインの小規模事業者以外は世界中どこの事業者もおなじ。
(タイ航空みたいに後手に回って倒産してる所もあるけど) はー、チキンとラーメン屋やるしかねーわ
チキンとラーメン？
ちきんとらーめん！？ >>8
日本語もう少し頑張らないといけないね。がんばw これでも韓国人は日本の方が被害が大きいと思っているんだぜ 気にするなって。韓国は世界で人気の観光地なんだから
現実なんて見るな。妄想の中で生きろ >>8
チョンの喋る日本語の発音キライ
ジャジュジョ、シャシュショ >>310
また日本に寄生しにくるで
民族全体がパラサイトやから 心配だよ
JALとANAがね
GoToでも東京除外で
大きな市場失ったし >>288
元々１県に１つみたいな感じで作って多過ぎるとは言われてたしな >>320
JALはもう瀕死。
ANAが買うってシナリオみたい 文系の弱さかな
だから自然科学を専攻しろって言ってたのに >>320
東京除外でも先月乗った伊丹〜羽田は満席だった
欠航多いけどあんまり関係ない >>8
9センチ砲を量産したい日本人がいるわけないだろ 約束破って1600人失業か。家族も入れて4000人くらいかな？約束は大事だよねw いい感じで疎遠になっていく
そして完全にフェードアウトや ふつう、従業員に保険かけて自殺させてその保険金で会社の立て直しするもんじゃないの？ ノージャパンをやり始めた頃は、韓国勢力のはびこる日本のテレビコメント屋も調子に乗って韓国に加勢し日本批判をしていたが。
こんな見事に自爆してしまったのでは。全力を振り絞ってノージャパンが無かったかのような体裁を繕うしか無いな >>340
ヒント
ロイズ保険組合が韓国の保険拒否 在日は乗らないの、朝鮮人は困ってるとき手を差し伸べないよね、恥ずかしい国だ まぁ、狭い国土だから貨物以外の国内需要がソウル―済州位しかないからな
他のLCCや大韓、アシアナも相当キツイはず
次は何処だろうな 近年の韓国航空会社
2009年11月 ヨンナム・エア(倒産)
2011年08月 ブルーエアライン(倒産)
2012年03月 イースト・アジア航空(倒産)
2018年12月 エア浦項(倒産)
2019年03月 エア・フィリップ(倒産)
2019年12月 コリアエクスプレスエア(全便運航停止、倒産状態)
2020年07月 イースター航空(事実上倒産) Ｎｏ-ジャパンのおかげで息の根を止めるのが早まったのは確実そして新型コロナがとどめを刺した まだ残ってるのはあと大韓、アシアナにLCC5社だっけ？ ハブ機能も仁川から日本に取られつつ有るんだろ
ざまぁ >済州航空
も10月からの韓国線、グアム線のたたき売りしてるぞ、済州航空自体もヤバそう
10月からLCCで旅行なんて行ける訳ないのに、済州航空も詐欺的商法で
小銭を集めなきゃならない位に疲弊してるみたいだな
https://www.jejuair.net/jejuair/jp/com/jeju/ibe/news/event/event_detail.do?page=1&;event_id=7104 >>325
沖縄ってそんなにいい？
てか君みたいに安くなきゃ行かない客はあちらにとってもお断りだろ？（笑） >>350
【主要航空】
アシアナ航空
大韓航空
【格安航空】
エアソウル(アシアナ航空)
エアプサン(アシアナ航空)
ジンエアー(大韓航空)
ティーウェイ航空
チェジュ航空
フライ江原
【コミューター航空】
ハイエア イースター航空はLCC初の平壌チャーター機飛ばした。日本の政治家と公務員は旅行社に見積りさせるときLCC は使うなと指示するが金大中夫妻は平気でLCCに乗った。
コタキナバル線は一度乗りたかったな。B737MAX青田買いしてこけたのは経営陣がアホ過ぎ、A380でこけたスカイマークと同じ。
国際線減便で航空各社は苦しんでるが国際線わずかのスカイマークは影響軽微。 >>288
死んだ空港跡地なら安倍がどうにかするだろ >>354
日本人はトンキンを筆頭に旅行で金使わないからな これ韓国だから馬鹿にしてたら本当に馬鹿だからな
日本企業も一ヶ月後はわからない
大手だから潰れないとか考えない方がいいわ >>360
