【悲報】道路が陥没して通行止め。インフラくらい整備しろよｗｗｗ
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老人医療の七光り貴族の人件費に注ぎ込むのでインフラにはいくら増税してもまわせませーん この辺は町田市民の糞尿が流れる川の近くだからしかたない
あいつらの糞尿の量すげえから インフラの維持って大変よね
前回のチェック → 次回チェック までの間に無事であるかどうかは賭け >>1
雨降ったりでアスファルトの下の砂利が流れていっちゃうんだよ(ｼｯﾀｶ 高度経済成長期の頃のインフラなんざボロボロだろ
よくここまで持ったもんだわ
誰がメンテすんのか知らんけど、もう人材もいないだろ そうそう水道管耐用年数過ぎてんのに使わざるを得ない状態だからはよ公共工事 >>1 ＝ レ ス 乞 食 反 日 ク ソ 金 玉
9 3 1
( 埼 玉 県 茸
S B - A n d r o i d 等 )
運 営 さ ん こ い つ で す ！ これからインフラ整備しないとイケないのに
馬鹿が五厘誘致したりするから…
段々ひどくなるな… >>3
自民に政権が戻ってもその路線は変わってないぞ
民主党よりもコンクリから人への流れは続いてる 破裂するまでわからないのか？
これってすでに相当水漏れしてロスしてるの？
さらに老朽化したらそこら中で水漏れて
メンテどころじゃなくなるのでは？ >>27
短期間に一気に作り過ぎたから耐用年数も一斉に来て対応が間に合わないんだよな
もうどうしようもない
中国も50年後くらいに日本以上に悲惨な事になりそう
ただ道路陥没でこのくらいの事程度で済んでる内はいいが
そのうちどっかで橋が落ちたり高架が落下したりと
もっと悲惨な事故が起きそうなんだよな・・・ 古い水道管埋めてる所はどこもありそう下が空洞になったらアスファルトだけじゃ持たない 水が溜まってたな
どこからか漏れてた水が砂を浸食して空洞にしちゃったんだな やっぱアホの中共みたいなすぐ人埋めるのがパヨクが理想とするインフラだから日本はまだまだ >>20
水道管なんて耐用年数超えたとこがあるだろ これって、下に相鉄新線通ってるんじゃねーの？
原因はもしかして？ 昔磯子かどこかで噴水あがってなかったっけ？
横浜と福岡は地盤悪いのか？ >>39
全線開通はそれくらいかもしれんが、このあたりの環状2号線はもっと前からあるよ。横浜アリーナができたのは31年前だから、すくなくともそれよりは前。
>>52
相鉄から東急に連絡するトンネルなら、この辺はまだ掘ってない。 >>57
掘ってないならよかった。開通延期とか勘弁だからな。 国土強靭化と言いながら何もしてないどころか土地も水道も海外に売り渡した悪夢の安倍政権 はじめから土にしとけば良くない？
そうすれば陥没しない >>60
国土強靭化の髭のおっさん宮仕えやめてアンチ安倍になってしまったやんな >>3
コンクリートの代わりにジャップを流し込んで道路を作ろうってんだろ言わせるな 港北区の旧地名はネットでネタになる位ヤバイからな土腐(どぶ)なんて地名初めて見た 何でもいいけどスレタイで乳首の事を思い出したんだ
お前ら頼むよ 五毛もエラも、これを煽ろうとすると祖国の陥没事故の写真が貼られまくるのでうかつな事書けないというねw 多重税金で運転手から暴利を働いてるのにその金をちゃんと使わないからこうなる >>2
でも新品のダムを決壊させるほど、間抜けじゃない〜♪
恥ずかし過ぎるよな〜♪キムチ〜！ >>62
大阪と違って企業がないから法人税少ない
住民ばっかり多くて市民サービスに金がかかる
なので東京に比べるとゴミの回収頻度も少ないし
区民サービスも低い
企業誘致をサボってる神奈川県政と横浜市政の怠慢 >>62
無いのじゃなく機能していない
引っ張ってきた年配に甘えている状態
まともな若い世代いるけどじっと我慢の子って状態 >>1
これくらい３日で塞げよw
俺らは一週間で塞いだけどよw
@博多駅前 >>77
横浜市がカネないのは無駄使いと市議会議員と職員の給与が高すぎるから
神奈川県は自動車工場や本社もある
今度いすゞ本社が日産本社の斜め向かいに引っ越してくる事が決定
企業誘致の問題よりもバカでマヌケな議会議員達をどうにかした方がよい
カネがないから水道管老朽化放置
(基本壊れた箇所だけ直しておく方針)
水道管破裂で道路が陥没・噴水
→壊れたからそこの箇所だけ直す
