スペイン「日産よ、工場閉鎖しないで下さい。なんでもしますから…」
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スペインのゴンサレス外相は２８日、日産自動車のバルセロナ工場閉鎖の方針発表に対して遺憾を表明し「撤回させるためにできることは何でもする。対話を続ける道はあるとまだ信じている」と訴えた。
ロイター通信とのインタビューで語った。
この日、工場周辺ではマスクを着けた従業員ら約千人が道路を封鎖したり、タイヤを燃やしたりして抗議デモを行った。
欧州内で新型コロナウイルスによる犠牲や経済への悪影響が特に深刻なスペインにとり、従業員約３千人が勤務し、関連雇用も２万～３万人に上るとされる同工場の閉鎖は大きな打撃となる。
ゴンサレス氏は雇用の維持が政府の最大の関心事で「そのために闘い続ける」と強調。まずは日産と対話するとしたが、他の企業との話し合いもあり得ると述べた。
スペイン政府は既に日産へ支援計画を提示。工場閉鎖には１０億ユーロ（約１１９０億円）以上かかるとの推算を示し「投資より高くつく」として維持を求めていた。（共同）
https://www.sankei.com/economy/news/200529/ecn2005290011-n1.html
https://www.sankei.com/images/news/200529/ecn2005290011-p1.jpg スペイン
助ける余裕なければ
大規模工場失う余裕もないだろうからなぁ 自動車工場の従業員がタイヤを燃やすとか
車に対する愛も環境に対する配慮もまるでない連中だ うちのスペイン工場
勤務時間は朝8時～夕方3時だったは
スペイン人働かねー skodaてスペインじゃなかった?
それあればいいだろ 何でもするのならスペインの車全て日産車にすればいい 政治やらには抗議デモって意味あるかもしれんが工場閉鎖にデモしたところで何の意味あんの
ただの脅しやん 日産が支援内容に満足したので閉鎖やめますってしたらヒャッハー達が無言で掃除始めるの？ 偉そうに日本人がイキって回答してるけど、日産もう日本の会社じゃ無いからw 日本車は欧州で人気ない
ヒュンダイはとても人気で毎年100万台売ってる
日産の工場跡にはヒュンダイが入ればいい 現地の従業員が利益を出してくれたら閉鎖しなくていいのでは？ 6000億円投じて採算取れないとこ
閉じてるから無理だよ
再生には必要事項 何でもするのか
じゃあ自国で車開発すればいいんじゃね？ じゃあ、とりあえずゴーンの身柄でも確保してきてもらおうか スペインイタリアフランスあたり
金だけもってって働かねーからな ゴーンのコストカットは短期的には効果があったけど長期的には会社を滅亡させる >>1
これはしゃあない。
いくらお願いされても商売だから無理
企業が身銭きって労働者を救済するにも限度がある >>38
ルノーのこといいたいんだろうけどルノーの日産株は43%で過半数持ってないから 日産「じゃあ財政援助を」
スペイン「それは、、、」 国が自動車の買い取り保証すればいいのでは
または農産物みたく保証金出すとか こんな駄目会社に寄生しないほうがいい
起業シナｗ
メス逝き豚より >>16
あほやｗ
これから右肩下がりで上場廃止だぞｗ 昔ソニーの工場が閉鎖するときも確か抗議してたよな
何か燃やしたかどうかは覚えがないけど 全然関係ないけどなんで日本にいるフィリピンハーフは
フィリピンをかくしてスペインハーフと言い出すんだろう >>71
俺はそんなチョンみたいな奴見た事ないな。 ラテン系は働かないから
前から閉鎖したかった候補１位がスペイン工場 じゃあ日産車買えよｗ
