【悲報】道路が陥没して通行止め。インフラくらい整備しろよｗｗｗ
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>>49
あれは辻斬りトンキンのゼネコンの手抜きだったからな
本当に辻斬りトンキンはチョン並みのゴミだわ >>90
辻斬りトンキン土人がお前らの目をトンキンからそむける為に福岡福岡言ってる 福岡の地下鉄は国内でも最優秀に近いそうだが
バス交通網に配慮した結果色々と穴があるそうだな
福岡ドームとかに直でいけないとか七隈線と空港線を環状にできそうでできないとか 横浜市の水道管はかなり老朽化しているらしいから大きな地震が来たら間違えなく水道は止まるかな 横浜のみんなのイメージはみなとみらいや中華街だと思うけどそれ以外は地方と変わらないぞ 鶴見方面大豆戸すぎた辺りの車線が減るところとか意味分からん作りしてたもんな
あの辺の道路頭おかしくね？ >>101
人へいいが死ぬしかない爺婆に使うのは無駄の極み 起伏の多い神奈川に住むもの好きは西日本の土人だけ
関東人は利根川流域の関東平野に住むんだよ これに携わった人達には本当に頭が下がる、誇らしい、と書くように指示されたけど意味がわかりません 穴の大きさは6メートル×6メートルほどで深さは数メートル。
底に水がたまっているが、上下水道とも異状はなく、地下水が土を侵食して陥没した可能性がある。
鉄道・運輸機構によると、陥没が起きたのは、相鉄・東急直通線のトンネル工事現場付近の地表面。原因は調査中としている。
って書いてあるので、上下水道インフラには問題なく、インフラ整備とは無関係だろう。
工事により、把握しきれてなかった地下水の流れが変わったことが原因の可能性大。
地下水のメカニズムは明確に解明されていないそうですが、
大まかな考え方としては、地下に穴を掘ることにより堀った部分が空洞となり周囲よりも圧力が弱くなる。
そのため、周囲から地下水が押し寄せてしまう。
これは井戸と同じ理屈であり、トンネルを掘ることで地下水に影響を与えてしまう。 横浜はハコモノ施設ばかりつくり、観光客呼び寄せることに終始し、生活者の生活基盤を支えるという基本的なことが全くできていない。
人口ばかり増える、交通の便の悪い中途半端な都会。
道路陥没ばかりしてる横浜に魅力ないなあ。 なんだろね
この手の話になると必ずや博多駅前の話が出るけど
東京御徒町駅（上野のそば）のほうがヤバかっただろ 福岡だかであの規模を数日で直したんだからこんなの1時間あれば直せんだろw
ガンバレ 数少ないまともな道路がコレか
横浜市は救いがないな >>3
いつまでひっぱってんの？無能棚に上げてるだけじゃん >>124
人の作ったものが永久的に使えるなんて考え持つのが無理がある。 みなとみらいは仕事で3カ月に一度は
一泊で行くんだけど
何年たってもビル工事だらけ、行くたびに海側からの
夜景が変わっていて気持ちが悪い
あそこ開発行き過ぎてないか 東京の人が開発云々言うのはちょっと
それより都は多摩の方の災害なおしたのだろうか >>14
>>24
コンクリートって言葉だけで連想ゲームみたいに頭に浮かんじゃったんだろなただのボケの一歩手前
老害ってホント害 >>19
「大豆戸」って書いて「まめど」って読むんやで トラックが出入りする市道乗り入れなんて1年くらいでアスファルト細かく亀裂
歩いてて足つまづいて危ない
乗り入れできる前は交通量少ないし10年経過でも劣化無し ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
