検察官「このドラレコ記録見ろ。これがたかが100kmに見えるのか」車カス「はい」時速146km改めて否定
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被告「時速100キロくらい」 津の5人死傷事故公判 危険運転、改めて否定 三重
https://news.yahoo.co.jp/articles/ffa19989bb180e6e89ba1c87f63ec62ef1b6b1ea
乗用車でタクシーに衝突し、乗客ら5人を死傷させたとして、自動車運転処罰法違反（危険運転致死傷）の罪に問われた三重県津市白山町、元会社社長末廣雅洋被告（57）の裁判員裁判の第2回公判が3日、津地裁（柴田誠裁判長）であり、被告人質問が行われた。
末廣被告は起訴内容を否認しており、被告に危険運転の認識があったか否かが公判の争点の一つとなっている。被告人質問で末廣被告は「愚かなことだが事故を起こす危険性がないと考えていた」と述べ、危険運転の認識がなかったことをあらためて主張した。
末廣被告は検察側から事故当時の乗用車の時速を聞かれ「100キロくらい」と説明。検察側は乗用車のドライブレコーダーの映像などから時速約146キロでタクシーに衝突したと主張している。
2日の初公判では、ドライブレコーダーに残された事故直前の映像が計4回流された。映像では乗用車が加速しながら次々と自動車を追い抜いていく様子が映し出された。検察側は「あの映像を見てなお100キロと思ったのか」と重ねて質問。末廣被告は声を震わせながら「はい」と答えた。
起訴状によると、末廣被告は平成30年12月29日午後9時53分ごろ、同市本町の国道23号で、時速約146キロで乗用車を走行中、国道脇の飲食店駐車場を出て国道の中央分離帯開口部を右折しようとしていたタクシーの側面に衝突。
運転手の野村達城さん＝当時（44）＝、いずれも乗客の永田誠紀さん＝同（58）＝、横井大和さん＝同（37）、大西朗さん＝同（31）＝の4人を死亡させ、萩野将志さん（30）に胸部大動脈損傷や骨盤骨折などの重傷を負わせたとされる。 昔みたいに100キロ超えるとキンコンキンコン鳴るようにしないと 自分のドラレコはGPS計測された速度が画像に映り込むんだよね。 真面目に速度制限機能を義務付けろよ
なんで一般車両で150も出るようなのがなんの特殊な許可もなく入手できるんだよ メーター読みだと多分140ちょい超えたくらいじゃないかなー
100キロに読み違える事はまずあり得ないね 〇〇は何キロ出るとかマウント取ってる車カスはコイツと同類だな >>13
メーターの方が少なく出るなんて初めて聞いたぞ、間違えてないか？ 車メーカーが規制すりゃいいだけなのにな
車メーカーは人殺し 映ってる物のサイズがわかればその画面内の移動時間からカメラ側の移動スピードを計算できるだろ ドラレコって撮影してるだけなのに
スピードもわかるの？ >>24
それ軽じゃね？
AE86はメーター読み105km/hからキンコンだったな。 >>26
製品によるかもしれんけど、自分のは右上に出るよ。 >>25
こいつを車に乗せて縛って、側方から時速140kmで無人車ぶつけるのか
上空1200m辺りから車ごと落とした方が早いな >>6
GPS値より7km/hぐらい下なことが多い 普通に速度を物理的に規制すればいいんじゃねーの?
