出光と昭和シェル、来年から「アポロステーション」にブランド変更へ
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石油元売り大手の出光興産は19日、昭和シェル石油との経営統合に伴い、給油所のブランドを2021年4月から
「アポロステーション」に統一すると発表した。長年親しまれたシェルのマークの給油所は、数年かけて日本からなくなることになる。
企業ロゴも刷新する。
出光は昨年4月に昭和シェルを完全子会社化する形で経営統合した。給油所のブランドはアポロマークの
出光が全国に約3400カ所、昭和シェルは約3000カ所が併存していた。
出光興産によると、出光は太陽神アポロをモチーフにしたデザインを1952年から、昭和シェルは1900年から
貝のデザインをそれぞれ使ってきた。
https://www.47news.jp/news/4929908.html
https://img.cf.47news.jp/public/photo/afdf409667f114148e628e21e03bafa5/photo.jpg >>266
石油元売はガチガチの昭和体質だからどこも一緒、エネオス本体も。
外資はかなり社風違ったが結局図体のでかいドメ2社に吸収されてしまった。 元売りが統合しまくってるせいか独立系が業転玉仕入れられなくなってドンドン潰れてるな >>1
そういや昭和シェルって今まで電子マネーとか一切使えなかったよな？
出光と合体して電子マネー使えるようになるん？ しばらくは旧シェルと旧出光で取ってる製油所が違うからそれで判断するしかないな、ブイパワー入れたければ。 ポンタのスタンドでしょ？巨大ポンタ
全部捨てられちゃうの？ 42のおいら
子供の頃からシェル
なくなるの寂しいのう 子供の頃アポロビルの映画館にドラえもん見に行ったなあ いま給油で使ってるのは出光法人カード
いわゆるクレジットカード世界ブランドマークの無い
出光でしか使えないハウスカードだからこそ
給油は出光SSを探して入れるしかない・・・
いざ探すと街中に出光って少ないんだよね >>345
年会費無料の給油クレカ作ればいいじゃん >>104
うろ覚えなんだけど昔コウモリの目玉みたいな黒いマークのやつなかったっけ。あれを見ると怖くて漏らしそうになった。 これでハイオクは全部一緒になるのか？
ソラトは独立してるっぽいけど。 出光に、創業家とは全く無関係の出光さんが働いてたなあ
周りが勝手に勘違いして忖度してくれてそう
ちなみに、創業家の出光の跡取りはくっそぼんくら
ぼんくら過ぎて、それを心配した出光美術館のジジイがでしゃばって来たから、昭和シェルとの合併が全然進まなかった >>210
今は輸送効率重視だから、油槽所共有してたりするよ
他社との融通なんて当たり前 ガソリンメーカーいっぱいあった頃に戻ってほしい(´･ω･`)
日石
出光
コスモ
モービル
シェル
九州
共同
三菱
エッソ
ゼネラル >>354
俺は逆
エネオスの法人ガソリンカード使ってるから複数社もあるとガソリンカード使えないスタンドも出てくるからなるべくまとまってほしい 店舗が統合されるのはいいけど
まいどカードとポンタカードは統合されないだろうな
作り直しは御免だよ ちょっと前まではライバルで敵だった同士が組むってどんな気持ち 車の数はかつてないほどの数なのに何で儲からなくなったの シェルの方がマーク好き出し名前も呼びやすそうなのに >>119
20 世紀末頃に破談してる。
創業者一族はどうせ合併するならシェルじゃなくて最後まで日石と一緒になりたかったようだけど。 >>302
エネオスは共同石油を取り込んだんだよ
シエットGP-1がハイオクの中ではいいという評判は
レース関係者の間でよく聞いた
俺もわざわざ離れた共石のスタンドまでハイオクを入れに行ってた >>210
貴方清水に住んでますね！解ります。ってのは冗談でどの業界でも融通し合うよね
食品、飲料、化成品、石油製品、工業製品他沢山ある
それを擬装というのは正義マン過ぎるかなと思うわ、やはり正規品は何でも高いか定価だよ エネオスが統合の影響でヴィーゴを消滅させ汎用的なハイオクに代替した影響を出光興産がどう見てるかだな
規格として正規なハイオクであれば営業戦略としてOKと判断したなら海外の商標と特許が絡むVPowerは消滅が確実
開発にも生産にも流通にもコストがかかる後継プレミアハイオクも開発されずスーパーゼアスなど汎用的なハイオクで代替されるだろ
コストをかけてもプレミアハイオクの維持に意味があると判断したなら出光興産はVPower後継の開発と専用の配送網や油槽所の確保を行うだろ
ロイヤルダッチシェルのものであるVPowerの商標と製法のままでは流石に無理だろうけど独自開発は不可能じゃない
シェルの客はVPowerとポンタ目当てが主流だけど正直スーパーゼアスの中身がVPowerのようなものになっても旧来の出光の客にデメリットはあまりないだろうしね 沖縄出身だけどさ
子供の頃メーカー問わずガソリンスタンドのことを全て
カールテックスって言ってた エネオス統合で国道の交差点
3つ続けてエネオスとかになって
道案内がめんどくさくなったのに
ガソリンスタンドが目印だったのが
ドンドンわけわからなくなっていく。 >>296
左のは蝙蝠がモチーフ
右の「CALTEX」が分からない >>373
