パイロット「ギャー！ステルス戦闘機が墜落しそうだ！もう機体を捨てるっす！」F-35A墜落
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ステルス戦闘機Ｆ３５が墜落、操縦士は無事脱出 米フロリダ州
https://www.cnn.co.jp/usa/35154128.html
https://www.cnn.co.jp/storage/2020/05/21/1a1bfade4b82658d5f5aca22460b1e75/t/768/432/d/35-tease-0427-super-169.jpg
ワシントン（ＣＮＮ） 米フロリダ州のエグリン空軍基地付近で１９日遅く、ステルス戦闘機Ｆ３５が通常の訓練中に墜落した。同基地の近くでは先週、Ｆ２２戦闘機が墜落する事故が起きたばかり。
米空軍の声明によると、Ｆ３５の操縦士は緊急脱出に成功し、検査と経過観察のために基地内の病院に搬送された。容体は安定しているという。
声明では、Ｆ３５は「通常の夜間訓練のため出撃していた」と説明。事故による犠牲者や民間施設への被害は出ていないとしている。
空軍仕様のＦ３５Ａは米軍屈指の先進的な機種であり、同機が絡む事故はまれ。
エグリン空軍基地の近くでは１５日にも、Ｆ２２戦闘機が通常の訓練中に墜落する事故が起きていた。現在、両事故について調査が行われている。
Ｆ３５Ａの１機当たりのコストは現時点で約９０００万ドル（約９６億円）に上る。 な、夜間だろ？
機体は外を目視できるタイプなんか？
カメラじゃないんか？ 自衛隊機のときはパイロットの過失にされたが
もしかして欠陥あるのか？ 最新鋭戦闘機パイロット育てるのも同じくらいのコストがかかるだろう
100億パーになるか200億パーになるか フライバイワイヤーのせいだと思うの
トチローは身体でワイヤーを繋いだんだよ 自衛隊機はめったに墜落しないが、米軍機はよく墜落するよな
まともな整備してないだろ 戦闘機乗りって四十くらいになったら空飛んでられなくなるから、
上に登ってけるラインに乗ってる人以外は軍を辞めて民間のパイロットになるってのが既定路線つう
しかし、航空業界がこの有り様で民間の働き口がみつからんくなってきたらどうすんのかな >>25
やはり入隊する層のクオリティの差だと思う
自衛隊で機体弄ってる層は米軍なら防空レーダーのオペレーターやってるぐらいの層だろう >>26
普通の幹部やるだけだろ
トントン出世コースはもちろんあるが、そうでない幹部だってジワジワ昇進はするぞ 最新ロッドでは8000万ドル切ってんだってな
近いうち価格面だけでもタイフーンと勝負出来るようになりそう 元々安定性を捨てて墜落しやすいのをコンピュータ制御で無理矢理飛ばしているので
飛行機として見れば完全な欠陥品 >>35
なら、B2爆撃機はもっと墜落してなきゃおかしいだろ >>29
なんだよロッドってw
竿でも付いているのか
>>25
陛下からの賜り物だから >>35
あと、F22はバンバン墜落事故を起こしているが、F35はF22より極端に墜落事故が少ないからな さてさて、『愛国者』様は自衛官とアメリカのどちらを叩くのかねえ？
アクロバティックに無関係な野党にヘイトを向けるかな？(^。^) >>25
自衛隊の機体整備員が、
「自分らは有事とか関係なく常に実戦だから」
って言ってたな。
心構えも含めて日本の自衛隊員は優秀だと思うよ。 スレタイは墜落しそう→機体を捨てる→期待を捨てるってギャグな テストパイロットの人の本を読んだけど、離陸飛行着陸の工程で墜落が一番楽そうだったな 豆知識っこ教えでやるっす。
東北弁で敬語したければ
文末に「っす」を付けるっす。 アメリカにとってはチンパンジーを利用した動物実験の感覚なんだろうな
敗戦国はみじめだね（笑） >>26
最近はログブックとライセンスを取り上げられる嫌がらせをされるから民間パイロットにはなりにくいって知り合いの元海自パイロットが言ってた >>14
すでに400機以上生産されてて墜落したのがまだ3機って従来の戦闘機よりも相当事故率低いんだが
空自のF-15なんて10年で5機も損失したんだぞ >>29
そんな安いの？
ならなんで日本が買うときはあんな高いんだ >>62
こんなバカ高い値段でぼったくられて
みたいなニュースで見る数字は
数年分の整備メンテ保証費用とかも含まれてる F16に付いてる墜落防止システムみたいなのはねーのか？ まったくメリケンは根性がなっちょらんな。
機体と運命を共にする大和男子を見習え! >>60
海自に戦闘機無くね？
哨戒機なら機動は民間機と大して変わらんから長く現役続けられるんでないの？ >>27
設計はしっかりしてるなら、整備かパイロットがたるんでるんだろ。 >>62
自衛隊向けの最新価格は機体単価116億円でアメリカ以外では最安値だよ