坂道を60キロうんぬんとか必要性もない屁理屈こがずによ
別に坂道を30キロで全員で走れば文句もでんやろ
あと最高速度ど取締速度の乖離をなくせ。
あれのせいで法律遵守意識の低下を著しく招いている
1キロオーバーでガンガン捕まえろ
メーター誤差とか関係ない 単なるクズです。
交通違反での検挙歴が
進路変更19回
踏切停止違反1回
信号無視
スピード違反などなどなど 時速百キロ R25でも危険 東名阪でもちょっとな。
一般道なら基地。 300年くらいムショにはいっとれ。 情状酌量よ余地なし
運転免許一生取り消しに三半規管摘出で絶対運転出来ないようにしろ >>26
無かったとしてもフレームレートと景色の移り変わりで推定できる この事件のあとあの通り全部曲がれない様になったな
交番のほぼ目の前なのによくスピード出せるわ フロントが長いセダンやスポーツタイプだと景色ゆっくり目に見えるよな >>6
メーターは実測より高くでる様に調整されてるから
150は超えてるんじゃない？ >>6
メーター160キロでオービス光ったときは147キロだった
7万円払って反省した >>34
ドイツの考え方はそれだね。
制限速度90は「この道に慣れた人が安全に走れる最大の速度」なので91から取締る。
↑
日本だと40キロ規制くらいの道。 やはりETCのように運転免許証を車に差して始動する方式がよろしい。
違反歴にあわせて速度制限 免停で始動不能 免鳥で警報。 >>23
これ
他の事故かなんかで検証してるのテレビで観たわ >>40
もともと、あんな道で信号もないのに右に行けるのが事故のもと
昔からあぶねーなぁと思ってた >>10
あの音はダメらしいから音声の方がよさそう もういい加減、自動車を殺人兵器と認めて原則禁止か全車種30ｋｍ制限とかにしろよ
自動運転が発達した場合はそちらに切り替え エンブレムだけＡＭＧ
それでも、自分はえらい
こういうやつが一番たちが悪い ドラレコは自身の悪さも余さず記すので未だにつけてない。
ぶつけたときだけ記録する方式ならいいか。 ドラレコだとパンフォーカスで広角だから、動画が実測よりゆっくり見える この事件の後も相変わらず23号は飛ばすやつが絶えない。
なんでオービスつけねえのかなあ。 > 三重県津市白山町
いつもの屑地裁なら無罪だなｗ
有罪だと差別になっちゃうからｗｗ >>34
物理的に規制ってなんだよ
自動運転のペースカーが24時間走ってるとか？ >>36
こういう奴は累進的に反則点多くするべくだよなあ。 遠山の金さんが肩に液晶モニターを埋め込んでるのを想像して染まった 時速100キロ以上スピードの出ない車の開発を自動車メーカーに求めます もうさぁ裁判で嘘ついたら刑期2倍になるとかしろよ
どんな無理筋でも嘘をついた方が得になる社会は間違っている >>26
白線の間隔が5mだから通過時間で速度が出る
白線なくても通過地点の距離で速度出す >>34
車の速度メーターってどういう仕組みで表示しているのか客観的に考えて言ってんの？
タイヤが減っても速度変わるよね >>34
ほんとそれ
基準が曖昧だから運転してる人間によって変わるからトラブルになる。 >>67
タイヤ減ってたから速度違反したとか客観的に見て何の言い訳にもならないけどな
それも含めて整備不良じゃん >>10
ドラレコが105キロ越えると注意してくる >>6
車自体ががたがたきしむような感じのスピード >>6
大体のメーカーは実測値プラス5%くらい盛った値をメーターにだすね
トヨタだけは7,8%は盛ってる >>70
コンフォートは設計が20年くらい前の基準だからなw >>70
車両重量もハンパないから大抵の障害物は押し切るよ。 >>70
ベンツの真横に突っ込んだらダメージありそうじゃね？ 私有地から片側四車線の道路を横切って右折しようとしたタクシーに問題ないのかな？ >>70
