インドネシア「日本よ、やっぱり高速鉄道計画に参加してくれ。中国と共同でやろう」
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<目先の安さに釣られたインドネシア政府、袖にした日本に泣きつこうとしている>
中国企業が主体となってインドネシア企業とのコンソーシアムを組んで建設中の首都ジャカルタと西ジャワ州の内陸部にある
州都バンドン間約150キロを結ぶ高速鉄道計画。インドネシア政府は今後日本との間で合意しているジャワ島海岸沿いの路線で
ジャカルタ=スラバヤを結ぶ在来線の高速化計画と一体化する方針をジョコ・ウィドド大統領が示し、形のうえでは日本が中国と同じ
コンソーシアムを組んでインドネシアの鉄道計画に共同で当たるよう希望していることが明らかになった。
このジャカルタ=バンドン間の高速鉄道計画は2015年の入札段階で日本と中国が激しく争ったものだ。
安全性を優先すると同時にインドネシア政府の債務保証を求めた日本に対し、中国側がインドネシアに債務保証も財政負担も求めず、
短い工期と安い建設費用を前面に出して、土壇場で逆転、落札した経緯がある。
日本にしてみれば「いわくつき」の鉄道計画だけに「何をいまさら」という感じが拭いきれないが、同計画は着工も遅れ、
その後も建設に要する土地収用、建設工事が予定通りに進まず、完工・運用開始時期が何度も先延ばしされている。
さらにそれに伴って、当初の55億ドルの資金のうち75%を中国側が出資するとはいえ、残る25%を負担するインドネシア国営企業連合の
予算が膨れ上がったことなどから、インドネシア政府としては「日本との間で進めている在来線の高速化計画と一本化する」という
折衷案のような形で両計画の推進を図り、早期の完成、運用開始に漕ぎつけたいとの強い意向があるものとみられている。
国家プロジェクト会議で大統領が指示
5月29日に開かれた国家戦略プロジェクトに関する閣僚会議のあとオンライン記者会見したアイルランガ・ハルタルト経済担当調整相は
「ジャカルタ=バンドン高速鉄道建設のコンソーシアムにジャカルタ=スラバヤの高速化計画を進める日本を追加することを検討している。
これはジョコ・ウィドド大統領からの要請でもある」として政府の方針変更を初めて明らかにしたと地元英字紙「ジャカルタ・ポスト」や
ネットニュース「ディテック・コム」などが29日一斉に伝えた。
http://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2020/06/post-93550.php 軍を中国に派遣してでも契約の履行を要求させるのが先 インドネシアは日本を裏切った
インドネシアの政財界は中国一辺倒だから
しばらくは手を切っておくのがいい
第三次世界大戦後に中国の勢力が弱小国のレベルになったらインドネシアと付き合ってもいい >>1
ゴミを燃やして走る蒸気機関車を走らせて、人糞肥料の作り方教えてやれば今のインドネシアには十分。 中国は賄賂が当たり前だからな
インドネシアの役人が中国から賄賂貰っての落札なんだろ 片道特急券棺桶便を作ってしまったか
日本のブラック建設業を送り込んで差し上げろ >>955
ヤンキーにカツアゲされて親の財布から抜いた万札を差し出す中学生のポジションだもんな ジョコが仮に失脚して次の奴が出てもそいつもチャイナに買収済みってオチになるだろう
途上国は買収に弱すぎ
そもそも贈賄が悪という概念が無い
奴等は贈賄は社会の潤滑油だとナチュラルに考えているから日本的ビジネスではまるで話にならないのだ 過去の経緯がなかったとしても
爆弾案件過ぎてきついわ AIIBやら、一帯一路やら、喜んで加盟してんだろ
いまさら日本なんかいらないでしょ、くだらない。 「日本を追加することを検討している」 何を勝手な。 礼儀を知らない。
日本男児は大人しく振舞っているが、「屈辱」が一番ブチ切れるんだよ。 インドネシアの列島間も橋か地下トンネルで直通させるの? >>958
それは最悪の選択だというのはいくらインドネシアでも知っている。 中国を契約不履行で訴えて賠償金をせしめるのが先決だろう。 折衷案って何と何を折衷してんだよ(笑)
日本になんもメリットがないだろ インドネシアは中国にそう言わされてんだろ
重要な部分を日本からまきあげてまた排除するんだろうしなw ほんとウザいな
バスに乗り遅れるな
で見送ったアレはどうなってん? インド人だーーーー!!
インドネシア人だーあーーー!! 今までの中国の遅れ、瑕疵分も全部日本の負担になるという計画だろ 在来線の少しの高速化で十分 誰が乗るんだよ、オーバースペック(過剰に高性能)
暑くてレールの保守大変だし、軌道設置はかなり難しい工事 中国でできんのか インドの方の新幹線建設が難航していて、人材が他国に振り分けられない状態だから、どっちみち無理だよ。タイですら手が付けられてない。 韓国誘えば喜ぶよ。
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