売れねーから閉鎖になるんだろアホ >>7
ゴーンの負債を背負った結果だろ？
もっと早く切るべきだった スペイン生産分の売れ残りは責任もってスペイン政府が買い取るくらいの事してくれないと ゴーンのアホはとにかく途上国に工場たてて生産数あげる方針だったから
日産今地獄らしい >>91
連れてくるもなにも、犯罪者引き渡し条約の都合でレバノンが外に出さんわなw >>54
コストカットしかしなかったのがヤバい。
ZやGTR復活はそれまでの遺産を食い潰してただけだったという。
まあ一番のガンはルノーだと思うけど。
車体の開発やら主体でやる言い出したけどサッパリ。 >>17
自宅に帰って昼食の昼休みと昼寝タイムは？ >>91
ゴーン政策が限界迎えて破綻したのが隠しきれなくなって追い出されたのが真相だから呼び戻しても無駄じゃね？
工場閉鎖するのは上手いと思うけどw >>39
ヒュンダイが従業員込みで買い取ればいいんだよ。
日産も助かる。 コロナで日本をコケにしてたスペイン人YouTuber生きてる？ 日欧EPAが発効したら現地生産の必要性は薄れる
あえて工場を持つなら人件費が安いハンガリーやルーマニアの方がいいだろ
経済危機は撤収のいいチャンスなんだよ
ブレグジットでホンダがイギリスから逃げ出したのと同じ ルノー日産三菱で共用化と分野わけて開発進めることで研究費40%カットするらしいけど
ますます技術力なくなりそう トヨタ「日産いらね。ホンダなら喜んで買う」
日産「」
これが現実 トヨタは水素自動車まで作ってるのに研究費削るとかあほじゃねーの 新車開発せずに生産キャパ拡大しまくったら破綻するに決まってんだろ >>1
首から下げてるのはまさかウイルス避けのあれ？ >>91
レバノン政府が金無くて死にそうだからこれからケツの毛まで毟られて無理になるんじゃね >>7
ほんとゴーンに救われたの忘れた痴呆が多すぎる。日本企業の社長の給料なんて世界基準からしたら、情けないくらいしかもらってないのに。たったあれだけで犯罪者はかわいそう。 馬鹿だな
工場閉鎖させてバルセロナ独立派の勢力を削ぐところだろ >>39 トルコに工場があるし、チェコにも大きな工場作ったばかり。わざわざ最西端の
人件費が高くて 3Hの昼休み潰して午後３時に工場終了するような変な国で作る意味無い サッカーの強さと経済力って比例しないんだな
ブラジルとかもそうｗ >>125
今や情けないのはルノーだけどな
日産の利益の40%以上を持って行ってる 欧州中央銀行に通貨発行権を押さえられてるなら
別のもので資産を増やせば良いじゃない 他に勝る技術もなくボロボロの日産に頼っても先はないぞ >>78
ゴーンが一千万台の規模拡大路線で値下げに販売店への報奨金だからな
海外でマツダ地獄ならる日産地獄だわ ドイツくらいだな両方出来るのは
あとはサッカーだけの小国 >>1 バルセロナは ガウディ建築とバルサ・サッカーを頼りに生きて行くしかない 工場の前でタイヤなんか燃やせば逆効果だろ。バカなのか 大体スペインの経済くそといったところ一流どころよりは腐ってるってだけで世界全体からみたら十分上位だろアホ スペインは欧州のなかで特殊なのかな？
とかくCO2の排出どうの、環境保護がどうのと
その先進的姿勢をアピールしていながら
勢いでタイヤを燃やす労働者をスルーするのな。
思えば、フランスでも路上の車を平気で燃やすよな。
争議の名の下では環境破壊が正当化される
土壌なのかもなぁ。 >>97
>>122
シエスタない変わりに3時上がりだと聞いた
まったくふざけた国だは 1世帯に1台GTRを買ってやれ
もちろん税金で
で、売買は禁止 >>1
頭が高くね？
