「この原付きうぜえな」急に道交法を思いだし幅寄せ左折して怪我させ逃げた車カス逮捕 ※その後直進
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カーチェイス、ミニバイクの男性が幅寄せされ転倒 互いの運転に腹立てる
5/21(木) 19:24配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200521-00000019-kobenext-l28
神戸新聞ＮＥＸＴ
あおり運転でミニバイクの男性を転倒させ重傷を負わせたとして、兵庫県警尼崎南署は２１日、自動車運転処罰法違反（危険運転致傷）とひき逃げの疑いで、尼崎市のトラック運転手の男（２４）を逮捕した。
【写真】高速道路で男児はねられ重傷 迷って進入か
逮捕容疑は４月２８日午後１０時ごろ、同市東難波町５の国道２号で乗用車を運転中、左側を並走するミニバイクに幅寄せして転倒させ、運転していた男性（２９）に重傷を負わせたが、そのまま走り去った疑い。「左折のために左に寄ったが、故意にしたつもりはない」と容疑を否認しているという。
同署によると、男とミニバイクの男性は、互いの運転に腹を立て、現場の約２キロメートル手前からカーチェイスをしていた。同署は目撃情報などから、男が左折した形跡はなく、ミニバイクを転倒させた後、そのまま東に走り去ったとみている。 >>382
俺はミニカーのジャイロ乗りなんだが、性能的には完全に原付だから、追いつかれたら左ウインカー出してできる限り左に寄せて走るのに抜かさない四輪なんなんだろ
あまりに抜かさないから仕方なく停まったら後ろの四輪もなぜか停まってこちらを伺ってくるから右手で先に行けの合図出したらやっと抜いて走り出したりするやついるわ スレに関係ないけど
自動車は交差点で減速するだけで事故が減らせる
ロードは、速度制限義務付けるの考えても良い 基本的にアクセルふかした状況でブレーキはほぼ効かないと思ったほうが良い
つまりアクセルをふかす状況の時は周りに確実に急ブレーキを使う必要がないと
確信したときだけ
これを肝に銘じておけば
仮に事故しても軽症で防げる >>345
地元なら駐車場代かからないから原付なんか乗らないわ
東京では足いらないと思ってたけど、いざ暮らすと足ないと不便だから、ジャイロ買って、ミニカーにしたけど東京ならミニカーで十分だな >>396
いちいちコインパーキング探して停めてるの？ またお前らの仲間がタイーホされたぞ
車カスはどんどん捕まえろ 都内、都心だと70〜125ccくらいのスクーターがベストだな、車は持て余す >>351
今の原付は排ガス規制で4ストになりパワーが無く全然スピードも出ないし加速もしない。
昔の2スト原付は速かった。 125に乗ってるけど
50ccに抜かれるとプライドが傷つく
「こいつ原付のくせにッ！」
俺も原付だけどwww >>400
MBX50やRZ50みたいな7.2馬力の奴は最高速上げるカスタムより先に
ブレーキと足回り弄らないとカッ飛んでいくから怖かったな >>3
俺原付2種種だけど
チンタラ真ん中走るから抜くなよ >>2
クルキチの方が好きだったんだけどな
車カスで定着しちゃった 原付煽って真横に付けてくる車カスは大概前見てないから、前が普通に停車した所にカマ掘りに行くな >>400
ボアアップキット組み込んで、ちょいとポート削ってチャンバー変えれば更に早い
原付はパーツも安かったからなぁ 同じ車道に車と原付が走ってること自体がそもそもおかしい
道路交通なんて欠陥だらけ ミニバイクでトラックとカーチェイスてアホなのか
マグナボーイかよ まず本当に簡単なことなんだけどさ
原付き制限50kmにしろよ…
なんの為に公道を無駄に遅延させてんの、原付きおばちゃんが死ぬからか？ バイクの存在理由ってなんだ？
一人しか運べない。荷物少量しか運べない。納税額少し。要らなくね？ >>411
乗らない奴に楽しさは一切理解できないよ
全身を使って乗る難しさと楽しさはな すり抜けるなら信号待ちでちゃんと先頭に出られるときだけ
青信号になったら流れの邪魔しないようにさっさと加速していく
原付二種だけどこれは意識してる
ちんたら塞ぐくせに何度もすり抜ける奴は死んどけ >>6
死角なんか作るなよ
目視確認を教習所で教わらなかったか >>415
ちゃんと左ミラーと側方確認していればいいだけ
それで大多数のドライバーは事故を起こさず運転してます >>412
免許持ってるし前は400とか乗ってたけど車しか乗らなくなった。冬寒いし夏暑いし雨濡れるし。エアコンつけて音楽聞いて快適。デメリットは渋滞位？ >>417
事故というリスクもある
しかも大量殺人の可能性あり 一定年齢になるとアクセルとブレーキを踏み間違えなければならないという鬼ルールがある >>417
歳を食ったのとそんなにハマらなかっただけだな
そういう人も居るか >>412
ばいくの運転って難しいよな
天候問わず毎日練習し続け34年になるけど、いまだに250ですらコントロールしきれない
いつかは乗りこなしたいな 慣れたらミリ単位の操作ができるようになるよ
車じゃこれは無理だから 車の死角を走ってるバイクを見ると車の免許無いんだなってわかる。ただのバカだけかも知れないけど >>423
俺は車カスはこっちを見ずに曲がってくるものとして走ってるから
心配するな
今日も何台も指示ランプ無灯火で車線変更してくる車カスを確認済み
当然こっちはそれを見越して適切な車間距離と
速度を維持している >>424
見ないというか見えないから誰も聞かねいないし別にいいかと思ってるんだよ 俺原2だけど車もアホ多い。40km規制で50kmくらいで抜かしといて、その後の30km規制の道で対向車とすれ違う度にモタモタして俺を待たせている。
抜いた意味無いやろって・・運転席に目をやると大抵まんさん >カーチェイスをしていた。
なんだどっちもクズじゃん
両方しねばいいのに >>423
バイクに幅寄せする車を見ると殺すつもりなんだなと思う
キチガイ何だろうけど >>423
さすが、愛知県を抑えて日本一になった千葉県らしいセリフだな
殺す気満々 最近原付よりロード自転車に不満がたまってるが・・・
原付は通勤時間帯でも90年に比べて1/3ぐらいに減った >>431
轢き殺してしまえばいいじゃんか
キチガイ愛知なんだから 長距離ドライバーなんだけど実際左から追い抜いてくるの本当に危ないから絶対やめて欲しいんだよね…
左後方とか一番死角なんだよ
右折車交わそうと左に寄ったら原チャ居るの気付いて肝冷えたこと何回かあるからね
追い抜きするのは構わないが必ず右から追い抜いてもらいたい 原付とロードの
時速40kmあたりが1番邪魔な速度
しかも道路の3分の1を占有
さらにふらついてる 俺が学生の頃スクーターブームだったけど乗る人減ったよな。乗ってた層は軽に流れたか >>105
法定速度で走ると信号にかかり難い設定だから、一部の細い道路を除いて30km/hで蓋された方が遅い上に信号にもかかって遅くなるわな
車から見るとわざわざ抜いてくる原付は煽られ運転と同じで、他の交通者に対する配慮が欠片も感じられないから腹が立つんだよ
横断歩道も無いのに唐突に車道渡ろうとする老害と同じで自分ルール優先になってる チャリの延長気分でやりたい放題な輩が多いよな
250cc以上の奴らは比較的キッチリしてるけど
原チャリはたちが悪い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