LCCはヤバイ
更に韓国はアジアのハブ空港と化してたから成り立つ需要に従って飛行機を持ってたりレンタルしてるから影響は日本の航空会社よりも甚大 >>360
日本もーって実際に願望が叶ってから騒けば良いだろ 買い手がつかず破産か。
まあ航空はどこも厳しいから仕方ないよね。 >>364
国土が日本の半分、新幹線もあるし国内路線は悲惨 へー。
(*ノﾟДﾟ)八(*ﾟДﾟ*)八(ﾟДﾟ*)ﾉｨｪｰｨ！ 飛んで飛んで飛んで飛んで
回って回って回って回る〜 >>360
もともと航空会社多すぎだし
空港も作り過ぎだから
国内も潰れて当然
仕事で全国利用するけど
客より空港職員のほうが多いんじゃね？
こんな田舎に作ってどーするんだよ
ってのが一杯ある 文さん、やっちまったな。
まだこれから続々被害者出るぞ あんな猫の額みたいな国土で航空会社が何社もあるのが部不相応 チョンざまあ〜〜〜〜〜〜〜〜〜！！！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>356
政治家と公務員が使わないのは機材キャンセルが多すぎるからだろ 民族の魂たる反日の礎になれたんだ、
誇るがいいさ。 >>2
便利なエアラインだったのに。
残念。
またソウルやチェジュ島で
焼肉とゴルフしたいなあ。 >>134
普通に犯罪目的の入国が多いからかねえ〜
極端に低すぎる >>288
毎年赤字を垂れ流す地方空港なんてさっさと閉鎖した方がいいな >>28
NOジャパンというビッグウェーブに乗ったのに 友達が大韓航空の航空側の都合でキャンセルされてキャンセル料金を戻してくれずに一年間の間に一回無料で飛べる権利をもらったらしいけど、日本じゃありえん 韓国の航空業界って仁川がハブ空港になってるからあれで経営成り立ってるだけでしょ
何気に仁川ってソウル市内から遠いし、自国民は国内移動なら飛行機なんて使わないだろ
そもそも航空会社多過ぎだし潰れて当然
対して日本の場合だと九州から北海道行くのに鉄道なんか使おうもんなら余裕で半日はかかるし、国内の飛行機需要は普通にあるんだよなぁ 何も知らんかった時代は、普通に大韓航空とか使って海外行ってたけど
もう無理やねん
仮に安かろうがどうだろうが、もう我が家は韓国と名の付くものも会社も個人も在日も含めて拒絶してるねん
もう生涯変わることないわ コロナで世界中の航空会社がやばい。まさにチキンレース
ノージャパンやってその体力を自分で削ってた国があるらしいよ。チキン屋台の開店レースやるらしい 他所の国の事で余裕ぶってる場合か。
日本も目の前は修羅場ぞ？ もう空路と海路は封鎖でいいな
陸路が北の方にあるじゃないか ｼｯﾊﾟﾙ ! !!
;∧＿∧: グギｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞｨｨｨｨｨ
:<;l|l;｀田´>;
;(６ ９: 〆―‐旦―-､ ｱｲｺﾞｰ
:ム＿_）__);(´ )
[i＝=====＝i]
〇korexit/コリジット 韓国からの脱出撤退企業増加 GDPも−3.3％
https://ameblo.jp/sidearm1fygure2hobby3/entry-12612885224.html
〇在韓米軍費用や酷い人々発言でこじれるトランプ政権と韓国反応アリhttps://ameblo.jp/sidearm1fygure2hobby3/entry-12612478237.html 韓国は大嫌いだけどこの国が中国の属国になると日本にまで火が及ぶ こんな国がNoJapanやってんだからな
【毎日經濟】 出血競争の呪い...LCC、赤字の泥沼 [2019/09/04]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1567559772/
LCCは増えた航空機を日本路線に大挙投入した。飛行距離が短く就航も自由で、需要さえあれば収益を出しやすい構造だったからだ。
国土交通部の航空情報ポータルシステムによると、2014年は7万799便に過ぎなかった日本の地域運航便数は、昨年は12万3598便に達した。