抗議デモでタイヤ燃やすよりも環境に優しく土下座デモしたらどうだろうw これが下ばかり見てきた日本人のツケか
まだ大丈夫まだマシと言い続けてこのザマ >>1 イタリアにはフェラ、ランボやマセラとか高級な車が沢山あるのに、
何で偉大なスペイン王国には１台も無いの？ 恥ずかしくないの？ 日産車を向こう50年月10万台をスペイン政府がお買い上げ頂けたら工場閉鎖従業員解雇はやめます 下記のような組織的なストーカー行為、並びに、集団によるストーカー行為は、専用の取締法を制定し、厳罰に処すべきです
※組織的ストーカー行為＝嫌がらせ行為を伴った組織的なストーカー犯罪の事
きっかけは「もう少し静かにして」道路族との8年戦争、ついに法廷へ「悪魔のように誹謗中傷された」 2020年5月4日 9時25分 弁護士ドットコム
https://news.livedoor.com/article/detail/18213593/
●あまりに常軌を逸した嫌がらせ
しばらくして嫌がらせはかなりひどくなった。
脅迫文を送りつけられる。
家の前で出会うと、睨みつけられる。
角谷さんの家の前で車やバイクのエンジンをわざとふかせた。
卑猥な言葉を投げかける。インターフォンに向かって威嚇する。
住人が玄関前に立っていて、外出できなかったこともある。
宅配便がやってくると、「何を買ったの？ 夫が汗水たらして稼いだお金で、しょうもないもの買ったの？」と、大声で叫ばれる。
家の中にいる角谷さんの姿をカメラで撮影する。 あまりに常軌を逸していた。
（中略）
これらは、6世帯が中心になって行っており、断続的に続いていた。
角谷さんが記録していた相手側の行為は、A4用紙、10枚にもわたってびっしりと書かれ、2、3日に1回の割合で何らかの嫌がらせを続けていた。
これに抗して、玄関とガレージに防犯カメラをつけたが、カメラに映らないところで睨み、大声での嫌がらせも続けた。
（中略）
警察に相談するものの、迷惑行為は一向にやむことはなかった。
●裁判に…それでも止まない嫌がらせ
（中略）
さて、17年3月、角谷さん夫婦は、嫌がらせを実行した住民の1人を京都府警に告訴。
男性のつきまとい、威嚇行為等は、府迷惑行為防止条例違反容疑で、京都地検に書類送検され、
略式起訴で罰金30万円を課せられた。この男性は、やったことは認めたものの、警察側に「最高裁まで争ってやる」と毒づいたという。
それでもまだ嫌がらせは止まらない。記録からは男性3人が直接的な嫌がらせをし、4名が主導して角谷さんを監視していたことが分かった。 e
彼らはいずれも社会的にも信用ある職業についている人ばかり。
節度や常識が、彼らにはなぜ通じないのか。 ki >>115
DATSUNブランド廃止したのは大失策と
アメリカでは言われてたな >>144 基本は農業国だけど、一応 原発を沢山作ってドイツ等に貴重な電気を売って
いるし、エアバスは A350みたいな良い飛行機を作ってる。スペインは闘牛と踊りだけ >>15
「危険な従業員と認知されたくない」と考えるのが普通だと思ってたが、日本人では考えられないくらいヒートアップするくらいだから、まあ考えないんだろうな 経済が日産頼みなんてなぁｗ
どんな小国だよスペインｗ 結局さ、日産に力があるんじゃなくてゴーンに力があり過ぎたって事だろうな
元々ゴーンの全世界の繋がりが強力だったんだよ
ゴーン居なくなったら日産没落するの当たり前だったんだ 結局売れないとゴミを作るだけだからな
そして今新車なんか買う奴が居るはずもなく 日産の車なんか乗らないけど、従業員は雇い続けろ
スペイン人の雇用が守られれば、日産がどれだけ赤字になろうがどうでもいい
これがスペインの言い分。どうかしてるぜ >>145