今の自動車の安全基準では重い方が有利だしな
死にたくなければ重い車に乗れと >>70
真正面からはどんな車でもまあ強い
横腹が一番弱い 道路封鎖して同じような条件で同一車種を走らせてみたら？
で、横に並べて比較してみればいいじゃん >>6
日本車は国交省の指導で実際より7%程度高くなるように調整してある。
ドイツ車は一般的には2%程度高くなるように作ってある。
実際の速度に近いのが望ましいが、タイヤの径の影響受けるので近過ぎるとメーターが実際より低くなることがあるんで、日本車はまず下回らないようにしてる。
今回はドイツ車だったので、149キロ位だろう。 >>70
側面に食らって潰れない車なんてあんのか？
メルセデスはタクシーの脆い側面に当たることで衝撃を和らげられただけで正面衝突ならこの程度では済まないはず 愚かなことだが事故を起こす危険性がないと考えていた
4人殺しといてこれねー
サイコパスなんやろ
まぁこれだけの事故だし本人が否定して最高裁までいっても認識がないとはいいきれないと危険運転つくやろ。。 >>1
四肢を切り落として野晒しにしてしまえ。
苦しんで苦しみ抜いて消えろ。 >>36
結局こんな奴は免許なくても乗るんだろ
野放ししちゃいけない危険生物なんだから一生閉じ込めとけよ 約 146キロってなんだよw
約？Fラン私学卒かよ >>70
横に突っ込まれたわけじゃないから。
仮にタクシーが140kmでベンツの横に突っ込んだらベンツが死ぬだけ。 車のS660のスレに一般道を135キロでごぼう抜きしてドヤ顔でYouTubeにアップロードしてめちゃくちゃ叩かれてる阿呆がいるよ >>92
日本は実情より低く設定して取締りやすくしてるのと、原因は速度違反にしやすくしてる気がするね。 ユピテルのドラレコの動画ビュワーは、現在地と速度も表示されるから諸刃の剣 >>45
>>92
俺、ドイツに十年以上いたけど、それは多分こいつと同じようなDQN要素全開の評論家のデマだよ
アウトバーンだって、向こうは高速ってより自動車専用地方バイパスみたいな道だから路線バスも走ってて
本線上に普通にバス停がある
だから制限速度も普通にあるしな
道路環境は日本の方がずっと良い
ドイツは確かに県道でも80制限もあるけど、向こうは町と畑の境界が明白だから
集落を出ると80、畑しかないから
でもすぐに30
数百メートルごとに頻繁に制限速度が変わるんで煩わしい
速度早めなのは郊外に出ると誰も制限速度守らないから
無法地帯になる
だから交通死亡事故が日本の四倍もある
交通法規を守らないことを前提に作ってあるのがドイツ車だから、
日本での販売を規制した方が良い >>51
飛行機のGPWSの警報音みたいの流しゃビックリして速度落とすんじゃね
https://youtu.be/kdC-1WJ95cA >>79
もちろんあるけど、タクシーは過失割合割引があるから、どんな無謀運転をしてもそれ自体は問題にはされない。 制限速度以上出るようにしてるメーカーが悪い(ｷﾘｯ 23号を横断しようとするタクシーもアレな事件か
まあこいつは危険運転でいいけど >>83
国産車とドイツ車と乗り換えてメーター基準で走行してたら普段の走行感覚と違うって事が起きるのか。 まぁ損傷具合から分析したって50km近い差は誤魔化せんだろ
罪が重くなるだけだな GPS連動でその道の制限速度しか出ないようにリミッター義務化した方がいいわ
技術的にはすぐ出来るし １００キロだと思うか？ と質問されれば 思ったかどうかが問われるわけで
100キロだったかどうかが正しいかどうか？を問うわけではない >>27
前期型か？
後期のAE-86はキンコン付いてなかったぞ
TE-71は100km/hで鳴ったがな ドイツはアホみたいに事故が多いからドイツ車は頑丈
