オイル交換って何千キロ毎に換えてる？俺はちな３０００キロだぜ
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そんな重要な役割を持つエンジンオイルだが、最近のモデルでは推奨される交換のタイミングは1年、
もしくは1万5千キロというものが一般的で、一部輸入車などは2万5千キロ毎というロングスパンになっているものも存在しているほどだ。
しかし、交換までのスパンがここまで長くなると、なかには若干オイルが減ってしまう車両も
ゼロではないだろう。そんなとき、エンジンオイルを継ぎ足しで次の交換タイミングまでしのいでも問題ないのだろうか？
https://www.webcartop.jp/2020/05/522815/ 自転車ならチェーンに少し注油だけでいいけどなw
数円w >>12
どっちも正規ディーラーでで言われたんだよ
どれが正しいのやら
メーカーに問い合わせた方が正解かもしれん 車なんか持ったら終わりだ
自転車しかこの世にないと思えばいい
車に乗ったら人間終わりやw >>114
乗らないにしても化学合成油は加水分解する恐れがあるから時期が来たら交換した方が良い 平均100㎞/日、走る営業だが1万5千で交換してる。エレメントも。
10年乗ってるが、ディーラーで3千毎にオイルは変えてるって試すつもりで
言ったら、「ドコも綺麗ですよー」ってｗ 5000キロとか
自転車だと何年かかるんだよ
お前は生き急ぎ過ぎw >>126
メーカーによるよな
トヨタディーラーだとそんな事は余りないし欧州車ディーラーだと店によって言うことが違うのがデフォ オイル開発してたものだが、ZnDTPが劣化するから乗り方にもよるけどちゃんと推奨交換の間には換えておいたほうがいいよー。あと街乗りは意外と劣化しやすいから注意ね。 新車で買って半年。その後はせいぜい年一度以下。
休みの日しか乗らないもん。 20000万キロ ディーラーに全部お任せ。POLO GTI 8万キロまでノントラブル バイク乗ってる。
交換は8,000kmに一度。それまでは減ったら足してる。 >>85
オイルじゃ言われた事ないけど
ワイパー交換後1週間でガソスタ店員にそろそろ替え時と嫁が言われたんで
その話を例に出して女は騙されるから
無料点検とかやるなって言っといた
その後車乗ったらボンネットちゃんと閉まって無いし最悪だわあれ おれも5000kmかな
エンジンのふけあがりが重くなる >>135
俺の車の純正オイルの粘度がそれくらい
前の車は0W-20とかだったから驚いた まあ最近電動アシスト自転車あるからな
少しお金かかるけど
登り坂なんかもう怖くないw
楽チンだぞ乗ったらなんでもっと早くこれに乗らなかったんだろって後悔すんだよな
それに意外と自転車感覚つうより乗ったらオートバイ感覚に似てる
そこが面白い
ベダルを軽く回してやるだけの気持ちだけでいいんだよ
あとは勝手に言ったちょっとオーバーだけどなんか勝手にペダルが回るような錯覚するくらい
軽くペダルが回る >>121
昔はエンジン内に残った製造時の金屑などを吐き出すために
ちょっと乗ったら換えなさいねって言われたもんだ 軽4ターボ車だけどオートバックスの量り売り1回
990円のクソ安いオイルを3000㎞ごとに換えてる
500円の年会費払えば工賃も無料だし悪くないよ ローバーミニのときはきっちり守ったが、今の車なんて車検の時だけでいいよ。 年一回か1万km位で交換してる
頻繁に交換するほど乗ってないしなあ 新車の時に入ってるエンジンオイルは新車専用オイルって聞いた真偽は知らんけどね 昔、零細運送屋に出入りしてたとき2ｔ乗りのねえちゃんに
「オイル交換してんですけど、満タンに入れていいんですよね？
けっこう入れてんですけど、なかなか満タンにならなくて」って言われたことある 80RZ乗ってた時は記載されてるより早めに交換してたな
フィルターも一緒に替えてたな 車検から1年で交換
1年で10000キロくらいしか走らんけど >>141
そう言う警戒してたときあったが、高速のスタンドでタイヤ指摘されて一旦無視したが、気になって見直したら丸坊主のサイン出ててバースト寸前w
安全に関わる指摘はマジかもしれないから、その場合は気にした方がいい。 トラックのオイル入れ口ってエンジンの一番高い位置にあるだろ
満タンてw
どれだけ入るんだろw 燃費がとかフケが悪いとか
チェーン伸びるとか
同条件で比較してるわけじゃないから
分かんなくないか？
3000キロと50000キロとかなから違いありそうだけど
3000キロと10000キロなら大差無いんじゃないかな？ >>141
最近の車はボンネット薄いから押して閉められたら凹む事有る
正解は両手ボンネット内側支えてギリまで下げてサッと手を離して落として閉める
俺は給油ではボンネット開けさせないし洗車でも信頼してる店でしか洗わせないしボンネット開けさせない