スペインでたいして売れるわけじゃないのにコストが高すぎる
イギリスのホンダと一緒だろ でもここで経済回せって叫び散らしてるキチガイどもの要求は結局これだぞ
売れるはずないし客なんか来ないのに動け動けって 日産て中国企業に買収されるんじゃないの？
中国に言えよ >>185
毒が早く回ってむしろ死ぬのが早まるのにな まずスペインはゴーンの日産の持ち物を早く取り上げろよ >>36
死体を動かして100稼いで10パクっただけだ 日産とかいうゴーンとルノーに瀕死の状態から救われながら、
元気になったら悪態つくクソみたいな企業www
韓国人みたいだな すげぇ嫌いだった奴が日産ディーラーに入社したんだけど最近連絡がとれないわ
なんかあったかな 外資の工場一つで暴れるとか
どんだけ仕事無いんだよ >>197
相手もお前が嫌いだから
連絡を拒否しているのだろう >>147
コロナでも分かったけど、労働者層は土人なんだよ スペインの幼女をくれ、いや、ご面倒見させてください。 >>181
表情が嫌wもっと恥ずかしそうにしてよ！ >>86
ゴーンのおかげでルノーは死に体になってるし >>190
ルノー本体に醤油ちゅるちゅるして、フランス政府とも懇意になって資産増やしたおっさんやけどな
コスト削減は出来ても、経営能力は無いからルノー自体死に体になったし >>125
こういうキチガイがいるからゴーンも私腹を肥やせるんだな
一見ゴーンは日産を救ったように見える。しかし彼の対応には問題が多く結果として今の惨状を生み出している
どっかの銀行が再建のために支店を売りまくって人員整理ばかりやって一時的にはv字回復に見えたがその後は営業力も無くネット対応も出来ずに没落して吸収合併されたのと同じ なんでもするのなら、まず中南米から奪った黄金の返還、カタルーニャとバスクの独立、天皇陛下にスペイン統治権を渡せ 決算みたけど昨年の売り上げで営業赤字はきついわな
今期相当に落ち込むの目に見えてるし もうタダで働くしかないんじゃないかな
日産潰れそうだし スペインにあげちゃえ日産
フランスにだけはあげないで >>200
まさかのチェコだったかサンクス
スペインさんドンマイ レバノンにいるゴーンにお願いすると良いよ
きっとスペイン国産自動車会社を立派に立ち上げてくれるよ セドグロ復活
ミドルハイクラスのスカイライン復活
この辺りが必要だと思う。
いまの車は魅力無いし、いい車は高すぎる。
ノートは多少牽引してるかもしれないけど、いつまでも売れるとは思えない。 なんか働かなそうだもんな
タイヤ燃やしたりとかさあ、そういうとこやぞ >>1
＞この日、工場周辺ではマスクを着けた従業員ら約千人が道路を封鎖したり、タイヤを燃やしたりして抗議デモを行った。
こんな野蛮人の国は一刻も早く撤退したいだろw ゴーン来る前の本当に終わってた頃の日産と、今とじゃどっちがマシ？ >>210
>経営能力は無いからルノー自体死に体になったし
草 じゃあ公共部門の車を日産車に置き換えてみようか
パトカーはZ
議員はシーマ
救急車はエルグランド改造
タクシーはセレナ
ドヤっ 有名大学から社員採用しても売れる車作れないって終わってるｗ
もう何しても無理じゃね？ 「東京オリンピック中止。バルセロナは受け入れ準備がある！」 >>1
今回のコロナで日本人差別や暴行してたんじゃなかったか？ 日産、三菱、トヨタ、日野、いすず、マツダ、スバル、スズキ、ダイハツ
こんだけ自動車メーカーあるぞ～
なんて強国なんだ日本は（笑） 結局ゴーン退治が遅すぎたんだよな
リストラって簡単な治療法に見えて間違えると治療困難になる イギリス工場とスペイン工場閉鎖すると、残りはメキシコ工場と
タイ工場に集約させるのかな？ >>256