は事実
ドイツ車は頑丈だから事故っても平気
は馬鹿の発想 完全にサイコパスだから今のうちに処分しないとまた犠牲者が出る >>70
そりゃタクシーと運ちゃんをクラッシャブルゾーンとして使ったんだからダメージは減るだろ ちなみに正解は「運転中に動画を見ることがないので動画ではわからない」 >>124
白バイ警官に指摘されるまでマジで気がつかなかった俺じゃないですか。 犯人が否認しようがドライブレコーダーに証拠が残っているから言い逃れ出来ないのに馬鹿だよな よくこんなクソ人間が上場企業の社長やってたな。
会社もさぞ糞なんだろう。 これって被告的にはどれだけ心象悪くなろうが否認貫いてなんとかしてアホ裁判官のアホ判決狙いしか道がないケースなのか？ >>10
キンコンじゃなくて、時速60キロ超えたらガソリンカットするようにしなきゃいけない。
高速道路でなら時速180キロでも何でも好き勝手してくれ >>6
高速でパトカーが後ろにいたからめちゃくちゃ気にかけて100km/hで走っていた
そしたら103km/hで計測されて捕まったことがある
ちな80km/h制限時だったのに気付かなかった自分の落ち度もあるが… 高速でも140キロなんて一般人なら恐怖を感じるスピード 高速道路としても146キロとかなかなかのスピードなのに
一般道かよ >>140
実際に体験するとわかるが、ある程度の速度で走ってる時にいきなり燃料カットなど
のリミッターで減速すると、後続車が追突する可能性がある。
>>141
80km/h制限下で100走行でパクられるってのはたまにある話だけど、不幸だわな 映像であっても100kmと146kmじゃ全く違う
よく言い張るなｗ >>139
もともと心象最悪
交通事故何件も起こしてても免停無し
>>137
土建屋だっけ？
土建屋の社長って、東京のジャブ暴走でも一枚絡んでなかったか？ >>141
80制限なら80で走ればいいだけだと思うんだが、一部100制限なんて道だと気をつけないとヤバいよな
この種のスレだと80制限で、80走行なんて逆に危険だとかいう車脳のアホが必ずいるからなぁ
ホント、急ぐなら車乗るなよだし、仕事なら尚更ルール守らないと仕事失うだろうに 運転者の視界とカメラの画角ってまるで違うもの
ドラレコで何キロだったか と 運転者が何キロだと思ってたか は
まるっきり別問題 >>151
80km/h制限に気付かず100km/hで走ってたら捕まったって話よ >>6
メータ読み-10％程度が実速なのでメータ読み160位では？ >>153
ドラレコはあくまで走行時の速度を割り出したに過ぎない
控え目に見積もっても150キロで暴走してたわけですが、運転者であるあなたは自覚してなかったんですか？、と問うておるわけやな [ ：：━◎]ﾉ 危険運転の認識が無ければ罪に問われないの？ >>116
１４８キロ代で
４～５キロの速度差を感覚で感じ取れる奴なんて居るのか？ 高速で140くらいでもゆるそうに見えるコーナーでも結構なGがかかるからビビる ドラレコが残ってるんなら風景を使って速度を割り出されて終わりじゃないのこれ こいつの言う100キロで生卵を顔面に叩きつけたら気づくよ ドイツ車だとおっさんダウンサイジングターボのセダンでも考えずに追い越しとかしてたら140くらいまでならつい出ちゃって慌ててブレーキ踏む感じだしなあ
この人のEがどんなエンジン積んでたモデルかは知らないけど
超絶ダウンサイジングの1.5Lモデル以外はそんな感じ
AMGとかじゃなくても >>141
そう言ううっかりもあるから自動運転を認可するなら制限速度遵守はセットであるべきだよなあ
日本は世界的にも珍しいレベル3自動運転が認可済みの国なんだし >>149
加速中でも？