4年のあいだに43％も増加したことになる。その結果、第2四半期のLCCの国際線全体のうちで日本路線が占める割合は40％に達した。
いまやLCCはこれまで経験したことのない試練と向き合うことになる。今年の秋夕連休の日本路線の予約率を見ると、衝撃波がどの程度になるか予想することができる。 >>88
こういうのを日本語では、
片腹痛い（かたはらいたい）
と言います。 せっかくノージャパンの成果が出たのに在チョンは泣いてるの？ >>1
自国に経済制裁ｗｗｗ
セルフ経済制裁ｗｗｗｗｗｗｗ 2019年韓国空港の旅客数と発着回数
7116万人 404,104回 仁川国際空港
3131万人 175,366回 済州国際空港
2544万人 140,422回 金浦国際空港
1693万人 111,276回 金海国際空港
466万人 31,276回 大邱国際空港
300万人 18,648回 清州国際空港
202万人 13,297回 光州空港
89万人 6,585回 務安国際空港
78万人 6,612回 蔚山空港
63万人 5,002回 麗水空港
30万人 1,955回 群山空港
21万人 1,937回 泗川空港
11万人 904回 原州空港
9万人 1,162回 浦項空港
5万人 435回 襄陽国際空港 >>134
あいつら何が楽しくて日本に来てるんだ？
チョン好き女漁りか 結構もったな、むしろ他のLCCどうやって維持してるんだ 他の国でも同様のところ多数なのに
君らの頭の中は韓国韓国 日本のせい。。。日本が潰した。。。千年恨むﾆﾀﾞ。。。 ぶっちゃけﾁｮﾝの国際便なんて殆ど外国へ犯罪しに行く為のものだろ
無いに越した事はない 無視して相手にしないと
勝手に死んでいくから
チョンコは訳がわからんなぁー
相手にしていたら慰安婦の時みたいに
何十年も地獄見るけど 誰も買わないだろコリャ(´・ω・｀)
今は買うな時期が悪い… >>41
そうだよね。
兄を助けるのは弟として当然だよね。 新日鐵の資産を差し押さえてるから大丈夫でしょ
ドン！さらに倍！とかやってくると思うよ >>9
大韓航空なんて世界中で事故やらかしてる癖に説明も謝罪もしないから消えて当然なんだよな
命を預かる仕事と言う自覚がない >>88
ノージャパンを実行した韓国人は優秀でしたね
乾杯です… ノージャパンを貫いて倒産するとは誇らしいニダ
他の企業を見習うニダ チョソコーが市んじゃう市んじゃうw
元CAのストリート立ちんぼアガシが増えちゃうw 増えちゃうw >>443
日本はGo to キャンペーン実施中（東京除き）だからね ご冥福をお祈りします
＿＿
／ ＼
／ /･＼ /･＼＼
｜ ￣￣ ￣￣ ｜
`_⊥ (＿人＿) ｜
｜))) ＼ | ／＿
｜||| ＼_| ///)
/ 二) ///／)
/ (二 ／
/ / 喜ぶってより呆れるほうが大きいわ。
こんな状況コロナなくても容易に予想つくのに、あのアホ文は日本の方がダメージ大きい
我が国は脱日本成功していると大統領自らプロパガンダに勤しんでいるんだから 日本のＬＣＣはまだ耐えてるんか？
と言ってもピーチとかジェットスタージャパンくらいしかないか 予約10月の関西〜仁川持ってるのどうなるの？
２月頃にセールで買った全込9800円の。
キャンセルのサイトもメールも電話も何もないわ。
せめて空港使用料返して。
まあ諦めてるけどな。 >>458
お土産の韓国海苔はやっぱゴミ箱行きっすか？ >>458
周囲にそういう奴がいるといろいろとメンドいな 人類創生の起源国なんだから平気平気
韓国兄さんに手助けなんか烏滸がましいですわ >>460
ソラシドエアとか？
あの辺はLCCが話題になる前からあったしなあ
イメージは大手とLCCの中間 >>458いるいる、｢本場のキムチが云々…｣頭おかしい。 >>463
その基準なら
ピーチ（ANA）とジェットスター（JAL）は大手 >>456
単純な好奇心なんだけど、そんな先の航空券をなんで買おうと思うの？
安いにしたって先すぎ >>469
ただ安かったから買ったしコロナも秋なんか収まってるだろうと思ってた。秋はソウルも景色がきれいなんだよ。少し寒くなる気温でチゲも食いたかったし。 >>65