k国と同じでデメリットしかないぞwww >>125
身を軽くするために腕落とすバカではなあ... そういやゴーンどうなったんだ
そろそろむしられたか チャン国と似ているな
いったん決断した以上、撤回させられるとメンツに関わることがわかっているのかな？ まじかよじゃあ手始めにジエゴ・コスタのサインくれよ >>7
それだ
スペイン軍レバノン侵攻してゴーンを捕まえてもらおうかw 何でスペインなんかに工場作ってんの？
土地も人件費も高くつきそうなのに なんで工場閉鎖に1190億円も掛かるんだ？
スペインも脅しが下手だな >>240
そう思うけど
それは日産に限らずほとんどの日本人と日本企業
も同じなんだよな トヨタみたいに上手くやってる方が稀 >>283
それは規模や契約にもよるからな。
更地にして返せとかなら、機材の運び出しに、建物の撤去、整地に場合によっては土地の洗浄とかもあるかもしれんし。 ゴンザレスて男名前だと思ってたが女もつけるのか。。 売れない車作る意味ねーわ。スペインが車買うなら作ってるやるってもんだ。アホかｗ >>293
ファミリーネームでしょ。
ラウール・ゴンザレスとか >>15
ほんこれ
解雇しないで！が動機で起こす行動がこれって… 道路封鎖したりタイヤ燃やすデモしたり
こんなあぶねーDQNばっかりの国なんて嫌なんだよ！ >>282 元はトラックやトラクタの工場だったのを欧州日産が買い取って商用車
(トラック)およびSUV(パスファインダー)＋ルノー製バン等の生産。ルノーは仏内に
工場が沢山あるから、本来ならばルノー(仏政府)が助けて上げるべき工場だが・・ 日産の工場閉鎖は外交問題じゃないから外相の出番はないと思うがｗ
対応するなら経済相とか雇用対策の部署だろ？
しかし、ゴンザレス外相て。
スペインの首相とか知らんわ？ 日産「欧州はルノーに任せた」
ルノー「ちょ、おま」 この上観光に来いとか言ってるんだよな
この工場を爆破するショーを企画したら行ってやんよ スペイン人「調子こいてんじゃねーぞこの野郎！猿のくせによぉ、何がリストラだぁ？
お前らもリストラされちまえよ！(リストラだけは)上手いんだろー？ほらリストラしろよ」（棒読み） いやタイヤ燃やすような抗議デモする人材とかいらんだろ
そこをまず政府が弾圧しとけよw FCAとルノー連合の合併話が消えたのってやっぱり、
FCA「あいつらやべえよ・・・」
ってなったからなんだろうか
そういや三菱も引き取り先探してた頃PSAに蹴られてたよね
OEMで縁あるからいけるかと思ったけど >>70
苗場の店で必ず食う
イタリア料理の店だと思っていたがスペイン料理なのか 車買ってやるしかないだろ
どうにもならんくらい売れてない >>309
ゴーンが自身の引退前の実績作りにグループ一千万台目標の為に値引きリベートしまくって普通に売れなくなったんたよ
アメリカとかじゃ日産地獄 ペネロペなんとかってスペインだっけ？
掘りが深すぎでタイプじゃないなぁ >>315
やっぱり無理な台数目標掲げるとだめだなぁ
ホンダもそれでフィットでやらかしたし
トヨタが世界トップになった時にやたら控えめだったのは、謙遜じゃなくて本気で危惧してたのか じゃあスペイン人は全員車を日産に買い替えて
あと定期点検は毎月、車検は毎年が義務で
１０年経ったらいろんな税金が５０%アップします スペインの全需は100万台あるから
法律で日産車しか買えなくしたら勝利じゃん
同じロジックでエゲレスも脅せる ゴーンも初期は良かったけど私腹を肥やして最後は日産の価値を下げてルノーに買わせる算段だったんだろ
流石に10年もフルモデルチェンジなしは有りえん 赤字の工場を原因分析もせずに残せないと思うよ。黒字になる方法が分からなければ、損切りできる