停止から時速100キロまで4秒台で加速するセダンもあるのに？ そもそも市販車が150kmとか平気で出せるようになってること自体おかしくねえか？ 車にもなんとかコンピューターてついてるだろ
何キロ出てたのか解析できないのか
コンピューターの名称忘れたICUじゃないなんとかってやつ >>175
多分Eクラスとかなら最小エンジンの車を除けば250km/hがリミッター速度だな あれだけ飛ばしてんだからな隣の車がベンツの移動した場所まで5秒はかかる
てことはタクシー運転手もあんな遠くにいるから大丈夫って思うわな
まさかキチガイスピードとは夢にも思わず 甘いなぁ、さすがにケーキ職人がつくったソフトウェア会社の雇われ社長だけある。 >>64
でもそれだと無実の人が自白強要される遠因になるぞ？ イベントデータレコーダーだ、これないのかよ
まあないから検察も苦労してるんか ぶっちゃけドラレコの広角レンズで撮った映像は実際のスピード以上に見える >>6
タイヤが新車時と同サイズとして
メーターが40kmの時
実測が37-38km位だよ
後は比率で計算してね >>26
並走してた車のドラレコから速度を計算した。
コイツ自身は自分のドラレコの映像をすぐに削除したクズ。 >>26
録画されている動画のフレームレートと
区分線等の長さで計算出来るよ >>141
俺もやられた
覆面と気づかずもっと速い速度でぶち抜いて、追尾に気付いて100㎞に落としてたが、80㎞制限に気づかず103㎞で捕まった
まあ、こんな乱暴な運転は捕まっても仕方ない
反省してゴールド取り直し中 正面衝突ならこいつも死んでたろうに、横腹はむちゃくちゃ弱いからな
相手の衝撃は凄まじいものだろ >>109
アウトバーンは高速道路ってよりバイパスかフリーウェイって感じで、時折速度無制限があるって道路だな。
ただ、日本の制限速度は警察の思考停止だと思うよ。
https://www.abarth.jp/scorpion/wp-content/uploads/2019/09/190920_Abarth_Road_02m.jpg
芦ノ湖スカイライン(制限速度40) >>1,9
殺意の有無と同じで
とことんすっとぼけた方が罪が軽くなって得をするのかな？
こういうケースでも
詳しい人教えて
>>56
大昔はいくつかあったぞ、つけてもそこで減速するだけで >>195
殺意がないからこういうのめちゃくちゃ軽いよ
記事で読んだが
ひき逃げで相手を下半身不随にしたクズでも執行猶予が付いて牢屋に入らなかった
これは4人殺しても懲役10年行かないと見た、5～6年かな 車速を鑑定 → その値を裁判で認定 → 有罪重過失認定 被告い ロン この裏ドラが見えないか検察官 ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 津に住んだことあるけど
津周辺の三重土人はみんなこんな運転してる >>171
こいつの家の周辺は精神病院が何軒もある
そういう地域
>>193
そそ、制限速度普通にあるんだけど、無視して暴走してる奴が沢山いる
それをバカが速度無制限だと勘違いしたのか、例によってドイツからカネでも握らされて八百記事書いたかだろう 下道で146キロ、メーター読みならもっと行ってるだろうに
よくそんなスピード出せたな 交通違反は特定のアホが繰り返す
反省しないキチガイだからな
やらない奴は一生ヤラない この期に及んで少しでも刑を軽くしようとの悪あがき。
その所作が益々この者の性根を現す。 >>206
片側4車線の長い直線だな。
高速と違うのは横断する車がいるって点だわな。 >>70
真横から突っ込まれたのに原形留めてるコンフォートの方がすごいだろ 制限速度よりもメーター多いのってなんで？
怪獣やゾンビ出た時に逃げる為？ >>213
旅立つ男の胸にはロマンのかけらがほしいのさ 飲酒運転でもないし逃げてもないし騒ぐほどじゃない
