フォード、車内温度を56度まで上げコロナウイルスを殺菌する技術を開発
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クルマを急速加熱し「コロナを焼き殺す」技術、フォードが開発
https://forbesjapan.com/articles/detail/34793
新型コロナウイルスのパンデミックを収束させる上で、課題となるのが日常生活の維持に必要不可欠な「エッセンシャルワーカー」たちの安全確保だ。
米国の大都市で最も感染率が高いグループとなったのが、警官などの緊急対応を行う人々だ。
デトロイトでは数百名の警官が感染し、彼らと接触を持った1000人以上の警官が隔離され業務を遂行できなくなった。
この状況に対処するため、米国の警察車両の大半を製造するフォードの技術者らは3月から新たなシステムの開発を進めてきた。
そして5月27日、フォードは車内の温度を急速に上げてウイルスを無力化する車載用ソフトウェアを開発したとアナウンスした。
同社はオハイオ州立大学の研究チームと実験を行い、車内温度を56度まで引き上げた場合、
15分間でコロナウイルスを99％死滅させられることを突き止めた。この方法であれば、手作業で消毒しにくい隙間に潜むウイルスも無効化できる。
(略) 真夏の車内て何もしなかったら普通に60度近くなるぞ >>96
自己増殖できるなら人間に感染する必要ないな 最近の車って紫外線カットするから良くないんじゃないかな 夏場はエンジン切って閉めとけば
勝手にそれぐらいになるだろ 日の当たる駐車場に三時間ぐらい車停めておいたらそれぐらいになるんじゃね？ 布団入れておいたらダニも全滅できるみたいだし。 真夏の社内は80℃とかいくらしいけど、
あれってつまり大気が循環しなかったらそんだけ熱くなるって事なんだろうな
太陽光やべえ 子供がうっかりボタン押しちゃっての展開ですね、わかります >>29
粗略アメリカ企業の作ったものなんだからアメリカの車から実験に使われるのは当たり前じゃね？ >>147
御社やばすぎやろ 水風呂ないと死んでまうやんけ >>147
真夏なんて１平方メートルあたり1000ワットはいくんじゃないかな >>147
どこの会社だよ
松岡修造でも勤めてんのか >>153
変換効率高い太陽光パネルさえあればなぁ
>>152
社内ｗ
社内はせいぜい50℃だわｗ 燃えたり缶破裂したりしそうやな
つかこういうのは車種限定せず布団乾燥機のような仕組みのほうが重宝する >>42
それ知らんかったわ
メットインは頭悪過ぎるにも程がある 車内にポリタンク置いておいて昼に風呂の湯を沸かすツワモの主婦がいた フォードもB層向け子供騙しは儲かることに気づいたかwww >>121
あの車ってエアコンかけても
やっぱり暑い？ >>106
天竜は測定機の設置場所を変更して以来、高温ランカーから外れたぞ YouTube見たらコロナ観音というのが出てきた 御利益のほどは? だから俺が前々から言ってるように、体に電気を流してウイルスを焼き殺そうよ
雷が落ちて人が黒焦げになって死んじゃうんだから、ウイルスくらい余裕だよ 日本の炎天下の真夏に駐車してたら、
なんもしなくても30分で45度、
最大60度、ダッシュボードは70~80度になる。
真夏の車内は60度近くまで上昇！
JAFのユーザーテストによると、真夏時に何も対策をしていない黒色の車両は、
なんと60度近くまで、室内温度が上昇するとのこと。 また、直射日光にさらされるダッシュボード付近は、
外気温35度のときには、70度を超え80度近くまで達するそうです。 これは、目玉焼きが作れる温度です。
http://qa.jaf.or.jp/trouble/prevent/09.htm 黒のフルスモDQN仕様ヴェルファイアが最強と言うことか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