しかも自国で一部部品生産と最終組み立て出来るおまけ付でこれから更に単価は93億円程度まで下がる計画だからかなり優遇されてるぞ >>62
例えばBMWなんかドイツではそこまで高くないけど日本では高いだろ
それと同じ理由だ >>76
F-35は中程度以上の修理が認定工場じゃないと出来なくて、
認定工場が日本にあるってのは大きいよな どこに落ちたんだよ？
海なら拾ってきてヤフオクで売るわ Ｆ-35Ａってそんなに安かったのか
ちょっと驚いた 太平洋に沈んだ機体ってどうなった？
なんかロシアやら中国の船がうろうろしてるって言ってたけど >>84
最初に日本が買ったときも機体単体だけの価格なら90億円くらいだったけどね マクレーン「バカ野郎！こっちは味方だぞぉ〜」
cv.野沢那智 >>1
三沢基地配備の自衛隊機も墜落
墜落以前何度も機体不具合報告してたけど墜落後パイロットの操縦ミスで片付けられた F35の20機より、レシプロ戦闘機の200機編隊のほうが強いやろ。
あとはミサイルでいいし。 >>25
アホウヨ本気で思ってそうw
ソースは当然の如くなしwww 日本は練習機にも兵装できる珍しい国だからな、だから実際に保有してる戦闘機の数はかなり多い
有事になればT-4には対艦ミサイルが装備される 自動制御で墜落しないのに夜間で上下もわからなくなったパイロットがパニクって勝手に脱出したんじゃねーの？
5Gの技術が活かせればもうパイロットは機体に乗る必要ないんじゃなかろうか
ジャマーで堕ちるか >>97
F-2には制御不能になっても自動で姿勢を戻す機能が付いてるが米軍機には付いてない >>6
Zガンダムみたいに全天周見られるようになってる
機体についてる6台の赤外線カメラ映像を合成して
ヘルメット内のディスプレイに表示することができる
そのうえパイロットはこの映像から目標を選んで武装で照準することもできる
真後ろの敵にミサイルを撃つことすら可能
でも所詮赤外線カメラだし
夜間飛行にはパイロットの熟練と技量が必要だと思う >>99
https://naviationjapan.com/jasdf-add-f35a-gcas-in-the-wishlist-1881.html
・「自動地面衝突回避システム」（英語：Automatic Ground Collision Avoidance System (Auto-GCAS)）
・F-16とF-22に搭載
・F-35向けの導入は昨年から開始 >>102
なるほど
アメリカは日本のF-2を参考にしたのかな 墜落事故多いな
日本で墜落した機体は結局見つかったのかな？ 日本でも墜落してたよな？
やっぱりF35Aに欠陥あんのか？ へぇ
一機100億円なんだ
100機落とすだけで国が傾くじゃん >>108
練習機を操縦できればOKだろ
有事なんだし |ﾟДﾟ)ノ まあ、夜に空飛ぶって目標物見えないから完全にパイロットの技量頼りだよな 最新鋭ステルス機が１機１００億円を切ってるなんて・・・安いじゃん。 機体の数が多いと不良が混じってんじゃないの？
パイロットが死ななかっただけでもラッキーやで 自衛隊と違って高度な飛行してんのと訓練が多いんだろな
プリカスが台数多く事故多いのと一緒だろw >>113
双発のF22も仲良く墜ちてるから今回はそうとも言えんがまあ双発が良いのは分かる
プログラム等の共通のミスだったら飛行停止になるな ＞Ｆ３５Ａの１機当たりのコストは現時点で約９０００万ドル（約９６億円）
まあ、使えないと有名な日本のF2は１機１５０億円なんですけどね(´・ω・｀) 同じ基地でF-22とF-35落ちてるけど大丈夫か？ >>111
F35は開発費だけで40兆円、現時点で500機ちょいが生産されてるな。
ちな、米軍だけで2000機とちょっとを調達する予定。 >>113
大成功モデルであるF16(単発機)の戦訓あるしね。 一般的には垂直尾翼二枚は双発機のデザインなんだよな
ステルス性を確保するには垂直尾翼は倒すか無くすしかないから仕方がないけど 最新鋭の戦闘機は小学生でも操縦出来るそうな
フライバイワイヤーのお陰？ 元戦闘機パイロットがやめて旅客機のパイロットやるなんて普通なんだよな
大寒航空機撃墜事件の時はパイロットが元軍人だったから領空侵犯をスパイ活動として意図的にやらせたのではなんて言われてたが、
なんのことはなく元軍人の旅客機パイロットなんか珍しくもなんともないと
あの頃の日本のマスメディアもコメンテーターも軍事知識が本当に乏しかった >>127
FA18の空母発艦動画見るとパイロットは手でバーを掴んでるね。(自動発艦システム)
あまり使わないけど自動着艦システムもある。
↑
使わない理由は訓練をしたいから。
訓練をする理由は自動着艦システムが使えない事があるためw >>27
？
レーダーのオペレーターとは適性が
違うんじゃないか >>128