執行猶予で充分
被害者達は保険屋から金貰えるんだしガタガタ文句言ってるな見苦しい 全面否認って結構博打だよな。
認められれば無罪放免だけど有罪になったらお勤め期間は長くなるし。 日本に必要な法
・8.9.3.サ.ツ.シ.ョ.ブ.ン.法
・サ.ン.シ.タ.チ.ン.ピ.ラ.半.グ.レ.サ.ツ.シ.ョ.ブ.ン.法
・ヤ.ク.キ.チ.ガ.イ.サ.ツ.シ.ョ.ブ.ン.法
・D.Q.N.サ.ツ.シ.ョ.ブ.ン.法
・キ.チ.ガ.イ.犯.罪.行.為.サ.ツ.シ.ョ.ブ.ン.法
・ロ.ウ.ガ.イ.サ.ツ.シ.ョ.ブ.ン.法
・車.カ.ス.サ.ツ.シ.ョ.ブ.ン.法
・ヤ.ニ.キ.チ、ア.ル.キ.チ.サ.ツ.シ.ョ.ブ.ン.法
・パ.チ.ン.カ.ス.サ.ツ.シ.ョ.ブ.ン.法
・コ.ッ.ク.ロ.ー.チ.チ.ョ.ン.サ.ツ.シ.ョ.ブ.ン.法
・ヘ.ン.タ.イ.キ.チ.ガ.イ.ト.サ.ツ.法
・連.続.殺.人.鬼.生.野.高.江(1977年1月5日生)サツショブン法
これだけで治安が劇的に向上する
新コロで早よＳＨＩＮＥＹＡ！ >>10
逆にその気になってアクセル踏込みそうだわ。 >>210
片側3車線だよ
下町を通り抜ける市街地もいいとこ
>>212
こいつの車のドラレコ、こいつが消去してもデータ復活出来そうなものなのに、何故やらないんだろ
あと、タクシーのドラレコも最初無かった事にされた
善意の第三者によるドラレコ映像が出て来なければ、最初はこいつが被害者のような報道がメディア総出で行われていたから、こいつがタクシー会社に損害賠償請求してたかもしれん
なんといっても、三重の土建グループの構成員だったからね
何度事故起こしてても警察も手を出せない
こんだけ証拠揃ってても、まだシラ切るつもりの傲慢さを見ても分かるでしょ？
田舎ってこんなんだから >>221
あー確かに>>203見ると3車線だね。
そして小雨なんだ。
すげえな。 4人も殺したのか
砂川一家轢き逃げ殺人事件を思い出すな >>10
キンコーンキンコーンキンコーンき、き、き、きキンコーン >>141
パトカーだと速度計で計測するから
103キロだと日本車なら実速度93～94キロなので
意義あり！すれば13キロオーバーですんだかもなぁ 一般道を140km越えるような速度で走って事故って4人殺した、これが凶悪犯でなくて何なの？凶悪殺人犯以外の何者でも無いだろ、死刑にしとけ！ >>36
さらに過去に8回交通事故を起こしている本物のドクズ 感度はサンプルによって異なるから標準化って大切だよね 場所も分かってるんだから建造物の距離から速度割り出したら一瞬でOUTと分かろーにな >>6
5%くらい上に見てる
150～155くらいか >>1
ま、直線の道路に出る時は
１００キロ以上の暴走車を想定して社領フロント出さなきゃ駄目だろタクシー。
その危険回避行為の下には
１００キロも１４０キロも同じだな >>234
注意するのは当然として、程度問題ってのはある。
夜の小雨の中、メータ読み155km/hは想定外でも仕方ない。 一般国道で146キロだとメーター読み150キロ以上だな
普通なら酒酔い運転が疑われるレベル(｀・ω・´)
危険運転致死傷罪は確定だなコリャ そう思った、と言うのはまぁ勝手だしなw
でも科警もしっかり検証して証拠提出してるだろうし
知らなかった、わからなかった、あたしわるくないもん
とか臆面もなく口に出せるあたりこいつ女脳だろ この世代って自己評価はホント高くて自信満々なのに責任取れなかったり大事になったら逃げ腰だったり男らしくないヤツ多いな 無敵の人だから
取り敢えず差別反対と言っとけば何でも押し通る
４人も殺して平気なところも、そういう人だからでしょ 検事総長「本人が100kmだと思ってたから厳重注意が妥当」 さすがの安倍もこいつとは知り合いじゃないようだな
