ホンダシビックなど１３０万台リコール おい、千葉どーすんだこれ？
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ホンダと同社の英国現地法人は２８日、燃料ポンプに不具合がありエンストする恐れがあるとして、乗用車「シビック」など４車種計１万９９９９台をリコール（回収・無償修理）すると国土交通省に届け出た。
同省によると、燃料ポンプ内の樹脂製部品が膨張し、燃料を供給できない恐れがある。計８５件の不具合が報告されている。
対象は、ホンダが２０１８年６月〜１９年６月に製造したシビックと「ＣＲ―Ｖ」「インサイト」「ＬＥＧＥＮＤ」の４車種計１万２４２７台と、英国の現地法人が１８年８月〜１９年９月に製造し、輸入されたシビック７５７２台。海外での対象台数は計約１３５万５０００台。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020052800825&;g=eco
https://www.honda.co.jp/content/dam/site/www/recall/cq_img/rcg3039.png 運転席ドアを開けると撃墜マークだらけでボロクソワーゲン以下のクソ トヨタも燃料ポンプのリコールきてるけど同じ部品かな？ そういや以前部品メーカーに勤めてた時、絶対流通してたらヤバいレベルの件があったけどいまだに表に出てこないな
どこかで弾かれたんだろうか ホンダは絶対に買わないようになったし、周りでホンダに乗ってる人を心の中で軽蔑するようになったのは俺だけではないハズ ホンダはフィットのフロントデザインを中心に展開しろ
232 名前： ラ ケブラーダ(千葉県) 投稿日： 2014/02/10(月) 20:07:23.83 ID:rdKnMdKN0
DCTはMTと同じような仕組み
MT同様、低速では判断力が必要
その判断力が常に進化し続けているわけだ
リコールすればするほど進化する
44 名前： ラ ケブラーダ(千葉県) 投稿日： 2014/02/10(月) 20:21:05.60 ID:rdKnMdKN0
だけど、どんどんと改善されて、最終的にはどの条件でもスムースに発信できるDCTができつつあるんだぜ
日本で大丈夫になれば間違いなく北米や欧州でも大丈夫だろう
お前ら、脅威を感じているだろｗ シビックセダンってもう国内販売終了なの？ハッチバックがあの形なら敢えてセダンを選ぶ人少なかったんだろうなぁ シビックなんてまだ売ってたのか
まったく見かけないぞ ヤリス全車リコールした時はダンマリのくせに、ホンダの時だけ叩くのか
アホすぎて草生える リコールは良いけどリコールしてくれない部分が心配なんだよね。 BMW1シリーズ車格同じじゃね？
乗り出し価格はシビックのが安い。何故買わないのか？ >>30
だって千葉が褒めてるやつ乗りたくないだろ あーこの間阪神高速で渋滞作ってたシビックはコレかぁ
事故かと思ってたがエンストか 笑える >>39
忘れていた情熱を呼び戻す
ホンダ リコール >>39
販売店名のほうがよくない？
ずっと使えるし これは燃料タンク下ろす為にサスもはずすんかね。
うわー 経営状態も製品もマツダ以下になってきたな
大丈夫か？ホンダのウリって何か判らなくなってないか？ >>49
自分たちがワガママ言って色々変更させたくせに、不具合出るとメーカーに
なすりつける。 4gとか8gで小分けされてるやつのほうが使いやすい >>1
>>49
ポンプの中身のペラまでホンダが口出しはできないはずなので、
ボッシュだかデンソーだか知らんけどそのうちほかの自動車メーカーにも波及するんでないの？
よっぽどホンダスペシャルで臓物から新開発してもらった部品とかなら別だけど、シビックにそんな金かけてるとは思えん。 シビックごときが300万とか
信じられん隔世の感
今のフィットくらいの
地位の車だったよな >>55
エアバックってなんだ？
バックするふりでもするのか？ >>16
国土交通省にお伺い立ててスルーしてもらうケースが多いんだよ
韓国でリコールになっても日本はスルーってのが多々ある 言うてもホンダは国内2位だしまだマシなメーカーだろ。
日産あたりの落ちっぷりから比べたら >>59
>>61
千葉1人が暴れてるせいでこんなことに… 本田は元々三流
糞千葉のせいで落ちた訳では無いけど糞千葉は責任を取れ ホンダは元々火病持ちの変わり者が起こした会社だし
パーツも作るって嘘ついてたから信用ならん ハイエースよりはマシだろ
これはじゃじゃ馬過ぎねーか？なんて書き込もうなら
一斉に未熟だの10年早いだのおまえはボンゴで十分などと叩かれたもんだが、「そのまま乗るとミッション壊れます」とトヨタからアナウンスが出てリコールになった
あいつら「これが普通だよなｗ」 >>18
20000台以上でしゅくせーされるんじゃね？ >>54
本当にデンソーなのかはともかく、デンソー絡みで燃料ポンプリコールが
今多発してるのよね。時期的に同じメーカーかなと。 クソ千葉はホンダを巧妙に貶めてるだけ
本当の姿は無免許な上にハゲの極貧チャリカス
あんな乞食を相手にしてたらイカンよ 膨潤なんて昭和に絶滅したろと思ったが、効率を追求しすぎて技術の伝承ができていないのかな？ >>53
下請けって言ってもデンソーだぞ。
彼らの設計部分だから、100％彼らの責任 中華パーツ使うようになってからリコールの規模が膨らむ一方だな ホンダのリコール？
誤って青と黒の線を抜くと75PSになっちゃうNSRとか？ つうかそんなに売れてたのかよ
ワンダーシビックとか入ってないよな 納入不良出た時に
ホンダ「直して取り付けましたけど納入不良ね」
トヨタ「不具合品はこれです、今すぐ再発防止してね」
どっち買う？俺はホンダは買わない でもクルマにリコールは付き物だからな
ホンダだけ責めてもどうかなと >>70
千葉君ってただのホンダアンチだよな 大成功してる 不具合出尽くしたっぽいFIT乗ってるがまあまあ快適どす ポーションレベルはよアップしろや！！
おい千葉！！！ リコールを悪く捉えすぎだろ
しかし今のシビックはでかくてかっこいいな
正直名前変えた方が良いと思うけどｗ ホンダ車って幼稚で恥ずかしい。
いい歳こいてなんとかRとか。 >>95
ホンダはリコール前提で設計、製造、販売してるからな >>2
スピード感があればそれでいいと思ってないか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