大手元売りでも相互供給とか共同油槽所とかは昔から普通だよね
震災でその傾向が加速された
レギュラーに関してはもう全系列がそうなってるからその元売りの製油所の近隣エリア以外は混ざってたり他社からの供給が普通と思っていた方が良い
ハイオクに関しても既にVPower以外は全社その状態
でもこれだけ元売りが集約された以上他社との相互供給や共同油槽の必要性もメリットも低下すると思うんだよね
何故なら合併で自社の製油所も油槽所も増えて供給可能エリアも増えたわけだし
そのメリットを生かせるのは各社共通な汎用ハイオクじゃなく独自性のあるプレミアハイオクだと思うんだよ
エネオスと出光の二強にはそれが可能だと思うんだけどな
というかそれをしないと差別化はできないし統合をした意味もないのではないかと思うわ
日本最強の元売りのハイオクが汎用の「エネオスハイオク」じゃあ何のために統合して強くなったのかわからないじゃん シェルカード作ってまだ1年なのにV-power難民になりそう…
近所にシェル無くて出光たくさんあるから近くなるのはいいんだけど… 北海道の出光ユーザーにとっての恐怖はブランド統合によってあのモダ石油がシェルからアポロステーションにブランド変更される事
ハイオクに灯油混入して抜き取った油を系列のGSに配って薄めようとして事件
ハイオクに水を混ぜた事件
昭和シェルの看板に泥を塗りまくっても北海道最大手の昭和シェルのGSチェーンであったために昭和シェルに三行半を突き付けられることもなくいままで契約を維持してきた
正直モダが嫌でモダ以外の昭和シェルGSまで避ける人もいるというくらいの粗悪安売り店イメージ
そのモダがアポロになって見分けがつきにくくなる
宇佐美みたいに一目でそれとわかるようにしてほしいわ >>386
当分シェルカードも使えるでしょ
貝のマーク使うだけで年間100億円払わなきゃ行けないからアポロマークに変えるってだけだし >>174
シェル オマラオイル使ってるから
ダフニーの代替え品見つけるかぁ >>189
地方のローカルなGSだろ
札束でビンタすればいいｗ まあシェルのオイルが無くなるわけじゃないでしょ？
東燃ゼネラルが無くなってもトヨタ部品共販ではモービル1扱ってるし、
VW/Audiは純正オイルの供給元をカストロールからシェルに変更したばかりだもん 日本製じゃあ代替きかないオイルってあるよな
モービルレイラスとかさ いつも宇佐美(エネオス)で給油してるんだが
クレジットカードをウサッピープラスにしようかどうか迷う。
まいどは持ってるんで、エネオスカードを作ればほとんどのスタンドで割引受けれる。
ウサッピープラスだと宇佐美しか割引きかない。
でもウサッピープラスが一番割引率高い。
どないしよ？ 満鉄の「冬場でも凍らない軸受油」で評価を得て
戦争中は旧海軍の燃料油を一手に引き受けた以降に
海軍の燃料基地だった徳山を製油所として使い
戦後は列強の横暴に立ち向かい、当時日本最大のタンカーを建造し
イラン原油を買い付けに英海軍駆逐艦の封鎖を突破し
て
イランは大歓迎、英海軍から「敵ながら天晴」と
双方から一目置かれる不思議な結果になって今に至る
三菱と肩を張る国粋企業・出光興産 >>295
JASSと合併すればワンチャン
商社系なら丸紅がまだ単独でやってる 石油業界から「民族系」って言葉が消えるのもそう遠くないのか 欧米みたいにオクタン価別に3種類出してくんないかな？スーパーゼアスは95オクタン、Ｖパが100とか。
バイオガソリン出してた時のエネオスのハイオクは最悪だったのでエネオスは入れたくない！ 地元のスタンドで売ってるVパワーはシェルのサイトによればVパワー地域限定って表記されてるんだが、これって正規のVパワーじゃないってことか？ シェルのハイオクとスタープライズコースは残すように 高性能車に乗った経験があればシェルのハイオクは守るべきだと思うよな まあスーパーゼアスをコレから入れることだね
バイバイシェル >>411
Vパワーが地域限定商品なんだよ。
Vパワーを取り扱っていないシェルのスタンドがある。 >>390
>>419
スーパーゼアスじゃなくてV-powerがいいのです… >>418
46 スピカ(SB-Android) [JP] sage ▼ 2020/06/19(金) 19:44:33.20 ID:8K1eQcdu0 [1回目]
https://farm9.staticflickr.com/8614/16289304836_27cb3e3b12_o.jpg >>9
戦前戦中一貫して日本で使ってたマークなのにもったいないよな >>6
無くなるならアポロステーションとやらを使う必要が無いな
どうせPontaも廃止だろ？ >>210
V-powerは洗浄剤も入ってるので他の混ぜたら確実にアウト >>409
VWでもAudiでも純正オイルの商品名は変更がないよ
今まで同様カストロールブランドやシェルブランドでの販売じゃなくVWとAudiが自社ブランドでそれぞれ販売する
規格がVW504/507なのも一緒
粘度とレンジは5ｗ-30から0w-30変更
供給元がカストロールからシェルに変更 >>427
ポンタの存在意義なくなってるよな。いまだにポンタ使えないシェル結構あるし
ローソンでは後発のdポイントでも同じ還元率だし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