知り合いの知り合いの知り合いくらいが出てきたらわからんけど お前らは知らんかもだけどマジで知り合いの知り合いの知り合いが総理大臣だと営業免許が手に入ったりするのよ
>>48
まぁ、必要だな こういうキチガイは殺した方がいいだろ
免許剥奪しても再犯濃厚じゃん >>141
そーゆー時は、放置しておくと裁判所から呼び出しがかかるから、裁判所に行って「略式ではなく正式な裁判でお願いします」って宣告するんだぜ？
自分の車のそのスピードでのメーター誤差も計測してもらえば良いよ。
ホントにメーター読み100キロだった場合、変にタイヤ交換とかしてなければ実測値はもっと低いはずだから、逆に嘘の書類をでっち上げた、と警察を訴えてやればいい。
そうしないと、例えそのまま放置されて罰金、減点はなくなってもゴールド免許じゃなくなるから保険的に不利益が生じるからな。
因みに自分の車の場合、メーター読み180キロで実測169キロ、メーターを振り切って180キロくらいだった。 死刑の恐ろしさを味合わせてやりたい
俺と同じように >>256
警察(おまんの車の誤差がなんキロだろうとこっちの速度計測器は103キロだったんだ証拠もあるで)
言われたらどうすんだ？ >>226
パトカーは実測とメーターが等しくなるよう校正してるよ
校正切れのメーターで測った場合は無効になる そりゃ120キロ出してるつもりでも実際はもっと遅いほうが安全だからだろw >>261
今自分が何キロかハッキリしない方が危ないと思うけどな >>260
そこまでシビアに校正したければすればいい 認知能力に問題あるから免許交付はできないな
ていうか自分が危険と認識してなくても146kmの速度で運転するのが危険である事実は変わらないんじゃね？
法と事実に基づいて刑罰を決めるだろう 車検の時にスピードテスターにかけるんだけど
40キロだったかな
そのくらいのスピードならスピードメーターも狂いはない
やはりスピードが上がるにつれ誤差が出てくるのだよ明知君 大昔にリミッターカットした原付で80kmぐらいでつかまっちゃって
全力でリアル土下座したら
白バイがこのメーター何キロだ？と指さしたから
11kmオーバーです……と伝えたらそれで切符切ってくれた。
まだ阿吽の呼吸が通用した平成初期の話な 140キロくらい余裕で出るんだから道路の設計の方を変えろよ。 大きい速度なら誤差が出るようにわざと作ってあるんだろうな
素晴らしい日本の技術w >>265
多くの危険運転致死罪は過失犯の規定がないんじゃないかな >>67
タイヤ減ったらメーターに表示される速度より実際の速度の方が遅くなるんじゃないのか
タイヤ減ってもそれが理由で速度超過する事は無いだろう 危険運転とかどうでもいいじゃん
殺人で起訴すればいい。凶器ベンツでいいだろ
4人殺してるんだから4人殺したらどうなるか
それで裁判しろよ。事故とかんけーねんだよ。
車割いい加減にやめろよな。 つうか捕まった時に少ない速度オーバーで済むようにと自動車メーカーの親心かもしれんなw 犯罪者にはとっても優しい国日本だもんな
やられた奴はただの犬死だよ。 >>259
ほんとうに？
試す為にわざと3点以下の速度違反でわざとパトカーに捕まらせたけれど
俺のメーターと同じ速度言ってきたけど 確かミッションだかデフだかにメーターギアついてるから
タイヤを小さくしたら速度計より実スピードは遅いな >>275
あ、訂正
コレを試した時はパトカーじゃなくて
白バイだったわ
パトカーは別件だった 車カス「メーターは100位でした」
検察官「そいつはマイルな」 >>260
ワザとやってる。
OBD2(ECUからデータをもらう)対応の後付けメーターと、標準メーターを同時に確認すると100km/hまでは同じだけど、それを越すと標準メーターの方が高めに表示される事がわかる。
