【みんなどこへ行った】車カスのスバルが需要急落で工場停止。このままではグンマーが死んでしまうww
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「最大の衝撃」「街が死ぬ」… 新型コロナでSUBARU生産停止 揺れる地元・太田市 不安拡大
上毛新聞
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6355957
新型コロナウイルス感染拡大の影響で、群馬製作所（太田市、大泉町）の生産停止を1日に発表したSUBARU（スバル）。関連会社が集積する地元では動揺が広がった。従業員に自宅待機を指示する企業や、資金繰りに頭を悩ませる経営者が続出。感染の終息が見通せず、関係者は不安を募らせている。 中期的に考えると一番まともに工場動かせるの日本と中国くらいだから判断難しいよな
欧米が消費生産両面で今後どうなるか分からん 空いたラインで自衛隊のヘリコプターとか対艦ミサイル作れば良いんじゃないの？ コロナ感染は年寄りが死ぬだけだが、ロックダウンは街が死ぬ 何人たりとも
秋名山のポスト付き車に寄付入れれば
お助けなる？ 群馬大田の工場とか非正規工員いっつも大量募集してるとこじゃん
期間満了で40万とか景気のいい触れ込みで なんで車が売れなくなってんのか不思議だ
むしろ売れそうだけど >>42
給料は昔から変わらないし新車は高いし・・・ >>1
コロナで戦後最悪の自動車不況、自動車メーカーの多くが倒産する
トヨタは資金不足に対処するためさっそく銀行から1兆円を借りたが、ほかのメーカーはそんなに簡単に現金を用意できない。
深刻な危機に見舞われるのは日産で、欧州と中国とアメリカのほとんどの工場が停止になり長引けば売り上げも半減以下になる。
もともと深刻な経営危機だったので資金不足に陥り、最悪の場合は再び倒産危機に見舞われる。
親会社のルノーも深刻な経営危機に陥っていて、フランス政府の国有化か他社に身売りする事になる。
日産買収に名乗りを上げたと報道されたホンダも4輪部門が赤字で、自社の存続を図るのが手いっぱいになる。
確実に経営破綻すると思われるのが米ビッグ３で、利益の大半はアメリカ向けピックアップトラックが挙げていた。
ピックアップトラックが売れなくなったらＧＭ、フォード、クライスラーはまた政府支援を仰ぐことになる。
この数年世界販売台数首位だったＶＷは中国での生産が30％も占め、残りの多くは欧州での販売だった。
主要市場すべてコロナで壊滅したので、コロナが長引くと1年後にＶＷは存在していないかも知れない。
排ガス騒動の時資金確保のためポルシェやドカティ売却が検討されたが、今度は恐らく本当になる。
リーマンショック以降の10年間で富裕層向けの「バブルカー」が売れまくったが幸福な時代は終わった。
フェラーリ、ロールス、ランボルギーニ、マクラーレンなどは今のうちに身売り先を探したほうが良い。
主要国の販売が半減になれば世界の自動車メーカーの半分が倒産や国有化、身売りや分割することになる。 >>47
なんか車のシートで作りそうだな
STIとか刺繍してありそう >>16
暴徒の群衆の中にサッカーボールを放り込めば収まるよ >>1
トヨタがダイハツの子会社になる日
過去の経済危機ではロールスロイス、ポルシェ、ジャガー、フェラーリなど高級車メーカーから順番に経営破綻し他社に吸収されたり倒産したりしてきた。
経済危機では人々の収入が減るのでガソリン代や自動車のコストを抑えようとし、小型車が売れて大型高級車が売れなくなります。
実際は小型車メーカーも打撃を受けるのだが、大型高級車は売上1万台から100台のように極端に売れなくなります。
各国で最大のメーカーはイタリアではフィアット、ドイツはＶＷなど小型車メーカーが大型車メーカーを統合してきました。
日本ではトヨタが最大だが1000㏄以下の小型車をラインナップし軽メーカーのダイハツを傘下にしている。
こういう状況で大恐慌やリーマンショックのような経済危機を迎えると、まずロールスロイスやフェラーリのような超高級車が売れなくなります。
次いでメルセデスやポルシェのような高級車が売れなくなり、レクサスのような1000万円前後の車も売れなくなります。
売れるのは日本では軽自動車や1リッタークラスの値段が安くて維持費がかからない車です。
突然そうなったらトヨタはグランエースやレクサスから、パブリカやスターレットの時代に戻れるのだろうか？
バブルカー全盛期には高い値段の車を売るメーカーほど儲かり、小型車メーカーは吸収合併の対象でした。