大阪なんか学校とその周辺の水道管も老朽化してるが放置(災害時に水道使えないかもしれないとのこと)
大阪府全体の水道管老朽化工事は年間1%だけなおすが直し終わるの70年後
70年かかるのはカネがないからとの理由 >>3
民主党時代のそれが今ボディブローのようにじわじわ効いて来てるんだよな
太陽光詐欺のチョンバンクのせいで西日本豪雨が甚大な被害をもたらした様に
インフラ整備を怠ったツケがこれよ >>4
もっと評価されて良いと思う。
俺は吸い出し派 なんでこの>>1は草はやしてんだ？
一気に整備した結果、こんなことになってんだが。
「保守」ならわかるが、頭が整備されてないゆとり脳だから仕方ないか。 >>35
福岡だかの市街でとんでもない広範囲で陥没したじゃん。メチャクチャ速く修復してたが他の場所も起こりそう 何故か福岡福岡言ってるが
東北新幹線御徒町陥没事故が一番怖い
車4台転落 17名負傷
地下鉄道工事の真上は要注意 >>89
あれは地下鉄工事のミスの結果だったからなあ >>49
あれは辻斬りトンキンのゼネコンの手抜きだったからな
本当に辻斬りトンキンはチョン並みのゴミだわ >>90
辻斬りトンキン土人がお前らの目をトンキンからそむける為に福岡福岡言ってる 福岡の地下鉄は国内でも最優秀に近いそうだが
バス交通網に配慮した結果色々と穴があるそうだな
福岡ドームとかに直でいけないとか七隈線と空港線を環状にできそうでできないとか 横浜市の水道管はかなり老朽化しているらしいから大きな地震が来たら間違えなく水道は止まるかな 横浜のみんなのイメージはみなとみらいや中華街だと思うけどそれ以外は地方と変わらないぞ 鶴見方面大豆戸すぎた辺りの車線が減るところとか意味分からん作りしてたもんな
あの辺の道路頭おかしくね？ >>101
人へいいが死ぬしかない爺婆に使うのは無駄の極み 起伏の多い神奈川に住むもの好きは西日本の土人だけ
関東人は利根川流域の関東平野に住むんだよ これに携わった人達には本当に頭が下がる、誇らしい、と書くように指示されたけど意味がわかりません 穴の大きさは6メートル×6メートルほどで深さは数メートル。
底に水がたまっているが、上下水道とも異状はなく、地下水が土を侵食して陥没した可能性がある。
鉄道・運輸機構によると、陥没が起きたのは、相鉄・東急直通線のトンネル工事現場付近の地表面。原因は調査中としている。
って書いてあるので、上下水道インフラには問題なく、インフラ整備とは無関係だろう。
工事により、把握しきれてなかった地下水の流れが変わったことが原因の可能性大。
地下水のメカニズムは明確に解明されていないそうですが、
大まかな考え方としては、地下に穴を掘ることにより堀った部分が空洞となり周囲よりも圧力が弱くなる。
そのため、周囲から地下水が押し寄せてしまう。
これは井戸と同じ理屈であり、トンネルを掘ることで地下水に影響を与えてしまう。 横浜はハコモノ施設ばかりつくり、観光客呼び寄せることに終始し、生活者の生活基盤を支えるという基本的なことが全くできていない。
人口ばかり増える、交通の便の悪い中途半端な都会。
道路陥没ばかりしてる横浜に魅力ないなあ。 なんだろね
この手の話になると必ずや博多駅前の話が出るけど
東京御徒町駅（上野のそば）のほうがヤバかっただろ 福岡だかであの規模を数日で直したんだからこんなの1時間あれば直せんだろw
ガンバレ 数少ないまともな道路がコレか
横浜市は救いがないな >>3
いつまでひっぱってんの？無能棚に上げてるだけじゃん >>124
人の作ったものが永久的に使えるなんて考え持つのが無理がある。 みなとみらいは仕事で3カ月に一度は
一泊で行くんだけど
何年たってもビル工事だらけ、行くたびに海側からの
夜景が変わっていて気持ちが悪い
あそこ開発行き過ぎてないか 東京の人が開発云々言うのはちょっと
それより都は多摩の方の災害なおしたのだろうか >>14
>>24
コンクリートって言葉だけで連想ゲームみたいに頭に浮かんじゃったんだろなただのボケの一歩手前
老害ってホント害 >>19
「大豆戸」って書いて「まめど」って読むんやで トラックが出入りする市道乗り入れなんて1年くらいでアスファルト細かく亀裂
歩いてて足つまづいて危ない
乗り入れできる前は交通量少ないし10年経過でも劣化無し ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