内に、現代自動車などに売ったほうが良いよ。 スペイン政府もこの非常時だから思い切ったアイデアを出すかもしれん
もう少し話し合ってみなさい クルマそのものが売れなくなってるもんな、しかもブランド力の低下著しい日産車を買うかって言われるとうーむ でも未曾有の不況だった２００２年頃にゴーン来なくても日産は倒産しなかったと思うけどね
結果論だけどあの頃ってマツダもいすゞも三菱も相当やばかったけど結局みんな耐えたしな。
村山工場だってリストラしなくて良かったんだよ。 >>321
スペイン人ってものすごーく気楽に裏切るぞ >>327
あの当時のデザインの評判よかった日産車てみんなゴーン来る前のもんだしね
モデルチェンジでみんな改悪した >>1
ぶっちゃけEU圏のやつらは土人とあまり変わらない
ましてやEUのラテン系はコロナの影響見ても一目瞭然バカばっかり 日産潰れても禿げが潰れてもみずほが潰れても一向に構わんよw
ニートだから
ナマポだから スペインに行ったとき、なんでこんなスズキ王国なんだと思ったらセアトだった思い出 工場建てて儲かったのは地元（EU圏）の銀行、建設、資材卸、物流、機械、通信、リース等で、
日産としてはそれ以上に儲かると判断したから投資した。
儲からないと判断したから減損するわけで、
恨むなら日米欧中で日産車を買ってくれない人たちを恨むべき。 >>1
>>2
とりあえずゴーンの首を持ってきてもらおうか >>1
スペイン日産で作っていたミストラル(テラノⅡ)とかセンス良かったけどな
サファリも日本で作ってるのに国内絶版だし
日産はトヨタと比べると顧客のニーズとずれている
https://i.imgur.com/wKXlnM8.png
https://i.imgur.com/OaL5tOg.png レバノンからゴーン引きずり出して日本に引き渡したらわりとマジで可能性あるんじゃね？ >>86
枝葉どころか幹や根までカットした人がなんだって？ 工場に火つけたら？
ひょっとしたら新工場建てるかもよ。 >>352
たぶんだけど、お前らオタクのセンスが世間の顧客のニーズとずれてるだけだぞ 昔、ミストラルという車が
あったけど、いまいちだったなあ。 だったらヒュンダイじゃなく日産車買えよ。なんで欧州販売台数でヒュンダイとトヨタがアジアの上位で日産とホンダが下位につけてんだよ。 >>360
韓国車はユーロへの輸出が関税無しだからな
それだけ日本政府が無能って事だ
まあ最近安倍がユーロと締結したけど関税撤廃されるのは当分先だ スペインの公用車を全部日産車にしたら
工場で働いてる奴だってどれだけ日産車に乗ってるんだか 公用車を日産にして、政府から資金を投入して赤字分を財政援助 >>352
ミストラルのフロントデザインを変えればジムニーシエラ生産待ち1年半の人や旧エスクードからの乗換需要を満たせ...人が少なくて無理か 弱者連合に意味がない。
ましてや1番足を引っ張っているのは仏国国営企業のルノーなんだから。
ルノーは仏国政府の雇用政策優先で、企業経営の効率化なんか出来やしない。
何とかルノーと手を切るしかない。
日産も三菱自動車もこのままでは
じり貧だよ。 リストラならともかく撤退はデモしてもどうもならんだろ
一人一台今すぐ買ってくれるならともかく > まずは日産と対話するとしたが、他の企業との話し合いもあり得ると述べた。
仲間として協力するという意思が見えない
中国企業に鞍替えして搾取される未来が見える なんで日本の企業は、事業撤退で閉鎖の手順を踏む？
事業から手を引く場合に、スピンオフして独立させる選択肢は無いのか？