世界が経済危機に陥ると立場が逆になり、大型高級車メーカーは身売り話が持ち上がり小型車メーカーに合併されます。
今はトヨタが親会社でダイハツが子会社ですが、立場が変わるとダイハツが親会社でトヨタが子会社になるかも知れない。
米ビッグ３は大型車にこだわり、「大きい車は利益が大きいが、小さい車は利益も小さい」という格言まで存在しました。
そのビッグ３は経済危機のたびに経営危機に陥り、次の経済危機でもまた経営破綻するでしょう。
これが自動車の歴史で「大きい車は利益が大きいがリスクも大きい」のです。 1月に期間工の面接をネットで予約して、その後20分後に電話が来て、お祈りのされた会社です すばる、海軍夜間戦闘銀河(中島飛行機)、中島みゆき
全部つながっていたのか？ BRZにターボ付けなかったから。
2.5lターボなら俺が買ったのに。 欧州車のデザインを組み合わせると出来上がるのがスバルデザイン 企業が死ぬ前に、大企業にも貸し付けをしろ。
ここまでなったら、必要なだけ制限せずに貸してやれ。
そうしないと、大不況になるぞ。 s209日本で売らない時点で日本は捨ててんだろ？
じゃあ潰れろよ 四気筒エンジンのスーパーチャージャー付き軽トラなら売れる 群馬はブラジルからチャイナまで外人多すぎだろそのうち占領されそう 不正するわ
残業代払わないわ
大事な従業員過労死させるわ
最悪な企業だなあ 魔女っこアニメでほうきがスバルのエンジン音出してたやつあった気がするけどヒットしたんかな 今日、キャリアカーで新型ヤリスが運ばれているのを見たんだがタイヤがハンコックだった。 サプライチェーンじゃなくて需要源で止めるのか？
ほんとに？ >>46
覆面は殆どクラウンじゃん
B4のターボなんてとっくにカタログ落ちだから問題なくね？
それ以外でスバルの覆面なんて無いだろ >>79
マジでか
メーカーは違うが5月か6月に新車が来るけど
どのメーカーのタイヤが付いてるか楽しみだな 需要急落っつーか部品が集まらなくてな
今月あたりから車以外のとこもやべーなって感じです 東北大震災のときも部品集まらずど暇になったけど数ヶ月もしたら反動でクソ忙しくなった
今回はどうかな、長引きそうだし 残花設定で無理やり金ない層に買わせてたからそりゃ金ないやつがさらに金無くなれば買わなくなるわな >>89
311は需要があったけど、今回は需要が無い
失業者が出たり、収入が減って車を買う奴はいない >>1
群馬県の太田市ってだけで笑えるわｗ
あの反安部、中共奴隷の電波老害が市長やってるとこかｗ >>94
日本の僻地、福岡に行く用事があるやつは九州土人と東京の上京土人の里帰りだけ。 >>81
40過ぎてるんだけど、なんでも「40過ぎの方は、部品供給部に配属するんですけど、ここが大人気でして」って言われたよ。
昨年の冬は近くのホンダも期間工募集停止してたし、そっちに流れたのかなと思う。 ネトウヨ「弱肉強食 自己責任 弱い奴が悪い 病気になるやつが悪い 嫌なら死ぬか出ていけ 北朝鮮の楽園に行け 資本不義を舐めるな」 群馬には白十字のマスク工場があるじゃないか
暇なら手伝いに行けよ！
なんなら、スバルで下請けして作れよ！ スバルくんがどんなに辛い思いをしたのか、なにを知ってそんなに苦しんでいるのか、レムにはわかりません フォレスター輸出くらいしかメシのタネが無いとかってホント？ >>2
４ 4回
W ワレメをこすると
Ｄ 出ちゃう >>7
燃費悪くてストロングハイブリッド化が難しい水平対向に固執してんだから
個性は十分残ってるだろ
さっさとV4にでもしてトヨタの縦置き用ハイブリッド積めるようにしなきゃ死ぬだろ >>112
トヨタから技術供与受けて開発したTH2Aがある
水平対向＋4WDに対応したストロングハイブリッド マスク生産始めるしか。マフラー作ってるんだし、マスクも作れるだろ(´･ω･｀) 日々腹が立つスレタイが多いが、
【みんなどこへ行った】スバル･･･
これはちょっといいなと思った次第で。
しかし、働いている人たちのことを考えると、
やはりふざけるなよと言うべきだろう。 スバルはキャッシュある方だぞ。
スバルが死ぬ前にまずマツダが死んで、次に日産が死ぬ。 コロナ死は感染だけやないんやで
まだまだこれからや >>31
今のうちに原油関連に投資しとけば再来年にはウハウハだろ わたしは群馬人に生まれなくてよかったと胸をなでおろしています こんな時にクルマを買いに行く気分になるわけない
買い替え時期なら延期だ
というか1台減らすわ >>123
まるで他社はまだ日本人のために車作ってるようなｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
