トヨタがヴェンザ（新型ハリアー）を発表 ＴＮＧＡ採用のカムリベース
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トヨタ自動車の米国部門は5月18日、新型『ヴェンザ』（Toyota Venza）を発表した。
初代ヴェンザは2018年12月、米国市場で発売されたクロスオーバー車だ。『カムリ』の車台をベースとし、生産はトヨタ・モーターマニュファクチャリング・ケンタッキー（TMMK）で行われた。
米国ミシガン州のトヨタテクニカルセンターが開発し、デザインはカリフォルニア州のキャルティデザインスタジオが担当した。
パワートレインは2.7リットル直列4気筒ガソリンエンジンと3.5リットルV型6気筒ガソリンエンジの2種類を設定。乗用車のスタイリングと快適性、SUVとしての使い勝手を兼ね備えたクロスオーバー車だったが、2015年に米国市場向けの生産を終了している。
ヴェンザの車名が5年ぶりに米国で復活
ヴェンザの車名が、5年ぶりに米国で復活した。2代目ヴェンザは、トヨタがすでにプロトタイプを発表し、6月ごろ、日本国内発売を予定している新型『ハリアー』の左ハンドル仕様となる。
https://response.jp/article/2020/05/19/334719.html
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1527928.jpg
https://response.jp/imgs/zoom1/1527931.jpg 天牙とかだったらあながち変でもないけどやっぱ真っ先にTENGAが連想されるからなぁ 最初みたとき便座って
悪乗りでなんかの綴りを入れ替えていじってるだと思った
信じられないネーミングと買った人のセンス いや海外の客からしたらベンザ＝便座なんて知らんやろ
アホかｗ 便座ってリアの出っ張りの蔑称かと思ったら
アメリカの車名まんまなのねｗ そもそも発音は「ヴェンツァ」だからな。
便座よりも超有名な独車の方が近いぞ >>1
ブレーキランプや方向指示器が見辛い。
まず基礎をしっかりやれ。 >>2
社内で言い出せる奴いなかったんだろうなぁ
縦社会なのがこうもわかりやすいとはな >>376
フロントのオーバーハング長いのが致命的にダサイ 便座か。
topgearで、ハイラックスのバンパーに便座付けてたよ。 TNGAの次はVAIBかな
マジで出そうトヨタオマンコ 普通に考えたら車名検討会議で
「ヴェンザは日本では便座と聞こえてイメージが悪い」という意見が出そうなもんだがな
車名なんてあらゆるパターンが考えられるわけで、
絶対に「ヴェンザ」じゃなきゃだめだったそのこだわりが疑問だわ >>438
なんで海外名称が日本で悪いイメージになるという発想になるんだ？
日本名はハリアーなのに いやいや、そりゃ実際に「ヴェンザ」という車に乗るのは海外の人かも知れんが
実際に日本でこうやって話題になってるじゃん
「アメリカのトヨタ車の中に便座という名前の車があるらしい」ってな
多かれ少なかれ、トヨタ＝便器またいに企業イメージを落とす可能性があるのに
わざわざそれを選択するこだわりが意味不明って言ってんの >>440
アメリカで売れるかどうかだと教えてくれてるのに理解できないって君はアホの子なの？ ただ売れるかどうかだけでなく、もっと広い視点で
トヨタの得になるかどうかってことなのよ
君にはわからないだろうけどw >>442
君には分からない（ドヤァ
とか言っちゃてるけど
お前の分析なんかでトヨタの損得心配しなくてもトヨタはずっとうまく商売してる 2018年には既にヴェンザという名前の車としてあったらしいね
ハリアーはヴェンザになったりレクサスになったり忙しいな >>63
ハリアーは以前アメリカではレクサスだったからなあ
隣に止まってドヤったところで俺から見たらなんだか訳がわからない状況に見える 偽アキオ「ネット民にサービスネーミングしたろ。おまえらウンコとマンコとセクロス好きすぎやろ。わいもや。草生えるwww」 >>438
TNGAもテンガってよめちゃうのにそれで通したのも凄い
もしかしたら狙ってやってるのかも >>447
マジならなおさら訳がわからないな... ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