誰が買うか
絶対に手を出してはいけない不良債権だろ バ韓国「ノージャパンだから日本に行くな！でもチョッパリ！入国制限は解除するニダ！」 コロナで世界中の航空会社がやばい。まさにチキンレース
ノージャパンやってその体力を自分で削ってた国があるらしいよ。チキン屋台の開店レースやるらしい >>41
教会で集団感染させておきながら追跡しなかったチョンのせいだろ。賠償しろ。
欠陥キット使ってコロナ感染者増やしたチョンのせいだろ。賠償しろ。
ホモクラブで集団感染させたチョンのせいだろ。賠償しろ。 >>12
運輸や航空に安全地帯は無いよ
コロナ前から体力無かった所から死んでいくだけ オモニもアガシもみんなストリート立ちんぼデビューだなw 一番の問題は衛生的な国か不衛生な国か
特に嘘ばかりついてるあの国ってさ、
肛門や足の指の間すら、まともに洗わない不衛生な民族だしな
そもそも毎日風呂に入らない民族だし
水道から幼虫が出てくる国だし
食品に大腸菌が検出されまくる国だし
飲食店では前の客の食べ残しを使い回してるし、
路上には未だに唾や痰を吐きまくる国だし
そんな、嘘つきで隠蔽体質の不衛生極まりない、いい加減な国が、まともな検査なんてするかよ
検査と称して院内感染や集団感染が加速してるだけだろ、こいつら
まあ、いつも嘘ついてるから公表してる数字も、全く信用出来ないしな
そんなのが来てみろ ＞イースター航空の従業員1600人余りが大量に路上に追い出されると思われる。
親日罪で逮捕だろ、親親族の墓まで荒らそうぜ！(´・ω・｀) 今時韓国に行く奴なんざ
在日共の里帰りか、在日共の格安整形手術か
取引相手が在日で、やっすい接待を受ける奴だけやろ。 これ体力のない方が負けるんですけどー
チョンは良くその貧相な経済力で日本に喧嘩吹っ掛けてきたもんだわー
でもでもー
肉を切らせて骨を断つつもりが実際は骨まで切られちゃってた感
悪くないよねー 3月に話題になったボーイングが倒産危機はどうなったんだろ 朝鮮人のくせにイースターとはキリストも泣いてるはw
さっさと潰れろ 韓国LCCなんて「国際空港」って名乗りたいがために補助金出してまで便を誘致してたアホな日本の地方空港のお陰でもってたようなもんだろ
秋田空港とかよ 韓国は国の規模の割にLCC多すぎだからこれを機に潰れまくるだろうな
北との統一列車でも走らせてろよグック共 >>1
国が滅びても反日。すばらしい愛国心じゃないか。このまま歴史の一行に刻んであげよう これから先は世界中で飛行機の墜落事故が多発しそうで怖い 南朝鮮人「コロナは日本からきた」
とか言ってそうw 取引先何連鎖いくかな？おじゃまニダが山程降ってくる ナッツ姫がストリート立ちんぼアガシデビューしたら始まりやでw >>223
チェジュ航空、結局イースター航空の買収断念
http://www.chosunonline.com/m/svc/article.html?contid=2020072380002
＞チェジュ航空との買収契約が白紙になれば、自力で回復が不可能なイースター航空は
＞最終的に破産手続きを踏むことになるものと見られる。
＞業界では、法定管理に突入すれば企業再生よりも清算の可能性が高いと見ている。
＞そうなれば、社員1600人は仕事を失うことになる。
＞今後両社は、チェジュ航空がイースター航空に契約金として支払った119億5000万ウォン
＞（約10億7000万円）の返還問題をめぐって訴訟を繰り広げるものと予想される。
内ゲバが始まりそうｗ >>458
単純に韓国系なんだろ
日本人が韓国なんかを売り込んでも自分の為にならないからな >>58
チキン店にすらなれない自然科学系に笑ってしまう ぶっちゃけノージャパン抜きでコロナだけで吹き飛んでた気がしなくもない
まぁ絶対に回復できない状況にはなっちゃったね 自分達の生命線にトドメを刺してでも、
反日活動をし続けて倒産するなんて、
おめでとうございます