阿呆が失敗したケースでも、現地の資本で増強して、他企業の技術導入で浮上するかもしれんし
ローバーみたいな最後を迎えるにせよ、現地の人間に最終選択権を残せよ
馬鹿が経営してるから、撤退した国で余計なヘイトを生む、大日本低脳国的経営だよな 今のスペインにゴーンつれてくとか、マグマの中にダイナマイト投げ込むみたいなもんだろｗ >>362
ちゃうやろ
日本車の価格性能が高すぎて関税かけないとEU内の自動車産業の脅威になると判断されてることの証左
シュコダやらダチアは優良メーカーだが日本車と方向性が同じ製品ばかりだが日本車レベルにない、故に保護せねばならんのや
ルノー？VW？あいつらは放っておけ
ランチアあいつはどーするつもりやねん… 作った車全部政府が買い取るなら良いんじゃね？
作っても売れないから撤退するわけだし >>375
スペイン工場なんて組立だけだろ？
開発なんてしてないから無理だろ 30万人程の美女を日本に移民して下さい
お願いします 工場閉鎖しないで！→わかる
工場閉鎖して欲しくないからタイヤ燃やして道路閉鎖して暴れる→ひくわーやっぱりここでウチの工場とか無理だわー 自動車産業はやっぱり儲かるんだな
でも人気無くなったらおしまいだな。印象維持するために必死になるのが分かる >>383
水車か？ 作り方分からんのか？ そうか 昼寝時間付きで3時で帰るのか？ やってる事、言動がまるで中・朝鮮。そら真っ先に閉鎖したいわな。 >>15
フッ化水素を売って欲しいからと、不買運動を始めるミンジョクがいてだな……… >>388
火病だな
スペイン人って韓国人の血が混じってんのか？ >>273 アルテア(Altea)をドイツで借りた事があるけど安いＶＷの車そのものだった
のでパス。最近は日産車同様 全く見ないし.. >>278
因みにスペイン軍が連絡用とかに使ってるのは日産車 出て行くなとか言いながら、例の「ツリ目ポーズ」を集団でやってそう それよりウリナラで ､-' `;_''
がんばろう日さん (,(~ヽ'~
∧__∧ _,i`'}
<丶｀∀´> ｽﾘｽﾘ' ,,ﾉ
ﾉ _っ っ､_/ i
～と<~_~_-~=､ ,,-,/'
{~''~>`v-''`ｰﾞ`'~
ﾚ_ﾉ
〇日産が韓国から撤退 また日本車を見た韓国人の反応もアリ
http://yamatox9999.blog.fc2.com/blog-entry-304.html >>185
各個人が、物を大量に消費する事の馬鹿さを知るべきだと思う 日本人がスペインに行ったら貴族として扱え
土民のスペイン人は日本人に最大級の敬意を払え
連中ゴミみたいなクズなのにアジア人蔑視酷いからなーしねばいいよスペイン人とか 日産がスペインにとってメリットがあるのなら、日産にそれ相応の見返りが無いなら居る意味が無いだろう。日産だってスペインへのボランティア団体じゃないんだから。 >>378
マグマの中にダイナマイト放り込んだところで
屁の突っ張りにもならんと思うが(´・ω・`) コロナでどこも売上落ちてるのは同じだした。
ここで閉鎖したらそれこそ負け組確定。 思い付きで閉鎖なんて決めないからコロナ関係なくもともと赤字だったんでしょう >>1
ゴンザレス「なんでもしますから、どうか」
日産「それならば、ゴーンの首を持ってきてもらおうか」
ゴンザレス「！？」
翌日の朝刊「G-13型トラクター買いたし」 >>125
じゃ、今の日産自動車でゴーン連れてきて何をやると思うの？
あの時はリストラしたけどな
で、これもリストラだけど？
日本政府に金出せと、脅す？ ゴーンが盗んだ金回収できればスペイン工場持続出来るんだけどなぁ…ﾁﾗ ってかゴーンはリストラ以外に営業が上手かったとか取引の天才等能力あったの？ >>428