元軍人パイロットだらけの航空会社なんて世界には多くあるからな
航空会社なのに軍人だった時の階級がそのまま上下関係に厳しく通用しちゃったり
飛行中は機長の判断が絶対で副やその他は意見すら出来ないとかで機長以外は異常事態に気が付いていても
意見すらできないとで事故になったり
日本だと早い時点で機長でも副でも意見進言は同格扱い
意見や進言、指示に対し間違いを指摘したり明確な反論、対案対策
判断出来ない時は上下に関係なくそちらの意見に従うべきってのが決められていたような >>108
有事なら退役パイロットなど幾らでも
飯塚クラスでもお国の為なら片道やるでしょ >>41
最近の戦闘機は１竿２竿って数えるんだぜ
もしかして知らないのか？ >>135
怪し過ぎるエアアメリカのヒューイが北ベトナムのＡｎ‐２をカラシニコフで撃墜した話ほんとすき 例え1000兆円しようが1000京円しようが
ダメなものはダメだ
そこでダメな物の値段いってどうする
人間だろ
みっともない 金の話なんかすんなら最初からこんなもん作るな馬鹿
乞われて当たり前のもんだろが
馬鹿 >>128
民主党政権が「天下り禁止」って一括でやったから、航空会社がパイロット不足になった話は有名だろ 戦場でのジョークって本当にセンスあるな
すてるっす >>95
T-4の主翼は練習機としての最低限の強度しか無いから兵装は不可能なんだが
それこそガンポッドですら射軸がブレるから無理 ここの基地お抱えの整備士がタコなんじゃね
エンジンブレードとかマイクロスコープで1ミリ単位で目検とかとんでもない緻密さが要求される
>>146
アルファジェットのパチモンみたいなのにね（ＢＡＥホーク信者） 俺が驚愕な話をしてやろうか
腰抜かすなよ
96億円じゃない
96円だ
日本の場合な96円なんだよこんなもんわwww 直前にF22も墜ちてるから機体固有の問題より整備などの方が疑わしい だから子供を作らなきゃダメなんだよ
今の人口の倍いてみろ
48円だw
今時48円てモヤシのハイグレードぐらいだw >>62
アメリカが発表してる金額は単純に飛行機自体の値段
日本は整備費用や訓練費用を割掛した費用を発表してるからそりゃ高くなる のうたいしたことねえだろ
100台墜落してもどーテコとね
それより命が誰１人消えなかったことが委員だよ
わかったかハハヘハハ >>149
武装出来る事って言う要求事項は無かったからね それよりパキスタン航空だろ
民家に堕ちてんだぞ
何人しんでんだよ糞外道
だから旅客機は飛ばすんじゃねえよ糞外道環境破壊機が まーたネットで得た知識をどや顔で語ってる素人大量にいんぢゃん…Ｗ いい事思いついた
ファントムを爆装させてドローンにしてソウルに特攻させよう >>156
練習機の選定時に兵装可能な機体が見付からなかったから自国生産にしたという経緯が有るんだよ >>138
最近のCPUをcacaoと呼ぶような物か これって保険とかあるの？
まぁ、使用目的が戦闘だからないか オバマ時代に保守整備系が削減されまくって熟練者が減ったとかみたな
ヘリもよく落ちてる アメリカ空軍約９０００万ドル（約９６億円）
空自１１６億円 これ脱出するにしても体に半端ないダメージ食らうんだろ この事故のせいでトップガンマーヴェリックの封切りが遅れるのかよ 自動で立て直して無人でゴーホーム出来ないの?
中華製ドローンでもできる事が96億もするのに
出来ないんだ。 >>103
F2搭載技術のうち米軍が欲しい物はフィードバックされてるからな >>100
なんか現実がゲームかわからくなりそうで怖い >>181
うちの会社で200億の損失出した原因を作った奴は10年以上経っても200億の男と呼ばれてる
なぜクビにならなかったのか不思議だ パイロットが乗る意味がわからない。無人でいいのに。 パイロットの方が金かかってるから機を捨てるのは当たり前だろ >>14
ずっとアナログ機ばっかだった自衛隊にとって
いきなり完全デジタルのF-35は勝手が違いすぎた面もあるんだと思う >>26
民間のパイロットっていうてもヘリコプターで山の中へ資材運びや航空写真などが大半だぞ >>1
空軍機の国籍マークはまた見えづらい所に有るな 映画か小説のセリフだけど
軍の装備はすべて国民の税金によって賄われる国民の財産だ
それを国民によって選ばれた大統領に託され兵士一人一人に借り出されている
国民の財産を借受け使うのだから心して使うように
そして兵士諸君一人一人もまた国民だ
軍の装備は国民の生命、財産、自由、権利を守る為にある
それを守る為なら軍は出し惜しみをしないだろう たった数分でID変わってしもたorz
143: アルゼンチンバックブリーカー(茸) [CN] [] 2020/05/25(月) 00:54:40 ID:mxa9jF4E0 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