売春婦輸出国家韓国様の地獄へのダイブを心よりお慶び申し上げます 息を吐くように嘘をつく、誠実さの欠片も無い、拉致極悪北朝鮮とつるんでる、反日ヘイトの敵国、敵国の韓国とは国交断絶しろ！ 死なば諸共で日本にしがみ付いたと思ったら丸太だったニダ その調子でノージャパン頑張ってくれ
絶交を心から応援している >>527
まんさんはテレビに騙されてるのがいるからな チョンまた負けたのかよ(*≧m≦*)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｗ >>205
バカかww
再開なんてするわけないじゃんwww
せいぜい「再開を検討する」程度 そもそも、イースター航空を買ってくれる企業があるの？ ムンムンって言うか、国民一人ひとりがNo Japanしたせい、
もとい、成果だよね
しかし、
当初、なんかボールペン1本買うのにもmade in japanは買わない！
って言ってたけど、なんか最近トーンダウンしてねえか？
ちゃんとしろや
ほんっと何をやらせても完遂できないポンコツ共だな
おい、朝鮮日報、このレスで記事書いとけ >>239
失業してもチキン屋があるからな
夢も希望もたくさんだよな！ 最終的には、詐欺師と泥棒と強姦魔とチキン店しか残らないんだろ？ >>238
韓国はもともと国の規模に対して航空会社が多すぎる
自国民の乗客でなく日本に依存していた構造
大韓航空もアシアナもコロナ前から破綻寸前だったろ >>321
地方空港は東日本大震災で緊急時の物資輸送拠点として見直されただろ ノージャパンって言いだしたのは韓国で
これは想定の範囲じゃないとしても
政府が救済すんじゃね？ 南朝鮮は組織ぐるみで偽装・捏造した反日情報流すからたちが悪い
間違い・嘘を指摘されても訂正謝罪すらなく新たな偽装・捏造を繰り返す
反日繰り返してたら、仕事も半日w ノージャパンで、ノーリターン。
ノーノー関係中で、AC戦争突入。 ノージャパン運動の結果だろ？さぞ従業員たちも誇らしい思いだろ
なんせノージャパン運動が勝利した証だもんな今回の倒産 勝利の御褒美は、北朝鮮のチキン。
セジョン大王の紙より、価値が有る。 元CAのストリート立ちんぼアガシが激増するだろうなw
アガシ 「オッパ♪オッパ♪サンマンエーン♪」 困った時のサムチョン
輸出入銀行に金貸せるくらいもってんだろ
倒産しそうな会社は全部サムチョンに買わせるんだ >>575
LCCを安く買っても
売上に繋がらない維持費がパナくて
意味ないだろ（笑） >>577
売上がどうこう以前に「未払い金の解消ができない」って理由で
済州航空が買い取りを拒否った
売上以前に既に抱えている負債が問題なんだよ
まあ、サムチョンなら…。サムチョンならなんとｋ >>578
なに！？
ツケで薄利のLCC運営してたの？
ダメじゃん（笑） 日本のLCCはレガシーキャリアの出資やけど、韓国のここはバックおらんのか？ 次の大統領は文様でキマリだろう
なに？憲法で禁止されている？
うるせえな。国と国の合意も無視できるんだから
韓国国内の憲法ごとき無視すればよい
一応、体裁を保つために憲法改正→改正した当人はその効力を甘受できない
→遡及法
これで勝つる 航空会社潰れてチキン屋になっても鶏じゃ空は飛べないぞ ノージャパンがいわれた頃は
１９年夏でコロナはなかった
だが
物事は喧嘩を吹っ掛けたら不測の事態も助けは求めるのは無理
ここも考慮して喧嘩を売るわな
１９年夏以後は
日本の企業も撤退したり損を出した
が・・・・
コロナが影響して
状況が変わったよな
でも大人だから喧嘩売った以上は仕方が無いよなあ
だって日本の企業も撤退する費用とか損してだしねー >>41
助けたって逆恨みされるだけなの、もうわかってっからwww ノージャパンがなければあと3ヶ月くらいは持ったかもしれんね >>594
助けたら逆恨みするけど、助けなくても恨まれるよ ティーウェイ航空は大丈夫なんか？
あそこリゾート路線良いの持ってるんだよなぁ…
グアム・サイパン・ハバロフスク・プーケット・ニャンチャン・セブ・マカオ
安く買い取って路線取って欲しいよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