標準メーターもデータ元は同じなので、係数をかけて調整してる事がわかる。
ちな、GPS利用のメーターはOBD2メーターに一致する。 140キロ以上を100キロ位にしか体感できん奴は運転能力無しで危険運転致死でいいんじゃないか？ もう100キロでリミッターかければいいじゃん？なんでかけないの？トラックすらリミッターあんのにさ 河合克行みたいなやつだな
あれは80㎞制限で140㎞だったか つかメーカーは速度履歴を車体に仕組めばいいだろ
あと速度超過したら自動に通信で警察に知らせるようにしろ
技術的にすぐにでもやれるんだからさっさとやれ 胸糞悪い
刑務所に入りたいホームレスとかはこういう奴を刺せばいいよw 今まで8回も事故ってるんだろ
もう運転出来ないように手足落とすか死刑にしとけ >>10
やめろ
子供の頃の家族旅行を思い出して涙が出る そもそもなんで150キロもでる設定にしてるんだ？リミッターとかねーのかよ まともな判断ができないし
現に避けれてないんだからなんの言い訳にもならん
F1のコクピット動画見せても俺ならもっと早く運転できるってほざくんだろうな
死刑 >>256
メーター読み100キロで走ってたとどうやって証明すんだよアホ
まだドラレコ動画を解析して速度割り出したとか言い張る方がマシだぞ >>6
情弱ばっかだな
この事件ベンツだろ？
ドイツ車にメーター誤差はねーよ >>141
パトカーに憑かれたら80キロ走行基本。
5分くらい我慢して走ってると、追い越して消えてくれる。 E350AVG AMG Sport Packageか >>121
昭和61年の86レビンはあったよ
鳴らなくするのは簡単で、オーディオの近くにあるコネクター1つ抜くだけだったがw 高性能な車で、車体が速度を認識する（速度のばらつき解消）
速度超過の場合警察に車本体が通報（罰金もしくは懲役）
こんな世の中になるのかもです⎛´･ω･`⎞ >>206
あのあたりはちょい違うけど、23号はそんな道やね。ポロポロキチガイ速度を見かける 全面的にベンツが悪いが、あのあたりのあの道は横断して右折して23号を走る車がたまにいて、法律上は問題なくても前からクソ危ないなぁとは、思ってた。
自分は怖くてとてもできないから、裏から信号のある交差点までいって右折する >>45
ヨーロッパでは大抵5キロは計測機器の誤差の可能性とされていた >>266
メーター読み40キロなら実際には35キロくらいで、GPSで計るとどれもその位
メーター読み100キロは93か94キロ >>307
なんでわざわざスペックダウンさせるんだよ
日本車が速く表示されるように公差振ってあるだけ
ドイツ車は250オーバーでもない限り誤差はほぼない >>96
Fラン私学と比較するとは失敬な。ちゃんとした白山高校卒だぞ。 >>12
外車のスピードリミッターは250K、国産は180K
ポルシェ軍団のスピードの速さに、東名阪で追い付けなかった。
ただ、スピード出すにはタイヤが重要。タイヤが良いと180でも、安定して走れる。 >>137
土建屋では無いよ。建築見積積算アプリ(有償)をケーキ屋店長時代に作ったのが、発端の会社だよ。創業者はケーキも作れるIT 企業。 一般道で146km/hで何かが走ってくることを想定してるやつはおらん
同じようにスピード出して女子高生の体真っ二つにした事故もあったな >>319
何故か覚えてるが88マイルだったな。(ググったら合ってたw)
142km/hくらいなので、確かにいい感じだなw こういう性善説に基づいたやり方やめたほうがいいよ
サイコパスに全く通じないんだから
こんな事聞く暇があったら映像から科学的にスピード計算して出せばいいだけだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