そもそも出先のGSでオイルレベルゲージも無い俺の車を「オイルの無料点検如何でしょうか？」って言って車店を信用できる訳もなく >>131
ロードバイク趣味なら年5000キロ程度は普通
チェーンオイルは毎走行前に注油するのも普通 仕事用に買ったNVANは、5000キロ近くになるとオイル交換時期です
ってパネルに出るが、高速乗ること多いから3000で交換してる 車通勤から電車通勤になって全く距離が伸びなくなった
去年の2月に車検で交換したんだけど、それから1年ちょっとで1000キロも走ってない
先週オイルのチェックしたら入れたばかりのオイルのようにきれいだったｗ ずっと大事に乗りたい車なら
距離なら5千キロ又は夏冬の変わり目に年2回
どちらか早い方で変えるのがベター
5年以内に売る、10年乗れればどうでもいい扱いなら
2万キロ毎又は車検ごとに一回で十分 >>153
いやそういうタイプの人は信頼できるところに完全に任せた方がいいと思うけど
金儲けありきで客を欺く為の無料点検はダメだと思う >>153
タイヤぐらい自分でチェックしとけや
教習所で習ったやろ 粘度の低いサラサラオイルがメインだし
サーキットでぶん回さない限り1万キロor1年に1回で十分 俺はエンジン回転数で変えている
延べ50兆回転で交換 オイル交換を頻繁にし過ぎると、家計に負担かかるからオススメしない。 >>167
いや、点検じゃなくただのガソリン給油中だし。
点検なんかさせねーよ >>132
俺のは車じゃなくてバイクでヤマハ(YSP)なんだけどね
YSPでもちゃんとヤマハの規則に沿ってやってる所と、
YSPの前から個人店でバイク屋をやってた所で違うっぽい感じがする
コンビニで例えると本部直営店とフランチャイズ店みたいな オイルのグレード次第だな
bigとかオイル交換無料でやってる所は
低グレード使ってるから3000kmで交換してる 3000キロ辺りで音が変わる気がするので換えてる
ハイブリッドで0W-8のシャバシャバオイルだし 自分の車はオイルレベルゲージも無いのでディーラー以外での交換はBOSCHの診断機とかを持ってる店限定
その辺のスタンドでオイル交換したいとは思わないけどやろうとしても出来ないのはちょっと不便なのかも しかしお前らほんとに馬鹿だな電動アシスト自転車に乗らないで
稼いだお金を駄々漏れさせる車なんかにのってw >>172
あーそうなの
しかしスリップサインも気が付かないの？ >>166
年を重ねる度に愛着が湧いてくるからどうしても過保護になるんだよな
持つか持たないかじゃない 2000㌔
あるいは半年
プラグもついでに変えてる >>1
オイル交換の話題は飽きたよATF交換の方がスレ伸びると思う。 説明書に1万キロか1年って書いてあるんだから
それでいいのだ ロータリーエンジンとそれ以外だと事情が違うんだったっけ？
RX-8乗ってる奴が頻繁に替えてるんだが >>50
ここまでスラッジ溜め込んだらオイル循環出来ねーだろ
エンジン清掃兼ねてガソリンディーゼル兼用エンジンオイルを早めに交換しようかと思ってる
通常の兼用オイルは結構高いけどコメリのペール缶だと糞安いからなw 車にのって良かったことなんかあるのかよ？
よく考えてみ
無いからwwww >>31
これ
ても俺は年間１万キロなんて走らないから、結局は１年に１回 オイル交換すると気持ち的にスッキリするんだよな
それだけ
「調子が良くなる」とか言ってるのはポンコツに乗っているのだろう お前らは車に乗って生き急いでるだけなんだよ
時間を削ってんだよ
自転車に乗ってみろ
１日が凄く長い
そういこと まあ哲学なんかお前はにわかるわけないだろうけどな >>189
どうだろう、条件しだいじゃないの？
エンジンオイルと違って基本的に全交換が不可能なので
話題的にはうんちくがたくさんあって面白いよ。 ボロい軽乗ってるけど2000kmで変えてる
オイル代は一回1000円しないくらい
廃油引き取るサービスねえかなあ、、、 オイル交換の度に毎回入れてるけどFVって何がかわるの？ 私はフリードハイブリッドに乗っています。
説明書に15000㌔でオイル交換、シビアコンディションは7500㌔で交換と書いてあるんですけど、
どう思われますか？
こんなに長くていいのでしょうか？ 車の維持なら5000でしょう。
レスポンスに敏感なら随時だろうが。 >>50
13万キロ無交換ならその前に焼き付く
３万キロごとに交換してたとか位じゃね >>207
スタンドか車屋に直接持ち込め
タダで引き取ってくれるよ 距離あんまり乗らないとして、年2回なら何月と何月に換えるのがオススメだ？
今は、北海道なので冬の間酷使してそうだから5月と11月くらいに換えてるが 5年で買い換えるなら車検時1回でいい。
次のオーナーにサービスするこたない。
長く乗るならNA5000km、ターボ車
3000km。 ポルシェだから3000キロやわ。リアタイヤは10000キロ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