やれと言われれば強引にでも従わざるを得ない
トヨタがうまくいってるのは社長への忠誠心からくるもの
トップがへっぽこだと色んな派閥が出来てうまくまとまらない >>280
たしか頼まれたんじゃないかな
経営参加して欲しいって
石原俊社長時代 >>15
あれを見たら日本企業は絶対にスペインに工場なんて作ろうとは思わない スズキもスペインに進出したが
うまくいかずに撤退したんだけど
日産と何が違うんだ？、 >>417
日本車全部そうだけど美的なセンスとか教養が全くない
勉強しない馬鹿文系営業マンがデザインに口挟むからね。
「グリルはピカピしなきゃダメなんだよ」
「こんなライトはダメだ」(特に根拠は示さない)
こんな感じで完成したデザインをズタズタにしていく
日本の馬鹿文系は大学で何一つ勉強しないし
何か教養を身につけたりもしない
美学や美しいとか面白いデザインとかそういうものに
興味を持てない馬鹿しかいない。考えがない。
マージャンゴルフの付き合いで出世していき
ゲスで低劣な感性しか身についてない。
そんな馬鹿にデザインに口を挟ませるのが間違い
日産はこの傾向が特に顕著で長く続いた 今回の赤字コロナを理由に膿を絞りだしてんじゃない？
んで不採算部門を閉めてる
前々から閉鎖したかっただけ うらむなら自粛厨をうらめ
日本も自粛厨のせいで消費税とかあげてくるだろうな >>434 2018, 2019のスペインでの売上げ台数からしてSuzukiに残留を要求しても
無駄だと社員は分かってたからでは？全ては日産の大リストラで数億の高給と、内部
留保金を横領して世界中を豪遊しまくっていた あのゴーンが良くなかったと思う
Nissan 62,327(4.7％), 51,557 (4.1％)
Suzuki 7,528(0.6％), 8,059 (0.6％)
_ttps://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_spain_2019 >>443
コロナだからという理由で全ての企業に対して今年の借金は全部棒引きとかにはできないだろうか。 >>15
自分達の扱う商品燃やす奴は駄目
どんな支援や損失があっても絶対に閉鎖する 従業員とその家族の車を全て日産車に変えよう
ギリギリ黒字レベルまで社割して販売
社員や工場員の家族全員が日産車乗っていれば車に興味ない人ならすごい良い車作る会社だと思ってくれて売り上げ伸びるだろう R34GT-Rを今の技術で再販すれば日産復活するんじゃないか >>447
それなら32でいいんじゃないか
あと北米の10年規制だっけ？ あれをなくしてくれればもうちょい売れる日本車が増えると思うけど、今のトランプの売り方みたら日本でいろんなアメ車がせめてジープ並みに売れないとダメだな
マジで最近はジープ以外のアメ車はほとんどみない
ハーレーは結構見るのに >>448
スレチだが
ジープは本国にもともと郵便用右ハンあったのが大きいですね
ハーレーは日本に圧力かけて大型2輪免許取りやすくしたり専門学校にハーレー整備科作らせたりしてやっとという感じ >>450
500万でGTｰRが買えるなら買う人結構いるんじゃないか？
一般的な軽自動車の最上級グレードでOP多めだと250万オーバーの時代だしな >>354
皮肉で言ってるんだろうけど、庭木も盆栽も幹や根っこ切って作り直すのは良くある事だぞ
野菜苗なんかもそう、根っこだけ残して別の品種を茎にブッ刺すんやで
こうして農家の方々がみなさんに安くておいしい野菜を提供しているのです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
